JP2004200131A

JP2004200131A - Ground terminal connecting structure for car

Info

Publication number: JP2004200131A
Application number: JP2002370816A
Authority: JP
Inventors: Kenji Amaguchi; 健治天口
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2002-12-20
Filing date: 2002-12-20
Publication date: 2004-07-15
Anticipated expiration: 2022-12-20
Also published as: JP4010245B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a ground terminal having full functions as a ground for a car and which also has proper appearance. <P>SOLUTION: A first contact part 15 of a connection part 14 is abutted against a ground terminal 11 and a second contact part 16 is abutted against a nut 13 so that the ground terminal 11 is electrically connected with a car body panel 2 via these connecting part 14, nut 13 and volt 12. This connection exhibits grounding function of the car body, even if the car body panel 2 is painted and improves its appearance, since the ground terminal 11 is hidden under a resin-molded component 6. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のアース端子接続構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のアース端子接続構造として、車体パネルの表面側に樹脂成形品を重ね、この樹脂成形品の表面側にアース端子を重ねて、これらをボルトおよびナットを用いて共締めしたアース構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−１６８４６９号公報（３頁、図３）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記従来の構造では、アース端子が最も表面側に配置されるために、アース端子が直接見えて見栄えが悪くなってしまうことは否めない。
【０００５】
そこで、車体パネルの表面側にアース端子を重ね、このアース端子の表面側にトリム部品等の樹脂成形部品を重ねて、これらを共締めすることにより見栄えの良いアース構造を得ることが考えられるが、このようなアース構造では、特に車体パネルが塗装されている場合にはアースが十分に機能しないことも生じ得る。
【０００６】
そこで、本発明は見栄えが良く、かつ、アース機能を十分に発揮させることができる自動車のアース端子接続構造を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車のアース端子接続構造にあっては、塗装された車体パネルの表面側にアース端子を重ね、該アース端子の表面側に樹脂成形品を重ねて、これらをボルトおよびナットによって共締めした構造において、
前記アース端子に当接する第１当接部と、前記ナット又はボルト頭部に当接する第２当接部と、を備えて、前記アース端子とナット又はボルト頭部とを電気的に接続する接続部品を設けたことを特徴としている。
【０００８】
【発明の効果】
本発明によれば、接続部品の第１当接部がアース端子に当接し、第２当接部がナット又はボルト頭部に当接して、アース端子と車体パネルとをこれら接続部品とボルトおよびナットを介して電気的に接続しているため、車体パネルが塗装されていても確実にアース機能を発揮させることができることは勿論、アース端子は樹脂成形品の裏面側に配置されるため見栄えを向上することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１０】
図１〜図７は本発明の一実施形態を示すもので、図１は本発明の構造を採用した自動車のトランクフロアを示す斜視図、図２はアース端子接続部分を示す斜視図、図３はアース端子接続部分の分解斜視図、図４はアース端子接続部分の断面図、図５はアース端子接続部分の要部の拡大図、図６は接続部品の斜視図、図７は接続部品の平面図である。
【００１１】
本実施形態のアース端子接続構造は、図１に示すように車体１のトランクフロアに適用してあり、塗装された車体パネルとしてのトランクフロアパネル２には、該トランクフロアパネル２上にスペアタイヤ収納部３を隔成する樹脂成形品としてのトランクフロアトリム４を配設してある。
【００１２】
トランクフロアトリム４はスペアタイヤ収納部３の側壁を構成する隔成壁５の下端にフランジ部６を曲折成形してあり、このフランジ６を介してトランクフロアパネル２上に定置される。
【００１３】
ＴＶチューナー等の電装部品７は前記トランクフロアトリム４の内側に配設してトランクルームＴ・Ｒ内に露出しないようにしてある。
【００１４】
この電装部品７には複数の金属製のブラケット８を連結してあり、これらブラケット８を介してトランクフロアパネル２上にボルト・ナット等により締結固定してある。
【００１５】
そして、この電装部品７に設けたアース端子１１をトランクフロアパネル２上に重ね、このアース端子１１の上に前記隔成壁５のフランジ部６を接続部品１４を介して重ねて、これらをボルト１２およびナット１３により共締めすることにより、アース端子１１とトランクフロアパネル２とをこれら接続部品１４とボルト１２およびナット１３を介して電気的に接続してある。
【００１６】
前記電装部品７の複数のブラケット８は何れも防錆のため塗装してあり、本実施形態ではこれらブラケット８のうち、最も隔成壁５に近い１つ８Ａをアース端子１１として有効利用している。
【００１７】
ブラケット８Ａの下端に曲折成形した取付フランジ９には、前記隔成壁５のフランジ部６の下側に延びる延出部１０を形成してあり、これらフランジ部６と延出部１０にそれぞれ前記ボルト１２を挿通するためのボルト挿通孔６ａ，１０ａを形成してある。
【００１８】
本実施形態では前記ボルト１２をその頭部１２ａを介してトランクフロアパネル２上に溶接して接合してあり、このボルト１２に前記延出部１０およびフランジ部６のボルト挿通孔１０ａ，６ａを挿通してナット１３を螺装することにより、ブラケット８Ａの固定とアース端子１１の接続とを同時に行えるようにしてある。
【００１９】
前記接続部品１４は、アース端子１１に当接する第１当接部１５と、前記ナット１３に当接する第２当接部１６とを備えていて、これら第１当接部１５と第２当接部１６とを前記ボルト１２およびナット１３によりアース端子１１とフランジ部６とを重ねた状態で共締めすることによって、アース端子１１とナット１３とを電気的に接続するようになっている。
【００２０】
本実施形態では、前記接続部品１４を図６，図７に示すように第１当接部１５と第２当接部１６とを、それらの一端部の両側において連設部１７により一体に連設して、前記フランジ部６にその端末側から差し込むことにより第１当接部１５がフランジ部６の裏面に沿い、第２当接部１６がフランジ部６の表面に沿って、該フランジ部６に挟着するようにしたクリップ構造としてある。
【００２１】
第１当接部１５と第２当接部１６の各他端部（連設部１７と反対側）間の寸法は、自由状態で前記フランジ部６の厚みよりも小さくして、フランジ部６に差し込んだ際にばね作用により該フランジ部６に確実に挟着できるようにしてある。
【００２２】
また、第２当接部１６の前記他端部の端末は外側（図６の上側）に向けて斜状に曲折した挿入ガイド部１８としてある一方、第１当接部１５の前記他端部の端末には、外側（図６の下側）に向けて斜状に曲折して挿入ガイドを兼ねた複数の当接部としての爪部１９を設けてある。
【００２３】
この当接部１９は端部を３角形状に尖鋭に形成してあって、前記ボルト１２およびナット１３の締め付け前においては先端がアース端子１１に当接し、ボルト１２およびナット１３の締め付けによって先端がアース端子１１の表面に沿ってスライドして、接続部品１４自体およびアース端子１１の表面塗装を剥離し得るようにしてある。
【００２４】
他方、第２当接部１６には前記ナット１３に向かって突出して該ナット１３の締め付け面に当接する突出部２０をエンボス成形してある。
【００２５】
本実施形態にあっては、前記アース端子１１の接続に際しては、予め前記接続部品１４をトランクフロアトリム４のフランジ部６の所定部位に、第１当接部１５が下側に、第２当接部１６が上側となるように挟着して、これら第１，第２当接部１５，１６にそれぞれ設けたボルト挿通孔１５ａ，１６ａをフランジ部６のボルト挿通孔６ａに整合させる。
