JP2005299959A

JP2005299959A - 迫撃砲の装填装置

Info

Publication number: JP2005299959A
Application number: JP2004113293A
Authority: JP
Inventors: Kazumi Momiyama; 和三籾山; Takashige Nakamura; 尊繁中村
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 2004-04-07
Filing date: 2004-04-07
Publication date: 2005-10-27

Abstract

【課題】
迫撃砲を砲身の砲尾から装填するに際して容易に、早く行えるようにする。
【解決手段】
迫撃砲２１０の砲身２１１の内壁には、砲弾２０に回転を与えるための施条溝２１４が形成されている。砲弾２０は、図２に示すように、弾頭部２１と当該弾頭部２１に係合部材２３を介して係合される発射薬部２２とからなっている。砲弾２０の弾頭部２１には、施条溝２１４に噛み合う突起２５が形成されている。迫撃砲の２１１砲尾２１３には、当該砲尾２１３から砲弾２０を迫撃砲２１０の砲身２１１内に案内するガイド２２０が設けられている。
【選択図】図５

Description

本発明は、迫撃砲に砲弾を装填する装置に関するものである。

砲の種類の１つに迫撃砲がある。

迫撃砲は、砲弾を概ね４０゜以上の仰角で発射し、やまなりの弾道（曲射弾道）を描く砲であり、主として歩兵部隊の火力支援を目的として装備される。迫撃砲は、歩兵部隊が直接携行することもあれば、図１に示すように、トラックや牽引車などで牽引される牽引砲の形態で使用されることもある。

図１に示す従来の迫撃砲１１０に砲弾２０を装填するには、その砲身１１１の砲口１１２（砲の前方）から、図２に示す砲弾２０を手で滑り込ませることにより行う。

迫撃砲１１０に使用される砲弾２０は、同図２に示すように、砲身１１１の砲口１１２（砲の前方）側の弾頭部２１と、砲身１１１の砲尾（砲の後方）側の発射薬部２２とから構成されており、発射薬部２２は、弾頭部２１に係合部材としてのクリップ２３によって係合されている。

迫撃砲１１０は、ライフル砲であり、砲身１１１の内壁には、ライフリング加工が施され、砲弾２０に回転を与えるための施条溝（螺旋状の溝）が形成されている。一方、砲弾２０の弾頭部２１の後部外周には、弾帯２４が円環状に形成されており、弾帯２４には、砲身１１１側の施条溝に噛み合う突起２５が形成されている。

砲弾２０を砲口１１２から投入するに際し、弾頭部２１を手で保持し弾頭部２１の弾帯２４の突起２５が砲身１１１側の施条溝に噛み合うように調整する。そして、砲弾２０が砲身１１１に投入されると、砲身１１１の底部にある撃針が砲弾２０の発射薬部２２に作用することで発射薬に点火する。これにより発射薬が燃焼し、高温高圧のガスが発生し、この高温高圧のガスによって、砲弾２０が発射される。この際、砲弾２０は、砲身１１１内で施条溝に倣って旋転し、回転力が付与されて砲口１１２から発射される。このため砲弾２０は、安定して飛翔する。

なお、従来、こうした迫撃砲２０を自走砲として自走車両に搭載したものがあるが、この場合も上述した牽引砲と同じく、砲弾２０の弾頭部２１を手で保持し、砲口１１２から投入するというものである。

ところが、防御、安全のため、迫撃砲用の砲弾２０を車体内の砲尾から装填したいとの要請がある。既存の砲尾装填型迫撃砲搭載車両は、滑腔砲であり、砲身には上述した施条溝は形成されておらず、砲弾にも突起は形成されていない。砲弾には後部に安定翼が形成されており、砲弾は砲身内を滑って発射され、安定翼によって安定して飛翔する。また、この滑腔砲用の砲弾は、図２に示す迫撃砲用の砲弾２０と異なり、一体に形成されており、砲弾の後端を保持することで容易に車体内の砲尾より砲弾を装填することができる。

下記に砲身、砲弾に関する一般技術水準を示す文献を掲げる。

特許文献１には、砲身に施条溝を形成するとともに、砲弾の弾帯を軟質の材料で構成して、砲弾が砲身内を移動するときに砲弾の軟質材料が砲身の施条溝に噛み込むことで、砲弾に回転力が付与されるという発明が記載されている。

特許文献２には、砲身に施条溝を形成するとともに、砲弾の弾帯に突起を形成して、砲弾が砲身内を移動するときに砲弾の突起が砲身の施条溝に噛み合うことで砲弾に回転力が付与されるという発明が記載されている。

特許文献３には、砲身に施条溝を形成するとともに、砲弾の弾帯を軟質（銅合金）の材料で構成して、砲弾を砲身の砲尾から装填し、砲弾が砲身内を移動するときに砲弾の軟質材料が砲身の施条溝に噛み込むことで、砲弾に回転力が付与されるという発明が記載されている。

