JP2005140068A - 発電システム - Google Patents

Abstract

【課題】吸気の組成変化および余分なエネルギー消費を招かずに吸気温度の調節を行える発電システムを提供する。
【解決手段】空気を吸引する空気吸引室に、燃焼室およびガスタービン室の外壁を囲む外覆の流出口から流出する空気を導く。燃焼室、ガスタービン室の外壁と外覆間の空間は、燃焼室、ガスタービン室からの輻射熱により外気よりも温度が高くなる。このため、吸気温度が低い場合に、空気吸引室への流量を調節することで、発電効率の向上を図れる。ガスタービン室の外壁と外覆間の空間の換気は元々必要なものであるから、余分なエネルギー消費を招くこともない。
【選択図】図１

Description

本発明は、燃料を燃焼した燃焼ガスを用いて発電を行う発電システムに関する。

発電所において、燃料を燃焼した燃焼ガスを用いてガスタービンによる発電を行うガスタービン発電システムや、ガスタービンでの発電に加えて、ガスタービンの駆動に用いられた排ガスの熱で発生させた水蒸気を用いて蒸気タービンによる発電を行うコンバインドサイクル発電システムが用いられている。
ところで、ガスタービンを用いたコンバインドサイクル発電システムでは、燃料の燃焼に用いる空気（吸気）の温度によって発電の効率が変化し、発電効率が最大となる空気温度が存在することが知られている。
このため、発電効率が最大となる温度よりも大気温度が低い場合に、ガスタービン排ガスを混入したり、加熱器によって空気を加熱したりすることで発電効率を高くする技術が開示されている（特許文献１参照）。
特開２００３−１６１１６４、第０００２，００１２欄

しかしながら、排ガスを混入した場合には、吸気の組成が本来の組成から変化することになり、燃焼の制御が難しくなる。また、加熱器で加熱した場合には、そのために余分なエネルギーを消費する可能性がある。
上記に鑑み、本発明は吸気の組成変化および余分なエネルギー消費を招かずに吸気温度の調節を行える発電システムを提供することを目的とする。

Ａ．上記目的を達成するために、本発明に係る発電システムは、開口から空気を吸引する空気吸引室と、前記空気吸引室で吸引された空気を圧縮する空気圧縮機を有する空気圧縮室と、前記空気圧縮室で圧縮された空気を用いて、燃料を燃焼する燃焼室と、前記燃焼室で発生した燃焼ガスで駆動されるガスタービンを有するガスタービン室と、前記燃焼室および前記ガスタービン室の外壁を囲み、かつ空気が流入する第１の流入口と、空気が流出する第１の流出口とを有する第１の外覆と、前記流出口から流出する空気を前記空気吸引室に導く第１のダクトと、前記第１のダクトを流れる空気の流量を調節する第１の流量調節手段と、を具備することを特徴とする。

空気を吸引する空気吸引室に、燃焼室およびガスタービン室（以下、「燃焼室等」という）の外壁を囲む外覆の流出口から流出する空気が導かれる。燃焼室等の外壁と外覆の間の空間は、燃焼室等からの輻射熱により外気よりも温度が高くなる。このため、吸気温度が低い場合に、流出口から流出する空気の空気吸引室への流量を調節することで、吸気温度を上昇させて発電効率の向上を図ることができる。
流出口から流出する空気は、大気から流入したものであることから、燃焼に用いる吸気の組成が変化することがない。また、燃焼室等の外壁を囲む外覆中の換気は元々必要なものであることから、吸気の加熱に余分なエネルギーを消費することもない。
以上のように、吸気温度が低い場合に燃焼室等の外壁を囲む外覆の流出口から流出する空気を用いて吸気を加熱することで、吸気の組成変化および余分なエネルギー消費の双方を防止しつつ発電効率を向上できる。

（１）発電システムが、空気吸引室から前記空気圧縮室に流入する空気の温度を測定する温度測定手段と、前記温度測定手段による温度測定結果に基づいて前記第１の流量調節手段を制御する制御手段と、をさらに具備しても良い。
吸気の温度に応じて空気の流量を調節することで、吸気温度を常に適切な範囲として発電効率の向上を図ることができる。