【００２６】
一方、電装部品７はトランクフロアパネル２上にブラケット８を介してボルト・ナット３０により固定するが、アース端子１１となるブラケット８Ａは、その取付フランジ９をトランクフロアパネル２上に接合配置した前記ボルト１２に挿通して、該トランクフロアパネル２およびボルト頭部１２ａに当接して定置しておく。
【００２７】
次に、トランクフロアパネル２上にトランクフロアトリム４を装着して、該トランクフロアトリム４により前記電装部品７を覆うと共に、隔成壁５によりトランクフロアパネル２上にスペアタイヤ収納部３を隔成するが、このとき、前記接続部品１４およびフランジ部６のボルト挿通孔１５ａ，１６ａおよび６ａを前記ボルト１２に挿通配置する。
【００２８】
そして、ボルト１２の突出端部にナット１３を螺装して、これらボルト１２とナット１３とにより前記フランジ部６とアース端子１１と接続部品１４とを共締めすることによって、アース端子１１を構成するブラケット８Ａの固定と、該アース端子１１の接続とを同時に行うことができる。
【００２９】
ここで、前記ナット１２による締め付け時に接続部品１４が回転しないように、図２に示すようにフランジ部６の接続部品１４が配置される部分の両側に回転止め部２１を突出成形しておくことが望ましく、このように一対の回転止め部２１を設けておくことにより、該回転止め部２１によって接続部品１４の差し込み位置決めを行えるので、該接続部品１４のフランジ部６へのサブアッセンブリを容易に行うこともできる。
【００３０】
以上の構成により本実施形態のアース端子接続構造にあっては、接続部品１４の第１当接部１５がアース端子１１に当接し、第２当接部１６がナット１３に当接して、アース端子１１と車体パネルであるトランクフロアパネル２とをこれら接続部品１４とナット１３およびボルト１２を介して電気的に接続しているため、トランクフロアパネル２の表面が塗装されていても確実にアース機能を発揮させることができることは勿論、アース端子１１は樹脂成形品であるトランクフロアトリム４の裏面側に配置されるため見栄えを向上することができる。
【００３１】
また、接続部品１４をフランジ部６およびアース端子１１と共締めするようにしてあるため、接続部品１４専用の固定部材が不要となって設計上およびコスト的に有利に得られ、しかも、該接続部品１４をクリップ状としてフランジ部６へ挟着できるため、フランジ部６へワンタッチでサブアッセンブリできて組付け上有利に得ることができる。
【００３２】
更に、この接続部品１４はその第１当接部１５の爪部１９がボルト１２およびナット１３の締め付けによりアース端子１１の表面をスライドするようにしてあるため、接続部品１４とアース端子１１との少なくとも一方が防錆上および外観向上のため塗装されていても、爪部１９がアース端子１１上に沿ってスライドすることにより該塗装が剥離して電気的導通を確保することができる一方、第２当接部１６の突出部２０がナット１３の締め付けにより、ナット１３の回転時に突出部２０の表面塗装が擦れて剥離し電気的導通を確保することができる。
【００３３】
また、アース端子１１として電装部品７の取付用のブラケット８Ａを有効利用しているため、電装部品７に別途アース端子を設ける必要がなく部品点数を削減できてコスト的に有利に得ることができる。
【００３４】
そしてまた、前記アース端子１１はトランクルームＴ・Ｒ内でも、特に、スペアタイヤ収納部３を隔成するトランクフロアトリム４の隔成壁５の下端のフランジ部６の下側に配設されるため、フランジ部６上に接続部品１４が存在していても通常状態であっても見えにくい上に、スペアタイヤを収納した場合にはアース端子接続部がスペアタイヤに隠れてしまうため見栄えを一段と向上することができる。
【００３５】
ところで、本発明のアース端子接続構造は前記実施形態を例にとって説明したが、この実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で各種実施形態を採ることができ、例えば、ボルト１２を車体パネル２に溶接固定したが、逆にナット１３を車体パネル２に溶接固定してもよく、また、アース端子接続構造をトランクルームＴ・Ｒの他、車室あるいはエンジンルーム等にも適用でき、樹脂成形部品４としては、電装部品７の樹脂カバー等であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を採用した自動車のトランクフロアを示す斜視図。
【図２】本発明の一実施形態におけるアース端子接続部分を示す斜視図。
【図３】図２に示したアース端子接続部分の分解斜視図。
【図４】図２に示したアース端子接続部分の断面図。
【図５】図４に示したアース端子接続部分の拡大図。
【図６】本発明の一実施形態における接続部品の斜視図。
【図７】図６に示した接続部品の平面図。
【符号の説明】
１…車体
２…トランクフロアパネル（車体パネル）
３…スペアタイヤ収納部
４…トランクフロアトリム（樹脂成形部品）
５…隔成壁
６…フランジ部
７…電装部品
８，８Ａ…ブラケット
１１…アース端子
１２…ボルト
１３…ナット
１４…接続部品
１５…第１当接部
１６…第２当接部
１９…爪部（当接部）
２０…突出部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure for connecting a ground terminal of an automobile.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as an earth terminal connection structure for automobiles, there is an earth structure in which a resin molded product is overlapped on the surface side of a vehicle body panel, an earth terminal is overlapped on the surface side of the resin molded product, and these are jointly fastened using bolts and nuts. It is known (for example, see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-2000-168469 (page 3, FIG. 3)
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-mentioned conventional structure, since the ground terminal is disposed closest to the front side, it is unavoidable that the ground terminal is directly seen and the appearance is deteriorated.
[0005]
Therefore, it is conceivable to obtain a good-looking ground structure by superimposing a ground terminal on the front side of the vehicle body panel, superimposing a resin molded part such as a trim part on the front side of the ground terminal, and fastening them together. In such a ground structure, the ground may not function sufficiently, especially when the vehicle body panel is painted.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a structure for connecting a ground terminal of an automobile, which has a good appearance and can sufficiently exhibit a ground function.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In the vehicle ground terminal connection structure of the present invention, the ground terminal is overlapped on the surface side of the painted vehicle body panel, the resin molded product is overlapped on the surface side of the ground terminal, and these are fastened together with bolts and nuts. In the structure
