JP2004184259A - カレンダ機構付き時計 - Google Patents
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Abstract
【課題】日付を進めるときと日付を戻すときにも、正確に日付変更が可能なカレンダ機構付き時計を提供すること。
【解決手段】日ジャンパ１２の剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。日ジャンパ１２のばね部は、一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃで構成されている。板ばね１２ｂと１２ｃは、その一端は固定ネジ１２ｆに固定され、且つその他端は剛体の規正部１２ａの左右に夫々一体に固着されている。このような構成によって、日ジャンパ１２の剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置され、且つ板ばね１２ｂと１２ｃで日車１１の内歯１１ａに押しつけられている。
【選択図】 図１
【解決手段】日ジャンパ１２の剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。日ジャンパ１２のばね部は、一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃで構成されている。板ばね１２ｂと１２ｃは、その一端は固定ネジ１２ｆに固定され、且つその他端は剛体の規正部１２ａの左右に夫々一体に固着されている。このような構成によって、日ジャンパ１２の剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置され、且つ板ばね１２ｂと１２ｃで日車１１の内歯１１ａに押しつけられている。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、３１枚の内歯が形成された日車と、隣合う２つの内歯に係合して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパと、１日に１日分だけ日車を回転させる日回し車を有するカレンダ機構付き時計に関する。
【０００２】
【従来の技術】
【従来の技術】
３１枚の内歯が形成された日車と、隣合う２つの内歯に係合して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパと、１日に１日分だけ日車を回転させる日回し車を有するカレンダ機構付き時計は、特許文献１、特許文献２及び特許文献３などに開示されている。
【０００３】
隣合う２つの内歯に係合して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパは、時計に加えられた衝撃などによって日車が回転しないように日車の位置を規正すると共に、日回し車が日車を回転させるときには内歯の１枚分だけ確実に回転する部品で、日車の内歯と係合する剛体の日ジャンパ規正部と前記日ジャンパ規正部を日車の内歯と係合する方向に押圧する日ジャンパばね部とを有する。
【０００４】
即ち、図４に示す特許文献１に開示されたカレンダ機構付き時計において、日ジャンパ１１６は、日車案内板１１８から延伸したばね部１１６ｂの先端に剛体の規正部１１６ａが形成されたものである。この日ジャンパ１１６は、日車案内板１１８と一体に形成された部品である。このような構成により、ばね部１１６ｂの弾性力によって規正部１１６ａは日車１１０の内歯に係合されている。
【０００５】
また、図５に示す特許文献２に開示されたカレンダ機構付き時計において、日ジャンパ１４１６は、略Ｌ字状の剛体の支持部の一端から延伸したばね部１４１６ｆの先端に剛体の規正部１４１６ａ，１４１６ｂが形成されたものである。略Ｌ字状の剛体の支持部は回転軸１４１６ｃに支持され、その他端である尾部１４１６ｔは地板１４１２に形成された位置決め部１４１２ｄに当接し、位置決めされている。このような構成により、ばね部１４１６ｆの弾性力によって規正部１４１６ａ，１４１６ｂは日車１４１０の内歯１４１０ａ，１４１０ｂに係合されている。
【０００６】
また、図６に示す特許文献３に開示されたカレンダ機構付き時計において、日ジャンパ５４は、Ｕ字状に湾曲されたばね部５４ａと剛体の規正部５４ｂを有する。日車５１の内歯に係合する三角形の係合端が形成された剛体の規正部５４ｂは、回転軸５４ｃによって地板に回動自在に取り付けられている。規正部５４ｂの三角形の係合端とは反対側の端部にはばね部５４ａの一端が一体に固着されている。ばね部５４ａの他端には当接部が形成され、前記当接部は日車案内板５６に当接されている。このような構成により、Ｕ字状に湾曲されたばね部５４ａの弾性力によって、規正部５４ｂは日車５１の内歯に係合されている。
【０００７】
更に、図７に示すカレンダ機構付き時計に採用されている従来の日ジャンパ１２は、剛体の規正部１２ａとＵ字状に湾曲されたばね部１２ｋを有する。日車１１の内歯１１ａに係合する三角形の係合端が形成された剛体の規正部１２ａは、回転軸１２ｌによって地板１３に回動自在に取り付けられている。規正部１２ａの三角形の係合端とは反対側の端部にはばね部１２ｋの一端が一体に固着されている。ばね部１２ｋの他端は地板１３に立設された固定ピン１２ｍに当接され、これによってばね部１２ｋの湾曲は固定ピン１２ｍの位置で規正されている。このような構成により、Ｕ字状に湾曲されたばね部１２ｋの弾性力によって、規正部１２ａは日車１１の内歯１１ａに係合されている。
