JP2005219690A - ケーブル式ステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 駆動プーリにトルクを入力可能な操舵反力付加用モータ17と従動プーリにトルクを入力可能なパワーステアリング用モータ24とを相互に逆方向に駆動して張り側のケーブル5,6の張力を増減することで、そのケーブル5,6の伸び量を変化させて舵角比を任意に変更することができ、その際にパワーステアリング用モータ24および操舵反力付加用モータ17のトルクの差分および方向を変化させることで、ドライバーのステアリング操作をアシストするアシストトルクとドライバーがステアリングハンドル1から受ける操舵反力とを制御して操舵フィーリングの変化を防止することができる。しかも通常のケーブル式ステアリング装置が操舵反力付加用モータ17を付加するだけの簡単な構造であるため、コストアップを最小限に抑えることができる。
【選択図】 図1
Description
3 ステアリングギヤボックス
5 ボーデンケーブル(ケーブル)
5i インナーケーブル
5o アウターチューブ
6 ボーデンケーブル(ケーブル)
6i インナーケーブル
6o アウターチューブ
11dr 駆動プーリ
11dn 従動プーリ
17 操舵反力付加用モータ(第1アクチュエータ)
24 パワーステアリング用モータ(第2アクチュエータ)
Claims (3)
- ステアリングハンドル(1)に接続された駆動プーリ(11dr)と、
ステアリングギヤボックス(3)に接続された従動プーリ(11dn)と、
駆動プーリ(11dr)および従動プーリ(11dn)に巻き掛けられたケーブル(5,6)と、
駆動プーリ(11dr)にトルクを入力可能な第1アクチュエータ(17)と、
従動プーリ(11dn)にトルクを入力可能な第2アクチュエータ(24)と、
を備えたケーブル式ステアリング装置において、
ステアリングハンドル(1)の操作時に、第1、第2アクチュエータ(17,24)を相互に逆方向に駆動してケーブル(5,6)の張力を制御することを特徴とするケーブル式ステアリング装置。 - ステアリングハンドル(1)に接続された駆動プーリ(11dr)と、
ステアリングギヤボックス(3)に接続された従動プーリ(11dn)と、
駆動プーリ(11dr)および従動プーリ(11dn)に巻き掛けられたケーブル(5,6)と、
を備えたケーブル式ステアリング装置において、
ケーブル(5,6)はアウターチューブ(5o,5i)の内部にインナーケーブル(5i,6i)を摺動自在に収納してなり、インナーケーブル(5i,6i)はプリロードを付与しない金属縒り線で構成されたことを特徴とするケーブル式ステアリング装置。 - ステアリングハンドル(1)に接続された駆動プーリ(11dr)と、
ステアリングギヤボックス(3)に接続された従動プーリ(11dn)と、
駆動プーリ(11dr)および従動プーリ(11dn)に巻き掛けられたケーブル(5,6)と、
を備えたケーブル式ステアリング装置において、
ケーブル(5,6)はステアリングハンドル(1)の非操作時に弛みを有することを特徴とするケーブル式ステアリング装置。
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JP2004031673A JP3966859B2 (ja) | 2004-02-09 | 2004-02-09 | ケーブル式ステアリング装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2018030432A (ja) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | 本田技研工業株式会社 | 車両用操舵装置 |
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