JP2011037321A - Airflow guiding structure of vehicular bumper - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an airflow guiding structure of a vehicular bumper, ensuring the rigidity of a vehicle body mounting part, and introducing sufficient cooling air. <P>SOLUTION: One cooling air introducing opening part 1q is arranged below a vehicle body mounting part 1n and along a lower edge 15a of a license plate 15. A guide bead 1x for guiding cooling air (a) is provided on the cooling air introducing opening part 1q between one cooling air introducing opening part 1q and the vehicle body mounting part 1n. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、車幅方向に延びるバンパ本体のライセンスプレートにより覆われた部分に車体取付け部と少なくとも１つの冷却風導入用開口部とを形成した車両用バンパの導風構造に関する。   The present invention relates to a wind guide structure for a vehicle bumper in which a vehicle body mounting portion and at least one cooling air introduction opening are formed in a portion covered by a license plate of a bumper body extending in the vehicle width direction.

自動車では、フロントバンパのバンパ本体に冷却風導入用開口部を形成することにより、走行中の冷却風をラジエータやエンジンルームに導入する場合がある。この場合、前記開口部が外部に露出することよる見栄えの悪化を防止するために、バンパ本体に取り付けられたライセンスプレートにより覆われた部分に前記開口部を形成する場合がある（例えば、特許文献１参照）。   In an automobile, a cooling air introduction opening is formed in a bumper body of a front bumper, so that cooling air during traveling may be introduced into a radiator or an engine room. In this case, in order to prevent deterioration in appearance due to the opening being exposed to the outside, the opening may be formed in a portion covered by a license plate attached to the bumper body (for example, Patent Documents). 1).

また見栄えの悪化を防止するために、前記フロントバンパを車体に取り付けるための車体取付け部を、前記バンパ本体のライセンスプレートにより覆われた部分に形成する場合がある。   In order to prevent the appearance from deteriorating, a vehicle body attachment portion for attaching the front bumper to the vehicle body may be formed in a portion covered with the license plate of the bumper body.

特開２００５−２８９２００号公報JP 2005-289200 A

ところで、前記従来のように、バンパ本体のライセンスプレートにより覆われた部分に開口部と車体取付け部とを形成する構造とした場合には、該開口部によって車体取付け部の剛性が不足し、ひいてはバンパの取り付け剛性が低下するおそれがある。即ち、冷却性能を高める観点から、開口面積をできるだけ大きくすることが考えられるが、このようにすると車体取付け部の剛性が低くなる。   By the way, when the opening and the vehicle body mounting portion are formed in the portion covered by the license plate of the bumper body as in the conventional case, the rigidity of the vehicle body mounting portion is insufficient due to the opening, and consequently Bumper mounting rigidity may be reduced. That is, from the viewpoint of improving the cooling performance, it is conceivable to increase the opening area as much as possible. However, in this case, the rigidity of the vehicle body attachment portion is lowered.

一方、開口部の開口面積を大きくすると、導入した冷却空気がエンジンルーム内で滞留する傾向があり、積極的に冷却したい部位、例えばエアコンディショナのディスチャージホース，あるいはエンジンのエキゾーストマニホールドに充分な冷却風を導入できない場合がある。   On the other hand, if the opening area of the opening is increased, the introduced cooling air tends to stay in the engine room, so that sufficient cooling is applied to the part to be actively cooled, for example, the discharge hose of the air conditioner or the exhaust manifold of the engine. Wind may not be introduced.

本発明は、前記従来の状況に鑑みてなされたもので、車体取付け部の剛性を確保できるとともに、充分な冷却風を導入できる車両用バンパの導風構造を提供することを課題としている。   The present invention has been made in view of the above-described conventional situation, and an object of the present invention is to provide a wind guide structure for a vehicle bumper that can secure the rigidity of a vehicle body mounting portion and can introduce sufficient cooling air.

