JP2005075107A - 運搬車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 前輪3と後輪7と、前輪3近傍から後方に斜め上側へ延設されたスキッドプレート2と、前輪3及びスキッドプレート2を支持するフレーム1と連結され、フレーム1の後部からスキッドプレート2の延設方向よりもさらに斜め上側に延びる主リンク4と、把持部5aを有する操作リンク5と、操作リンク5を主リンク4に対して上下に移動可能とする平行リンク6と、平行リンク6の動作に連動して後輪7を上下に移動させる後輪支持リンク8と後輪収納リンク9とを備えた。操作リンク5の上側位置への移動に連動して、後輪7をスキッドプレート2の底面の延長面よりも上側に移動させる。平地走行状態から階段昇降状態への運搬車101の形態変化を容易に行うことができる。
【選択図】 図1
Description
図1は本発明の実施の形態1に係る運搬車を示す説明図であり、図1(a)は平地走行状態を、図1(b)は階段昇降状態を示している。また、図2は本発明の実施の形態1に係る運搬車を示す斜視図である。さらに、図3は本発明の実施の形態1に係る運搬車の平地走行から階段昇降への形態変化の動作説明図である。図において、101は運搬車、Aは操作者、Bは平地、Cは階段を示している。なお、操作者Aの姿勢は、図1(a)では運搬車101を押して移動させている場合を、図1(b)では階段Cを降りている場合を示している。フレーム1は左右のスキッドプレート2,2を支持し、左右のスキッドプレート2,2の前端部は左右の前輪3,3を支持している。このように、左右のスキッドプレート2,2及び左右の前輪3、3は、フレーム1により支持されている。図1〜図3の構成では、左右の前輪3、3は、左右のスキッドプレート2,2を介してフレーム1により支持されているが、フレーム1により左右の前輪3、3を直接支持する構成を採用することもできる。また、左右のスキッドプレート2,2は左右の前輪3,3近傍から後方に斜め上側へ延設されている。
図12は本発明の実施の形態2に係る運搬車を示す説明図であり、図12(a)は平地走行状態を、図12(b)は階段昇降状態を示している。また、図13は本発明の実施の形態2に係る運搬車の断面図であり、図13(a)は図12のX−X断面を、図13(b)は図12のY−Y断面を示している。さらに、図14は本発明の実施の形態2に係る運搬車の平地走行と階段昇降との形態変化動作を示す図である。図12及び図14において、実施の形態1の図1〜図3と同一符号は同一又は相当部分を示している。実施の形態2に係る運搬車102と実施の形態1に係る運搬車101とは、操作リンクを主リンクに対して上下に移動可能とする操作リンク上下移動手段の構成が異なるものである。すなわち、実施の形態1に係る運搬車101では、操作リンク5を主リンク4に対して上下に移動可能とする操作リンク上下移動手段を平行リンク6,6により構成しているが、実施の形態2に係る運搬車102では、操作リンク27を主リンク26に対して上下に移動可能とする操作リンク上下移動手段をリニアガイドにより構成している。
1b ヒンジ部材 2 スキッドプレート
2a スキッドプレートの前部 2b スキッドプレートの後部
3 前輪 4 主リンク
4a 丸孔 5 操作リンク
5a 把持部 5b ジョイント
6 平行リンク 6a ジョイント
6b ジョイント 7 後輪
8 後輪支持リンク 9 後輪収納リンク
10 ボルト 10b ナット
10c レバー 11 ボビン
11a 偏心孔 11b レバー
12 長孔 13 滑落防止ストッパ
14 引張コイルばね 15 レバー
16 ワイヤー 17 ガイドチューブ
18 圧縮コイルばね 19 ワイヤー又はシャフト
20 ワイヤー 21 上部ガイド部材
21a 凹部 22 下部ガイド部材
22a 凹部 23 ガイド部材
23a 凸部 24 長孔
25 ガイド部材 26 主リンク
26a 鉤状係合部 26b 孔
27 操作リンク 27a 鉤状係合部
27b 把持部 28 ガイド部材
28a 雌ねじ 29 ボルト
30 プランジャー 30a 圧縮コイルばね
31 レバー 101,102 運搬車
α1,α2 フレームと主リンクとの交差角度
Claims (8)
- 左右の前輪と少なくとも1個の後輪と、
前記左右の前輪近傍から後方に斜め上側へ延設された左右のスキッドプレートと、
前記左右の前輪及び左右のスキッドプレートを支持するフレームと、
このフレームと連結され、前記フレームの後部から前記スキッドプレートの延設方向よりもさらに斜め上側に延びる主リンクと、
把持部を有する操作リンクと、
この操作リンクを前記主リンクに対して上下に移動可能とする操作リンク上下移動手段と、
この操作リンク上下移動手段の動作に連動して前記後輪を上下に移動させる後輪移動リンク機構とを備え、
