JP2005324629A - Front bumper for automobile - Google Patents

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Mitsuru Omura
充 大村
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front bumper for an automobile capable of increasing the amount of air taken into an engine room from the outside of the vehicle without damaging design. <P>SOLUTION: The front bumper 10 for the automobile is disposed in a front part 31a of the vehicle 30 in front of the engine room of the vehicle 30 and is mounted with a license plate 12. The front bumper 10 comprises an intake port 11 for taking the air out of the vehicle 30 into the engine room, and an attaching means 13 for allowing the taking in of the outside air into the engine room through the intake port and supporting the license plate so as to cover the front region of the intake port 11 with the license plate 12. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

エンジンルームの前方位置で車両の前部に設けられ、ナンバープレートが取り付けられる自動車用のフロントバンパに関する。   The present invention relates to a front bumper for an automobile that is provided at a front portion of a vehicle at a front position of an engine room and to which a license plate is attached.

自動車には、例えば、エンジンおよび該エンジンを冷却するためのラジエータ等が設置されるエンジンルームを車両の前部に設けたものがある。従来よく知られているように、前記ラジエータには、前記エンジンを冷却するための冷却水が循環され、この冷却水を冷やすために前記エンジンルーム内には前記車両に設けられた空気取入口から前記車両の外部の空気が取り入れられる。前記エンジンの冷却効果を高めるべく前記エンジンルーム内に取り入れられる外気の量を増やすために、例えば、該エンジンルームの前方位置で前記車両の前部に設けられるフロントバンパには、走行時の前記車両の周囲の空気の流れを整流するスポイラが取り付けられる（例えば、特許文献１参照。）。前記スポイラによる整流効果により前記エンジンルーム内に取り入れられる空気量は増加する。この空気量の増加に伴い前記ラジエータによる前記エンジンの冷却効果が高まる。
実用新案登録第３０３８９３８号公報（第２−１１頁、第１図） In some automobiles, for example, an engine room in which an engine and a radiator for cooling the engine are installed is provided at the front of the vehicle. As is well known in the art, cooling water for cooling the engine is circulated through the radiator, and an air intake port provided in the vehicle is provided in the engine room to cool the cooling water. Air outside the vehicle is taken in. In order to increase the amount of outside air taken into the engine room in order to enhance the cooling effect of the engine, for example, a front bumper provided at a front portion of the vehicle at a position in front of the engine room includes the vehicle during traveling A spoiler that rectifies the flow of air around is attached (for example, see Patent Document 1). The amount of air taken into the engine room increases due to the rectifying effect of the spoiler. As the amount of air increases, the cooling effect of the engine by the radiator increases.
Utility Model Registration No. 3038938 (page 2-11, FIG. 1)

しかしながら、前記スポイラは、前記フロントバンパの略全体を覆うように該フロントバンパに取り付けられる。このため、前記フロントバンパが本来有している意匠は損なわれてしまう。   However, the spoiler is attached to the front bumper so as to cover substantially the entire front bumper. For this reason, the design which the said front bumper originally has will be spoiled.

そこで、本発明の目的は、意匠を損なうことなく、前記車両の外部から前記エンジンルーム内に取り入れられる空気の量を増やすことができる自動車用フロントバンパを提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a front bumper for an automobile that can increase the amount of air taken into the engine room from the outside of the vehicle without impairing the design.

上記した課題を解決するために、本発明に係る自動車用フロントバンパは、車両のエンジンルームの前方で前記車両の前部に設けられ、ナンバープレートが取り付けられる自動車用のフロントバンパであって、前記車両の外部の空気を前記エンジンルーム内へ取り入れるための取入口と、該取入口を経て前記エンジンルーム内への外気の取り入れを許し且つ前記取入口の前部領域を前記ナンバープレートで覆うべく該ナンバープレートを支持する取付手段とを備えることを特徴とする。   In order to solve the above-described problems, an automobile front bumper according to the present invention is an automobile front bumper provided at a front portion of the vehicle in front of an engine room of a vehicle and to which a license plate is attached. An intake for taking the air outside the vehicle into the engine room, and allowing the intake of outside air into the engine room via the intake and covering the front area of the intake with the license plate And an attaching means for supporting the license plate.

