JP2005518298A5

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Publication number: JP2005518298A5
Application number: JP2003571114A
Authority: JP
Filing date: 2003-02-25
Publication date: 2006-04-13
Anticipated expiration: 2023-02-25

Claims

トラック用の後部排出ボディにおいて、
床、一対の向かい合う側壁、及び開いた上部を有し、前記ボディ内の資材を収容するための箱体と、
前記箱体の前方端における収縮位置と前記箱体の後端における伸張位置との間を移動できるように前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードに接続されている複数のスレッドであって、各スレッドは、他のスレッドによる移動とは独立して移動するための前記エゼクタブレードに接続され、且つ、一対の案内軌道の内の１つに収容されており、各案内軌道は、前記側壁のそれぞれの内側面に配置されている、前記複数のスレッドとを備え、
それによって、前記エゼクタブレードが前記収縮位置と前記伸張位置との間で動く際に、前記スレッドは前記案内軌道内を滑動し、前記エゼクタブレードを案内する、後部排出ボディ。
前記各案内軌道は、前記後部排出ボディの前記床の上方所定の距離に配置されている、請求項１に記載の後部排出ボディ。
前記各案内軌道は、前記後部排出ボディの中心に向かって内向きに伸張するにつれ、前記後部排出ボディの前記床に向かって下向きに傾斜する底壁を有している、請求項１に記載の後部排出ボディ。
前記各案内軌道は、その前方端に隣接して、前記エゼクタブレードが前記収縮位置にあるときに少なくとも１つのスレッドが収納される、凹部を有する底壁を含んでいる、請求項１に記載の後部排出ボディ。
前記凹部は前記軌道の底壁の所定の区画であって、前記区画は、前記区画が前記軌道の前方端に向かって伸張するにつれ、前記後部排出ボディの前記床に向かって下向きに傾斜するように構成されている、請求項４に記載の後部排出ボディ。
前記複数のスレッドが、前記一対の案内軌道の１つと係合した前記エゼクタブレードの２つの側部の各々の上の２以上のスレッドを含んでいる、請求項１に記載の後部排出ボディ。
前記各スレッド及び各案内軌道は、自身に対してかじり無しで作動できる非常に硬い鋼材で作られているか、又は覆われている、請求項１に記載の後部排出ボディ。
前記各スレッド及び各案内軌道は、耐磨耗性のある高マンガン鋼合金で作られているか、又は覆われている、請求項７に記載の後部排出ボディ。
前記各スレッド及び各案内軌道は、軟鋼裏板上にクロム・カーバイド・リッチ・鋼合金を被覆した材料で作られているか、又は覆われている、請求項７に記載の後部排出ボディ。
前記後部排出ボディの前記床は、耐磨耗性のある高マンガン鋼合金で作られているか、又は覆われている、請求項１に記載の後部排出ボディ。
前記後部排出ボディの前記床は、軟鋼裏板上にクロム・カーバイド・リッチ・鋼合金を被覆した材料で作られているか、又は覆われている、請求項１に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床と、
一対の向かい合う側壁と、
前記向かい合う側壁の間を前記後部排出ボディの後端において伸張しており、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、
前記ボディの前方端における収縮位置と前記ボディの後端における伸張位置との間を移動できるように前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタと、
前記エゼクタの前記収縮位置と伸張位置との間の移動に応じて、前記テールゲートを前記開位置と閉位置との間で動かすためのテールゲート作動組立体と、を備えており、前記テールゲート作動組立体は、
（ａ）前記エゼクタが前記収縮位置にあるときには、前記テールゲートと前記エゼクタを連結して、前記テールゲートを前記閉位置に保持し、
（ｂ）前記エゼクタが前記収縮位置から前記伸張位置へ向かって動く際には、前記テールゲートが前記開位置へと自由に揺動できるように、前記テールゲートを前記エゼクタから解放し、
（ｃ）前記エゼクタが前記伸張位置から前記収縮位置まで戻る際には、前記テールゲートと前記エゼクタとの間の連結を再確立して、前記テールゲートを前記開位置から前記閉位置へ引き戻すように構成されている、後部排出ボディ。
解放機構は、前記エゼクタが前記伸張位置に向かって事前選択された距離だけ移動した後で、前記エゼクタから前記テールゲートを解放する、請求項１２に記載の後部排出ボディ。
