JP2005042499A

JP2005042499A - 扉の両開き機構

Info

Publication number: JP2005042499A
Application number: JP2003280062A
Authority: JP
Inventors: Akishi Yamada; 晃史山田
Original assignee: Takigen Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Takigen Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2003-07-25
Filing date: 2003-07-25
Publication date: 2005-02-17
Also published as: WO2005010304A1; US7178292B2; US20060196120A1; DE112004001383T5

Abstract

【課題】扉を左右方向どちらからでも開けられるようにする。
【解決手段】第１、第２のヒンジ対５、６と、第１、第２のヒンジピン駆動機構６、７と、第１、第２のハンドル９１、９２とを備え、第１又は第２のハンドル９１、９２のいずれか一方を選択的に操作することにより、第１又は第２のヒンジ対５、６のいずれか一方から第１又は第２の一対のヒンジピン５３、６３のいずれか一方を抜き外し、第１又は第２のヒンジ対５、６のいずれか他方に結合された各ヒンジピン５３、６３を回転中心として、扉３を開閉する。
【選択図】図１

Description

本発明は、配電盤、サーバーラックなどのキャビネットに利用する扉の両開き機構に関する。

従来、配電盤などのキャビネットに用いる扉は、扉の左右いずれか一方にヒンジが装着されてキャビネット本体に開閉可能に取り付けられ、また、扉の左右いずれか他方にロック装置が装着される。このロック装置はハンドルにより回動操作される軸、この軸と同行回動するレバー及び掛金、レバーの動きを受けて上下移動する一対のロッド、ロッドの先端に装着された掛止ローラなどで構成され、掛金及び掛止ローラがそれぞれ、キャビネット本体の開口部の内縁壁に掛止して、扉が開き操作されるのを阻止し、ハンドル操作により軸を回動すると、掛金及び掛止ローラが退避移動して、開口部の内縁壁との掛止状態を解除するようになっている（例えば、特許文献１）。

特開平８−１００５５６号公報

しかしながら、従来のキャビネットの扉では、左右いずれか一方向にのみ開閉されるため、この扉の開く方向でキャビネットの設置位置や設置方向が制限され、また、扉の開閉側の前方に人や物など障害物になるものがあると、扉を開けることができないという問題がある。また、従来の扉の場合、ヒンジとは別にロック装置を必要とするという問題がある。

