JP2004324265A - 橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法 - Google Patents
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Abstract
【課題】定着用のアンカーボルトを使用することなく各種の橋梁の落下防止や桁等の移動を制限し、製作工数を削減した簡易な手段による橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法を提供する。
【解決手段】橋台１７又は橋脚の上面に載置された桁１８又は主桁１８ａは桁用ブラケット１９を備え、またＰＣ鋼線やチェーン、ワイヤ等各種の鋼線材、若しくは棒材、アラミド繊維又は炭素繊維等の新素材等で構成された固縛ケーブル２０は、橋台用又は橋脚用ブラケット２２を介して上記橋台１７の上部の周囲を略水平方向に囲僥してなり、また固縛ケーブル２０と前記桁用ブラケット１９との間に橋台１７の略垂直方向に所定間隔を置いて張設かつ連結された連結ケーブルを有した橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法である。
【選択図】図１
【解決手段】橋台１７又は橋脚の上面に載置された桁１８又は主桁１８ａは桁用ブラケット１９を備え、またＰＣ鋼線やチェーン、ワイヤ等各種の鋼線材、若しくは棒材、アラミド繊維又は炭素繊維等の新素材等で構成された固縛ケーブル２０は、橋台用又は橋脚用ブラケット２２を介して上記橋台１７の上部の周囲を略水平方向に囲僥してなり、また固縛ケーブル２０と前記桁用ブラケット１９との間に橋台１７の略垂直方向に所定間隔を置いて張設かつ連結された連結ケーブルを有した橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法である。
【選択図】図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高速道路や各種道路に於ける橋脚、橋台若しくは桁、コンクリート床版等で構成される橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来に於ける落橋防止装置の一種である道路橋の落下防止装置、例えば桁落下防止装置及び桁移動防止装置の第１の例は図９に示す構成であった。当該従来の技術は社団法人日本橋梁建設協会による２００１年３月発行の書籍名’０１ Ｄｅｓｉｇｎ Ｄａｔｅ Ｂｏｏｋ（デザインデータブック）に開示している。
これについて説明すれば、１は各種の道路橋に設置した橋脚であって、その内部の各部位には、多数個の鉄筋２、２…を埋設しかつ張設している。３ａ、３ｂは上記橋脚１の上部に配置した一方、他方の桁であって、該一方、他方の桁３ａ、３ｂの相互間は移動を許容すべく間隙Ａを確保している。該上記一方、他方の桁３ａ、３ｂの裾部左、右に隣接してあって、前記橋脚１の上面の左端又は上面の右端に桁移動制限部材４ａ、４ｂをアンカーボルト５ａ、５ｂで固定した構成であった。当該桁移動制限部材４ａ、４ｂは、例えば、橋脚１が地震等により移動するに際し、上記一方の桁３ａ、又は他方の桁３ｂが衝当するハニカム型やクロロプレンゴム等で構成した緩衝材４ｃ、４ｄを付設したコンクリートブロック又は鋼製ブラケットで構成されている。
【０００３】
また、従来の技術に於いては、図１０に示す第２の例としての特開平９−２３５７０３号公開特許公報に開示したような桁落下防止装置がある。当該従来の技術は一方、他方の桁間に緩衝連結構造を備えていることが特徴であって、これは断面が円形のゴム体６を備えている。
このゴム体６の中には、５つのリング、すなわち第１リング７ａないし第５リング７ｅを交差してリンクした鎖７が埋め込まれている。各リング７ａ〜７ｅとの間には、それぞれ隙間が設けられている。第１リング７ａは、ゴム体６から略半分露出した状態でリング部材８ａにリンクされている。
また、一方の桁９の側面９ａには、補強用の鉛直板９ｂが設けられており、この鉛直板９ｂには、円筒状のガイド９ｃが固定されている。このガイド９ｃの内径はゴム体６の外径より大きく設定されており、ガイド９ｃ内をゴム体６が抵抗なく往復移動できるようになっている。
さらに、ガイド９ｃの奥方には、ボルト（図示せず）と一体となった上記長円状のリング部材８ａがナット９ｄで側面９ａに固定されている。このリング部材８ａの一部は切欠かれており、この切欠部から第１リング７ａを挿通して溶接し、リング形状とする。
これによって、リング部材８ａと第１リング７ａとの上下横方向には、クリアランスが形成され、一方の桁９と共に挙動するリング部材８ａによって、第１リング７ａに捩り力が伝達されないようになっている。
また、他方に於いて、前記一方の桁９と略同一構成を有する他方の桁１０を設けており、部品名を付しその説明は省略するが、略同一構造及び作用を奏する部品を配備している。すなわち、１０ａは他方の桁の側面、１０ｂは補強用の鉛直板、１０ｃは円筒状のガイド、８ｂは長円状のリング部材、１０ｄはナットのそれぞれである。図中、９ｅ、１０ｅはそれぞれ橋脚１１と一方の桁９及び他方の桁１０との間に介置した支承である。
次に、当該従来の技術に於ける桁落下防止装置は地震時に、橋脚１１が揺れて矢印Ｂ方向の力が鎖７に作用すると、ゴム体６の弾性力によって一方又は他方の桁９、１０を引き戻そうとする緩衝機能が働く。このとき、ゴム体６は引っ張られ、又は圧縮されるため、第１リング７ａ、第２リング７ｂ、第３リング７ｃ、第４リング７ｄ及び第５リング７ｅの間に充填されたゴムによっても緩衝機能が発揮され、一方、他方の桁９、１０に衝撃的な力を与えない。
また、一方、他方の桁９、１０が接近して、矢印Ｂと反対方向の力が鎖７に作用すると、ゴム体６はガイド９ｃ、１０ｃの中へ入り込むので、一方、他方の桁９、１０の間に挟まれて損傷するようなことがない。
このとき、ゴム体６の弾性力によって一方、他方の桁９、１０を引き離そうとする緩衝機能が働く。そしてこのとき、ゴム体６は圧縮され、第１リング７ａ、第２リング７ｂ、第３リング７ｃ、第４リング７ｄ及び第５リング７ｅの間に充填されたゴムによっても緩衝機能が発揮される。
さらに、橋脚１１が不同沈下して一方、他方の桁９、１０に捩じれるような力が作用しても、リング部材８ａと第１リング７ａとの連結部分に設けられたクリアランスによって、第１リング７ａに捩り力が伝達されない。
【０００４】
また、従来の技術に於いては図１１に示すような第３の例としての特開平９−２４２０１８号公開特許公報に開示された桁落下防止装置がある。
当該従来の技術は、例えば、前記特開平９−２３５７０３号公開特許公報に開示した前記緩衝連結構造体を高速道路の構造体である各桁の相互間や橋脚に固定した桁落下防止装置に係るものである。
図において、１２は脚１２ａ、１２ｂはこの脚１２上に支承材１３を介して設置した一方、他方の桁である。
１４は緩衝部材であり、例えば、チェーンを構成する各リング同志が互いに接触しない状態にしてゴムや合成樹脂等の弾性体内に接着・埋設し、各リング同志の間にも弾性体が充填するように構成されている。このように構成された緩衝部材１４は、脚１２の上部と一方の桁１２ａの端部裏側にそれぞれボルト１１ａ等によって取り付けた固定材１５ａ、１５ｂにその端部を回動可能に連結することによって配置される。
この緩衝部材１４の配置に際して、緩衝部材１４の脚１２側もしくは桁１２ａ又は１２ｂのどちらか一方側にレバーブロック等の引張具１６を介在させる。さらに、脚１２の上部と桁１２ａ又は１２ｂの端部裏側間の距離が長い場合には緩衝部材１４の一端側もしくは両側にチェーンを介在させてもよい。このように緩衝部材１４を配置した後、引張具１６を締めることによって緩衝部材１４に所定の引張力を付与し、この引張状態で脚１２と桁１２ａ又は１２ｂとの間に設置されるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術に於ける橋梁の桁落下防止装置又は落橋防止装置は上述した構成であるので次の課題が存在した。
【０００６】
上述した図９に示す第１の例の従来の技術に於ける桁落下防止装置及び桁移動防止装置によれば、既存の構造物、例えば、橋台や橋脚１にアンカーボルト５ａ、５ｂを設置するために該橋脚１等の上面に穿孔を設け、次いで桁移動制限部材４ａ、４ｂを該橋脚１等の上面に固定する場合、該アンカーボルト５ａ、５ｂを該桁移動制限部材４ａ、４ｂから打込む際、該アンカーボルト５ａ、５ｂが予め橋脚１等に張り巡らされかつ埋設されている鉄筋２、２…に衝当し、所定の深さまで打込むことができないことがあり元来、アンカーボルト５ａ、５ｂを設置するための穿孔堀削工数が加わるうえに別途アンカーボルト５ａ、５ｂ設置用の穿孔を設けなければならないという問題点があり、加えて桁移動制限部材４ａ、４ｂ自体が必要であり道路橋や橋梁の製作工程の長期化や設置コストが大幅に増大するという問題点があった。
【０００７】
上述した図１０に示す第２の例としての特開平９−２３５７０３号公開特許公報に開示した桁落下防止装置によれば、複数のリング７ａ〜７ｅ及びリング部材８ａ、８ｂを備え、この結合体でなる鎖７をゴム体６で埋設する必要があり、その製作工数や部品費等が嵩み、また、当該ゴム体６で構成された緩衝連結装置は道路橋に大地震が誘起されたとき等により橋脚１１等に過大な揺れ現象が生じた場合は、損傷の惧れがあると共に耐震性に欠け品質保証の面で不安定であるという問題点があった。
更に、上記一方、他方の桁９、１０やスラブや支承９ｅ、１０ｅ等の構造が複雑化し、緩衝連結構造を設置するに際し、橋梁全体の設置工数の増大化を招来し、製作コストが大幅に増大するという問題点があった。
【０００８】
上述した図１１に示す第３の例としての特開平９−２４２０１８号公開特許公報に開示した桁落下防止装置によれば、前記特開平９−２３５７０３号公開特許公報の技術に具備したゴム体６で構成された緩衝連結構造の如きものと略同一の複雑な緩衝部材１４を必要としており、加えて、脚１２の上部の側面にアンカーボルト等のボルト１１ａを打込むための穿孔が必要となる。従って、道路橋落下防止装置を構築するための製作コストが増大し、前述した図９及び図１０に示す従来の技術と同様な問題点が残存するうえに、大地震が誘起されたとき等上記脚１２等に過大な揺れ現象が生じた場合、ボルト１１ａが脚１２等から脱落することがあり、道路橋落下防止機能を果せないと共に落下防止機能の品質が安定しないという問題点があった。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は定着用アンカーボルト等のアンカーボルトや桁移動制限部材等を使用することなく、汎用のＰＣ鋼線やアラミド繊維等でなる固縛ケーブル若しくは連結ケーブル又はサポートケーブルでもって、桁と橋台又は橋脚との間等を張設することにより、簡易であって橋梁の製作工数や部品点数を削減し、信頼性の高い橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法を提供することを目的としたものであり、次の構成、手段から成立する。
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置を提供する。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる道路橋に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定されたブラケットと前記固縛ケーブルとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする道路橋落下防止装置を提供する。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１４】
請求項５記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の左右張出部下縁と前記桁に固定されたブラケットとの間を斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した固縛ケーブル又はサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１５】
請求項６記載の発明によれば、前記固縛ケーブルが前記橋台又は橋脚の上部周囲の両側縁に固定したブラケット又は偏向具を係止して橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥したことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１６】
請求項７記載の発明によれば、前記サポートケーブルが前記橋脚の左右張出部の上、下縁に固定した偏向具を係止して橋脚の左右張出部の周囲を囲僥したことを特徴とする請求項３、４又は５記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１７】
請求項８記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に連結ケーブルを張設する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００１８】
請求項９記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００１９】
請求項１０記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを所定間隔を置いて略垂直方向に張設する工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００２０】
請求項１１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結した工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００２１】
