JP2005240821A - Solenoid valve attachment part structure - Google Patents

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JP2005240821A JP2004047140A JP2004047140A JP2005240821A JP 2005240821 A JP2005240821 A JP 2005240821A JP 2004047140 A JP2004047140 A JP 2004047140A JP 2004047140 A JP2004047140 A JP 2004047140A JP 2005240821 A JP2005240821 A JP 2005240821A
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Koji Adachi
幸治 安達
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a solenoid valve attachment part structure surely preventing malfunction of a solenoid valve even at a time of high pressure wash. <P>SOLUTION: The solenoid valve 14 is arranged between a body 11 and a plate 17, and the plate 17 is fixed on the plate 17 by fastening a bolt 18. Compressed air from an input hole 51 is output from an output hole 54 to move a piston 32 upward at a time of solenoid valve operation, and compressed air in a cylinder space 31 is discharged from a discharge hole 72 via a groove 71 on a side surface of a plunger 55 at a time of non-operation. A through hole 81 communicating to the discharge hole 72 is provided on the plate 17 having surface contact on a core 56, and the through hole 81 is covered by a cover 84 on a lower surface 83 of the plate 17. Whole circumference of the cover 84 is welded on the plate 17 to form a hermetic space 86 between the plate 17 and the cover 83. A one-way type check valve 92 to discharge compressed air in the hermetic space 86 to an upper surface 19 is provided on the plate 17. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、電磁弁が取り付けられたギヤシフトユニットにおける電磁弁取付部構造に関する。   The present invention relates to an electromagnetic valve mounting portion structure in a gear shift unit to which an electromagnetic valve is mounted.

従来、大型バスやトラックには、自動変速機が設けられており、該自動変速機には、図4に示すように、ギヤをシフトさせる為のギヤシフトユニット701(以下:GSU701)が設けられている。   Conventionally, an automatic transmission is provided in a large bus or truck, and the automatic transmission is provided with a gear shift unit 701 (hereinafter referred to as GSU 701) for shifting gears, as shown in FIG. Yes.

このGSU701のボディ711には、圧縮空気が供給される供給路712が設けられており、該供給路712の本流713を通流する圧縮空気は、入力ポート714を開閉するオンオフ弁715によって出力ポート716からギヤシフト用のエアシリンダへ出力できるように構成されている。このエアシリンダからの圧縮空気は、ピストン717によってドレンポート718から排出できるよに構成されている。   The body 711 of the GSU 701 is provided with a supply path 712 to which compressed air is supplied. The compressed air flowing through the main flow 713 of the supply path 712 is output by an on / off valve 715 that opens and closes the input port 714. 716 is configured to be able to output to a gear shift air cylinder. The compressed air from the air cylinder is configured to be discharged from the drain port 718 by the piston 717.

前記ピストン717の下部には、電磁弁721のノズル722が挿入されており、該ノズル722の入力孔723には、前記供給路712の支流724を通流した圧縮空気が供給されている。前記入力孔723からの圧縮空気は、出力孔725を介して前記ピストン717基端のシリンダ空間726に出力できるように構成されており、該シリンダ空間726内の圧縮空気は、プランジャ727の外周部を介してコア728の排気孔729から排出できるように構成されている。   A nozzle 722 of an electromagnetic valve 721 is inserted below the piston 717, and compressed air that has flowed through a branch 724 of the supply path 712 is supplied to the input hole 723 of the nozzle 722. The compressed air from the input hole 723 can be output to the cylinder space 726 at the base end of the piston 717 through the output hole 725, and the compressed air in the cylinder space 726 is the outer peripheral portion of the plunger 727. It can be discharged from the exhaust hole 729 of the core 728 via the.