請求項１の発明は、車体の前端面に配設された車幅方向に延びるバンパ本体にライセンスプレートを取り付け、前記バンパ本体の前記ライセンスプレートにより覆われる部分に該バンパ本体を車体に取り付けるためる車体取付け部と少なくとも１つの冷却風導入用開口部とを形成した車両用バンパの導風構造であって、前記冷却風導入用開口部のうちの１つを前記車体取付け部の下側で、かつ前記ライセンスプレートの下縁部に沿うように配置し、前記１つの冷却風導入用開口部と前記車体取付け部との間に、該冷却風導入用開口部に冷却風を導く案内ビードを設けたことを特徴としている。   According to a first aspect of the present invention, a license plate is attached to a bumper body extending in the vehicle width direction disposed on a front end surface of the vehicle body, and the bumper body is attached to a portion of the bumper body covered by the license plate. An air guide structure for a vehicle bumper in which an attachment portion and at least one cooling air introduction opening are formed, wherein one of the cooling air introduction openings is below the vehicle body attachment portion, and Arranged along the lower edge of the license plate, a guide bead for guiding the cooling air to the cooling air introduction opening is provided between the one cooling air introduction opening and the vehicle body mounting portion. It is characterized by that.

本発明に係る導風構造によれば、１つの冷却風導入用開口部を車体取付け部の下側で、かつライセンスプレートの下縁部に沿うように配置し、前記開口部と車体取付け部との間に冷却風を導く案内ビードを設けたので、ライセンスプレートの側方から流入した冷却風を案内ビードにより開口部に積極的に導くことができ、前記ライセンスプレートの下方から流入した冷却風とでエンジンルーム内に充分な風量及び風速を有する冷却空気を導入することができる。これにより冷却性能を高めつつ開口部面積を小さくすることが可能となり、車体取付け部の剛性を確保することができ、ひいてはバンパの車体への取り付け剛性を確保できる。   According to the wind guide structure according to the present invention, one opening for introducing cooling air is disposed below the vehicle body mounting portion and along the lower edge of the license plate, and the opening, the vehicle body mounting portion, Since the guide bead for guiding the cooling air is provided between the cooling plate, the cooling air flowing from the side of the license plate can be actively guided to the opening by the guide bead. Thus, cooling air having a sufficient air volume and speed can be introduced into the engine room. As a result, the opening area can be reduced while improving the cooling performance, the rigidity of the vehicle body mounting portion can be ensured, and as a result, the mounting rigidity of the bumper to the vehicle body can be ensured.

また前記開口部と車体取付け部との間に案内ビードを形成したので、該案内ビードが車体取付け部の剛性を高める補強部として機能することとなり、この点からもバンパの取り付け剛性を向上できる。   Further, since the guide bead is formed between the opening and the vehicle body mounting portion, the guide bead functions as a reinforcing portion that increases the rigidity of the vehicle body mounting portion, and the bumper mounting rigidity can also be improved in this respect.

本発明の実施例１による車両用バンパの斜視図である。It is a perspective view of the bumper for vehicles by Example 1 of the present invention. 前記バンパの正面図である。It is a front view of the bumper. 前記バンパのライセンスプレート取付け部の正面図である。It is a front view of the license plate attachment part of the said bumper. 前記バンパの断面図（図２のIV-IV線断面図）である。It is sectional drawing (IV-IV sectional view taken on the line of FIG. 2) of the said bumper. 前記バンパの冷却風導入用開口部の断面図（図３のV-V線断面図）である。It is sectional drawing (VV sectional view taken on the line of FIG. 3) of the opening for cooling air introduction | transduction of the said bumper. 前記バンパの断面図（図３のVI-VI線断面図）である。It is sectional drawing (the VI-VI line sectional drawing of FIG. 3) of the said bumper.

以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図１ないし図６は、本発明の実施例１による車両用バンパの導風構造を説明するための図である。   1 to 6 are views for explaining a wind guide structure of a vehicle bumper according to a first embodiment of the present invention.

図１において、１は自動車の車体の前端面に位置するよう配置されたフロントバンパを示している。該フロントバンパ１は、車幅方向に延びるバンパ本体１ａと、該バンパ本体１ａの左，右側縁から後方に屈曲して延びる左，右のサイド部１ｂ，１ｂとを有する。   In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a front bumper arranged so as to be positioned on a front end surface of a vehicle body of an automobile. The front bumper 1 has a bumper main body 1a extending in the vehicle width direction, and left and right side portions 1b and 1b extending bent backward from the left and right edges of the bumper main body 1a.