本発明は、このような従来の問題を解決するものであり、扉を左右方向どちらからでも開けることができ、キャビネットの設置位置や設置方向を任意に決めることができ、扉の左右いずれか一方に障害物があっても、扉を他方から自由に開けることができ、しかもヒンジとロック装置とを兼用できる優れた扉の両開き機構を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明の扉の両開き機構は、筐体の開口両側に取り付けられたヒンジカール部を有する第１、第２の一対の固定側ヒンジ部と、前記筐体の開口を開閉する扉の両側に取り付けられ、前記第１、第２の一対の固定側ヒンジ部に対して分離可能なヒンジカール部を有する第１、第２の一対の可動側ヒンジ部と、前記第１、第２の一方の固定側ヒンジ部と一方の可動側ヒンジ部の各ヒンジカール部に抜き差し可能に挿通され、また前記第１、第２の他方の固定側ヒンジ部と他方の可動側ヒンジ部の各ヒンジカール部に抜き差し可能に挿通され、前記各固定側ヒンジ部と前記各可動側ヒンジ部とを結合する第１、第２の一対のヒンジピンとにより構成された第１、第２のヒンジ対と、前記第１、第２の一対のヒンジピンを連動して外側から内側に向けて又は内側から外側に向けて直線運動し、前記各ヒンジピンを前記各固定側ヒンジ部と前記各可動側ヒンジ部の各ヒンジカール部に抜き差し駆動する第１、第２のヒンジピン駆動機構と、前記第１、第２のヒンジピン駆動機構に作動連結され、前記第１、第２の各ヒンジピンを操作する第１、第２のハンドルとを備え、前記第１又は第２のハンドルのいずれか一方を選択的に操作することにより、前記第１又は第２のヒンジ対のいずれか一方から前記第１又は第２の一対のヒンジピンのいずれか一方を抜き外し、前記第１又は第２のヒンジ対のいずれか他方に結合された前記一対のヒンジピンを回転中心として、前記扉を開閉するようにしている。
この構成により、扉の両側の第１、第２の各一対の固定側ヒンジ部と各一対の各可動側のヒンジ部とを第１、第２の一対のヒンジピンで結合することにより、扉を施錠することができる。この施錠状態から、第１又は第２のハンドルのいずれか一方を選択的に操作して、第１又は第２のヒンジ対のいずれか一方から第１又は第２の一対のヒンジピンのいずれか一方を抜き外すことにより、第１又は第２のヒンジ対のいずれか他方に結合された第１又は第２の一対のヒンジピンのいずれか他方を回転中心として、扉を開閉することができる。すなわち、この扉の両開き機構を扉の左右両側に備えることで、扉を左右方向どちらからでも開けることができ、扉の上下両側に備えることで、扉を上下方向どちらからでも開けることができ、これによってキャビネットの設置位置や設置方向を任意に決めることができ、扉の左右又は上下いずれか一方に障害物があっても、扉をその他方から自由に開けることができる。しかもヒンジを施錠手段として兼用することができる。
本発明はまた、次のように具体化されることが好ましい。
第１に、前記固定側ヒンジ部のヒンジカール部が前記可動側ヒンジ部のヒンジカール部とヒンジカール部との間に嵌入可能に構成されるとともに、少なくとも前記固定側ヒンジ部又は前記可動側ヒンジ部のいずれか一方のヒンジカール部の連結端縁部に前記固定側ヒンジ部のヒンジカール部を前記可動側ヒンジ部のヒンジカール部とヒンジカール部との間に嵌脱案内する傾斜ガイド部を有する。
これにより、扉を開けることにより、固定側ヒンジ部のヒンジカール部から可動側ヒンジ部のヒンジカール部を離脱することができ、この場合、ヒンジカール部の傾斜ガイド部により各ヒンジカール部間の引っ掛かりをなくし、固定側ヒンジ部のヒンジカール部を可動側ヒンジのヒンジカール部とヒンジカール部との間から容易に抜き出すことができる。また、扉を閉めることにより、固定側ヒンジ部のヒンジカール部を可動側ヒンジ部のヒンジカール部とヒンジカール部との間に嵌入することができ、この場合、ヒンジカール部の傾斜ガイド部により各ヒンジカール部間の引っ掛かりをなくし、固定側ヒンジ部のヒンジカール部を可動側ヒンジのヒンジカール部とヒンジカール部との間に呼び込み、固定側ヒンジと可動側ヒンジとを両者のヒンジカール部の軸線方向を容易に一致させて組み合わせることができる。
第２に、前記固定側及び可動側の各ヒンジ部の各ヒンジカール部の内周面に焼入れ処理を施されたカラー部材が圧入され、前記各ヒンジピンの先端は先細のテーパ状に形成され、焼入れ処理が施される。
これにより、固定側及び可動側の各ヒンジ部の各ヒンジカール部に対してヒンジピンを抜き差しするときに、両者間の摩耗によるガタツキやかじりによる摺動抵抗の増大を防ぐことができる。
第３に、前記扉に前記筐体に向けて突き出された状態に形成され、先端が外側に向けて湾曲された被ガイド部と、前記筐体に前記扉に向けて突き出された状態に形成され、先端が内側に向けて湾曲されたガイド部とを有し、前記扉の閉動により前記被ガイド部を前記ガイド部の先端に衝接し、前記ガイド部の外側面上に摺動案内することにより、前記扉を前記筐体の開口面の正位置に呼び込む扉位置補正装置を備える。
これにより、扉の重量が非常に重い場合に、扉を開いたときに扉の垂れ下がりが生じるなど、扉が筐体に対して位置ずれが生じても、扉を閉めるときに扉側の被ガイド部が筐体側のガイド部に案内されて、扉を筐体の開口面の正位置に呼び込むことができ、この扉の位置補正により、各固定側ヒンジ部と各可動側ヒンジ部とを確実に位置合せすることができ、これら両ヒンジ部間にヒンジピンを確実に差し通すことができる。