前記解放機構は、前記テールゲートが前記エゼクタから解放される前に前記テールゲートが前記伸張位置に向かって移動する事前選択される距離が、調整できるように構成されている、請求項１３に記載の後部排出ボディ。
前記テールゲート作動組立体は、前記テールゲートに接続され、回転可能なレバーが取り付けられている開放ロッドを備えており、前記回転可能な開放レバーは、前記エゼクタが前記収縮位置にあるときには前記エゼクタと係合しており、前記エゼクタが前記収縮位置から前記伸張位置へ移動する際に、前記開放レバーが前記後部排出ボディの側壁の１つに支持されている瞬間解放ドッグと係合すると、エゼクタとの係合から回転して外れ、前記開放ロッド及び前記開放レバーが前記エゼクタを超えて後方に移動できるように配置されている、請求項１２に記載の後部排出ボディ。
前記開放ロッドと開放レバーは、前記開放レバーが前記エゼクタから外された後、前記テールゲートが前記開位置にある地点の停止面と前記開放ロッドが係合するまで、後方へ移動するように構成されている、請求項１５に記載の後部排出ボディ。
前記開放レバーは、前記エゼクタが前記完全伸張位置から前記完全収縮位置まで移動するときに前記エゼクタと再係合し、前記瞬間解放ドッグは、前記開放レバーが前記エゼクタと共に前記瞬間解放ドッグを超えて前方へ移動できるように、前記後部排出ボディの側壁に回転可能に支持されている、請求項１６に記載の後部排出ボディ。
前記瞬間解放ドッグは、前記後部排出ボディの前方端から所定の距離だけ後方に配置されている、請求項１７に記載の後部排出ボディ。
前記側壁は、前記後部排出ボディの前方端からの前記瞬間解放レバーの距離を調整できるように構成されている、請求項１８に記載の後部排出ボディ。
前記開放ロッドは、前記テールゲートに接続されている可撓性リンクに接続されており、前記可撓性リンクは、前記テールゲートを前記開位置から前記閉位置へ引っ張るように、ドラムの回りに作用するよう構成されている、請求項１５に記載の後部排出ボディ。
前記ドラムは、前記可撓性リンクの前記テールゲートに対して作用するモーメントアームが、前記テールゲートが水平位置にあるときに最大になり、前記テールゲートが比較的垂直な開位置及び閉位置にあるときに比較的小さくなるように変化する曲率半径を有している、請求項２０に記載の後部排出ボディ。
前記エゼクタに接続された複数のスレッドを含んでいるエゼクタ案内組立体を更に備えており、前記各スレッドは一対の案内軌道の１つに収容されており、前記各案内軌道は前記側壁それぞれの内側面に配置されており、前記スレッドは、前記案内軌道内を滑動して、前記エゼクタが前記収縮位置と伸張位置との間を移動する際に前記エゼクタを案内するように構成されている、請求項１２に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床と、
一対の向かい合う側壁と、
前記向かい合う側壁の間を前記後部排出ボディの後端において伸張しており、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、
前記ボディの前方端における収縮位置と前記ボディの後端における伸張位置との間を移動できるように前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタと、
前記エゼクタの前記収縮位置と伸張位置との間の移動に応じて、前記テールゲートを前記開位置と閉位置との間で動かすためのテールゲート作動組立体と、を備えており、前記テールゲート作動組立体は、前記テールゲートに接続され、前記テールゲートを前記開位置から前記閉位置へ引っ張るようにドラムの回りで作用する可撓性リンクを備えており、前記ドラムは、前記可撓性リンクの前記テールゲートに対して作用するモーメントアームが、前記テールゲートが水平位置にあるときに最大になり、前記テールゲートが比較的垂直な開位置及び閉位置にあるときに比較的小さくなるように変化する曲率半径を有している、後部排出ボディ。
前記テールゲート作動組立体は、前記エゼクタが前記収縮位置にあるときには、前記テールゲートと前記エゼクタを連結して、前記テールゲートを前記閉位置に保持し、前記エゼクタが前記収縮位置から前記伸張位置に向かって移動する際には、前記テールゲートを前記エゼクタから解放して、前記テールゲートが前記開位置へと自由に揺動できるようにし、前記エゼクタが前記伸張位置から前記収縮位置へ戻る際には、前記テールゲートと前記エゼクタとの間の連結を再確立して、前記テールゲートを前記開位置から前記閉位置へ引っ張り戻すように構成されている、請求項２３に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床と、
一対の向かい合う側壁と、
