JP2005053672A - Braking device of hoisting machine for elevator - Google Patents
Braking device of hoisting machine for elevator Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005053672A JP2005053672A JP2003287819A JP2003287819A JP2005053672A JP 2005053672 A JP2005053672 A JP 2005053672A JP 2003287819 A JP2003287819 A JP 2003287819A JP 2003287819 A JP2003287819 A JP 2003287819A JP 2005053672 A JP2005053672 A JP 2005053672A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- braking
- brake device
- armature
- hoisting machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
この発明は、エレベータ用巻上機のブレーキ装置に関するものである。 The present invention relates to a brake device for an elevator hoisting machine.
主索が巻き掛けられた駆動綱車の回動を制動する従来のエレベータ用巻上機のブレーキ装置には、狭いスペースにも容易に設置することができるように、駆動綱車と連動する椀状体内に設けられ、一端が支持ピンにより支持板に枢持されたブレーキ腕と、基体の開口縁部に設置された支持板及びブレーキ腕の回動端に両端がそれぞれ連結されたブレーキばねと、ブレーキ腕の支持ピン寄りに配置されて椀状体の開口縁部側の内周面に形成された制動面と対向したブレーキシューからなる制動片と、ブレーキ腕に挿通されたねじ棒を主要部材として構成されて球面座を介して制動片をブレーキ腕に保持する保持具と、支持板に設けられて連結ピンによりブレーキ腕の長手中間に連結された電磁石機構とによって構成される制動機であって、エレベータの停止時には電磁石機構が消勢され、ブレーキばねから力を受けた制動片が椀状体の開口縁部側の内周面に形成された制動面を押圧することによって生じる摩擦力により、駆動綱車を制動するものがある(例えば、特許文献1参照)。 A conventional elevator hoisting machine brake device that brakes the rotation of the driving sheave around which the main rope is wound is connected to the driving sheave so that it can be easily installed in a narrow space. A brake arm which is provided in the body and has one end pivotally supported by a support plate by a support pin; a support plate installed at an opening edge of the base body; and a brake spring having both ends connected to the rotation end of the brake arm; The brake piece, which is disposed near the support pin of the brake arm and is formed on the inner peripheral surface on the opening edge side of the rod-shaped body, is opposed to the brake shoe, and the screw rod inserted through the brake arm is mainly used. A brake configured by a holder configured to hold a brake piece on a brake arm via a spherical seat and an electromagnet mechanism provided on a support plate and connected to a longitudinal middle of the brake arm by a connection pin. Yeah When the motor is stopped, the electromagnet mechanism is de-energized, and the braking force received from the brake spring causes the frictional force generated by pressing the braking surface formed on the inner peripheral surface on the opening edge side of the bowl-shaped body, Some brake the drive sheave (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置では、左右に配置された2個のブレーキライニング(制動片)で駆動綱車を制動するため、必要な制動力を得るには制動面に与えるブレーキライニングの押圧力を大きくする必要がある。すなわち、電磁石機構の励磁コイルが消勢された場合にブレーキ腕の広がる力を大きくしなければならないため、太い素線径や大きな圧縮量を有する制動バネを使用しなければならず、ブレーキ装置が厚くなるという問題があった。また、駆動綱車を回動させる場合は、励磁コイルが付勢されてブレーキ腕が電磁石機構に吸引されているが、制動バネの力が強くなっていることに伴い励磁コイルの吸引力も強くする必要がある。このため、コイル線径を太くしたりコイル線の巻数を増加させたりする必要があり、装置の大型化及びコスト高になるという問題も生じていた。 In the brake device for an elevator hoist described in Patent Document 1, the driving sheave is braked by two brake linings (braking pieces) arranged on the left and right sides, so that a necessary braking force is applied to the braking surface. It is necessary to increase the pressing force of the brake lining. That is, when the exciting coil of the electromagnet mechanism is de-energized, the force that spreads the brake arm must be increased. Therefore, a braking spring having a thick wire diameter and a large compression amount must be used, and the braking device is There was a problem of thickening. Further, when the drive sheave is rotated, the exciting coil is energized and the brake arm is attracted to the electromagnet mechanism, but the attracting force of the exciting coil is increased as the force of the braking spring is increased. There is a need. For this reason, it is necessary to increase the diameter of the coil wire or increase the number of turns of the coil wire, resulting in a problem that the apparatus is increased in size and cost.
