JP2005096958A - シート供給装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 シートをトレイに載置する時に、シート押さえ部材が邪魔になって、シートが破損したり、カーソルを移動したりすることなく、シートをスムーズに載置する。
【解決手段】 シートを積載するトレイ３１は、シート幅方向からシート束の側面に当接する幅方向カーソル３３を備える。幅方向カーソル３３には、上方に付勢されるシート束の移動を規制して、最上層のシートの上面位置を決定するシート押さえ部材４０が設けられる。さらに、カセット３０が本体１０に挿入されるのに従って、シート押さえ部材４０をシート移動規制状態に自動的に姿勢変更させる姿勢変更手段５０を設けるとともに、シート移動規制状態はカセット３０を本体１０から引き出した時に解除することが可能であるものとする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、カットペーパーやＯＨＰシートのようなシートの供給装置に関する。

シート供給装置は、複写機やプリンタ等に代表される画像形成装置において、カットペーパー等の給紙用として用いられる。画像形成装置におけるシート供給装置は、トレイに積み上げられたシート（カットペーパー）のうち、最上層から１枚ずつ分離供給するものが多い。

トレイに積載されたシートを、最上層から１枚ずつ分離供給するために、通常、トレイのシート供給方向下流端の角部に、シート押さえ部材である分離爪と呼ばれる部材が配置されている。最上層のシートが供給手段により送り出される時には、供給手段に設けられた前送りローラがシート下流端のシート幅方向中央部周辺に当接し、シートが送り出される際に、シート角部のみが分離爪に引っ掛かりながら送り出されることにより１枚ずつ分離供給される。分離爪は、このようにシートを１枚ずつ分離供給する機能と、前記前送りローラに当接する最上層のシートの上面位置を決定する機能とを有する。このようなシート供給装置は、画像形成装置のカセット式給紙部に用いられ、その例を特許文献１〜３に見ることができる。
特開平６−１７９５４２号公報（第２−５頁、図２、図１２） 特開２００３−４８６２９号公報（第４頁、図３） 特開２００３−１４６４４９号公報（第３頁、図１）

特許文献１〜３に記載のシート供給装置のように、通常、シート押さえ部材である分離爪は、トレイの側壁、或いはシート幅方向のシート位置を規制するカーソル（シートガイド部材）に設けられ、爪の部分が可動なわけではない。したがって、シートを補充する時に、爪が邪魔になり、シートをスムーズに載置することができない。また、シートの爪の部分に相当する箇所が折れてしまう恐れがある。一方、カーソルに分離爪が設けられている場合、シート補充時に、カーソルを退避させてからシートを補充し、また元の位置に戻すということも可能であるが、カーソルの移動に手間が掛かり、そのような操作は何もせずにシートを載置できるほうが望ましい。

本発明は上記の点に鑑みなされたものであり、シートをトレイに載置する時に、シート押さえ部材が邪魔になって、シートが破損したり、カーソルを移動したりすることなく、スムーズに載置することが可能なシート供給装置を提供することを目的とする。

上記の課題を解決するため、本発明は、本体と、この本体に設けられた供給手段と、本体から引き出し可能なカセットと、このカセットに設けられシートを積載するトレイとを備え、このトレイに積載されたシート束が上方に付勢されてその最上層が前記供給手段に当接し、シートの最上層から１枚ずつ分離供給するシート供給装置において、前記トレイが、シート供給方向と直角をなすシート幅方向からシート束の側面に当接する垂直な側壁を備えるとともに、この側壁に、上方に付勢されるシート束の移動を規制して、最上層のシートの上面位置を決定するシート押さえ部材を設け、前記カセットが前記本体に挿入されるのに従ってシート押さえ部材をシート移動規制状態に姿勢変更させる姿勢変更手段を設けるとともに、前記シート移動規制状態はカセットを本体から引き出した時に解除することが可能であることとした。

