JP2004182105A - Vehicular auxiliary seat device - Google Patents

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JP2004182105A
JP2004182105A JP2002352017A JP2002352017A JP2004182105A JP 2004182105 A JP2004182105 A JP 2004182105A JP 2002352017 A JP2002352017 A JP 2002352017A JP 2002352017 A JP2002352017 A JP 2002352017A JP 2004182105 A JP2004182105 A JP 2004182105A
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auxiliary seat
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憲司 佐谷
Kazuhiro Matsuhashi
和裕 松橋
Nanae Michida
奈々江 道田
Toshimine Morino
敏峰 森野
達矢 ▲高▼橋
Tatsuya Takahashi
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve attaching-detaching workability of an auxiliary seat by making the attaching-detaching auxiliary seat compact; and to easily secure a walk-through space by making an auxiliary seat housing space compact. <P>SOLUTION: This auxiliary seat device is arranged on the seat side. The auxiliary seat 23 has an auxiliary seat back 23a for detachably supporting the upper end side to a seat side part in the seat side part and rotatably pivoting the lower end side in the vehicle longitudinal direction and an auxiliary seat cushion 23b separately constituted from the auxiliary seat back 23a and detachably arranged to the seat side on the lower side of the auxiliary seat back 23a. Thus, since only the auxiliary seat cushion 23b is constituted so as to be attachable-detachable from the seat side, an enlargement and a weight increase of the attachable-detachable auxiliary seat can be restrained; the attaching-detaching workability of the auxiliary seat can be improved; and the auxiliary seat housing space can be made compact. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の補助シート装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、車両のシート装置においては、乗員数が少ない時の比較的ゆったりとした乗車性の確保と、一時的に多くの乗員が乗車する時の乗員乗車性確保とを両立するため、着脱可能な補助シートを設けることが行われている。
例えば、下記特許文献1には、左右のシート間に着脱可能なセンターシートを設け、乗員人数の増減に対応させてセンターシート着脱させることが開示されている。尚、下記特許文献1においては、センターシートを使用しない場合、センターシートは、タイヤハウス等に固定されるようになっている。
【0003】
【特許文献1】
特開2001−47910号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述の先行技術によれば、以下のような問題がある。
つまり、上述の先行技術に開示されるセンターシートは、シートバックとシートクッションとが一体化されているため、センターシートの大型化、重量増加が避けられず、着脱作業性が悪化するとともに、センターシートとして使用しない場合、センターシートを格納するために大きなスペースが必要になるという問題がある。特に、取り外したセンターシートをトラクルーム等に格納させる場合、トランクルーム内のスペースが狭くなるという問題がある。
【0005】
また、車両の前後方向に複数のシート列が備えられた車両においては、車両走行中前後のシート列間を乗員が移動する、所謂、ウォークスルーが行われる場合があり、その移動は、通常、左右のシート間のスペースを利用して行われる。
ところが、上述の先行技術によれば、上述したように、センターシートの大型化によって着脱作業性が悪いため、センターシート間のウォークスルースペースを容易に確保することができないものである。
【0006】
また、通常、乗員がシートに着座する場合、利便性向上の観点よりシート側方にテーブルやアームレストを設けることが望まれる。
ところが、上述の先行技術のように、左右のシート間にセンターシートを着脱可能に配置する場合、左右シート間のスペースは、センターシートが取付けられることを考慮して広くする必要がある上、更に、別部材としてのテーブルやアームレストを配置することは限られた車幅方向のスペース上困難になるものである。
【0007】
本発明は、以上のような課題に勘案してなされたもので、その第一の目的は、着脱される補助シートのコンパクト化を図り、補助シートの着脱作業性の向上、補助シート格納スペースのコンパクト化を図ることにある。
また、第二の目的は、着脱される補助シートのコンパクト化を図り、左右シート間のウォークスルースペースを容易に確保することにある。
また、第三の目的は、補助シートをシート以外の目的にも利用可能に構成し、別部材を設けることなく利便性を向上させることにある。
尚、本発明において、「補助シートがシートの側方に対して着脱可能に設けられる」、「第1及び第2シートの間に対して着脱可能に設けられる」とは、補助シートが、隣接するシートの側部(側面)に着脱可能に取付けられる若しくは車両のフロアに着脱可能に取付けれらるものとのいずれも含むものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明にあってはその解決手法として次のようにしてある。すなわち、本発明の第1の構成においては、シートの側方に設けられる補助シート装置であって、
上記補助シートは、
上記シートの側部に、上端側が着脱可能に支持されるとともに、下端側が車両前後方向に回動可能に枢支される補助シートバックと、
該補助シートバックとは別体に構成され、上記補助シートバックの下方側において、上記シートの側方に対して着脱可能に設けられる補助シートクッションとを備えるよう構成してある。
本発明の第1の構成によれば、補助シートクッションと補助シートバックとが別体に構成され、その内補助シートクッションのみがシートの側方から着脱可能に構成されるため、補助シート全体を着脱する場合に対して着脱可能とされる補助シートの大型化、重量増加を抑制でき、補助シートの着脱作業性を向上することができるとともに、補助シート格納スペースのコンパクト化を図ることができる。
また、補助シートバックが車両前後方向に回動可能とされるため、補助シート不使用時、補助シートバックを前方に回動して略水平状態に位置させることによって、補助シートバック背面をテーブルとして利用することができ、別部材を設けることなく利便性を向上できる。
【0009】
また、本発明の第2の構成において、上記補助シートバックは、車両前方側に回動され上記補助シートバックの背面が上方に向く前倒状態と、該前倒状態から車幅方向に回動され上記補助シートバックの背面が車幅方向に向く垂直状態とをとり得る回動機構を備えるよう構成してある。
ここで、補助シートバックを前倒状態にした際、補助シートバックの背面位置がシートクッション付近の比較的低い位置となる場合、補助シートバックをアームレストとしては使用しずらい。
