JP2004284752A

JP2004284752A - チェーン駆動装置

Info

Publication number: JP2004284752A
Application number: JP2003079599A
Authority: JP
Inventors: Katsuya Tanaka; 克也田中
Original assignee: Sumitomo Metal Mining Siporex KK
Current assignee: Sumitomo Metal Mining Siporex KK
Priority date: 2003-03-24
Filing date: 2003-03-24
Publication date: 2004-10-14

Abstract

【課題】例えばチェーンコンベアやパレットコンベア等の物品搬送装置などに用いられるチェーン駆動装置に係り、アタッチメントの取付が容易で、しかも強度の強いチェーン駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動用チェーンにアタッチメントを取付けるようにしたチェーン駆動装置において、上記駆動用チェーンの少なくとも上記アタッチメントＡを取付ける部分を、連結ピンとして中空ピン４１を用いたチェーンＣ１で構成し、他の部分を中実ピン４２を用いたチェーンＣ２で構成したことを特徴とする。具体的には、例えば上記アタッチメントＡの駆動用チェーンに対する取付位置を変更もしくは脱着交換する際の取付位置変更予想範囲における駆動用チェーンを、連結ピンとして中空ピン４１を用いたチェーンＣ１で構成し、他の部分を中実ピン４２を用いたチェーンＣ２で構成する。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばチェーンコンベアやパレットコンベア等の物品搬送装置などに用いられるチェーン駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えばチェーンコンベアはもとより、パレットコンベア等の物品搬送装置においては、その駆動手段として一般にチェーンが用いられている。その駆動用チェーンとしては、例えばホローピンチェーンのように連結ピンとして中空ピンを用いたものと、ローラチェーンのように中実ピンを用いたものとがある。
【０００３】
図３はホローピンチェーン等の中空ピンを用いた駆動用チェーンＣ１の一例を示すもので、該チェーンＣ１は、互いに所定の間隔をおいて対向配置した内プレート１・１の両端部に筒状のブッシュ３を取付け、そのブッシュ３および上記内プレート１に形成した貫通穴内に中空ピン４１を挿入すると共に、その中空ピン４１の両端部に、貫通穴を有する外プレート２を挿入して図に省略したクリップ等で抜け止め保持させた構成である。
【０００４】
また図４はローラチェーン等の中実ピンを用いた駆動用チェーンＣ２の一例を示すもので、連結ピンとして中実ピン４２を使用すると共に、ブッシュ３の外周に筒状のローラ５を回転自由に嵌合した構成であり、それ以外は上記チェーンＣ１とほぼ同様に構成されている。
【０００５】
上記のような駆動用チェーンを用いたチェーンコンベアやパレットコンベア等の物品搬送装置においては、チェーンの移動に伴って物品を押し動かすためのバー（押し子）や、物品を載置するためのパレット等のアタッチメントを、駆動用チェーンに取付けるのが一般的であり、例えば上記図３に示すような中空ピン４１を用いた駆動用チェーンＣ１にあっては、上記アタッチメントを中空ピン４１の中空穴を利用して取付けることができる。
【０００６】
図５はその一例を示すもので、上記図３に示すような駆動用チェーンＣ１を用いたパレットコンベアにおけるパレット等のアタッチメントＡを、その両側折曲部に形成した貫通穴を介してチェーンＣ１の中空ピン４１の端部に同図（ｃ）のように嵌合保持させ、その中空ピン４１の中空穴内にボルトＢを挿通すると共に、そのボルトＢの先端部にナットＮをねじ込んで締め付け固定した構成である。また同図（ａ）の鎖線示のようにチェーンＣ１の長手方向に長さの異なるアタッチメントＡを脱着交換する場合、あるいはアタッチメントＡの取付位置を変更する場合にも上記中空ピン４１の中空穴を利用して容易に交換もしくは変更できる等の利点がある。
【０００７】
ところが、上記ホローピンチェーンのような中空ピン４１を用いた駆動用チェーンＣ１は、引っ張り強度が低く、特に図５（ｃ）のようにチェーンＣ１をガイドレールＧ等に沿って移動させるものにあっては、時間の経過とともにブッシュ３や連結ピン４が摩耗して強度が更に低下する等の不具合がある。