本発明によれば、前記取入口の前部領域は前記ナンバープレートにより覆われているので、フロントバンパの意匠は、前記取入口が露出することによって損なわれることはない。また、前記取入口を覆う前記ナンバープレートに妨げられることなく外気を前記取入口から前記エンジンルーム内に取り入れることができる。   According to the present invention, since the front area of the intake port is covered with the license plate, the design of the front bumper is not impaired by the exposure of the intake port. Further, outside air can be taken into the engine room from the intake port without being obstructed by the license plate covering the intake port.

本発明に係る自動車用フロントバンパによれば、前記取入口の前部領域は前記ナンバープレートにより覆われ、該ナンバープレートに覆われた前記取入口から前記車両の外部の空気を前記エンジンルーム内に取り入れることができる。前記取入口は、既存の前記ナンバープレートが前記取入口の前部領域を覆うことにより違和感なく目隠しされるので、フロントバンパの意匠は、前記取入口が露出することによって損なわれることはない。外気は、前記ナンバープレートに妨げられることなく前記取入口を経て前記エンジンルーム内に導かれるので、該エンジンルーム内に取り入れられる外気の量を増加させることができる。   According to the automotive front bumper of the present invention, the front area of the intake port is covered with the license plate, and air outside the vehicle is introduced into the engine room from the intake port covered with the license plate. Can be incorporated. The intake port is blindly hidden by the existing license plate covering the front region of the intake port, so that the design of the front bumper is not impaired by the exposure of the intake port. Since the outside air is guided into the engine room through the intake without being obstructed by the license plate, the amount of outside air taken into the engine room can be increased.

本発明を図１および図２に示した実施例に沿って詳細に説明する。   The present invention will be described in detail with reference to the embodiment shown in FIGS.

図１には、本発明に係る自動車用フロントバンパ１０を備える車両３０が模式的に示されている。   FIG. 1 schematically shows a vehicle 30 including an automotive front bumper 10 according to the present invention.

図１に示すように、フロントバンパ１０は、従来よく知られているように、該フロントバンパと共に車両３０を構成する車体３１の前端面３１ａの下部に取り付けられ、例えば、衝突により車両３０がその前方から衝撃を受けたとき、乗員を保護するために衝撃を吸収し緩和する。   As shown in FIG. 1, the front bumper 10 is attached to a lower portion of a front end surface 31a of a vehicle body 31 constituting the vehicle 30 together with the front bumper, as is well known in the art. When impact is received from the front, the impact is absorbed and mitigated to protect the passengers.

車体３１の前部３１ｂには、図示はしないが、エンジンおよび該エンジンを冷却するためのラジエータ等が設置されるエンジンルーム３２（図２参照。）が設けられている。従来よく知られているように、前記ラジエータには、前記エンジンを冷却するための冷却水が循環され、この冷却水を冷やすためにエンジンルーム３２内には、車体３１に設けられた一般にフロントグリルと称される空気取入口３３から車両３０の外部の空気が取り入れられる。   Although not shown, the front portion 31b of the vehicle body 31 is provided with an engine room 32 (see FIG. 2) in which an engine and a radiator for cooling the engine are installed. As is well known in the art, cooling water for cooling the engine is circulated through the radiator. In order to cool the cooling water, a front grill provided on a vehicle body 31 is generally provided in the engine room 32. The outside air of the vehicle 30 is taken in from an air intake 33 called “A”.

フロントバンパ１０には、空気取入口３３とは別に車両３０の外部の空気をエンジンルーム３２内（図２参照。）に取り入れるための取入口１１が設けられている。取入口１１は、車体３１に形成された貫通孔（図示せず。）を介してエンジンルーム３２の下部と車両３０の外部とを連通する。取入口１１は、従来よく知られた略長方形の板形状を呈するナンバープレート１２の形状と同一形状で該ナンバープレートよりも小さな略長方形形状に形成されている。このため、ナンバープレート１２は、取入口１１の前部領域の全範囲を覆うことができる。なお、取入口１１は、ナンバープレート１２により前部領域の全範囲を覆われることが可能な大きさおよび形状を有すればよく、本実施例に限定されるものではない。   In addition to the air intake 33, the front bumper 10 is provided with an intake 11 for taking in air outside the vehicle 30 into the engine room 32 (see FIG. 2). The intake 11 communicates the lower portion of the engine room 32 and the outside of the vehicle 30 through a through hole (not shown) formed in the vehicle body 31. The intake port 11 is formed in a substantially rectangular shape which is the same shape as the license plate 12 having a generally rectangular plate shape well known in the art and is smaller than the license plate. For this reason, the license plate 12 can cover the entire range of the front region of the intake port 11. The intake port 11 is not limited to the present embodiment as long as it has a size and shape that can cover the entire range of the front region with the license plate 12.