これにより、ソレノイド731通電時には、スプリング732で付勢された前記プランジャ727を前記コア728側へ吸着して前記排気孔729を閉鎖するとともに前記入力孔723を開放し、該入力孔723からの圧縮空気で前記ピストン717を上動させるように構成されており、上動したピストン717先端がオンオフ弁と密着し、ピストン先端穴をふさぎ、ドレンポート718には流れない。したがって、前記ドレンポート718を閉鎖するとともにオンオフ弁715を開作動することで、前記本流713の圧縮空気を前記出力ポート716から前記エアシリンダへ供給できるように構成されている。   Thus, when the solenoid 731 is energized, the plunger 727 biased by the spring 732 is adsorbed to the core 728 side, the exhaust hole 729 is closed, the input hole 723 is opened, and the compression from the input hole 723 is performed. The piston 717 is configured to move upward with air, and the tip of the piston 717 that has moved upward comes into close contact with the on / off valve, blocks the piston tip hole, and does not flow to the drain port 718. Therefore, the compressed air of the main flow 713 can be supplied from the output port 716 to the air cylinder by closing the drain port 718 and opening the on / off valve 715.

一方、ソレノイド731非通電時には、上動した前記プランジャ727で前記入力孔723を閉鎖するとともに排気孔729を開放することで、前記シリンダ空間726の圧縮空気を前記排気孔729から排出できるように構成されており、これにより下動したピストン717によって前記ドレンポート718を開放するとともに前記オンオフ弁715で入力ポート714を閉鎖することによって、エアシリンダに供給された圧縮空気を前記出力ポート716及び前記ドレンポート718を介して外部へ排出できるように構成されている。   On the other hand, when the solenoid 731 is not energized, the plunger 727 moved upward closes the input hole 723 and opens the exhaust hole 729 so that the compressed air in the cylinder space 726 can be discharged from the exhaust hole 729. The drain port 718 is opened by the piston 717 moved downward by this, and the input port 714 is closed by the on / off valve 715, whereby compressed air supplied to an air cylinder is supplied to the output port 716 and the drain. It is configured so that it can be discharged to the outside via the port 718.

そして、この電磁弁721は、前記コア728に面接するプレート741によって固定されており、該プレート741には、前記排出孔729に連通する貫通穴742が設けられているとともに、該貫通穴742を覆うカバー743が設けられている。   The electromagnetic valve 721 is fixed by a plate 741 that is in contact with the core 728. The plate 741 is provided with a through hole 742 that communicates with the discharge hole 729. A cover 743 for covering is provided.

しかしながら、このような電磁弁取付部構造にあっては、プレート741に開設された貫通穴742を覆うカバー743が側方へ向けて開口しているため、車両を高圧洗浄する際の水や泥が前記貫通穴742を介して電磁弁721の排気孔729から進入する恐れがあり、電磁弁721の作動不良が懸念される。   However, in such a solenoid valve mounting portion structure, since the cover 743 covering the through hole 742 opened in the plate 741 is open to the side, water or mud when the vehicle is washed with high pressure. May enter from the exhaust hole 729 of the electromagnetic valve 721 through the through hole 742, and there is a concern that the electromagnetic valve 721 may malfunction.

本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、高圧洗浄時であっても電磁弁の作動不良を確実に防止することができる電磁弁取付部構造を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to provide a solenoid valve mounting portion structure that can reliably prevent malfunction of the solenoid valve even during high-pressure cleaning. It is what.

前記課題を解決するために本発明の電磁弁取付部構造にあっては、ユニットのボディにノズルが挿入された電磁弁を、前記ボディと該ボディに固定されるプレートとの間に配置するとともに、前記電磁弁の基端部に設けられたコアの端面に前記プレートの一面を面接して当該電磁弁を固定する一方、前記コアに開設された排出孔と連通する貫通穴が前記プレートに設けられ、前記貫通穴を覆うカバーが前記プレートの他面に設けられた電磁弁取付部構造において、前記カバーの周縁部を全周に渡って前記プレートの前記他面に接合して前記プレートと前記カバーとの間に密閉空間を形成し、前記プレートの前記一面に、前記密閉空間内の空気を前記一面側へ排出するバルブを設けるとともに、該バルブを、前記密閉空間から外部への通流は許容する一方、外部から前記密閉空間への通流は阻止するワンウエイバルブで構成した。   In order to solve the above problems, in the electromagnetic valve mounting portion structure of the present invention, an electromagnetic valve having a nozzle inserted in the body of a unit is disposed between the body and a plate fixed to the body. The solenoid valve is fixed by contacting one surface of the plate to the end surface of the core provided at the base end portion of the solenoid valve, while the plate is provided with a through hole communicating with the discharge hole provided in the core. In the electromagnetic valve mounting portion structure in which a cover that covers the through hole is provided on the other surface of the plate, the peripheral edge portion of the cover is joined to the other surface of the plate over the entire circumference. A sealed space is formed between the cover and a valve for discharging the air in the sealed space to the one surface side is provided on the one surface of the plate, and the valve is connected to the outside from the sealed space. Forgiveness While, flows from the outside into the enclosed space is constituted by a one-way valve for blocking.