前記フロントバンパ１は、エンジンルームを構成する車体前端部に配設されたラジエータサポート２に取り付けられている。   The front bumper 1 is attached to a radiator support 2 disposed at a front end portion of a vehicle body constituting an engine room.

このラジエータサポート２は、車両上下方向に延びる左，右のサイド部材３，３と、該左，右のサイド部３の上端間に結合された車幅方向に延びるアッパ部材４と、下端間に結合された車幅方向に延びるロア部材５とを矩形状をなすように組み付けた構造を有する。   The radiator support 2 includes left and right side members 3 and 3 that extend in the vehicle vertical direction, an upper member 4 that extends between the upper ends of the left and right side portions 3 and extends in the vehicle width direction, and a lower end. The lower member 5 extending in the vehicle width direction is combined with the lower member 5 so as to form a rectangular shape.

前記左，右のサイド部材３の前面には車幅方向に延びるバンパリインホース６が結合されている。このバンパリインホース６は、前記バンパ本体１ａの裏面の上下方向中央部に近接するよう配置されており、該バンパ本体１ａの前方からの外力に対する剛性を高めている。   A bumper-in hose 6 extending in the vehicle width direction is coupled to the front surfaces of the left and right side members 3. The bumper hose 6 is disposed so as to be close to the central portion of the back surface of the bumper body 1a in the vertical direction, and increases the rigidity against an external force from the front of the bumper body 1a.

また前記アッパ部材４の車幅方向中央部には、上下方向に延びるフードロックリインホース７の上端部が結合されており、該フードロックリインホース７の下端部は前記バンパリインホース６の背面に結合されている。   Further, an upper end portion of a hood lock rein hose 7 extending in the vertical direction is coupled to a central portion in the vehicle width direction of the upper member 4, and a lower end portion of the hood lock rein hose 7 is a back surface of the bumper rein hose 6. Is bound to.

車両正面から見て、前記フードロックリインホース７と右側のサイド部材３との間にはラジエータ８が配置されており、該ラジエータ８は前記アッパ部材４及びロア部材５に取り付けられている。   A radiator 8 is disposed between the hood lock rein hose 7 and the right side member 3 when viewed from the front of the vehicle, and the radiator 8 is attached to the upper member 4 and the lower member 5.

前記ラジエータサポート２の上方には、エンジンルームを開閉するフード１０が配設されている。このフード１０は後端部が車体フレーム（不図示）に回動可能に支持されており、前端部１０ａの車幅方向中央部に取り付けられたストライカ９が、前記フードロックリインホース７に取り付けられたフードロックレバー１２に係脱可能にロックされている（図４参照）。   A hood 10 that opens and closes the engine room is disposed above the radiator support 2. The rear end of the hood 10 is rotatably supported by a vehicle body frame (not shown), and a striker 9 attached to the center of the front end 10a in the vehicle width direction is attached to the hood lock rein hose 7. The hood lock lever 12 is detachably locked (see FIG. 4).

前記バンパ本体１ａは、前記フード１０の前縁部１０ａに続いて下方に大きく広がるように形成されている。該バンパ本体１ａの左，右上側部にはヘッドライト装着部１ｄ，１ｄが切り欠き形成されており、左，右下側部にはフォグランプ取付け孔１ｅ，１ｅが形成されている。   The bumper main body 1 a is formed so as to extend greatly downward following the front edge portion 10 a of the hood 10. Headlight mounting portions 1d and 1d are formed in the left and upper right sides of the bumper body 1a, and fog lamp mounting holes 1e and 1e are formed in the left and lower right portions.

また前記バンパ本体１ａの上部には、車幅方向に延びる長孔状の走行風導入口１ｇが形成されている。   Further, an elongated traveling wind inlet 1g extending in the vehicle width direction is formed in the upper portion of the bumper body 1a.

前記バンパ本体１ａの下部には、ライセンスプレート取付け部１ｉとラジエータグリル部１ｊとが車幅方向に延びるよう連続形成されている。このラジエータグリル部１ｊの後方に前記ラジエータ８が配置されている。   A license plate mounting portion 1i and a radiator grill portion 1j are continuously formed in the lower portion of the bumper body 1a so as to extend in the vehicle width direction. The radiator 8 is disposed behind the radiator grill 1j.

