JP2005106605A - タイヤのハイドロプレーニング状態推測装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両に装着されるタイヤのトレッド面3の溝4内に配置される圧力センサー6、圧力センサー6で検出した圧力信号を送信する送信部8、送信部8からの圧力信号を受信する受信部11、受信部11で受信した圧力信号を処理する処理部12を備えている。処理部12において、ハイドロプレーニング状態を判定するファクターkが予め設定した第1の閾値を超えている場合にはハイドロプレーニング状態にあると判定し、第1の閾値を超えていない場合には、圧力値に応じて設定した第2の閾値を超えているか否か判定し、第2の閾値を超えている場合にはハイドロプレーニング状態にあると判定する。
【選択図】図1
Description
k=F/(ρ×s×V2 )
k=F/(ρ×s×V2 )
このkは、ハイドロプレーニング状態を判定するファクターであり、
k=a/s
F=ρ×a×V2
から導かれた式である。なお、aはF=ρ×a×V2 から算出される値である。
3 トレッド面 4 溝
5 装着用孔 6 圧力センサー
7 送信アンテナ 8 送信部
9 ゴム体 10 受信アンテナ
11 受信部 12 処理部
13 表示部
Claims (4)
- 車両に装着されるタイヤのトレッド面に形成した溝内に配置される圧力センサーと、該圧力センサーで検出した圧力信号を送信する送信部と、該送信部からの圧力信号を受信する受信部と、該受信部で受信した圧力信号を処理する処理部とを具備し、
前記圧力信号の圧力値をF(N)、水の密度をρ(kg/m3 )、前記車両側から取り入れた車速をV(m/秒)、摩耗前の前記溝の断面積をs(m2 )とすると、前記処理部において、下記式で表されるkが予め設定した第1の閾値を超えているか否か判定し、該第1の閾値を超えている場合にはハイドロプレーニング状態にあると判定し、前記第1の閾値を超えていない場合には、前記圧力値に応じて設定した第2の閾値を超えているか否か判定し、該第2の閾値を超えている場合にはハイドロプレーニング状態にあると判定するタイヤのハイドロプレーニング状態推測装置。
k=F/(ρ×s×V2 ) - 前記処理部でハイドロプレーニング状態にあると判定した際に、その判定結果を表示する表示部を有する請求項1に記載のタイヤのハイドロプレーニング状態推測装置。
- 前記圧力センサーが圧電素子である請求項1または2に記載のタイヤのハイドロプレーニング状態推測装置。
- 前記圧力センサーが抵抗歪み式センサーである請求項1または2に記載のタイヤのハイドロプレーニング状態推測装置。
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JP2008256705A (ja) * | 2007-04-06 | 2008-10-23 | Soc De Technol Michelin | タイヤと接触状態にある道路上の水の高さを推定する方法 |
JP2008256706A (ja) * | 2007-04-06 | 2008-10-23 | Soc De Technol Michelin | 濡れた道路におけるタイヤのハイドロプレーニング現象を検出して評価する方法 |
IT201900014133A1 (it) * | 2019-08-06 | 2021-02-06 | Antonio Lupi | Sensore di aquaplaning per qualsiasi tipo di pneumatico |
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2003
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