（２）発電システムが、前記ガスタービン室に接続され、前記ガスタービンの駆動に用いられた燃焼ガスを導く排気ダクトと、前記排気ダクトの外壁を囲み、かつ空気が流入する第２の流入口と、空気が流出する第２の流出口とを有する第２の外覆と、前記第２の流出口から流出する空気を前記空気吸引室に導く第２のダクトと、前記第２のダクトを流れる空気の流量を調節する第２の流量調節手段と、をさらに具備してもよい。
吸気温度が低い場合に、排気ダクトの外壁を囲む外覆の流出口から流出する空気を用いて吸気を加熱することで発電効率を向上することができる。
第２の流出口から流出する空気は、大気から流入したものであることから、燃焼に用いる吸気の組成が変化することがない。また、排気ダクトの外壁を囲む外覆中の換気は元々必要なものであることから、吸気の加熱に余分なエネルギーを消費することもない。

ここで、発電システムが、前記空気吸引室から前記空気圧縮室に流入する空気の温度を測定する温度測定手段と、前記温度測定手段による温度測定結果に基づいて前記第１および第２の流量調節手段を制御する制御手段と、をさらに具備してもよい。
吸気の温度に応じて、第１、第２の流量調節手段を制御して、空気の流量を調節することで、吸気温度を常に適切な範囲として発電効率の向上を図ることができる。

（３）発電システムが、空気を用いて液体燃料を気化する気化器と、前記気化器での液体燃料の気化に用いられた空気を前記空気吸引室に導く第３のダクトと、前記第３のダクトを流れる空気の流量を調節する第３の流量調節手段と、をさらに具備し、前記燃焼室で燃焼される燃料が前記気化器で気化された燃料であってもよい。
吸気温度が高い場合に、液体燃料の気化に用いられた空気を空気吸引室に導入することで、吸気温度を低減して発電効率を向上することができる。
液体燃料の気化に用いられた空気は、大気から流入したものであることから、燃焼に用いる吸気の組成が変化することがなく、燃焼の制御に支障をきたすことがない。また、空気式の気化器では気化のための空気が元々必要なものであることから、吸気の冷却に余分なエネルギーを消費することもない。

Ｂ．本発明に係る発電システムは、開口から大気中の空気を吸引する空気吸引室と、前記空気吸引室で吸引された空気を圧縮する空気圧縮機を有する空気圧縮室と、前記空気圧縮室で圧縮された空気を用いて、燃料を燃焼する燃焼室と、前記燃焼室で発生した燃焼ガスで駆動されるガスタービンを有するガスタービン室と、前記ガスタービン室に接続され、前記ガスタービンの駆動に用いられた燃焼ガスを導く排気ダクトと、前記排気ダクトの外壁を囲み、かつ空気が流入する流入口と、空気が流出する流出口とを有する外覆と、前記流出口から流出する空気を前記空気吸引室に導くダクトと、前記ダクトを流れる空気の流量を調節する流量調節手段と、を具備することを特徴とする。

空気を吸引する空気吸引室に、排気ダクトの外壁を囲む外覆の流出口から流出する空気が導かれる。排気ダクトの外壁と外覆の間の空間は、排気ダクトからの輻射熱により外気よりも温度が高くなる。このため、吸気温度が低い場合に、流出口から流出する空気の空気吸引室への流量を調節することで、吸気温度を上昇させて発電効率の向上を図ることができる。
流出口から流出する空気は、大気から流入したものであることから燃焼に用いる吸気の組成が変化することがない。また、排気ダクトの外壁を囲む外覆中の換気は元々必要なものであることから、吸気の加熱に余分なエネルギーを消費することもない。

ここで、発電システムが、空気吸引室から前記空気圧縮室に流入する空気の温度を測定する温度測定手段と、前記温度測定手段による温度測定結果に基づいて前記流量調節手段を制御する制御手段と、をさらに具備しても良い。
吸気の温度に応じて空気の流量を調節することで、吸気温度を常に適切な範囲として発電効率の向上を図ることができる。

