JP2004222772A

JP2004222772A - 空調座席装置

Info

Publication number: JP2004222772A
Application number: JP2003010721A
Authority: JP
Inventors: Fumitaka Kikutani; 文孝菊谷; Noriyuki Komeno; 範幸米野; Shintaro Nozawa; 真太郎野澤; Satoshi Arima; 聡有馬; Mitsuru Yoneyama; 充米山
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2003-01-20
Filing date: 2003-01-20
Publication date: 2004-08-12

Abstract

【課題】空調座席装置において、除湿空気を人体に吹付け、冷涼感を得るとともに、結露水の発生がなく、簡易な構成を実現することを目的とする。
【解決手段】室内空気を除湿して乾噴出口４０から吹き出し、体表面の汗を気化させることで気化熱を奪い人体に冷涼感を与えるとともに、座席本体３１に個別に設けられた噴出口４６から室内空気を人体に送風してムレ感を防止するもので、結露水の発生がなく、簡易な構成を実現した。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車の車載用やオフィス用の椅子などの空調座席装置に関するもので、外気の温熱環境が不快な状態でも人体に快適な状態を提供し、長時間着座する場合においても、快適な着座感を得ることができるようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の空調座席装置としては除湿において冷却除湿器を用いたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
これは、図１２に示すように、シート本体１に空気袋３を内蔵し、人体背面部が当接する表皮クロス２を通して外気を強制的に吸気するようにしている。そして、ヘッドレストには冷却除湿器４と加熱乾燥器５からなる除湿乾燥装置６を内蔵しており、吸気通気路７、排気通気路８を介して、空気袋３が吸気した外気を除湿乾燥して人体背面部に排気するようになっている。
【０００４】
上記構成において、人体背面の外気（３２℃、湿度８０％）は表皮クロス２を通して空気袋３に吸気され、吸気通気路７を通して冷却除湿器４に入り冷却除湿（結露）された空気（１５℃、１００％）となり、加熱乾燥器５に送られ加熱乾燥された空気（３０℃、５０％）となって排気通気路８を通して空気袋３に入り、表皮クロス２から人体背面部に向けて吹出し、冷却風による体温の低下を防止しつつ蒸れ感の発生を防止するものである。
【０００５】
また、冷却除湿器ではなく吸湿材料を用いたものも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
これは、図１３〜図１５に示すように、背もたれ部９は内部に空気通路１０を有しており、背もたれ部９と空気通路１０の間には水蒸気分圧の勾配にしたがった非通気性と透湿性を併せ持った透湿層１１が配置されており、空気通路１０には背もたれ部９から透湿してくる水蒸気が流れ込む。そして、吸湿性材料を備えた空気乾燥装置１２を通して乾燥させた空気を空気通路１０に流すことで、透湿層１１が背もたれ部外側にある水蒸気を透過させ、水蒸気は乾燥した空気の中で蒸発する。なお、空気乾燥装置１２は、図１４に示すように、空気入口１７、１８を持ったゼオライトやシリカゲルのような吸湿材料で満たされた反応容器１５、１６と、それぞれ一体化された電気ヒーター２１、２２を有し、電気駆動される空気フラップ１４で空気通路１０の入口と接続されている空気出口２０、および外気に開口した空気出口１９に流路が切り替えられるようになっている。