本発明の扉の両開き機構によれば、この扉の両開き機構を扉の左右両側に備えることで、扉を左右方向どちらからでも開けることができ、扉の上下両側に備えることで、扉を上下方向どちらからでも開けることができ、これによってキャビネットの設置位置や設置方向を任意に決めることができ、扉の左右又は上下いずれか一方に障害物があっても、扉をその他方から自由に開けることができる。しかもヒンジを施錠手段として兼用することができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を用いて説明する。図１において、１はキャビネット本体（筐体）であり、鋼板などにより全体が縦長の箱状に形成され、その前面に開口２が形成される。この開口２はキャビネット本体１の前面外郭線より一回り小さな縦長の長方形状に形成され、キャビネット本体１の前面壁から前方に向けて枠状に突出される。３はキャビネット本体１の開口２を開閉する扉であり、鋼板などで形成され、キャビネット本体１の前面外郭線と同じ形状及び同じ大きさを有する主面壁と、主面壁の各辺部に連続して折曲された周壁とにより、内面側が開口する薄形の箱状に形成される。４は扉の両開き機構であり、ここでは扉３を左右方向どちらからでも開閉する方式が採用される。この扉の両開き機構４は、第１、第２のヒンジ対５、６と、第１、第２のヒンジピン駆動機構７、８と、第１、第２のハンドル９１、９２とを備える。

第１、第２のヒンジ対５、６はそれぞれ、第１、第２の一対の固定側ヒンジ部５１，５１、６１，６１と、第１、第２の一対の可動側ヒンジ部５２，５２、６２，６２と、第１、第２の一対のヒンジピン（デッドボルト）５３，５３、６３，６３とにより構成される。
各固定側ヒンジ部５１、６１は、同一の形状に形成され、図２に示すように、平断面形状がコ字形の取付プレート５６１と、その一側縁部の下部に一体的に設けられ、軸線方向を上下方向に向けて円筒状に形成されたヒンジカール部５６２とを有する。このヒンジカール部５６２の場合、可動側ヒンジ部５２、６２のヒンジカール部５６６との連結端となる上下開口端縁部がテーパ状（この場合、ヒンジカール部５６２の開口端から外周面に向けて漸次拡径される）に形成されて、傾斜ガイド部５６３が設けられる。また、ヒンジカール部５６２の内周には焼入れ処理を施されたカラー部材５６４が圧入により装着される。このようにして固定側ヒンジ部５１がヒンジカール部５６２を前側位置にして取付プレート５６１の中間面をキャビネット本体１の開口２の左右両側いずれか一方で、上下に対にして取り付けられて、第１の一対の固定側ヒンジ部５１、５１が構成され、同様にして、固定側ヒンジ部６１が左右両側いずれか他方で、第１の固定側ヒンジ対５１、５１とは対称的に、上下に対にして取り付けられて、第２の固定側ヒンジ対６１、６１が構成される。
各可動側ヒンジ部５２、６２は、同一の形状に形成され、図２に示すように、平断面形状が直線状の取付プレート５６５と、その一側部を略コ字形に切り欠かれてカール加工により形成された（２つの）ヒンジカール部５６６とを有する。このヒンジカール部５６６の場合も、固定側ヒンジ部５１、６１と同様に、固定側ヒンジ部５１、６１のヒンジカール部５６２との連結端となる上下開口端縁部がテーパ状（この場合、ヒンジカール部５６６の開口端から外周面に向けて漸次拡径される）に形成されて、傾斜ガイド部５６７が設けられる。また、ヒンジカール部５６６の内周には焼入れ処理を施されたカラー部材５６８が圧入により装着される。このようにして可動側ヒンジ部５２がヒンジカール部５６６とヒンジカール部５６６との間に固定側ヒンジ部５１のヒンジカール部５６２が嵌入可能に取付プレート５６５の平坦面を扉３の左右両側いずれか一方で、上下に対にして取り付けられて、第１の一対の可動側ヒンジ対５２、５２が構成され、同様にして、可動側ヒンジ部６２が左右両側いずれか他方で、第１の可動側ヒンジ対５２、５２とは対称的に、上下に対にして取り付けられて、第２の可動側ヒンジ対６２、６２が構成される。
各ヒンジピン５３、６３は、同一の形状に形成され、図２に示すように、固定側ヒンジ部５１、６１や可動側ヒンジ部５２、６２の各ヒンジカール部５６２、５６６に挿入自在な所定の径及び長さを有する丸棒材からなり、先端は先細のテーパ状に形成され、焼入れ処理が施される。各ヒンジピン５３、６３は第１、第２のヒンジピン駆動機構７、８の上下に作動連結されて、上部のヒンジピン５３、６３が上部側一方の固定側ヒンジ部５１、６１と可動側ヒンジ部５２、６２の各ヒンジカール部５６２、５６６に挿通され、また下部のヒンジピン５３、６３が下部側他方の固定側ヒンジ部５１、６１と可動側ヒンジ部５２、６２の各ヒンジカール部５６２、５６６に挿通され、上下の各固定側ヒンジ部５１、６１と各可動側ヒンジ部５２、６２とを結合する。