【０００８】
一方、前記ローラチェーンのように中実ピンを用いた駆動用チェーンＣ２は、引っ張り強度が強く、またチェーンＣ２を前記のようなガイドレールＧ等に沿って移動させる場合にも該ガイドレールには前記のローラ５を介して接することになるので摩耗が少なく耐久性がよい等の利点がある。しかしながら、アタッチメントを取付ける場合には、前記ホローピンチェーンのように中空ピンの中空穴を利用して取付けることはできない。
【０００９】
そのため、既存の連結ピン（中実ピン）に代えてアタッチメント取付用のねじ部等を有する連結ピンを取付けたり、内外プレート１・２に取付穴を形成してアタッチメントを取付ける等の方法が採られているが、専用の連結ピンの製造や穴あけ加工を施すのは面倒であり、またアタッチメントを交換したり、取付位置を変更する際には、その都度チェーンを分解したり穴あけ加工を施さなければならない。そのため、作業に多大な労力と時間を要し、しかも長時間チェーンの駆動を停止しなければならない等の問題があった。
【００１０】
【特許文献】
該当文献なし
【非特許文献】
該当文献なし
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記の問題点に鑑みて提案されたもので、アタッチメントの取付が容易で、しかも強度の強いチェーン駆動装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために本発明によるチェーン駆動装置は、以下の構成としたものである。即ち、駆動用チェーンにアタッチメントを取付けるようにしたチェーン駆動装置において、上記駆動用チェーンの少なくとも上記アタッチメントを取付ける部分を、連結ピンとして中空ピンを用いたチェーンで構成し、他の部分を中実ピンを用いたチェーンで構成したことを特徴とする。具体的には、例えば上記アタッチメントの駆動用チェーンに対する取付位置を変更もしくは脱着交換する際の取付位置変更予想範囲における駆動用チェーンを、連結ピンとして中空ピンを用いたチェーンで構成し、他の部分を中実ピンを用いたチェーンで構成する。
【００１３】
上記の中空ピンを用いた駆動用チェーンとしては、例えば既存のホローピンチェーンを用いることができ、また中実ピンを用いた駆動用チェーンとしては、例えば既存のローラチェーンを用いることができる。また上記の中空ピンを用いたチェーンと、中実ピンを用いたチェーンとを連結する際には、その接続部における連結ピンとブッシュとの間に、円筒状のカラーを介在させるようにすればガタツキを防止することができる。さらに上記のチェーン駆動装置としては例えば各種物品の搬送装置に適用することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明によるチェーン駆動装置を、図に示す実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００１５】
図１は本発明によるチェーン駆動装置の一実施形態を示す正面図であり、各種物品を搬送するパレットコンベアに適用した例を示す。
【００１６】
本実施形態は、パレットコンベアにおける駆動用チェーンのうち、少なくともパレット等のアタッチメントＡを取付ける部分を、連結ピンとして中空ピン４１を用いたチェーンＣ１で構成し、他の部分を中実ピン４２を用いたチェーンＣ２で構成したもので、特に図の場合はパレット等のアタッチメントＡを同図鎖線示のように長さの異なるものに脱着交換したり、取付位置を変更したりする際に、上記アタッチメントＡを取付ける可能性のある範囲、言い換えればアタッチメント取付位置の変更予想範囲Ｒ１を上記チェーンＣ１で構成し、それ以外の範囲Ｒ２を上記チェーンＣ２で構成したものである。
【００１７】
上記の中空ピン４１を用いたチェーンＣ１としては、本実施形態においては一般に市販されている既存のホローピンチェーンが用いられ、また中実ピン４２を用いたチェーンＣ２としては、既存のローラチェーンが用いられている。上記チェーンＣ１とチェーンＣ２の連結方法は適宜であるが、例えば図２のように中実ピンを用いたチェーンＣ２と同じ中実ピン４２および外プレート２を用いれば、その中実ピン４２は一般に中空ピンを用いたチェーンＣ１の中空ピン４１よりも細いので、そのまま連結することができる。
【００１８】