【０００８】
ばね部と規正部とで構成されている日ジャンパの形状は様々であるが、従来の日ジャンパは日車を規正位置に保持すると共に日送りの際の日付変更を正確に行えるような構造となっている。即ち、図７の規正部１２ａと日車１１の内歯１１ａとの係合状態から理解されるように、規正部１２ａの左側の係合面１２ａａと左側の内歯１１ａａとの係合角度と規正部１２ａの右側の係合面１２ａｂと右側の内歯１１ａｂとの係合角度を比較すると、前者が後者よりも鋭角になっている。従って、日車は反時計方向には回転し難くされている。これは、通常は日付を戻すことがないからである。しかしながら、海外旅行が日常的になってきた現代では、日付変更の際に日付を戻す必要がある。ところが、上述した従来の日ジャンパ構造では、日付を戻すときにばね部の弾性力に抗して加えられる巻真の回転力は日送りの場合よりも大きく、そのため日付が２日も戻るという正確でない日付変更が発生することがあった。
【０００９】
【特許文献１】特開平１０−３００８６８号公報
【特許文献２】特開平１１−２８１７７２号公報
【特許文献３】特開２００１−１４１８４８号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明が解決しようとする課題は、日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパを有する時計において、日付を進めるときは勿論のこと、日付を戻すときにも正確に日付変更が可能なカレンダ機構付き時計を提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、日車の内歯と係合する剛体の規正部と前記規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とを有して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパを備える時計において、日ジャンパを日車のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部と、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とで構成した。
【００１２】
そして、日ジャンパの剛体の規正部を、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピンが係合する縦長の案内溝が形成された部材で構成した。
【００１３】
また、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部の代表的なもは、一対の左右対称に湾曲した板ばねを用いたもの、一対の左右に張り渡された板ばねを用いたもの、及び１個のコイルバネを用いたものの３種類である。
【００１４】
即ち、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部は一対の左右対称に湾曲した板ばねであって、その一端は同じ固定位置に固定され、且つその他端は前記剛体の規正部の左右に夫々固着された一対の板ばねで構成されている。
【００１５】
また、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部は、一対の左右対称に張り渡された板ばねであって、その一端は左右対称の固定位置に夫々固定され、且つその他端は前記剛体の規正部の左右に夫々固着された一対の板ばねで構成されている。
【００１６】
更に、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部は、一端が日車のピッチ円に対する法線方向の固定位置に固定され、且つ他端が前記剛体の規正部に固着されたコイルバネで構成されている。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は、理解を容易にするために時車や日回し車などの部品を示さず、日車１１、第１実施形態の日ジャンパ１２、地板１３及び巻真１４のみを示したカレンダ機構付き時計の平面図である。
【００１８】
第１実施形態の日ジャンパ１２は、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部１２ａと、夫々の一端が規正部１２ａに一体に固着された一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃとを有するばね部とで構成されたものである。
【００１９】
剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。固定の案内ピン１２ｅは地板１３に立設されている。
【００２０】
一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃとで構成されたばね部において、左側の板ばね１２ｂと右側の板ばね１２ｃの一端は、日車のピッチ円に対する法線方向に位置する固定点で、固定ネジ１２ｆによって地板１３に固定されている。