すなわち、電磁弁のコアに開設された排出孔と連通するプレートの貫通穴は、カバーによって覆われており、該カバーは、全周縁に渡って前記プレートの他面に接合されている。これにより、前記排出孔が前記貫通穴を介して連通する部位には、前記カバーで密閉された密閉空間が形成される。そして、前記プレートの一面には、前記密閉空間内の空気を前記一面側へ排出するバルブが設けられており、このバルブは、ワンウエイバルブで構成されている。   That is, the through hole of the plate communicating with the discharge hole provided in the core of the solenoid valve is covered with the cover, and the cover is joined to the other surface of the plate over the entire periphery. As a result, a sealed space sealed with the cover is formed at a portion where the discharge hole communicates with the through hole. A valve for discharging the air in the sealed space to the one surface side is provided on one surface of the plate, and this valve is a one-way valve.

このため、前記電磁弁の前記排出孔から排出された空気は、前記密閉空間及び前記バルブを介して、前記プレートの前記一面側へ排出される。また、前記バルブは、ワンウエイバルブで構成されているため、当該バルブから前記密閉空間への水や泥などの進入が阻止される。これにより、前記排出孔から電磁弁内への水や泥などの進入が防止される。   For this reason, the air discharged | emitted from the said discharge hole of the said solenoid valve is discharged | emitted to the said one surface side of the said plate through the said sealed space and the said valve | bulb. Moreover, since the said valve | bulb is comprised with the one-way valve | bulb, entry of water, mud, etc. from the said valve | bulb to the said sealed space is blocked | prevented. This prevents water and mud from entering the electromagnetic valve from the discharge hole.

以上説明したように本発明の電磁弁の取付部構造にあっては、電磁弁の排出孔から排気性を確保しつつ、該排出孔から電磁弁内への水や泥などの進入を防止することができる。   As described above, in the solenoid valve mounting portion structure of the present invention, while preventing exhaustion from the discharge hole of the solenoid valve, water and mud are prevented from entering the solenoid valve from the discharge hole. be able to.

したがって、プレートに開設された貫通穴を覆うカバーが側方へ向けて開口した従来と比較して、車両を高圧洗浄した場合であっても、水や泥などが電磁弁の排気孔から進入するといった不具合を確実に防止することができる。よって、水や泥などの進入に起因した電磁弁の作動不良を未然に防止することができる。   Therefore, compared with the conventional case where the cover that covers the through hole provided in the plate is opened to the side, water, mud, or the like enters from the exhaust hole of the solenoid valve even when the vehicle is washed at a high pressure. Such a problem can be reliably prevented. Therefore, the malfunction of the solenoid valve due to the entry of water or mud can be prevented in advance.

以下、本発明の一実施の形態を図面に従って説明する。図1は、本実施の形態にかかる電磁弁取付部構造を備えたギヤシフトユニット1(以下:GSU1)を示す図であり、該GSU1は、大型バスやトラックに設けられた自動変速機において、ギヤをシフトさせる為のシステムである。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a gear shift unit 1 (hereinafter referred to as GSU1) having a solenoid valve mounting portion structure according to the present embodiment. The GSU1 is a gear in an automatic transmission provided on a large bus or truck. It is a system for shifting.