また、前記シート押さえ部材が、上下方向に移動可能であって、その最上方位置にて前記シートの移動規制状態となり、最上方以外の位置にて移動規制解除状態となることとした。

また、前記シート押さえ部材が、前記トレイに設けられた付勢手段により上方向に付勢されるとともに、前記リフト板の下面に係合する係合爪を備えることとした。

また、前記姿勢変更手段が、前記トレイ内側底面にシート供給方向上流端が支持され、この支点を中心として回動可能であって、その上面にシートが載置され、下流端に前記シート押さえ部材が係合されるリフト板と、このリフト板とトレイとの間に設けられ、リフト板下流端を上方へ付勢する付勢手段と、トレイに設けられ、リフト板下流端を押し下げた時にリフト板に係合してリフト板を拘束するラッチと、前記本体に設けられ、トレイが本体に挿入された時、前記ラッチに当たりリフト板の拘束を解くトリガ部材とを備えることとした。

また、前記シート押さえ部材が、基体部と、この基体部の上部に支持された回動部とを備え、シート押さえ部材の上下動が、前記側壁に設けられ、上下方向に伸びて上部がシート方向に屈曲した溝に、基体部と回動部に設けられたガイドが係合してスライドすることによってなされるとともに、シート押さえ部材が最上方に位置する時には、回動部が略水平状態を保持し、シート押さえ部材がそれ以外の位置にある時には、回動部が略垂直状態を保持することとした。

また、前記側壁が、シート供給方向と直角をなす方向に、シート幅に合わせて移動可能なカーソルとして構成されていることとした。

本発明の構成によれば、最上層のシートの上面位置を決定するシート押さえ部材を設け、カセットがシート供給装置本体に挿入されるのに従ってシート押さえ部材をシート移動規制状態に姿勢変更させる姿勢変更手段を設けるとともに、このシート移動規制状態はカセットを本体から引き出した時に解除することが可能であることとしたので、シートをトレイに載置する時に、シート押さえ部材に当たってシートを破損することがなく、シートをスムーズに載置することが可能となる。また、カーソルを移動させる必要がないので便利である。さらに、シート押さえ部材は、カセットの本体挿入時に、自動的にシートの上方への移動を規制する状態となり、シート押さえ部材の姿勢変更に手間を掛けることがない。

また、シート押さえ部材が、上下方向に移動可能であって、その最上方位置にてシートの移動規制状態となり、最上方以外の位置にて移動規制解除状態となることとしたので、上方に付勢されるシート束の移動に合わせて、シート押さえ部材が移動するようにすることができるとともに、シート押さえ部材が最上方に位置する時に、シート押さえ部材により最上層のシートの上面位置を決定することができる。これにより、複雑な構造とすることなく、シート束の移動に合わせた、シート押さえ部材の姿勢制御を行うことが可能である。

また、シート押さえ部材が、トレイに設けられた付勢手段により上方向に付勢されることとしたので、シート押さえ部材は常にシート移動規制状態に留まろうとする。これにより、シート押さえ部材を手で持って操作するなどしなくても、最上層のシート上面位置を決定することができる。また、シート押さえ部材が、リフト板の下面に係合する係合爪を備えることとしたので、シート押さえ部材はリフト板の押し下げとともに下降する。したがって、上記と同様に、シート押さえ部材を手で持って操作するなどしなくても、シート移動規制状態を解除することが可能である。

また、前記姿勢変更手段が、その上面にシートが載置され、下流端にシート押さえ部材が係合されるリフト板と、このリフト板とトレイとの間に設けられ、リフト板下流端を上方へ付勢する付勢手段と、トレイに設けられ、リフト板下流端を押し下げた時にリフト板に係合してリフト板を拘束するラッチと、本体に設けられ、トレイが本体に挿入された時、ラッチに当たりリフト板の拘束を解くトリガ部材とを備えることとしたので、カセットが本体に挿入されるのに従って、リフト板の拘束が解かれて上方へ移動し、シート押さえ部材も上方へ移動して、シート移動規制状態とすることができる。したがって、カセットを本体に挿入するだけで、容易に最上層のシート上面位置を決定することが可能である。