さらに、制動バネの力が強くなっているためにブレーキライニングが制動面に衝突する際に生じる衝突音が大きくなってしまうという問題もあった。 Further, since the force of the braking spring is increased, there is a problem that a collision sound generated when the brake lining collides with the braking surface is increased.
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、構造を簡素化し、ブレーキ装置を小型化しても、大きな制動力を有するエレベータ用巻上機のブレーキ装置を提供することである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a brake device for an elevator hoisting machine having a large braking force even if the structure is simplified and the size of the brake device is reduced. is there.
この発明に係るエレベータ用巻上機のブレーキ装置は、駆動綱車に連動するブレーキドラムの内周面に設けられ、駆動綱車と同一の回動軸を有する制動面と、ブレーキドラムの内側に設けられ、制動面に対して放射方向に押圧する複数のブレーキライニングとを備えたものである。 A brake device for an elevator hoist according to the present invention is provided on an inner peripheral surface of a brake drum interlocked with a driving sheave, and has a braking surface having the same rotation axis as that of the driving sheave, and an inner side of the brake drum. A plurality of brake linings that are provided and press radially against the braking surface.
この発明は、以上説明したように、駆動綱車に連動するブレーキドラムの内周面に設けられ、駆動綱車と同一の回動軸を有する制動面と、ブレーキドラムの内側に設けられ、制動面に対して放射方向に押圧する複数のブレーキライニングとを備える構成としたことで、構造を簡素化し、ブレーキ装置を小型化しても、大きな制動力を有することができる。 As described above, the present invention is provided on the inner peripheral surface of the brake drum interlocked with the drive sheave, provided on the inner surface of the brake drum, and on the brake surface having the same rotation axis as the drive sheave. Even if the structure is simplified and the size of the brake device is reduced, it is possible to have a large braking force by including a plurality of brake linings that press in a radial direction against the surface.
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1におけるエレベータ用巻上機の正面図、図2は図1におけるA−A線断面図、図3は図2におけるブレーキ制動時の状態を示す図、図4はこの発明の実施の形態1におけるケース、ブレーキライニング、円筒傾斜ブロック、アーマチュアの斜視図である。
Embodiment 1 FIG.
1 is a front view of an elevator hoisting machine according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a diagram showing a state during brake braking in FIG. These are the perspective views of the case, brake lining, cylindrical inclination block, and armature in Embodiment 1 of this invention.
図において、エレベータ用巻上機の土台部分を形成する基体2の一側上方には、一方が開口し他方の中心部に貫通穴2bを有する椀状部2aが設けられ、この椀状部2aの内周面に固定子巻線3が設置されている。この椀状部2aの開口周縁部には環状の支持板1が固定され、この支持板1の中央部に円筒部1aが設けられている。また、基体2の他側上方には、上部に円筒部6aを有する支持台6が設けられている。この支持台6は、支持板1の円筒部1aの中心軸と支持台6の円筒部6aの中心軸とが略同一線上となり、かつ円筒部1aと円筒部6aとの間に椀状部2aに設けられた貫通穴2bが位置するように基体2に固定されている。巻上機の軸7は、支持板1の円筒部1a及び支持台6の円筒部6aの内周面にそれぞれ固定された軸受12及び13にその両端部を支持されることにより、椀状部2aに設けられた貫通穴2bを通って回動可能に設置されている。支持板1の円筒部1aの両端部には、軸受12からの潤滑油の漏洩防止、外部からの防塵及び防滴のために蓋8及び9が固定されており、同様の目的で支持台6の円筒部6aの両端部に蓋10及び11が固定されている。軸7の中央部には、外周面に凹凸を有する駆動綱車4bと、内周面に制動面4aが設けられたブレーキドラム4cとを有する回動子4が設置されている。この回動子に設けられた駆動綱車4bは、基体2の支持台6側上方で、かつ基体2の椀状部2aの外部に配置されている。また、回動子4に設けられたブレーキドラム4cは、基体2の椀状部2a内部に配置され、その外周面には基体2の椀状部2a内周面に設置された固定子巻線3と対向する位置に電機子5が設けられている。このように構成された巻上機では、基体2の椀状部2a内周面に設置された固定子巻線3と回動子4のブレーキドラム4c外周面に設置された電機子5とによって回動子4が回動され、駆動綱車4bに巻き掛けられた主索(図示せず)の巻き上げ及び巻き下げが行われている。
