JP2005164935A - 搭乗券発行方法及び搭乗券発行装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 各顧客毎のニーズに対応した広告を印刷することを可能とする搭乗券発行方法を提供する。
【解決手段】 到着地を入力する入力ステップと、前記入力ステップで入力した前記到着地に対応した広告のデータを検索する第１の検索ステップと、前記第１の検索ステップで検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷する印刷ステップと、を備える。前記入力ステップにおいては、更に他の項目も入力し、前記検索ステップで検索した広告のデータが複数広告件数分ある場合に、前記入力ステップで入力した前記到着地及び前記他の項目の組み合わせに対応した広告のデータを検索する第２の検索ステップを更に有し、前記印刷ステップでは、前記第２の検索ステップで検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷してもよい。
【選択図】 図３

Description

本発明は、航空機等の搭乗券を発行するための搭乗券発行方法及び搭乗券発行装置に関し、特に、広告が印刷された搭乗券を発行するための搭乗券発行方法及び搭乗券発行装置に関する。

従来の広告が掲載された航空搭乗券は、あらかじめ広告の印刷された券にそれぞれの搭乗情報（搭乗者名、便名、出発時間、到着時間、ゲート番号、座席番号等）を付加する形をとっていた。

なお、本発明の関連する先行技術文献として以下のものがある。
特開平６−９６３６７号公報 特開平１０−１５４２７０号公報 特開平１１−３３９０７６号公報 特開２０００−３３１０９８号公報

これでは、同一の広告を不特定多数に流すために、非効率的であり、広告を掲載する側にとっても、広告を見る側（搭乗者）にとっても、それほど有益でなかった。

すなわち、広告の内容が画一的で、各顧客毎のニーズに対応していないという問題があった。

そこで、本発明は各顧客毎のニーズに対応した広告を印刷することを可能とする搭乗券発行方法及び搭乗券発行装置を提供することを目的とする。

本発明によれば、到着地を入力する入力ステップと、前記入力ステップで入力した前記到着地に対応した広告のデータを検索する第１の検索ステップと、前記第１の検索ステップで検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷する印刷ステップと、を備えることを特徴とする搭乗券発行方法が提供される。

また、上記の搭乗券発行方法は、前記入力ステップにおいては、更に他の項目も入力し、前記検索ステップで検索した広告のデータが複数広告件数分ある場合に、前記入力ステップで入力した前記到着地及び前記他の項目の組み合わせに対応した広告のデータを検索する第２の検索ステップを更に有し、前記印刷ステップでは、前記第２の検索ステップで検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷してもよい。

更に、上記の搭乗券発行方法において、前記他の項目は、到着時刻、出発地及び搭乗者の性別のうちの少なくとも１つを含んでいてもよい。

本発明によれば、搭乗情報に対応した広告（行き先の観光案内（観光地情報、レンタカー情報、ホテル案内等）や、行き先の天候等）を搭乗券に掲載するため、顧客にとって有用である。

また、輸送手段営業主体にとっては、多くの広告主を集めることができるので、広告収入を増加させることができる。

更に、各種の会社等が搭乗券に自社の製品又はサービス等の広告を掲載することができるので、各種の会社は売上を増加させることができる。

以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。

図１を参照すると、本発明の実施形態による搭乗券発行装置は、キーボード等の入力装置１１、プログラム制御により動作するデータ処理装置２２、ディスプレイ装置やプリンタなどの印刷装置等の出力装置１３及び広告データベース１４を備える。