【０００７】
上記構成において。空気乾燥装置１２を連続運転するために２つの反応容器１５、１６は交互に吸湿プロセス、ならびに再生プロセスと切り替えられる。一方の反応容器１５がヒーター２１で再生されている時（再生プロセス）、他の反応容器１６がその内部を流れる空気を吸着材料の吸湿作用によって乾燥させるとともに、吸着熱で空気の温度を加熱する（吸湿プロセス）。反応容器１６の吸着材が飽和すると、空気フラップ１４を破線のように切り替えヒーター２２を通電し反応容器１６を再生するとともに反応容器１５がその内部を流れる空気を吸着材料の吸湿作用によって乾燥させる。なお、図１５に示すように、ファン２３を空気出口１９近傍に配設してもよいものである。
【０００８】
【特許文献１】
特公平４−２７８４３号公報
【特許文献２】
特開平１１−１２３９５９号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記した特許文献１の場合では、除湿において冷却除湿器４で除湿を行うため、冷涼感を十分に得ようとすると多量に発生する結露水を流すための排水管が必要となる。そのため、車載用の椅子の場合、結露水処理のために配水管を車外に導くなどの特別な工夫が新たに必要となる。また、移動可能なオフィス用椅子としては簡単に使用できないという課題がある。
【００１０】
また、特許文献２の場合では、人体で発生した汗は椅子の背もたれ部９と接した所以外は吸収されず、また、衣類と透湿層１１を通して水分を吸収するために、汗の吸収量が少ない。また空気乾燥装置１２を出た空気は吸着熱で温度が高くなっているため、そのまま背もたれ部９から吹出しても冷涼感は得られないという課題を有していた。
【００１１】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、十分な冷涼感を得る場合にも結露水の処理が必要なく、外気の温度が高くても直ちに人体の体感温度が低く感じられる空調座席装置を提供することを目的としたものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明の空調座席装置は、座席本体に除湿空気を噴出する乾噴出口と、室内空気を噴出する噴出口を分離して個別に設けたものである。
【００１３】
これにより、除湿空気を乾噴出口から噴出し、体表面の汗を気化させることで気化熱をうばい人体に冷涼感を与えるとともに、ムレ感をも防止する。そして座席本体に個別に設けられた室内空気を乾噴出口とは分離した噴出口から人体の近傍に送風してムレ感を防止する。すなわち、２種類の空気により全体として座席本体近傍を快適な空調環境に保つことができ、十分な冷涼感を得る場合にも結露水の処理が必要なく、外気の温度が高くても直ちに人体の体感温度が低く感じられるものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
請求項１に記載の発明は、座席本体に除湿空気を噴出する乾噴出口と、室内空気を噴出する噴出口を分離して個別に設けた空調座席装置としたことにより、除湿空気を乾噴出口から噴出し、体表面の汗を気化させることで気化熱を奪い人体に冷涼感を与えるとともに、ムレ感をも防止する。そして座席本体に個別に設けられた室内空気を乾噴出口とは分離した噴出口から人体の近傍に送風してムレ感を防止する。すなわち、２種類の空気により全体として座席本体近傍を快適な空調環境に保つことができ、十分な冷涼感を得る場合にも結露水の処理が必要なく、外気の温度が高くても直ちに人体の体感温度が低く感じられるものである。