In the figure, a bowl-
ブレーキ装置14は、励磁コイル23を内蔵したフィールド15、フィールド15に取付けられた中空円筒状の案内部から成るケース16、ブレーキライニング17が取付けられケース16に滑動案内される円筒傾斜ブロック18、励磁コイルが消勢された際に制動バネ20によって軸方向に移動するアーマチュア19、制動バネ20のバネ力を調整する制動力調整ボルト21及び調整板24、アーマチュア19の移動量を調整するアーマチュア移動長調整ボルト22から構成されている。ここで、制動力付与部はフィールド15、制動バネ20及び励磁コイル23から構成されており、制動力伝達部は、アーマチュア19及び円筒傾斜ブロック18から構成されている。
The
次に、ブレーキ装置14の具体的構成について説明する。外径に対して厚さを薄くした環状のフィールド15は、その内周面と支持板1の円筒部1aの外周面とが嵌合した状態で支持板1の椀状部2aの内部側に固定されている。このフィールド15の外周部には、その中心軸と軸7の中心軸とが略同一線上になるように中空円筒状のケース16が固定されており、このケース16に等角度毎に放射状に形成された複数の案内穴16aが設けられている。中空円筒状のケース16の内周面には、環状のアーマチュア19が軸方向に滑動案内されるように配置されている。また、フィールド15の内側には環状の励磁コイル23が内蔵されており、ケース16により滑動案内されるアーマチュア19は、上記励磁コイル23が付勢されることによってフィールド15に吸引される。フィールド15の励磁コイル23より内側には、等角度毎に窪み穴が設けられ、この窪み穴内部に制動バネ20が設置されている。この窪み穴の底部には調整板24が配置され、穴の底部側から制動力調整ボルト21によってこの調整板24の位置を変更することにより、アーマチュア19に与える制動バネ20の力を調整することができる。また、アーマチュア19の軸方向の移動量はアーマチュア移動長調整ボルト22により調整することができる。さらに、このアーマチュア19の外周には、中心軸に対して所定の角度を有する第一の傾斜面19aを内側に有し、さらにこの第一の傾斜面19aの外側に位置する第二の傾斜面19bを有する略T字型の溝19cが、等角度毎に放射状に形成されている。この略T字型を有する溝19cには、2つの傾斜面19a及び19bに対向する傾斜面が形成された略T字型の一端部を有する円筒傾斜ブロック18が配置され、この円筒傾斜ブロック18の他端部には制動面4aに対向する位置にブレーキライニング17が設置されている。また、この円筒傾斜ブロック18は、その中央部でケース16に設けられた案内穴16aに嵌合する円柱部18aを有し、その移動を放射方向のみに制限されている。
Next, a specific configuration of the
上記のように構成されたエレベータ用巻上機のブレーキ装置14では、駆動綱車4bを有する回動子4を制動する際には、励磁コイル23が消勢される。すると、励磁コイル23によりフィールド15に吸引されていたアーマチュア19が、制動力調整ボルト21によってその圧縮量を調整されている制動バネ20によって力を受け、ケース16の内周面に滑動案内されてフィールド15とは反対側に向かって軸方向に移動する。この時、アーマチュア19に放射状に形成された溝19cの内側に設けられた第一の傾斜面19aが、円筒傾斜ブロック18の対向している一端部を押圧することによって、円筒傾斜ブロック18がケース16に形成された案内穴16aに滑動案内されて放射状に移動する。このようにして、この円筒傾斜ブロック18の他端部に設けられたブレーキライニング17が回動している回動子4の制動面4aに接触することにより、その摩擦力で回動子4の回動が制動される。
In the
また、ブレーキを開放して回動子4を回動させる際には、励磁コイル23が付勢される。すると、アーマチュア19は励磁コイル23から力を受けてケース16の内周面に滑動案内されてフィールド15側に軸方向に移動し、フィールド15に吸着される。この時、アーマチュア19に形成された第一の傾斜面19aの外側に位置する第二の傾斜面19bが、円筒傾斜ブロック18の対向している面を押圧することによって、円筒傾斜ブロック18がケース16に形成された案内穴16aに滑動案内されて中心方向に移動する。このようにして、円筒傾斜ブロック18に設けられたブレーキライニング17が制動面4aから離れることにより、制動力が開放され回動子4の回動が可能となる。
Further, when the brake is released and the
この発明の実施の形態1によれば、回動子4を制動する際に、複数(実施例では6個)のブレーキライニング17を制動面4aに接触させるため、ブレーキライニング17の1個当りの制動力を小さくすることができる。このため、制動力を発生させるための制動バネ20や制動力を開放するための励磁コイル23を小さくすることができるため、ブレーキ装置全体の小型化やコストダウンを図ることができる。また、1個当りの制動力を小さくすることができるため、ブレーキライニング17が制動面4aに衝突する際に生じる衝突音を小さくすることも可能となる。
According to the first embodiment of the present invention, when the
