JP2004363929A - キーレスエントリ送信機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】キーレス送信機において、回路基板1の表面上にパターン形成された第1のループアンテナ6と、第1のループアンテナが形成された回路基板の平面に対して垂直を成す第2のループアンテナ13とを備える。これら第1、第2のループアンテナ6、13から、互いに直交する2つの偏波面を有する偏波を送信波として出力する。このように、2つの偏波面を持つ送信波を出力することができれば、例え一方の偏波が受信機側に届かなくても、他方の偏波が受信機側に届くようにでき、キーレスエントリシステムが機能する領域を増やすことができる。従って、デットスポットを縮小することができ、作動距離を長くすることも可能である。
【選択図】 図1
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に備えられた受信機側に電波を送信することにより、車両ドアの開閉動作を行うためのキーレスエントリ送信機に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、車両外部からリモートコントロールにより車両ドアのロック、アンロック、さらにはドアやトランクルームの開閉を行うキーレスエントリシステムがある。キーレスエントリ装置では、300MHz帯の微弱電波を使用する電波式が主流となっている。
【0003】
キーレスエントリ受信機は、車体に取り付けられ、ピラー(ルーフを支える柱部分)やリアアッパトレイ(後部座席の後ろに位置し、スピーカ等が配置される部分)等、主に車室内に設置されている。
【0004】
一方、キーレスエントリ送信機は、キープレート一体タイプやキーホルダタイプが一般的となっており、その厚みを薄型にすることで携帯性を向上するべく、アンテナとしてループアンテナを使用している。
【0005】
図8に従来のキーレスエントリ受信機の模式図を示す。この図に示されるように、キーレス送信機に備えられるループアンテナ6は、基板1上に所定パターンの導体を形成することで形成されている。このため、ループアンテナ6から発せられる送信波の偏波面が基本的には一つとなる。例えば、キーレスエントリ送信機を水平に持った状態で使用すると、ループアンテナ6が形成された基板表面が水平とされるため、送信波は水平偏波となる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、受信機が車室内に設置されているため、偏波面が一つであると、ドアの開閉動作が行える作動距離が他の方角に比べて短くなるディップポイントが顕著に発生する。例えば、ディップポイントは、ボディの陰となって送信波が遮られたり、遮られなくても車室内で反射した送信波と打ち消しあってしまうために、受信機での送信波の受信が行えなくなる場所のことを言うが、偏波面が一つであると送信波が遮られたり反射波に打ち消されたりし易いため、ディップポイントが発生し易くなるのである。
【0007】
本発明は上記点に鑑みて、ディップポイントを低減し、より広範囲で作動距離が長くなるようにすることを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項1乃至7に記載の発明では、回路基板(1)と、ドアの開閉操作を行うためのスイッチ(5)と、回路基板の表面上に形成され、スイッチの操作状態に応じた発振信号を出力する回路部(3、4)と、回路部からの発振信号に基づいて送信波を出力するアンテナ部(6、13、20)とを有してなるキーレス送信機であって、アンテナ部は、回路基板の表面上にパターン形成された第1のループアンテナ(6)と、第1のループアンテナが形成された回路基板の平面に対して垂直を成す第2のループアンテナ(13)とを有してなり、第1、第2のループアンテナから、互いに略直交する2つの偏波面を有する偏波を送信波として出力するようになっていることを特徴としている。
【0009】
このように、本発明におけるキーレスエントリ送信機では、2つの偏波面を持つ送信波を出力することができる。このため、例え一方の偏波が受信機側に届かなくても、他方の偏波が受信機側に届くようにでき、キーレスエントリシステムが機能する領域を増やすことができる。従って、デットスポットを縮小することができ、作動距離を長くすることも可能である。
【0010】
請求項2に記載の発明では、回路基板の裏面側にはボタン電池(2)が配置されるようになっており、ボタン電池が回路基板の裏面側に配置された際に、ボタン電池の+端子が第2のループアンテナの一部を構成することを特徴としている。
