JP2005164015A - ショックアブソーバの取付け具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】取付け具1は、第1のゴム取付け面2Sを有しかつショックアブソーバCの一端e1に連係する第1の取付け金具2と、第2のゴム取付け面3Sを有しかつ支持部材F1に連係する第2の取付け金具3と、前記第1、2のゴム取付け面2S、3Sに固着される制振ゴム部材4と、第1、2の取付け金具2、3を初期位置Y0に復帰させるばね手段5とを具える。制振ゴム部材は、ゴム硬度を65±10、かつ前記制振ゴム部材は、ゴム硬度を65±10°、損失正接を0.55±0.1、引張り強さを4Mpa以上、かつ切断時の伸びを650%以上とした。
【選択図】図3
Description
前記ショックアブソーバの一端に連係するとともに、伸縮方向にのびる第1のゴム取付け面を有する第1の取付け金具と、
前記支持部材に連係するとともに、第2のゴム取付け面を有する第2の取付け金具と、 前記第1、第2のゴム取付け面に固着される制振ゴム部材とからなり、
かつ前記制振ゴム部材は、ゴム硬度(デュロメータA硬さ)を65±10°、損失正接 tanδ(測定条件:温度23℃、剪断歪12.5%、周波数2Hz)を0.55±0.1、引張り強さを4Mpa以上、かつ切断時の伸びを650%以上としたゴム材を用いて形成されるとともに、
前記第1、2の取付け金具の間に、該第1、2の取付け金具を初期位置に復帰させるばね手段を設けたことを特徴としている。
図1は、本発明のショックアブソーバの取付け具を示す正面図、図2はその取付け具1を拡大して示す正面図、図3はその斜視図である。
試供タイヤを、リム(15×6JJ)、内圧(210kPa)にて自動車(2000cc、乗用車)の全輪に装着し、1名乗車にて、スムースなアスファルトの高速周回路を、低速度(50〜80km/h)、及び高速度(100〜140km/h)で走行し、そのときの車体振動を、ドライバーの官能評価により、従来例を3点とした5点法で評価した。評点1(非常に悪い;)、評点2(悪い;苦情問題レベル)、評点2.5〜3(やや悪い;許容範囲)、評点3(普通;問題なし)、評点4(良い)、評点5(非常に良い)。
2 第1の取付け金具
2S 第1のゴム取付け面
3 第2の取付け金具
3S 第2のゴム取付け面
4 制振ゴム部材
5 ばね手段
C ショックアブソーバ
F1 支持部材
J 伸縮方向
Y0 初期位置
Claims (5)
- 伸縮することにより衝撃を吸収するショックアブソーバを、その支持部材に取付けるショックアブソーバの取付け具であって、
前記ショックアブソーバの一端に連係するとともに、伸縮方向にのびる第1のゴム取付け面を有する第1の取付け金具と、
前記支持部材に連係するとともに、第2のゴム取付け面を有する第2の取付け金具と、
前記第1、第2のゴム取付け面に固着される制振ゴム部材とからなり、
かつ前記制振ゴム部材は、ゴム硬度(デュロメータA硬さ)を65±10°、損失正接 tanδ(測定条件:温度23℃、剪断歪12.5%、周波数2Hz)を0.55±0.1、引張り強さを4Mpa以上、かつ切断時の伸びを650%以上としたゴム材を用いて形成されるとともに、
前記第1、2の取付け金具の間に、該第1、2の取付け金具を初期位置に復帰させるばね手段を設けたことを特徴とするショックアブソーバの取付け具。 - 前記第1のゴム取付け面と第2のゴム取付け面とは、前記制振ゴム部材を介して互いに平行をなすことを特徴とする請求項1記載のショックアブソーバの取付け具。
- 前記ばね手段は、前記伸縮方向と交わる向きにのび、かつ前記第1の取付け金具と第2の取付け金具とに固定される軸状ばねからなることを特徴とする請求項1又は2記載のショックアブソーバの取付け具。
- 前記取付具は、第1の取り付け金具と第2の取り付け金具との伸縮方向への相対ずれ量が3mm以下のときの静的バネ定数Ksが100N/mm以下、かつ相対ずれ量が3mmより大のときの静的バネ定数Klを前記静的バネ定数Ks以上としたことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のショックアブソーバの取付け具。
- 前記取付具は、第1の取り付け金具と第2の取り付け金具との伸縮方向への相対ずれ量が3mm以下、かつ振動数10〜30Hzにおける動的バネ定数Kdを300N/mm以下としたことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のショックアブソーバの取付け具。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2009008263A (ja) * | 2007-06-26 | 2009-01-15 | Zf Friedrichshafen Ag | ピストンシリンダアッセンブリ |
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2003
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