本発明の第2の構成によれば、補助シートバックの背面が上方に向く前倒状態と、該前倒状態から車幅方向に回動され補助シートバックの背面が車幅方向に向く垂直状態とをとり得るよう構成されているため、補助シート不使用時、補助シートバックを垂直状態にすることによって、補助シートの側面を高く位置させることができるため、補助シートバックをアームレストとして利用することができ、利便性を向上することができる。
【0010】
また、本発明の第3の構成において、上記シートは、乗員が着座するシートクッションと、該シートクッションの後端から略上方側に延設されるシートバックとを備え、
上記補助シートバックは上記シートバックの側部に枢支される一方、上記補助シートクッションは上記シートクッションの側部に着脱可能に取付けられるよう構成してある。
本発明の第3の構成によれば、補助シートバック及び補助シートクッションが各々、補助シートの隣のシートバック、シートクッションに着脱可能に取付けられるため、シートが前後方向に移動された場合、補助シートをその動きに追従させることができる。
【0011】
また、本発明の第4の構成において、車両の車幅方向に略同列となるよう設けられた第1シートと第2シートとの間に設けられる補助シート装置であって、
上記補助シートは、
上記第1または第2シートの側部に、上端側が着脱可能に支持されるとともに、下端側が車両前後方向に回動可能に枢支される補助シートバックと、
該補助シートバックとは別体に構成され、上記補助シートバックの下方側において、上記第1及び第2シートの間に対して着脱可能に設けられる補助シートクッションとを備え、
上記補助シートバックは、
車両前方側に回動され上記補助シートバックの背面が上方に向く前倒状態と、該前倒状態から車幅方向に回動され上記補助シートバックの背面が車幅方向に向く垂直状態とをとり得る回動機構を備えるよう構成してある。
本発明の第4の構成によれば、補助シートクッションと補助シートバックとが別体に構成され、その内補助シートクッションのみがシートの側方に対して着脱可能に構成されるため、補助シート全体を着脱する場合に対して着脱可能とされる補助シートの大型化、重量増加を抑制できるため、着脱作業性を向上することができるとともに、補助シート格納スペースのコンパクト化を図ることができる。
また、補助シートバックが車両前後方向に回動可能とされるため、前方に回動してテーブルとして利用することができ、別部材を設けることなく利便性を向上することができる。
また、補助シートクッションのみ取り外すとともに、補助シートバックを前倒状態から垂直状態へと折り畳むだけの簡単な作業によって、左右のシート間のウォークスルースペースを容易に確保することができる。
【0012】
また、本発明の第5の構成において、上記第1及び第2シートは、乗員が着座するシートクッションと、該シートクッションの後端から略上方側に延設されるシートバックとをそれぞれ備え、
上記補助シートバックは、上記第1または第2シートのシートバックの側部に枢支される一方、上記補助シートクッションは、上記第1または第2シートのシートクッションの側部に着脱可能に取付けられるよう構成してある。
第5の構成によれば、補助シートバック及び補助シートクッションが各々、補助シートの隣のシートバック、シートクッションに着脱可能に取付けられるため、シートが前後方向に移動された場合、補助シートもその動きに追従させることができる。
【0013】
また、本発明の第6の構成において、上記補助シートクッションは、その一側面が上記シートクッションの側部に着脱可能に取付けられるとともに、下面に折り畳み可能に構成された脚部が備えられるよう構成してある。
本発明の第6の構成によれば、補助シート使用時は、脚部を下面から取り出すことによって乗員の荷重を支えることができるとともに、補助シート不使用時は、脚部を下面に折り畳むことによって補助シートをコンパクトに格納することができる。
【0014】
また、本発明の第7の構成において、上記補助シートバックは、その背面に凹部が備えられるよう構成してある。
本発明の第7の構成によれば、補助シートバック背面に凹部が備えられるため、補助シートバックを前倒状態としてテーブルとして使用する際、当該凹部に飲料水容器等を安定して置くことが可能となり、テーブルとしの利便性を更に向上することができる。
【0015】
【発明の効果】
本発明によれば、着脱可能とされる補助シートのコンパクト化を図れ、補助シートの着脱作業性を向上することができるとともに、補助シート格納スペースのコンパクト化を図ることができる。
また、左右シート間に補助シートを設けるものにおいては、補助シートクッションのみを取り外すとともに、補助シートバックを折り畳むだけの簡単な作業によって左右のシート間にウォークスルースペースを容易に確保することができる。
また、補助シートバックを補助シート以外の目的に利用することができ、別部材を設けることなく利便性を向上できる。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図1は第1実施形態に関わる車両のシート列配置を示す車両平面図である。
車両1には、車両の最前列に配置される第1列シート列10と、その第1列シート列1後方に配置される第2列シート列20と、その第2列シート列2後方に配置される第3シート列30が配置されている。
第1シート列10は、運転席11と助手席12とから構成され、第2列シート列20は、運転席11後方に配置される右側第2席21と、助手席12後方に配置される左側第2席22、及び両第2席21、22との間に着脱可能に配置される補助シート23から構成され、第3シート列30は、2名若しくは3名の乗員の着座が可能なベンチタイプのベンチシートによって構成される。
尚、2は、スペアタイヤ3及び補助シート23の内後述する補助シートクッションのみを格納することが可能に構成されるサブトランクである。
【0017】
(第1実施形態)
次に、図2(A)、図2(B)に基づき補助シート23の詳細について、説明する。
図2は、右側第2席21及び補助シート23の斜視図であって、補助シート23は、補助シートバック23aと、その補助シートバックとは別体の補助シートクッション23bとから構成されており、補助シートバック23aは、後で詳述するように、その上端側が、右側第2席21及び左側第2席22のシートバック21a、22a(図2では、右側第2席側のみ図示)の側部に着脱可能に支持されるとともに、下端側が右側第2席21の側部に回動可能に枢支される一方、補助シートクッション23bは、右側第2席21のシートクッション21bの側部に着脱可能に取付けられている。
【0018】
次に、図2、図3に基づき補助シートクッション23bの詳細について、説明する。
図3は右側第2席21のシートクッション21b及び補助シートクッション23bのフレーム構造を示す図であって、シートクッション21bには、シートクッションフレーム21cが備えられており、そのシートクッションフレーム21cには、補助シートクッション23bを支持するための挿入口21d、21dが形成された支持部21e、21eが形成されている。
また、補助シートクッション23bには、補助シートクッションフレーム23c及び脚部23dが備えられており、補助シートクッションフレーム23cには、上記挿入口21d、21dに挿入される支持部材23e、23eが形成されるとともに、脚部23dを回動可能に支持する支持部23f、23fが形成されている。
そして、補助シートクッション23bは、図2(A)に示すように、右側第2席21のシートクッション21bの側部に形成された上記挿入口21d、21dに支持部材23e、23eが挿入されることによってシートクッション21に支持される。
また、補助シートクッション23bの下面には、折り畳み可能に構成された脚部23dが備えられているため、補助シート23を使用する場合は、図2(A)に示すように、補助シート23の下面より脚部23dを車両のフロア面に対し略直交するように出すことによって、乗員の荷重を支えることが可能となり、補助シート23を使用しない場合は、図2(B)に示すように、補助シート23の下面に脚部23dを折り畳んで収納し、補助シートクッション23bをコンパクトに格納することが可能となる。
尚、取り外された補助シートクッション23bは、図4で示すように、第3シート列30後方のフロア下面に形成されるサブトランク2内において、スペアタイヤ3上方に格納される。
【0019】
次に、図2、図5乃至図8に基づき補助シートバック23aの詳細について、説明する。
図5は補助シートバック23aの使用モードを示す図、図6は補助シートバック23aのテーブルモードを示す斜視図、図7は補助シートバック23aのアームレストモードを示す斜視図、図8は右側第2席21のシートバック21a、左側第2席22のシートバック22a、及び補助シートバック23aのフレーム構造を示す図である。
【0020】