本発明によれば、吸気の組成変化および余分なエネルギー消費を招かずに吸気温度の調節を行える発電システムを提供できる。

以下、図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
（第１の実施の形態）
図１は本発明の第１実施形態に係る発電システム１０を表す模式図である。
発電システム１０は、ＬＮＧタンク１０１、気化器１０２、空気吸引室１０３，空気圧縮室１０４，燃焼室１１１，ガスタービン室１１２，排気ダクト１１３，排熱回収ボイラー１２１，煙突１２２、蒸気タービン部１２３，復水器１２４、エンクロージャ１３１，１３２、ダクト１４１、１５１，１６１、制御用コンピュータ１７０を有し、ガスタービンＧＴ、蒸気タービンＳＴを駆動することで発電を行うコンバインドサイクルの発電システムである。
発電システム１０で生じる排冷熱、排熱によってガスタービンＧＴの吸気温度を調節し、発電の熱効率が良好となるように制御する。

ＬＮＧタンク１０１は，液化燃料たるＬＮＧ（Liquefied Natural Gas：液化天然ガス）を蓄積するタンクである。ＬＮＧタンク１０１内のＬＮＧはタンク内のポンプ１０５によって気化器１０２に送られる。
気化器１０２は、大気（空気）を用いてＬＮＧを気化して気体状の天然ガスを発生する空気式の気化器である。気化したＬＮＧは燃焼室１１１に送られる。
気化器１０２に図下方から流入する空気の熱によって気化器１０２内のＬＮＧが気化される。ＬＮＧを気化して冷却された空気は図上方のダクト１６１から空気吸引室１０３に送られ、空気圧縮室１０４での吸気温度の調節に用いられ、発電システム１０での発電効率の向上が図られる。

空気吸引室１０３は、大気（空気）を取り込む開口部１０６、取り込んだ空気中の塵埃等を除去する吸気フィルタ１０７、および空気圧縮室１０４に向かう空気の温度（吸気温度）を測定する温度測定器Ｓを有し、ダクト１４１、１５１，１６１に接続されている。
開口部１０６，ダクト１４１、１５１，１６１それぞれから、大気、エンクロージャ１３１、１３２内を冷却するエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気、ＬＮＧの気化に用いられる気化用空気が流入する。空気圧縮室１０４が空気を圧縮して強制的に燃焼室１１１に送り込んでいることから、空気吸引室１０３は大気に対して負圧となり、空気吸引室１０３内に空気が流入する。
開口部１０６から流入する大気（空気）にダクト１４１、１５１，１６１から流入する空気を混合することで、空気吸引室１０３に流入する空気の温度を調節し、発電システム１０での発電効率の向上が図られる。即ち、発電効率が最大となる最適温度よりも温度測定器Ｓの測定温度が低ければ、ダクト１４１、１５１を開いてエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気によって空気温度を上昇させる。一方、最適温度よりも温度測定器Ｓの測定温度が高ければ、ダクト１６１を開いて気化用空気によって空気温度を低下させる。なお、この制御は制御用コンピュータ１７０によって行われる。

空気圧縮室１０４は、空気圧縮機１０８を有し、空気吸引室１０３から流入した空気を圧縮して、燃焼室１１１に供給するための区画である。この空気圧縮室１０４に流入する燃焼用空気の温度が適宜に調節されることで発電効率が大きくなる。このために、空気圧縮室１０４に流入する燃焼用空気の温度（吸気温度）を適宜に調節することが好ましい。

燃焼室１１１は、空気圧縮室１０４から流入する燃焼用空気と、気化器１０２で気化されたＬＮＧとを混合して燃焼するための区画である。ＬＮＧを燃焼して発生した燃焼ガスはガスタービン室１１２へと流出する。
ガスタービン室１１２は，燃焼室１１１で発生された燃焼ガスにより回転されるガスタービンＧＴを有する。ガスタービンＧＴによって発電機（図示せず）を駆動することで、発電が行われる。
排気ダクト１１３は、ガスタービンＧＴの回転に用いられた排ガスを排熱回収ボイラー１２１に導くダクト（流路）である。