【0011】
このように、ボタン電池の+端子にも第2のループアンテナの一部としての機能を果たさせている。このため、第1のループアンテナと同様に、アンテナ用のためだけに別途第2のループアンテナを設ける必要がなく、キーレスエントリ送信機の構造を簡略化できる。
【0012】
請求項3に記載の発明では、回路基板の裏面側に、ボタン電池の+端子に接続される第1、第2の接続端子(7、8)が備えられ、これら第1、第2の接続端子は、ボタン電池を挟んで対称配置され、ボタン電池の+端子と共に、第2のループアンテナの一部を構成することを特徴としている。
【0013】
このように、第1、第2の接続端子をボタン電池の+端子としての役割だけでなく、第2のループアンテナの一部としての機能も兼用させることもできる。
【0014】
請求項5に記載の発明では、第1の接続端子(10)は、スルーホールを介して第1のループアンテナと電気的に接続されており、第1、第2のループアンテナが直列接続されていることを特徴としている。
【0015】
このような構成とすることで、第1のループアンテナに伝達される発振信号が第2のループアンテナにも伝達させることが可能となる。
【0016】
請求項6に記載の発明では、ボタン電池は、回路部への電源供給を行うようになっており、ボタン電池の+端子を含む第2のループアンテナと回路部との間には、ノイズ除去手段(14)が備えられていることを特徴としている。
【0017】
ボタン電池から回路部に供給される電流にも発振信号に基づくノイズが乗ってしまう場合がある。このため、請求項6に示す構成とすることで、そのノイズを除去することができる。
【0018】
請求項7に記載の発明では、アンテナ部は、さらに、第1のループアンテナ(6)および第2のループアンテナが形成された平面に対して垂直を成す第3のループアンテナ(20)を有してなり、第1、第2、第3のループアンテナから、それぞれ互いに略直交する3つの偏波面を有する偏波を送信波として出力するようになっていることを特徴としている。
【0019】
このようにすれば3つ目の偏波面を構成することが可能となる。従って、より確実に受信機で受信させるができる。
【0020】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【0021】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
図1に、本発明の第1実施形態を適用したキーレスエントリ送信機の斜視模式図を示す。この図は、キーレスエントリ送信機のうちの回路基板1およびキーレスエントリ送信機に嵌め込まれるボタン電池2を示したものであり、実際には、これら回路基板およびボタン電池は樹脂等で構成されたケース(図示せず)に収容される。
【0022】
図2は、本実施形態におけるキーレスエントリ送信機のアンテナ部の構成を示すもので、(a)は回路基板1の表面側のアンテナ構成、(b)は、回路基板1の側面側のアンテナ構成、(c)は、回路基板1の裏面側のアンテナ構成を示している。図3は、図1に示すキーレスエントリ送信機の回路構成を示している。以下、図1〜図3に基づいてキーレスエントリ送信機の構造について説明する。
【0023】
図1に示すように、樹脂等の絶縁材料で構成された回路基板1の表面上には、ICチップ3、高周波回路4、スイッチ5および第1のループアンテナ6などが形成されている。これらのうちICチップ3、高周波回路4が本発明でいう回路部に相当するものである。
【0024】
ICチップ3は、送信波として出力される送信信号のオンオフを制御するためのものであり、図3に示されるようにスイッチ5からの操作信号が入力され、その操作信号に基づいて送信信号のオンオフを行うようになっている。
【0025】
高周波回路4は、図3に示されるように水晶振動子やトランジスタ等で構成され、ICチップ3からの送信信号に基づいて高周波発振信号を出力するようになっている。
【0026】
スイッチ5は、車両利用者によって操作されるものであり、スイッチ5が押されると、その旨を示す操作信号がICチップ3に出力されるようになっている。なお、図1では、スイッチ5は1つとされ、このスイッチ5にてドアの開閉動作の双方が行われるようになっているが、スイッチ5を2つにし、一方をドアの開動作用、他方をドアの閉動作用としてもよい。
【0027】
第1のループアンテナ6は、回路基板1の表面に導体となる金属層をパターニングすることで形成されており、図1および図2(a)に示されるように長方形状のループパターンで構成されている。この第1のループアンテナ6に高周波回路4が発生する高周波発振信号が伝達されるようになっており、高周波発振信号が伝達されると第1のループアンテナ6からドアの開閉動作用の送信波が出力されるようになっている。