A connection for electrically connecting the ground terminal to the nut or bolt head, comprising: a first contact portion that contacts the ground terminal; and a second contact portion that contacts the nut or bolt head. It is characterized by providing parts.
[0008]
【The invention's effect】
According to the present invention, the first contact portion of the connection component contacts the ground terminal, the second contact portion contacts the nut or bolt head, and connects the ground terminal and the vehicle body panel with the connection component, the bolt and Since it is electrically connected via nuts, the grounding function can be surely exhibited even if the body panel is painted, and of course the grounding terminal is located on the back side of the resin molded product, so it looks good Can be improved.
[0009]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0010]
1 to 7 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view showing a trunk floor of an automobile adopting the structure of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a ground terminal connecting portion, and FIG. 4 is an exploded perspective view of the ground terminal connection portion, FIG. 4 is a cross-sectional view of the ground terminal connection portion, FIG. 5 is an enlarged view of a main portion of the ground terminal connection portion, FIG. 6 is a perspective view of the connection component, and FIG. It is a top view.
[0011]
The ground terminal connection structure of the present embodiment is applied to a trunk floor of a vehicle body 1 as shown in FIG. 1, and a trunk floor panel 2 as a painted vehicle body panel is provided with a spare tire on the trunk floor panel 2. A trunk floor trim 4 as a resin molded product that separates the storage section 3 is provided.
[0012]
The trunk floor trim 4 is formed by bending a flange 6 at the lower end of a partition wall 5 constituting the side wall of the spare tire storage unit 3, and is fixed on the trunk floor panel 2 via the flange 6.
[0013]
Electrical components 7 such as a TV tuner are arranged inside the trunk floor trim 4 so as not to be exposed in the trunk room TR.
[0014]
A plurality of metal brackets 8 are connected to the electrical component 7, and are fastened and fixed to the trunk floor panel 2 with bolts and nuts via the brackets 8.
[0015]
Then, the ground terminal 11 provided on the electrical component 7 is superimposed on the trunk floor panel 2, and the flange portion 6 of the partition wall 5 is superimposed on the ground terminal 11 via the connecting component 14, and these are bolted. The ground terminal 11 and the trunk floor panel 2 are electrically connected to these connecting parts 14 via the bolts 12 and the nuts 13 by being fastened together by the nuts 12 and the nuts 13.
[0016]
Each of the plurality of brackets 8 of the electrical component 7 is painted for rust prevention. In the present embodiment, one of the brackets 8A closest to the separating wall 5 is effectively used as a ground terminal 11. I have.
[0017]
The mounting flange 9 bent at the lower end of the bracket 8A is formed with an extending portion 10 extending below the flange portion 6 of the partition wall 5, and the flange portion 6 and the extending portion 10 are respectively provided with the extending portions 10 described above. Bolt insertion holes 6a and 10a for inserting the bolts 12 are formed.
[0018]
In this embodiment, the bolt 12 is welded and joined to the trunk floor panel 2 via the head 12a, and the bolt 12 is provided with the bolt insertion holes 10a and 6a of the extension portion 10 and the flange portion 6. By inserting and screwing the nut 13, the fixing of the bracket 8A and the connection of the ground terminal 11 can be performed at the same time.
[0019]
The connection component 14 includes a first contact portion 15 that contacts the ground terminal 11 and a second contact portion 16 that contacts the nut 13, and the first contact portion 15 and the second contact portion The ground terminal 11 and the nut 13 are electrically connected by tightening the part 16 together with the bolt 12 and the nut 13 in a state where the ground terminal 11 and the flange part 6 are overlapped.