排熱回収ボイラー１２１は，排気ダクト１１３に接続され、ガスタービンＧＴからの排ガスの熱により水を蒸発させて水蒸気を発生する蒸気発生器である。
煙突１２２は，排熱回収ボイラー１２１で利用された排ガスを大気中に放出する。
蒸気タービン部１２３は，排熱回収ボイラー１２１で発生された蒸気により回転される蒸気タービンＳＴを有する。蒸気タービンＳＴによって発電機（図示せず）を駆動することで、発電が行われる。
復水器１２４は，蒸気タービンＳＴの回転に用いられた蒸気を冷却して水に戻し再利用する。

エンクロージャ１３１は、空気圧縮室１０４，燃焼室１１１，ガスタービン室１１２の外壁を大気から遮断する外覆である。空気圧縮室１０４，燃焼室１１１，およびガスタービン室１１２の外壁とエンクロージャ１３１との間に空間が形成され、この空間に流入口からエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気が流入し、流出口たるダクト１４１から流出する。エンクロージャ内冷却用空気によって燃焼室１１１，ガスタービン室１１２の外壁、おのび空間内の温度上昇を制限している。

エンクロージャ１３２は、排気ダクト１１３の外壁を大気から遮断する外覆である。排気ダクト１１３の外壁とエンクロージャ１３１との間に空間が形成され、この空間に流入口からエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気が流入し、流出口たるダクト１５１から流出する。エンクロージャ内冷却用空気によって排気ダクト１１３の温度上昇を制限している。

ダクト１４１は、冷却ファン１４２，ダンパー１４３，１４４を有し、エンクロージャ１３１から流出するエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気を空気吸引室１０３へと導く。冷却ファン１４２は、エンクロージャ１３１内の空間を換気、冷却するための送風手段であり、エンクロージャ内冷却用空気をエンクロージャ１３１内へ吸引し、燃焼室１１１およびガスタービン室１１２からの輻射熱で加熱された冷却空気を排出する。
ダクト１４１は途中で２つに分岐し、一方が大気に開放され、他方が空気吸引室１０３に接続されている。ダンパー１４３，１４４はそれぞれ、大気および空気吸引室１０３へのエンクロージャ内冷却用空気の流量を調節するための流量調節手段である。なお、ダンパー１４３，１４４は、必ずしもその双方が必須な訳ではなく、その一方のみでも差し支えない。例えば、ダンパー１４３のみでも空気吸引室１０３へのエンクロージャ内冷却用空気の流量を調節することが可能である。

ダクト１５１は、冷却ファン１５２，ダンパー１５３，１５４を有し、エンクロージャ１３２から流出するエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気を空気吸引室１０３へと導く。冷却ファン１５２は、エンクロージャ１３２内の空間を換気、冷却するための送風手段である。冷却ファン１５２は、エンクロージャ１３２内の空間を換気、冷却するための送風手段であり、エンクロージャ内冷却用空気をエンクロージャ１３２内へ吸引し、排気ダクト１１３からの輻射熱で加熱された冷却空気を排出する。
ダクト１５１は途中で２つに分岐し、一方が大気に開放され、他方がダクト１４１（結果的には、空気吸引室１０３）に接続されている。ダンパー１５３，１５４はそれぞれ、大気および空気吸引室１０３へのエンクロージャ内冷却用空気の流量を調節するための流量調節手段である。なお、ダンパー１５３，１５４は、必ずしもその双方が必須な訳ではなく、その一方のみでも差し支えない。例えば、ダンパー１５３のみでも空気吸引室１０３へのエンクロージャ内冷却用空気の流量を調節することが可能である。
なお、冷却ファン１４２，１５２に換えて、冷却ファンをダクト１４１，１５１の合流点Ａと空気吸引室１０３の間に配置してもよい。この場合にはファンを１つ節約することが可能となる。

