JP2004273319A - 照明制御装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】表示装置が使用状態である場合には、その近傍に配置された照明装置の光が表示装置の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態を回避する。
【解決手段】車両天井１に配置された車載用表示装置２の表示部３が使用状態の表示部３ａの位置であることを検出したときに使用検出信号を送出し、車内照明装置６から表示部３の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する。
【選択図】 図１
【解決手段】車両天井１に配置された車載用表示装置２の表示部３が使用状態の表示部３ａの位置であることを検出したときに使用検出信号を送出し、車内照明装置６から表示部３の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、照明制御装置に関し、特に、表示装置の画面に影響を与える照明装置を制御する照明制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車などの移動体に搭載したディスプレイの表示部に光を与えて、その表示部の表示を見やすくするためのディスプレイの照明装置の技術が提案されている。この提案によれば、ディスプレイの表示部に光を与える発光源（バックライト）と、移動体の照明用電圧の供給の有無に基づいて、発光源の発光する光量を変えてディスプレイの輝度を調整する発光源駆動回路とを備える構成になっている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１７１０７９号公報（段落番号［０００１］、［０００５］）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の技術は、表示装置の内部の照明装置の光量を制御するものであり、外部の照明装置から表示装置に入射する光を制御するものではない。すなわち、外部の照明装置から表示装置に入射する光によって、表示装置の画像に影響するのを防止するものではない。
一般に、自動車、船舶、航空機などの移動体には、室内を照明するための照明装置や表示装置の操作部を照明するための照明装置が具備されている。ユーザが照明装置を点灯し、表示装置の操作部を操作して、所望の画像を画面に表示させた場合には、照明装置からの光が画面に入射し、その反射光によって画像が見え難い状態が発生していた。このため、室内を照明する照明装置の場合には、ユーザは一旦点灯した照明装置を再び消灯し、画像の表示が終了した後は再び点灯する操作をしなければならないという課題があった。また、表示装置の操作部を照明するための照明装置の場合には、他の計器類と連動して点灯し、ユーザによって制御できないので、画像が見え難い状態を解消できないという課題があった。
【０００５】
また、このような移動体における表示装置に限らず、家庭用のテレビやパソコンなどの表示装置、あるいは、会議室などに設置されたプロジェクタなどの表示装置の画面に、天井や壁の照明装置からの光が画面に入射し、その反射光によって画像が見え難い状態が発生していた。このような場合でも、照明装置を操作して消灯したり光量を調整し、表示が終了した後に元の照明に戻すために照明装置を操作する作業が必要になるという課題があった。
【０００６】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、表示装置が使用状態である場合には、その近傍に配置された照明装置の光が表示装置の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態になるのを回避できる照明制御装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る照明制御装置は、表示手段が使用状態であることを検出したときに使用検出信号を送出する使用検出手段と、所定の照明手段から表示手段の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する光制限手段とを備えたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施の形態の構成について、自動車、船舶、航空機などの移動体に設置された表示装置に関連する照明制御装置を例に採って、図を参照しながら説明する。
実施の形態１．
図１は、実施の形態１における照明制御装置の構成を示す図である。この図において、車両天井１には、天井設置型の車載用表示装置２が設置されている。この車載用表示装置２の表示部３（表示手段）は、使用状態の位置にある表示部３ａと使用状態でない位置にある表示部３ｂとが、回転軸３ｃによって自在に設定できる構造になっている。使用状態でない場合の表示部３ｂは、車両天井１の収納凹部２ａ（収納手段）に格納された状態になっている。
【０００９】
収納凹部２ａには、表示部開閉検出スイッチ４（使用検出手段）が設けられ、使用状態でない場合の表示部３ｂによってオフ状態になっている。車載用表示装置２の開閉スイッチ５は、表示部３を開閉するスイッチである。表示部３ｂの状態でユーザがこの開閉スイッチ５を操作すると、図示しない駆動機構部によって回転軸３ｃが回転されて、表示部３は表示部３ａの状態に移行する。表示部３ａの状態になると、表示部開閉検出スイッチ４はオン状態に変化する。車内照明装置６（照明手段）は、夜間でも車載用表示装置２を操作できるように開閉スイッチ５を照明するように構成されている。