前記バンパ本体１ａの上縁部１ｃには、該上縁部１ｃから後方に屈曲して延びる左，右の取付け部１ｋ，１ｋが形成されている。該左，右の取付け部１ｋは、これの各取付け孔１ｍに装着されたクリップ（不図示）により前記アッパ部材４の上壁面４ａに取り付けられている（図１参照）。   Left and right attachment portions 1k and 1k are formed on the upper edge portion 1c of the bumper body 1a so as to bend and extend rearward from the upper edge portion 1c. The left and right attachment portions 1k are attached to the upper wall surface 4a of the upper member 4 by clips (not shown) attached to the respective attachment holes 1m (see FIG. 1).

前記バンパ本体１ａのライセンスプレート取付け部１ｉには、該取付け部１ｉを前方から覆うようにライセンスプレート１５が取り付けられている。該ライセンスプレート１５とライセンスプレート取付け部１ｉとの間には、走行風が流入可能な隙間ｓが設けられている。   A license plate 15 is attached to the license plate attachment portion 1i of the bumper body 1a so as to cover the attachment portion 1i from the front. A gap s is provided between the license plate 15 and the license plate mounting portion 1i through which the traveling wind can flow.

そして前記バンパ本体１ａのライセンスプレート取付け部１ｉの前記ライセンスプレート１５により覆われた部分には、該バンパ本体１ａを前記フードロックリインホース７に取り付けるためる車体取付け部１ｎと、２つの第１，第２冷却風導入用開口部１ｐ，１ｑとが形成されており、詳細には以下の構造を有する。   A portion of the license plate mounting portion 1i of the bumper body 1a covered by the license plate 15 includes a vehicle body mounting portion 1n for mounting the bumper body 1a to the hood lock rein hose 7, and two first and first Two cooling air introduction openings 1p and 1q are formed, and have the following structure in detail.

前記ライセンスプレート取付け部１ｉは、バンパ本体１ａの一般面より後方に凹状に形成されている。該ライセンスプレート取付け部１ｉの上辺部に左，右一対のライセンスプレート取付け座１ｒ，１ｒが形成されており、該左，右のライセンスプレート取付け座１ｒに前記ライセンスプレート１５がボルト締め固定されている。   The license plate mounting portion 1i is formed in a concave shape behind the general surface of the bumper body 1a. A pair of left and right license plate mounting seats 1r and 1r are formed on the upper side of the license plate mounting portion 1i, and the license plate 15 is bolted and fixed to the left and right license plate mounting seats 1r. .

前記ライセンスプレート取付け部１ｉのライセンスプレート取付け座１ｒ，１ｒの間には車幅方向に延びる複数のスリット部１ｒ形成されており、前記ライセンスプレート取付け部１ｉの左側部には車幅方向に延びる多数のスリット部１ｔが形成されている。   A plurality of slit portions 1r extending in the vehicle width direction are formed between the license plate mounting seats 1r, 1r of the license plate mounting portion 1i, and a plurality of slit portions 1r extending in the vehicle width direction are formed on the left side of the license plate mounting portion 1i. The slit portion 1t is formed.

前記車体取付け部１ｎは、ライセンスプレート取付け部１ｉの上下方向中央部で、かつ第１開口部１ｐと右側のライセンスプレート取付け座１ｉとの間に形成されている。この車体取付け部１ｎは、後方に凹形状をなすよう突出形成されており、該車体取付け部１ｎの取付け孔１ｎ′に装着されたクリップ１６により前記フードロックリインホース７の下端部に固定されている（図４参照）。   The vehicle body attachment portion 1n is formed at the center in the vertical direction of the license plate attachment portion 1i and between the first opening 1p and the right license plate attachment seat 1i. The vehicle body attachment portion 1n is formed so as to protrude rearward and is fixed to the lower end portion of the hood lock rein hose 7 by a clip 16 attached to the attachment hole 1n 'of the vehicle body attachment portion 1n. (See FIG. 4).