【００２１】
このような構成の第１実施形態の日ジャンパ１２において、剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動する。剛体の規正部１２ａの移動量は、案内ピン１２ｅと係合する案内溝１２ｄの長さによって制限される。従って、第１実施形態の日ジャンパ１２は、その剛体の規正部１２ａが一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃによって日車１１の内歯１１ａに押しつけられる。それ故、第１実施形態の日ジャンパ１２は、日車を所定の位置に確実に規正し、時計の落下等の衝撃によって誤った日送りや日戻しが発生することがない。しかも、剛体の規正部１２ａの二等辺三角形の係合端部と日車の隣合う２つの内歯との係合は左右対称になっている。このため、日車の回転トルクは日送りの際と日戻しの際で変わらないから、日送りも日戻しも円滑に行われる。
【００２２】
次に、図２は、理解を容易にするために時車や日回し車などの部品を示さず、日車１１、第２実施形態の日ジャンパ１２、地板１３及び巻真１４のみを示したカレンダ機構付き時計の平面図である。
【００２３】
第２実施形態の日ジャンパ１２は、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部１２ａと、夫々の一端が剛体の規正部１２ａに一体に固着された左右対称に延伸した板ばね１２ｂと１２ｃとを有するばね部とで構成されたものである。
【００２４】
剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。固定の案内ピン１２ｅは地板１３に立設されている。
【００２５】
一対の左右対称に延伸した板ばね１２ｂと１２ｃとで構成されたばね部において、左側の板ばね１２ｂの延伸端は固定ピン１２ｇに当接し、右側の板ばね１２ｃの延伸端は固定ピン１２ｈに当接している。固定ピン１２ｇと固定ピン１２ｈは、左右対称の位置で地板１３に夫々立設されている。
【００２６】
このような構成の第２実施形態の日ジャンパ１２において、剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動する。そして、剛体の規正部１２ａの移動量は、案内ピン１２ｅと係合する案内溝１２ｄの長さによって制限される。従って、第２実施形態の日ジャンパ１２は、その剛体の規正部１２ａが一対の左右対称に延伸した板ばね１２ｂと１２ｃによって日車１１の内歯１１ａに押しつけられる。それ故、第１実施形態の日ジャンパ１２は、日車を所定の位置に確実に規正し、時計の落下等の衝撃によって誤った日送りや日戻しが発生することがない。しかも、剛体の規正部１２ａの二等辺三角形の係合端部と日車の隣合う２つの内歯との係合は左右対称になっている。このため、日車の回転トルクは日送りの際と日戻しの際で変わらないから、日送りも日戻しも円滑に行われる。
【００２７】
更に、図３は、理解を容易にするために時車や日回し車などの部品を示さず、日車１１、第３実施形態の日ジャンパ１２、地板１３及び巻真１４のみを示したカレンダ機構付き時計の平面図である。
【００２８】
第３実施形態の日ジャンパ１２は、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部１２ａと、コイル状のばね部１２ｊとで構成されたものである。
【００２９】
剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。固定の案内ピン１２ｅは地板１３に立設されている。
【００３０】
コイル状のばね部１２ｊは、一端は日車１１のピッチ円に対する法線方向に配置された固定ピン１２ｎに固定され、且つ他端は剛体の規正部１２ａに固着されている。コイル状のばね部１２ｊの他端が固着される部分は、剛体の規正部１２ａの日車１１の内歯１１ａと反対側の端部である。
【００３１】
このような構成の第３実施形態の日ジャンパ１２において、剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動する。そして、剛体の規正部１２ａの移動量は、案内ピン１２ｅと係合する案内溝１２ｄの長さによって制限される。従って、第３実施形態の日ジャンパ１２は、その剛体の規正部１２ａがコイル状のばね部１２ｊによって日車１１の内歯１１ａに押しつけられる。それ故、第３実施形態の日ジャンパ１２は、日車を所定の位置に確実に規正し、時計の落下等の衝撃によって誤った日送りや日戻しが発生することがない。しかも、剛体の規正部１２ａの二等辺三角形の係合端部と日車の隣合う２つの内歯との係合は左右対称になっている。このため、日車の回転トルクは日送りの際と日戻しの際で変わらないから、日送りも日戻しも円滑に行われる。
【００３２】
【発明の効果】
本発明により、日車の内歯と係合する剛体の規正部と前記規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とを有して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパを備える時計において、日付を進めるときは勿論のこと、日付を戻すときにも正確に日付変更が可能なカレンダ機構付き時計を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたカレンダ機構付き時計の日車と第１実施形態の日ジャンパのみを示した平面図である。