前記GSU1のボディ11の下面12には、図2にも示すように、取付穴13が三箇所に設けられており、各取付穴13には、電磁弁14の先端部に設けられたノズル15が挿入されている(一箇所のみ図示)。前記ボディ11の下面12には、スペーサー16,・・・を介してプレート17がボルト18,・・・止めされており、前記各電磁弁14,・・・は、前記ボディ11と該ボディ11に固定された前記プレート17との間に配置されている。これにより、前記各電磁弁14,・・・の基端面には、前記ボルト18,・・・で締め付けられた前記プレート17の上面19が圧接されており、各電磁弁14,・・・が前記GSU1に固定されている。   As shown in FIG. 2, mounting holes 13 are provided at three locations on the lower surface 12 of the body 11 of the GSU 1, and each mounting hole 13 has a nozzle 15 provided at the tip of the electromagnetic valve 14. Is inserted (only one is shown). Plates 17 are fastened to the lower surface 12 of the body 11 via spacers 16,..., And the electromagnetic valves 14 are connected to the body 11 and the body 11. The plate 17 is fixed to the plate 17. Thereby, the upper surface 19 of the said plate 17 fastened with the said volt | bolt 18, ... is press-contacted to the base end surface of each said electromagnetic valve 14, ..., and each electromagnetic valve 14, ... is carried out. It is fixed to the GSU1.

該GSU1の前記ボディ11には、図3に示すように、圧縮空気が供給される供給路21が形成されており、該供給路21の本流22は、入力ポート23を介して上部に設けられた弁室24に連通されている。該弁室24には、オンオフ弁25が上下動自在に設けられており、該オンオフ弁25と前記ボディ11に設けられた閉止部材26との間には、コイルスプリング27が設けられている。これにより、前記オンオフ弁25は、通常時においてボディ11に形成された上部弁座28に着座した閉弁状態が形成されている。   As shown in FIG. 3, the body 11 of the GSU 1 is provided with a supply path 21 to which compressed air is supplied, and the main flow 22 of the supply path 21 is provided at an upper portion through an input port 23. The valve chamber 24 is in communication. An on / off valve 25 is provided in the valve chamber 24 so as to be movable up and down, and a coil spring 27 is provided between the on / off valve 25 and a closing member 26 provided in the body 11. Thus, the on / off valve 25 is in a closed state in which the on / off valve 25 is seated on the upper valve seat 28 formed in the body 11 in a normal state.

前記上部弁座28の下部には、シリンダ空間31が形成されており、該シリンダ空間31には、ピストン32が上下動自在に設けられている。該ピストン32には、上方へ向けて延出する筒部33が設けられており、該筒部33の基端部には、側方に開口した連通穴34,・・・が設けられている。また、前記筒部33の外周部には、コイルスプリング35が設けられており、当該ピストン32は、下方へ向けて付勢されている。   A cylinder space 31 is formed below the upper valve seat 28, and a piston 32 is provided in the cylinder space 31 so as to be movable up and down. The piston 32 is provided with a cylindrical portion 33 extending upward, and a communication hole 34... Opened laterally is provided at the proximal end portion of the cylindrical portion 33. . A coil spring 35 is provided on the outer peripheral portion of the cylindrical portion 33, and the piston 32 is urged downward.

前記筒部33の側部には、出力ポート41が設けられており、該出力ポート41は、ギヤシフト用のエアシリンダに接続されている(図示省略)。この出力ポート41の下部には、ドレンポート42が設けられており、該ドレンポート42は、外部に連通している。そして、前記ピストン32の下部には、前記電磁弁14のノズル15が配設されている。   An output port 41 is provided at a side portion of the cylindrical portion 33, and the output port 41 is connected to an air cylinder for gear shifting (not shown). A drain port 42 is provided below the output port 41, and the drain port 42 communicates with the outside. The nozzle 15 of the solenoid valve 14 is disposed below the piston 32.

該ノズル15には、側方へ開口する入力孔51が形成されており、該入力孔51は、前記供給路21の支流52に接続されている。前記入力孔51は、前記電磁弁14のプランジャ室53に連通しており、該プランジャ室53は、出力孔54を介して前記ピストン32の下部に連通している。前記プランジャ室53には、前記入力孔51を開閉するプランジャ55が上下動自在に収容されており、該プランジャ55の下部には、コア56が配設されている。   An input hole 51 that opens to the side is formed in the nozzle 15, and the input hole 51 is connected to a tributary 52 of the supply path 21. The input hole 51 communicates with the plunger chamber 53 of the electromagnetic valve 14, and the plunger chamber 53 communicates with the lower portion of the piston 32 via the output hole 54. A plunger 55 that opens and closes the input hole 51 is accommodated in the plunger chamber 53 so as to be movable up and down, and a core 56 is disposed below the plunger 55.