補助シートバック23aは、図5(A)、図2(A)に示すように、補助シート23を本来の補助シートとして使用する補助シート使用モードと、図5(B)、図6に示すように、補助シートバック23aが車両前方側に回動されて補助シートバック23aの背面が車両上方側に向く前倒状態とされ、テーブルとして使用することが可能されるテーブルモードと、図5(C)、図7に示すように、補助シートバック23aが図5(B)、図6の状態から更に車幅方向の右側第2席21側に回動されて補助シートバック23aの左側第2席側22の側部が車両上方側に向く垂直状態とされ、アームレストとして使用することが可能とされるアームレストモードとの3つのモードを使い分けることが可能に構成されている。
【0021】
次に、図8に基づき、上記3つのモードを使い分けるための右側第2席21、左側第2席22のシートバック21a、22a、及び補助シートバック23aの具体的構造について、説明する。
まず、右側第2席21、左側第2席22のシートバック21a、22aには、シートバックフレーム21f、22fが各々備えられており、そのシートバックフレーム21f、22fの補助シート23側上部にはストライカー21g、22gが形成されている。
また、シートバックフレーム21fの補助シート23側略中央部には、回動部材24を支持する支持部21hが形成されており、回動部材24は、支持部21h内に配置され、回動部材24に対して相対回転可能なピン(不図示)が側方から挿入されることによって車両前後方向へ回動可能に枢支される。
次に、補助シートバック23には、補助シートバックフレーム23gが備えられており、その補助シートバックフレーム23gの両側上部には、上記ストライカー21g、22gにロックされるロック部23h、23hが形成されるとともに、上記支持部21hの上部側に対向する位置の補助シートバックフレーム23gに、上記回動部材24の車幅方向への回動を可能とする軸24aが挿入される支持部23iが形成されており、回動部材24は、この軸24aを中心に車幅方向に回動可能に枢支される。第1実施形態では、これら、支持部21h、支持部23i、回動部材24、軸24aによって回動機構が構成している。
【0022】
以上の構成に基づく、補助シート使用モードからテーブルモードへの変更、及びテーブルモードからアームレストモードへの変更動作について、説明する。
まず、補助シート使用モードからテーブルモードへの変更について説明する。
図5(A)、図2(A)に示す補助シート使用モードにおいて、補助シートバックフレーム23gの両側のロック部23h、23hをストライカー21g、22gから外し、補助シートバックフレーム23g(補助シートバック23a)を車両前方側に回動させると、回動部材24が軸心aを中心に車両前方へ回動して前倒状態となり、補助シートバック23aを図5(B)、図6に示すテーブルモードに変更することができる。
この時、補助シートバック23aの背面には、図6に示すように、長方形に形成される凹部23jと、カップホルダーとして使用可能な二つの円形の凹部23k、23kが形成されており、これらの凹部23j、23k、23kに飲料水容器等を安定して置くことが可能となり、テーブルとして利用する際の利便性を向上することができる。
【0023】
次に、テーブルモードからアームレストモードへの変更について、説明する。
図5(B)、図6に示すテーブルモードにおいて、補助シートバックフレーム23g(補助シートバック23a)を、右側第2席21方向に向かって車両上方側へ回動させる、つまり、図5(C)に示すように、波線で示すテーブルモードの補助シート位置から実線で示すアームレストモードの補助シート位置まで矢印A方向に補助シートバックシートバックフレーム23g(補助シートバック23a)回動させると、回動部材24が軸心bを中心に右側第2席21方向へ回動するため、補助シートバック23aは、補助シートバック23aの左側第2席22側側面が車両上方に向く垂直状態となり、補助シートバック23aを図5(C)、図7に示すアームレストモードに変更することができる。
図5(B)に示すように、テーブルモードにおける補助シートバック23a位置は、補助シートクッション23b付近に低く位置されるため、この状態では、アームレストとしては使用が難しいものの、図5(C)に示すように、補助シートバック23aを垂直状態とすることによって補助シートバック23aの側面位置を高くするとこができ、アームレストとして使用することが可能となる。
【0024】
以上のように、本実施形態によれば、補助シートクッション23bと補助シートバック23aとが別体に構成され、その内補助シートクッション23bのみがシート21、22の側方から着脱可能に構成されるため、補助シート23全体を着脱する場合に対して着脱される補助シート23の大型化、重量増加を抑制することができるため、補助シート23の着脱作業性を向上することができるとともに、補助シート格納スペースとしてのサブトランク2のコンパクト化を図ることができる。
また、補助シートバック23が車両前後方向に回動可能とされるため、補助シート23不使用時、補助シートバック23aを前方に回動して略水平状態に位置させることによって、補助シートバック23a背面をテーブルとして利用することができ、別部材を設けることなく利便性を向上できる。
また、補助シートバック23aの背面が上方に向くテーブルモードから車幅方向に回動され補助シートバック23aの背面が車幅方向に向くアームレストモードとをとり得るよう構成されているため、補助シート23不使用時、補助シートバック23aを垂直状態とすることによって、補助シート23の側面を高く位置させることができるため、補助シートバック23aをアームレストとして利用することができ、利便性を向上することができる。
また、補助シートバック23a及び補助シートクッション23bが各々、補助シート23の隣のシートバック21a、22a、シートクッション21b、22bに着脱可能に取付けられるため、右側第2席21、左側第2席22が前後方向に移動された場合、補助シート23をその動きに追従させることができる。
また、補助シートクッション23bのみ取り外すとともに、補助シートバック23aを垂直状態に折り畳むだけの簡単な作業によって、右側第2席21、左側第2席22間のウォークスルースペースを容易に確保することができる。
また、補助シートバック23aの背面には、長方形に形成される凹部23jと、カップホルダーとして使用可能な二つの円形の凹部23k、23kが形成されているため、これらの凹部23j、23k、23kに飲料水容器等を安定して置くことが可能となり、テーブルとして利用する際の利便性を更に向上することができる。
【0025】
(第2実施形態)
次に、図9に基づき第2実施形態について、説明する。
図9は第2実施形態に関わる補助シートバック23aの使用モードを示す図であって、第2実施形態では、第1実施形態に対してテーブルモードにおける補助シートクッション23aの位置と、テーブルモードからアームレストモードへの変更時における補助シートバック23aの回動方向が異なる点でのみ相違し、その他は第1実施形態と同様であるため、以下、相違点についてのみ説明する。
第1実施形態では、テーブルモードにおける補助シートバック23aの位置を右側第2席のシートバック21aの下方側で、シートクッション21b付近に低く位置するとともに、テーブルモードからアームレストモードへの変更の際補助シートバック23aを車両上方に向かって回動させる例を示した。
これに対し、第2実施形態では、図9(B)に示すように、テーブルモードにおける補助シートバック23aの位置を右側第2席のシートバック21aの略中央付近に高く位置させるとともに、テーブルモードからアームレストモードへの変更の際は、図9(C)中矢印Bで示すように、補助シートバック23aを車両下方側へ回動させる例を示している。
【0026】
以上のように、第2実施形態によれば、上述した第1実施形態と同様の作用効果を奏する。
更に、第2実施形態によれば、テーブルモードにおける補助シートバック23位置を高くすることができるため、テーブルモードにおいてテーブル上に何も置かない場合アームレストとしても使用することが可能となり、テーブルモードをアームレストモードとして兼用することも可能である。
【0027】
尚、本実施形態では、補助シート23を第2列シート列20の右側第2席21と左側第2席22との間に配置する例を示したが、その他、第3列シート列30をベンチタイプではない通常の独立した二つのシートとし、そのシート間に配置される補助シート23に、本発明を適用するようにしてもよい。
また、本実施形態では、補助シート23を第2列シート列20の右側第2席21と左側第2席22との間に配置する例を示したが、その他、左右のシートの内、いずれか一方のシートのドア側側方に配置される補助シート23に、本発明を適用するようにしてもよい。
また、本実施形態では、補助シート23を隣接する右側第2席21のシートクッション21b側部に着脱可能に取付ける例を示したが、その他、車両のフロアに着脱可能に取付けるようにしてもよい。