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、除湿空気を噴出する乾噴出口の流速を、室内空気を噴出する噴出口の流速より大きくした請求項１項に記載の空調座席装置としたことにより、より大きな噴出流速で除湿空気を乾噴出口から人体に向けて噴出することになり、衣服を貫通して人体表面まで届きやすく、体表面の汗を気化させて気化熱を奪い、人体により早く冷涼感を与えることができる。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、室内空気を噴出する噴出口の流量を、除湿空気を噴出する乾噴出口の流量より大きくした請求項１または２に記載の空調座席装置としたことにより、除湿空気を腰部など効果的に冷涼感を得られる部分に乾噴出口から少量の除湿空気を供給し、座席本体の大部分から多量の室内空気を噴出口から供給するようにすれば、効果的な冷涼感が得られるとともに、除湿空気を供給するための除湿材や、吸着熱を冷却するための熱交換器など除湿空気を供給するための装置を小型化することができる。
【００１７】
請求項４に記載の発明は、少なくとも室内空気の風量と除湿空気の風量のどちらか一方を調節できる風量調節手段を設けた請求項１〜３のいずれか１項に記載の空調座席装置としたことにより、室内空気の風量か除湿空気の風量のどちらか一方、或いは両方を調節して、室内の温熱環境に応じて求められる最適な除湿空気の風量と、室内空気の送風量を得て快適な空調環境を早く実現することができる。
【００１８】
請求項５に記載の発明は、除湿空気を噴出する乾噴出口への乾風路の上流側には、除湿空気を貯蔵する乾蓄圧手段を設けた請求項１〜４のいずれか１項に記載の空調座席装置としたことにより、除湿空気を予め乾蓄圧手段に貯蔵しておくことができ、始動時に除湿空気の供給量を増加させ、冷涼感を増加させることができる。これにより高温多湿の環境でも除湿手段を大型化させること無く素早く冷涼感を提供できる。
【００１９】
請求項６に記載の発明は、乾噴出口を座席本体の少なくとも背部または座部の中央部に設けた請求項１〜５のいずれか１項に記載の空調座席装置としたことにより、空調座席装置に着座した場合は背部または座部の中央部には人体が多く接触することになり、ここに設けられた乾噴出口から除湿空気を供給されるといち早く皮膚に届くとともに、供給される除湿空気の風量が少なくても効果的に人体に届くため装置を小型化することができる。
【００２０】
請求項７に記載の発明は、乾噴出口を背部は着座時の腰部の位置に、座部は大腿部の位置に設けた請求項１〜６のいずれか１項に記載の空調座席装置としたことにより、着座時に乾噴出口から腰部に噴出された除湿空気は、背部と人体の隙間、特に衣服を貫通して背骨の窪みに沿って広がり、少風量でも効果的に冷涼感が得られる。また座部の大腿部に供給された除湿空気は、発汗量が多く常に座部と接触し蒸れやすい部分に供給されるため、背部と同様に少風量で冷涼感が得られ、風量を少なくし装置の運転騒音を低減することができる。
【００２１】
請求項８に記載の発明は、乾噴出口を着座時に人体の衣服に覆われていない部分に向かう位置に設けた請求項１〜７のいずれか１項に記載の空調座席装置としたことにより、着座時に首や腕など人体の衣服に覆われていない部分に向かって乾噴出口から除湿空気を噴出するため、直接皮膚の汗を蒸発させ極めて早く冷涼感を得ることができる。
【００２２】
【実施例】
以下、本発明の実施例について、図面を参照して説明する。
【００２３】
（実施例１）
図１〜図４は本発明の実施例１における空調座席装置を示すものである。
【００２４】