前記ボディの前方端における収縮位置と前記ボディの後端における伸張位置との間を移動できるように前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタと、
前記エゼクタを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすための油圧シリンダであって、作動油が前記油圧シリンダの伸張側に供給されるときには、伸張して、前記エゼクタを前記伸張位置に向かって動かし、作動油が前記油圧シリンダの収縮側に供給されるときには、収縮して、前記エゼクタを前記収縮位置に向かって動かすよう構成されている油圧シリンダと、
前記油圧シリンダの前記伸張側及び前記収縮側への作動油の流れを制御するための油圧制御システムであって、作動油が前記油圧シリンダの前記伸張側へ流れ込んで前記油圧シリンダを伸張させ始める前に、前記油圧シリンダの前記収縮側に背圧を立ち上げるように構成されている油圧制御システムと、を備えている後部排出ボディ。
前記油圧制御システムは、前記油圧シリンダの前記収縮側の背圧が所定の値に達したときに、作動油が前記油圧シリンダの前記収縮側から出て、作動油タンクに流れるようにする、請求項２５に記載の後部排出ボディ。
前記油圧制御システムは、前記油圧シリンダの前記伸張側への作動油の流れを絞るように構成されている、請求項２５に記載の後部排出ボディ。
前記油圧制御システムは、前記油圧シリンダの前記伸張側の圧力が所定の値を超えたときに、作動油が、前記油圧シリンダの前記伸張側から出て作動油タンクに流れ戻るようにする、請求項２５に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床と、
一対の向かい合う側壁と、
前記ボディの前方端における収縮位置と前記ボディの後端における伸張位置との間を移動できるように前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタと、
前記エゼクタを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすための油圧シリンダであって、作動油が前記油圧シリンダの伸張側に供給されるときには、伸張して、前記エゼクタを前記伸張位置に向かって動かし、作動油が前記油圧シリンダの収縮側に供給されるときには、収縮して、前記エゼクタを前記収縮位置に向かって動かすよう構成されている油圧シリンダと、
前記油圧シリンダの前記伸張側及び前記収縮側へ出入りする作動油の流れを制御するための油圧制御システムであって、前記油圧シリンダの収縮の間に作動油が前記油圧シリンダの前記収縮側へ供給され、前記油圧シリンダの前記収縮側の圧力が所定の値に達したときに、作動油が、前記油圧シリンダの前記伸張側を出て、前記油圧シリンダの伸張側を直接的に作動油タンクへ接続している配管を通って流れるように構成されている油圧制御システムと、を備えている後部排出ボディ。
前記油圧制御システムは、前記油圧シリンダの前記収縮側の圧力が所定の値を超えたときに、作動油が、前記油圧シリンダの前記収縮側から出て作動油タンクに流れ戻るようにする、請求項２９に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床と、
一対の向かい合う側壁と、
前記ボディの前方端における収縮位置と前記ボディの後端における伸張位置との間を移動できるように前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタと、
前記エゼクタを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすためのエゼクタ油圧シリンダと、
前記向かい合う側壁の間を前記後部排出ボディの後端において伸張しており、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、
前記テールゲートを前記開位置と閉位置との間で動かすためのテールゲート油圧シリンダと、
前記エゼクタ油圧シリンダと前記テールゲート油圧シリンダの両方に出入りする作動油の流れを制御するための共通の油圧制御システムと、を備えている後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床、一対の向かい合う側壁、及び開いた上部を有し、前記トラックにより運搬される資材を収容するための箱体と、
前記向かい合う側壁の間を前記箱体の後端において伸張しており、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、
前記箱体の前方端における収縮位置と前記箱体の後端における伸張位置との間を移動できるように前記箱体内に支持されているエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすための、円筒とロッドを有している油圧シリンダと、