また、上記特許文献１〜３には、砲弾が、図２に示す迫撃砲用の砲弾であるとの記述はない。

特許文献４は、砲弾と発射薬が別体の分離装填弾を対象としており、図２に示す迫撃用の砲弾であるとの記述はない。特許文献４には、砲身の砲尾に発射薬を案内するトレイを設け、トレイを介して発射薬を装填するという発明が記載されている。
特開平８−２３３４８８号公報特開平１１−７２２９８号公報特開昭６４−７９５９４号公報特開平３−２９４７９３号公報

ところが、図２に示す迫撃砲用の砲弾２０を、仮に車両内の砲身１１１の砲尾から装填しようとすると、発射薬部２２を保持して、弾頭部２１の突起２５を砲身１１１内の施条溝に合わせるように、装填せざるを得ない。ここで、発射薬部２２は弾頭部２１に係合されているのみであるから、突起２５を施条溝に合わせようとして発射薬部２２に力を横方向に加えると（発射薬部２２を捻ると）、発射薬部２２が弾頭部２１から外れるおそれがある。しかも、砲身１１１の施条溝は、砲尾にあっては、閉鎖機が装着されるスペースを確保するために奥まった場所にあり、施条溝に砲弾２０の突起２５を合わせにくい。このため砲弾２０の装填に困難をきわめ、砲弾２０の投射を迅速に行えないおそれがある。

本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであり、迫撃砲を砲身の砲尾から装填するに際して容易に、早く行えるようにすることを解決課題とするものである。

第１発明は、
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
迫撃砲の砲身の内壁には、砲弾に回転を与えるための施条溝が形成され、
砲弾は、弾頭部と当該弾頭部に係合部材を介して係合される発射薬部とからなり、
砲弾の弾頭部には、前記施条溝に噛み合う突起が形成され、
迫撃砲の砲尾には、当該砲尾から砲弾を迫撃砲の砲身内に案内するガイドが設けられていること
を特徴とする。

第２発明は、
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
迫撃砲の砲身の内壁には、砲弾に回転を与えるための施条溝が形成され、
砲弾は、弾頭部と当該弾頭部に係合部材を介して係合される発射薬部とからなり、
砲弾の弾頭部には、前記施条溝に噛み合う突起が形成され、
迫撃砲の砲尾には、当該砲尾から砲弾を迫撃砲の砲身内に案内するガイドであって、砲身の内壁の施条溝に連続してつながる溝が形成されたガイドが設けられていること
を特徴とする。

第３発明は、第１発明または第２発明において、
前記砲身と、前記ガイドは別体の部材であり、前記砲身と前記ガイドのそれぞれには嵌合部が形成されていること
を特徴とする。

第４発明は、
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
砲弾の発射薬部には、焼尽材料で構成された位置決め用のストッパが設けられ、
迫撃砲の砲身の内壁の砲尾側には、当該砲尾から砲弾を装填した際に、前記位置決め用のストッパが突き当たる段差が形成されていること
を特徴とする。

第５発明は、
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
砲弾の発射薬部は、段差が形成されたアタッチメントで覆われ、かつ当該アタッチメントは砲弾の弾頭部に接合され、
迫撃砲の砲身の内壁の砲尾側には、当該砲尾から砲弾を装填した際に、前記アタッチメントの段差が突き当たる段差が形成されていること
を特徴とする。

第６発明は、
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
前記迫撃砲は、当該迫撃砲の砲尾が車体内に位置されるように、車両に搭載され、
迫撃砲の砲身の内壁には、砲弾に回転を与えるための施条溝が形成され、
砲弾は、弾頭部と当該弾頭部に係合部材を介して係合される発射薬部とからなり、
砲弾の弾頭部には、前記施条溝に噛み合う突起が形成され、
砲弾は、迫撃砲の砲尾から装填されること
を特徴とする。

第７発明は、第６発明において、
迫撃砲の砲尾には、当該砲尾から砲弾を迫撃砲の砲身内に案内するガイドが設けられていること
を特徴とする。

第１発明によれば、図５、図８に示すように、迫撃砲２１０の砲身２１１の内壁には、砲弾２０に回転を与えるための施条溝２１４が形成されている。砲弾２０は、図２に示すように、弾頭部２１と当該弾頭部２１に係合部材２３を介して係合される発射薬部２２とからなっている。砲弾２０の弾頭部２１には、施条溝２１４に噛み合う突起２５が形成されている。迫撃砲の２１１砲尾２１３には、当該砲尾２１３から砲弾２０を迫撃砲２１０の砲身２１１内に案内するガイド２２０が設けられている。

第１発明によれば、迫撃砲２１０の砲尾２１３に、砲尾２１３から砲弾２０を砲身２１１内に案内するガイド２２０を設けるようにしたため、砲弾２０の発射薬部２２を保持することなく、砲弾２０の硬い弾頭部２１を保持して、ガイド２２０上に載置することができる。このため砲弾２０の弾頭部２１が発射薬部２２から外れることがなく容易に装填作業を行うことができる。また砲弾２０をガイド２２０に載せて砲弾２０を押し込むだけで、砲身２１１内に砲弾２０が案内移動されるため、奥まった場所にある砲身２１１内の施条溝２１４に砲弾２０の突起２５を合わせる面倒な作業も不要となる。