広告データベース１４には、図２に示すような広告テーブルが格納されている。図２を参照すると、広告テーブルは、広告番号（Ｎｏ．）、到着地、到着時間帯、出発地、搭乗者の性別、優先順位、作成日時及び広告の内容のフィールドを備える。広告番号は、広告テーブルに格納されるレコードの通し番号である。到着地は、飛行機が到着する空港のある地名であり、広告の内容は少なくとも到着地に関連付けられている。到着時間帯は、例えば、「午前」、「午後」、「夜間」といった値をとり、広告を掲載するのに適した時間帯を表す。例えば、東京周辺のカプセルホテルは、到着地が東京で時間帯が夜間の組み合わせに関連付けられている。広告を掲載するのに適した時間帯が特に無い場合には、到着時間帯の値は「（指定なし）」となる。検索条件に到着時間帯が含まれた場合、到着時間帯の値が「（指定なし）」のレコードは検索結果から除外される。出発地は、飛行機が出発する空港のある地名である。広告の内容は到着地に加え出発地にも関連付けられていても良い。例えば、東京大阪間の格安電話等の広告は、到着地が東京で出発地が大阪の組み合わせに関連付けられている。広告を掲載するのに適した出発地が特に無い場合には、出発地の値は、「（指定なし）」となる。検索条件に出発地が含まれた場合、出発地の値が「（指定なし）」のレコードは検索結果から除外される。搭乗者の性別は、男性又は女性の値をとる。広告の内容は到着地に加え搭乗者の性別にも関連付けられていても良い。例えば、北海道のグルメ情報の広告は、到着地が札幌で性別が女性の組み合わせに関連付けられている。優先順位は、広告の優先順位を表す。優先順位は、例えば、５段階評価で表す。これは、検索条件として利用できるフィールド（到着地、到着時間帯、出発地、搭乗者の性別）を検索条件を用いて検索した結果、複数の広告データが検索できた場合に、搭乗券に掲載する広告を１件に絞り込む際に参照される。すなわち、このような場合、優先順位が高い広告に絞り込む。作成日時は、当該レコードを作成した日時を表す。これは、優先順位によって広告を絞り込めなかった場合に参照される。すなわち、優先順位によって広告を絞り込めなかった場合に、作成日時が遅い広告に絞り込む。但し、作成日時の代わりに広告番号を利用してもよく、優先順位によって広告を絞り込めなかった場合に、無作為に広告を絞り込んでも良い。広告の内容は具体的な広告の内容である。このフィールドの内容は印刷画像データそのものであってもよく、印刷画像データへのポインタであってもよい。

次に、搭乗券発行装置が行う第１の搭乗券発行方法について図３を参照して説明する。

まず、入力装置１１は、搭乗者名、性別、便名、出発地、到着地、出発時刻、到着時刻等の搭乗情報を入力する（ステップＳ１０１）。但し、出発地、到着地、出発時刻及び到着時刻は入力せずに、入力した便名をキーとしてデータベース（図示せず）から検索しても良い。

次に、データ処理装置１２は、プログラムを読み込んで実行することにより、ステップＳ１０２〜Ｓ１０９の処理を行う。

まず、ステップＳ１０１で入力した到着地に対応する広告のデータを広告データベース１４から検索する（ステップＳ１０２）。次に、ステップＳ１０２で検索された広告データの件数は何件であるかを判断する（ステップＳ１０３）。

１件である場合には、検索された広告データが搭乗券に印刷するべき広告のデータであるので、ステップＳ１１０に直ちに進む。０件である場合には、到着地に対応する広告が無いので、既定の広告のデータを印刷するべき広告のデータとして選択し（ステップＳ１０４）、ステップＳ１１０に進む。

２件以上である場合には、広告データを一件に絞り込まなければならないので、検索条件を追加して広告データを再検索する（ステップＳ１０５）。すなわち、検索条件として到着地の他に例えば到着時刻が属する到着時間帯を加える。次に、ステップＳ１０５で検索された広告データの件数は何件であるかを判断する（ステップＳ１０６）。

１件である場合には、検索された広告データが搭乗券に印刷するべき広告のデータであるので、ステップＳ１１０に進む。

０件である場合には、ステップＳ１０５により広告データを絞り込む前の検索結果のうちから優先順位等を参照して検索結果を１件に絞り込む（ステップＳ１０７）。すなわち、ステップＳ１０５を実行する前の検索結果は２件以上であるが、それらの広告データのうちの優先順位が最も高い広告データを搭乗券に掲載するべき広告のデータとする。優先順位の最も高い広告データが複数有る場合には、それらの広告データのうちの最も新しい広告データを搭乗券に掲載するべき広告データとする。ステップＳ１０７からはステップＳ１１０に進む。