取入口１１の縁部には、ナンバープレート１２を支持するための取付手段１３が設けられている。取付手段１３は、フロントバンパ１０の表面１０ａで取入口１１の縁部に沿って該取入口を取り巻いて延在し、表面１０ａから車両３０の前方へ向けて立ち上がり、ナンバープレート１２が取り付けられる支持枠部１４を有する。支持枠部１４は、図示の例では、車両３０の前方から見たときに、ナンバープレート１２が取り付けられた状態では該ナンバープレートにより覆い隠されるように該ナンバープレートの周縁部に対応した矩形状に形成されている。支持枠部１４は、取入口１１の上縁部で車両３０の車幅方向に沿って取入口１１の一方の側端から他方の側端まで延在する上縁枠部分１４ａと、取入口１１の両側縁部でそれぞれ車両３０の上下方向に沿って取入口１１の上端から下端まで延在する側縁枠部分１４ｂ、１４ｃとを有する。支持枠部１４の下部には、下縁枠部分に替えて、取入口１１の下縁部で車両３０の車幅方向に沿って取入口１１の一方の側端から他方の側端まで、すなわち側縁枠部分１４ｂから側縁枠部分１４ｃまで切欠きが形成されている。   An attachment means 13 for supporting the license plate 12 is provided at the edge of the intake port 11. The attachment means 13 extends on the surface 10a of the front bumper 10 around the intake 11 along the edge of the intake 11 and rises from the surface 10a toward the front of the vehicle 30 so that the number plate 12 is attached. It has a frame part 14. In the illustrated example, the support frame portion 14 has a rectangular shape corresponding to the peripheral portion of the license plate so as to be covered by the license plate when the license plate 12 is attached when viewed from the front of the vehicle 30. Is formed. The support frame portion 14 includes an upper edge frame portion 14 a extending from one side end of the intake port 11 to the other side end along the vehicle width direction of the vehicle 30 at the upper edge portion of the intake port 11, and the intake port 11. Side edge frame portions 14b and 14c extending from the upper end to the lower end of the intake port 11 along the vertical direction of the vehicle 30, respectively. In the lower part of the support frame portion 14, instead of the lower edge frame portion, from the one side end of the intake port 11 to the other side end along the vehicle width direction of the vehicle 30 at the lower edge portion of the intake port 11, that is, A notch is formed from the side edge frame portion 14b to the side edge frame portion 14c.

支持枠部１４によるナンバープレート１２の支持強度を高めるために、支持枠部１４には、上縁枠部分１４ａの略中央位置から取入口１１の下縁部まで両側縁枠部分１４ｂ、１４ｃと平行に延在する支持枠補強部分１４ｄが設けられている。支持枠補強部分１４ｄは、ナンバープレート１２が支持枠部１４に取り付けられた状態でナンバープレート１２の裏面に当接する。   In order to increase the support strength of the license plate 12 by the support frame portion 14, the support frame portion 14 is parallel to the side edge frame portions 14 b and 14 c from the approximate center position of the upper edge frame portion 14 a to the lower edge portion of the intake port 11. A support frame reinforcing portion 14d extending in the direction is provided. The support frame reinforcing portion 14 d abuts on the back surface of the number plate 12 in a state where the number plate 12 is attached to the support frame portion 14.