図１に示すように、座席本体３１は座部３２と、背部３３より構成されている。そして、座席本体３１には、室内空気を送風するシロッコファン等の送風機３４と、前記送風機３４で送風された空気を除湿するコルゲート状や、粒状のシリカゲルや活性アルミナなどの吸着材３５からなる除湿手段３６と、除湿後の空気を室内空気で冷却する仕切板の両側にフィンを設けたアルミ押出材の熱交換器３７と、熱交換器３７を強制冷却させる冷却ファン３８と、座席本体３１の表皮３９に設けられた除湿空気を噴出する多数の乾噴出口４０と、熱交換後の除湿空気を乾噴出口４０に導く乾風路４１と、除湿手段３６を加熱する電気ヒーター等の加熱手段４２と、除湿手段３６から座席本体３１外に連通し、除湿手段３６より上方に設けた排出口４３と、除湿手段３６下流で熱交換器３７上流に設けられ排出口４３の開閉を行う排出風路切替手段４４と、送風機３４、冷却ファン３８、および室内空気を送風するファン４５の送風量を可変させる制御手段４７とを有している。
【００２５】
また、座部３２、背部３３には、乾噴出口４０とは互いに分離して個別に設け、表皮３９から室内空気を噴出する多数の噴出口４６と、ファン４５を駆動させたときに室内空気を吸込む吸込口４８とを有している。乾噴出口４０と噴出口４６との配置は、それぞれの噴出口をブロック化して配置するか、それぞれの噴出口を交互に配置するか、あるいは特定の噴出口を特定箇所に集中的に配置するかなど、必要に応じて適宜なされるものである。
【００２６】
上記構成において、室内空気を除湿する除湿モードでは、図２に示すように、排出風路切替手段４４で排出口４３を閉じる位置に設定し、送風機３４を駆動する。送風機３４によって、例えば０．２ｍ^３／分の流量で除湿手段３６に送り込まれた室内空気（３５℃、５５％ＲＨ）は、吸着材３５で水蒸気を吸着され湿度が低下するとともに吸着熱で発熱し高温低湿度の空気（６５℃、３％ＲＨ）となる。高温低湿度の空気は熱交換器３７に導かれ、熱交換器３７の下部は冷却ファン３８によって室内空気で冷却され低湿度空気（３７℃、２０％）となって乾風路４１に導かれ、表皮３９の乾噴出口４０から吹き出し、人体面を流れる。その際、人体表面の汗を気化させることで気化熱を奪い人体に冷涼感を与えるとともに、ムレ感を防止する。なお、図４に室温３５℃、湿度５５％ＲＨの室内で、０．２ｍ^３／分、湿度２０％の室温以上の除湿空気を噴出した場合における噴出温度と背部の冷涼感の官能実験結果を示した。図に示されるように、３９℃以下であれば、汗の気化熱で冷涼感を得ることができる。なお、０．２ｍ^３／分で温度３１℃、湿度７５％の空気を噴出した場合は３８℃、２０％の除湿空気と同じ冷涼感であった。同時に吸込口４７から流入し、ファン４５により噴出口４６から噴出される多量の車室内空気によって、乾噴出口４０とは分離した位置から人体の近傍に送風してムレ感を防止する。この２種類の送風により全体として座席本体３１近傍を快適な空調環境に保つことができる。
【００２７】
自動車用の空調座席装置で実験したところ、上記と同様な結果が得られ、全体として座席本体３１近傍を快適な空調環境に保つことができた。また、時間経過とともに車室のエアコンが作用して車室内の温度が低下してくると、この低下した車室内の空気を多量に人体近傍に供給するため、急速に冷涼感が得られ、全体として始動直後から定常時まで快適な空間を作ることができる。
【００２８】
なお、本実施例では、冷却ファン３８によって室内空気を強制的に熱交換器３７の下部に吹き付けて冷却させたが、収納空間の上で熱交換器３７のサイズを大きくすることが可能であれば、自然対流のみでも熱交換器３７は熱交換されて冷却されるのは言うまでもない。また、熱交換器３７にエアコンなどの空調装置の吹出風が送風されるように構成すれば、冷却ファン３８などの部品を追加させることなく、効果的に熱交換器を冷却させることができる。また、夏季の駐車時直後に、車を運転する際は車内空間では天井に近いところほど雰囲気が高温となっているので、熱交換器３７を冷却させる冷却ファン３８の吸込口の設置場所は、車内の床面近くなど、できるだけ雰囲気温度の低い箇所に設けるほど熱交換器３７の熱交換性能は向上する。
【００２９】