【図２】本発明が適用されたカレンダ機構付き時計の日車と第２実施形態の日ジャンパのみを示した平面図である。
【図３】本発明が適用されたカレンダ機構付き時計の日車と第３実施形態の日ジャンパのみを示した平面図である。
【図４】第１の従来のカレンダ機構付き時計の平面図である。
【図５】第２の従来のカレンダ機構付き時計の平面図である。
【図６】第３の従来のカレンダ機構付き時計の平面図である。
【図７】第４の従来のカレンダ機構付き時計の日車と日ジャンパのみを示した拡大平面図である。
【符号の説明】
１１ 日車
１１ａ 内歯
１１ａａ 左側の内歯
１１ａｂ 右側の内歯
１２ 日ジャンパ
１２ａ 剛体の規正部
１２ａａ 左側の係合面
１２ａｂ 右側の係合面
１２ｂ 左側の板ばね
１２ｃ 右側の板ばね
１２ｄ 案内溝
１２ｅ 案内ピン
１２ｆ 固定ネジ
１２ｇ 固定ピン
１２ｈ 固定ピン
１２ｊ コイル状のばね部
１２ｋ Ｕ字状に湾曲されたばね部
１２ｌ 回転軸
１２ｍ 固定ピン
１３ 地板
１４ 巻真
【発明の属する技術分野】
本発明は、３１枚の内歯が形成された日車と、隣合う２つの内歯に係合して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパと、１日に１日分だけ日車を回転させる日回し車を有するカレンダ機構付き時計に関する。
【０００２】
【従来の技術】
【従来の技術】
３１枚の内歯が形成された日車と、隣合う２つの内歯に係合して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパと、１日に１日分だけ日車を回転させる日回し車を有するカレンダ機構付き時計は、特許文献１、特許文献２及び特許文献３などに開示されている。
【０００３】
隣合う２つの内歯に係合して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパは、時計に加えられた衝撃などによって日車が回転しないように日車の位置を規正すると共に、日回し車が日車を回転させるときには内歯の１枚分だけ確実に回転する部品で、日車の内歯と係合する剛体の日ジャンパ規正部と前記日ジャンパ規正部を日車の内歯と係合する方向に押圧する日ジャンパばね部とを有する。
【０００４】
即ち、図４に示す特許文献１に開示されたカレンダ機構付き時計において、日ジャンパ１１６は、日車案内板１１８から延伸したばね部１１６ｂの先端に剛体の規正部１１６ａが形成されたものである。この日ジャンパ１１６は、日車案内板１１８と一体に形成された部品である。このような構成により、ばね部１１６ｂの弾性力によって規正部１１６ａは日車１１０の内歯に係合されている。
【０００５】
また、図５に示す特許文献２に開示されたカレンダ機構付き時計において、日ジャンパ１４１６は、略Ｌ字状の剛体の支持部の一端から延伸したばね部１４１６ｆの先端に剛体の規正部１４１６ａ，１４１６ｂが形成されたものである。略Ｌ字状の剛体の支持部は回転軸１４１６ｃに支持され、その他端である尾部１４１６ｔは地板１４１２に形成された位置決め部１４１２ｄに当接し、位置決めされている。このような構成により、ばね部１４１６ｆの弾性力によって規正部１４１６ａ，１４１６ｂは日車１４１０の内歯１４１０ａ，１４１０ｂに係合されている。
【０００６】
また、図６に示す特許文献３に開示されたカレンダ機構付き時計において、日ジャンパ５４は、Ｕ字状に湾曲されたばね部５４ａと剛体の規正部５４ｂを有する。日車５１の内歯に係合する三角形の係合端が形成された剛体の規正部５４ｂは、回転軸５４ｃによって地板に回動自在に取り付けられている。規正部５４ｂの三角形の係合端とは反対側の端部にはばね部５４ａの一端が一体に固着されている。ばね部５４ａの他端には当接部が形成され、前記当接部は日車案内板５６に当接されている。このような構成により、Ｕ字状に湾曲されたばね部５４ａの弾性力によって、規正部５４ｂは日車５１の内歯に係合されている。
【０００７】
更に、図７に示すカレンダ機構付き時計に採用されている従来の日ジャンパ１２は、剛体の規正部１２ａとＵ字状に湾曲されたばね部１２ｋを有する。日車１１の内歯１１ａに係合する三角形の係合端が形成された剛体の規正部１２ａは、回転軸１２ｌによって地板１３に回動自在に取り付けられている。規正部１２ａの三角形の係合端とは反対側の端部にはばね部１２ｋの一端が一体に固着されている。ばね部１２ｋの他端は地板１３に立設された固定ピン１２ｍに当接され、これによってばね部１２ｋの湾曲は固定ピン１２ｍの位置で規正されている。このような構成により、Ｕ字状に湾曲されたばね部１２ｋの弾性力によって、規正部１２ａは日車１１の内歯１１ａに係合されている。
【０００８】