[0020]
In this embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, the connecting part 14 is integrally connected to the first contact part 15 and the second contact part 16 by connecting parts 17 on both sides of one end thereof. The first contact portion 15 extends along the back surface of the flange portion 6 and the second contact portion 16 extends along the surface of the flange portion 6 by being inserted into the flange portion 6 from the terminal side. 6 is provided as a clip structure.
[0021]
The dimension between each other end of the first contact portion 15 and the second contact portion 16 (on the side opposite to the continuous portion 17) is smaller than the thickness of the flange portion 6 in a free state. When it is inserted into the flange 6, it can be securely clamped to the flange portion 6 by a spring action.
[0022]
The terminal at the other end of the second contact portion 16 is an insertion guide portion 18 which is bent obliquely outward (upward in FIG. 6), while the other end of the first contact portion 15 is provided. The terminal has a plurality of claws 19 which are bent obliquely outward (to the lower side in FIG. 6) and serve as a plurality of contact portions which also serve as insertion guides.
[0023]
The end of the contact portion 19 is sharply formed in a triangular shape, and before the bolt 12 and the nut 13 are tightened, the tip abuts on the ground terminal 11. Slides along the surface of the ground terminal 11 so that the surface coating of the connection part 14 itself and the ground terminal 11 can be peeled off.
[0024]
On the other hand, the second contact portion 16 is embossed with a projecting portion 20 projecting toward the nut 13 and abutting against the tightening surface of the nut 13.
[0025]
In the present embodiment, when connecting the ground terminal 11, the connecting part 14 is previously placed on a predetermined portion of the flange portion 6 of the trunk floor trim 4, the first contact part 15 is on the lower side, and the second The bolt insertion holes 15a and 16a provided in the first and second contact portions 15 and 16 are aligned with the bolt insertion holes 6a of the flange portion 6 by sandwiching the contact portion 16 so that the contact portion 16 is on the upper side.
[0026]
On the other hand, the electrical components 7 are fixed on the trunk floor panel 2 by bolts and nuts 30 via the brackets 8, and the bracket 8 A serving as the ground terminal 11 has the mounting flange 9 joined and arranged on the trunk floor panel 2. The trunk floor panel 2 and the bolt head 12a are inserted into the bolts 12 and fixed.
[0027]
Next, the trunk floor trim 4 is mounted on the trunk floor panel 2, the electrical component 7 is covered by the trunk floor trim 4, and the spare tire storage unit 3 is separated on the trunk floor panel 2 by the partition wall 5. At this time, at this time, the bolt insertion holes 15a, 16a and 6a of the connection component 14 and the flange 6 are inserted through the bolt 12.
[0028]
A nut 13 is screwed onto the protruding end of the bolt 12, and the flange 6, the ground terminal 11, and the connection part 14 are fastened together by the bolt 12 and the nut 13, thereby forming the ground terminal 11. The fixing of the bracket 8A and the connection of the ground terminal 11 can be performed simultaneously.
[0029]
Here, in order to prevent the connection part 14 from rotating when the nut 12 is tightened, as shown in FIG. It is preferable that the pair of rotation stoppers 21 be provided in this manner, so that the insertion of the connection component 14 can be performed by the rotation stopper 21, so that the sub-assembly of the connection component 14 to the flange portion 6 can be easily performed. You can do it too.
[0030]