該コア56は、前記プランジャ室53の外周部に設けられたソレノイド61によって励磁されるように構成されており、前記ソレノイド61通電時に励磁された際には、コイルスプリング62によって上方へ付勢された前記プランジャ55を吸引して下動させるように構成されている。   The core 56 is configured to be excited by a solenoid 61 provided on the outer peripheral portion of the plunger chamber 53, and when energized when the solenoid 61 is energized, it is biased upward by a coil spring 62. Further, the plunger 55 is sucked and moved downward.

前記プランジャ55の側面には、上下に延在する溝71が形成されており、当該プランジャ55の上部空間と下部空間とを連通できるように構成されている。前記コア56には、前記プランジャ55によって開閉される排出孔72が設けられており、該排出孔72は、当該コア56の基端面に開口している。   A groove 71 extending vertically is formed on the side surface of the plunger 55 so that the upper space and the lower space of the plunger 55 can communicate with each other. The core 56 is provided with a discharge hole 72 that is opened and closed by the plunger 55, and the discharge hole 72 opens at the base end surface of the core 56.

これにより、前記ソレノイド61通電時には、前記プランジャ55を前記コア56に吸着して前記排気孔72を閉鎖するとともに前記入力孔51を開放し、該入力孔51からの圧縮空気を出力孔54から出力して前記ピストン32を上動させるように構成されており、上動したピストン32が前記オンオフ弁25と密着し、筒部33先端穴をふさぐ、そのためドレンポート42への流出はなく、閉鎖される。同時に前記筒部33で前記オンオフ弁25を上動して開作動させることによって、前記本流22からの圧縮空気を前記出力ポート41から前記エアシリンダへ供給できるように構成されている。   Thus, when the solenoid 61 is energized, the plunger 55 is adsorbed to the core 56 to close the exhaust hole 72 and open the input hole 51, and output compressed air from the input hole 51 from the output hole 54. The piston 32 is configured to move upward, and the piston 32 that has moved upward comes into close contact with the on / off valve 25 and closes the tip end hole of the cylindrical portion 33. Therefore, there is no outflow to the drain port 42, and the piston 32 is closed. The At the same time, the cylinder part 33 is configured to be able to supply the compressed air from the main flow 22 from the output port 41 to the air cylinder by moving the on / off valve 25 upward and opening it.

一方、前記ソレノイド61非通電時には、上動した前記プランジャ55で前記入力孔51を閉鎖するとともに前記排気孔72を開放することで、前記シリンダ空間31の圧縮空気をプランジャ55側面の溝71を介して前記排気孔72から排出できるように構成されており、これにより下動したピストン32によって前記ドレンポート42を開放するとともに前記オンオフ弁25を閉弁することによって、エアシリンダに供給された圧縮空気を前記出力ポート41及び前記筒部33を介して前記ドレンポート42から外部へ排出できるように構成されている。   On the other hand, when the solenoid 61 is not energized, the plunger 55 moved upward closes the input hole 51 and opens the exhaust hole 72, thereby allowing compressed air in the cylinder space 31 to pass through the groove 71 on the side surface of the plunger 55. Compressed air supplied to the air cylinder by opening the drain port 42 and closing the on-off valve 25 by the piston 32 that has moved downward. Can be discharged from the drain port 42 through the output port 41 and the cylindrical portion 33.

そして、この電磁弁14基端の前記コア56端面に面接した前記プレート17には、前記排出孔72に連通する貫通穴81が設けられており、該貫通穴の外周部には、Oリング82が設けられ、気密性が確保されている。前記貫通穴81は、前記プレート17の下面83に設けられたカバー84によって覆われている。該カバー84は、図1に示したように、ボディ11に設けられた各電磁弁14,・・・の排出孔72に対応して設けられた総ての貫通穴81を覆う大きさに形成されており、図3に示したように、当該カバー84の周縁部は、全周に渡って設定された溶着部85によって前記プレート17の前記下面83に溶接されている。これにより、前記プレート17と前記カバー83との間には、密閉された密閉空間86が形成されている。   The plate 17 that is in contact with the end face of the core 56 at the base end of the electromagnetic valve 14 is provided with a through hole 81 that communicates with the discharge hole 72, and an O-ring 82 is provided at the outer periphery of the through hole. Is provided to ensure airtightness. The through hole 81 is covered by a cover 84 provided on the lower surface 83 of the plate 17. As shown in FIG. 1, the cover 84 is formed in a size that covers all the through holes 81 provided corresponding to the discharge holes 72 of the electromagnetic valves 14,... Provided in the body 11. As shown in FIG. 3, the peripheral portion of the cover 84 is welded to the lower surface 83 of the plate 17 by a welding portion 85 set over the entire periphery. As a result, a sealed space 86 is formed between the plate 17 and the cover 83.