請求項１２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部下縁と前記桁に固定された桁用ブラケットとの間に固縛ケーブルを斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法に於ける実施の形態について添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００２３】
【発明の実施の形態１】
図１は本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態１を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｃ−Ｃ線方向から見た側面図である。
【００２４】
これについて説明すれば、１７は道路橋や橋梁の一部を構成する橋脚若しくは橋台であり、いわゆる下部工としての意義を有し、図１は実施例として橋台の例を示す。１８は前記橋台１７の上面に支承材（図示せず）を介して載置された桁である。該桁１８は複数個を道路幅員方向に並置した主桁１８ａと該主桁１８ａの相互間に介置される横桁１８ｂとを備えてなる。該桁１８の上部には図示しないがコンクリート床版又はスラブが配置されている。そして、該桁１８及びコンクリート床版等はいわゆる上部工としての意義を有する。
このように上記道路橋又は橋梁は前記橋台１７と、前記桁１８と、コンクリート床版等により組合せて構成されている。
【００２５】
１９は例えば、鋼材料製のブラケット等でなる単一又は複数個で組を構成した所望間隔にて並置した桁用ブラケットであって、前記桁１８すなわち、それぞれの主桁１８ａに固定されている。具体的には該主桁１８ａの設置数に相応して配置されている。２０は例えば周囲をゴム材料等で被覆した高張力材のＰＣ鋼線やチェーン、ワイヤ等各種の鋼線材、若しくは棒材、アラミド繊維又は炭素繊維等の新素材等で構成された固縛ケーブルであって、上記橋台１７の上部の周囲を略水平方向に囲僥してある。すなわち、上記下部工を固縛ケーブル２０で囲僥する。また、該固縛ケーブル２０は断面形状が略円形であるが本発明は平板形等各種形状であっても差支えない。
【００２６】
２１は例えば、固縛ケーブル２０と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒材等でなる連結ケーブルであって一端を前記桁用ブラケット１９に、その他端を前記固縛ケーブル２０に連結してあって前記固縛ケーブル２０と前記桁用ブラケット１９との間に橋台１７の垂直方向に所望間隔を置いて張設かつ連結されている。而して、下部工は連結ケーブル２１により上部工に間接的に連結した構成となっている。
尚、該連結ケーブル２１は固縛ケーブル２０を代用し、この固縛ケーブル２０自体で、直接に上部工と下部工を連結してもよい。
２２はそれぞれ橋台用又は橋脚用ブラケットであって、鋼材料等で略Ｌ字状に形成されてなり、前記橋台１７の上部周囲の前方右側縁１７ｆ、前方左側縁１７ｇ及び図１（ｂ）に示すように前記橋台１７の後方側縁１７ｈに固定されている。上記橋台１７の上部の周囲は単一又は１本の該固縛ケーブル２０で略水平方向に囲僥してもよいが、耐震性の機能を向上させるために、図１（ｂ）に示すように前記橋台１正面部に配置した固縛ケーブル２０に連結すると共に該橋台１の左右両側面からその背面部に渉り２本の固縛ケーブル２０ａ、２０ｂで互に傾斜させ橋台用又は橋脚用ブラケット２２に係止し又は介在させて囲僥する。
尚、上記橋台用又は橋脚用ブラケット２２は後述する偏向具２８や接続固定具２３、２４又は他の固定具で共用してもよい。
【００２７】
前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂは、上記連結ケーブル２１と代用してもよく上記橋台１７の上部の周囲を囲僥した後に、その両端２０ｃ、２０ｄを固縛する必要がある。かかるとき図２及び図３（ａ）、（ｂ）に例示する接続カプラー若しくは接続固定具２３及び２４を使用する。
これについて、説明すれば、該接続固定具２３は、第１筒体部２３ａ及び第２筒体２３ｂを一体的に形成し、又、該第１及び第２筒体２３ａ、２３ｂに並置した第１、第２止め片２３ｃ、２３ｄを該第１筒体部２３ａ、第２筒体部２３ｂに一体形成してなる。
而して、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの一方端２０ｃを第１筒体部２３ａ内の挿入孔及び第１止め片２３ｃの挿入孔に押込み貫通させる。また、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの他方端２０ｄを第２筒体２３ｂ内の挿入孔及び第２止め片２３ｄの挿入孔に押込み貫通させる。この際、第１、第２筒体部２３ａ、２３ｂ及び第１、第２止め片２３ｃ、２３ｄの挿入孔の所望位置の内壁に対向した組又は単一の逆動阻止爪２３ｅを単一若しくは複数個を配置しており、一旦第１筒体部２３ａ及び第２筒体部２３ｂに嵌入した固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂは戻し方向に引張ったときにも容易に脱出しない構造となっている。
【００２８】
また、図３は他の例を示す接続固定具であって、（ａ）は垂直断面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｄ−Ｄ線方向の断面図である。該接続固定具２４はその作用、効果は前記接続固定具２３と同一であり、これは、外筒体部２４ａ及び一方、他方の内筒体部２４ｄ、２４ｅで構成している。該接続固定具２４は単一の外筒体部２４ａを備え、この外筒体部２４ａ内面に雌ねじ２４ｂを刻設してある。そして、この雌ねじ２４ｂと螺合する雄ねじ２４ｃを外周面に形成した一方及び他方の内筒体部２４ｄ、２４ｅを有している。また、該一方及び他方の内筒体部２４ｄ、２４ｅは上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの一端２０ｃ及び他方端２０ｄが予め固着されてある。而して、上記内筒体部２４ｄ、２４ｅの雄ねじ２４ｃを上記外筒体部２４ａの両端から内面の雌ねじ２４ｂにねじ込むことにより固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの一方、他方端２０ｃ、２０ｄを緊締する。
尚、図中、２４ｆは樹脂等でなる固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの被覆部材である。
【００２９】
また、図１（ａ）に於いて２５は固定具であって添板、各種ブラケット又は前記接続固定具２３、２４で構成してもよく、前記桁用及び橋台用ブラケット１９、２２と略同一材質の鋼材料等で構成されており、該橋台１７の正面上部若しくは背面上部に固定されている。そして、該固定具２５は上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂを係止し又は連結し、橋台１７に囲僥するとき又は地震の際に上下動の揺れを防止し、落橋防止機能とその安定化を図る。
また、前記桁用ブラケット１９、前記橋台用又は橋脚用ブラケット２２及び前記固定具２５は後述する偏向具２８や接続固定具２３、２４で代用してもよく、そして、例えば、上記連結ケーブル２１の一端を該固縛ケーブル２０に接続すると共にその他端を偏向具２８や接続固定具２３、２４又はその他のブラケットを経由してリターンさせて該固縛ケーブル２０に再び接続固定する構成としてもよい。
【００３０】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態１の動作や組付け手順を説明し、併せて該落橋防止工法を明らかにする。
【００３１】
橋台１７と該橋台１７上に載置された桁１８とで組合せ構成してなる道路橋や橋梁を構築する。そして、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂのいずれか一つの若しくはその全部又は単一の固縛ケーブル２０から例えば２股状に分岐した固縛ケーブル２０ａ、２０ｂを上記橋台１７の上部周囲に図１（ａ）に示すように略水平方向に囲僥する。この際、橋台１７の背面土を穿孔し、この穿孔内に該固縛ケーブル２０ａ、２０ｂを引廻して配置する。これは固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの囲僥工程である。該固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの両端２０ｃ、２０ｄは前述した接続固定具２３、２４により緊締固定される。これは固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの両端接続工程である。
尚、当該両端接続工程は、前記固定金具２３、２４を使用することなく、その両端２０ｃ、２０ｄを例えば他のブラケット等による別の手段で緊締してもよい。次に、上記連結ケーブル２１の一端を前記桁用ブラケット１９に連結又は係止し、その他端を図１（ａ）に示すように前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂに所望間隔を有して橋台１７の垂直方向と略同方向に連結する。これは該連結ケーブル２４ａ〜２４ｅに於ける橋台１７に対して略垂直方向の連結かつ張設工程である。而して、上述の各工程で落橋防止工法が成立する。
【００３２】
そして、上記橋台１７や道路橋や橋梁に地震等が加わったとき、橋台１７の揺れ現象に基づく該橋台１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０、２０ａ，２０ｂ自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２１により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、各種の橋梁が落下することがない。
このように、本発明に係る実施の形態１による橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法によれば、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット１９、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂ及び連結ケーブル２１の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
尚、橋台１７に係る橋梁の落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋脚にも適用されるものである。
【００３３】
【発明の実施の形態２】
図４は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態２を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は、矢視Ｅ−Ｅ線方向から見た側面図である。
【００３４】
これについて説明すれば、本実施の形態２の概要は、前述した実施の形態１に於ける連結ケーブル２１を斜めにして上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂに張設した技術であって、橋梁に於ける橋軸又は橋軸と直角方向への外力や桁間の振動又は移動を制限する機能を有した移動制限装置も兼備している。
尚、図４に於いて、実施の形態１と略同一構成及び部品は同一番号を付しその説明を省略する。
【００３５】
２６、２６…は、桁用ブラケットであって、前記桁１８すなわち、それぞれの主桁１８ａに固定されている。該桁用ブラケット２６は単一の構成でもよいが、本図に於いては２個の一方、他方のブラケット２６ａ、２６ｂを隣接配置させ組を構成したものを例示している。２７…は、例えば、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒材等でなる連結ケーブルであって、前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと前記桁用ブラケット２６、すなわち、一方ブラケット２６ａ、他方のブラケット２６ｂに橋台１７の垂直方向に対して斜めに張設かつ連結されている。本実施の形態２はこれに限定されず、例えば該連結ケーブル２７を単一棒材又は単一鋼線に構成し、該１本の連結ケーブル２７により固縛ケーブル２０及び上記桁用ブラケット２６…を斜めかつ一連に上下交互に張設し、いわゆるジグザグ交差して連結構成することもできる。この場合、１本の連結ケーブルであるので部品管理に優れるという特徴がある。
尚、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂを連結ケーブル２７と代用してもよく、その場合、単一又は１本の連結ケーブル２７で本実施の形態２の構造を実現することもできる。
【００３６】
尚、図４（ａ）に於いて図示していないが上記連結ケーブル２７は橋台１７の背面上部にも配設しているが、橋台１７や桁１８の耐震性の設計仕様及び条件によりいずれか一方を省略してもよい。
【００３７】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態２の動作や組付け手順を説明し、併せて該落橋防止工法を明らかにする。すなわち、上記連結ケーブル２７の一端を前記桁用ブラケット２６の一方、他方のブラケット２６ａ、２６ｂに連結又は係止し、その他端を橋台１７の垂直方向に対し斜めであって、その道路幅員左右方向に於ける前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂに張設して連結する。
これは、該連結ケーブル２７に於ける橋台１７に対して斜めに連結しかつ張設する工程であり、全体からみれば該連結ケーブル２７のジグザグ交差接続といえる。