２件以上である場合には、検索条件を全て使ったか否かを判断する（ステップＳ１０８）。すなわち、検索条件としてい利用できるフィールドが到着地、到着時間帯、出発地、搭乗者の性別であるとした場合、これらのフィールドの全てがステップＳ１０５の検索において検索条件として利用されていたか否かを判断する。

ステップＳ１０８の判断結果が否定的である場合には、ステップＳ１０５に戻る。すなわち、まだ検索条件として利用されていないフィールドを検索条件に追加してステップＳ１０５を再度実行する。例えば、直前のステップＳ１０５において到着地及び到着時間帯が検索条件として利用されていたのであれば、更に出発地を検索条件として追加して、再度ステップＳ１０５を実行する。

ステップＳ１０８の判断結果が肯定的である場合には、現在の検索結果のうちの優先順等を参照して検索結果を１件に絞り込む（ステップＳ１０９）。すなわち、現在の検索結果は２件以上であるが、それらの広告データのうちの優先順位が最も高い広告データを搭乗券に掲載するべき広告のデータとする。優先順位の最も高い広告データが複数有る場合には、それらの広告データのうちの最も新しい広告データを搭乗券に掲載するべき広告データとする。ステップＳ１０９からはステップＳ１０９に進む。

ステップＳ１１０では、指定された座席クラス及び空いている座席を基に、座席番号を決定する。次に、出力装置１３の一部であるプリンタは、ステップＳ１０１で入力した搭乗者名、性別、便名、出発地、到着地、出発時刻、到着時刻等の搭乗情報、ステップ１１０で決定した座席番号及びステップＳ１０３〜Ｓ１０９で決定した広告のデータに基づいて搭乗券を印刷し、発行する（ステップＳ１１１）。

次に、搭乗券発行装置が行う第２の搭乗券発行方法について図４を参照して説明する。

まず、入力装置１１は、搭乗者名、性別、便名、出発地、到着地、出発時刻、到着時刻等の搭乗情報を入力する（ステップＳ２０１）。但し、出発地、到着地、出発時刻及び到着時刻は入力せずに、入力した便名をキーとしてデータベース（図示せず）から検索しても良い。

次に、データ処理装置１２は、プログラムを読み込んで実行することにより、ステップＳ２０２〜Ｓ２１０の処理を行う。

まず、ステップＳ２０１で入力した到着地に対応する広告のデータを広告データベース１４から検索する（ステップＳ２０２）。次に、ステップＳ２０２で検索された広告データの件数は何件であるかを判断する（ステップＳ２０３）。

１件である場合には、検索された広告データが搭乗券に印刷するべき広告のデータであるので、ステップＳ２１１に直ちに進む。０件である場合には、到着地に対応する広告が無いので、既定の広告のデータを印刷するべき広告のデータとして選択し（ステップＳ２０４）、ステップＳ２１１に進む。

２件以上である場合には、広告データを一件に絞り込まなければならないので、検索条件を追加して（ステップＳ２０５）、広告データを再検索する（ステップＳ２０６）。すなわち、検索条件として到着地の他に例えば到着時刻が属する到着時間帯を加える。次に、ステップＳ２０６で検索された広告データの件数は何件であるかを判断する（ステップＳ２０７）。

１件である場合には、検索された広告データが搭乗券に印刷するべき広告のデータであるので、ステップＳ２１１に進む。

２件以上である場合には、現在の検索結果のうちの優先順等を参照して検索結果を１件に絞り込む（ステップＳ２０８）。すなわち、現在の検索結果は２件以上であるが、それらの広告データのうちの優先順位が最も高い広告データを搭乗券に掲載するべき広告のデータとする。優先順位の最も高い広告データが複数有る場合には、それらの広告データのうちの最も新しい広告データを搭乗券に掲載するべき広告データとする。ステップＳ２０８からはステップＳ２１１に進む。

