JP2005299560A5 - - Google Patents

Claims (11)

1. 燃料タンクにおいて発生した燃料蒸気をキャニスタ内で吸着させ、その吸着された燃料蒸気を吸気系へパージする燃料蒸気パージシステムの故障診断装置であって、
   故障診断の実行時、前記燃料タンクおよび前記キャニスタを含む燃料蒸気の経路内に外部との圧力差を発生させる差圧発生手段と、
   前記差圧発生手段によって前記圧力差を発生させたときの前記経路内の圧力を所定の基準圧と比較し、その比較結果に基づいて故障の有無を診断する故障診断手段と、
   前記経路内における燃料蒸気量が所定の基準量よりも少ないか否かによって、前記差圧発生手段および前記故障診断手段による前記故障診断を実行するか否かを決定する実行判定手段とを備え、
   前記実行判定手段は、前記キャニスタに吸着されている燃料蒸気量が第１の所定量よりも少ないとき、前記経路内における燃料蒸気量が前記所定の基準量よりも少ないと判断する、燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
2. 前記実行判定手段は、前記燃料蒸気のパージ量に基づいて、前記キャニスタに吸着されている燃料蒸気量を推定する、請求項１に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
3. 前記パージ量は、前記故障診断前の燃焼機関動作時における累積パージ量である、請求項２に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
4. 前記実行判定手段は、前記燃料蒸気のパージ量が第２の所定量よりも多いとき、前記キャニスタに吸着されている燃料蒸気量が前記第１の所定量よりも少ないと判断する、請求項２または請求項３に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
5. 前記第２の所定量は、前記燃料蒸気パージシステムの温度が高いほど多い、請求項４に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
6. 前記第２の所定量は、前記燃料蒸気パージシステムの温度上昇が大きいほど多い、請求項４に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
7. 前記実行判定手段は、前記キャニスタを前記吸気系と接続するパージ通路に設けられるパージ制御弁の開弁時間に基づいて前記パージ量を算出する、請求項２から請求項６のいずれか１項に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
8. 燃料タンクにおいて発生した燃料蒸気をキャニスタ内で吸着させ、その吸着された燃料蒸気を吸気系へパージする燃料蒸気パージシステムの故障診断装置であって、
   故障診断の実行時、前記燃料タンクおよび前記キャニスタを含む燃料蒸気の経路内に外部との圧力差を発生させる差圧発生手段と、
   前記差圧発生手段によって前記圧力差を発生させたときの前記経路内の圧力を所定の基準圧と比較し、その比較結果に基づいて故障の有無を診断する故障診断手段と、
   前記経路内の燃料蒸気濃度を検出する濃度検出手段と、
   前記濃度検出手段によって検出された前記燃料蒸気濃度が所定値よりも低いか否かによって、前記差圧発生手段および前記故障診断手段による前記故障診断を実行するか否かを決定する実行判定手段とを備える燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
9. 前記差圧発生手段は、外気に対して前記経路内に負圧を発生させる、請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置。
10. 請求項１から請求項９のいずれか１項に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置を備えた燃料蒸気パージ装置。
11. 請求項１から請求項９のいずれか１項に記載の燃料蒸気パージシステムの故障診断装置を備えた燃焼機関。