ばね部と規正部とで構成されている日ジャンパの形状は様々であるが、従来の日ジャンパは日車を規正位置に保持すると共に日送りの際の日付変更を正確に行えるような構造となっている。即ち、図７の規正部１２ａと日車１１の内歯１１ａとの係合状態から理解されるように、規正部１２ａの左側の係合面１２ａａと左側の内歯１１ａａとの係合角度と規正部１２ａの右側の係合面１２ａｂと右側の内歯１１ａｂとの係合角度を比較すると、前者が後者よりも鋭角になっている。従って、日車は反時計方向には回転し難くされている。これは、通常は日付を戻すことがないからである。しかしながら、海外旅行が日常的になってきた現代では、日付変更の際に日付を戻す必要がある。ところが、上述した従来の日ジャンパ構造では、日付を戻すときにばね部の弾性力に抗して加えられる巻真の回転力は日送りの場合よりも大きく、そのため日付が２日も戻るという正確でない日付変更が発生することがあった。
【０００９】
【特許文献１】特開平１０−３００８６８号公報
【特許文献２】特開平１１−２８１７７２号公報
【特許文献３】特開２００１−１４１８４８号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明が解決しようとする課題は、日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパを有する時計において、日付を進めるときは勿論のこと、日付を戻すときにも正確に日付変更が可能なカレンダ機構付き時計を提供することである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、日車の内歯と係合する剛体の規正部と前記規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とを有して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパを備える時計において、日ジャンパを日車のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部と、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とで構成した。
【００１２】
そして、日ジャンパの剛体の規正部を、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピンが係合する縦長の案内溝が形成された部材で構成した。
【００１３】
また、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部の代表的なもは、一対の左右対称に湾曲した板ばねを用いたもの、一対の左右に張り渡された板ばねを用いたもの、及び１個のコイルバネを用いたものの３種類である。
【００１４】
即ち、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部は一対の左右対称に湾曲した板ばねであって、その一端は同じ固定位置に固定され、且つその他端は前記剛体の規正部の左右に夫々固着された一対の板ばねで構成されている。
【００１５】
また、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部は、一対の左右対称に張り渡された板ばねであって、その一端は左右対称の固定位置に夫々固定され、且つその他端は前記剛体の規正部の左右に夫々固着された一対の板ばねで構成されている。
【００１６】
更に、剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部は、一端が日車のピッチ円に対する法線方向の固定位置に固定され、且つ他端が前記剛体の規正部に固着されたコイルバネで構成されている。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は、理解を容易にするために時車や日回し車などの部品を示さず、日車１１、第１実施形態の日ジャンパ１２、地板１３及び巻真１４のみを示したカレンダ機構付き時計の平面図である。
【００１８】
第１実施形態の日ジャンパ１２は、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部１２ａと、夫々の一端が規正部１２ａに一体に固着された一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃとを有するばね部とで構成されたものである。
【００１９】
剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。固定の案内ピン１２ｅは地板１３に立設されている。
【００２０】
一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃとで構成されたばね部において、左側の板ばね１２ｂと右側の板ばね１２ｃの一端は、日車のピッチ円に対する法線方向に位置する固定点で、固定ネジ１２ｆによって地板１３に固定されている。
【００２１】
このような構成の第１実施形態の日ジャンパ１２において、剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動する。剛体の規正部１２ａの移動量は、案内ピン１２ｅと係合する案内溝１２ｄの長さによって制限される。従って、第１実施形態の日ジャンパ１２は、その剛体の規正部１２ａが一対の左右対称に湾曲した板ばね１２ｂと１２ｃによって日車１１の内歯１１ａに押しつけられる。それ故、第１実施形態の日ジャンパ１２は、日車を所定の位置に確実に規正し、時計の落下等の衝撃によって誤った日送りや日戻しが発生することがない。しかも、剛体の規正部１２ａの二等辺三角形の係合端部と日車の隣合う２つの内歯との係合は左右対称になっている。このため、日車の回転トルクは日送りの際と日戻しの際で変わらないから、日送りも日戻しも円滑に行われる。