また、該連結ケーブル２７は前記実施の形態１と同様に固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと代用してもよい。而して、上述した各工程で落橋防止工法が成立する。
尚、他の動作又は連結ケーブル２７及び固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの両端を固定する方法等や工程は前述した実施の形態１と略同一であるのでその説明を省略する。
【００３８】
そして、上記橋台１７や道路橋に地震等が加わったとき、橋台１７の揺れ現象に基づく該橋台１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０、２０ａ，２０ｂ自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２７により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、橋梁が落下することがない。つまり、落橋防止装置としての機能及び移動制限装置としての機能を併有する。
このように、本発明に係る実施の形態２による橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法によれば、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット２６、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂ及び連結ケーブル２７の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁製作コストや製作工数を大幅に低減し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
特に、本実施の形態２による構造は、連結ケーブル２７を斜めに配置し橋台１７の正面に於いて横方向及び縦方向の外力や荷重又は震動に対しても耐力を強化しているので耐震性は更に優れたものになる。
尚、橋台１７に係る落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋脚にも適用されるものである。
【００３９】
【発明の実施の形態３】
図５は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態３を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は矢視Ｆ−Ｆ線方向から見た側面図である。
【００４０】
これについて説明すれば、本実施の形態３の概要は、前述した実施の形態１の構成に加えて、橋脚の左右張出部の周囲をサポートケーブルで囲僥した技術である。従って、該実施の形態１と略同一構成及び部品は同一番号を付し、その説明を省略する。
【００４１】
１７は橋脚（橋台と略同一構成及び機能を有するので同一番号を付す）であって、図５（ａ）に示すようにその上部に右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂを形成している。該橋脚１７の左右の張出部１７ａ、１７ｂの上縁の前後に図６（ａ）、（ｂ）に例示した偏向具２８を固定する。また、上記橋脚１７の右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの左右下縁１７ｄ、１７ｅの前後も同様に偏向具２８を固定する。２９は、例えば固縛ケーブル２０や連結ケーブル２１と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒状等でなるサポートケーブルであって、前記偏向具２８を介し又は係止して前記右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの周囲に所望間隔を有して囲僥すると共に該サポートケーブル２９を張設しかつその両端を前述した接続固定具２３、２４等により連結する。
尚、該サポートケーブル２９は上記固縛ケーブル２０又は連結ケーブル２１で代用してもよい。
【００４２】
前記偏向具２８は、図６（ａ）（ｂ）に示すように（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｇ−Ｇ線方向の断面図を示してあり、鋼製の略Ｌ字状平板２８ａで構成されている。該偏向具２８は、その略中央縁部２８ｂの位置に断面の形状が略半円状の凹陥２８ｃを備えている。該凹陥２８ｃの表面は、テフロン材料やその他樹脂材料で形成した緩衝部材２８ｄを嵌込めてあり、該サポートケーブル２９等を橋脚１７の張出部１７ａ、１７ｂの周囲に巻回して囲僥するとき、凹陥２８ｃ又は緩衝部材２８ｄ上を円滑にスライド可能となるように構成する。
【００４３】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態３の動作や組付け手順を説明し、併せて落橋防止工法を明らかにする。
すなわち、上記橋脚１７の右張出部１７ａと左張出部１７ｂの周囲を前記サポートケーブル２９で所望間隔を有して巻回し橋脚１７に対して略垂直方向に囲僥する。この場合、サポートケーブル２９は偏向具２８を介して又は係止して、円滑にスライドさせながら巻回する。これは、該サポートケーブル２９の左右張出部１７ａ、１７ｂへの囲僥工程である。また、該サポートケーブル２９は該左右張出部１７ａ、１７ｂへ囲僥するに際し、これを張設し、その両端が前述した接続固定具２３、２４等を使用して連結してもよい。そして、上記囲僥工程の中にサポートケーブル２９の張設しかつ連結する工程を含ませてもよい。而して、上述した各工程で落橋防止工法が成立する。
尚、他の動作又は固縛ケーブル２０を囲僥し固定する方法及び連結ケーブル２１を上記固縛ケーブル２０に張設しかつ接続する方法等やその工程は前述した実施の形態１と略同一であるのでその説明を省略する。
【００４４】
そして、上記橋脚１７や道路橋や橋梁に地震等が加わったとき、橋脚１７の揺れ現象に基づく該橋脚１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０、２０ａ，２０ｂ自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２１により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、各種の橋梁が落下することがない。
このように、本発明に係る実施の形態３による橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法によれば、アンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット１９、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂ及び連結ケーブル２１の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する。特に実施の形態１に存在しないサポートケーブル２９を橋脚１７特に、右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂに囲僥したので、該左右の張出部１７ａ、１７ｂ自体の上下及び左右震動を抑制し、下部工に伝達される揺れ現象を低減させ、地震による著大な外力が該橋脚１７にかかった場合にも耐力を有し、耐震性を更に強化し、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
尚、橋脚１７にかかる橋梁の落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋台にも適用されるものである。
【００４５】
【発明の実施の形態４】
図７は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態４を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は矢視Ｈ−Ｈ線方向から見た側面図である。
【００４６】
これについて説明すれば、本実施の形態４の概要は前述した実施の形態３に於ける連結ケーブル２７を、前記実施の形態２で説明したように斜めにして上記固縛ケーブル２０に張設した技術であって、橋梁に於ける橋軸又は橋軸と直角方向への外力や振動を制限する機能を有した移動制限装置も兼備している。
尚、図７に於いて実施の形態３又は実施の形態２と同一構成及び部品は同一番号を付してその説明を省略する。
【００４７】
２６、２６…は、桁用ブラケットであって、前記桁１８すなわち、それぞれの主桁１８ａに固定されている。該桁用ブラケット２６は単一の構成であるが、２個のブラケットを隣接配置させ組を構成したものであってもよい。２７…は、例えば、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒材等でなる連結ケーブルであって、前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと前記桁用ブラケット２６に橋脚１７の垂直方向に対して斜めに張設かつ連結されている。本実施の形態４はこれに限定されず、例えば該連結ケーブル２７を単一棒材又は単一鋼線に構成し、該１本の連結ケーブル２７により固縛ケーブル２０及び上記桁用ブラケット２６…を斜めかつ上下交互に一連に張設し、いわゆるジグザグ交差して連結構成することもできる。この場合、１本の連結ケーブルであるので部品管理に優れるという特徴がある。
尚、本実施の形態４も前記各実施の形態と同様に各ケーブルを単一の種類のケーブルで構成すると共に例えば、１本の連結ケーブル２７で代用して構成することもできる。
【００４８】
１７は橋脚（橋台と略同一構成及び機能を有するので同一番号を付す）であって、図７（ａ）に示すようにその上部に右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂを形成している。該橋脚１７の左右の張出部１７ａ、１７ｂの上縁１７ｃの前後に図６（ａ）、（ｂ）に例示した偏向具２８を固定する。また、上記橋脚１７の右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの左右下縁１７ｄ、１７ｅの前後も同様に偏向具２８を固定する。２９は、例えば固縛ケーブル２０や連結ケーブル２１と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒状等でなるサポートケーブルであって、前記偏向具２８を介し又は係止して前記右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの周囲に所望間隔を有して囲僥すると共に該サポートケーブル２９を張設しかつその両端を前述した接続固定具２３、２４等により連結する。
尚、図７（ａ）に於いて図示していないが上記連結ケーブル２７は橋脚１７の背面上部にも配設しているが、橋脚１７や桁１８の耐震性の設計仕様及び条件によりいずれか一方を省略してもよい。
【００４９】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態４の動作や組付け手順を説明し、併せて、落橋防止工法を明らかにする。すなわち、上記連結ケーブル２７の一端を前記桁用ブラケット２６に連結又は係止し、その他端を橋台１７の垂直方向に対し斜めであって、その道路幅員左右方向に於ける前記固縛ケーブル２０に張設して連結する。
これは、該連結ケーブル２７に於ける橋脚１７に対して斜めに連結しかつ張設する工程であり、全体からみれば該連結ケーブル２７のジグザグ交差接続といえる。
また、該連結ケーブル２７は前記実施の形態１ないし３と同様に固縛ケーブル２０と代用してもよい。而して、上述した各工程で落橋防止工法が成立する。
尚、他の動作又は連結ケーブル２７及び固縛ケーブル２０の両端を固定する方法等や工程は前述した実施の形態１、２及び３と略同一であるのでその説明を省略する。
【００５０】
そして、上記橋脚１７や道路橋又は橋梁に地震等が加わったとき、橋脚１７の揺れ現象に基づく該橋脚１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２７により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、橋梁が落下することがない。つまり、落橋防止装置としての機能及び移動制限装置としての機能を併有する。
このように、本発明に係る実施の形態４による橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法によれば、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット２６、固縛ケーブル２０及び連結ケーブル２７の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁製作コストや製作工数を大幅に低減する。特に前記実施の形態２、３の両者の機能や作用、効果を併有し、より耐力を増強させて更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
尚、橋脚１７に係る落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋台にも適用されるものである。
【００５１】
【発明の実施の形態５】
図８は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態５を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は矢視Ｉ−Ｉ線方向から見た側面図である。
【００５２】
これについて説明すれば、本実施の形態５の概要は、前述した実施の形態３に於ける固縛ケーブル２０を排除すると共にサポートケーブル２９で、橋脚１７（橋台も含む）の左右張出部１７ａ、１７ｂの周囲を斜め交叉させて図８（ｂ）に示すように囲僥する技術である。