前記油圧シリンダの前記円筒を前記エゼクタブレードに接続するための取付具であって、前記エゼクタブレードと前記油圧シリンダが互いに相対回転できるようにする水平方向回転軸を画定するトラニオンマウントを含んでおり、前記水平方向回転軸が、前記ロッドに隣接する前記円筒の前方端に配置されている、前記取付具とを備えている、後部排出ボディ。
他のスレッドによる移動とは独立して移動するための前記エゼクタブレードに接続された複数のスレッドであって、前記各スレッドは一対の案内軌道の１つに収容されている、前記複数のスレッドを更に備えており、それによって、前記エゼクタブレードが前記収縮位置と伸張位置との間を移動する際に、前記スレッドは前記案内軌道内を滑動して、前記エゼクタブレードを案内する、請求項３２に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床、一対の向かい合う側壁、及び開いた上部を有し、前記トラックにより運搬される資材を収容するための箱体と、
前記向かい合う側壁の間を前記箱体の後端において伸張しており、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、
前記箱体の前方端における収縮位置と前記箱体の後端における伸張位置との間を移動できるように前記箱体内に支持されているエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすための、円筒とロッドを有している油圧シリンダと、
前記油圧シリンダの前記円筒を前記エゼクタブレードに接続するための取付具であって、前記エゼクタブレードと前記油圧シリンダが互いに相対回転できるようにする垂直方向回転軸を画定し、前記垂直方向回転軸が、前記ロッドから最も遠い前記円筒の後方端に配置されている、前記取付具とを備えている、後部排出ボディ。
他のスレッドによる移動とは独立して移動するための前記エゼクタブレードに接続された複数のスレッドであって、前記各スレッドは一対の案内軌道の１つに収容されている、前記複数のスレッドを更に備えており、
それによって、前記エゼクタブレードが前記収縮位置と伸張位置との間を移動する際に、前記スレッドは前記案内軌道内を滑動して、前記エゼクタブレードを案内する、請求項３４に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床と、
一対の向かい合う側壁と、
前記後部排出ボディの前方端における収縮位置と前記後部排出ボディの後端における伸張位置との間を移動できるように前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタであって、前記後部排出ボディの前記前方端に向かって伸張するにつれ前記床から離れて上向きに傾斜する下側面と、前記後部排出ボディの前記前方端に向かって伸張するにつれ前記床に向かって下向きに傾斜する上側面と、前記後部排出ボディの前記前方端に向かって伸張するにつれ前記側壁から離れて内向きに傾斜する一対の互いに反対側の側面とを有しているエゼクタとを備えている、後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
少なくとも２つの側部、床、及び開いた上部を有し、運搬される資材を収容するための箱体と、
収縮位置及び伸張位置の間を移動し、前記箱体の外へ前記資材を押し出すためのエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードに取り付けられている２以上のスレッドであって、各スレッドは前記エゼクタブレード及び他のスレッドとは独立して移動することが可能であり、且つ、各スレッドは前記エゼクタブレードの移動を支持するために、前記箱体に結合された案内軌道に係合している、前記２以上のスレッドとを備えている、後部排出ボディ。
前記案内軌道は、前記箱体の側部から離間するように略水平方向へ伸張している上面と、同側部から所定角度で傾斜するよう離間して前記床の方へ伸張している底面とを有しており、前記上面が前記底面の上方にあり、前記底面に破片が落下することを防止すると共に、
前記エゼクタブレードが前記収縮位置と前記伸張位置との間を移動する際に、前記底面が前記スレッドから前記案内軌道まで移動された前記エゼクタブレードの重量を支持している、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記各スレッドの独立した移動は、前記スレッドを前記エゼクタブレード上への取付けを独立的に調節することを含んでいる、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