【００２２】
次に、図２は、理解を容易にするために時車や日回し車などの部品を示さず、日車１１、第２実施形態の日ジャンパ１２、地板１３及び巻真１４のみを示したカレンダ機構付き時計の平面図である。
【００２３】
第２実施形態の日ジャンパ１２は、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部１２ａと、夫々の一端が剛体の規正部１２ａに一体に固着された左右対称に延伸した板ばね１２ｂと１２ｃとを有するばね部とで構成されたものである。
【００２４】
剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。固定の案内ピン１２ｅは地板１３に立設されている。
【００２５】
一対の左右対称に延伸した板ばね１２ｂと１２ｃとで構成されたばね部において、左側の板ばね１２ｂの延伸端は固定ピン１２ｇに当接し、右側の板ばね１２ｃの延伸端は固定ピン１２ｈに当接している。固定ピン１２ｇと固定ピン１２ｈは、左右対称の位置で地板１３に夫々立設されている。
【００２６】
このような構成の第２実施形態の日ジャンパ１２において、剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動する。そして、剛体の規正部１２ａの移動量は、案内ピン１２ｅと係合する案内溝１２ｄの長さによって制限される。従って、第２実施形態の日ジャンパ１２は、その剛体の規正部１２ａが一対の左右対称に延伸した板ばね１２ｂと１２ｃによって日車１１の内歯１１ａに押しつけられる。それ故、第１実施形態の日ジャンパ１２は、日車を所定の位置に確実に規正し、時計の落下等の衝撃によって誤った日送りや日戻しが発生することがない。しかも、剛体の規正部１２ａの二等辺三角形の係合端部と日車の隣合う２つの内歯との係合は左右対称になっている。このため、日車の回転トルクは日送りの際と日戻しの際で変わらないから、日送りも日戻しも円滑に行われる。
【００２７】
更に、図３は、理解を容易にするために時車や日回し車などの部品を示さず、日車１１、第３実施形態の日ジャンパ１２、地板１３及び巻真１４のみを示したカレンダ機構付き時計の平面図である。
【００２８】
第３実施形態の日ジャンパ１２は、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部１２ａと、コイル状のばね部１２ｊとで構成されたものである。
【００２９】
剛体の規正部１２ａは、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピン１２ｅが係合する縦長の案内溝１２ｄが形成された部材である。固定の案内ピン１２ｅは地板１３に立設されている。
【００３０】
コイル状のばね部１２ｊは、一端は日車１１のピッチ円に対する法線方向に配置された固定ピン１２ｎに固定され、且つ他端は剛体の規正部１２ａに固着されている。コイル状のばね部１２ｊの他端が固着される部分は、剛体の規正部１２ａの日車１１の内歯１１ａと反対側の端部である。
【００３１】
このような構成の第３実施形態の日ジャンパ１２において、剛体の規正部１２ａは、日車１１のピッチ円に対する法線方向に移動する。そして、剛体の規正部１２ａの移動量は、案内ピン１２ｅと係合する案内溝１２ｄの長さによって制限される。従って、第３実施形態の日ジャンパ１２は、その剛体の規正部１２ａがコイル状のばね部１２ｊによって日車１１の内歯１１ａに押しつけられる。それ故、第３実施形態の日ジャンパ１２は、日車を所定の位置に確実に規正し、時計の落下等の衝撃によって誤った日送りや日戻しが発生することがない。しかも、剛体の規正部１２ａの二等辺三角形の係合端部と日車の隣合う２つの内歯との係合は左右対称になっている。このため、日車の回転トルクは日送りの際と日戻しの際で変わらないから、日送りも日戻しも円滑に行われる。
【００３２】
【発明の効果】
本発明により、日車の内歯と係合する剛体の規正部と前記規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とを有して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパを備える時計において、日付を進めるときは勿論のこと、日付を戻すときにも正確に日付変更が可能なカレンダ機構付き時計を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたカレンダ機構付き時計の日車と第１実施形態の日ジャンパのみを示した平面図である。
【図２】本発明が適用されたカレンダ機構付き時計の日車と第２実施形態の日ジャンパのみを示した平面図である。
【図３】本発明が適用されたカレンダ機構付き時計の日車と第３実施形態の日ジャンパのみを示した平面図である。
【図４】第１の従来のカレンダ機構付き時計の平面図である。
【図５】第２の従来のカレンダ機構付き時計の平面図である。
【図６】第３の従来のカレンダ機構付き時計の平面図である。