そして、本実施の形態５は橋梁の落橋防止装置であることはもとより特に、橋梁に於ける橋軸又は橋軸と直角方向への外力や桁間の振動又は移動を制限する機能を有した移動制限装置も兼備している。
尚、図８に於いて、実施の形態３と略同一構成及び部品は同一番号を付してその説明を省略する。
【００５３】
１７は橋脚（橋台と略同一構成及び機能を有するので同一番号を付す）であって、図８（ａ）に示すようにその上部に右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂを形成している。上記橋脚１７の右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの左右下縁１７ｄ、１７ｅの前後に図６（ａ）、（ｂ）に例示した偏向具２８を固定する。２９は、例えば固縛ケーブル２０や連結ケーブル２１と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒状等でなるサポートケーブルであって、例えば、複数で構成し各前記偏向具２８を介し又は係止して前記右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの下縁１７ｄ、１７ｅと前記桁１８の主桁１８ａに固定された各桁用ブラケット１９…との間に所望間隔を有して交叉しかつ左右張出部１７ａ、１７ｂの周囲に囲僥すると共に張設する。該サポートケーブル２９の両端は前述した接続固定具２３、２４等により固定連結してもよい。
前記実施の形態５は、図８（ｂ）に示すように橋脚１７等でなる下部工を巻付けかつ囲僥した上で該下部工と桁１８や主桁１８ａ等でなる上部工を交叉させて直接連結する構成であり桁１８の前後、水平の移動又は震動に対して、更に、大地震による上下左右の震動に対してもこれを吸収できる耐力を備えるものである。また、上記サポートケーブル２９は各種の連結ケーブルや固縛ケーブルで構成してもよく、しかも単一のものであっても差支えない。
【００５４】
【発明の効果】
本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法は上述した構成、作用を有するので次の効果がある。
【００５５】
請求項１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁の製作コストや製作工数を大幅に低減し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置を提供し、しかも本発明は道路橋、高架橋、又は桟道橋等各種の橋梁に適用させることができ、その利用範囲を拡大させる効果がある。
【００５６】
請求項２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので請求項１記載の発明の効果に加えて、橋台又は橋脚の正面に於ける横方向又は水平方向等の外力や震動に対しても耐力を強化し、より信頼性の高い落橋防止装置を提供し併せて移動制限装置にも適用させる効果がある。
【００５７】
請求項３記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる道路橋に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定されたブラケットと前記固縛ケーブルとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする道路橋落下防止装置を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減させる。特に、地震による著大な外力が該橋脚にかかった場合にも耐力を有し、耐震性を更に強化し、高信頼性及び実施化を極めて容易とする効果がある。
【００５８】
請求項４記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減させる。特に請求項２記載の発明及び請求項３記載の発明の効果の相乗効果を奏し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする効果がある。
【００５９】
請求項５記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の左右張出部下縁と前記桁に固定されたブラケットとの間を斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した固縛ケーブル又はサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、アンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減させる。更に、下部工を巻付けると共に桁等でなる上部工に交叉させて直接連結させるので、桁の前後、水平の移動又は震動に対しての外力を吸収させ大地震に際しても信頼性の高い装置を提供でき併せて実施化を極めて容易とする効果がある。
【００６０】
請求項６記載の発明によれば、前記固縛ケーブルが前記橋台又は橋脚の上部周囲の両側縁に固定したブラケット又は偏向具を係止して橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥したことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、固縛ケーブル等を橋脚の上部の周囲に巻回して囲僥するとき、該固縛ケーブルをブラケット又は偏向具に容易に係止できる効果がある。
【００６１】
請求項７記載の発明によれば、前記サポートケーブルが前記橋脚の左右張出部の上、下縁に固定した偏向具を係止して橋脚の左右張出部の周囲を囲僥したことを特徴とする請求項３、４又は５記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、該サポートケーブル等を橋脚の上部の周囲に巻回して囲僥するとき、凹部又は緩衝部材上を円滑にスライド可能に巻回させ水平方向囲僥作用や連結作業が容易となる効果がある。
【００６２】
請求項８記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に連結ケーブルを張設する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁の製作コストや製作工数を大幅に低減する工法及び耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供し、しかも本発明は道路橋、高架橋、又は桟道橋等各種の橋梁に適用させることができ、その利用範囲を拡大させる効果がある。
【００６３】
請求項９記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので請求項８記載の発明の効果に加えて、移動制限装置にも適用させる工法を提供できる効果がある。
【００６４】
請求項１０記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを所定間隔を置いて略垂直方向に張設する工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲にサポートケーブルを所定間隔を置いて囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する工法、特に、地震による著大な外力が該橋脚にかかった場合にも耐力を有し、耐震性を更に強化し、高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供する効果がある。
【００６５】
請求項１１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結した工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する工法、特に請求項２記載の発明及び請求項３記載の発明の効果の相乗効果を奏し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供する効果がある。
【００６６】
請求項１２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の下縁と桁用ブラケットとの間に固縛ケーブルを斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する工法、更に、下部工を巻付けて、上部工と交叉させて直接連結させるので桁の前後、水平移動又は震動に対しての外力を吸収させ、更に、耐震性を高めると共に高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態１の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｃ−Ｃ線方向から見た側面図である。
【図２】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制御装置並びに落橋防止工法に使用する接続金具の一例を示す要部断面図である。
【図３】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制御装置並びに落橋防止工法に使用する接続金具の他の例を示す図面であって、（ａ）は垂直断面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｄ−Ｄ線方向の拡大断面図である。
【図４】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法を示す実施の形態２の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｅ−Ｅ線方向から見た側面図である。
【図５】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態３の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｆ−Ｆ線方向から見た側面図である。
【図６】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制御装置並びに落橋防止工法に使用する偏向具の一例を示す図面であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｇ−Ｇ線方向の断面図である。
【図７】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態４の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｈ−Ｈ線方向から見た側面図である。
【図８】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態５の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｉ−Ｉ線方向から見た側面図である。
【図９】従来の技術に於ける橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置の第１の例を示す垂直断面図である。
【図１０】従来の技術に於ける橋梁の桁落下防止装置の第２の例を示す垂直断面図である。
【図１１】従来の技術に於ける橋梁の桁落下防止装置の第３の例を示す側面図である。
【符号の説明】
１ 橋脚
２ 鉄筋
３ａ 一方の桁
３ｂ 他方の桁
４ａ、４ｂ 桁移動制限部材
４ｃ、４ｄ 緩衝材
５ａ、５ｂ アンカーボルト
６ ゴム体
７ 鎖
７ａ〜７ｅ 第１ないし第５リング
８ａ、８ｂ リング部材
９ 一方の桁
９ａ 一方の桁側面
９ｂ 補強用鉛直板
９ｃ ガイド
９ｄ ナット
９ｅ 支承
１０ 他方の桁
１０ａ 他方の桁側面
１０ｂ 補強用鉛直板
１０ｃ ガイド
１０ｄ ナット
１０ｅ 支承
１１ 橋脚
１１ａ ボルト
１２ 脚
１２ａ 一方の桁
１２ｂ 他方の桁
１３ 支承材
１４ 緩衝部材
１５ａ、１５ｂ 固定材
１６ 引張具
１７ 橋脚（橋台）
１７ａ 右張出部
１７ｂ 左張出部
１７ｃ 張出部の上縁
１７ｄ 右張出部の下縁
１７ｅ 左張出部の下縁
１７ｆ 前方右側縁
１７ｇ 前方左側縁
１７ｈ 後方側縁
１８ 桁
１８ａ 主桁
１８ｂ 横桁
１９ 桁用ブラケット
２０ 固縛ケーブル
２０ａ 固縛ケーブル
２０ｂ 固縛ケーブル
２０ｃ 固縛ケーブルの一端
２０ｄ 固縛ケーブルの他端
２１ 連結ケーブル
２２ 橋台用（橋脚用）ブラケット
２３ 接続固定具
２３ａ 第１筒体
２３ｂ 第２筒体
２３ｃ 第１止め片
２３ｄ 第２止め片
２３ｅ 逆動阻止爪
２４ 接続固定具
２４ａ 筒体部
２４ｂ 挿入孔
２４ｃ 隙間
２５ 固定具
２６ 桁用ブラケット
２６ａ 一方のブラケット
２３ｂ 他方のブラケット
２７ 連結ケーブル
２８ 偏向具
２８ａ 偏向具の略Ｌ字状平板
２８ｂ 偏向具の略中央縁部
２８ｃ 偏向具の凹陥
２８ｄ 緩衝部材
２９ サポートケーブル
【発明の属する技術分野】
本発明は、高速道路や各種道路に於ける橋脚、橋台若しくは桁、コンクリート床版等で構成される橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来に於ける落橋防止装置の一種である道路橋の落下防止装置、例えば桁落下防止装置及び桁移動防止装置の第１の例は図９に示す構成であった。当該従来の技術は社団法人日本橋梁建設協会による２００１年３月発行の書籍名’０１ Ｄｅｓｉｇｎ Ｄａｔｅ Ｂｏｏｋ（デザインデータブック）に開示している。