ダクト１６１は、ダンパー１６２，１６３を有し、気化器１０２から流出する気化用空気を空気吸引室１０３へと導く。ダクト１６１は途中で２つに分岐し、一方が大気に開放され、他方が空気吸引室１０３に接続されている。ダンパー１６２，１６３はそれぞれ、大気および空気吸引室１０３へのエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気の流量を調節するための流量調節手段である。なお、ダンパー１６２，１６３は、必ずしもその双方が必須な訳ではなく、その一方のみでも差し支えない。例えば、ダンパー１６２のみでも空気吸引室１０３へのエンクロージャ内冷却用空気の流量を調節することが可能である。
なお、ダクト１６１には、冷却ファンを設けていない、これは空気吸引室１０３の内部が大気に対して負圧であるために、必ずしもファンを用いなくても、気化器１０２から流出する気化用空気をダクト１６１内に導入することが可能だからである。

制御用コンピュータ１７０は、記憶部１７１、制御部１７２を有し、温度測定器Ｓ、冷却ファン１４２，１５２、ダンパー１４３，１４４，１５３，１５４，１６２，１６３に接続されて発電システム１０を制御する。
記憶部１７１は、発電効率の向上を図るのに適した吸気温度が記憶される。
制御部１７２は、温度測定器Ｓから入力された吸気温度の測定結果に基づき、冷却ファン１４２，１５２、ダンパー１４３，１４４，１５３，１５４，１６２，１６３の動作を制御する。この結果、測定された吸気温度が記憶部１７１に記憶された吸気温度に一致するようになり、発電効率の向上が図られる。

（発電システム１０の動作）
続いて、図を参照してこの第１実施形態の発電システム１０の動作について説明する。
ＬＮＧタンク１０１内のＬＮＧは気化器１０２で気化され、燃焼室１１１に送られる。一方、空気吸引室１０３では、開口部１０６から吸引した燃焼用空気、エンクロージャ１３１、１３２内を冷却するエンクロージャ内冷却用空気、気化器１０２でのＬＮＧの気化に用いられた気化用空気が混合され、適宜な温度となり、空気圧縮室１０４に送られる。空気圧縮室１０４に送られた燃焼用空気は、圧縮され、燃焼室１１１で気化されたＬＮＧと混合され、燃焼される。その後、燃焼ガスはガスタービンＧＴの駆動に用いられ、排気ダクト１１３を経由して、排熱回収ボイラー１２１での蒸気の発生に用いられ、煙突１２２から大気中に排ガスとして排出される。
排熱回収ボイラー１２１で発生した水蒸気は蒸気タービンＳＴの駆動に用いられた後に、復水器１２４で復水されて、排熱回収ボイラー１２１に再送され、水蒸気の発生に再利用される。

発電システム１０では、制御用コンピュータ１７０により、以下のように排熱の回収、有効利用が図られる。
発電システム１０の熱効率が最大となる吸気温度（以下、「最適温度」という）より大気温度が低い場合には、ダクト１４１，１５１からエンクロージャ１３１、１３２からのエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気の排気を空気吸引室１０３に流入する。この結果、燃焼用空気の温度を適宜に上昇させて、熱効率の向上が図られる。
一方、最適温度より大気温度が高い場合には、ダクト１６１から気化器１０２からの気化用空気の排気を空気吸引室１０３に流入する。この結果、燃焼用空気の温度を適宜に低下させて、熱効率の向上が図られる。
ダンパー１４３，１４４，１５３，１５４，１６２，１６３（以下、「ダンパー１４３等」という）によって、ダクト１４１，１５１、１６１から空気吸引室１０３へのエンクロージャ内冷却用空気、気化用空気の流量を調節して、燃焼用空気の温度（吸気温度）を制御して、最適運転点に近づけることができる。
以上は、制御部１７２が、温度検出器Ｓで測定された吸気温度と記憶部に記憶された最適温度を比較して、ダンパー１４３等を制御することによって行える。

冷却ファン１４２，１５２の起動時（ガスタービンＧＴの起動前）には、大気側のダンパー１４３，１５３を開にして、エンクロージャ１３１，１３２内を換気すればよい。そして、ガスタービンＧＴの起動後、必要に応じて吸気側のダンパー１４４，１５４の開閉量を変化させ、空気吸引室１０３への流入量を調整する。
ダクト１６１では、通常は大気開放（排気）側のダンパー１６２を開としておき、必要に応じて吸気側のダンパー１６３の開閉量を変化させ、空気吸引室１０３への流入量を調整する。
なお、ガスタービンＧＴの起動中は空気吸引室１０３が大気圧より負圧であるため、吸気側のダンパー１６３を開とすることで必要な流入量が確保される。即ち、空気吸引室１０３内が負圧であるため、分岐点から空気吸引室１０３に至るまでのダクト１４１，１５１、１６１によるコンダクタンスはさほど問題とはならず、ダクト１４１，１５１、１６１それぞれの流量および空気の温度を一定に保つことが容易である。