また、本実施形態では、補助シートバック23a背面に、長方形に形成される凹部23hと、カップホルダーとして使用可能な二つの円形の凹部23i、23iとを備える例を示したが、これら凹部23h、23i、23iは必ずしも必要はなく、水平面が確保されればよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】第1実施形態に関わる車両のシート列配置を示す車両平面図。
【図2】第1実施形態に関わる右側第2席及び補助シートの斜視図。
【図3】第1実施形態に関わるシートクッション及び補助シートクッションの構造図。
【図4】第1実施形態に関わる補助シートクッションのサブトランクへの格納状態を示す図。
【図5】第1実施形態に関わる補助シートバックの使用モードを示す図。
【図6】第1実施形態に関わるテーブルモードにおける補助シート斜視図。
【図7】第1実施形態に関わるアームレストモードにおける補助シート斜視図。
【図8】第1実施形態に関わるシートバック及び補助シートバックの構造図。
【図9】第2実施形態に関わる補助シートバックの使用モードを示す図。
【符号の説明】
1:車両
21:右側第2席(第1シート)
21a:シートバック
22a:シートクッション
21h:支持部(回動機構)
22:左側第2席(第2シート)
23:補助シート
23a:補助シートバック
23b:補助シートクッション
23d:脚部
23i:支持部(回動機構)
23j、23k:凹部
24:回動部材(回動機構)
24a:軸(回動機構)
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an auxiliary seat device for a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a vehicle seat device, it is possible to attach and remove a relatively slow rideability when the number of occupants is small and to secure the occupant rideability when a large number of occupants are on board temporarily. An auxiliary sheet is provided.
For example, Patent Literature 1 below discloses that a detachable center seat is provided between left and right seats, and the center seat is detached in accordance with an increase or decrease in the number of occupants. In the following Patent Document 1, when a center sheet is not used, the center sheet is fixed to a tire house or the like.
[0003]
[Patent Document 1]
JP 2001-47910 A
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the above prior art, there are the following problems.
In other words, the center seat disclosed in the prior art described above has a seat back and a seat cushion integrated with each other, so that an increase in the size of the center seat and an increase in weight are inevitable, and the workability of attaching and detaching the center is deteriorated. When not used as a sheet, there is a problem that a large space is required to store the center sheet. In particular, when the removed center seat is stored in a truck room or the like, there is a problem that the space in the trunk room is reduced.
[0005]
In a vehicle provided with a plurality of seat rows in the front-rear direction of the vehicle, an occupant may move between seat rows before and after the vehicle is running, so-called walk-through may be performed. This is performed using the space between the left and right sheets.
However, according to the above-described prior art, as described above, the workability for attaching and detaching is poor due to the increase in the size of the center sheet, so that a walk-through space between the center sheets cannot be easily secured.
[0006]
In general, when an occupant sits on a seat, it is desirable to provide a table or an armrest beside the seat from the viewpoint of improving convenience.
However, when the center sheet is removably arranged between the left and right sheets as in the above-described prior art, the space between the left and right sheets needs to be increased in consideration of the fact that the center sheet is attached, and furthermore, However, arranging a table or armrest as a separate member is difficult due to limited space in the vehicle width direction.
[0007]
The present invention has been made in view of the above problems, and a first object of the present invention is to reduce the size of an auxiliary sheet to be attached and detached, to improve the workability of attaching and detaching the auxiliary sheet, and to increase the space for storing the auxiliary sheet. The goal is to make it more compact.
A second object is to make the detachable auxiliary seat compact and to easily secure a walk-through space between the left and right seats.
A third object is to configure the auxiliary sheet so that it can be used for purposes other than the sheet, and to improve convenience without providing a separate member.