ナンバープレート１２には、それぞれ螺合部材１５が挿通される一対の挿通孔１６が形成されている。支持枠部１４の上縁枠部分１４ａには、一対の挿通孔１６に対応してネジ孔１７が形成されている。支持枠部１４には、上縁枠部分１４ａがナンバープレート１２の上縁部の裏面に当接し、両側縁枠部分１４ｂ、１４ｃがそれぞれナンバープレート１２の両側縁部の裏面に当接するように該ナンバープレートが取り付けられる。支持枠部１４とナンバープレート１２とが当接した状態で、各挿通孔１６にそれぞれ挿通された螺合部材１５が各ネジ孔１７にそれぞれ螺合されることにより、ナンバープレート１２は支持枠部１４に固定される。ナンバープレート１２は、取入口１１の開口縁部に設けられた支持枠部１４に固定されることにより取入口１１の前部領域を覆う。したがって、車両３０の前方から見たときに、取入口１１の前部領域の全範囲は、ナンバープレート１２によって覆われている。これにより、車両３０の前方から見たときに、取入口１１の視認が不可能となる。   A pair of insertion holes 16 through which the screwing members 15 are inserted are formed in the number plate 12. Screw holes 17 are formed in the upper edge frame portion 14 a of the support frame portion 14 so as to correspond to the pair of insertion holes 16. In the support frame portion 14, the upper edge frame portion 14 a is in contact with the back surface of the upper edge portion of the number plate 12, and the side edge frame portions 14 b and 14 c are in contact with the back surfaces of both side edge portions of the number plate 12. A license plate is attached. When the support frame portion 14 and the number plate 12 are in contact with each other, the screw members 15 respectively inserted into the respective insertion holes 16 are screwed into the respective screw holes 17 so that the number plate 12 is supported by the support frame portion. 14 is fixed. The number plate 12 covers the front region of the intake port 11 by being fixed to a support frame portion 14 provided at the opening edge of the intake port 11. Therefore, when viewed from the front of the vehicle 30, the entire range of the front region of the intake port 11 is covered with the license plate 12. This makes it impossible to visually recognize the intake 11 when viewed from the front of the vehicle 30.

図２は、図１に示したＩ−Ｉ線に沿って得られ、ナンバープレート１２が取付手段１３に支持された状態を模式的に示す断面図である。   FIG. 2 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the license plate 12 is supported by the attaching means 13, obtained along the line II shown in FIG. 1.

取付手段１３は、フロントバンパ１０の表面１０ａから立ち上がる支持枠部１４がナンバープレート１２の裏面と当接し、該ナンバープレートを螺合部材１５で支持枠部１４に固定することによりナンバープレート１２を支持しているので、該ナンバープレートは表面１０ａと間隔を置いて配置される。支持枠部１４の下部には、前述したように、下縁枠部分に替えて切欠きが形成されているので、取入口１１と車両３０の外部とは、ナンバープレート１２の下縁部１２ａとフロントバンパ１０の表面１０ａとの間を介して連通している。このため、車両３０の外部の空気は、図２に矢印で示すように、ナンバープレート１２の裏面に位置する取入口１１からエンジンルーム３２内へと取り入れられる。   The attachment means 13 supports the number plate 12 by a support frame portion 14 rising from the front surface 10 a of the front bumper 10 abutting against the back surface of the number plate 12 and fixing the number plate to the support frame portion 14 with a screw member 15. As such, the license plate is spaced from the surface 10a. As described above, a cutout is formed in the lower portion of the support frame portion 14 instead of the lower edge frame portion, so that the intake 11 and the outside of the vehicle 30 are connected to the lower edge portion 12a of the license plate 12 and The front bumper 10 communicates with the surface 10a. For this reason, the air outside the vehicle 30 is taken into the engine room 32 from the intake port 11 located on the back surface of the license plate 12, as indicated by an arrow in FIG.

本実施例のフロントバンパ１０を備える車両３０では、車体３１に設けられた空気取入口３３とは別の取入口１１がフロントバンパ１０に設けられていることにより車両３０の外部からエンジンルーム３２内に取り入れる空気の量を増加させることができる。実際に本発明に係るフロントバンパ１０を製作し、本発明のフロントバンパ１０を備える車両３０と取入口１１が形成されていない従来のフロントバンパを備える車両３０とを比較したところ、次表１に示すような違いを得ることができた。   In the vehicle 30 provided with the front bumper 10 of the present embodiment, the intake 11 other than the air intake 33 provided in the vehicle body 31 is provided in the front bumper 10, so that the inside of the engine room 32 is provided from the outside of the vehicle 30. The amount of air taken into the can be increased. When the front bumper 10 according to the present invention was actually manufactured and the vehicle 30 provided with the front bumper 10 according to the present invention was compared with the vehicle 30 provided with the conventional front bumper in which the intake 11 was not formed, The difference as shown was obtained.