第１、第２のヒンジピン駆動機構７、８はそれぞれ、公知のハンドルロック装置の機構が採用され、ここではその機構内部を図示していないが、ハンドル９１、９２に作動連結され、ハンドル操作により回動される軸、この軸と同じ回転方向に回動されるレバー、レバーの動きを受けて上下移動する一対の垂直ロッド７８１、７８２、これらを収容するハウジング７８３、７８４などにより構成され、扉３の内面側に装着されて、各垂直ロッド７８１、７８２の先端に各ヒンジピン５３、６３が連結される。なお、この駆動機構７、８は、レバー式に限定するものではなく、軸に連動装備するピニオンと垂直ロッドの中間部に挿入固着するラックとの係合により一対の垂直ロッドを駆動するラック・ピニオン式など、他の形式を適宜変更することができることは勿論である。このようにして、一方のハンドル９１又は９２の回転操作により一方の一対のヒンジピン５３又は６３を連動して上から下に向けて又は下から上に向けて（外側から内側に向けて又は内側から外側に向けて）直線運動し、各ヒンジピン５３又は６３を各固定側ヒンジ部５１又は６１と各可動側ヒンジ部５２又は６２の各ヒンジカール部５６２又は５６６に抜き差し駆動する。

第１、第２のハンドル９１、９２はそれぞれ、公知のハンドル機構が採用され、ここではその機構内部を図示していないが、回転操作型のロックハンドル装置が、扉の正面側に埋め込み固着される。この場合、ハンドル９１、９２はその背面側がハウジング７８３、７８４に入り込むように枢着され、ハウジング７８３、７８４に向かって倒伏された状態とハウジング７８３、７８４から起立した状態とを取り、ハンドル９１、９２は起立状態で回転操作される。また、ハウジング７８３、７８４に倒伏されたハンドル９１、９２はシリンダ錠９３、９４によってロックされることにより、起立不能となり、開錠不能となる。なお、このハンドル９１、９２については、埋め込み式に限定されることなく、種々の形式のハンドルに代えることができる。