０件である場合には、追加検索条件を全て試したか否かを判断する（ステップＳ２０９）。すなわち、到着時間帯、出発地及び搭乗者の性別が追加検索条件であるとした場合、これらが全て試されたかどうかを判断する。

ステップＳ２０９の判断結果が否定的である場合には、追加検索条件を変更して（ステップＳ１０５）、ステップＳ２０６に戻り、再検索する。

ステップＳ２１０の判断結果が肯定的である場合には、検索条件を追加する前の検索結果、すなわちステップＳ２０２の検索結果のうちから優先順位が最も高い広告データを搭乗券に掲載するべき広告のデータとする。優先順位の最も高い広告データが複数有る場合には、それらの広告データのうちの最も新しい広告データを搭乗券に掲載するべき広告データとする。ステップＳ２１０からはステップＳ２１１に進む。

ステップＳ２１１では、指定された座席クラス及び空いている座席を基に、座席番号を決定する。次に、出力装置１３の一部であるプリンタは、ステップＳ２０１で入力した搭乗者名、性別、便名、出発地、到着地、出発時刻、到着時刻等の搭乗情報、ステップ２１１で決定した座席番号及びステップＳ２０２〜２１０で決定した広告のデータに基づいて搭乗券を印刷し、発行する（ステップＳ２１２）。

なお、上記の実施形態においては航空搭乗券を例に取り説明をしたが、この他に、電車、バス、船舶等の他の輸送手段の搭乗券にも本発明を適用することができる。

本発明は、空港等での搭乗券発行に利用することができる。

本発明の実施形態による搭乗券発行装置の構成を示すブロック図である。 図１に示す広告データベースに格納されるテーブルの内容の例を示す図である。 本発明の実施形態による搭乗券発行装置により行われる第１の搭乗券発行方法を示すフローチャートである。 本発明の実施形態による搭乗券発行装置により行われる第２の搭乗券発行方法を示すフローチャートである。

符号の説明

１１ 入力装置
１２ データ処理装置
１３ 出力装置
１４ 広告データベース

Claims (7)

1. 到着地を入力する入力ステップと、
   前記入力ステップで入力した前記到着地に対応した広告のデータを検索する第１の検索ステップと、
   前記第１の検索ステップで検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷する印刷ステップと、
   を備えることを特徴とする搭乗券発行方法。
2. 請求項１に記載の搭乗券発行方法において、
   前記入力ステップにおいては、更に他の項目も入力し、
   前記検索ステップで検索した広告のデータが複数広告件数分ある場合に、前記入力ステップで入力した前記到着地及び前記他の項目の組み合わせに対応した広告のデータを検索する第２の検索ステップを更に有し、
   前記印刷ステップでは、前記第２の検索ステップで検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷することを特徴とする搭乗券発行方法。
3. 請求項２に記載の搭乗券発行方法において、
   前記他の項目は、到着時刻、出発地及び搭乗者の性別のうちの少なくとも１つを含むことを特徴とする搭乗券発行方法。
4. 到着地を入力する入力手段と、
   前記入力手段で入力した前記到着地に対応した広告のデータを検索する第１の検索手段と、
   前記第１の検索手段で検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷する印刷手段と、
   を備えることを特徴とする搭乗券発行装置。
5. 請求項４に記載の搭乗券発行装置において、
   前記入力手段においては、更に他の項目も入力し、
   前記検索手段で検索した広告のデータが複数広告件数分ある場合に、前記入力手段で入力した前記到着地及び前記他の項目の組み合わせに対応した広告のデータを検索する第２の検索手段を更に有し、
   前記印刷手段では、前記第２の検索手段で検索した広告のデータに基づいて、搭乗券に広告を印刷することを特徴とする搭乗券発行装置。
6. 請求項５に記載の搭乗券発行装置において、
   前記他の項目は、到着時刻、出発地及び搭乗者の性別のうちの少なくとも１つを含むことを特徴とする搭乗券発行装置。
7. コンピュータに請求項１乃至３の何れか１項に記載の搭乗券発行方法を行わせるためのプログラム。

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