これについて説明すれば、１は各種の道路橋に設置した橋脚であって、その内部の各部位には、多数個の鉄筋２、２…を埋設しかつ張設している。３ａ、３ｂは上記橋脚１の上部に配置した一方、他方の桁であって、該一方、他方の桁３ａ、３ｂの相互間は移動を許容すべく間隙Ａを確保している。該上記一方、他方の桁３ａ、３ｂの裾部左、右に隣接してあって、前記橋脚１の上面の左端又は上面の右端に桁移動制限部材４ａ、４ｂをアンカーボルト５ａ、５ｂで固定した構成であった。当該桁移動制限部材４ａ、４ｂは、例えば、橋脚１が地震等により移動するに際し、上記一方の桁３ａ、又は他方の桁３ｂが衝当するハニカム型やクロロプレンゴム等で構成した緩衝材４ｃ、４ｄを付設したコンクリートブロック又は鋼製ブラケットで構成されている。
【０００３】
また、従来の技術に於いては、図１０に示す第２の例としての特開平９−２３５７０３号公開特許公報に開示したような桁落下防止装置がある。当該従来の技術は一方、他方の桁間に緩衝連結構造を備えていることが特徴であって、これは断面が円形のゴム体６を備えている。
このゴム体６の中には、５つのリング、すなわち第１リング７ａないし第５リング７ｅを交差してリンクした鎖７が埋め込まれている。各リング７ａ〜７ｅとの間には、それぞれ隙間が設けられている。第１リング７ａは、ゴム体６から略半分露出した状態でリング部材８ａにリンクされている。
また、一方の桁９の側面９ａには、補強用の鉛直板９ｂが設けられており、この鉛直板９ｂには、円筒状のガイド９ｃが固定されている。このガイド９ｃの内径はゴム体６の外径より大きく設定されており、ガイド９ｃ内をゴム体６が抵抗なく往復移動できるようになっている。
さらに、ガイド９ｃの奥方には、ボルト（図示せず）と一体となった上記長円状のリング部材８ａがナット９ｄで側面９ａに固定されている。このリング部材８ａの一部は切欠かれており、この切欠部から第１リング７ａを挿通して溶接し、リング形状とする。
これによって、リング部材８ａと第１リング７ａとの上下横方向には、クリアランスが形成され、一方の桁９と共に挙動するリング部材８ａによって、第１リング７ａに捩り力が伝達されないようになっている。
また、他方に於いて、前記一方の桁９と略同一構成を有する他方の桁１０を設けており、部品名を付しその説明は省略するが、略同一構造及び作用を奏する部品を配備している。すなわち、１０ａは他方の桁の側面、１０ｂは補強用の鉛直板、１０ｃは円筒状のガイド、８ｂは長円状のリング部材、１０ｄはナットのそれぞれである。図中、９ｅ、１０ｅはそれぞれ橋脚１１と一方の桁９及び他方の桁１０との間に介置した支承である。
次に、当該従来の技術に於ける桁落下防止装置は地震時に、橋脚１１が揺れて矢印Ｂ方向の力が鎖７に作用すると、ゴム体６の弾性力によって一方又は他方の桁９、１０を引き戻そうとする緩衝機能が働く。このとき、ゴム体６は引っ張られ、又は圧縮されるため、第１リング７ａ、第２リング７ｂ、第３リング７ｃ、第４リング７ｄ及び第５リング７ｅの間に充填されたゴムによっても緩衝機能が発揮され、一方、他方の桁９、１０に衝撃的な力を与えない。
また、一方、他方の桁９、１０が接近して、矢印Ｂと反対方向の力が鎖７に作用すると、ゴム体６はガイド９ｃ、１０ｃの中へ入り込むので、一方、他方の桁９、１０の間に挟まれて損傷するようなことがない。
このとき、ゴム体６の弾性力によって一方、他方の桁９、１０を引き離そうとする緩衝機能が働く。そしてこのとき、ゴム体６は圧縮され、第１リング７ａ、第２リング７ｂ、第３リング７ｃ、第４リング７ｄ及び第５リング７ｅの間に充填されたゴムによっても緩衝機能が発揮される。
さらに、橋脚１１が不同沈下して一方、他方の桁９、１０に捩じれるような力が作用しても、リング部材８ａと第１リング７ａとの連結部分に設けられたクリアランスによって、第１リング７ａに捩り力が伝達されない。
【０００４】
また、従来の技術に於いては図１１に示すような第３の例としての特開平９−２４２０１８号公開特許公報に開示された桁落下防止装置がある。
当該従来の技術は、例えば、前記特開平９−２３５７０３号公開特許公報に開示した前記緩衝連結構造体を高速道路の構造体である各桁の相互間や橋脚に固定した桁落下防止装置に係るものである。
図において、１２は脚１２ａ、１２ｂはこの脚１２上に支承材１３を介して設置した一方、他方の桁である。
１４は緩衝部材であり、例えば、チェーンを構成する各リング同志が互いに接触しない状態にしてゴムや合成樹脂等の弾性体内に接着・埋設し、各リング同志の間にも弾性体が充填するように構成されている。このように構成された緩衝部材１４は、脚１２の上部と一方の桁１２ａの端部裏側にそれぞれボルト１１ａ等によって取り付けた固定材１５ａ、１５ｂにその端部を回動可能に連結することによって配置される。
この緩衝部材１４の配置に際して、緩衝部材１４の脚１２側もしくは桁１２ａ又は１２ｂのどちらか一方側にレバーブロック等の引張具１６を介在させる。さらに、脚１２の上部と桁１２ａ又は１２ｂの端部裏側間の距離が長い場合には緩衝部材１４の一端側もしくは両側にチェーンを介在させてもよい。このように緩衝部材１４を配置した後、引張具１６を締めることによって緩衝部材１４に所定の引張力を付与し、この引張状態で脚１２と桁１２ａ又は１２ｂとの間に設置されるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術に於ける橋梁の桁落下防止装置又は落橋防止装置は上述した構成であるので次の課題が存在した。
【０００６】
上述した図９に示す第１の例の従来の技術に於ける桁落下防止装置及び桁移動防止装置によれば、既存の構造物、例えば、橋台や橋脚１にアンカーボルト５ａ、５ｂを設置するために該橋脚１等の上面に穿孔を設け、次いで桁移動制限部材４ａ、４ｂを該橋脚１等の上面に固定する場合、該アンカーボルト５ａ、５ｂを該桁移動制限部材４ａ、４ｂから打込む際、該アンカーボルト５ａ、５ｂが予め橋脚１等に張り巡らされかつ埋設されている鉄筋２、２…に衝当し、所定の深さまで打込むことができないことがあり元来、アンカーボルト５ａ、５ｂを設置するための穿孔堀削工数が加わるうえに別途アンカーボルト５ａ、５ｂ設置用の穿孔を設けなければならないという問題点があり、加えて桁移動制限部材４ａ、４ｂ自体が必要であり道路橋や橋梁の製作工程の長期化や設置コストが大幅に増大するという問題点があった。
【０００７】
上述した図１０に示す第２の例としての特開平９−２３５７０３号公開特許公報に開示した桁落下防止装置によれば、複数のリング７ａ〜７ｅ及びリング部材８ａ、８ｂを備え、この結合体でなる鎖７をゴム体６で埋設する必要があり、その製作工数や部品費等が嵩み、また、当該ゴム体６で構成された緩衝連結装置は道路橋に大地震が誘起されたとき等により橋脚１１等に過大な揺れ現象が生じた場合は、損傷の惧れがあると共に耐震性に欠け品質保証の面で不安定であるという問題点があった。
更に、上記一方、他方の桁９、１０やスラブや支承９ｅ、１０ｅ等の構造が複雑化し、緩衝連結構造を設置するに際し、橋梁全体の設置工数の増大化を招来し、製作コストが大幅に増大するという問題点があった。
【０００８】
上述した図１１に示す第３の例としての特開平９−２４２０１８号公開特許公報に開示した桁落下防止装置によれば、前記特開平９−２３５７０３号公開特許公報の技術に具備したゴム体６で構成された緩衝連結構造の如きものと略同一の複雑な緩衝部材１４を必要としており、加えて、脚１２の上部の側面にアンカーボルト等のボルト１１ａを打込むための穿孔が必要となる。従って、道路橋落下防止装置を構築するための製作コストが増大し、前述した図９及び図１０に示す従来の技術と同様な問題点が残存するうえに、大地震が誘起されたとき等上記脚１２等に過大な揺れ現象が生じた場合、ボルト１１ａが脚１２等から脱落することがあり、道路橋落下防止機能を果せないと共に落下防止機能の品質が安定しないという問題点があった。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は定着用アンカーボルト等のアンカーボルトや桁移動制限部材等を使用することなく、汎用のＰＣ鋼線やアラミド繊維等でなる固縛ケーブル若しくは連結ケーブル又はサポートケーブルでもって、桁と橋台又は橋脚との間等を張設することにより、簡易であって橋梁の製作工数や部品点数を削減し、信頼性の高い橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法を提供することを目的としたものであり、次の構成、手段から成立する。
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置を提供する。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる道路橋に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定されたブラケットと前記固縛ケーブルとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする道路橋落下防止装置を提供する。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１４】
請求項５記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の左右張出部下縁と前記桁に固定されたブラケットとの間を斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した固縛ケーブル又はサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１５】
請求項６記載の発明によれば、前記固縛ケーブルが前記橋台又は橋脚の上部周囲の両側縁に固定したブラケット又は偏向具を係止して橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥したことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１６】
請求項７記載の発明によれば、前記サポートケーブルが前記橋脚の左右張出部の上、下縁に固定した偏向具を係止して橋脚の左右張出部の周囲を囲僥したことを特徴とする請求項３、４又は５記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
【００１７】
請求項８記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に連結ケーブルを張設する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００１８】
請求項９記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００１９】
請求項１０記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを所定間隔を置いて略垂直方向に張設する工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００２０】
請求項１１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結した工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００２１】
請求項１２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部下縁と前記桁に固定された桁用ブラケットとの間に固縛ケーブルを斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法に於ける実施の形態について添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００２３】
【発明の実施の形態１】
図１は本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態１を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｃ−Ｃ線方向から見た側面図である。
【００２４】
これについて説明すれば、１７は道路橋や橋梁の一部を構成する橋脚若しくは橋台であり、いわゆる下部工としての意義を有し、図１は実施例として橋台の例を示す。１８は前記橋台１７の上面に支承材（図示せず）を介して載置された桁である。該桁１８は複数個を道路幅員方向に並置した主桁１８ａと該主桁１８ａの相互間に介置される横桁１８ｂとを備えてなる。該桁１８の上部には図示しないがコンクリート床版又はスラブが配置されている。そして、該桁１８及びコンクリート床版等はいわゆる上部工としての意義を有する。
このように上記道路橋又は橋梁は前記橋台１７と、前記桁１８と、コンクリート床版等により組合せて構成されている。
【００２５】
１９は例えば、鋼材料製のブラケット等でなる単一又は複数個で組を構成した所望間隔にて並置した桁用ブラケットであって、前記桁１８すなわち、それぞれの主桁１８ａに固定されている。具体的には該主桁１８ａの設置数に相応して配置されている。２０は例えば周囲をゴム材料等で被覆した高張力材のＰＣ鋼線やチェーン、ワイヤ等各種の鋼線材、若しくは棒材、アラミド繊維又は炭素繊維等の新素材等で構成された固縛ケーブルであって、上記橋台１７の上部の周囲を略水平方向に囲僥してある。すなわち、上記下部工を固縛ケーブル２０で囲僥する。また、該固縛ケーブル２０は断面形状が略円形であるが本発明は平板形等各種形状であっても差支えない。
【００２６】
２１は例えば、固縛ケーブル２０と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒材等でなる連結ケーブルであって一端を前記桁用ブラケット１９に、その他端を前記固縛ケーブル２０に連結してあって前記固縛ケーブル２０と前記桁用ブラケット１９との間に橋台１７の垂直方向に所望間隔を置いて張設かつ連結されている。而して、下部工は連結ケーブル２１により上部工に間接的に連結した構成となっている。
尚、該連結ケーブル２１は固縛ケーブル２０を代用し、この固縛ケーブル２０自体で、直接に上部工と下部工を連結してもよい。