Figure 2005324629
表１は、車速に対する前記ラジエータの前面での風速を百分率で示したラジエータ通気率から見て、本発明に係るフロントバンパ１０と従来のフロントバンパとの違いを示す。表１に示すように、本発明に係るフロントバンパ１０では、従来のフロントバンパよりも多くの外気をエンジンルーム３２に取り入れることができる。
Figure 2005324629
 Table 1 shows the difference between the front bumper 10 according to the present invention and the conventional front bumper when viewed from the radiator air permeability indicating the wind speed at the front surface of the radiator with respect to the vehicle speed as a percentage. As shown in Table 1, the front bumper 10 according to the present invention can take more outside air into the engine room 32 than the conventional front bumper.

本実施例のフロントバンパ１０では、エンジンルーム３２内に外気を取り入れる取入口１１は、車両３０の前方から見たときに、取付手段１３により支持されたナンバープレート１２により覆い隠されている。また、ナンバープレート１２が固定される支持枠部１４は、その下部以外はナンバープレート１２の縁部に当接しているので、車両３０の下方から覗かない限り取入口１１が視認されることはない。取入口１１は、従来から取り付けられるナンバープレート１２が前部領域を覆うことにより違和感を覚えさせることなく目隠しされる。このため、フロントバンパ１０が有する意匠は、取入口１１が露出することによって損なわれることはない。また、取入口１１は、車両３０の下方からしか視認することができないナンバープレート１２の下縁部１２ａとフロントバンパ１０の表面１０ａとの間を介して、車両３０の外部からエンジンルーム３２内に空気を取り入れることができる。   In the front bumper 10 of the present embodiment, the intake 11 for taking outside air into the engine room 32 is covered with the number plate 12 supported by the attachment means 13 when viewed from the front of the vehicle 30. Further, since the support frame portion 14 to which the number plate 12 is fixed is in contact with the edge portion of the number plate 12 except for the lower portion thereof, the intake 11 is not visually recognized unless viewed from below the vehicle 30. . The intake port 11 is blindfolded without making the user feel uncomfortable because the license plate 12 that is conventionally attached covers the front region. For this reason, the design which the front bumper 10 has is not impaired by the intake 11 being exposed. Further, the intake port 11 enters the engine room 32 from the outside of the vehicle 30 through the space between the lower edge portion 12a of the license plate 12 that can be seen only from below the vehicle 30 and the surface 10a of the front bumper 10. Air can be taken in.

したがって、本発明に係るフロントバンパ１０によれば、意匠を損なうことなく、車両３０の外部からエンジンルーム３２内に取り入れられる空気の量を増やすことができる。   Therefore, according to the front bumper 10 of the present invention, the amount of air taken into the engine room 32 from the outside of the vehicle 30 can be increased without impairing the design.

なお、上記した実施例では、取入口１１は、フロントバンパ１０の略中央位置で車両３０の外部とエンジンルーム３２とを連通させていたが、ナンバープレート１２により外気をエンジンルーム３２内に取り入れ可能に前部領域が覆われていればよく、すなわち取入口１１の前方で該取入口の開口領域の全範囲が覆われていればよく、上記した実施例に限定されるものではない。   In the above-described embodiment, the intake port 11 communicates the outside of the vehicle 30 and the engine room 32 at a substantially central position of the front bumper 10. However, outside air can be taken into the engine room 32 by the license plate 12. It is sufficient that the front region is covered, that is, the entire range of the opening region of the intake port is covered in front of the intake port 11 and is not limited to the above-described embodiment.

取付手段１３は、ナンバープレート１２の裏面に当接する支持枠部１４を有していたが、外気を取り入れ可能に且つ取入口１１の前部領域を覆うようにナンバープレート１２を支持すればよく、上記した実施例に限定されるものではない。   The attachment means 13 has the support frame portion 14 that contacts the back surface of the license plate 12, but it is sufficient that the license plate 12 is supported so as to be able to take in outside air and cover the front region of the intake port 11, The present invention is not limited to the above-described embodiments.

また、支持枠部１４の下部には、下縁枠部分に替えて側縁枠部分１４ｂから側縁枠部分１４ｃまで切欠きが形成されていたが、フロントバンパ１０の表面１０ａとナンバープレート１２との間を介して取入口１１が外気を取り入れることができれば、例えば、切欠きは下部の一部分にのみ形成されていてもよく、上記した実施例に限定されるものではない。   Further, in the lower portion of the support frame portion 14, a notch is formed from the side edge frame portion 14 b to the side edge frame portion 14 c instead of the lower edge frame portion, but the surface 10 a of the front bumper 10, the number plate 12, If the intake port 11 can take in outside air through the gap, for example, the cutout may be formed only in a part of the lower portion, and is not limited to the above-described embodiment.