また、シート押さえ部材が、基体部と、この基体部の上部に支持された回動部とを備え、シート押さえ部材の上下動が、側壁に設けられ、上下方向に伸びて上部がシート方向に屈曲した溝に、基体部と回動部に設けられたガイドが係合してスライドすることによってなされるとともに、シート押さえ部材が最上方に位置する時には、回動部が略水平状態を保持し、シート押さえ部材が最上方以外の位置にある時には、回動部が略垂直状態を保持することとしたので、シート押さえ部材を移動するだけで、シート押さえ部材のシート移動規制状態／規制解除状態への姿勢変更を行うことができる。

また、側壁がトレイ上のシートの位置決めを行うカーソルとして構成されていることとしたので、本発明のシート供給装置は、所定のシートサイズ専用のトレイだけでなく、任意のシートサイズに変更可能なトレイでもその効果が期待できる。

以下、本発明の実施形態を図１〜図８に基づき説明する。なお、この実施形態に係るシート供給装置は、複写機等の画像形成装置の下部に備えられたカセット式給紙部として設計されているものとする。最初に、本発明のシート供給装置について、図１〜図２を用いてその構造の概略を説明する。図１は本発明の実施形態に係るシート供給装置の概略構造を示す模型的垂直断面図、図２は図１に示すシート供給装置のカセットの斜視図である。

シート供給装置１には、本体１０、供給手段２０、及びカセット３０が備えられている。本体１０は、前面が開口した平たい箱で構成され、その前面方向からカセット３０を挿入して収容する。供給手段２０は、本体１０の内部上方に備えられ、カセット３０に積載されたシートの最上層から１枚ずつ分離して、シート供給装置１の外部へとシートＳを送り出す。

本体１０には、引き出しレール１１が備えられている。引き出しレール１１は、カセット３０を支持するものである。引き出しレール１１は、本体１０内壁のシート供給方向上流側、及び下流側の側面に設けられている。引き出しレール１１は、断面が上下に長い長方形で、カセット３０側の側面に水平な溝を形成した樋状の板金で構成されている。引き出しレール１１の中には、ガイドローラ１２が回転自在に取り付けられ、後述するカセット３０の水平突条３２を下方から支持する。これにより、カセット３０は、本体１０に対してスムーズに引き出したり、挿入したりすることが可能である。

供給手段２０には、前送りローラ２１、及び供給ローラ２２が備えられている。前送りローラ２１は、カセット３０が本体１０に挿入された時に、シート最上層の上面に当接し、１枚ずつ分離してシートを送り出す。そして、送り出されたシートは、供給ローラ２２によりシート供給装置１の外部へと搬出される。

カセット３０には、シートを積載するトレイ３１が備えられている。このトレイ３１は、上面が開口した平たい箱で構成され、その上面方向から印刷前のシートＳを積載して収容する。また、カセット３０のシート供給方向最上流側、及び下流側外面には、水平突条３２が設けられている。カセット３０が本体１０の前面から水平方向に挿入される時には、この水平突条３２が前記引き出しレール１１に係合する。

トレイ３１内の底面には、シート束の側面に当接する側壁である、シート供給方向と直角をなす方向にシート幅に合わせて移動可能な幅方向カーソル３３と、シート供給方向にシート長さに合わせて移動可能な長さ方向カーソル３４が備えられている。幅方向カーソル３３は、トレイ３１上にシート幅方向に設けられた移動用溝（図示せず）に沿って移動させることが可能である。長さ方向カーソル３４は、トレイ３１上にシート長さ方向に設けられた移動用溝３５に沿って移動させることが可能である。トレイ３１に積載されたシートが所定の位置に留まるように、幅方向カーソル３３はシートの幅方向の移動を規制し、長さ方向カーソル３４はシートの長さ方向の移動を規制するものである。