前記プレート17には、前記密閉空間86と外部とを連通する排気穴91が設けられており、該排気穴91には、前記密閉空間86内の圧縮空気を前記上面19へ排出するチェックバルブ92が取り付けられている。   The plate 17 is provided with an exhaust hole 91 that allows the sealed space 86 to communicate with the outside. The check hole 92 that discharges compressed air in the sealed space 86 to the upper surface 19 is provided in the exhaust hole 91. Is attached.

該チェックバルブ92は、前記上面19側より前記排気穴91に内嵌した筒状の胴部101と、該胴部101の上端部に設けられた頭部102とによって構成されている。該頭部102内には、前記胴部101の上端面に離着座する弁体103が上下動自在に収容されており、該弁体103は、コイルスプリング104によって下方へ付勢されている。これにより、前記弁体103は、前記胴部101の上端面に着座した閉弁状態で、当該胴部101の縦穴105を閉鎖するとともに、前記密閉空間86内の圧力が所定値を越えた際に前記弁体103が上動して開弁することで、前記密閉空間86と外部とを各開口部106,107を介して連通し、前記密閉空間86内の圧縮空気を前記プレート17の上面19側へ排出できるように構成されている。つまり、前記チェックバルブ92は、前記密閉空間86から外部への通流は許容する一方、外部から前記密閉空間86への通流は阻止する本発明のワンウエイバルブを構成している。   The check valve 92 includes a cylindrical body portion 101 fitted into the exhaust hole 91 from the upper surface 19 side, and a head portion 102 provided at the upper end portion of the body portion 101. In the head portion 102, a valve body 103 detachably seated on the upper end surface of the body portion 101 is accommodated so as to be movable up and down. The valve body 103 is urged downward by a coil spring 104. As a result, the valve body 103 closes the vertical hole 105 of the trunk portion 101 in a closed state in which the valve body 103 is seated on the upper end surface of the trunk portion 101, and the pressure in the sealed space 86 exceeds a predetermined value. When the valve body 103 is moved upward to open, the sealed space 86 communicates with the outside through the openings 106 and 107, and the compressed air in the sealed space 86 is transferred to the upper surface of the plate 17. It is comprised so that it can discharge to 19 side. That is, the check valve 92 constitutes a one-way valve according to the present invention that allows flow from the sealed space 86 to the outside but prevents flow from the outside to the sealed space 86.

以上の構成にかかる本実施の形態にあっては、電磁弁14のコア56に開設された排出孔72に連通したプレート17の貫通穴81は、カバー84によって覆われており、該カバー84は、全周縁に渡って前記プレート17の下面に接合されている。これにより、前記排出孔72が前記貫通穴81を介して連通する部位には、前記カバー84で密閉された密閉空間86が形成される。そして、前記プレート17の上面19には、前記密閉空間86内の圧縮空気を前記上面19側へ排出するチェックバルブ92が設けられており、このチェックバルブ92は、ワンウエイバルブによって構成されている。   In the present embodiment having the above configuration, the through hole 81 of the plate 17 communicating with the discharge hole 72 formed in the core 56 of the electromagnetic valve 14 is covered by the cover 84, and the cover 84 is , It is joined to the lower surface of the plate 17 over the entire periphery. As a result, a sealed space 86 sealed with the cover 84 is formed at a portion where the discharge hole 72 communicates with the through hole 81. A check valve 92 for discharging the compressed air in the sealed space 86 to the upper surface 19 side is provided on the upper surface 19 of the plate 17. The check valve 92 is constituted by a one-way valve.