前記第１冷却風導入用開口部１ｐは、ライセンスプレート取付け部１ｉの中央部に形成されており、該中央部の略全域に渡る大きさを有している。   The first cooling air introduction opening 1p is formed in the central portion of the license plate mounting portion 1i, and has a size over substantially the entire area of the central portion.

前記第２冷却風導入用開口部１ｑは、前記車体取付け部１ｎの下側で、かつ前記ライセンスプレート１５の下縁部１５ａに沿うように形成されている。   The second cooling air introduction opening 1q is formed below the vehicle body attachment portion 1n and along the lower edge 15a of the license plate 15.

前記第２開口部１ｑは、車幅方向に延びる長孔に形成されており、該第２開口部１ｑの下縁が前記ライセンスプレート１５の下縁部１５ａに近接するように配置されている。これによりライセンスプレート１５の下縁部１５ａの下方から流入した冷却風ｂは第２開口部１ｑに導入される。   The second opening 1q is formed as a long hole extending in the vehicle width direction, and is arranged so that the lower edge of the second opening 1q is close to the lower edge 15a of the license plate 15. As a result, the cooling air b flowing from below the lower edge 15a of the license plate 15 is introduced into the second opening 1q.

前記第２開口部１ｑの開口縁には後方に延びる筒部１ｕが一体に形成されている。この筒部１ｕは、図５に示すように、後方ほど開口面積が小さくなるようテーパ状に形成され、エンジンルーム内のエアコンディショナのディスチャージホースやエンジンの後方に配置されているエキゾーストマニホールド（不図示）に指向するように形成されている。   A cylindrical portion 1u extending rearward is integrally formed at the opening edge of the second opening 1q. As shown in FIG. 5, the cylindrical portion 1u is formed in a tapered shape so that the opening area becomes smaller toward the rear, and an exhaust manifold (not shown) disposed at the rear of the discharge hose of the air conditioner in the engine room or the engine. It is formed so as to be directed to the figure.

前記第２冷却風導入用開口部１ｑと前記車体取付け部１ｎとの間には、該第２開口部１ｑにライセンスプレート１５の側方から流入した横冷却風ａを導く３つの案内ビード１ｘが略上下方向に延びるよう形成されている。   Between the second cooling air introduction opening 1q and the vehicle body mounting portion 1n, there are three guide beads 1x for guiding the lateral cooling air a flowing from the side of the license plate 15 into the second opening 1q. It is formed so as to extend in a substantially vertical direction.

この各案内ビード１ｘは、前記隙間ｓから流入した横冷却風ａが第２開口部１ｑに向かって流れるように左下に向かって傾斜するように形成され、かつ車幅方向に所定の間隔をあけて配置されている。   Each guide bead 1x is formed so as to incline toward the lower left so that the lateral cooling air a flowing in from the gap s flows toward the second opening 1q, and has a predetermined interval in the vehicle width direction. Are arranged.

本実施例によれば、第２冷却風導入用開口部１ｑを車体取付け部１ｎの下側で、かつライセンスプレート１５の下縁部１５ａに沿うように配置し、前記第２開口部１ｑと車体取付け部１ｎとの間に該開口部１ｑに冷却風ａを導く複数の案内ビード１ｘａを形成したので、走行中にライセンスプレート１５の側方から流入した横冷却風ａを各案内ビード１ｘにより開口部に積極的に導くことができ、前記ライセンスプレート１５の下縁部１５ａの下方から流入した冷却風ｂとでエンジンルーム内に充分な風量，風速を有する冷却空気を導入することができる。これにより冷却性能を高めつつ開口部面積を小さくすることが可能となり、車体取付け部１ｎの剛性を確保することができ、ひいてはフロントバンパ１のラジエータサポート２への取り付け剛性を確保できる。ちなみに、風量を変えることなく、開口面積を従来に比べて１／３〜１／４に小さくすることが可能である。   According to the present embodiment, the second cooling air introduction opening 1q is disposed below the vehicle body mounting portion 1n and along the lower edge 15a of the license plate 15, and the second opening 1q and the vehicle body Since a plurality of guide beads 1xa for guiding the cooling air a to the opening 1q are formed between the mounting portions 1n, the lateral cooling air a flowing in from the side of the license plate 15 during traveling is opened by each guide bead 1x. Cooling air having a sufficient air volume and speed can be introduced into the engine room with the cooling air b flowing from below the lower edge 15a of the license plate 15. As a result, the opening area can be reduced while improving the cooling performance, the rigidity of the vehicle body attachment part 1n can be ensured, and the attachment rigidity of the front bumper 1 to the radiator support 2 can be ensured. Incidentally, it is possible to reduce the opening area to 1/3 to 1/4 compared with the conventional one without changing the air volume.