また、この扉の両開き機構４には、図１に示すように、第１、第２の扉位置補正装置３１、３２が併設される。これらの補正装置３１、３２はそれぞれ、一対の被ガイドプレート３０１，３０１と、一対のガイドプレート３０２，３０２とを備える。各被ガイドプレート３０１，３０１は全体が略Ｌ字形に形成されて、先端側が上側（外側）に向けて湾曲される。また、各ガイドプレート３０２，３０２は全体が略逆Ｌ字形に形成されて、先端側が下側（内側）に向けて湾曲される。
扉３の左側又は右側のいずれか一方で上部の各可動側ヒンジ部５２又は６２の上方に、一方の被ガイドプレート３０１が取り付けられ、下部の各可動側ヒンジ部５２又は６２の下方に、他方の被ガイドプレート３０１が取り付けられ、また、キャビネット本体１の左右両側いずれか一方の、上部の固定側ヒンジ部５１又は６１の上方で、かつ扉３をキャビネット本体１の前面正位置で支持可能に、上部の被ガイドプレート３０１を支持可能な適宜位置に、一方のガイドプレート３０２が取り付けられ、下部の固定側ヒンジ部５１又は６１の下方で、かつ扉３をキャビネット本体１の前面正位置で支持可能に、下部の被ガイドプレート３０１を支持可能な適宜位置に、他方のガイドプレート３０２が取り付けられて、第１の扉位置補正装置３１が構成される。
同様にして、扉３の左側又は右側のいずれか他方で上部の各可動側ヒンジ部５２又は６２の上方に、一方の被ガイドプレート３０１が取り付けられ、下部の各可動側ヒンジ部５２又は６２の下方に、他方の被ガイドプレート３０１が取り付けられ、また、キャビネット本体１の左右両側いずれか他方の、上部の固定側ヒンジ部５１又は６１の上方で、かつ扉３をキャビネット本体１の前面正位置で支持可能に、上部の被ガイドプレート３０１を支持可能な適宜位置に、一方のガイドプレート３０２が取り付けられ、下部の固定側ヒンジ部の下方で、かつ扉３をキャビネット本体１の前面正位置で支持可能に、下部の被ガイドプレート３０１を支持可能な適宜位置に、他方のガイドプレート３０２が取り付けられて、第２の扉位置補正装置３２が構成される。扉３の閉動により、これら第１、第２の扉位置補正装置３１、３２の、被ガイドプレート３０１をガイドプレート３０２の先端に衝接し、ガイドプレート３０２の上面（外側面）上に摺動案内することにより、扉３をキャビネット本体１の開口２面の正位置に呼び込む。