２２はそれぞれ橋台用又は橋脚用ブラケットであって、鋼材料等で略Ｌ字状に形成されてなり、前記橋台１７の上部周囲の前方右側縁１７ｆ、前方左側縁１７ｇ及び図１（ｂ）に示すように前記橋台１７の後方側縁１７ｈに固定されている。上記橋台１７の上部の周囲は単一又は１本の該固縛ケーブル２０で略水平方向に囲僥してもよいが、耐震性の機能を向上させるために、図１（ｂ）に示すように前記橋台１正面部に配置した固縛ケーブル２０に連結すると共に該橋台１の左右両側面からその背面部に渉り２本の固縛ケーブル２０ａ、２０ｂで互に傾斜させ橋台用又は橋脚用ブラケット２２に係止し又は介在させて囲僥する。
尚、上記橋台用又は橋脚用ブラケット２２は後述する偏向具２８や接続固定具２３、２４又は他の固定具で共用してもよい。
【００２７】
前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂは、上記連結ケーブル２１と代用してもよく上記橋台１７の上部の周囲を囲僥した後に、その両端２０ｃ、２０ｄを固縛する必要がある。かかるとき図２及び図３（ａ）、（ｂ）に例示する接続カプラー若しくは接続固定具２３及び２４を使用する。
これについて、説明すれば、該接続固定具２３は、第１筒体部２３ａ及び第２筒体２３ｂを一体的に形成し、又、該第１及び第２筒体２３ａ、２３ｂに並置した第１、第２止め片２３ｃ、２３ｄを該第１筒体部２３ａ、第２筒体部２３ｂに一体形成してなる。
而して、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの一方端２０ｃを第１筒体部２３ａ内の挿入孔及び第１止め片２３ｃの挿入孔に押込み貫通させる。また、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの他方端２０ｄを第２筒体２３ｂ内の挿入孔及び第２止め片２３ｄの挿入孔に押込み貫通させる。この際、第１、第２筒体部２３ａ、２３ｂ及び第１、第２止め片２３ｃ、２３ｄの挿入孔の所望位置の内壁に対向した組又は単一の逆動阻止爪２３ｅを単一若しくは複数個を配置しており、一旦第１筒体部２３ａ及び第２筒体部２３ｂに嵌入した固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂは戻し方向に引張ったときにも容易に脱出しない構造となっている。
【００２８】
また、図３は他の例を示す接続固定具であって、（ａ）は垂直断面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｄ−Ｄ線方向の断面図である。該接続固定具２４はその作用、効果は前記接続固定具２３と同一であり、これは、外筒体部２４ａ及び一方、他方の内筒体部２４ｄ、２４ｅで構成している。該接続固定具２４は単一の外筒体部２４ａを備え、この外筒体部２４ａ内面に雌ねじ２４ｂを刻設してある。そして、この雌ねじ２４ｂと螺合する雄ねじ２４ｃを外周面に形成した一方及び他方の内筒体部２４ｄ、２４ｅを有している。また、該一方及び他方の内筒体部２４ｄ、２４ｅは上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの一端２０ｃ及び他方端２０ｄが予め固着されてある。而して、上記内筒体部２４ｄ、２４ｅの雄ねじ２４ｃを上記外筒体部２４ａの両端から内面の雌ねじ２４ｂにねじ込むことにより固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの一方、他方端２０ｃ、２０ｄを緊締する。
尚、図中、２４ｆは樹脂等でなる固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの被覆部材である。
【００２９】
また、図１（ａ）に於いて２５は固定具であって添板、各種ブラケット又は前記接続固定具２３、２４で構成してもよく、前記桁用及び橋台用ブラケット１９、２２と略同一材質の鋼材料等で構成されており、該橋台１７の正面上部若しくは背面上部に固定されている。そして、該固定具２５は上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂを係止し又は連結し、橋台１７に囲僥するとき又は地震の際に上下動の揺れを防止し、落橋防止機能とその安定化を図る。
また、前記桁用ブラケット１９、前記橋台用又は橋脚用ブラケット２２及び前記固定具２５は後述する偏向具２８や接続固定具２３、２４で代用してもよく、そして、例えば、上記連結ケーブル２１の一端を該固縛ケーブル２０に接続すると共にその他端を偏向具２８や接続固定具２３、２４又はその他のブラケットを経由してリターンさせて該固縛ケーブル２０に再び接続固定する構成としてもよい。
【００３０】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態１の動作や組付け手順を説明し、併せて該落橋防止工法を明らかにする。
【００３１】
橋台１７と該橋台１７上に載置された桁１８とで組合せ構成してなる道路橋や橋梁を構築する。そして、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂのいずれか一つの若しくはその全部又は単一の固縛ケーブル２０から例えば２股状に分岐した固縛ケーブル２０ａ、２０ｂを上記橋台１７の上部周囲に図１（ａ）に示すように略水平方向に囲僥する。この際、橋台１７の背面土を穿孔し、この穿孔内に該固縛ケーブル２０ａ、２０ｂを引廻して配置する。これは固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの囲僥工程である。該固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの両端２０ｃ、２０ｄは前述した接続固定具２３、２４により緊締固定される。これは固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの両端接続工程である。
尚、当該両端接続工程は、前記固定金具２３、２４を使用することなく、その両端２０ｃ、２０ｄを例えば他のブラケット等による別の手段で緊締してもよい。次に、上記連結ケーブル２１の一端を前記桁用ブラケット１９に連結又は係止し、その他端を図１（ａ）に示すように前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂに所望間隔を有して橋台１７の垂直方向と略同方向に連結する。これは該連結ケーブル２４ａ〜２４ｅに於ける橋台１７に対して略垂直方向の連結かつ張設工程である。而して、上述の各工程で落橋防止工法が成立する。
【００３２】
そして、上記橋台１７や道路橋や橋梁に地震等が加わったとき、橋台１７の揺れ現象に基づく該橋台１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０、２０ａ，２０ｂ自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２１により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、各種の橋梁が落下することがない。
このように、本発明に係る実施の形態１による橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法によれば、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット１９、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂ及び連結ケーブル２１の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
尚、橋台１７に係る橋梁の落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋脚にも適用されるものである。
【００３３】
【発明の実施の形態２】
図４は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態２を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は、矢視Ｅ−Ｅ線方向から見た側面図である。
【００３４】
これについて説明すれば、本実施の形態２の概要は、前述した実施の形態１に於ける連結ケーブル２１を斜めにして上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂに張設した技術であって、橋梁に於ける橋軸又は橋軸と直角方向への外力や桁間の振動又は移動を制限する機能を有した移動制限装置も兼備している。
尚、図４に於いて、実施の形態１と略同一構成及び部品は同一番号を付しその説明を省略する。
【００３５】
２６、２６…は、桁用ブラケットであって、前記桁１８すなわち、それぞれの主桁１８ａに固定されている。該桁用ブラケット２６は単一の構成でもよいが、本図に於いては２個の一方、他方のブラケット２６ａ、２６ｂを隣接配置させ組を構成したものを例示している。２７…は、例えば、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒材等でなる連結ケーブルであって、前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと前記桁用ブラケット２６、すなわち、一方ブラケット２６ａ、他方のブラケット２６ｂに橋台１７の垂直方向に対して斜めに張設かつ連結されている。本実施の形態２はこれに限定されず、例えば該連結ケーブル２７を単一棒材又は単一鋼線に構成し、該１本の連結ケーブル２７により固縛ケーブル２０及び上記桁用ブラケット２６…を斜めかつ一連に上下交互に張設し、いわゆるジグザグ交差して連結構成することもできる。この場合、１本の連結ケーブルであるので部品管理に優れるという特徴がある。
尚、上記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂを連結ケーブル２７と代用してもよく、その場合、単一又は１本の連結ケーブル２７で本実施の形態２の構造を実現することもできる。
【００３６】
尚、図４（ａ）に於いて図示していないが上記連結ケーブル２７は橋台１７の背面上部にも配設しているが、橋台１７や桁１８の耐震性の設計仕様及び条件によりいずれか一方を省略してもよい。
【００３７】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態２の動作や組付け手順を説明し、併せて該落橋防止工法を明らかにする。すなわち、上記連結ケーブル２７の一端を前記桁用ブラケット２６の一方、他方のブラケット２６ａ、２６ｂに連結又は係止し、その他端を橋台１７の垂直方向に対し斜めであって、その道路幅員左右方向に於ける前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂに張設して連結する。
これは、該連結ケーブル２７に於ける橋台１７に対して斜めに連結しかつ張設する工程であり、全体からみれば該連結ケーブル２７のジグザグ交差接続といえる。
また、該連結ケーブル２７は前記実施の形態１と同様に固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと代用してもよい。而して、上述した各工程で落橋防止工法が成立する。
尚、他の動作又は連結ケーブル２７及び固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂの両端を固定する方法等や工程は前述した実施の形態１と略同一であるのでその説明を省略する。
【００３８】
そして、上記橋台１７や道路橋に地震等が加わったとき、橋台１７の揺れ現象に基づく該橋台１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０、２０ａ，２０ｂ自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２７により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、橋梁が落下することがない。つまり、落橋防止装置としての機能及び移動制限装置としての機能を併有する。
このように、本発明に係る実施の形態２による橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法によれば、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット２６、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂ及び連結ケーブル２７の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁製作コストや製作工数を大幅に低減し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
特に、本実施の形態２による構造は、連結ケーブル２７を斜めに配置し橋台１７の正面に於いて横方向及び縦方向の外力や荷重又は震動に対しても耐力を強化しているので耐震性は更に優れたものになる。
尚、橋台１７に係る落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋脚にも適用されるものである。
【００３９】
【発明の実施の形態３】
図５は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態３を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は矢視Ｆ−Ｆ線方向から見た側面図である。
【００４０】
これについて説明すれば、本実施の形態３の概要は、前述した実施の形態１の構成に加えて、橋脚の左右張出部の周囲をサポートケーブルで囲僥した技術である。従って、該実施の形態１と略同一構成及び部品は同一番号を付し、その説明を省略する。
【００４１】