幅方向カーソル３３のシート供給方向最下流側壁面には、シート押さえ部材４０が備えられている。このシート押さえ部材４０は、シート供給方向に対して左右両側の幅方向カーソル３３に備えられている。シート押さえ部材４０は、後述するリフト板５１に積載され、上方に付勢されるシート束の移動を規制して、最上層のシートＳの上面位置を決定するために用いられる。

また、トレイ３１、及び本体１０には、姿勢変更手段５０が設けられている。姿勢変更手段５０は、リフト板５１、ばね５２、ラッチ５３、及びトリガ突起５４とで構成され、シート押さえ部材４０の姿勢変更を行うために用いられる。

続いて、シート押さえ部材４０、及びその姿勢変更手段５０の詳細な構成と作用について、図３〜図８を用いて説明する。図３は図１に示すカセットのシート供給方向上流部の模型的部分拡大断面図にして、シート移動規制状態を示すもの、図４は同じくシート移動規制解除状態を示す模型的部分拡大断面図である。図５はシート押さえ部材のシート移動規制状態を示す概略斜視図、図６は同じくシート移動規制解除状態を示す概略斜視図である。図７はシート押さえ部材のシート移動規制状態を示す概略側面図にして、シート供給方向下流側から見たもの、図８は同じくシート移動規制解除状態を示す概略側面図にして、シート供給方向下流側から見たものである。

シート押さえ部材４０は、基体部４１と、回動部４２とで構成されている。回動部４２は、基体部４１の上部に回動自在に支持されている。回動部４２は、シート供給方向と直角をなすシート幅方向の垂直面内で回動する。シート押さえ部材４０の幅方向カーソル３３と接触する側面においては、基体部４１にはガイド突起が、回動部４２にはガイドピンが設けられている（ともに図示せず）。一方、幅方向カーソル３３のシート押さえ部材４０と接触する側面には、上下方向に伸びて上部がシート方向に屈曲した溝３３ａが設けられている。シート押さえ部材４０の図示しないガイド突起、及びガイドピンをこの溝３３ａに係合させつつ、シート押さえ部材４０が上下方向に移動すると、ガイドピンが溝３３ａの形状に従って回動部４２の角度を変更する。なお、シート押さえ部材４０は上下方向に移動はするが、幅方向カーソル３３との係合が解かれて、外れてしまうことはない。

そして、シート押さえ部材４０は、トレイ３１に設けられた付勢手段であるばね４３により、常に上方に付勢されている（図３、７、８参照）。また、基体部４１の下部には、後述するリフト板５１の、シート押さえ部材４０下流側に張り出した部分の下面と係合する係合爪４４が設けられている。

変更手段５０は、前述のように、リフト板５１、ばね５２、ラッチ５３、及びトリガ突起５４とで構成されている。

リフト板５１は、トレイ３１内の底面に設けられ、このリフト板５１の上にシートＳが積載される。リフト板５１は、シート供給方向上流端をもって、トレイ３１に回動自在に連結されている。そして、トレイ３１とリフト板５１の間に設けられた付勢手段であるばね５２の力により、リフト板５１のシート供給方向下流端が持ち上げられる（図１参照）。これにより、図３に示すように、シートＳの最上層の上面が前記前送りローラ２１に当接し、供給手段２０が駆動されると、シートＳの最上層から１枚ずつ分離してシート供給装置１の外部へと搬出される。また、リフト板５１のシート供給方向下流部には、シート押さえ部材４０の下流側に張り出した部分を備えている。さらに、リフト板５１のシート供給方向下流端底面側には、後述するラッチ５３と係合するフック５１ａが設けられている。フック５１ａの先端は、シート供給方向上流側を向いている。