次に、この扉の両開き機構４による扉３の開閉動作について説明する。図３において、扉３は、常態として、左右両側の第１、第２のヒンジ対５、６により、キャビネット本体１の前面に回転不能にロックされる。すなわち、図４に示すように、左右両側の、上部の固定側ヒンジ部５１、６１と可動側ヒンジ部５２、６２は各ヒンジカール部５６２、５６６に一対のヒンジピン５３、６３の上部側の一方が下から上に向けて通されて結合されるとともに、下部の固定側ヒンジ部５１、６１と可動側ヒンジ部５２、６２は各ヒンジカール部５６２、５６６に一対のヒンジピン５３、６３の下部側の他方が上から下に向けて通されて結合され、この状態が、ロックハンドル装置のハンドル９１、９２が扉３の正面側のハウジング７８３、７８４に倒伏されて維持される。つまり、扉３は第１、第２のヒンジ対５、６により施錠された状態になっている。また、ハンドル９１、９２はシリンダ錠９３、９４により施錠が可能である。
この施錠状態から、例えば第１のハンドル９１を操作して、図５に示すように、第１のヒンジ対５，５から第１の一対のヒンジピン５３，５３を抜き外すことにより、第２のヒンジ対６，６に結合する第２の一対のヒンジピン６３，６３を回転中心として、扉３を開閉することができる。この場合、第１のハンドル９１を手動操作により起立させ、回転させることにより、これに連動して第１のヒンジピン駆動機構７の一対の垂直ロッド７８１が上下移動され、すなわち、上部側の垂直ロッド７８１は上から下へ、下部側の垂直ロッド７８１は下から上へ移動されることにより、第１の一対のヒンジピン５３，５３が上下動され、すなわち、上部側のヒンジピン５３は上から下へ、下部側のヒンジピン５３は下から上へ移動されて、第１のヒンジ対５，５の各固定側ヒンジ部５１，５１及び各可動側ヒンジ部５２，５２の各ヒンジカール部５６２、５６６から各ヒンジピン５３，５３が抜き外される。これにより、第１のヒンジ対５，５の上下の各固定側ヒンジ部５１，５１と各可動側ヒンジ部５２，５２との結合状態は解除され、ハンドル操作により扉３を引くと、他方の第２のヒンジ対６，６に結合された各ヒンジピン６３，６３を回転中心として、扉３が開動される。
また、扉３を閉める場合は、上記と反対の操作を行えばよい。この場合、扉３が閉められるときに、図６に示すように、扉３の各被ガイドプレート３０１がキャビネット本体１の各ガイドプレート３０２の先端に衝接し、各ガイドプレート３０２の上面に摺動案内されるので、図１に示すように、扉３がキャビネット本体１の各ガイドプレート３０２上に支持案内され、キャビネット本体１の開口２面の正位置に呼び込まれる。この扉３の位置補正により、各固定側ヒンジ部５１，５１と各可動側のヒンジ部５２，５２が確実に位置合せされ、ハンドル操作により、第１のヒンジピン駆動機構７を駆動するときに、各固定側ヒンジ部５１，５１と各可動側のヒンジ部５２，５２との間にヒンジピン５３，５３が確実かつ円滑に差し通される。
同様にして、第２のハンドル９２を操作して、第２のヒンジ対６，６から第２の一対のヒンジピン６３，６３を抜き外すことにより、図７に示すように、第１のヒンジ対５，５に結合する第１の一対のヒンジピン５３，５３を回転中心として、扉３を開くことができ、その反対の操作により扉３を閉めることができる。
また、第１、第２のハンドル９１，９２を同時又は順次に操作して、第１、第２のヒンジ対５、６から第１、第２の一対のヒンジピン５３、６３を抜き外すことにより、扉３が完全に開錠され、扉３をキャビネット本体１から取り外して、キャビネット本体１の前面開口２が全開される。

このようにこの扉の両開き機構４によれば、キャビネット本体１の左右両側の第１、第２の各一対の固定側ヒンジ部５１、６１と扉３の左右両側の各一対の各可動側のヒンジ部５２、６２とを第１、第２の一対のヒンジピン５３、６３で結合することにより、扉３を施錠することができる。この施錠状態から、第１又は第２のハンドル９１、９２のいずれか一方を選択的に操作して、第１又は第２のヒンジ対５又は６のいずれか一方から第１又は第２の一対のヒンジピン５３又は６３のいずれか一方を抜き外すことにより、第１又は第２のヒンジ対５又は６のいずれか他方に結合する第１又は第２の一対のヒンジピン５３又は６３のいずれか他方を回転中心として、扉３を開閉することができる。すなわち、扉３を左右方向どちらからでも開くことができ、これによってキャビネット本体１の設置位置や設置方向を任意に決めることができ、扉３の左右いずれか一方に障害物があっても、扉３をその他方から自由に開けることができる。しかも各ヒンジ５、６を施錠手段として兼用することができる。
また、第１、第２のハンドル９１、９２を同時又は順次に操作して、第１、第２のヒンジ対５、６から第１、第２の一対のヒンジピン５３、６３を抜き外すことにより、扉３をキャビネット本体１から取り外して、キャビネット本体１の前面開口２を全開することができる。これによって、大きな収納物の出し入れを容易に、かつ効果的に行うことができる。

