JP2004244006A5 - - Google Patents

Claims (14)

1. 基端側に配置されたインフレータの噴出ガスにより先端側が該基端側から遠ざかる方向に膨張するエアバッグであって、
   乗員前方の左側において膨張する左半側エアバッグと、
   乗員前方の右側において膨張する右半側エアバッグと
   を有するエアバッグにおいて、
   該左半側エアバッグ及び右半側エアバッグの先端部同士が非連結状となっており、
   該エアバッグが膨張した状態において該左半側エアバッグ及び右半側エアバッグの先端部同士の間に、乗員に向って開放する空間部が形成されることを特徴とするエアバッグ。
2. 請求項１において、該エアバッグが膨張した状態において、左半側エアバッグ及び右半側エアバッグの最先端同士の間隔が１５０〜４５０ｍｍであり、
   該最先端から前記空間部の最奥部までの水平方向距離が２８０〜４８０ｍｍであることを特徴とするエアバッグ。
3. 請求項１又は２において、該左半側エアバッグ及び右半側エアバッグの基端側同士が連なっており、これらの左半側エアバッグ及び右半側エアバッグが共通のインフレータによって膨張することを特徴とするエアバッグ。
4. 請求項１ないし３のいずれか１項において、該左半側エアバッグと該右半側エアバッグとの対面部分のうち前記膨張方向の途中部分同士が連結されており、
   膨張した左半側エアバッグ及び右半側エアバッグの最先端から、連結された該途中部分同士までの水平方向距離が５０〜３００ｍｍであることを特徴とするエアバッグ。
5. 請求項４において、該左半側エアバッグ及び右半側エアバッグはそれぞれ複数枚のパネルを結合してなるものであり、各パネル同士の結合代が前記途中部分においてバッグ外面に配置されており、
   左半側エアバッグ及び右半側エアバッグの対面部分のうち該途中部分に配置された該結合代同士が連結されていることを特徴とするエアバッグ。
6. 請求項１ないし５のいずれか１項において、該エアバッグの側外方を向いた両側面にそれぞれベントホールが設けられており、該ベントホールは、該側面の中央付近又はそれよりも前方且つ上方の領域に配置されていることを特徴とするエアバッグ。
7. 請求項１ないし６のいずれか１項において、乗員へ向かっているエアバッグの面が縦方向に概ね楕円であることを特徴とするエアバッグ。
8. 請求項１ないし７のいずれか１項のエアバッグと、該エアバッグを膨張させるインフレータとを備えたエアバッグ装置。
9. 請求項８において、膨張したエアバッグ内の最高ガス圧が４４０ｋＰａ以下であることを特徴とするエアバッグ装置。
10. 請求項８又は９において、シートに座っている乗員の体重の大小あるいは衝突時の車速の大小にかかわらず、膨張時のエアバッグ内のガス圧が同一となるように構成されていることを特徴とするエアバッグ装置。
11. 請求項８ないし１０のいずれか１項に記載のエアバッグ装置を搭載してなる車両。
12. 請求項１１において、該エアバッグ装置は車両のインストルメントパネルに設置された助手席用エアバッグ装置であり、該エアバッグの側外方を向いた側面にベントホールが設けられており、
    該インストルメントパネルの後端からの膨張したエアバッグのベントホールまでの水平方向距離Ｌ_２と先端までの水平方向距離Ｌ_１との比Ｌ_２／Ｌ_１が０．２５〜０．５であることを特徴とする車両。
13. 請求項１１又は１２において、該エアバッグ装置は車両のインストルメントパネルに設置された助手席用エアバッグ装置であり、該エアバッグの側外方を向いた側面にベントホールが設けられており、
    該インストルメントパネルの上端からの膨張したエアバッグのベントホールまでの鉛直方向距離Ｈ_２と上端までの鉛直方向距離Ｈ_１との比Ｈ_２／Ｈ_１が０．３〜０．５であることを特徴とする車両。
14. 請求項１１ないし１３のいずれか１項において、該車両には、さらに他の種類のエアバッグ装置として、カーテンエアバッグ装置、ニーバッグ装置、ニープロテクタ、サイドエアバッグ装置及びシートクッションバッグ装置の少なくとも１つが搭載されていることを特徴とする車両。