In the present invention, "the auxiliary sheet is detachably provided on the side of the sheet" and "the auxiliary sheet is detachably provided between the first and second sheets" means that the auxiliary sheet is adjacent to the sheet. That is detachably attached to the side (side surface) of the seat to be mounted or that is detachably attached to the floor of the vehicle.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides the following as a solution. That is, in the first configuration of the present invention, the auxiliary seat device provided on the side of the seat,
The above auxiliary sheet is
An auxiliary seatback whose upper end is detachably supported on the side of the seat and whose lower end is pivotably supported in a vehicle front-rear direction,
An auxiliary seat cushion is provided separately from the auxiliary seat back, and provided below the auxiliary seat back so as to be detachably attached to a side of the seat.
According to the first configuration of the present invention, the auxiliary seat cushion and the auxiliary seat back are configured separately, and only the auxiliary seat cushion is configured to be detachable from the side of the seat. It is possible to suppress an increase in the size and weight of the auxiliary sheet that can be attached and detached when attaching and detaching the auxiliary sheet, improve the workability of attaching and detaching the auxiliary sheet, and reduce the size of the auxiliary sheet storage space.
In addition, since the auxiliary seat back is rotatable in the vehicle front-rear direction, when the auxiliary seat is not used, the auxiliary seat back is rotated forward to be positioned substantially horizontally, so that the back of the auxiliary seat back serves as a table. It can be used and convenience can be improved without providing a separate member.
[0009]
Further, in the second configuration of the present invention, the auxiliary seat back is turned forward in a vehicle forward direction and the back surface of the auxiliary seat back is directed upward, and is turned in the vehicle width direction from the front tilted state. The auxiliary seat back is provided with a rotating mechanism that can take a vertical state in which the back surface faces the vehicle width direction.
Here, when the back position of the auxiliary seat back is at a relatively low position near the seat cushion when the auxiliary seat back is brought forward, it is difficult to use the auxiliary seat back as an armrest.
According to the second configuration of the present invention, a frontward state in which the back surface of the auxiliary seat back faces upward, and a vertical state in which the back surface of the auxiliary seat back is turned in the vehicle width direction from the forwardly leaning state and the rear surface faces in the vehicle width direction. When the auxiliary seat is not used, the side of the auxiliary seat can be positioned high when the auxiliary seat is not used, so that the auxiliary seat back can be used as an armrest. And the convenience can be improved.
[0010]
In the third configuration of the present invention, the seat includes a seat cushion on which an occupant sits, and a seat back extending substantially upward from a rear end of the seat cushion,
The auxiliary seat back is pivotally supported on the side of the seat back, while the auxiliary seat cushion is configured to be detachably attached to the side of the seat cushion.
According to the third configuration of the present invention, the auxiliary seat back and the auxiliary seat cushion are each detachably attached to the seat back and the seat cushion adjacent to the auxiliary seat. The seat can follow the movement.
[0011]
Further, in the fourth configuration of the present invention, there is provided an auxiliary seat device provided between a first seat and a second seat provided so as to be substantially in the same row in a vehicle width direction of the vehicle,
The above auxiliary sheet is
An auxiliary seat back whose upper end is detachably supported on the side of the first or second seat and whose lower end is pivotally supported in a vehicle front-rear direction;
An auxiliary seat cushion which is configured separately from the auxiliary seat back and is provided below the auxiliary seat back so as to be detachably provided between the first and second seats;
The auxiliary seat back is
A front-turned state in which the back of the auxiliary seat back is turned upward in the vehicle front side, and a vertical state in which the back of the auxiliary seat back is turned in the vehicle width direction from the front-down state and the back of the auxiliary seat back is directed in the vehicle width direction. It is configured to have a possible rotation mechanism.
According to the fourth configuration of the present invention, the auxiliary seat cushion and the auxiliary seat back are configured separately, and only the auxiliary seat cushion is configured to be detachable from the side of the seat. Since it is possible to suppress an increase in the size and weight of the auxiliary sheet that can be attached and detached when the whole is attached and detached, it is possible to improve the attaching and detaching workability and to make the auxiliary sheet storage space compact.
Further, since the auxiliary seat back is rotatable in the front-rear direction of the vehicle, it can be rotated forward and used as a table, and convenience can be improved without providing a separate member.
In addition, a walk-through space between the left and right seats can be easily secured by a simple operation of removing only the auxiliary seat cushion and folding the auxiliary seat back from the forward tilted state to the vertical state.
[0012]
In the fifth configuration of the present invention, the first and second seats each include a seat cushion on which an occupant sits, and a seat back extending substantially upward from a rear end of the seat cushion,
The auxiliary seat back is pivotally supported on the side of the seat back of the first or second seat, while the auxiliary seat cushion is detachably attached to the side of the seat cushion of the first or second seat. It is configured to be able to.
According to the fifth configuration, since the auxiliary seat back and the auxiliary seat cushion are respectively detachably attached to the seat back and the seat cushion adjacent to the auxiliary seat, when the seat is moved in the front-rear direction, the auxiliary seat is You can follow the movement.
[0013]
Further, in the sixth configuration of the present invention, the auxiliary seat cushion is configured such that one side surface thereof is detachably attached to a side portion of the seat cushion, and the lower surface is provided with a leg portion configured to be foldable. I have.
According to the sixth configuration of the present invention, when the auxiliary seat is used, the load of the occupant can be supported by removing the legs from the lower surface, and when the auxiliary seat is not used, the legs are folded to the lower surface. The auxiliary seat can be stored compactly.
[0014]
Further, in the seventh configuration of the present invention, the auxiliary seat back is configured such that a concave portion is provided on a back surface thereof.
According to the seventh configuration of the present invention, since the concave portion is provided on the back surface of the auxiliary seat back, when the auxiliary seat back is used as a table in the forwardly inclined state, the drinking water container or the like can be stably placed in the concave portion. It becomes possible, and the convenience as a table can be further improved.
[0015]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the auxiliary seat which can be attached or detached can be made compact, the attachment / detachment workability of an auxiliary sheet can be improved, and the auxiliary seat storage space can be made compact.
In the case where the auxiliary seat is provided between the left and right seats, a walk-through space can be easily secured between the left and right seats by simply removing the auxiliary seat cushion and folding the auxiliary seat back.
Further, the auxiliary seat back can be used for purposes other than the auxiliary seat, and the convenience can be improved without providing a separate member.