２以上のスレッドが、前記エゼクタブレードの２つの側部の各々の上で独立して移動するために取り付けられ、前記エゼクタブレードの２つの側部の各々の上の２以上のスレッドが、前記箱体に結合された案内軌道に係合している、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道が、前記各スレッドと係合し、且つ、前記エゼクタブレードの重量受面である傾斜面を有している、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道の各々の前記傾斜面及び前記２以上のスレッドの係合面が、前記エゼクタブレードが前記収縮位置及び伸長位置の間を移動する際に摩耗しない材料から作られている、請求項４１に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道の前記傾斜面が前記ボディの前記床よりも高くなっており、それによって、前記傾斜面から前記床へ破片が落下するのを許容し、前記エゼクタブレードが移動する際に前記案内軌道を清掃する、請求項４１に記載の後部排出ボディ。
前記箱体が開いた上部を有し、前記箱体が、前記資材を保持するための前記箱体の前壁として、前記エゼクタブレードに依存している、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記箱体が、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、前記エゼクタブレードの前記収縮位置及び伸長位置の間の移動に応じて、前記テールゲートを開位置及び閉位置の間において移動するためのテールゲート作動組立体と、を有している、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記エゼクタブレードにより資材が前記箱体の外へを押し出された後、前記開位置から前記閉位置へ前記テールゲートを引っ張るように、前記テールゲート作動組立体が前記エゼクタブレードを前記テールゲートに機械的に接続している、請求項４５に記載の後部排出ボディ。
前記テールゲート作動組立体が、一端部においてドラムの周りに巻き付いており、他端部において前記テールゲートに接続しているリンクを有している、請求項４６に記載の後部排出ボディ。
前記各スレッドと、前記各案内軌道の少なくとも１つの面とが、（１）耐磨耗性のある高マンガン鋼合金、及び（２）クロム・カーバイド・リッチ・鋼合金からなる一群から選択された硬化鋼から作られている、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記箱体の前記床が、（１）耐磨耗性のある高マンガン鋼合金、及び（２）クロム・カーバイド・リッチ・鋼合金からなる一群から選択された鋼合金で作られているか、又は覆われている、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記トラック用の後部排出ボディは、前記箱体の後端部において前記箱体の前記２つの側部の間に伸張し、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、前記テールゲートを前記開位置と閉位置との間で移動するためのテールゲート油圧シリンダと、前記テールゲート油圧シリンダ及び前記エゼクタブレードを移動するための油圧シリンダの両方に出入りする作動油の流れを制御するための共通の油圧制御システムとを備えている、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記トラック用の後部排出ボディは、前記エゼクタブレードを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすための油圧シリンダであって、１つ又はそれ以上の回転軸によって一端部に接続されており、それによって、前記シリンダを捻ることなく、折曲することなく、前記エゼクタブレードを垂直方向回転軸及び水平方向回転軸の回りで回転することを許容し、前記垂直方向回転軸及び水平方向回転軸が互いにずれて配置され、交差しない、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記垂直方向回転軸が、あらゆる力の中立点の近くに配置され、前記エゼクタブレード横方向の捻れを起因させない、請求項５１に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道が前記箱体の前記少なくとも２つの側部に固定されている、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道が前記箱体の前記床に固定されている、請求項３７に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