１７は橋脚（橋台と略同一構成及び機能を有するので同一番号を付す）であって、図５（ａ）に示すようにその上部に右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂを形成している。該橋脚１７の左右の張出部１７ａ、１７ｂの上縁の前後に図６（ａ）、（ｂ）に例示した偏向具２８を固定する。また、上記橋脚１７の右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの左右下縁１７ｄ、１７ｅの前後も同様に偏向具２８を固定する。２９は、例えば固縛ケーブル２０や連結ケーブル２１と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒状等でなるサポートケーブルであって、前記偏向具２８を介し又は係止して前記右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの周囲に所望間隔を有して囲僥すると共に該サポートケーブル２９を張設しかつその両端を前述した接続固定具２３、２４等により連結する。
尚、該サポートケーブル２９は上記固縛ケーブル２０又は連結ケーブル２１で代用してもよい。
【００４２】
前記偏向具２８は、図６（ａ）（ｂ）に示すように（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｇ−Ｇ線方向の断面図を示してあり、鋼製の略Ｌ字状平板２８ａで構成されている。該偏向具２８は、その略中央縁部２８ｂの位置に断面の形状が略半円状の凹陥２８ｃを備えている。該凹陥２８ｃの表面は、テフロン材料やその他樹脂材料で形成した緩衝部材２８ｄを嵌込めてあり、該サポートケーブル２９等を橋脚１７の張出部１７ａ、１７ｂの周囲に巻回して囲僥するとき、凹陥２８ｃ又は緩衝部材２８ｄ上を円滑にスライド可能となるように構成する。
【００４３】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置に於ける実施の形態３の動作や組付け手順を説明し、併せて落橋防止工法を明らかにする。
すなわち、上記橋脚１７の右張出部１７ａと左張出部１７ｂの周囲を前記サポートケーブル２９で所望間隔を有して巻回し橋脚１７に対して略垂直方向に囲僥する。この場合、サポートケーブル２９は偏向具２８を介して又は係止して、円滑にスライドさせながら巻回する。これは、該サポートケーブル２９の左右張出部１７ａ、１７ｂへの囲僥工程である。また、該サポートケーブル２９は該左右張出部１７ａ、１７ｂへ囲僥するに際し、これを張設し、その両端が前述した接続固定具２３、２４等を使用して連結してもよい。そして、上記囲僥工程の中にサポートケーブル２９の張設しかつ連結する工程を含ませてもよい。而して、上述した各工程で落橋防止工法が成立する。
尚、他の動作又は固縛ケーブル２０を囲僥し固定する方法及び連結ケーブル２１を上記固縛ケーブル２０に張設しかつ接続する方法等やその工程は前述した実施の形態１と略同一であるのでその説明を省略する。
【００４４】
そして、上記橋脚１７や道路橋や橋梁に地震等が加わったとき、橋脚１７の揺れ現象に基づく該橋脚１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０、２０ａ，２０ｂ自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２１により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、各種の橋梁が落下することがない。
このように、本発明に係る実施の形態３による橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法によれば、アンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット１９、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂ及び連結ケーブル２１の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する。特に実施の形態１に存在しないサポートケーブル２９を橋脚１７特に、右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂに囲僥したので、該左右の張出部１７ａ、１７ｂ自体の上下及び左右震動を抑制し、下部工に伝達される揺れ現象を低減させ、地震による著大な外力が該橋脚１７にかかった場合にも耐力を有し、耐震性を更に強化し、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
尚、橋脚１７にかかる橋梁の落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋台にも適用されるものである。
【００４５】
【発明の実施の形態４】
図７は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態４を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は矢視Ｈ−Ｈ線方向から見た側面図である。
【００４６】
これについて説明すれば、本実施の形態４の概要は前述した実施の形態３に於ける連結ケーブル２７を、前記実施の形態２で説明したように斜めにして上記固縛ケーブル２０に張設した技術であって、橋梁に於ける橋軸又は橋軸と直角方向への外力や振動を制限する機能を有した移動制限装置も兼備している。
尚、図７に於いて実施の形態３又は実施の形態２と同一構成及び部品は同一番号を付してその説明を省略する。
【００４７】
２６、２６…は、桁用ブラケットであって、前記桁１８すなわち、それぞれの主桁１８ａに固定されている。該桁用ブラケット２６は単一の構成であるが、２個のブラケットを隣接配置させ組を構成したものであってもよい。２７…は、例えば、固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒材等でなる連結ケーブルであって、前記固縛ケーブル２０、２０ａ、２０ｂと前記桁用ブラケット２６に橋脚１７の垂直方向に対して斜めに張設かつ連結されている。本実施の形態４はこれに限定されず、例えば該連結ケーブル２７を単一棒材又は単一鋼線に構成し、該１本の連結ケーブル２７により固縛ケーブル２０及び上記桁用ブラケット２６…を斜めかつ上下交互に一連に張設し、いわゆるジグザグ交差して連結構成することもできる。この場合、１本の連結ケーブルであるので部品管理に優れるという特徴がある。
尚、本実施の形態４も前記各実施の形態と同様に各ケーブルを単一の種類のケーブルで構成すると共に例えば、１本の連結ケーブル２７で代用して構成することもできる。
【００４８】
１７は橋脚（橋台と略同一構成及び機能を有するので同一番号を付す）であって、図７（ａ）に示すようにその上部に右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂを形成している。該橋脚１７の左右の張出部１７ａ、１７ｂの上縁１７ｃの前後に図６（ａ）、（ｂ）に例示した偏向具２８を固定する。また、上記橋脚１７の右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの左右下縁１７ｄ、１７ｅの前後も同様に偏向具２８を固定する。２９は、例えば固縛ケーブル２０や連結ケーブル２１と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒状等でなるサポートケーブルであって、前記偏向具２８を介し又は係止して前記右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの周囲に所望間隔を有して囲僥すると共に該サポートケーブル２９を張設しかつその両端を前述した接続固定具２３、２４等により連結する。
尚、図７（ａ）に於いて図示していないが上記連結ケーブル２７は橋脚１７の背面上部にも配設しているが、橋脚１７や桁１８の耐震性の設計仕様及び条件によりいずれか一方を省略してもよい。
【００４９】
次に、上述した本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態４の動作や組付け手順を説明し、併せて、落橋防止工法を明らかにする。すなわち、上記連結ケーブル２７の一端を前記桁用ブラケット２６に連結又は係止し、その他端を橋台１７の垂直方向に対し斜めであって、その道路幅員左右方向に於ける前記固縛ケーブル２０に張設して連結する。
これは、該連結ケーブル２７に於ける橋脚１７に対して斜めに連結しかつ張設する工程であり、全体からみれば該連結ケーブル２７のジグザグ交差接続といえる。
また、該連結ケーブル２７は前記実施の形態１ないし３と同様に固縛ケーブル２０と代用してもよい。而して、上述した各工程で落橋防止工法が成立する。
尚、他の動作又は連結ケーブル２７及び固縛ケーブル２０の両端を固定する方法等や工程は前述した実施の形態１、２及び３と略同一であるのでその説明を省略する。
【００５０】
そして、上記橋脚１７や道路橋又は橋梁に地震等が加わったとき、橋脚１７の揺れ現象に基づく該橋脚１７の亀裂や破壊事故を上記固縛ケーブル２０自体で防止する。しかも上記連結ケーブル２７により桁１８、特に、主桁１８ａや横桁１８ｂはその移動又は揺動が阻止され、橋梁が落下することがない。つまり、落橋防止装置としての機能及び移動制限装置としての機能を併有する。
このように、本発明に係る実施の形態４による橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法によれば、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット２６、固縛ケーブル２０及び連結ケーブル２７の如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁製作コストや製作工数を大幅に低減する。特に前記実施の形態２、３の両者の機能や作用、効果を併有し、より耐力を増強させて更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置及び工法を提供する。
尚、橋脚１７に係る落橋防止装置や落橋防止工法について上述したが、本発明は橋台にも適用されるものである。
【００５１】
【発明の実施の形態５】
図８は、本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置に於ける実施の形態５を示すものであって、（ａ）は正面図、（ｂ）は矢視Ｉ−Ｉ線方向から見た側面図である。
【００５２】
これについて説明すれば、本実施の形態５の概要は、前述した実施の形態３に於ける固縛ケーブル２０を排除すると共にサポートケーブル２９で、橋脚１７（橋台も含む）の左右張出部１７ａ、１７ｂの周囲を斜め交叉させて図８（ｂ）に示すように囲僥する技術である。
そして、本実施の形態５は橋梁の落橋防止装置であることはもとより特に、橋梁に於ける橋軸又は橋軸と直角方向への外力や桁間の振動又は移動を制限する機能を有した移動制限装置も兼備している。
尚、図８に於いて、実施の形態３と略同一構成及び部品は同一番号を付してその説明を省略する。
【００５３】
１７は橋脚（橋台と略同一構成及び機能を有するので同一番号を付す）であって、図８（ａ）に示すようにその上部に右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂを形成している。上記橋脚１７の右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの左右下縁１７ｄ、１７ｅの前後に図６（ａ）、（ｂ）に例示した偏向具２８を固定する。２９は、例えば固縛ケーブル２０や連結ケーブル２１と略同材質かつ同形状のＰＣ鋼線や棒状等でなるサポートケーブルであって、例えば、複数で構成し各前記偏向具２８を介し又は係止して前記右張出部１７ａ及び左張出部１７ｂの下縁１７ｄ、１７ｅと前記桁１８の主桁１８ａに固定された各桁用ブラケット１９…との間に所望間隔を有して交叉しかつ左右張出部１７ａ、１７ｂの周囲に囲僥すると共に張設する。該サポートケーブル２９の両端は前述した接続固定具２３、２４等により固定連結してもよい。
前記実施の形態５は、図８（ｂ）に示すように橋脚１７等でなる下部工を巻付けかつ囲僥した上で該下部工と桁１８や主桁１８ａ等でなる上部工を交叉させて直接連結する構成であり桁１８の前後、水平の移動又は震動に対して、更に、大地震による上下左右の震動に対してもこれを吸収できる耐力を備えるものである。また、上記サポートケーブル２９は各種の連結ケーブルや固縛ケーブルで構成してもよく、しかも単一のものであっても差支えない。
【００５４】
【発明の効果】
本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法は上述した構成、作用を有するので次の効果がある。
【００５５】
請求項１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁の製作コストや製作工数を大幅に低減し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする装置を提供し、しかも本発明は道路橋、高架橋、又は桟道橋等各種の橋梁に適用させることができ、その利用範囲を拡大させる効果がある。
【００５６】
請求項２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので請求項１記載の発明の効果に加えて、橋台又は橋脚の正面に於ける横方向又は水平方向等の外力や震動に対しても耐力を強化し、より信頼性の高い落橋防止装置を提供し併せて移動制限装置にも適用させる効果がある。
【００５７】