このように第１発明によれば、砲弾２０の装填作業を迅速かつ容易に行うことができるようになる。

また、第２発明では、第１発明の構成に加えて、更に、ガイド２２０の溝２２１を、砲身２１１の内壁の施条溝２１４に連続してつながるように形成したので、砲弾２０をガイド２２０上から砲身２１１内に円滑に投入することができる。

また、第３発明では、第１発明の構成あるいは第２発明の構成に加えて、更に、砲身２１１と、ガイド２２０を別体の部材とし、砲身２１１とガイド２２０のそれぞれに嵌合部（図６、図７）を形成したので、両者の溝同士の位置決めを正確かつ容易に行え、ガイド２２０の脱着作業を迅速かつ容易に行うことができる。

また、第４発明では、砲弾２０の発射薬部２２に、焼尽材料で構成された位置決め用のストッパ２８を設け、砲身２１１の後端に、砲尾２１３から砲弾２０を装填した際に、位置決め用ストッパ２８が突き当たる段差２１９を形成したので、砲弾装填位置の位置決めを正確かつ容易に行うことができる。すなわち、迫撃砲２１０を車両２００に搭載した場合、砲身２１１を俯角方向に傾斜させて射撃を行うことがある。このように砲身２１１を俯角方向に傾斜させた場合であっても、ストッパ２８は段差２１９に当接したまま砲身２１１から抜け落ちることがなく正確な装填位置を維持できる。また、ストッパ２８が段差２１９に当接した位置で砲弾２０が装填位置が定まるため、撃針と砲弾２０との相対位置が正確に定まり、確実に撃針によって発射薬２６を点火することができる。また、ストッパ２８は、焼尽材料で構成されるため、砲弾２０の発射に伴い燃え尽くされ砲身２１１内に残ることがない。このため発射毎に砲身２１１内を清掃する作業が不要で連続射撃を行う際の作業効率が向上する。なお、第４発明は、突起２５が設けられた砲弾２０に、更にストッパ２８が装着される場合のみのみならず、ストッパ２８が、突起２５が設けられていない（たとえば軽合金等の柔らかい材質の弾帯を備えた）砲弾に装着される場合も含む。

第５発明によれば、図９に示すように、砲弾２０の発射薬部２２を覆い弾頭部２１に接合されるアタッチメント３０を、砲弾２０に装着するようにしたので、砲弾２０を砲尾２１３から装填する作業を、ガイド２２０を使用することなく容易にかつ迅速に行うことができる。なお、第５発明は、突起２５が設けられた砲弾２０に、更にアタッチメント３０が装着される場合のみのみならず、アタッチメント３０が、突起２５が設けられていない（たとえば軽合金等の柔らかい材質の弾帯を備えた）砲弾に装着される場合も含む。

第６発明によれば、図３、図５、図８に示すように、迫撃砲２１０の砲尾２１３が車体２０１内に位置されるように、車両２００に搭載するようにして、従来の迫撃砲１１０に使用されている砲弾と同じ砲弾２０（図２）を車体２０１内で砲尾２１３から装填するようにしたため、砲弾の共通化によりコストを飛躍的に低減することができる。そして、砲弾２０を、車体２０１内で安全に防護された状態で装填作業を行うことができるため、作業員が敵からの攻撃に晒されることがない。

第７発明では、第６発明の構成に加えて第１発明と同様にガイド２２０を設けるようにしたので、砲弾２０の装填作業を容易にかつ迅速に行うことができる。

図３は、実施形態の装置の全体構成を示す。

すなわち、車両２００には、図１に示す迫撃砲１１０と同様の構成の迫撃砲２１０が搭載される。迫撃砲２１０の砲身１１１は、砲口２１２が、車体２０１外に位置され、砲尾２１３が、車体２０１内に位置されるように、車両２００に装着されている。

実施形態の迫撃砲２１０に使用される砲弾２０は、図２に示すように、従来の図１の迫撃砲１１０に使用される砲弾２０と同一のものである。

図２（ａ）は砲弾２０を斜視図にて示し、図２（ｂ）は砲弾２０の弾頭部２１１と発射薬部２２との係合部を拡大して示している。

図２（ａ）、（ｂ）に示すように、砲弾２０は、砲身２１１の砲口１１２（砲の前方）側の弾頭部２１と、砲身２１１の砲尾（砲の後方）側の発射薬部２２とから構成されている。発射薬部２２は、軸２７と、この軸２７の外周に装着される複数の円環状の発射薬２６とからなる。なお、発射薬２６は、砲弾２０を飛翔させたい距離に応じて、装着される個数を調整する。発射薬部２２の軸２７は、弾頭部２１に係合部材としてのクリップ２３によって係合されている。このクリップ２３による結合力は、発射薬２６の燃焼圧で外れる程度の大きさに調整されている。砲弾２０の弾頭部２１の後部外周には、弾帯２４が円環状に形成されており、弾帯２４には、砲身２１１側の後述する施条溝２１４に噛み合う突起２５が形成されている。なお弾帯２４は、弾頭部２１と一体に形成されており、弾頭部２１と同じ材質（たとえば鉄）で構成されている。なお、図２では弾帯２４を弾頭部２１の周方向の全体にわたり帯状に形成しているが、もちろん弾頭部２１の周方向の一部に形成してもよい。