また、制動力を発生させる制動バネ20のばね力の方向と、制動のための摩擦力を発生させるブレーキライニング17の移動方向とが90度の角度を有しているため、ブレーキ装置の厚さを薄くすることが可能となる。また、アーマチュア19に設けられた略T字型の溝19cは、中心軸に対して所定の角度を有する第一の傾斜面19aと、この第一の傾斜面19aの外側に位置する第二の傾斜面19bとを有し、これら2つの傾斜面19a及び19bに対向する傾斜面を有する円筒傾斜ブロック18が、略T字型の溝に設置されているため、アーマチュア19の軸方向の移動を簡単な機構で円筒傾斜ブロック18の放射方向の移動に変換することが可能となる。
Further, since the direction of the spring force of the
さらに、アーマチュア19の軸方向の移動を円筒傾斜ブロック18の放射方向に変換する傾斜面の傾斜角度を変更することで、ブレーキライニング17の制動面4aに対する摩擦力を自由に調整することができるため、励磁コイル23の吸引力を変更することなく、ブレーキライニング17の1個当りの制動力を、任意に設定することができる。またブレーキライニング17の数量を変更しても、1個の励磁コイル23で全てのブレーキライニング17を制御できるため、従来のように、ブレーキライニングの数量分の励磁コイルを設ける必要がなくなり、ブレーキ装置の小型化やコストダウンを図ることができる。また、このように1個の励磁コイル23でブレーキライニング17の数量や1個当りの制動力を設定できるため、励磁コイル23の標準化を図ることも可能となる。
Furthermore, the frictional force on the
1 支持板
1a 円筒部
2 基体
2a 椀状部
2b 貫通穴
3 固定子巻線
4 回動子
4a 制動面
4b 駆動綱車
4c ブレーキドラム
5 電機子
6 支持台
6a 円筒部
7 軸
8、9、10、11 蓋
12、13 軸受
14 ブレーキ装置
15 フィールド
16 ケース
16a 案内穴
17 ブレーキライニング
18 円筒傾斜ブロック
18a 円柱部
19 アーマチュア
19a 第一の傾斜面
19b 第二の傾斜面
19c 溝
20 制動バネ
21 制動力調整ボルト
22 アーマチュア移動長調整ボルト
23 励磁コイル
24 調整板
1 Support plate
1a Cylindrical part
2 Base
2a bowl
2b Through hole
3 Stator winding
4 Rotator
4a Braking surface
4b Drive sheave
4c Brake drum
5 Armature
6 Support stand
6a Cylindrical part
7
14 Brake device
15 fields
16 cases
16a guide hole
17 Brake lining
18 Cylindrical inclined block
18a cylinder
19 Armature
19a First inclined surface
19b Second inclined surface
19c groove
20 Braking spring
21 Braking force adjustment bolt
22 Armature travel length adjustment bolt
23 Excitation coil
24 Adjustment plate
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003287819A JP2005053672A (en) | 2003-08-06 | 2003-08-06 | Braking device of hoisting machine for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003287819A JP2005053672A (en) | 2003-08-06 | 2003-08-06 | Braking device of hoisting machine for elevator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005053672A true JP2005053672A (en) | 2005-03-03 |
Family
ID=34366696
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003287819A Withdrawn JP2005053672A (en) | 2003-08-06 | 2003-08-06 | Braking device of hoisting machine for elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005053672A (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009007138A (en) * | 2007-06-29 | 2009-01-15 | Mitsubishi Electric Corp | Pulley device of elevator |
JP2009280380A (en) * | 2008-05-26 | 2009-12-03 | Meidensha Corp | Hoisting machine for elevator |
WO2009154059A1 (en) * | 2008-06-16 | 2009-12-23 | 株式会社明電舎 | Flat hoist for elevator |
JP2010083602A (en) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Hitachi Ltd | Hoisting machine for elevator |
JP2011201694A (en) * | 2010-03-26 | 2011-10-13 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator brake device |
JP2018177415A (en) * | 2017-04-07 | 2018-11-15 | 株式会社日立製作所 | Hoisting device and elevator |