ラッチ５３は、トレイ３１の下流端下部に、その下流端がカセット３０の外部へと突出するように設けられている。ラッチ５３は、シート供給方向にスライドするものであり、ラッチ５３上流部の爪の先端は下流側を向いている。また、ラッチ５３は、ばね５５により下流側に向かって付勢されている。しかしながら、トレイ３１に設けられたストッパ５６により、ラッチ５３がトレイ３１、及びカセット３０の外に飛び出してしまうことはない。ラッチ５３は、前述のように、リフト板５１のフック５１ａと係合する。

トリガ突起５４は、本体１０の引き出しレール１１の下方に設けられている。トリガ突起５４は、本体１０にカセット３０が挿入された時にラッチ５３に当接し、ラッチ５３をシート供給方向上流側へと移動させる。

このようなシート押さえ部材４０と姿勢変更手段５０により、シート押さえ部材４０は、次のように姿勢変更動作を行う。

図３、図５、及び図７に示すように、リフト板５１が何の拘束も受けていない場合、リフト板５１は、ばね５２の作用によりその下流端が持ち上げられる。リフト板５１が上方に移動すると、シート押さえ部材４０もばね４３の作用により上方に移動する。この時、幅方向カーソル３３に設けられた溝３３ａの上部がシート方向に屈曲しているので、この溝３３ａの形状に従って、回動部４２が徐々に回動し、シート押さえ部材４０が最上方位置に移動した時に、水平状態を保持する。したがって、リフト板５１がさらに上方に移動しても、シートＳの最上層上面が回動部４２に当接して、シート束の上方への移動が規制される。これをもって、シート押さえ部材４０がシート移動規制状態となる。なお、溝３３ａの形状から、シート押さえ部材４０が最上方に位置する時のみ、回動部４２は水平状態を保持し、シート押さえ部材４０がシート移動規制状態となる。

一方、図６、及び図８に示すように、リフト板５１を押し下げた時には、シート押さえ部材４０の基体部４１下部の係合爪４４がリフト板５１の下面と係合し、シート押さえ部材４０は下方に移動せしめられる。この時、回動部４２は、溝３３ａの形状に従って、垂直状態となる。回動部４２が垂直状態にある時は、シート束の移動が回動部４２によって規制されることがないので、シート押さえ部材４０はシート移動規制解除状態となる。

さらにリフト板５１を押し下げた時には、図４に示すように、リフト板５１下流端のフック５１ａと、トレイ３１下流端のラッチ５３との間の斜面作用により、自動的にこれらが係合してリフト板５１が拘束される。したがって、この状態では、リフト板５１を押し下げる手を離しても、リフト板５１がばね５２の作用により上方に移動せしめられることはない。

そして、上記のシート供給装置１は、次のようにして使用される。

シート供給装置１の本体１０から引き出されたカセット３０に対し、トレイ３１にシートＳを載置する時には、リフト板５１を下方へ手で押し、ラッチ５３によりリフト板５１を最下方で拘束させる。この状態では、シート押さえ部材４０がシート移動規制解除状態にあり、トレイ３１上にシートＳを載置する経路には何の障害物も存在しないので、シートＳをスムーズに載置することが可能である（図４、図６、図８参照）。

次に、このカセット３０を本体１０に挿入する時には、図３に示すように、本体１０のトリガ突起５４がラッチ５３に当接し、ラッチ５３がシート供給方向上流側へと移動せしめられる。これにより、フック５１ａとラッチ５３との係合が解け、リフト板５１は何の拘束も受けていない状態となる。したがって、リフト板５１はばね５２の力により持ち上げられ、これに従ってシート押さえ部材４０も上方へ移動する。シート押さえ部材４０が上方へ移動するにつれ、幅方向カーソル３３に設けられた溝３３ａの形状に従って回動部４２の角度が変更され、シート押さえ部材４０が最上方位置に移動した時にシート移動規制状態となる。この状態で、シート束の最上層上面が供給手段２０の前送りローラ２１に当接し、カセット３０の本体１０へのセットが完了する。