[0016]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a vehicle plan view showing a seat row arrangement of a vehicle according to the first embodiment.
The vehicle 1 has a first row of seats 10 arranged in the front row of the vehicle, a second row of seats 20 arranged behind the first row of seats 1, and a rear row of the second row of seats 2. A third sheet row 30 to be arranged is arranged.
The first row of rows 10 is composed of a driver's seat 11 and a passenger's seat 12, and the second row of row 20's is positioned behind a second right-side seat 21 located behind the driver's seat 11 and behind the passenger's seat 12. The left side second seat 22 and the auxiliary seat 23 which is detachably disposed between the second seats 21 and 22 are provided, and the third seat row 30 can seat two or three occupants. It consists of a bench type bench seat.
Reference numeral 2 denotes a subtrunk configured to be able to store only an auxiliary seat cushion described later among the spare tire 3 and the auxiliary seat 23.
[0017]
(1st Embodiment)
Next, the details of the auxiliary sheet 23 will be described with reference to FIGS. 2A and 2B.
FIG. 2 is a perspective view of the right second seat 21 and the auxiliary seat 23. The auxiliary seat 23 includes an auxiliary seat back 23a and an auxiliary seat cushion 23b separate from the auxiliary seat back. As will be described in detail later, the upper end of the auxiliary seat back 23a is provided with the seat backs 21a and 22a of the second right seat 21 and the second left seat 22 (only the right second seat is shown in FIG. 2). The auxiliary seat cushion 23b is detachably supported on the side and the lower end is pivotally supported by the side of the right second seat 21, while the auxiliary seat cushion 23b is a side of the seat cushion 21b of the right second seat 21. It is detachably attached to.
[0018]
Next, details of the auxiliary seat cushion 23b will be described with reference to FIGS.
FIG. 3 is a diagram showing a frame structure of the seat cushion 21b and the auxiliary seat cushion 23b of the second seat 21 on the right side. The seat cushion 21b is provided with a seat cushion frame 21c. And support portions 21e, 21e in which insertion openings 21d, 21d for supporting the auxiliary seat cushion 23b are formed.
The auxiliary seat cushion 23b is provided with an auxiliary seat cushion frame 23c and legs 23d, and the auxiliary seat cushion frame 23c is formed with support members 23e, 23e inserted into the insertion openings 21d, 21d. In addition, support portions 23f, 23f for rotatably supporting the leg portion 23d are formed.
Then, as shown in FIG. 2A, the support members 23e, 23e of the auxiliary seat cushion 23b are inserted into the insertion openings 21d, 21d formed on the side of the seat cushion 21b of the right second seat 21. Thus, it is supported by the seat cushion 21.
In addition, since the lower surface of the auxiliary seat cushion 23b is provided with a leg 23d which is configured to be foldable, when the auxiliary seat 23 is used, as shown in FIG. By extending the leg 23d from the lower surface so as to be substantially perpendicular to the floor surface of the vehicle, it is possible to support the load of the occupant. When the auxiliary seat 23 is not used, as shown in FIG. The leg portion 23d is folded and stored on the lower surface of the auxiliary seat 23, and the auxiliary seat cushion 23b can be stored compactly.
The removed auxiliary seat cushion 23b is stored above the spare tire 3 in the sub trunk 2 formed on the lower surface of the floor behind the third seat row 30, as shown in FIG.
[0019]
Next, details of the auxiliary seat back 23a will be described with reference to FIGS.
5 is a view showing a use mode of the auxiliary seat back 23a, FIG. 6 is a perspective view showing a table mode of the auxiliary seat back 23a, FIG. 7 is a perspective view showing an armrest mode of the auxiliary seat back 23a, and FIG. FIG. 3 is a diagram illustrating a frame structure of a seat back 21a of a seat 21, a seat back 22a of a second left seat 22, and an auxiliary seat back 23a.
[0020]
As shown in FIGS. 5A and 2A, the auxiliary seat back 23a has an auxiliary seat use mode in which the auxiliary seat 23 is used as an original auxiliary sheet, and FIGS. 5B and 6 show the auxiliary seat use mode. In addition, a table mode in which the auxiliary seat back 23a is turned to the front side of the vehicle so that the back surface of the auxiliary seat back 23a faces the upper side of the vehicle, and can be used as a table, and FIG. As shown in FIG. 7, the auxiliary seat back 23a is further turned to the right second seat 21 side in the vehicle width direction from the state of FIGS. 5B and 6, and the left second seat of the auxiliary seat back 23a. The side of the side 22 is in a vertical state facing the upper side of the vehicle, and is configured to be able to selectively use three modes, an armrest mode that can be used as an armrest.
[0021]
Next, based on FIG. 8, the specific structures of the seat backs 21a and 22a of the right second seat 21, the left second seat 22, and the auxiliary seat back 23a for properly using the above three modes will be described.
First, seat back frames 21f, 22f are provided on the seat backs 21a, 22a of the right second seat 21 and the left second seat 22, respectively. The upper portions of the seat back frames 21f, 22f on the auxiliary seat 23 side are provided. Strikers 21g and 22g are formed.
In addition, a support portion 21h for supporting the rotation member 24 is formed substantially at the center of the seat back frame 21f on the auxiliary seat 23 side. The rotation member 24 is disposed in the support portion 21h. By inserting a pin (not shown) rotatable relative to 24 from the side, it is pivotably supported in the vehicle front-rear direction.
Next, the auxiliary seat back frame 23g is provided with an auxiliary seat back frame 23g, and lock portions 23h, 23h to be locked by the strikers 21g, 22g are formed on both upper sides of the auxiliary seat back frame 23g. In addition, a support portion 23i into which a shaft 24a that enables the rotation member 24 to rotate in the vehicle width direction is formed in the auxiliary seat back frame 23g at a position facing the upper side of the support portion 21h. The rotating member 24 is pivotally supported in the vehicle width direction around the shaft 24a. In the first embodiment, a rotation mechanism is configured by the support portion 21h, the support portion 23i, the rotation member 24, and the shaft 24a.
[0022]
The change operation from the auxiliary seat use mode to the table mode and the change operation from the table mode to the armrest mode based on the above configuration will be described.
First, the change from the auxiliary sheet use mode to the table mode will be described.