【0028】
一方、回路基板1の裏面には、ボタン電池2、接続端子7、8および−端子9が配置されている。
【0029】
ボタン電池2は、キーレスエントリ送信機の電源供給に用いられるものである。このボタン電池2により、ICチップ3などへの電源供給が成されるようになっている。
【0030】
接続端子7、8は、ボタン電池2の+端子側との電気的接続を行うためのもので、互いにボタン電池2に対して対称配置されている。接続端子7は、第1のループアンテナ6の一端側と対向する位置に配置され、回路基板1に形成されたスルーホール10を介して第1のループアンテナ6の一端と電気的に接続された構成となっている。
【0031】
接続端子8は、回路基板1に形成されたスルーホール11を介してコンデンサ12に接続されている。このコンデンサ12は、図2(a)に示されるように回路基板1の表面側に配置されており、図3の回路構成から分かるように、他端側がグランド端子と接続された構成とされる。
【0032】
−端子9は、回路基板1の裏面に接するように、つまりボタン電池2と回路基板1との間に挟まれる位置に配置されている。この−端子9は、一方の端部がボタン電池2の−端子側と電気的に接続され、他方の端部が接地されている。なお、図2(c)からボタン電池2を取り除いた構成は図4のように示され、この図に示されるように、−端子9は、十字型に構成され、その端部がボタン電池2の−端子と接するようになっている。
【0033】
これら回路基板1の裏面に備えられた各構成により、第1のループアンテナ6とボタン電池2のプラス端子側とが直列接続された状態となる。そして、スルーホール10→接続端子7→ボタン電池2のプラス端子側→接続端子8→コンデンサ12→グランドを通る略長方形状の経路により、回路基板1の厚み方向と平行な(第1のループアンテナ6のループと略垂直な)第2のループアンテナ13が構成され、回路基板1の厚みとボタン電池2の厚み、およびボタン電池2の直径によって形成される第2のループアンテナ13が得られる。
【0034】
このため、高周波回路4が発生した高周波発振信号は第1のループアンテナ6を通じて第2のループアンテナに伝達され、高周波発振信号が伝達されると第1のループアンテナ6からドアの開閉動作用の送信波が出力されるようになっている。
【0035】
第2のループアンテナの面積、つまり上記経路にて形成される略長方形状の面積は、略長方形状で構成された第1のループアンテナ6の面積とほぼ同等とされている。このため、第1、第2のループアンテナから出力される送信波が同レベルの偏波となっている。
【0036】
なお、図3の回路構成に示されるように、ICチップ3への電源供給のために、ボタン電池2のプラス端子とICチップ3とが電気的に接続された構成とされるが、ボタン電池2と第1のループアンテナ6との接続点とICチップ3との間にノイズ除去用のコイル14が備えられている。上述したようにボタン電池2のプラス端子側に高周波発振信号が伝達されるようになっていることから、ボタン電池2からICチップ3に供給される電流にも高周波発振信号に基づくノイズが乗ってしまう場合がある。このため、そのノイズを除去できるように電源供給経路上にコイル(ノイズ除去手段)14を備えてある。
【0037】
以上のように構成されたキーレスエントリ送信機を回路基板1が水平となる向きで使用した場合、第1のループアンテナ6から水平偏波となる送信波(水平偏波信号)が出力され、第2のループアンテナ13から垂直偏波となる送信波(垂直偏波信号)が出力される。従って、キーレスエントリ送信機から互いに略直交する2つの偏波面を持つ送信波をキーレスエントリ送信機の正面方向へ出力することが可能となる。
【0038】
本実施形態におけるキーレスエントリ送信機と従来におけるキーレスエントリ送信機とを使用してドアのオンオフ作動を行った場合、それぞれの作動距離を実験により調べた。その結果を図5に示す。なお、この実験では、キーレスエントリシステムの受信機を車室内後方のリアアッパトレイに配置してそれぞれの作動距離を調べており、実線で示される作動距離が本実施形態のもの、破線で示される作動距離が従来のものを示している。
【0039】
この図に示されるように、本実施形態のように2つの偏波面を持つキーレスエントリ送信機においては、従来のように1つの偏波面しか持たないキーレスエントリ送信機よりも作動距離が長くなっているし、作動距離が短くなるデットスポットも縮小されている。
【0040】