JP2021014337A (en) * | 2019-07-11 | 2021-02-12 | 東芝エレベータ株式会社 | Hoist |
-
2003
- 2003-08-06 JP JP2003287819A patent/JP2005053672A/en not_active Withdrawn
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009007138A (en) * | 2007-06-29 | 2009-01-15 | Mitsubishi Electric Corp | Pulley device of elevator |
JP2009280380A (en) * | 2008-05-26 | 2009-12-03 | Meidensha Corp | Hoisting machine for elevator |
WO2009154059A1 (en) * | 2008-06-16 | 2009-12-23 | 株式会社明電舎 | Flat hoist for elevator |
JP2009298558A (en) * | 2008-06-16 | 2009-12-24 | Meidensha Corp | Hoisting machine for flat type elevator |
CN102066228B (en) * | 2008-06-16 | 2013-05-15 | 株式会社明电舍 | Flat hoist for elevator |
JP2010083602A (en) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Hitachi Ltd | Hoisting machine for elevator |
JP2011201694A (en) * | 2010-03-26 | 2011-10-13 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator brake device |
JP2018177415A (en) * | 2017-04-07 | 2018-11-15 | 株式会社日立製作所 | Hoisting device and elevator |
JP2021014337A (en) * | 2019-07-11 | 2021-02-12 | 東芝エレベータ株式会社 | Hoist |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5985048B2 (en) | Brake device, elevator hoist using the same, and buffer reaction force adjusting method for brake device | |
JP2005053672A (en) | Braking device of hoisting machine for elevator | |
JPWO2004026750A1 (en) | Elevator hoisting machine | |
JP2005180626A (en) | Electromagnetic brake device | |
JP2007218333A (en) | Braking device | |
WO2018207347A1 (en) | Elevator hoist brake and elevator hoist | |
JP5841923B2 (en) | Electromagnetic brake and passenger conveyor equipped with the same | |
EP2206674B1 (en) | Hoist for elevator and brake system | |
JP5289318B2 (en) | Elevator hoisting machine | |
JP2012041168A (en) | Elevator | |
JP2015055259A (en) | Brake device and elevator device using this brake device | |
JP2006199408A (en) | Hoist machine for elevator | |
JP2011201694A (en) | Elevator brake device | |
JP6684739B2 (en) | Hoisting machine and elevator equipment | |
JP4455042B2 (en) | Elevator hoisting machine | |
JP2007261792A (en) | Braking device for elevator hoisting machine | |
JP4855384B2 (en) | Elevator hoisting machine | |
JP2005133798A (en) | Spherical seat mechanism | |
JP4475017B2 (en) | Elevator hoisting machine | |
JP4585381B2 (en) | Brake device | |
JP2003246570A (en) | Hoist and elevator device | |
JP4408239B2 (en) | Electromagnetic disc brake and elevator hoisting machine equipped with the same | |
JP4160456B2 (en) | Elevator hoisting machine | |
JP6984776B1 (en) | Brake release device | |
JP4451033B2 (en) | Braking device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060606 |
|
A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20070618 |