支持枠部１４は、車両３０の前方から見ると、ナンバープレート１２により覆い隠される大きさに形成されていたが、ナンバープレート１２が取入口１１の前部領域を覆うようにナンバープレート１２が取り付けられるものであればよく、上記した実施例に限定されるものではない。   When viewed from the front of the vehicle 30, the support frame portion 14 is formed in such a size as to be covered by the license plate 12, but the license plate 12 is attached so that the license plate 12 covers the front region of the intake port 11. As long as it can be used, it is not limited to the above-described embodiments.

支持枠補強部分１４ｄは、両側縁枠部分１４ｂ、１４ｃと平行に延在していたが、支持枠部１４によるナンバープレート１２の支持強度を高めるものであれば、例えば、上縁枠部分１４ａと平行に側縁枠部分１４ｂから側縁枠部分１４ｃまで延在していてもよく、上記した実施例に限定されるものではない。   The support frame reinforcing portion 14d extends in parallel with the side edge frame portions 14b and 14c. However, if the support frame portion 14 increases the support strength of the license plate 12, for example, the upper frame portion 14a It may extend from the side edge frame portion 14b to the side edge frame portion 14c in parallel, and is not limited to the above-described embodiment.

本発明に係るフロントバンパ１０を備える車両３０を模式的に示した斜視図である。It is the perspective view which showed typically the vehicle 30 provided with the front bumper 10 which concerns on this invention. 図１に示したＩ−Ｉ線に沿って得られた模式的な断面図である。It is typical sectional drawing obtained along the II line | wire shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１０ フロントバンパ
１０ａ 表面
１１ 取入口
１２ ナンバープレート
１３ 取付手段
１４ 支持枠部
１４ｄ 支持枠補強部分
３０ 車両
３１ｂ 前部
３２ エンジンルーム DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Front bumper 10a Surface 11 Inlet 12 Number plate 13 Mounting means 14 Support frame part 14d Support frame reinforcement part 30 Vehicle 31b Front part 32 Engine room

Claims (3)

車両のエンジンルームの前方で前記車両の前部に設けられ、ナンバープレートが取り付けられる自動車用のフロントバンパであって、
前記車両の外部の空気を前記エンジンルーム内へ取り入れるための取入口と、該取入口を経て前記エンジンルーム内への外気の取り入れを許し且つ前記取入口の前部領域を前記ナンバープレートで覆うべく該ナンバープレートを支持する取付手段とを備えることを特徴とする自動車用フロントバンパ。 A front bumper for an automobile provided at a front portion of the vehicle in front of an engine room of the vehicle, to which a license plate is attached,
An intake for taking air outside the vehicle into the engine room, and allowing the intake of outside air into the engine room via the intake and covering the front area of the intake with the license plate An automobile front bumper, characterized by comprising mounting means for supporting the license plate. 前記取付手段は、前記取入口を取り巻く縁部の表面で前記取入口を取り巻いて環状に延在し、前記表面から前記車両の前方へ向けて立ち上がり、前記ナンバープレートを該ナンバープレートの周縁部で支持すべく該周縁部に当接する支持枠部を有し、該支持枠部の下部には、該支持枠部に前記ナンバープレートが当接した状態で前記取入口への外気の導入を許す切欠きが形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用フロントバンパ。   The mounting means extends around the intake at the surface of the edge surrounding the intake, extends in an annular shape from the surface toward the front of the vehicle, and the license plate is moved at the periphery of the license plate. A support frame portion that abuts the peripheral edge portion to be supported; a lower portion of the support frame portion that allows introduction of outside air into the intake port in a state where the license plate is in contact with the support frame portion. The front bumper for an automobile according to claim 1, wherein a notch is formed. 前記支持枠部には、該支持枠部の上部から該支持枠部の下部へ向けて前記ナンバープレートの両側縁部と平行に延在し、該ナンバープレートに当接する支持枠補強部分が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の自動車用フロントバンパ。



The support frame portion is provided with a support frame reinforcing portion that extends in parallel with both side edges of the number plate from the upper portion of the support frame portion toward the lower portion of the support frame portion and contacts the number plate. The automobile front bumper according to claim 2, wherein the vehicle front bumper is provided.



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