このように、本実施形態示されるキーレスエントリ送信機では、2つの偏波面を持つ送信波を出力することができる。このため、例え一方の偏波が受信機側に届かなくても、他方の偏波が受信機側に届くようにでき、キーレスエントリシステムが機能する領域を増やすことができる。従って、デットスポットを縮小することができ、作動距離を長くすることも可能である。
【0041】
また、本実施形態では、スルーホール10→接続端子7→ボタン電池2のプラス端子側→接続端子8→コンデンサ12→グランドを通る経路により、第2のループアンテナ13を構成している。すなわち、接続端子7、10をボタン電池2の+端子としての役割だけでなく、第2のループアンテナ13の一部としての機能も兼用させている。また、ボタン電池2の+端子にも第2のループアンテナ13の一部としての機能を果たさせている。このため、第1のループアンテナ6と同様に、アンテナ用のためだけに別途第2のループアンテナ13を設ける必要がなく、キーレスエントリ送信機の構造を簡略化できる。また、キーレスエントリ送信機の厚みを増加させることなく、デットスポットの縮小化を図ることが可能である。
【0042】
参考として、キーレスエントリ送信機と従来におけるキーレスエントリ送信機とを使用して、それぞれのアンテナの指向性を調べた結果を図6(a)、(b)に示す。これらの図に示されるように、本実施形態のキーレスエントリ送信機は、水平偏波だけでなく垂直偏波もキーレスエントリ送信機の正面方向に出力されている。これに対し、従来のキーレスエントリ装置は、水平偏波は出力されているものの、垂直偏波はほとんどキーレスエントリ送信機の正面方向に出力されていない。このように、本実施形態のキーレスエントリ送信機によれば、2つの偏波面を持つ送信波を出力できるため、上記効果を得ることが可能となる。
【0043】
(第2実施形態)
本実施形態は、3つの偏波面を有する送信波を出力できるキーレスエントリ送信機を示すものである。本実施形態は、第1実施形態に対して、第2のループアンテナ13の構成を変え、さらに第3のループアンテナを形成したものである。その他の構成については第1実施形態と同様であるため、同様の構成については説明を省略する。
【0044】
図7に、本実施形態におけるキーレスエントリ送信機の回路基板1の模式図を示す。この図に示されるように、本実施形態では、回路基板1の表面から垂直方向に突出した配線を形成することで第2のループアンテナ13を構成すると共に、第3のループアンテナ20も構成している。
【0045】
すなわち、第1実施形態形態では、図1、図2に示したボタン電池2や接続端子7、10を第2のループアンテナ13の一部として機能させるようにしたが、本実施形態では、アンテナ用の配線を別途備えることで第2、第3のループアンテナ13、20を形成している。これら第2、第3のループアンテナ13、20は、互いに垂直を成し、さらに第1のループアンテナ6に対しても垂直を成す平面上に形成される。
【0046】
このようにすれば3つ目の偏波面を構成することが可能となる。すなわち、第1実施形態の図5に示したように、第1実施形態では、キーレスエントリ送信機の側面方向(90°、270°)では水平偏波しか送信されていない。このため、キーレスエントリ送信機の側面方向が受信機に向くような使用形態とされた場合、受信機に水平偏波が届かなければドアの開閉作動が行われない可能性がある。
【0047】
従って、本実施形態のように第1、第2のループアンテナ6、7に加えて第3のループアンテナ8を形成し、3方向の偏波面を有する送信波を出力させるようにすることで、より確実に受信機で受信させるができる。
【0048】
ただし、この場合、第1実施形態と異なり、第2、第3のループアンテナ13、20を形成するために回路基板1の厚み方向へ配線を突出させることになるため、第1実施形態と比較してキーレスエントリ送信機の厚みが増すことになる。
【0049】
(他の実施形態)
第1実施形態では、ボタン電池2や接続端子7、10を第2のループアンテナ13の一部として機能させるようにしたが、必ずしもこれらの構成にて第2のループアンテナ13を形成する必要はない。例えば、第2実施形態で示したように、第1のループアンテナ6に対して垂直となる面上において、配線を突出させてループを形成することで、第2のループアンテナ13を形成することも可能である。
【0050】
このようにしても、第2のループアンテナ13から第1のループアンテナ6と異なる偏波面を有する送信波を出力することができる。このため、第1実施形態と同様の効果を得ることが可能である。ただし、この場合においても、第1実施形態と異なり、第2のループアンテナ13を形成するために回路基板1の厚み方向へ配線が突出させることになるため、第1実施形態と比較してキーレスエントリ送信機の厚みが増すことになる。