With the above configuration, in the ground terminal connection structure of the present embodiment, the first contact portion 15 of the connection component 14 contacts the ground terminal 11, the second contact portion 16 contacts the nut 13, Since the terminal 11 and the trunk floor panel 2 which is a vehicle body panel are electrically connected to each other through the connecting parts 14 and the nuts 13 and the bolts 12, even if the surface of the trunk floor panel 2 is painted, it is reliably grounded. Of course, the function can be exerted, and the ground terminal 11 is arranged on the back side of the trunk floor trim 4 which is a resin molded product, so that the appearance can be improved.
[0031]
Further, since the connecting component 14 is fastened together with the flange portion 6 and the ground terminal 11, a fixing member dedicated to the connecting component 14 is not required, which is advantageous in terms of design and cost. Since the component 14 can be clipped and clamped to the flange portion 6, it can be sub-assembled to the flange portion 6 with one touch, and can be advantageously obtained in terms of assembly.
[0032]
Further, since the hook 19 of the first contact portion 15 slides on the surface of the ground terminal 11 by tightening the bolt 12 and the nut 13, the connection component 14 is connected to the ground of the connection component 14 and the ground terminal 11. Even if at least one of the coatings is painted for rust prevention and for improving the appearance, the nail 19 slides along the ground terminal 11 to peel off the coating, thereby ensuring electrical continuity. When the nut 13 is tightened by the nut 13, the protrusion 20 of the contact portion 16 rubs off the surface coating of the protrusion 20 when the nut 13 rotates, so that electrical conduction can be secured.
[0033]
In addition, since the bracket 8A for mounting the electrical component 7 is effectively used as the ground terminal 11, there is no need to provide a separate ground terminal for the electrical component 7, so that the number of components can be reduced and the cost can be advantageously obtained. .
[0034]
Further, the ground terminal 11 is disposed in the trunk room TR, particularly, below the flange 6 at the lower end of the partition wall 5 of the trunk floor trim 4 separating the spare tire storage unit 3. , Even if the connecting part 14 is present on the flange part 6 or in a normal state, it is difficult to see, and when the spare tire is stored, the ground terminal connecting part is hidden by the spare tire, so that the appearance is further improved. can do.
[0035]
By the way, the ground terminal connection structure of the present invention has been described by taking the above-described embodiment as an example, but various embodiments can be adopted without departing from the gist of the present invention without being limited to this embodiment. Although the nut 13 is welded and fixed to the vehicle body panel 2, the nut 13 may be welded and fixed to the vehicle body panel 2, and the ground terminal connection structure can be applied not only to the trunk room TR but also to the vehicle room or the engine room. The resin molded component 4 may be a resin cover of the electrical component 7 or the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a trunk floor of an automobile employing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a ground terminal connection portion in one embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view of a ground terminal connection portion shown in FIG. 2;
FIG. 4 is a sectional view of a ground terminal connecting portion shown in FIG. 2;
FIG. 5 is an enlarged view of a ground terminal connection portion shown in FIG. 4;
FIG. 6 is a perspective view of a connection component according to the embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a plan view of the connection component shown in FIG. 6;
[Explanation of symbols]
1 ... body 2 ... trunk floor panel (body panel)
3: Spare tire storage unit 4: Trunk floor trim (resin molded part)
5 Separation wall 6 Flange 7 Electrical components 8, 8A Bracket 11 Ground terminal 12 Bolt 13 Nut 14 Connection component 15 First contact portion 16 Second contact portion 19 Claw portion (Abutment part)
20 ... Projection