【００１０】
表示部３が表示部３ａの状態に移行すると、ユーザの目の位置７から表示部３の画面を見ることができる。表示部３ａの状態において、この発明による照明制御装置がない場合には、車内照明装置６からは光ｐ１が直接にユーザの目の位置７に入るとともに、光ｐ２が表示部３の画面に入射して、その反射光ｐ３もユーザの目の位置７に入る。この結果、表示部３の画面の画像が見え難くなってしまう。
【００１１】
そこで、この発明の実施の形態１における照明制御装置によって、表示部３の画面の画像が見え難くなるのを回避する。
図２は、実施の形態１における照明制御装置の構成を示すブロック図である。この図において、表示装置の開閉検出回路１０１（使用検出手段）は、表示部開閉検出スイッチ４のオン／オフを検出して、表示部開閉検出スイッチ４がオンで、表示部３が使用状態である場合には、使用検出信号を照明制御回路１０２（光制限手段）に送出する。照明制御回路１０２は、その使用検出信号に応じて車内照明装置６の光量を制限するための照明制御信号を生成して照明回路１０３に送出する。
【００１２】
図３は、図２の具体的な回路を示す回路図である。この図において、車載用電源２０１は、車内照明装置６に所定の電圧を供給する。抵抗Ｒ１、Ｒ２、トランジスタＴＲからなる光制限回路２０２（光制限手段）は、図２の開閉検出回路１０１および照明制御回路１０２に相当するものである。
【００１３】
次に、動作について説明する。
表示部３が、収納凹部２ａに格納されて使用状態でない表示部３ｂの位置にあるときは、表示部開閉検出スイッチ４はオフ状態になっている。この状態では、車載用電源２０１からの電圧が、図３の抵抗Ｒ１および抵抗Ｒ２を介して、トランジスタＴＲのベースに供給される。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオン状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流によって点灯する。
【００１４】
次に、開閉スイッチ５の操作によって、表示部３が表示部３ｂの位置から表示部３ａの位置に変位すると、表示部開閉検出スイッチ４はオフ状態からオン状態に変化する。この状態になると、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２との接続点の電圧がゼロになり、トランジスタＴＲのベースの電圧もゼロになる。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオフ状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流がストップして消灯する。
【００１５】
以上のように、この実施の形態１によれば、表示部３が使用状態であることを検出したときに使用検出信号を送出する開閉検出回路１０１と、車内照明装置６から表示部３の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する照明制御回路１０２とを備えたので、表示部３が使用状態である場合には、その近傍に配置された車内照明装置６の光が表示部３の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【００１６】
この場合において、開閉検出回路１０１は、表示部３が車載用表示装置２の格納凹部２ａから取り出されたことを検出したときに使用検出信号を送出するので、照明制御装置を極めて簡単に構成できるという効果がある。
【００１７】
なお、表示部開閉検出スイッチ４の代わりに、車載用表示装置２の電源がオン状態にされたことを検出したときに、使用検出信号を照明制御回路１０２に送出する構成でもよい。この場合には、車載用表示装置２の電源スイッチを使用検出手段として兼用するので、照明制御装置を安価に構成できるという効果がある。
【００１８】
実施の形態２．
図４は、実施の形態２における照明制御装置の構成を示すブロック図である。この図において、表示装置の映像信号検出回路３０１（使用検出手段）は、表示部３に入力される画像の映像信号のオン／オフを検出して、映像信号がオンで、表示部３が使用状態である場合には、実施の形態１の場合と同様に、使用検出信号を照明制御回路１０２（光制限手段）に送出する。照明制御回路１０２は、その使用検出信号に応じて車内照明装置６の光量を制限するための照明制御信号を生成して照明回路１０３に送出する。
【００１９】
図５は、図４の具体的な回路を示す回路図である。この図において、車載用電源２０１は、実施の形態１の場合と同様に、車内照明装置６に所定の電圧を供給する。抵抗Ｒ１、Ｒ２、トランジスタＴＲ、インバータ回路ＩＮＶからなる光制限回路３０３（光制限手段）は、図４の照明制御回路３０２に相当するものである。
【００２０】
次に、動作について説明する。
映像信号検出回路３０１が映像信号を検出していない場合には、映像信号検出回路３０１はローレベルの信号を光制限回路３０２のインバータ回路ＩＮＶに供給する。この状態では、インバータ回路ＩＮＶの出力はハイレベルの状態であり、車載用電源２０１からの電圧が、図５の抵抗Ｒ１および抵抗Ｒ２を介して、トランジスタＴＲのベースに供給される。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオン状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流によって点灯する。
【００２１】