In the auxiliary seat use mode shown in FIGS. 5A and 2A, the lock portions 23h, 23h on both sides of the auxiliary seat back frame 23g are removed from the strikers 21g, 22g, and the auxiliary seat back frame 23g (the auxiliary seat back 23a) is removed. ) Is rotated to the front of the vehicle, the rotation member 24 is rotated to the front of the vehicle about the axis a to be in the forwardly inclined state, and the auxiliary seat back 23a is moved to the table shown in FIGS. Mode can be changed.
At this time, a rectangular concave portion 23j and two circular concave portions 23k, 23k usable as a cup holder are formed on the back surface of the auxiliary seat back 23a, as shown in FIG. Drinking water containers and the like can be stably placed in the concave portions 23j, 23k, and 23k, and convenience when used as a table can be improved.
[0023]
Next, a change from the table mode to the armrest mode will be described.
In the table mode shown in FIGS. 5B and 6, the auxiliary seat back frame 23 g (the auxiliary seat back 23 a) is rotated upward in the vehicle toward the right second seat 21, that is, FIG. As shown in ()), when the auxiliary seat back seat back frame 23g (auxiliary seat back 23a) is rotated in the direction of arrow A from the auxiliary seat position in the table mode indicated by the wavy line to the auxiliary seat position in the armrest mode indicated by the solid line, the rotation is performed. Since the member 24 rotates around the axis b in the direction of the right second seat 21, the auxiliary seat back 23 a is in a vertical state in which the side surface on the left second seat 22 side of the auxiliary seat back 23 a faces upward in the vehicle, and The back 23a can be changed to the armrest mode shown in FIGS.
As shown in FIG. 5B, the position of the auxiliary seat back 23a in the table mode is located low near the auxiliary seat cushion 23b. In this state, it is difficult to use the armrest as an armrest. As shown, by setting the auxiliary seat back 23a in the vertical state, the side position of the auxiliary seat back 23a can be increased, and the auxiliary seat back 23a can be used as an armrest.
[0024]
As described above, according to the present embodiment, the auxiliary seat cushion 23b and the auxiliary seat back 23a are configured separately, and only the auxiliary seat cushion 23b is configured to be detachable from the sides of the seats 21 and 22. Therefore, it is possible to suppress an increase in the size and weight of the auxiliary sheet 23 to be attached / detached when the entire auxiliary sheet 23 is attached / detached. The subtrunk 2 as a seat storage space can be made compact.
Further, since the auxiliary seat back 23 is rotatable in the vehicle front-rear direction, when the auxiliary seat 23 is not used, the auxiliary seat back 23a is rotated forward to be positioned in a substantially horizontal state, so that the auxiliary seat back 23a The back surface can be used as a table, and convenience can be improved without providing a separate member.
Further, since the auxiliary seat back 23a is configured to be able to take an armrest mode in which the back surface of the auxiliary seat back 23a is turned in the vehicle width direction from the table mode in which the rear surface is directed upward and the back surface of the auxiliary seat back 23a is in the vehicle width direction, the auxiliary seat 23 is configured. When not in use, by setting the auxiliary seat back 23a in a vertical state, the side surface of the auxiliary seat 23 can be positioned high, so that the auxiliary seat back 23a can be used as an armrest, thereby improving convenience. it can.
Further, since the auxiliary seat back 23a and the auxiliary seat cushion 23b are detachably attached to the seat backs 21a, 22a and the seat cushions 21b, 22b next to the auxiliary seat 23, respectively, the right second seat 21 and the left second seat 22 are provided. Is moved in the front-rear direction, the auxiliary seat 23 can follow the movement.
In addition, a walk-through space between the right second seat 21 and the left second seat 22 can be easily secured by a simple work of removing only the auxiliary seat cushion 23b and folding the auxiliary seat back 23a vertically. .
Also, on the back surface of the auxiliary seat back 23a, a rectangular concave portion 23j and two circular concave portions 23k, 23k that can be used as a cup holder are formed, so that these concave portions 23j, 23k, 23k are formed. A drinking water container or the like can be stably placed, and convenience when used as a table can be further improved.
[0025]
(2nd Embodiment)
Next, a second embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 9 is a diagram showing a use mode of the auxiliary seat back 23a according to the second embodiment. In the second embodiment, the position of the auxiliary seat cushion 23a in the table mode and the table mode are different from those of the first embodiment. The only difference is that the direction of rotation of the auxiliary seat back 23a when changing to the armrest mode is different, and the other points are the same as in the first embodiment. Therefore, only the differences will be described below.
In the first embodiment, the position of the auxiliary seat back 23a in the table mode is located below the seat back 21a of the second seat on the right side, near the seat cushion 21b, and assists when changing from the table mode to the armrest mode. The example in which the seat back 23a is rotated upward of the vehicle is shown.
On the other hand, in the second embodiment, as shown in FIG. 9B, the position of the auxiliary seat back 23a in the table mode is set high near the center of the seat back 21a of the second seat on the right side, and the table mode is set. When the mode is changed to the armrest mode, as shown by an arrow B in FIG. 9C, an example is shown in which the auxiliary seat back 23a is turned downward in the vehicle.
[0026]
As described above, according to the second embodiment, the same functions and effects as those of the above-described first embodiment can be obtained.
Furthermore, according to the second embodiment, since the position of the auxiliary seat back 23 in the table mode can be raised, the table mode can be used as an armrest when nothing is placed on the table in the table mode. It can also be used as an armrest mode.
[0027]
In the present embodiment, the example in which the auxiliary seat 23 is disposed between the right second seat 21 and the left second seat 22 of the second row seat row 20 has been described. The present invention may be applied to an auxiliary seat 23 disposed between the normal two independent seats other than the bench type.
Further, in the present embodiment, the example in which the auxiliary seat 23 is arranged between the right second seat 21 and the left second seat 22 of the second row of seat rows 20 has been described. The present invention may be applied to the auxiliary seat 23 arranged on the door side of one of the seats.
Further, in the present embodiment, the example is shown in which the auxiliary seat 23 is detachably attached to the side of the seat cushion 21b of the adjacent second seat 21 on the right side. However, the auxiliary seat 23 may be detachably attached to the floor of the vehicle. .
Further, in the present embodiment, an example is shown in which a rectangular recess 23h and two circular recesses 23i, 23i that can be used as a cup holder are provided on the back surface of the auxiliary seat back 23a. 23i, 23i are not necessarily required, and a horizontal plane may be secured.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a vehicle plan view showing a seat row arrangement of a vehicle according to a first embodiment.