少なくとも２つの側部、床、及び開いた上部を有し、運搬される資材を収容するための箱体と、
収縮位置及び伸張位置の間を移動し、前記ボディの外へ前記資材を押し出すためのエゼクタブレードと、
開位置及び閉位置の間を移動するテールゲートと、
前記エゼクタブレード及び前記テールゲートを接続し、前記エゼクタブレードの移動に応じて前記テールゲートを前記開位置及び閉位置に開放する、テールゲート作動組立体とを備えている、トラック用の後部排出ボディ。
前記エゼクタブレードとは独立して移動するために前記エゼクタブレードに夫々取り付けられている２以上のスレッドを有している、請求項５５に記載の後部排出ボディ。
他のスレッドとは独立して移動するために前記エゼクタブレードに夫々取り付けられている２以上のスレッドを有している、請求項５５に記載の後部排出ボディ。
前記エゼクタブレードが収縮する際に、前記テールゲートを前記開位置から前記閉位置へ引っ張るように、前記テールゲート作動組立体が前記テールゲートを前記エゼクタブレードに接続している、請求項５５に記載の後部排出ボディ。
前記テールゲート作動組立体が、一端部においてドラムの周りに巻き付いており、他端部において前記テールゲートに接続しているリンクを有している、請求項５８に記載の後部排出ボディ。
前記トラック用の後部排出ボディは、前記エゼクタブレードを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすための油圧シリンダであって、１つ又はそれ以上の回転軸によって一端部に接続されており、それによって、前記シリンダを捻ることなく、折曲することなく、前記エゼクタブレードを垂直方向回転軸及び水平方向回転軸の回りで回転することを許容し、前記垂直方向回転軸及び水平方向回転軸が互いにずれて配置され、交差しない、請求項５５に記載の後部排出ボディ。
前記垂直方向回転軸が、あらゆる力の中立点の近くに配置され、前記エゼクタブレード横方向の捻れを起因させない、請求項６０に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
少なくとも２つの側部、床、及び開いた上部を有し、運搬される資材を収容するための箱体と、
前記箱体の外へ資材を押し出すために収縮位置及び伸張位置の間を移動可能であるエゼクタブレードと、
前記収縮位置及び伸長位置の間で前記エゼクタブレードを移動するための油圧シリンダであって、その一端部において、前記エゼクタブレードの横方向の捻れについての中立点の近くに配置された垂直方向回転軸を画成する回転軸により前記エゼクタブレードに接続されて、資材を前記ボディの外へ移動させる際に前記油圧シリンダの横方向の捻れを実質的に取り除いている、トラック用の後部排出ボディ。
前記前記エゼクタブレードを前記シリンダに接続している前記回転軸は第１の回転軸であり、第２の回転軸が、前記エゼクタブレードを前記シリンダに、水平方向回転軸の回りの回転のために接続しており、前記垂直方向回転軸及び水平方向回転軸が互いにずれて配置され、交差せず、それによって、前記シリンダが伸張する際に前記エゼクタブレードを引っ張る配置を生じさせて、前記エゼクタブレードにセンタリング作用を作り出す、請求項６２に記載の後部排出ボディ。
前記トラック用の後部排出ボディは、開位置と閉位置との間で動くテールゲートと、前記エゼクタブレードの前記伸長位置及び収縮位置の間の移動に応じて、前記テールゲートを前記開位置と閉位置との間で夫々移動させるためのテールゲート作動組立体とを備えている、請求項６２に記載の後部排出ボディ。
前記トラック用の後部排出ボディは、前記エゼクタブレードとは独立して移動し且つ前記箱体の１以上の案内軌道に係合するために、前記エゼクタブレードに取り付けられている２以上のスレッドを有している、請求項６２に記載の後部排出ボディ。
前記トラック用の後部排出ボディは、独立して移動し且つ前記箱体の１以上の案内軌道に係合するために、前記エゼクタブレードに取り付けられている２以上のスレッドを有している、請求項６２に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
少なくとも２つの側部、床、及び開いた上部を有し、運搬される資材を収容するための箱体と、
収縮位置及び伸張位置の間を移動し、前記箱体の外へ前記資材を移動するためのエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードに取り付けられている２以上のスレッドであって、前記エゼクタブレードの移動を支持するための前記箱体に固定された一対の案内軌道に係合している前記２以上のスレッドとを備え、