ただし、従来の迫撃砲１１０用の砲弾２０と異なり、実施形態の砲弾２０の発射薬部２２の軸２７には、ストッパ２８が装着されている。ストッパ２８は、発射薬２６の後方に装着される。

ストッパ２８の形状は、図４に示される。同図４に示すように、ストッパ２８は、発射薬部２２の軸２７に嵌合する開口部２８ａを有している。ストッパ２８は、発射薬２６の燃焼によって焼尽されるセルロース、紙（段ボール紙）等の焼尽材料で構成されている。ストッパ２８は、発射薬部２２の軸２７に嵌合されて後述するガイド２２０に載置された際に、ガイド載置面側（下側）では弾頭部２１の外径を超えずにガイド載置面に対向する側（上側）では弾頭部２１の外径を超える形状、大きさに形成されている。

図５（ａ）は、車両２００に搭載される迫撃砲２１０の全体構成を断面図にて示しており、図５（ｂ）は迫撃砲２１０の砲尾２１３付近を拡大して示している。

これら図５（ａ）、（ｂ）に示すように、迫撃砲２１０は、大きくは、砲身２１１と、砲身２１１の後部に接続された砲尾部材２２２と、砲尾部材２２２の後端、つまり砲尾２１３の口を閉塞する閉鎖機２１５と、砲尾２１３から砲弾２０を砲身２１１内に案内するガイド２２０とから構成されている。

砲身２１１の内壁には、ライフリング加工が施され、砲弾２０に回転を与えるための施条溝２１４（螺旋状の溝）が形成されている。

砲身２１１の内壁の後部には、後方に行くほど径が大きくなるテーパ面２２３が形成されている。

砲尾部材２２２は、砲弾２０が砲尾２１３から挿通される部材であり、内壁の後部には、閉鎖機２１５が螺着するスプライン２１８が形成されている。砲尾部材２２２は、砲身２１１との接続箇所で、その内径Ｄ1が、砲身２１１の後端の内径Ｄ2よりも大きくなるように形成されている。このため砲身２１１と砲尾部材２２２との接続箇所で内壁に、後方の径が前方の径よりも大きくなる段差２１９が形成される。この段差２１９は、砲弾２０が砲尾２１３から装填された際に、砲弾２０に装着されたストッパ２８が突き当たる大きさ、形状に形成されている。

ガイド２２０は、砲弾２０全体を載置できる大きさ、形状のトレーであり、たとえば断面が、砲弾２０の直径に応じた曲率を有する円弧状に形成されている。ガイド２２０の砲弾載置面には、砲身２１１の内壁の施条溝２１４に連続してつながる螺旋状の溝２２１が形成されている。この溝２２１は、砲弾２０がガイド２２０上に載置されたとき、砲弾２０の突起２５と噛み合う形状、大きさに形成されている。

閉鎖機２１５は、レバー２１７の操作によって、砲尾部材２２２の後端（砲尾２１３）の口を閉塞し、また解放することができるように、砲尾部材２２２に取り付けられている。

閉鎖機２１５には、砲尾部材２２２のスプライン２１８に螺着するスプライン２１６が形成されている。レバー２１７を操作して、閉鎖機２１５のスプライン２１６と砲尾部材２２２のスプライン２１８とを螺着させることで、砲尾部材２２２の後端（砲尾２１３）の口を閉塞することができ、また、レバー２１７を操作して、閉鎖機２１５のスプライン２１６と砲尾部材２２２のスプライン２１８との螺着状態を解除することで、砲尾部材２２２の後端（砲尾２１３）の口を解放することができる。

図６は、砲身２１１とガイド２２０との嵌合状態を説明する図である。

図６（ａ）は砲身２１１の後部を斜視図にて示しており、図６（ｂ）はガイド２２０の前部を斜視図にて示しており、図６（ｃ）は砲身２１１とガイド２２０とが嵌合した状態を示している。これら図６に示すように、砲身２１１と、ガイド２２２は別体の部材であり、砲身２１１とガイド２２０のそれぞれには嵌合部２２４、２２５が形成されている。すなわち、ガイド２２０には、両者の嵌合をスムーズに行うために、砲身２１１のテーパ面２２３に倣うテーパ面２２６が形成されている。砲身２１１の嵌合面には、複数のピン孔２２４が形成されており、一方、ガイド２２０の嵌合面には、複数のピン２２５が形成されており、ピン２２５がピン孔２２４に嵌合することで、砲身２１１とガイド２２０とが接続、固定される。また、ピン２２５がピン孔２２４が嵌合することで、ガイド２２０の溝２２１と砲身２１１の施条溝２１４との位置決めが行われ、両溝を連続してつなげることができる。