また、この扉の両開き機構４によれば、固定側ヒンジ部５１、６１のヒンジカール部５６２を可動側ヒンジ部５２、６２のヒンジカール部５６６とヒンジカール部５６６との間に嵌入可能に構成するとともに、各ヒンジカール部５６２、５６６の連結端縁部に傾斜ガイド部５６３、５６７を設け、固定側ヒンジ部５１、６１のヒンジカール部５６２を可動側ヒンジ部５２、６２のヒンジカール部５６６とヒンジカール部５６６との間に嵌脱案内するので、扉３を開けて、固定側ヒンジ部５１、６１のヒンジカール部５６２から可動側ヒンジ部５２、６２のヒンジカール部５６６を離脱する場合に、各ヒンジカール部５６２、５６６間の引っ掛かりをなくし、固定側ヒンジ部５１、６１のヒンジカール部５６２を可動側ヒンジ部５２、６２のヒンジカール部５６６とヒンジカール部５６６との間から容易に抜き出すことができ、反対に、扉３を閉めて、固定側ヒンジ部５１、６１のヒンジカール部５６２を可動側ヒンジ部５２、６２のヒンジカール部５６６とヒンジカール部５６６との間に嵌入する場合に、各ヒンジカール部５６２、５６６間の引っ掛かりをなくし、固定側ヒンジ部５１、６１のヒンジカール部５６２を可動側ヒンジ部５２、６２のヒンジカール部５６６とヒンジカール部５６６との間に呼び込み、固定側ヒンジ部５１、６１と可動側ヒンジ部５２、６２とを両者のヒンジカール部５６２、５６６の軸線方向を容易に一致させて組み合わせることができる。
さらに、固定側及び可動側の各ヒンジ部５１、６１、５２、６２の各ヒンジカール部５６２、５６６の内周面に焼入れ処理を施したカラー部材５６４、５６８を圧入し、ヒンジピン５３、６３の先端を先細のテーパ状に形成して、焼入れ処理を施しているので、固定側及び可動側の各ヒンジ部５１、６１、５２、６２の各ヒンジカール部５６２、５６６に対してヒンジピン５３、６３を抜き差しするときに、両者間の摩耗によるガタツキやかじりによる摺動抵抗の増大を防ぐことができる。

また、この扉の両開き機構４に第１、第２の扉位置補正装置３１、３２を併設し、扉３側の被ガイドプレート３０１をキャビネット本体１側のガイドプレート３０２の先端に衝接させ、ガイドプレート３０２の上面に摺動案内して、扉３をキャビネット本体１の開口２面の正位置に呼び込むようにしているので、扉３の重量が非常に重い場合に、扉３を開いたときに扉３の垂れ下がりが生じても、扉３を閉めるときに、扉３をキャビネット本体１の開口２面の正位置に確実に呼び込むことができ、この扉３の位置補正により、各固定側ヒンジ部５１、６１と各可動側のヒンジ部５２、６２とを確実に位置合せすることができ、これら両ヒンジ部５１、６１、５２、６２間にヒンジピン５３、６３を確実かつ円滑に差し通すことができる。

なお、上記実施の形態では、扉を左右方向に開閉する両開き機構について例示しているが、扉の上下にこの扉の両開き機構を採用することで、扉を上下方向どちらからでも開けることができ、このようにしてもキャビネットの設置位置や設置方向を任意に決めることができ、扉の上下いずれか一方に障害物があっても、扉をその他方から自由に開けることができる。しかも、ヒンジを施錠手段として兼用することができる。また、この場合も、扉を取り外して、キャビネットの開口を全開することができる。

本発明を実施するための最良の形態として例示する扉の両開き機構の構成を示す全体斜視図同扉の両開き機構に使用するヒンジの構成を示す一部省略拡大斜視図同扉の両開き機構の動作を示し、扉が閉められてキャビネット本体に施錠された状態を示す平断面図同扉の両開き機構の動作を示し、扉が閉められているときのヒンジ及び扉位置補正装置の態様を示す部分斜視図同扉の両開き機構の動作を示し、第１のハンドルの操作により扉が開けられた状態を示す平断面図同扉の両開き機構の動作を示し、扉が開けられているときのヒンジ及び扉位置補正装置の態様を示す部分斜視図同扉の両開き機構の動作を示し、第２のハンドルの操作により扉が開けられた状態を示す平断面図