そして、除湿手段３６の除湿性能を回復させる再生モード時は、図３に示すように、送風機３４を停止し、排出風路切替手段４４を排出口４３が開く位置にし、加熱手段４２を通電させる。シリカゲルの場合は吸着材３５を１３０℃まで加熱し水蒸気を吸着材３５から放出させ、排気口４３から車室内に高湿度の空気として放出する。この吸着手段３６より排気口４３が上方にあるので、発生した水蒸気が上昇気流となり、室内の空気が吸着材３６に流入する流れが発生するので、吸着材３６の再生が短時間で行われる。なお、排出風路切替手段４４によって除湿手段３６と熱交換器３７が熱的に遮断されているため、加熱手段４２で発生した熱が熱交換器３７で奪われること無く効率的に吸着手段に伝わり、吸着手段３６の除湿材の再生が早い。
【００３０】
なお、送風機３４のモーターを直流モーターとし、回転数を制御する制御手段４７を設けた構成においては、再生モード時は送風機３４の送風量を、例えば０．０２ｍ^３／分程度の微弱風となるよう制御する。加熱手段４２を通電すると、空気の温度が１２０℃〜１４０℃となって除湿手段３６の吸着材３５に送られ、吸着材３５を加熱するとともに、吸着材３５から脱離した水蒸気を吹き飛ばし、除湿手段３６の再生を短時間で行うことができる。さらに、背部３３と座部３２にそれぞれ個別に除湿手段３６を設けた例を示したが、除湿手段３６を１箇所に設け背部３３と座部３２にそれぞれ乾風路４１で導く構成であってもよい。
【００３１】
（実施例２）
図５〜図７は本発明の実施例２における空調座席装置を示すものである。実施例１と同一要素については同一符号を付して説明を省略する。
【００３２】
本実施例において、実施例１と異なる点は、図５に示すように、乾噴出口４０を座部３２と背部３３の中央部ａに設け、噴出口４６を周辺部ｂに設けた点である。そして、図６に示すように、乾噴出口４０から噴出される除湿空気の噴出速度を噴出口４６から噴出される室内空気の噴出速度よりも大きく、流量は噴出口４６から噴出される流量より小さくなるように制御手段４７で制御されている。さらに、図７に示すように、除湿手段３６はラス網状の加熱手段４２にゼオライトなどの除湿材３５を担持させて一体化したものである。
【００３３】
上記構成において、乾噴出口４０から噴出される除湿空気の噴出速度を噴出口４６から噴出される室内空気の噴出速度よりも大きくし人体に向けて噴出することによって、衣服を貫通して人体表面まで届きやすくなる。例えば、腰部に届いた除湿空気は背骨の窪みに沿って上下に広がり、背中や腰の広い範囲で体表面の汗を気化させ、皮膚表面から気化熱を奪い人体により早く冷涼感を与えることができる。
【００３４】
また、制御手段４７で除湿空気を腰部など効果的に冷涼感を得られる部分に乾噴出口４０から少量の除湿空気を供給し、座席本体３１の大部分からは多量の室内空気を噴出口４６から供給するように制御することにより、体全体が効果的な冷涼感を得ることができる。従って、空調座席装置全体としての送風量を少なくすることができるので、除湿空気を供給するための送風機４２や除湿材３５、および吸着熱を冷却するための熱交換器３７など除湿空気を供給するための装置を小型化することができる。
【００３５】
さらに、図７に示す除湿手段３６を用いることによって、再生モ−ドで加熱手段４２に通電されると、加熱手段４２の表面に除湿材３５を担持した構成であるため、加熱手段４２の温度が上昇すると表面に薄く担持された除湿材３５が直ちに直接加熱され、昇温速度が大きくなる。従って、再生時間を短断続的に除湿モ−ドと吸着モ−ドを繰り返しても充分な除湿能力を発揮することができ、連続して除湿した冷風を乾噴出口４０から人体に送風することができるとともに、除湿材３５の量を少なくし加熱手段４２と一体化でき、装置を大幅に小型化できる。
【００３６】
（実施例３）
図８は本発明の実施例３における空調座席装置を示すものである。実施例１と同一要素については同一符号を付して説明を省略する。
【００３７】