図７は、図６とは別の嵌合部材を用いた場合の砲身２１１とガイド２２０との嵌合状態を説明する図である。

図７（ａ）は砲身２１１の後部を斜視図にて示しており、図７（ｂ）はガイド２２０の前部を斜視図にて示しており、図７（ｃ）は砲身２１１とガイド２２０とが嵌合した状態を示している。

ガイド２２０には、両者の嵌合をスムーズに行うために、砲身２１１のテーパ面２２３′に倣うテーパ面２２６′が形成されている。砲身２１１の嵌合面には、複数のドグ歯２２７ａ、ドグ溝２２７ｂが形成されており、一方、ガイド２２０の嵌合面には、複数のドグ歯２２８ａ、ドグ溝２２８ｂが形成されており、ドグ歯２２７ａがドグ溝２２８ｂに嵌合し、ドグ歯２２８ａがドグ溝２２７ｂが嵌合することで、砲身２１１とガイド２２０とが接続、固定される。また、ドグ歯２２７ａがドグ溝２２８ｂに嵌合し、ドグ歯２２８ａがドグ溝２２７ｂが嵌合することで、ガイド２２０の溝２２１と砲身２１１の施条溝２１４との位置決めが行われ、両溝を連続してつなげることができる。

つぎに、砲弾２０を迫撃砲２１０に装填する動作について説明する。

まず、図５に示すように、レバー２１７が操作され、閉鎖機２１５と砲尾部材２２２との螺着状態が解除され、砲尾部材２２２の後端つまり砲尾２１３から砲弾２０を投入できる状態にされる。

つぎに、ガイド２２０を砲身２１１に嵌合し、図６（ｃ）ないしは図７（ｃ）の状態にする。

つぎに砲弾２０がガイド２２０上に載置される。この際、弾頭部２１を手で保持し弾頭部２１の弾帯２４の突起２５がガイド２２０側の溝２２１に噛み合うように調整する。そして、押し込み棒３００を用いて砲弾２０の後端を押すことで、砲弾２０をガイド２２０上で移動させる。砲弾２０は、溝２２１（螺旋状の溝）に倣い、回転しながらガイド２２０上を移動する。

ガイド２２０の溝２２１と砲身２１１の施条溝２１４とは連続してつながっているため、砲弾２０は、ガイド２２０から砲身２１１にスムーズに移動する。砲弾２０は、施条溝２１４（螺旋状の溝）に倣い、回転しながら砲身２１１内を移動する。

図８（ａ）、（ｂ）は砲弾２０が装填された状態を示す。図８（ａ）は断面図で、図８（ｂ）は斜視図である。

同図８に示すように、砲弾２０のストッパ２８が砲身２１１と砲尾部材２２２との段差２１９に当接されると、押し込み棒３００を砲弾２０の後端から後方へ引き寄せる。つぎにガイド２２０と砲身２１１との嵌合状態（図６（ｃ）ないしは図７（ｃ））を解除し、ガイド２２０を砲尾２１３から取り除く。つぎに、レバー２１７が操作され、閉鎖機２１５のスプライン２１６と砲尾部材２２２のスプライン２１８とを螺着させて、砲尾２１３を閉塞する。

このように砲弾２０が砲身２１１に投入されると、撃針が砲弾２０の発射薬部２２に作用し、発射薬２６に点火される。これにより発射薬２６が燃焼し、高温高圧のガスが発生し、この高温高圧のガスによって、砲弾２０が発射される。この際、砲弾２０は、砲身２１１内で施条溝２１４に倣って旋転し、回転力が付与されて砲口１１２から発射される。このため砲弾２０（の弾頭部２１）は、安定して飛翔する。なお、発射薬部２２は、弾頭部２１とクリップ２３を介して係合されているのみであるため、発射薬２６の燃焼圧によって弾頭部２１から外れて、落下する。また、ストッパ２８は焼尽材料で構成されているため、発射薬２６の燃焼により燃え尽くされる。

以上説明したように、本実施形態によれば、迫撃砲２１０の砲尾２１３に、砲尾２１３から砲弾２０を砲身２１１内に案内するガイド２２０を設けるようにしたため、砲弾２０の発射薬部２２を保持することなく、砲弾２０の硬い弾頭部２１を保持して、ガイド２２０上に載置することができる。このため砲弾２０の弾頭部２１が発射薬部２２から外れることがなく容易に装填作業を行うことができる。また砲弾２０をガイド２２０に載せて砲弾２０を押し込むだけで、砲身２１１内に砲弾２０が案内移動されるため、奥まった場所にある砲身２１１内の施条溝２１４に砲弾２０の突起２５を合わせる面倒な作業も不要となる。