請求項３記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる道路橋に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定されたブラケットと前記固縛ケーブルとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする道路橋落下防止装置を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減させる。特に、地震による著大な外力が該橋脚にかかった場合にも耐力を有し、耐震性を更に強化し、高信頼性及び実施化を極めて容易とする効果がある。
【００５８】
請求項４記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減させる。特に請求項２記載の発明及び請求項３記載の発明の効果の相乗効果を奏し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする効果がある。
【００５９】
請求項５記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の左右張出部下縁と前記桁に固定されたブラケットとの間を斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した固縛ケーブル又はサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、アンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減させる。更に、下部工を巻付けると共に桁等でなる上部工に交叉させて直接連結させるので、桁の前後、水平の移動又は震動に対しての外力を吸収させ大地震に際しても信頼性の高い装置を提供でき併せて実施化を極めて容易とする効果がある。
【００６０】
請求項６記載の発明によれば、前記固縛ケーブルが前記橋台又は橋脚の上部周囲の両側縁に固定したブラケット又は偏向具を係止して橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥したことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、固縛ケーブル等を橋脚の上部の周囲に巻回して囲僥するとき、該固縛ケーブルをブラケット又は偏向具に容易に係止できる効果がある。
【００６１】
請求項７記載の発明によれば、前記サポートケーブルが前記橋脚の左右張出部の上、下縁に固定した偏向具を係止して橋脚の左右張出部の周囲を囲僥したことを特徴とする請求項３、４又は５記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置を提供する。
このような構成としたので、該サポートケーブル等を橋脚の上部の周囲に巻回して囲僥するとき、凹部又は緩衝部材上を円滑にスライド可能に巻回させ水平方向囲僥作用や連結作業が容易となる効果がある。
【００６２】
請求項８記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に連結ケーブルを張設する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに橋梁の製作コストや製作工数を大幅に低減する工法及び耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供し、しかも本発明は道路橋、高架橋、又は桟道橋等各種の橋梁に適用させることができ、その利用範囲を拡大させる効果がある。
【００６３】
請求項９記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので請求項８記載の発明の効果に加えて、移動制限装置にも適用させる工法を提供できる効果がある。
【００６４】
請求項１０記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを所定間隔を置いて略垂直方向に張設する工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲にサポートケーブルを所定間隔を置いて囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する工法、特に、地震による著大な外力が該橋脚にかかった場合にも耐力を有し、耐震性を更に強化し、高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供する効果がある。
【００６５】
請求項１１記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結した工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する工法、特に請求項２記載の発明及び請求項３記載の発明の効果の相乗効果を奏し、更に、耐震性を高め、高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供する効果がある。
【００６６】
請求項１２記載の発明によれば、橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の下縁と桁用ブラケットとの間に固縛ケーブルを斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法を提供する。
このような構成としたので、定着用のアンカーボルトや移動制限部材を使用しないで、ボルト堀削工数を不要とし桁用ブラケット、固縛ケーブル及び連結ケーブルの如き、簡単な構成であって、少ない部品であるうえに製作コストや製作工数を大幅に低減する工法、更に、下部工を巻付けて、上部工と交叉させて直接連結させるので桁の前後、水平移動又は震動に対しての外力を吸収させ、更に、耐震性を高めると共に高信頼性及び実施化を極めて容易とする工法を提供する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態１の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｃ−Ｃ線方向から見た側面図である。
【図２】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制御装置並びに落橋防止工法に使用する接続金具の一例を示す要部断面図である。
【図３】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制御装置並びに落橋防止工法に使用する接続金具の他の例を示す図面であって、（ａ）は垂直断面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｄ−Ｄ線方向の拡大断面図である。
【図４】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置並びに落橋防止工法を示す実施の形態２の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｅ−Ｅ線方向から見た側面図である。
【図５】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態３の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｆ−Ｆ線方向から見た側面図である。
【図６】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び移動制御装置並びに落橋防止工法に使用する偏向具の一例を示す図面であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｇ−Ｇ線方向の断面図である。
【図７】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態４の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｈ−Ｈ線方向から見た側面図である。
【図８】本発明に係る橋梁の落橋防止装置及び落橋防止工法を示す実施の形態５の図面であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｉ−Ｉ線方向から見た側面図である。
【図９】従来の技術に於ける橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置の第１の例を示す垂直断面図である。
【図１０】従来の技術に於ける橋梁の桁落下防止装置の第２の例を示す垂直断面図である。
【図１１】従来の技術に於ける橋梁の桁落下防止装置の第３の例を示す側面図である。
【符号の説明】
１ 橋脚
２ 鉄筋
３ａ 一方の桁
３ｂ 他方の桁
４ａ、４ｂ 桁移動制限部材
４ｃ、４ｄ 緩衝材
５ａ、５ｂ アンカーボルト
６ ゴム体
７ 鎖
７ａ〜７ｅ 第１ないし第５リング
８ａ、８ｂ リング部材
９ 一方の桁
９ａ 一方の桁側面
９ｂ 補強用鉛直板
９ｃ ガイド
９ｄ ナット
９ｅ 支承
１０ 他方の桁
１０ａ 他方の桁側面
１０ｂ 補強用鉛直板
１０ｃ ガイド
１０ｄ ナット
１０ｅ 支承
１１ 橋脚
１１ａ ボルト
１２ 脚
１２ａ 一方の桁
１２ｂ 他方の桁
１３ 支承材
１４ 緩衝部材
１５ａ、１５ｂ 固定材
１６ 引張具
１７ 橋脚（橋台）
１７ａ 右張出部
１７ｂ 左張出部
１７ｃ 張出部の上縁
１７ｄ 右張出部の下縁
１７ｅ 左張出部の下縁
１７ｆ 前方右側縁
１７ｇ 前方左側縁
１７ｈ 後方側縁
１８ 桁
１８ａ 主桁
１８ｂ 横桁
１９ 桁用ブラケット
２０ 固縛ケーブル
２０ａ 固縛ケーブル
２０ｂ 固縛ケーブル
２０ｃ 固縛ケーブルの一端
２０ｄ 固縛ケーブルの他端
２１ 連結ケーブル
２２ 橋台用（橋脚用）ブラケット
２３ 接続固定具
２３ａ 第１筒体
２３ｂ 第２筒体
２３ｃ 第１止め片
２３ｄ 第２止め片
２３ｅ 逆動阻止爪
２４ 接続固定具
２４ａ 筒体部
２４ｂ 挿入孔
２４ｃ 隙間
２５ 固定具
２６ 桁用ブラケット
２６ａ 一方のブラケット
２３ｂ 他方のブラケット
２７ 連結ケーブル
２８ 偏向具
２８ａ 偏向具の略Ｌ字状平板
２８ｂ 偏向具の略中央縁部
２８ｃ 偏向具の凹陥
２８ｄ 緩衝部材
２９ サポートケーブル
Claims (12)
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、該固縛ケーブルと前
記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置。 - 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる道路橋に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定されたブラケットと前記固縛ケーブルとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に張設した連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする道路橋落下防止装置。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥する固縛ケーブルと、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間を斜めに一連に張設しかつ連結された連結ケーブルと、前記橋台又は橋脚の左右張出部の周囲を所定間隔を置いて囲僥するサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の左右張出部下縁と前記桁に固定されたブラケットとの間を斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した固縛ケーブル又はサポートケーブルとを備えたことを特徴とする橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置。
- 前記固縛ケーブルが前記橋台又は橋脚の上部周囲の両側縁に固定したブラケット又は偏向具を係止して橋台又は橋脚の上部周囲を略水平方向に囲僥したことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置。
- 前記サポートケーブルが前記橋脚の左右張出部の上、下縁に固定した偏向具を係止して橋脚の左右張出部の周囲を囲僥したことを特徴とする請求項３、４又は５記載の橋梁の落橋防止装置及び移動制限装置。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、該固縛ケーブルと前記桁に固定された桁用ブラケットとの間を所定間隔を置いて略垂直方向に連結ケーブルを張設する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを所定間隔を置いて略垂直方向に張設する工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、該橋台又は橋脚の上部周囲に固縛ケーブルを略水平方向に囲僥する工程と、前記桁に固定された桁用ブラケットと前記固縛ケーブルとの間に連結ケーブルを斜めに一連に張設しかつ連結した工程と、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部の周囲に所定間隔を置いてサポートケーブルを囲僥する工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法。
- 橋台又は橋脚と、該橋台又は橋脚上に載置された桁とで組合せ構成してなる橋梁に於いて、前記橋台又は橋脚の上部左右張出部下縁と前記桁に固定された桁用ブラケットとの間に固縛ケーブルを斜めに所定間隔を置いて交叉張設し、かつ前記橋台又は橋脚を囲僥した工程とで成立することを特徴とする落橋防止工法。
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