このようにして、最上層のシートＳの上面位置を決定するシート押さえ部材４０を設け、カセットがシート供給装置１の本体１０に挿入されるのに従ってシート押さえ部材４０をシート移動規制状態に姿勢変更させる姿勢変更手段５０を設けるとともに、このシート移動規制状態はカセット３０を本体１０から引き出した時に解除することが可能であることとしたので、シートＳをトレイ３１に載置する時に、シート押さえ部材４０に当たってシートＳを破損することがなく、シートＳをスムーズに載置することが可能となる。また、幅方向カーソル３３を移動させる必要がないので便利である。さらに、シート押さえ部材４０は、カセット３０の本体１０挿入時に、自動的にシートＳの上方への移動を規制する状態となり、シート押さえ部材４０の姿勢変更に手間を掛けることがない。

また、シート押さえ部材４０が、上下方向に移動可能であって、その最上方位置にてシートＳの移動規制状態となり、最上方以外の位置にて移動規制解除状態となることとしたので、上方に付勢されるシート束の移動に合わせて、シート押さえ部材４０が移動するようにすることができるとともに、シート押さえ部材４０が最上方に位置する時に、シート押さえ部材４０により最上層のシートＳの上面位置を決定することができる。これにより、複雑な構造とすることなく、シート束の移動に合わせた、シート押さえ部材４０の姿勢制御を行うことが可能である。

そして、シート押さえ部材４０が、トレイ３１に設けられた付勢手段であるばね４３により上方向に付勢されることとしたので、シート押さえ部材４０は常にシート移動規制状態に留まろうとする。これにより、シート押さえ部材４０を手で持って操作するなどしなくても、最上層のシート上面位置を決定することができる。また、シート押さえ部材４０が、リフト板５１の下面に係合する係合爪４４を備えることとしたので、シート押さえ部材４０はリフト板５１の押し下げとともに下降する。したがって、上記と同様に、シート押さえ部材４０を手で持って操作するなどしなくても、シート移動規制状態を解除することが可能である。

また、姿勢変更手段５０が、リフト板５１と、このリフト板５１下流端を上方へ付勢する付勢手段であるばね５２と、リフト板５１下流端を押し下げた時にリフト板５１を拘束するラッチ５３と、トレイ３１が本体に挿入された時、ラッチ５３に当たりリフト板５１の拘束を解くトリガ突起５４とを備えることとしたので、カセット３０が本体１０に挿入されるのに従って、リフト板５１の拘束が解かれて上方へ移動し、シート押さえ部材４０も上方へ移動して、シート移動規制状態とすることができる。したがって、カセット３０を本体１０に挿入するだけで、容易に最上層のシート上面位置を決定することが可能である。

また、シート押さえ部材４０が、基体部４１と、この基体部４１の上部に支持された回動部４２とを備え、シート押さえ部材４０の上下動が、幅方向カーソル３３に設けられ、上下方向に伸びて上部がシート方向に屈曲した溝３３ａに、基体部４１と回動部４２に設けられたガイドが係合してスライドすることによってなされるとともに、シート押さえ部材４０が最上方に位置する時には、回動部４２が略水平状態を保持し、シート押さえ部材４０が最上方以外の位置にある時には、回動部４２が略垂直状態を保持することとしたので、シート押さえ部材４０を移動するだけで、シート押さえ部材４０のシート移動規制状態／規制解除状態への姿勢変更を行うことができる。

さらに、シート押さえ部材４０が設けられた、シート束の側面に当接する側壁がトレイ３１上のシートの位置決めを行う幅方向カーソル３３として構成されていることとしたので、本発明のシート供給装置１は、所定のシートサイズ専用のトレイ３１だけでなく、任意のシートサイズに変更可能なトレイ３１でもその効果が期待できる。

上記のように本発明の実施形態を示したが、この他、発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加えて実施することができる。