映像信号検出回路３０１が映像信号を検出すると、ハイレベルの使用検出信号を光制限回路３０３のインバータ回路ＩＮＶに供給する。インバータ回路ＩＮＶはこのハイレベルの使用検出信号をローレベルに反転して、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２との接続点に入力する。この状態になると、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２との接続点の電圧がゼロになり、トランジスタＴＲのベースの電圧もゼロになる。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオフ状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流がストップして消灯する。
【００２２】
以上のように、この実施の形態２によれば、表示部３に入力される映像信号を検出したときに使用検出信号を送出する映像信号検出回路３０１と、車内照明装置６から表示部３の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する照明制御回路３０３とを備えたので、表示部３に映像信号が入力された使用状態である場合には、その近傍に配置された車内照明装置６の光が表示部３の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【００２３】
なお、上記実施の形態１および実施の形態２の構成を組み合わせた構成も可能である。すなわち、図１において、表示部３が表示部３ｂの位置から表示部３ａの位置に変位し、かつ、表示部３に映像信号が入力されたときに、使用検出信号を照明制御回路１０２（又は、３０２）に入力して、車内照明装置６を消灯する構成にしてもよい。
【００２４】
また、上記実施の形態１および実施の形態２においては、使用検出信号に応じて車内照明装置６を消灯するように構成したが、実施の形態１および実施の形態２の変形例として、画像が見え難い状態を回避する程度まで、車内照明装置６の発光を減光するように構成してもよい。この場合には、車内照明装置６の機能を維持しながら、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【００２５】
実施の形態３．
上記実施の形態１および実施の形態２あるいはその変形例においては、表示部３が使用状態のときは車内照明装置６の光を制限（オフ又は減光）するように構成したが、表示部３の画面に車内照明装置６の光が入射するのを防止するための他の構成も可能である。
例えば、車内照明装置６と表示部３との間に可動遮光板を設けて、表示部３が使用状態のときは、使用検出信号に応じて可動遮光板を変位させて、表示部３の画面に車内照明装置６の光が入射するのを遮光板によって遮光するように構成してもよい。
あるいは、可動反射板を用いて、表示部３が使用状態のときは、使用検出信号に応じて可動反射板を変位させて、車内照明装置６の光路を変更することにより、表示部３の画面に車内照明装置６の光が入射するのを防止するように構成してもよい。
【００２６】
なお、上記各実施の形態においては、自動車、船舶、航空機などの移動体に設置された表示装置に関連する照明制御装置について説明したが、この発明による照明制御装置の適用範囲は、移動体に設置された表示装置用に限定されない。すなわち、家庭用のテレビやパソコンなどの表示装置、あるいは、会議室などに設置されたプロジェクタなどの表示装置の画面に、天井や壁の照明装置からの光が画面に入射し、その反射光によって画像が見え難い状態を回避する場合にも効果がある。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、照明制御装置を、表示手段が使用状態であることを検出したときに使用検出信号を送出する使用検出手段と、所定の照明手段から表示手段の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する光制限手段とを備えたので、表示装置が使用状態である場合には、その近傍に配置された照明装置の光が表示装置の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１における照明制御装置の構成を示す図である。
【図２】この発明の実施の形態１における照明制御装置の構成を示すブロック図である。
【図３】図２の照明制御装置の回路を示す回路図である。
【図４】この発明の実施の形態２における照明制御装置の構成を示すブロック図である。
【図５】図４の照明制御装置の回路を示す回路図である。
【符号の説明】
１ 車両天井、２ 天井設置型の車載用表示装置、３ 表示部（表示手段）、４ 表示部開閉検出スイッチ（使用検出手段）、５ 開閉スイッチ、６，２０３車内照明装置（照明手段）、７ ユーザの目の位置、１０１ 表示装置の開閉検出回路（使用検出手段）、１０２，３０２ 照明制御回路（光制限手段）、２０１ 車載用電源、２０２，３０３ 光制限回路（光制限手段）、３０１ 表示装置の映像信号検出回路、ＩＮＶ インバータ回路、Ｒ１，Ｒ２ 抵抗、ＴＲ トランジスタ。
【発明の属する技術分野】