【0051】
また、第2実施形態において、ボタン電池2や接続端子7、10を第2のループアンテナ13の一部として機能させることで、第2のループアンテナ13を第1実施形態と同様の構成とすることも可能である。
【0052】
さらに、上記実施形態では、配線を回路基板1の厚み方向へ突出させることで第2、第3のループアンテナ13、20を形成することを例に挙げているが、回路基板1やボタン電池2を収容するケースに第2、第3のループアンテナ13、20を構成する配線を備えるようにしても、上記と同様の効果を得ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態におけるキーレスエントリ送信機の模式図である。
【図2】図1に示すキーレスエントリ送信機におけるアンテナ構成を示す図であり、(a)は回路基板の正面図、(b)は回路基板の側面図、(c)は回路基板の裏面図である。
【図3】図1にキーレスエントリ送信機の回路図である。
【図4】図2(c)に示す回路基板からボタン電池を除いた図である。
【図5】第1実施形態におけるキーレスエントリ送信機と従来におけるキーレスエントリ送信機とを使用してドアのオンオフ作動を行った場合それぞれの作動距離を示した図である。
【図6】第1実施形態におけるキーレスエントリ送信機と従来におけるキーレスエントリ送信機それぞれの指向性を示した図である。
【図7】本発明の第2実施形態におけるキーレスエントリ送信機の模式図である。
【図8】従来のキーレスエントリ送信機の模式図である。
【符号の説明】
1…回路基板、2…ボタン電池、3…ICチップ、4…高周波回路、
5…スイッチ、6…第1のループアンテナ、7、8…接続端子、9…−端子、
10、11…スルーホール、12…コンデンサ、13…第2のループアンテナ、
14…コイル、20…第3のループアンテナ。
Claims (7)
- 回路基板(1)と、
ドアの開閉操作を行うためのスイッチ(5)と、
前記回路基板の表面上に形成され、前記スイッチの操作状態に応じた発振信号を出力する回路部(3、4)と、
前記回路部からの発振信号に基づいて送信波を出力するアンテナ部(6、13、20)とを有してなるキーレス送信機であって、
前記アンテナ部は、前記回路基板の表面上にパターン形成された第1のループアンテナ(6)と、前記第1のループアンテナが形成された前記回路基板の平面に対して垂直を成す第2のループアンテナ(13)とを有してなり、前記第1、第2のループアンテナから、互いに略直交する2つの偏波面を有する偏波を前記送信波として出力するようになっていることを特徴とするキーレスエントリ送信機。 - 前記回路基板の裏面側にはボタン電池(2)が配置されるようになっており、
前記ボタン電池が前記回路基板の裏面側に配置された際に、前記ボタン電池の+端子が前記第2のループアンテナの一部を構成することを特徴とする請求項1に記載のキーレスエントリ送信機。 - 前記回路基板の裏面側に、前記ボタン電池の+端子に接続される第1、第2の接続端子(7、8)が備えられ、
これら第1、第2の接続端子は、前記ボタン電池を挟んで対称配置され、前記ボタン電池の+端子と共に、前記第2のループアンテナの一部を構成することを特徴とする請求項2に記載のキーレスエントリ送信機。 - 前記回路基板には、スルーホール(10、11)が形成されており、前記スルーホールを介して、前記第1、第2の接続端子と前記回路基板の表面側との電気的な接続が行われていることを特徴とする請求項3に記載のキーレスエントリ送信機。
- 前記第1の接続端子(10)は、前記スルーホールを介して前記第1のループアンテナと電気的に接続されており、前記第1、第2のループアンテナが直列接続されていることを特徴とする請求項4に記載のキーレスエントリ送信機。
- 前記ボタン電池は、前記回路部への電源供給を行うようになっており、前記ボタン電池の+端子を含む前記第2のループアンテナと前記回路部との間には、ノイズ除去手段(14)が備えられていることを特徴とする請求項5に記載のキーレスエントリ送信機。
- 前記アンテナ部は、さらに、前記第1のループアンテナ(6)および前記第2のループアンテナが形成された平面に対して垂直を成す第3のループアンテナ(20)を有してなり、前記第1、第2、第3のループアンテナから、それぞれ互いに略直交する3つの偏波面を有する偏波を前記送信波として出力するようになっていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1つに記載のキーレスエントリ送信機。
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