（実施例）
発電システム１０につき、数値的検討を行った結果を示す。
ここでは、ダクト１４１，１５１内を流れるエンクロージャ内冷却用空気を用いて、吸気温度を１５℃から２６℃に上昇させる場合を考える。
ダクト１４１，１５１内を流れるエンクロージャ内冷却用空気、空気吸引部１０３からの吸気の流量、温度が以下のようなものとする。
ダクト１４１内のエンクロージャ内冷却用空気： ５７ｔ／時間、１６７℃
ダクト１５１内のエンクロージャ内冷却用空気： １１０ｔ／時間、１６７℃
空気吸引部１０３からの吸気： １４２１ｔ／時間、１５℃
この場合、空気吸引部１０３からの吸気のうち１３１８ｔ／時間にダクト１４１，１５１内の高温の空気の６２％を混合すると、混合された吸気は１４２１ｔ／時間、２６℃となり、適切な吸気温度となる。

（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施形態を説明する。
図２は、本発明の第２の実施形態に係る発電システム１０ａを表す模式図である。
発電システム１０ａでは、第１の実施形態と同様に、空気吸引室１０３の開口部１０６から吸引する空気の温度が最適値よりも低い場合にダクト１４１，１５１からのエンクロージャ内冷却用（吸気加熱用）空気で温度を調整する。一方、発電システム１０ａは、第１の実施形態のダクト１６１を有しないことから、空気吸引室１０３の開口部１０６から吸引する空気の温度が最適値よりも高い場合の温度調整は行わない。このように、大気温度の低い場合の調節のみを行ってもよい。

（その他の実施形態）
本発明の実施形態は上記の実施形態に限られず拡張、変更可能であり、拡張、変更した実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。

（１）例えば、上述の第１、第２の実施形態では、コンバインドサイクル方式の発電システムであったが、これに換えてガスタービン方式の発電システムに適用することもできる。
（２）また、排気ダクト１１３を有さず、ガスタービン室１１２と排熱回収ボイラー１２１とが直結している（従い、エンクロージャ１３２も有しない）発電システムに適用することもできる。

（３）エンクロージャ１３１，１３２からのエンクロージャ内冷却用空気に加えて（または、換えて）、他の熱媒体を吸気の加熱に用いることも可能である。
・ガスタービン室からの排気（燃焼ガス）を空気吸引室１０３に導入して吸気の加熱を行うことができる。燃焼ガスは大気より酸素濃度が低くなっているが、ダクト１４１，１５１からのエンクロージャ内冷却用空気に付加して用いれば、大幅な組成変化を招くことはない。例えば、ダクト１４１，１５１からのエンクロージャ内冷却用空気では吸気温度の上昇が不十分な場合に排気を用いることで吸気温度を上昇しつつ、吸気の組成変化を抑えることが可能となる。
・ガスタービンＧＴのベアリング（軸受け）の潤滑油を冷却するための冷却用媒体を用いて吸気を加熱することも可能である。

（４）気化器１０２からの気化用空気に加えて（または、換えて）、他の熱媒体を吸気の冷却に用いることも可能である。
・ガス導管等を経由して燃料ガスが供給される場合に、高温の燃料ガスを減圧して使用するときがあるが、この減圧の際に発生する冷熱を用いて吸気を冷却することが可能である。気化器１０２で気化された直後の燃焼ガスは高圧であるのが通例なので、圧力調整部（例えば、圧力調整弁等を利用）を設けて、燃焼室１１１に導入する前に減圧する場合が多い。この減圧の際に燃焼ガスの断熱膨張による冷熱が発生する。このため、例えば、圧力調整部に熱交換器を設けることで、この冷熱を吸気の冷却に利用することが可能となる。