符号の説明

１キャビネット本体（筐体）
２開口
３扉
３１第１の扉位置補正装置
３２第２の扉位置補正装置
３０１被ガイドプレート
３０２ガイドプレート
４扉の両開き機構
５第１のヒンジ対
６第２のヒンジ対
５１、６１固定側ヒンジ部
５２、６２可動側ヒンジ部
５３、６３ヒンジピン
５６１取付プレート
５６２ヒンジカール部
５６３傾斜ガイド部
５６４カラー部材
５６５取付プレート
５６６ヒンジカール部
５６７傾斜ガイド部
５６８カラー部材
７第１のヒンジピン駆動機構
８第２のヒンジピン駆動機構
７８１、７８２垂直ロッド
７８３、７８４ハウジング
９１第１のハンドル
９２第２のハンドル
９３、９４シリンダ錠

Claims

筐体の開口両側に取り付けられたヒンジカール部を有する第１、第２の一対の固定側ヒンジ部と、前記筐体の開口を開閉する扉の両側に取り付けられ、前記第１、第２の一対の固定側ヒンジ部に対して分離可能なヒンジカール部を有する第１、第２の一対の可動側ヒンジ部と、前記第１、第２の一方の固定側ヒンジ部と一方の可動側ヒンジ部の各ヒンジカール部に抜き差し可能に挿通され、また前記第１、第２の他方の固定側ヒンジ部と他方の可動側ヒンジ部の各ヒンジカール部に抜き差し可能に挿通され、前記各固定側ヒンジ部と前記各可動側ヒンジ部とを結合する第１、第２の一対のヒンジピンとにより構成された第１、第２のヒンジ対と、
前記第１、第２の一対のヒンジピンを連動して外側から内側に向けて又は内側から外側に向けて直線運動し、前記各ヒンジピンを前記各固定側ヒンジ部と前記各可動側ヒンジ部の各ヒンジカール部に抜き差し駆動する第１、第２のヒンジピン駆動機構と、
前記第１、第２のヒンジピン駆動機構に作動連結され、前記第１、第２の各ヒンジピンを操作する第１、第２のハンドルとを備え、
前記第１又は第２のハンドルのいずれか一方を選択的に操作することにより、前記第１又は第２のヒンジ対のいずれか一方から前記第１又は第２の一対のヒンジピンのいずれか一方を抜き外し、前記第１又は第２のヒンジ対のいずれか他方に結合された前記一対のヒンジピンを回転中心として、前記扉を開閉することを特徴とする扉の両開き機構。
前記固定側ヒンジ部のヒンジカール部が前記可動側ヒンジ部のヒンジカール部とヒンジカール部との間に嵌入可能に構成されるとともに、少なくとも前記固定側ヒンジ部又は前記可動側ヒンジ部のいずれか一方のヒンジカール部の連結端縁部に前記固定側ヒンジ部のヒンジカール部を前記可動側ヒンジ部のヒンジカール部とヒンジカール部との間に嵌入案内する傾斜ガイド部を有する請求項１に記載の扉の両開き機構。
前記固定側及び可動側の各ヒンジ部の各ヒンジカール部の内周面に焼入れ処理を施されたカラー部材が圧入され、前記各ヒンジピンの先端は先細のテーパ状に形成され、焼入れ処理が施される請求項１又は２に記載の扉の両開き機構。
前記扉に前記筐体に向けて突き出された状態に形成され、先端が外側に向けて湾曲された被ガイド部と、前記筐体に前記扉に向けて突き出された状態に形成され、先端が内側に向けて湾曲されたガイド部とを有し、前記扉の閉動により前記被ガイド部を前記ガイド部の先端に衝接し、前記ガイド部の外側面上に摺動案内することにより、前記扉を前記筐体の開口面の正位置に呼び込む扉位置補正装置を備える請求項１乃至３のいずれかに記載の扉の両開き機構。