各前記案内軌道が、前記箱体の側部から離間するように略水平方向へ伸張している上面と、同側部から所定角度で傾斜するよう離間して前記床の方へ伸張している底面とを有しており、
それによって、前記上面が前記底面の上方にあり、前記底面に破片が落下することを防止すると共に、前記エゼクタブレードが前記収縮位置及び前記伸張位置の間を移動する際に、前記底面が、前記スレッドから前記案内軌道まで移動された前記エゼクタブレードの重量を支持している、後部排出ボディ。
２以上のスレッドが、一対の案内軌道の１つと係合するために前記エゼクタブレードの各側部の上に配置された２以上のスレッドであり、前記エゼクタブレードの側部の上の各スレッドが前記エゼクタブレードに取り付けられて前記エゼクタブレードとは独立して移動することが可能である、請求項６７に記載の後部排出ボディ。
２以上のスレッドが、一対の案内軌道の１つと係合するために前記エゼクタブレードの各側部の上に配置された２以上のスレッドであり、前記エゼクタブレードの側部の上の各スレッドが前記エゼクタブレードに取り付けられて他のスレッドとは独立して移動することが可能である、請求項６７に記載の後部排出ボディ。
前記スレッドが、前記エゼクタブレード上のスレッドの位置が調整可能であることを許容するように移動するために取り付けられている、請求項６８に記載の後部排出ボディ。
各前記一対の案内軌道が、前記床よりも高い位置において前記箱体の側部の１つに固定されている、請求項６９に記載の後部排出ボディ。
各前記案内軌道は、前記箱体の側部から離間するように略水平方向へ伸張している上面と、同側部から所定角度で傾斜するよう離間して前記床の方へ伸張している底面とを有しており、前記上面が前記底面の上方にあり、前記底面に破片が落下することを防止すると共に、
前記エゼクタブレードが前記収縮位置及び前記伸張位置の間を移動する際に、前記底面が、前記スレッドから前記案内軌道まで移動された前記エゼクタブレードの重量を支持している、請求項１に記載の後部排出ボディ。
前記スレッドが、前記エゼクタブレード上のスレッドの位置が調整可能であることを許容するように移動するために取り付けられている、請求項１に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
床、対向する一対の側壁、及び開いた上部を有し、ボディ内の資材を収容するための箱体と、
前記箱体の前部の収縮位置及び前記箱体の後部の伸張位置の間を移動し、前記後部排出ボディ内に支持されているエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードに取り付けられている複数のスレッドであって、各スレッドは前記エゼクタブレードによる移動とは独立して移動するための前記エゼクタブレードに接続されている、後部排出ボディ。
前記エゼクタブレードに接続された前記複数のスレッドが、他のスレッドによる移動とは独立して移動するために前記エゼクタブレードに接続されており、一対の案内軌道の１つに収容され、各案内軌道が前記側壁の夫々１つの内面の上に配置され、それによって、前記エゼクタブレードが前記収縮位置及び伸長位置の間を移動する際に、前記スレッドが前記案内軌道内を滑動して、前記エゼクタブレードを案内する、請求項７４に記載の後部排出ボディ。
前記後部排出ボディは、前記エゼクタブレードによる移動とは独立して移動するために前記エゼクタブレードに接続されている複数のスレッドを有している、請求項３２に記載の後部排出ボディ。
前記複数のスレッドが、他の前記スレッドによる移動とは独立して移動するために前記エゼクタブレードに接続されており、各スレッドが一対の案内軌道の１つに収容されて、それによって、前記エゼクタブレードが前記収縮位置及び伸長位置の間を移動する際に、前記スレッドが前記案内軌道内を滑動して、前記エゼクタブレードを案内する、請求項７６に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
少なくとも２つの側部、床、及び開いた上部を有し、運搬される資材を収容するための箱体と、
収縮位置及び伸長位置の間を移動して、前記箱体の外へ前記資材を押し出すためのエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードとは独立して移動するための前記エゼクタブレードに取り付けられている２以上のスレッドであって、各スレッドは前記エゼクタブレードの移動を案内するための前記箱体に結合された軌道に係合している、前記２以上のスレッドとを備えている、後部排出ボディ。
前記案内軌道は、前記箱体の側部から離間するように略水平方向へ伸張している上面と、同側部から所定角度で傾斜するよう離間して前記床の方へ伸張している底面とを有しており、前記上面が前記底面の上方にあり、前記底面に破片が落下することを防止すると共に、