本発明の第１実施形態に係る発電システムを表す模式図である。 本発明の第２実施形態に係る発電システムを表す模式図である。

符号の説明

１０ 発電システム
１０１ ＬＮＧタンク
１０２ 気化器
１０３ 空気吸引室
１０４ 空気圧縮室
１０５ ポンプ
１０６ 開口部
１０７ 吸気フィルタ
１１１ 燃焼室
１１２ ガスタービン室
１１３ 排気ダクト
１２１ 排熱回収ボイラー
１２２ 煙突
１２３ 蒸気タービン部
１２４ 復水器
１３１、１３２ エンクロージャ
１４１、１５１、１６１ ダクト

Claims (7)

1. 開口から空気を吸引する空気吸引室と、
   前記空気吸引室で吸引された空気を圧縮する空気圧縮機を有する空気圧縮室と、
   前記空気圧縮室で圧縮された空気を用いて、燃料を燃焼する燃焼室と、
   前記燃焼室で発生した燃焼ガスで駆動されるガスタービンを有するガスタービン室と、
   前記燃焼室および前記ガスタービン室の外壁を囲み、かつ空気が流入する第１の流入口と、空気が流出する第１の流出口とを有する第１の外覆と、
   前記流出口から流出する空気を前記空気吸引室に導く第１のダクトと、
   前記第１のダクトを流れる空気の流量を調節する第１の流量調節手段と、
   を具備することを特徴とする発電システム。
2. 前記空気吸引室から前記空気圧縮室に流入する空気の温度を測定する温度測定手段と、
   前記温度測定手段による温度測定結果に基づいて前記第１の流量調節手段を制御する制御手段と、
   をさらに具備することを特徴とする請求項１記載の発電システム。
3. 前記ガスタービン室に接続され、前記ガスタービンの駆動に用いられた燃焼ガスを導く排気ダクトと、
   前記排気ダクトの外壁を囲み、かつ空気が流入する第２の流入口と、空気が流出する第２の流出口とを有する第２の外覆と、
   前記第２の流出口から流出する空気を前記空気吸引室に導く第２のダクトと、
   前記第２のダクトを流れる空気の流量を調節する第２の流量調節手段と、
   をさらに具備することを特徴とする請求項１記載の発電システム。
4. 前記空気吸引室から前記空気圧縮室に流入する空気の温度を測定する温度測定手段と、
   前記温度測定手段による温度測定結果に基づいて前記第１および第２の流量調節手段を制御する制御手段と、
   をさらに具備することを特徴とする請求項３記載の発電システム。
5. 開口から大気中の空気を吸引する空気吸引室と、
   前記空気吸引室で吸引された空気を圧縮する空気圧縮機を有する空気圧縮室と、
   前記空気圧縮室で圧縮された空気を用いて、燃料を燃焼する燃焼室と、
   前記燃焼室で発生した燃焼ガスで駆動されるガスタービンを有するガスタービン室と、
   前記ガスタービン室に接続され、前記ガスタービンの駆動に用いられた燃焼ガスを導く排気ダクトと、
   前記排気ダクトの外壁を囲み、かつ空気が流入する流入口と、空気が流出する流出口とを有する外覆と、
   前記流出口から流出する空気を前記空気吸引室に導くダクトと、
   前記ダクトを流れる空気の流量を調節する流量調節手段と、
   を具備することを特徴とする発電システム。
6. 前記空気吸引室から前記空気圧縮室に流入する空気の温度を測定する温度測定手段と、
   前記温度測定手段による温度測定結果に基づいて前記流量調節手段を制御する制御手段と、
   をさらに具備することを特徴とする請求項５記載の発電システム。
7. 空気を用いて液体燃料を気化する気化器と、
   前記気化器での液体燃料の気化に用いられた空気を前記空気吸引室に導く第３のダクトと、
   前記第３のダクトを流れる空気の流量を調節する第３の流量調節手段と、をさらに具備し、
   前記燃焼室で燃焼される燃料が前記気化器で気化された燃料である
   ことを特徴とする請求項１または５のいずれか１項に記載の発電システム。

Images