この場合、上記中実ピン４２とチェーンＣ１側のブッシュ３との間には、隙が生じるが、その両者間に図のような筒状のカラー６を介在させればガタツキを防止できるだけでなく強度の向上や、耐磨耗性の向上を図ることができる。なお、上記中実ピン４２は、他の連結ピンと同様にクリップ等によって図２（ｂ）の状態に抜け止め係止されているが図には省略した。
【００１９】
上記のように駆動用チェーンの少なくともアタッチメントＡを取付ける部分を中空ピン４１を用いたチェーンＣ１で構成すると、その中空ピン４１の中空穴を利用して前記のようにアタッチメントＡを容易に取付けることができる。特に、図示例のようにパレット等のアタッチメントＡを脱着交換したり、取付位置を変更したりする際に、上記アタッチメントＡを取付ける可能性のある変更予想範囲Ｒ１を、中空ピン４１を用いたチェーンＣ１で構成すると、アタッチメントＡを脱着交換したり、取付位置を変更する際にも容易に交換もしくは変更することが可能となる。また上記以外の部分を中実ピン４２を用いたチェーンＣ２で構成したことによって強度が増し、駆動用チェーン全体の耐久性を向上させることができるものである。
【００２０】
なお上記実施形態は、パレットコンベアに適用した例を示したが、チェーンコンベアや他の物品搬送装置にも適用可能であり、また搬送装置に限らず、チェーンにアタッチメントを取付けるものであれば、他の各種のチェーン駆動装置にも適用できる。また図示例は、通常のチェーンよりもピッチの大きい、いわゆるダブルピッチ（バイピッチ）のチェーンを例示したが、通常ピッチのチェーンを用いたチェーン駆動装置にも適用することができる。
【００２１】
【実施例】
前記図１の実施形態のように、パレットコンベアにおける駆動用チェーンのうち、アタッチメント取付位置の変更予想範囲Ｒ１を中空ピン４１を用いた既存のホローピンチェーンで構成し、上記以外の範囲Ｒ２を中実ピン４２を用いた既存のローラチェーンで構成した。その結果、上記駆動用チェーン全体を既存のホローピンチェーンで構成した場合に比べて、平均引張強度を概ね５０％程度の向上させることができた。また上記ローラチェーンがローラ５を介してガイドレールＧに接することで、摩耗が低減されると共に、摩擦抵抗が軽減され、小さな動力でも円滑に駆動できることが分かった。
【００２２】
【発明の効果】
以上のように本発明によるチェーン駆動装置は、上記の構成であるから、アタッチメントを容易に取付もしくは脱着交換できるという中空ピンを用いたチェーンの利点と、強度が強く耐久性がよい等の中実ピンを用いたチェーンの利点とを併せ持ったチェーン駆動装置を容易・安価に提供できる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるチェーン駆動装置の一実施形態を示す正面図。
【図２】（ａ）はチェーンの連結方法の一例を示す分解平面図。
（ｂ）は連結状態の平面図。
【図３】（ａ）は中空ピンを用いたチェーンの一例を示す平面図。
（ｂ）はその正面図。
【図４】（ａ）は中実ピンを用いたチェーンの一例を示す平面図。
（ｂ）はその正面図。
【図５】（ａ）は従来のチェーン駆動装置の一例を示す正面図。
（ｂ）はその一部の拡大図。
（ｃ）はその縦断側面図。
【符号の説明】
Ｃ１中空ピンを用いたチェーン
Ｃ２中実ピンを用いたチェーン
１内プレート
２外プレート
３ブッシュ
４１中空ピン
４２中実ピン
５ローラ
６カラー
Ａアタッチメント

Claims

駆動用チェーンにアタッチメントを取付けるようにしたチェーン駆動装置において、上記駆動用チェーンの少なくとも上記アタッチメントを取付ける部分を、連結ピンとして中空ピンを用いたチェーンで構成し、他の部分を中実ピンを用いたチェーンで構成したことを特徴とするチェーン駆動装置。
前記アタッチメントの前記駆動用チェーンに対する取付位置を変更もしくは脱着交換する際のアタッチメント取付位置の変更予想範囲における前記駆動用チェーンを、連結ピンとして中空ピンを用いたチェーンで構成し、他の部分を中実ピンを用いたチェーンで構成した請求項１記載のチェーン駆動装置。
前記中空ピンを用いたチェーンとして既存のホローピンチェーンを、前記中実ピンを用いたチェーンとして既存のローラチェーンをそれぞれ用いることを特徴とする請求項１又は２記載のチェーン駆動装置。
前記中空ピンを用いたチェーンと、前記中実ピンを用いたチェーンとの接続部における連結ピンとブッシュとの間に、円筒状のカラーを介在させるようにした請求項１〜３のいずれかに記載のチェーン駆動装置。
前記駆動用チェーンは物品を搬送するためのものである請求項１〜４のいずれかに記載のチェーン駆動装置。