このように本実施形態の装置では、砲弾２０の装填作業を迅速かつ容易に行うことができるようになる。

また、実施形態では、ガイド２２０の溝２２１を、砲身２１１の内壁の施条溝２１４に連続してつながるように形成したので、砲弾２０をガイド２２０上から砲身２１１内に円滑に投入することができる。なお、ガイド２２０の溝２２１は、必ずしも、砲身２１１の内壁の施条溝２１４に連続してつながるように形成する必要はなく、砲弾２０を円滑に砲身２１１内に投入できることができるのであれば、溝２２１と施条溝２１４とは不連続であったり、ずれがあったりしてもよい。

また、実施形態では、砲身２１１と、ガイド２２０を別体の部材とし、砲身２１１とガイド２２０のそれぞれに嵌合部（図６、図７）を形成したので、両者の溝同士の位置決めを正確かつ容易に行え、ガイド２２０の脱着作業を迅速かつ容易に行うことができる。

また、実施形態では、砲弾２０の発射薬部２２に、焼尽材料で構成された位置決め用のストッパ２８を設け、砲身２１１の後端に、砲尾２１３から砲弾２０を装填した際に、位置決め用ストッパ２８が突き当たる段差２１９を形成したので、砲弾装填位置の位置決めを正確かつ容易に行うことができる。すなわち、迫撃砲２１０を車両２００に搭載した場合、砲身２１１を俯角方向に傾斜させて射撃を行うことがある。このように砲身２１１を俯角方向に傾斜させた場合であっても、ストッパ２８は段差２１９に当接したまま砲身２１１から抜け落ちることがなく正確な装填位置を維持できる。また、ストッパ２８が段差２１９に当接した位置で砲弾２０が装填位置が定まるため、撃針と砲弾２０との相対位置が正確に定まり、確実に撃針によって発射薬２６を点火することができる。また、ストッパ２８は、焼尽材料で構成されるため、砲弾２０の発射に伴い燃え尽くされ砲身２１１内に残ることがない。このため発射毎に砲身２１１内を清掃する作業が不要で連続射撃を行う際の作業効率が向上する。

以上のように本実施形態の装置は、迫撃砲２１０の砲尾２１３が車体２０１内に位置されるように、車両２００に搭載するようにして、従来の迫撃砲１１０に使用されている砲弾と同じ砲弾２０を車体２０１内で砲尾２１３から装填するようにしたため、砲弾の共通化によりコストを飛躍的に低減することができる。そして、砲弾２０を、車体２０１内で安全に防護された状態で装填作業を
行うことができるため、作業員が敵からの攻撃に晒されることがない。

上述した実施形態では、砲弾２０の発射薬部２２の軸２７に、図４に示す板状のストッパ２８を装着しているが、図４に示す板状のストッパ２８の代わりに、図９（ａ）、（ｂ）に示す筒状のアタッチメント３０をストッパ２８と同等の機能のものとして使用してもよい。

図９（ａ）は、アタッチメント３０が装着された砲弾２０の斜視図を示し、図９（ｂ）は、アタッチメント３０が装着された砲弾２０が砲身２１１′に装填された状態を示す。

すなわち、アタッチメント３０は、保持が容易で、発射薬部２２の全体を覆うことができる形状（たとえば筒状）、材質、大きさで構成されている。

まず、砲弾２０の飛翔距離に応じた数の発射薬２６が発射薬部２２の軸２７に取り付けられ、その後、アタッチメント３０が発射薬部２２全体に被せられる。そして、アタッチメント３０の弾頭部２１との接合箇所で、「かしめ」による加工が施され、前方に行くほど径が小さくなるテーパ面３１（段差）が形成されて、アタッチメント３０が弾頭部２１に接合される。つぎに、アタッチメント３０を保持して、砲弾２０が砲身２１１′内に直接装填される。アタッチメント３０は、弾頭部２１に接合されているため、ガイド２２０を使用せずに装填作業を行った場合であっても、発射薬部２２が弾頭部２１から外れることがない。

ただし、この実施例の砲身２１１′は、前述した図５に示す砲身２１１と異なり、図９（ｂ）に示すように、砲身２１１′の内壁には、従来の薬きょうを用いた火砲の砲身と同様なテーパ面２２９（段差）が形成されている。この砲身２１１′のテーパ面２２９は、砲弾２０のアタッチメント３０のテーパ面３１に倣う形状に形成されている。砲弾２０のアタッチメント３０のテーパ面３１が砲身２１１′のテーパ面２２９に突き当たった位置で、砲弾装填位置が定まる。また、このように砲弾２０のアタッチメント３０のテーパ面３１が砲身２１１′のテーパ面２２９に突き当たるため、砲身２１１′が俯角方向に傾斜した場合であっても、砲弾２０が砲身２１１′から抜け落ちることもない。また、砲弾２０と撃針との相対位置が正確に定まり、撃針により確実に発射薬２６を点火することができる。