この発明は、照明制御装置に関し、特に、表示装置の画面に影響を与える照明装置を制御する照明制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車などの移動体に搭載したディスプレイの表示部に光を与えて、その表示部の表示を見やすくするためのディスプレイの照明装置の技術が提案されている。この提案によれば、ディスプレイの表示部に光を与える発光源（バックライト）と、移動体の照明用電圧の供給の有無に基づいて、発光源の発光する光量を変えてディスプレイの輝度を調整する発光源駆動回路とを備える構成になっている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平８−１７１０７９号公報（段落番号［０００１］、［０００５］）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の技術は、表示装置の内部の照明装置の光量を制御するものであり、外部の照明装置から表示装置に入射する光を制御するものではない。すなわち、外部の照明装置から表示装置に入射する光によって、表示装置の画像に影響するのを防止するものではない。
一般に、自動車、船舶、航空機などの移動体には、室内を照明するための照明装置や表示装置の操作部を照明するための照明装置が具備されている。ユーザが照明装置を点灯し、表示装置の操作部を操作して、所望の画像を画面に表示させた場合には、照明装置からの光が画面に入射し、その反射光によって画像が見え難い状態が発生していた。このため、室内を照明する照明装置の場合には、ユーザは一旦点灯した照明装置を再び消灯し、画像の表示が終了した後は再び点灯する操作をしなければならないという課題があった。また、表示装置の操作部を照明するための照明装置の場合には、他の計器類と連動して点灯し、ユーザによって制御できないので、画像が見え難い状態を解消できないという課題があった。
【０００５】
また、このような移動体における表示装置に限らず、家庭用のテレビやパソコンなどの表示装置、あるいは、会議室などに設置されたプロジェクタなどの表示装置の画面に、天井や壁の照明装置からの光が画面に入射し、その反射光によって画像が見え難い状態が発生していた。このような場合でも、照明装置を操作して消灯したり光量を調整し、表示が終了した後に元の照明に戻すために照明装置を操作する作業が必要になるという課題があった。
【０００６】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、表示装置が使用状態である場合には、その近傍に配置された照明装置の光が表示装置の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態になるのを回避できる照明制御装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る照明制御装置は、表示手段が使用状態であることを検出したときに使用検出信号を送出する使用検出手段と、所定の照明手段から表示手段の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する光制限手段とを備えたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施の形態の構成について、自動車、船舶、航空機などの移動体に設置された表示装置に関連する照明制御装置を例に採って、図を参照しながら説明する。
実施の形態１．
図１は、実施の形態１における照明制御装置の構成を示す図である。この図において、車両天井１には、天井設置型の車載用表示装置２が設置されている。この車載用表示装置２の表示部３（表示手段）は、使用状態の位置にある表示部３ａと使用状態でない位置にある表示部３ｂとが、回転軸３ｃによって自在に設定できる構造になっている。使用状態でない場合の表示部３ｂは、車両天井１の収納凹部２ａ（収納手段）に格納された状態になっている。
【０００９】
収納凹部２ａには、表示部開閉検出スイッチ４（使用検出手段）が設けられ、使用状態でない場合の表示部３ｂによってオフ状態になっている。車載用表示装置２の開閉スイッチ５は、表示部３を開閉するスイッチである。表示部３ｂの状態でユーザがこの開閉スイッチ５を操作すると、図示しない駆動機構部によって回転軸３ｃが回転されて、表示部３は表示部３ａの状態に移行する。表示部３ａの状態になると、表示部開閉検出スイッチ４はオン状態に変化する。車内照明装置６（照明手段）は、夜間でも車載用表示装置２を操作できるように開閉スイッチ５を照明するように構成されている。
【００１０】
表示部３が表示部３ａの状態に移行すると、ユーザの目の位置７から表示部３の画面を見ることができる。表示部３ａの状態において、この発明による照明制御装置がない場合には、車内照明装置６からは光ｐ１が直接にユーザの目の位置７に入るとともに、光ｐ２が表示部３の画面に入射して、その反射光ｐ３もユーザの目の位置７に入る。この結果、表示部３の画面の画像が見え難くなってしまう。
【００１１】
そこで、この発明の実施の形態１における照明制御装置によって、表示部３の画面の画像が見え難くなるのを回避する。
図２は、実施の形態１における照明制御装置の構成を示すブロック図である。この図において、表示装置の開閉検出回路１０１（使用検出手段）は、表示部開閉検出スイッチ４のオン／オフを検出して、表示部開閉検出スイッチ４がオンで、表示部３が使用状態である場合には、使用検出信号を照明制御回路１０２（光制限手段）に送出する。照明制御回路１０２は、その使用検出信号に応じて車内照明装置６の光量を制限するための照明制御信号を生成して照明回路１０３に送出する。
【００１２】
図３は、図２の具体的な回路を示す回路図である。この図において、車載用電源２０１は、車内照明装置６に所定の電圧を供給する。抵抗Ｒ１、Ｒ２、トランジスタＴＲからなる光制限回路２０２（光制限手段）は、図２の開閉検出回路１０１および照明制御回路１０２に相当するものである。