前記エゼクタブレードが前記収縮位置及び前記伸張位置の間を移動する際に、前記底面が、前記スレッドから前記案内軌道まで移動された前記エゼクタブレードの重量を支持している、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
２以上のスレッドが、前記エゼクタブレードの２つの側部の各々の上で移動可能に取り付けられている、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道が、前記各スレッドと係合している傾斜面を有し、前記傾斜面が前記エゼクタブレードの重量受面である、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道の前記傾斜面が前記ボディの床よりも高くなっており、それによって、前記傾斜面から前記床へ破片が落下するのを許容し、前記エゼクタブレードが移動する際に前記案内軌道を清掃する、請求項８１に記載の後部排出ボディ。
前記箱体が開いた上部を有し、前記箱体が、前記資材を保持するための前記箱体の前壁として、前記エゼクタブレードに依存している、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
前記箱体が、開位置と閉位置との間を移動できるように回転可能に支持されているテールゲートと、前記エゼクタブレードの前記収縮位置及び伸長位置の間の移動に応じて、前記テールゲートを開位置及び閉位置の間において夫々移動するためのテールゲート作動組立体と、を有している、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
前記エゼクタブレードにより資材が前記箱体の外へを押し出された後、前記開位置から前記閉位置へ前記テールゲートを引っ張るように、前記テールゲート作動組立体が前記テールゲートに機械的に接続されている、請求項８４に記載の後部排出ボディ。
前記トラック用の後部排出ボディは、前記エゼクタブレードを前記収縮位置と伸張位置との間で動かすための油圧シリンダであって、１つ又はそれ以上の回転軸によって一端部において前記エゼクタブレードに接続されており、それによって、前記シリンダを捻ることなく、折曲することなく、前記エゼクタブレードを垂直方向回転軸及び水平方向回転軸の回りで回転することを許容し、前記垂直方向回転軸及び水平方向回転軸が互いにずれて配置され、交差しない、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
前記垂直方向回転軸が、あらゆる力の中立点の近くに配置され、前記エゼクタブレード横方向の捻れを起因させない、請求項８６に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道が前記箱体の前記側部に固定されている、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
前記案内軌道が前記箱体の前記床に固定されている、請求項７８に記載の後部排出ボディ。
前記後部排出ボディは、前記エゼクタブレードによる移動とは独立して移動するために前記エゼクタブレードに接続されている複数のスレッドを有している、請求項３４に記載の後部排出ボディ。
前記複数のスレッドが、他の前記スレッドによる移動とは独立して移動するために前記エゼクタブレードに接続されており、各スレッドが一対の案内軌道の１つに収容されて、それによって、前記エゼクタブレードが前記収縮位置及び伸長位置の間を移動する際に、前記スレッドが前記案内軌道内を滑動して、前記エゼクタブレードを案内する、請求項９０に記載の後部排出ボディ。
トラック用の後部排出ボディにおいて、
少なくとも２つの側部、床、及び開いた上部を有し、運搬される資材を収容するための箱体と、
収縮位置及び伸張位置の間を移動し、前記箱体の外へ前記資材を移動するためのエゼクタブレードと、
前記エゼクタブレードに取り付けられている２以上のスレッドであって、前記箱体に結合され、前記エゼクタブレードの移動を案内し且つ前記エゼクタブレードの重量の少なくとも一部を支持するための案内軌道に係合している、前記２以上のスレッドとを備え、
前記案内軌道が前記２以上のスレッドと係合している傾斜面を有しており、前記案内軌道によって支持されている前記エゼクタブレードの重量の少なくとも一部が前記箱体内の前記エゼクタブレードのセンタリングに資する力に転換される、後部排出ボディ。
前記案内軌道が、前記箱体の側部に取り付けられ、前記傾斜面が前記側部から前記箱体の前記床の方へ下方へ傾斜している、請求項９２に記載の後部排出ボディ。
各前記２以上のスレッドが、他のスレッドによる移動とは独立して移動するために前記エゼクタブレードに取り付けられている、請求項９２に記載の後部排出ボディ。