このため、前記電磁弁14の前記排出孔72から排出された圧縮空気は、前記密閉空間86及び前記チェックバルブ92を介して、前記プレート17の上面19側へ排出される。また、前記チェックバルブ92は、ワンウエイバルブで構成されているため、当該チェックバルブ92から前記密閉空間86への水や泥などの進入が阻止される。これにより、前記排出孔72から前記電磁弁14内への水や泥などの進入を防止することができる。   For this reason, the compressed air discharged from the discharge hole 72 of the electromagnetic valve 14 is discharged to the upper surface 19 side of the plate 17 through the sealed space 86 and the check valve 92. Further, since the check valve 92 is a one-way valve, entry of water, mud, or the like from the check valve 92 into the sealed space 86 is prevented. Thereby, entry of water, mud, or the like from the discharge hole 72 into the electromagnetic valve 14 can be prevented.

このように、本実施の形態にあっては、前記電磁弁14の排出孔72から排気性を確保しつつ、該排出孔72から電磁弁14内への水や泥などの進入を防止することができる。したがって、プレートに開設された貫通穴を覆うカバーが側方へ向けて開口した従来と比較して、車両を高圧洗浄した場合であっても、水や泥などが電磁弁14の排気孔72から進入するといった不具合を確実に防止することができる。よって、水や泥などの進入に起因した電磁弁14の作動不良を未然に防止することができる。   As described above, in the present embodiment, it is possible to prevent water or mud from entering the electromagnetic valve 14 from the discharge hole 72 while ensuring exhaustability from the discharge hole 72 of the electromagnetic valve 14. Can do. Therefore, compared with the conventional case where the cover covering the through hole provided in the plate is opened to the side, water, mud, and the like are discharged from the exhaust hole 72 of the electromagnetic valve 14 even when the vehicle is washed with high pressure. It is possible to reliably prevent problems such as entering. Therefore, it is possible to prevent malfunction of the solenoid valve 14 due to the entry of water or mud.

本発明の一実施の形態を示す図で、(a)は側面図であり、(b)は底面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows one embodiment of this invention, (a) is a side view, (b) is a bottom view. 同実施の形態の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the embodiment. 同実施の形態の要部を拡大した断面図である。It is sectional drawing to which the principal part of the embodiment was expanded. 従来のギヤシフトユニットを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the conventional gear shift unit.

符号の説明Explanation of symbols

1 ギヤシフトユニット
11 ボディ
14 電磁弁
15 ノズル
17 プレート
19 上面
56 コア
81 貫通穴
83 下面
84 カバー
85 溶着部
86 密閉空間
92 チェックバルブ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Gear shift unit 11 Body 14 Electromagnetic valve 15 Nozzle 17 Plate 19 Upper surface 56 Core 81 Through-hole 83 Lower surface 84 Cover 85 Welding part 86 Sealed space 92 Check valve

Claims (1)

ユニットのボディにノズルが挿入された電磁弁を、前記ボディと該ボディに固定されるプレートとの間に配置するとともに、前記電磁弁の基端部に設けられたコアの端面に前記プレートの一面を面接して当該電磁弁を固定する一方、前記コアに開設された排出孔と連通する貫通穴が前記プレートに設けられ、前記貫通穴を覆うカバーが前記プレートの他面に設けられた電磁弁取付部構造において、
前記カバーの周縁部を全周に渡って前記プレートの前記他面に接合して前記プレートと前記カバーとの間に密閉空間を形成し、前記プレートの前記一面に、前記密閉空間内の空気を前記一面側へ排出するバルブを設けるとともに、該バルブを、前記密閉空間から外部への通流は許容する一方、外部から前記密閉空間への通流は阻止するワンウエイバルブで構成したことを特徴とする電磁弁取付部構造。
An electromagnetic valve having a nozzle inserted into the body of the unit is disposed between the body and a plate fixed to the body, and one surface of the plate is disposed on an end surface of a core provided at a base end portion of the electromagnetic valve. The solenoid valve is provided with a through-hole communicating with a discharge hole provided in the core, and a cover for covering the through-hole provided on the other surface of the plate In the mounting structure,
The periphery of the cover is joined to the other surface of the plate over the entire circumference to form a sealed space between the plate and the cover, and the air in the sealed space is placed on the one surface of the plate. A valve for discharging to the one surface side is provided, and the valve is configured by a one-way valve that allows flow from the sealed space to the outside while preventing flow from the outside to the sealed space. Solenoid valve mounting part structure.
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