【図７】第４の従来のカレンダ機構付き時計の日車と日ジャンパのみを示した拡大平面図である。
【符号の説明】
１１ 日車
１１ａ 内歯
１１ａａ 左側の内歯
１１ａｂ 右側の内歯
１２ 日ジャンパ
１２ａ 剛体の規正部
１２ａａ 左側の係合面
１２ａｂ 右側の係合面
１２ｂ 左側の板ばね
１２ｃ 右側の板ばね
１２ｄ 案内溝
１２ｅ 案内ピン
１２ｆ 固定ネジ
１２ｇ 固定ピン
１２ｈ 固定ピン
１２ｊ コイル状のばね部
１２ｋ Ｕ字状に湾曲されたばね部
１２ｌ 回転軸
１２ｍ 固定ピン
１３ 地板
１４ 巻真
Claims (5)
- 日車の内歯と係合する剛体の規正部と前記規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とを有して日車の回転方向に沿った位置を規正する日ジャンパを有する時計において、前記日ジャンパは日車のピッチ円に対する法線方向に移動するように配置された剛体の規正部と前記剛体の規正部を日車の内歯に押しつけるばね部とで構成されたものであることを特徴とするカレンダ機構付き時計。
- 前記剛体の規正部は、平面形状が二等辺三角形の係合端部を有する略五角形の部材であって、且つ固定の案内ピンが係合する縦長の案内溝が形成された部材であることを特徴とする請求項１のカレンダ機構付き時計。
- 前記ばね部は、一対の左右対称に湾曲した板ばねであって、その一端は同じ固定位置に固定され、且つその他端は前記剛体の規正部の左右に夫々固着された一対の板ばねで構成されていることを特徴とする請求項１のカレンダ機構付き時計。
- 前記ばね部は、一対の左右対称に張り渡された板ばねであって、その一端は左右対称の固定位置に夫々固定され、且つその他端は前記剛体の規正部の左右に夫々固着された一対の板ばねで構成されていることを特徴とする請求項１のカレンダ機構付き時計。
- 前記ばね部は、一端が日車のピッチ円に対する法線方向の固定位置に固定され、且つ他端が前記剛体の規正部に固着されたコイルバネで構成されていることを特徴とする請求項１のカレンダ機構付き時計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002352216A JP2004184259A (ja) | 2002-12-04 | 2002-12-04 | カレンダ機構付き時計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002352216A JP2004184259A (ja) | 2002-12-04 | 2002-12-04 | カレンダ機構付き時計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004184259A true JP2004184259A (ja) | 2004-07-02 |
Family
ID=32753891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002352216A Pending JP2004184259A (ja) | 2002-12-04 | 2002-12-04 | カレンダ機構付き時計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004184259A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008197036A (ja) * | 2007-02-15 | 2008-08-28 | Seiko Instruments Inc | ジャンパ構造体並びにこれを備えたカレンダ機構及びカレンダ機構付き時計 |
| JP2013029443A (ja) * | 2011-07-29 | 2013-02-07 | Casio Comput Co Ltd | 表示車の位置規制装置 |
| EP2884345A2 (fr) | 2013-12-13 | 2015-06-17 | Rolex Sa | Sautoir pour mouvement d'horlogerie |
| EP3650953A1 (fr) * | 2018-11-08 | 2020-05-13 | Patek Philippe SA Genève | Mecanisme horloger comprenant une etoile et un ressort-sautoir |
-
2002
- 2002-12-04 JP JP2002352216A patent/JP2004184259A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US9292001B2 (en) | 2013-12-13 | 2016-03-22 | Rolex Sa | Jumper for clockwork movement |
| EP3650953A1 (fr) * | 2018-11-08 | 2020-05-13 | Patek Philippe SA Genève | Mecanisme horloger comprenant une etoile et un ressort-sautoir |
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