このように図９に示す実施例では、砲弾２０の発射薬部２２を覆い弾頭部２１に接合されるアタッチメント３０を、砲弾２０に装着するようにしたので、砲弾２０を砲尾２１３から装填する作業を、ガイド２２０を使用することなく容易にかつ迅速に行うことができる。

また、図１０（ａ）に示すように、図４に示すストッパ２８の代わりに、図１０（ｂ）に示す円板状のストッパ４０を、砲弾２０の後端、つまり発射薬部２２の後端に取り付けてもよい。

図１１を参照して、図５に示すガイド２２０とは別のガイド２３２を用いて、ストッパ４０が装着された砲弾２０を装填する装置について説明する。

図１１（ａ）は、装置の全体構成の外観を斜視図で示しており、大きくは、砲身２１１と、砲身２１１の後部に接続される砲尾部材２３０と、砲尾部材２３０の孔内に挿入される筒状のガイド２３２とから構成されている。筒状のガイド２３２は、縦（長手方向）断面で２分割されたガイド部材２３２ａ、２３２ｂで構成されている。

砲身２１１は、後端に至るまで施条溝２１４が形成されている。砲身２１１の内径とガイド２３２の内径とは等しく、ガイド２３２の内壁には、図５に示すガイド２２０の溝２２１と同様な溝２２１が形成されている。砲尾部材２３０の内径は、ガイド２３２の外形とほぼ等しく、砲尾部材２３０の長さは、ガイド２３２の長さとほぼ等しい。ガイド２３２は、砲弾２０を載せることができる長さで、かつガイド２３２の内径は、砲弾２０の外径に応じた大きさになっている。

砲弾２０に装着されるストッパ４０の外径は、筒状のガイド２３２の内径よりも大きく設定されている。

図１１（ｂ）は、ガイド２３２と砲尾部材２３０の構成を斜視図で示している。

砲尾部材２３２には、内壁の長手方向に沿ってキー溝２３１が形成されている。

ガイド２３２は、断面半円状の２分割された両ガイド部材２３２ａ、２３２ｂが蝶番等の可動部材２３３を介して接続されており、開閉自在となっている。ガイド２３２の外側の長手方向に沿って、キー溝２３１に歯合するキー２３４が形成されている。

つぎに砲弾２０の装填作業の手順について図１１（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）を順次参照して説明する。

まず、図１１（ｂ）に示すように、筒状のガイド２３２を開状態にして、一方のガイド部材２３２ｂ上に砲弾２０を載置する。この際に、弾頭部２１を手で保持し弾頭部２１の弾帯２４の突起２５がガイド部材２３２ｂの溝２２１に噛み合うように調整する。またストッパ４０がガイド部材２３２ｂの後端面に当接するように位置決めする。

つぎに、図１１（ｃ）に示すように、ガイド２３２を閉状態にし、筒状となったガイド２３２のキー２３４を砲尾部材２３０のキー溝２３１に歯合させながら、ガイド２３２を、砲尾部材２３０内に挿通させる。

図１１（ｄ）に示すように、ガイド２３２は、砲身２１１の後端に当接するまで挿通される。ガイド２３２のキー２３４を砲尾部材２３０のキー溝２３１に歯合させることで、ガイド２３２側の溝２２１と砲身２１１側の施条溝２１４との位置決めが行われる。このためガイド２３２が、砲身２１１の後端に当接する位置で、ガイド２３２の溝２２１が砲身２１１の施条溝２１４に連続してつながる。このときストッパ４０の後端面は、砲尾部材２３０の後端面と同一面となる。

つぎに垂直鎖栓２３５が上昇し、砲尾部材２３０の後端面つまり砲尾２１３の口が閉塞される。

このように砲弾２０が装填されると、撃針が砲弾２０の発射薬部２２に作用し、発射薬２６に点火される。これにより発射薬２６が燃焼し、高温高圧のガスが発生し、この高温高圧のガスによって、砲弾２０が発射される。この際、砲弾２０は、ガイド２３２内で溝２２１に倣って旋転し、更に砲身２１１内で施条溝２１４に倣って旋転し、回転力が付与されて砲口１１２から発射される。このため砲弾２０（の弾頭部２１）は、安定して飛翔する。

なお、上述した説明では、突起２５が設けられた砲弾２０に、更にストッパ２８あるいはアタッチメント３０あるいはストッパ４０を装着しているが、これらストッパ２８あるいはアタッチメント３０あるいはストッパ４０を、突起２５が設けられていない（たとえば軽合金等の柔らかい材質の弾帯を備えた）砲弾に装着するような実施も可能である。