本発明は、本体から引き出し可能なカセットと、このカセットに設けられシートを積載するトレイとを備えたシート供給装置全般において利用可能である。

は、本発明の実施形態に係るシート供給装置の概略構造を示す模型的垂直断面図である。 は、図１に示すシート供給装置のカセットの斜視図である。 は、カセットのシート供給方向上流部の模型的部分拡大断面図にして、シート移動規制状態を示すものである。 は、図３のシート移動規制解除状態を示す模型的部分拡大断面図である。 は、シート押さえ部材のシート移動規制状態を示す概略斜視図である。 は、図５のシート移動規制解除状態を示す概略斜視図である。 は、シート押さえ部材のシート移動規制状態を示す概略側面図にして、シート供給方向下流側から見たものである。 は、図７のシート移動規制解除状態を示す概略斜視図にして、シート供給方向下流側から見たものである。

符号の説明

１ シート供給装置
１０ 本体
２０ 供給手段
３０ カセット
３３ 幅方向カーソル
３３ａ 溝
４０ シート押さえ部材
４１ 基体部
４２ 回動部
４３ ばね
４４ 係合爪
５０ 姿勢変更手段
５１ リフト板
５１ａ フック
５２ ばね
５３ ラッチ
５４ トリガ突起
５５ ばね

Claims (6)

1. 本体と、この本体に設けられた供給手段と、本体から引き出し可能なカセットと、このカセットに設けられシートを積載するトレイとを備え、このトレイに積載されたシート束が上方に付勢されてその最上層が前記供給手段に当接し、シートの最上層から１枚ずつ分離供給するシート供給装置において、
   前記トレイが、シート供給方向と直角をなすシート幅方向からシート束の側面に当接する垂直な側壁を備えるとともに、この側壁に、上方に付勢されるシート束の移動を規制して、最上層のシートの上面位置を決定するシート押さえ部材を設け、前記カセットが前記本体に挿入されるのに従ってシート押さえ部材をシート移動規制状態に姿勢変更させる姿勢変更手段を設けるとともに、前記シート移動規制状態はカセットを本体から引き出した時に解除することが可能であることを特徴とするシート供給装置。
2. 前記シート押さえ部材が、上下方向に移動可能であって、その最上方位置にて前記シートの移動規制状態となり、それ以外の位置にて移動規制解除状態となることを特徴とする請求項１に記載のシート供給装置。
3. 前記シート押さえ部材が、前記トレイに設けられた付勢手段により上方向に付勢されるとともに、前記リフト板の下面に係合する係合爪を備えることを特徴とする請求項２に記載のシート供給装置。
4. 前記姿勢変更手段が、前記トレイ内側底面にシート供給方向上流端が支持され、この支点を中心として回動可能であって、その上面にシートが載置され、下流端に前記シート押さえ部材が係合されるリフト板と、このリフト板とトレイとの間に設けられ、リフト板下流端を上方へ付勢する付勢手段と、トレイに設けられ、リフト板下流端を押し下げた時にリフト板に係合してリフト板を拘束するラッチと、前記本体に設けられ、トレイが本体に挿入された時、前記ラッチに当たりリフト板の拘束を解くトリガ部材とを備えたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のシート供給装置。
5. 前記シート押さえ部材が、基体部と、この基体部の上部に支持された回動部とを備え、シート押さえ部材の上下動が、前記側壁に設けられ、上下方向に伸びて上部がシート方向に屈曲した溝に、基体部と回動部に設けられたガイドが係合してスライドすることによってなされるとともに、シート押さえ部材が最上方に位置する時には、回動部が略水平状態を保持し、シート押さえ部材が最上方以外の位置にある時には、回動部が略垂直状態を保持することを特徴とする請求項４に記載のシート供給装置。
6. 前記側壁が、シート供給方向と直角をなす方向に、シート幅に合わせて移動可能なカーソルとして構成されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のシート供給装置。

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