【００１３】
次に、動作について説明する。
表示部３が、収納凹部２ａに格納されて使用状態でない表示部３ｂの位置にあるときは、表示部開閉検出スイッチ４はオフ状態になっている。この状態では、車載用電源２０１からの電圧が、図３の抵抗Ｒ１および抵抗Ｒ２を介して、トランジスタＴＲのベースに供給される。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオン状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流によって点灯する。
【００１４】
次に、開閉スイッチ５の操作によって、表示部３が表示部３ｂの位置から表示部３ａの位置に変位すると、表示部開閉検出スイッチ４はオフ状態からオン状態に変化する。この状態になると、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２との接続点の電圧がゼロになり、トランジスタＴＲのベースの電圧もゼロになる。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオフ状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流がストップして消灯する。
【００１５】
以上のように、この実施の形態１によれば、表示部３が使用状態であることを検出したときに使用検出信号を送出する開閉検出回路１０１と、車内照明装置６から表示部３の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する照明制御回路１０２とを備えたので、表示部３が使用状態である場合には、その近傍に配置された車内照明装置６の光が表示部３の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【００１６】
この場合において、開閉検出回路１０１は、表示部３が車載用表示装置２の格納凹部２ａから取り出されたことを検出したときに使用検出信号を送出するので、照明制御装置を極めて簡単に構成できるという効果がある。
【００１７】
なお、表示部開閉検出スイッチ４の代わりに、車載用表示装置２の電源がオン状態にされたことを検出したときに、使用検出信号を照明制御回路１０２に送出する構成でもよい。この場合には、車載用表示装置２の電源スイッチを使用検出手段として兼用するので、照明制御装置を安価に構成できるという効果がある。
【００１８】
実施の形態２．
図４は、実施の形態２における照明制御装置の構成を示すブロック図である。この図において、表示装置の映像信号検出回路３０１（使用検出手段）は、表示部３に入力される画像の映像信号のオン／オフを検出して、映像信号がオンで、表示部３が使用状態である場合には、実施の形態１の場合と同様に、使用検出信号を照明制御回路１０２（光制限手段）に送出する。照明制御回路１０２は、その使用検出信号に応じて車内照明装置６の光量を制限するための照明制御信号を生成して照明回路１０３に送出する。
【００１９】
図５は、図４の具体的な回路を示す回路図である。この図において、車載用電源２０１は、実施の形態１の場合と同様に、車内照明装置６に所定の電圧を供給する。抵抗Ｒ１、Ｒ２、トランジスタＴＲ、インバータ回路ＩＮＶからなる光制限回路３０３（光制限手段）は、図４の照明制御回路３０２に相当するものである。
【００２０】
次に、動作について説明する。
映像信号検出回路３０１が映像信号を検出していない場合には、映像信号検出回路３０１はローレベルの信号を光制限回路３０２のインバータ回路ＩＮＶに供給する。この状態では、インバータ回路ＩＮＶの出力はハイレベルの状態であり、車載用電源２０１からの電圧が、図５の抵抗Ｒ１および抵抗Ｒ２を介して、トランジスタＴＲのベースに供給される。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオン状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流によって点灯する。
【００２１】
映像信号検出回路３０１が映像信号を検出すると、ハイレベルの使用検出信号を光制限回路３０３のインバータ回路ＩＮＶに供給する。インバータ回路ＩＮＶはこのハイレベルの使用検出信号をローレベルに反転して、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２との接続点に入力する。この状態になると、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２との接続点の電圧がゼロになり、トランジスタＴＲのベースの電圧もゼロになる。したがって、トランジスタＴＲのエミッタとコレクタとの間がオフ状態になり、車内照明装置６は、車載用電源２０１からの電流がストップして消灯する。
【００２２】
以上のように、この実施の形態２によれば、表示部３に入力される映像信号を検出したときに使用検出信号を送出する映像信号検出回路３０１と、車内照明装置６から表示部３の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する照明制御回路３０３とを備えたので、表示部３に映像信号が入力された使用状態である場合には、その近傍に配置された車内照明装置６の光が表示部３の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【００２３】