Claims

In the structure in which the ground terminal is overlapped on the surface side of the painted vehicle body panel, a resin molded product is overlapped on the surface side of the ground terminal, and these are jointly fastened with bolts and nuts,
A connection for electrically connecting the ground terminal to the nut or bolt head, comprising: a first contact portion that contacts the ground terminal; and a second contact portion that contacts the nut or bolt head. A ground terminal connection structure for an automobile, comprising parts.

2. The ground terminal connection structure for an automobile according to claim 1, wherein connection parts are fastened together by the bolts and nuts.

The connection part has a first contact portion provided along the back surface of the resin molded product and a second contact portion provided along the surface of the resin molded product, and can be previously sandwiched between the resin molded products. The ground terminal connection structure for an automobile according to claim 1 or 2, wherein:

The first contact portion of the connection component has a contact portion that projects toward and contacts the ground terminal before the bolt and the nut are tightened, and the corresponding contact portion is a surface of the ground terminal by tightening the bolt and the nut. The vehicle ground terminal connecting structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the terminal is slid along the ground.

The vehicle ground according to any one of claims 1 to 4, wherein the second contact portion of the connection component includes a protrusion that projects toward and contacts the bolt head or the nut. Terminal connection structure.

The ground terminal connection structure for an automobile according to any one of claims 1 to 5, wherein the ground terminal is a bracket connected to the electric component to fix the electric component to the vehicle body panel.

The vehicle body panel is a trunk floor panel, and the resin molded product is a trunk floor trim for separating a spare tire storage part on the trunk floor panel, and the connection part is a side wall of the spare tire storage part of the trunk floor trim. 7. The ground terminal connection structure for an automobile according to claim 1, wherein said flange portion is provided at a lower end of said partition wall and is formed by bending.