本実施例において、実施例１と異なる点は、図に示すように、乾噴出口４０に連通する乾風路４１の上流側にダンパなどからなる除湿空気の風量を調節できる風量調節手段４９を設けたものである。
【００３８】
上記構成において、室内空気の状態により、例えば、湿度が高ければ風量調節手段４９を作動して除湿空気を多く噴出して冷涼感を強めたり、湿度が低ければ除湿空気と室内空気の両方を少なくしてムレ感を解消するなど室内の温室度など温熱環境に応じて最適な除湿空気と室内空気の供給法を実現することができる。
【００３９】
なお、本実施例では風量調節手段４９を乾風路４１に設けたがファン４５から噴出口４６の途中に設けることや、両方に設けてもよい。さらに、風量調節手段４９は制御手段４７で制御し、除湿空気と室内空気の両方の供給状態を制御してもよい。
【００４０】
要は室内空気の風量か除湿空気の風量のどちらか一方、或いは両方を調節する風量調節手段４９により、室内の温熱環境に応じて求められる最適な除湿空気の風量と、室内空気の送風量を制御することで快適な空調環境を早く実現することができればよい。
【００４１】
（実施例４）
図９は本発明の実施例４における空調座席装置を示すものである。実施例１と同一要素については同一符号を付して説明を省略する。
【００４２】
本実施例において、実施例１と異なる点は、図に示すように、乾風路４１の上流側に分岐された通路に切り替え手段５０および開閉弁５１を介して除湿空気を貯蔵する乾蓄圧手段５２を設けたものである。
【００４３】
上記構成において、室内空気の湿度が小さい場合は乾噴出口４０へ除湿空気を供給する量が低減され、或いは停止された場合、切り替え手段５０により除湿手段３６でつくられた除湿空気の一部、或いは全部を乾蓄圧手段５２に導く。乾蓄圧手段５２内が除湿空気で満たされると、開閉弁５１を閉じ除湿空気を乾蓄圧手段５２内に密閉する。そして、時間が経過して湿度が上昇してきた場合、開閉弁５１を開放し、切り替え手段５０で除湿手段３６から供給される除湿空気に乾蓄圧手段５２内の除湿空気を加えて乾噴出口４０から多量にかつ高速で噴出する。
【００４４】
従って、除湿空気を予め乾蓄圧手段５２に貯蔵しておくことにより、動作始動時に除湿空気の供給量を一時的に増加させ、冷涼感を強化させることができる。これにより高温多湿の環境でも除湿手段３６を大型化させること無く素早く冷涼感を提供できる。
【００４５】
（実施例５）
図１０は本発明の実施例５における空調座席装置を示すものである。実施例１と同一要素については同一符号を付して説明を省略する。
【００４６】
本実施例において、実施例１と異なる点は、図に示すように、乾噴出口４０を座席本体３１の少なくとも背部３３または座部３２の中央部ａに設け、かつ、着座時に背部３３の乾噴出口４０は腰部の位置に、座部３２の乾噴出口４０は大腿部の位置になるように設けたものである。そして、背部３３または座部３２の周辺部ｂには噴出口４６が設けられている。
【００４７】
上記構成において、座席本体３１に着座した場合は、背部３３または座部３２の中央部ａには人体が広い範囲で接触することになり、ここに設けられた乾噴出口４０から除湿空気が供給されることになる。従って、装置が作動する除湿空気が広い範囲で効果的に皮膚に届くため、いち早く冷涼感が得られる。同時に周辺部ｂから噴出される室内空気とともにムレ感を解消し、供給する除湿空気の風量が少なくても効果的に人体に届くため装置を小型化することができる。
【００４８】
また、着座時に乾噴出口４０から腰部に噴出された除湿空気は背部３３と人体の隙間、特に衣服を貫通して背骨の窪みに沿って広がるため、少風量でも効果的に冷涼感が得られる。さらに、座部３２の大腿部に供給された除湿空気は、発汗量が多く常に座部３２と接触しているために蒸れやすい部分に供給され、同様に少風量で冷涼感が得られるため、風量を少なくし装置の小型化と、少ない風量で効果が得られ、運転騒音も低減することができる。