なお、上記実施の形態１および実施の形態２の構成を組み合わせた構成も可能である。すなわち、図１において、表示部３が表示部３ｂの位置から表示部３ａの位置に変位し、かつ、表示部３に映像信号が入力されたときに、使用検出信号を照明制御回路１０２（又は、３０２）に入力して、車内照明装置６を消灯する構成にしてもよい。
【００２４】
また、上記実施の形態１および実施の形態２においては、使用検出信号に応じて車内照明装置６を消灯するように構成したが、実施の形態１および実施の形態２の変形例として、画像が見え難い状態を回避する程度まで、車内照明装置６の発光を減光するように構成してもよい。この場合には、車内照明装置６の機能を維持しながら、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【００２５】
実施の形態３．
上記実施の形態１および実施の形態２あるいはその変形例においては、表示部３が使用状態のときは車内照明装置６の光を制限（オフ又は減光）するように構成したが、表示部３の画面に車内照明装置６の光が入射するのを防止するための他の構成も可能である。
例えば、車内照明装置６と表示部３との間に可動遮光板を設けて、表示部３が使用状態のときは、使用検出信号に応じて可動遮光板を変位させて、表示部３の画面に車内照明装置６の光が入射するのを遮光板によって遮光するように構成してもよい。
あるいは、可動反射板を用いて、表示部３が使用状態のときは、使用検出信号に応じて可動反射板を変位させて、車内照明装置６の光路を変更することにより、表示部３の画面に車内照明装置６の光が入射するのを防止するように構成してもよい。
【００２６】
なお、上記各実施の形態においては、自動車、船舶、航空機などの移動体に設置された表示装置に関連する照明制御装置について説明したが、この発明による照明制御装置の適用範囲は、移動体に設置された表示装置用に限定されない。すなわち、家庭用のテレビやパソコンなどの表示装置、あるいは、会議室などに設置されたプロジェクタなどの表示装置の画面に、天井や壁の照明装置からの光が画面に入射し、その反射光によって画像が見え難い状態を回避する場合にも効果がある。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、照明制御装置を、表示手段が使用状態であることを検出したときに使用検出信号を送出する使用検出手段と、所定の照明手段から表示手段の画面に入射する光を使用検出信号に応じて制限する光制限手段とを備えたので、表示装置が使用状態である場合には、その近傍に配置された照明装置の光が表示装置の画面に入射するのを防止して、反射光によって画像が見え難い状態を回避することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１における照明制御装置の構成を示す図である。
【図２】この発明の実施の形態１における照明制御装置の構成を示すブロック図である。
【図３】図２の照明制御装置の回路を示す回路図である。
【図４】この発明の実施の形態２における照明制御装置の構成を示すブロック図である。
【図５】図４の照明制御装置の回路を示す回路図である。
【符号の説明】
１ 車両天井、２ 天井設置型の車載用表示装置、３ 表示部（表示手段）、４ 表示部開閉検出スイッチ（使用検出手段）、５ 開閉スイッチ、６，２０３車内照明装置（照明手段）、７ ユーザの目の位置、１０１ 表示装置の開閉検出回路（使用検出手段）、１０２，３０２ 照明制御回路（光制限手段）、２０１ 車載用電源、２０２，３０３ 光制限回路（光制限手段）、３０１ 表示装置の映像信号検出回路、ＩＮＶ インバータ回路、Ｒ１，Ｒ２ 抵抗、ＴＲ トランジスタ。
Claims (8)
- 表示手段が使用状態であることを検出したときに使用検出信号を送出する使用検出手段と、
所定の照明手段から前記表示手段の画面に入射する光を前記使用検出信号に応じて制限する光制限手段と
を備えた照明制御装置。 - 使用検出手段は、表示手段が所定の格納手段から取り出されたことを検出したときに使用検出信号を送出することを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
- 使用検出手段は、表示手段の電源がオン状態にされたことを検出したときに使用検出信号を送出することを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
- 使用検出手段は、表示手段の映像信号を検出したときに使用検出信号を送出することを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
- 光制限手段は、使用検出信号に応じて照明手段の発光を減光させることを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
- 光制限手段は、使用検出信号に応じて照明手段から表示手段に入射する光を遮光することを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
- 光制限手段は、使用検出信号に応じて照明手段から表示手段に入射する光の光路を変更することを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
- 光制限手段は、移動体内に設けられた表示手段の画面によって移動体内の所定位置に反射する照明手段からの入射光を制限することを特徴とする請求項１記載の照明制御装置。
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