また本実施例では、前記第２開口部１ｑと車体取付け部１ｎとの間に複数の案内ビード１ｘを形成したので、各案内ビード１ｘが車体取付け部１ｎの剛性を高める補強部として機能することとなり、この点からもフロントバンパ１の取り付け剛性を向上できる。   In the present embodiment, since the plurality of guide beads 1x are formed between the second opening 1q and the vehicle body attachment portion 1n, each guide bead 1x functions as a reinforcing portion that increases the rigidity of the vehicle body attachment portion 1n. From this point, the mounting rigidity of the front bumper 1 can be improved.

本実施例では、前記第２開口部１ｑを車幅方向に延びる長孔状のものとし、該第２開口部１ｑに後方に延びる筒部１ｕを形成し、該筒部１ｕをエアコンディショナのディスチャージホースやエンジンのエキゾーストマニホールドに指向するように配置したので、流速の高い冷却風を温度の高い部位に集中させて供給することができ、この点からも冷却性能を向上できる。   In the present embodiment, the second opening 1q has a long hole shape extending in the vehicle width direction, a cylindrical portion 1u extending rearward is formed in the second opening 1q, and the cylindrical portion 1u is connected to an air conditioner. Since it is arranged so as to be directed to the discharge hose and the exhaust manifold of the engine, cooling air with a high flow rate can be concentrated and supplied to a part having a high temperature, and the cooling performance can be improved from this point.

なお、前記実施例では、第２冷却風導入用開口部１ｑを車幅方向延びるスリット形状としたが、本発明の開口部の形状はこれに限られるものではなく、円形状，角形状でもよい。   In the above-described embodiment, the second cooling air introduction opening 1q has a slit shape extending in the vehicle width direction, but the shape of the opening of the present invention is not limited to this, and may be a circular shape or a square shape. .

１ フロントバンパ
１ａ バンパ本体
１ｎ 車体取付け部
１ｑ 第２冷却風導入用開口部（１つの冷却風導入用開口部）
１ｘ 案内ビード
１５ ライセンスプレート
１５ａ 下縁部
ａ 冷却風 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front bumper 1a Bumper main body 1n Car body attaching part 1q 2nd cooling wind introduction opening (one cooling wind introduction opening)
1x Guide beads 15 License plate 15a Lower edge a Cooling air

Claims (1)

車体の前端面に配設された車幅方向に延びるバンパ本体にライセンスプレートを取り付け、前記バンパ本体の前記ライセンスプレートにより覆われる部分に該バンパ本体を車体に取り付けるためる車体取付け部と少なくとも１つの冷却風導入用開口部とを形成した車両用バンパの導風構造であって、
前記冷却風導入用開口部のうちの１つを前記車体取付け部の下側で、かつ前記ライセンスプレートの下縁部に沿うように配置し、
前記１つの冷却風導入用開口部と前記車体取付け部との間に、該冷却風導入用開口部に冷却風を導く案内ビードを設けたことを特徴とする車両用バンパの導風構造。 A license plate is attached to a bumper body extending in the vehicle width direction disposed on the front end surface of the vehicle body, and a vehicle body attachment portion for attaching the bumper body to the vehicle body at a portion covered by the license plate of the bumper body and at least one cooling A wind guide structure for a vehicle bumper having a wind introduction opening,
One of the cooling air introduction openings is disposed below the vehicle body attachment portion and along the lower edge of the license plate,
An air guide structure for a bumper for a vehicle, wherein a guide bead for guiding cooling air to the cooling air introduction opening is provided between the one cooling air introduction opening and the vehicle body mounting portion.
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