前記操作リンクの上側位置への移動に連動する前記後輪移動リンク機構の動作により、前記後輪を前記左右のスキッドプレートの底面の延長面よりも上側に移動させることを特徴とする運搬車。 - 前記操作リンク上下移動手段が、前記主リンク及び操作リンク間に配設された平行リンク又はリニアガイドである請求項1記載の運搬車。
- 前記フレームと前記主リンクとを相対的に回動可能に左右方向の連結軸により支持すると共に、この連結軸回りの相対的な回動によって変化する前記フレーム及び主リンクの交差角度の調整手段を備えた請求項1又は2記載の運搬車。
- 前記交差角度の調整手段が、前記フレームに左右方向に形成された、略前記連結軸方向に長軸を向けた長孔、前記主リンクに左右方向に形成された丸孔、この丸孔に回動可能に嵌合するボビン、このボビンに左右方向に形成された、前記丸孔の中心と偏心した偏心孔、前記ボビンに取り付けられた、前記ボビンを前記主リンクの丸孔内で左右方向軸回りに回動させるレバー、前記フレームの長孔と前記ボビンの偏心孔に左右方向に挿入されるボルト、及び、このボルトと螺合して前記ボビンの前記丸孔内での回動を抑制するナットである請求項3記載の運搬車。
- 前記左右のスキッドプレートの底面の延長面よりも下側に突出した作動状態、及び、前記左右のスキッドプレートの底面の延長面よりも上側に格納した解除状態となる滑落防止ストッパと、
この滑落防止ストッパを前記作動状態で保持する弾性体と、
前記操作リンクの把持部に設けた、前記滑落防止ストッパの解除手段と、
この解除手段の操作による操作力を伝達して前記滑落防止ストッパを前記解除状態とする操作力伝達手段とを備えた請求項1〜4のいずれかに記載の運搬車。 - 前記左右のスキッドプレートが階段の隣接する3つの突部間にわたる長さを有する請求項1〜5のいずれかに記載の運搬車。
- 前記左右のスキッドプレートの後部を前記左右のスキッドプレートの前部に対して伸ばした伸長状態と前記左右のスキッドプレートの後部を前記左右のスキッドプレートの前部に対して縮めた縮小状態とを切り替え可能なスキッドプレート伸縮手段、又は、前記左右のスキッドプレートの前後部の底面を連続させた真直状態と前記左右のスキッドプレートの後部を前記左右のスキッドプレートの前部に対して上側に回動させた屈曲状態とを切り替え可能なスキッドプレート回動手段を備えた請求項1〜6のいずれかに記載の運搬車。
- 前記左右の前輪及び左右のスキッドプレートを左右方向の幅を小さくするように折り畳む折り畳み手段を備えた請求項1〜7のいずれかに記載の運搬車。
Priority Applications (1)
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JP2003306936A JP4325318B2 (ja) | 2003-08-29 | 2003-08-29 | 運搬車 |
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JP2005075107A true JP2005075107A (ja) | 2005-03-24 |
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Country | Link |
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JP (1) | JP4325318B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011225184A (ja) * | 2010-04-22 | 2011-11-10 | Takano Co Ltd | 福祉機器の接地部材跳ね上げ機構およびこれを組み込んだキャリーカート |
KR101473178B1 (ko) | 2013-04-18 | 2014-12-16 | 한국과학기술원 | 계단을 슬라이드 방식으로 이동할 수 있는 유모차 |
CN111845906A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-10-30 | 张汉军 | 四连杆摆动式连杆车轮机构的爬楼平地两用车 |
-
2003
- 2003-08-29 JP JP2003306936A patent/JP4325318B2/ja not_active Expired - Fee Related
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CN111845906A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-10-30 | 张汉军 | 四连杆摆动式连杆车轮机构的爬楼平地两用车 |
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