【００４９】
（実施例６）
図１１は本発明の実施例６における空調座席装置を示すものである。実施例１と同一要素については同一符号を付して説明を省略する。
【００５０】
本実施例において、実施例１と異なる点は、図に示すように、ヘッドレスト５４にも乾噴出口４０を設け、導管５５で除湿空気を供給し、着座時に人体の衣服に覆われていない首筋や顔および腕などの部分に向かって除湿空気を噴出するように構成したものである。
【００５１】
上記構成において、着座時に首や腕など人体の衣服に覆われていない部分に向かってヘッドレスト５４の乾噴出口４０から除湿空気を噴出するため、直接皮膚の汗を蒸発させ、極めて早く冷涼感を得ることができ、不快な室内環境をいち早く改善することができる。
【００５２】
なお、本実施例ではヘッドレスト５４に乾噴出口４０を設けた場合を示したが、これ以外の場所から人体の衣服に覆われていない部分に向かって供給しても同様の効果が得られるのは言うまでもない。
【００５３】
【発明の効果】
以上のように、本発明の空調座席装置によれば、室内空気を除湿して乾噴出口から吹き出し、体表面の汗を気化させることで気化熱を奪い人体に冷涼感を与えるとともに、ムレ感をも防止する。そして座席本体に個別に設けられた噴出口から室内空気を人体に送風してムレ感を防止する。この２種類の送風を効果的に供給することにより装置の小型化が図れ、全体として座席本体近傍を快適な空調環境に保つことができ、十分な冷涼感を得る場合にも結露水の処理が必要なく、外気の温度が高くても直ちに人体の体感温度が低く感じられるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１における空調座席装置の断面図
【図２】同空調座席装置の送風モ−ドにおける一部断面図
【図３】同空調座席装置の再生モードにおける一部断面図
【図４】同空調座席装置における噴出温度と背部の冷涼感の官能実験結果を示すグラフ
【図５】本発明の実施例２における空調座席装置の斜視図
【図６】同空調座席装置における噴出状態を示す説明図
【図７】同空調座席装置における除湿手段の平面図
【図８】本発明の実施例３における空調座席装置の一部断面図
【図９】本発明の実施例４における空調座席装置の一部断面図
【図１０】本発明の実施例５における空調座席装置の斜視図
【図１１】本発明の実施例６における空調座席装置の斜視図
【図１２】従来の空調座席装置の部分斜視図
【図１３】従来の他の空調座席装置を示す断面図
【図１４】同他の空調座席装置の部断面図
【図１５】同他の空調座席装置の部断面図
【符号の説明】
３１座席本体
３２座部
３３背部
４０乾噴出口
４１乾風路
４９風量調節手段
５１乾蓄圧手段
ａ中央部
ｂ周辺部

Claims

座席本体に除湿空気を噴出する乾噴出口と、室内空気を噴出する噴出口を分離して個別に設けた空調座席装置。
除湿空気を噴出する乾噴出口の流速を、室内空気を噴出する噴出口の流速より大きくした請求項１項に記載の空調座席装置。
室内空気を噴出する噴出口の流量を、除湿空気を噴出する乾噴出口の流量より大きくした請求項１または２に記載の空調座席装置。
少なくとも室内空気の風量と除湿空気の風量のどちらか一方を調節できる風量調節手段を設けた請求項１〜３のいずれか１項に記載の空調座席装置。
除湿空気を噴出する乾噴出口への乾風路の上流側には、除湿空気を貯蔵する乾蓄圧手段を設けた請求項１〜４のいずれか１項に記載の空調座席装置。
乾噴出口を座席本体の少なくとも背部または座部の中央部に設けた請求項１〜５のいずれか１項に記載の空調座席装置。
乾噴出口を背部は着座時の腰部の位置に、座部は大腿部の位置に設けた請求項１〜６のいずれか１項に記載の空調座席装置。
乾噴出口を着座時に人体の衣服に覆われていない部分に向かう位置に設けた請求項１〜７のいずれか１項に記載の空調座席装置。