FIG. 2 is a perspective view of a second right seat and an auxiliary seat according to the first embodiment;
FIG. 3 is a structural diagram of a seat cushion and an auxiliary seat cushion according to the first embodiment.
FIG. 4 is a diagram showing a storage state of an auxiliary seat cushion according to the first embodiment in a sub trunk.
FIG. 5 is a diagram showing a use mode of an auxiliary seat back according to the first embodiment.
FIG. 6 is a perspective view of an auxiliary sheet in a table mode according to the first embodiment.
FIG. 7 is a perspective view of an auxiliary seat in an armrest mode according to the first embodiment.
FIG. 8 is a structural diagram of a seat back and an auxiliary seat back according to the first embodiment.
FIG. 9 is a diagram showing a use mode of an auxiliary seat back according to the second embodiment.
[Explanation of symbols]
1: vehicle 21: right second seat (first seat)
21a: Seat back 22a: Seat cushion 21h: Support (rotation mechanism)
22: Left second seat (second seat)
23: Auxiliary seat 23a: Auxiliary seat back 23b: Auxiliary seat cushion 23d: Leg 23i: Support (rotation mechanism)
23j, 23k: recess 24: rotating member (rotating mechanism)
24a: shaft (rotation mechanism)

Claims (7)

シートの側方に設けられる補助シート装置であって、
上記補助シートは、
上記シートの側部に、上端側が着脱可能に支持されるとともに、下端側が車両前後方向に回動可能に枢支される補助シートバックと、
該補助シートバックとは別体に構成され、上記補助シートバックの下方側において、上記シートの側方に対して着脱可能に設けられる補助シートクッションとを備えることを特徴とする車両の補助シート装置。
An auxiliary seat device provided on a side of the seat,
The above auxiliary sheet is
An auxiliary seatback whose upper end is detachably supported on the side of the seat and whose lower end is pivotably supported in a vehicle front-rear direction,
An auxiliary seat device for a vehicle, comprising: an auxiliary seat cushion which is formed separately from the auxiliary seat back and is provided below the auxiliary seat back so as to be detachably attached to a side of the seat. .
上記補助シートバックは、車両前方側に回動され上記補助シートバックの背面が上方に向く前倒状態と、該前倒状態から車幅方向に回動され上記補助シートバックの背面が車幅方向に向く垂直状態とをとり得る回動機構を備えることを特徴とする請求項1に記載の車両の補助シート装置。The auxiliary seat back is turned forward in the vehicle and the back side of the auxiliary seat back is directed upward, and the front side of the auxiliary seat back is turned in the vehicle width direction. The auxiliary seat device for a vehicle according to claim 1, further comprising a rotating mechanism that can take a vertical state facing the vehicle. 上記シートは、乗員が着座するシートクッションと、該シートクッションの後端から略上方側に延設されるシートバックとを備え、
上記補助シートバックは、上記シートバックの側部に枢支される一方、上記補助シートクッションは、上記シートクッションの側部に着脱可能に取付けられることを特徴とする請求項1または2に記載の車両の補助シート装置。
The seat includes a seat cushion on which an occupant sits, and a seat back extending substantially upward from a rear end of the seat cushion,
The said auxiliary seat back is pivotally supported by the side part of the said seat back, The said auxiliary seat cushion is detachably attached to the side part of the said seat cushion, The Claims 1 or 2 characterized by the above-mentioned. Auxiliary seat device for vehicles.
車両の車幅方向に略同列となるよう配設された第1シートと第2シートとの間に設けられる補助シート装置であって、
上記補助シートは、
上記第1または第2シートの側部に、上端側が着脱可能に支持されるとともに、下端側が車両前後方向に回動可能に枢支される補助シートバックと、
該補助シートバックとは別体に構成され、上記補助シートバックの下方側において、上記第1及び第2シートの間に対して着脱可能に設けられる補助シートクッションとを備え、
上記補助シートバックは、
車両前方側に回動され上記補助シートバックの背面が上方に向く前倒状態と、該前倒状態から車幅方向に回動され上記補助シートバックの背面が車幅方向に向く垂直状態とをとり得る回動機構を備えることを特徴とする車両の補助シート装置。
An auxiliary seat device provided between a first seat and a second seat disposed so as to be substantially in the same row in a vehicle width direction of the vehicle,
The above auxiliary sheet is
An auxiliary seat back whose upper end is detachably supported on the side of the first or second seat and whose lower end is pivotally supported in a vehicle front-rear direction;
An auxiliary seat cushion which is configured separately from the auxiliary seat back and is provided below the auxiliary seat back so as to be detachably provided between the first and second seats;
The auxiliary seat back is
A front-turned state in which the back of the auxiliary seat back is turned upward in the vehicle front side, and a vertical state in which the back of the auxiliary seat back is turned in the vehicle width direction from the front-down state and the back of the auxiliary seat back is directed in the vehicle width direction. An auxiliary seat device for a vehicle, comprising a rotating mechanism that can be taken.
上記第1及び第2シートは、乗員が着座するシートクッションと、該シートクッションの後端から略上方側に延設されるシートバックとをそれぞれ備え、
上記補助シートバックは、上記第1または第2シートのシートバックの側部に枢支される一方、上記補助シートクッションは、上記第1または第2シートのシートクッションの側部に着脱可能に取付けられることを特徴とする請求項4に記載の車両の補助シート装置。
The first and second seats each include a seat cushion on which an occupant sits, and a seat back extending substantially upward from a rear end of the seat cushion,
The auxiliary seat back is pivotally supported on the side of the seat back of the first or second seat, while the auxiliary seat cushion is detachably attached to the side of the seat cushion of the first or second seat. The auxiliary seat device for a vehicle according to claim 4, wherein the auxiliary seat device is provided.
上記補助シートクッションは、その一側面が上記シートクッションの側部に着脱可能に取付けられるとともに、下面に折り畳み可能に構成された脚部が備えられることを特徴とする請求項3または5に記載の車両の補助シート装置。6. The auxiliary seat cushion according to claim 3, wherein one side surface of the auxiliary seat cushion is detachably attached to a side portion of the seat cushion, and a lower surface is provided with a leg configured to be foldable. 7. Auxiliary seat device for vehicles. 上記補助シートバックは、その背面に凹部を備えることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか一つに記載の車両の補助シート装置。The auxiliary seat device for a vehicle according to any one of claims 1 to 6, wherein the auxiliary seat back has a concave portion on a back surface thereof.
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