図１は、従来の迫撃砲（牽引砲）の外観を示す斜視図である。図２（ａ）は迫撃砲に使用される砲弾の斜視図であり、図２（ｂ）は砲弾の発射薬部と弾頭部との係合箇所を拡大して示す図である。図３は、実施形態の装置の全体構成を示す斜視図で、車両に迫撃砲を搭載した様子を説明する図である。図４は、砲弾に装着されるストッパの形状を示す図である。図５（ａ）は実施形態の迫撃砲の全体構成を断面にて示す図で、図５（ｂ）は、図５（ａ）のうち砲尾側を拡大して示す図で、図５（ｃ）は図５（ｂ）に対応して斜視図にて示す図である。図６は、ガイドと砲身の嵌合部を説明する図で、図６（ａ）は砲身の後部を示す斜視図で、図６（ｂ）はガイドの前部を示す斜視図で、図６（ｃ）はガイドと砲身とが嵌合された状態を示す図である。図７は、図６とは別の嵌合部材を用いた場合の説明図で、図７（ａ）は砲身の後部を示す斜視図で、図７（ｂ）はガイドの前部を示す斜視図で、図７（ｃ）はガイドと砲身とが嵌合された状態を示す図である。図８（ａ）は砲弾が砲身に装填された状態を示す断面図で、図８（ｂ）は図８（ａ）の装填状態を示す斜視図である。図９（ａ）は、アタッチメントが装着された砲弾を示す斜視図で、図９（ｂ）は図９（ａ）の砲弾が砲身に装填された状態を示す図である。図１０（ａ）は、後端にストッパが装着された砲弾を示す斜視図で、図１０（ｂ）はストッパを示す斜視図である。図１１は、図１０に示すストッパが装着された砲弾を装填する装置を説明する図で、図１１（ａ）は、装置の全体構成を示す斜視図で、図１１（ｂ）は、ガイドと砲尾部材の構成を示す斜視図で、図１１（ｃ）は、ガイドが砲尾部材内に挿通される様子を示す斜視図で、図１１（ｄ）は、砲弾の装填が終了した状態を示す斜視図である。

符号の説明

２０砲弾、２１弾頭部、２２発射薬部、２３クリップ（係合部材）、２５突起、２８ストッパ、３０アタッチメント、３１テーパ面（段差）、４０ストッパ、２００車両、２０１車体、２１０迫撃砲、２１１砲身、２１４施条溝、２１９段差、２２０ガイド、２２１溝、２２４ピン孔（嵌合部）、２２５ピン（嵌合部）、２２７ａ、２２８ａドグ歯（嵌合部）、２２７ｂ、２２８ｂドグ溝（嵌合部）、２２９テーパ面（段差）

Claims

迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
迫撃砲の砲身の内壁には、砲弾に回転を与えるための施条溝が形成され、
砲弾は、弾頭部と当該弾頭部に係合部材を介して係合される発射薬部とからなり、
砲弾の弾頭部には、前記施条溝に噛み合う突起が形成され、
迫撃砲の砲尾には、当該砲尾から砲弾を迫撃砲の砲身内に案内するガイドが設けられていること
を特徴とする迫撃砲の装填装置。
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
迫撃砲の砲身の内壁には、砲弾に回転を与えるための施条溝が形成され、
砲弾は、弾頭部と当該弾頭部に係合部材を介して係合される発射薬部とからなり、
砲弾の弾頭部には、前記施条溝に噛み合う突起が形成され、
迫撃砲の砲尾には、当該砲尾から砲弾を迫撃砲の砲身内に案内するガイドであって、砲身の内壁の施条溝に連続してつながる溝が形成されたガイドが設けられていること
を特徴とする迫撃砲の装填装置。
前記砲身と、前記ガイドは別体の部材であり、前記砲身と前記ガイドのそれぞれには嵌合部が形成されていること
を特徴とする請求項１または２記載の迫撃砲の装填装置。
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
砲弾の発射薬部には、焼尽材料で構成された位置決め用のストッパが設けられ、
迫撃砲の砲身の内壁の砲尾側には、当該砲尾から砲弾を装填した際に、前記位置決め用のストッパが突き当たる段差が形成されていること
を特徴とする迫撃砲の装填装置。
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
砲弾の発射薬部は、段差が形成されたアタッチメントで覆われ、かつ当該アタッチメントは砲弾の弾頭部に接合され、
迫撃砲の砲身の内壁の砲尾側には、当該砲尾から砲弾を装填した際に、前記アタッチメントの段差が突き当たる段差が形成されていること
を特徴とする迫撃砲の装填装置。
迫撃砲に砲弾を装填する迫撃砲の装填装置において、
前記迫撃砲は、当該迫撃砲の砲尾が車体内に位置されるように、車両に搭載され、
迫撃砲の砲身の内壁には、砲弾に回転を与えるための施条溝が形成され、
砲弾は、弾頭部と当該弾頭部に係合部材を介して係合される発射薬部とからなり、
砲弾の弾頭部には、前記施条溝に噛み合う突起が形成され、
砲弾は、迫撃砲の砲尾から装填されること
を特徴とする迫撃砲の装填装置。
迫撃砲の砲尾には、当該砲尾から砲弾を迫撃砲の砲身内に案内するガイドが設けられていること
を特徴とする請求項６記載の迫撃砲の装填装置。