JP2004169501A

JP2004169501A - 移動式汚水浄化装置

Info

Publication number: JP2004169501A
Application number: JP2002339132A
Authority: JP
Inventors: Sawao Hasegawa; 爽生長谷川
Original assignee: HASEGAWA SANGYO KK
Current assignee: HASEGAWA SANGYO KK
Priority date: 2002-11-22
Filing date: 2002-11-22
Publication date: 2004-06-17

Abstract

【課題】浄化装置自体が極めて簡単であり、凝集剤のような化学薬品を使用するとなく汚泥を分離でき、冷却水として再利用を可能とする。
【解決手段】カッター装置による路面の切断作業において発生する冷却汚水を受け入れる汚水浄化装置２は、移動用車輌に搭載される複数の汚泥沈降分離槽２１、２２、２３からなり、第１槽（２１）にて冷却汚水ａは粗大な汚泥を沈殿分離し、上澄み水がオーバーフロー堰２１ａを溢流して第２槽（２２）に流入する。以下繰り返し、第３槽（２２）にて細粒汚泥を沈殿分離し、清水同様に汚泥を含まない清澄処理水ｂが得られるよう、各汚泥沈降分離槽２１、２２、２３が連接されていて、各汚泥沈降分離槽２１、２２、２３の少なくとも一つに振動装置３を取り付け、槽内の処理水に振動を賦与するようにした。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンクリートやアスファルトの舗装面を切断するカッター装置から発生する冷却汚水の浄化装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、路面補修、水道・ガス管の敷設などのため舗装道路を掘削する際、コンクリートやアスファルトの舗装面を所要面積だけ除去するためカッターを用いて掘削境界線を切断するのが通常の作業となっている。
【０００３】
この切断作業において、高速回転する切断刃を冷却する冷却水が供給され、用済みの冷却水は路面においてコンクリートやアスファルトの切断粒子や土粒子と一緒になった汚水となるが、多くの場合、その汚水はそのまま排水溝などに捨てられていた。ところが、この汚水は、通常のカッター装置では、１日当たり発生量は２〜４ｍ^３と多量ではないものの、５〜１０％程度の汚泥を含んでいることから、下流の下水処理装置の負荷となったり河川を汚染する原因の一つとなっていた。
【０００４】
この対応するものとして、図３に示すような浄化手段を備えた移動給水車（特許文献１を参照）が知られている。すなわち、自動車１の荷台上に装備した清水タンク１ａから冷却水がカッター装置１２に供給され、発生した切断細粒を含む汚水は、回収装置１２ａから車上の真空槽１ｂを経由し、凝集材により汚泥を急速沈殿させる沈殿ろ過槽１ｃと汚泥を完全に除去するプレスフィルタ１ｄでろ過され、得られた清澄なろ液はろ液槽１ｅ経由で最後に清水タンク１ａに補充されて、再利用できるよう一連の浄化装置を配備した移動給水車である。
【０００５】
ところが、この移動給水車は、沈殿ろ過槽１ｃとプレスフィルタ１ｄなど本格的な固液分離装置を用いるので、再利用に適した清水が得られる利点がある一方、路面切断用カッター装置が発生する汚水に対しては、一連の装置が複雑で、設備費が高価になるうえ、メンテナンスも面倒になるというデメリットがあった。
【０００６】
装置自体を簡便に構成したものとして、図４（Ａ）（Ｂ）に示すような給水・浄化装置（特許文献２を参照）も知られている。このうち図４（Ａ）は、貯水タンク１１から供給された冷却水が用済みとなった汚水は、汚水タンク１３に一括して貯水され、作業終了後、処理専門業者によって処理されるものであり、汚水タンク１３のまま運搬する必要があり、別途本格的な浄化処理施設も必要であって、全体としては効率的とは言いがたいものであった。
【０００７】
また図４（Ｂ）では、カッター装置１２の発生汚水は、車上の撹拌・分離装置１４に返送され、アルギン酸ナトリウムなどの土粒子凝集促進剤の作用で急速沈降させ、汚泥を除いた固液分離液を貯水タンク１１から供給された冷却水に混ぜて利用できるようにしている。
ところが、このような土粒子凝集促進剤のような化学薬品を利用した方法では、最終的な処理スラッジに当該土粒子凝集促進剤が混入してくるので、スラッジを無害化する必要があり、廃棄処理に手間がかかるという問題があった。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１１−１０７２１２号公報：図１。
【特許文献２】
特開２００１−２５６０５号公報：図１。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、浄化装置自体が極めて簡単であり、凝集剤のような化学薬品を使用するとなく汚泥を分離でき、冷却水として再利用を可能とする移動式汚水浄化装置を提供する。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の問題は、カッター装置による路面の切断作業において発生する冷却汚水を受け入れるための受入ホースと、浄化水を該カッター装置に冷却水として送給するための送給ホースとを具備し、冷却水を循環使用可能とした汚水浄化装置であって、該汚水浄化装置は、移動用車輌に搭載されるとともに、オーバーフロー堰を通じて上澄み水が流入するよう配設された複数の汚泥沈降分離槽からなり、かつ前記汚泥沈降分離槽の少なくとも一つに振動装置を取り付け、槽内の処理水に振動を賦与するようにしたことを特徴とする本発明の移動式汚水浄化装置によって、解決することができる。
また、本発明は、前記振動装置の発生振動数が３５〜１５０Ｈｚであって、出力が３０Ｗ以上である形態の移動式汚水浄化装置に好ましく具体化できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の移動式汚水浄化装置に係る実施形態について、図１、２を参照しながら説明する。
本発明の汚水浄化装置は、移動用車輌に搭載されており、カッター装置による路面の切断作業において発生する冷却汚水を受け入れるための受入ホースと、浄化水を該カッター装置に冷却水として送給するための送給ホースとを具備し、冷却水を循環使用可能とした点では、先に記載した図３、４に示す装置と共通するところがある。
【００１２】
しかしながら、本発明の特徴とするところは、カッター装置（図示せず）による路面の切断作業において発生する冷却汚水を受け入れる汚水浄化装置２は、移動用車輌（図示せず）に搭載される複数の汚泥沈降分離槽２１、２２、２３からなり、第１槽（２１）に導入された冷却汚水ａは粗大粒の汚泥を沈殿分離し、上澄み水がオーバーフロー堰２１ａを溢流して第２槽（２２）に流入し、ここでさらに含有汚泥を沈殿分離し、得られた上澄み水がオーバーフロー堰２２ａを溢流して第３槽（２２）に流入し、ここで細粒の汚泥を沈殿分離し、清水同様に汚泥を含まない清澄処理水ｂが得られるよう、複数のオーバーフロー堰によって各汚泥沈降分離槽２１、２２、２３が連接されている。
【００１３】
そして、本発明の重要な特徴は、前記した各汚泥沈降分離槽２１、２２、２３の少なくとも一つに振動装置３を取り付け、槽内の処理水に振動を賦与するようにした点にある。なお、図１に示すように、第２槽（２２）にはオーバーフロー堰２２ａの手前に上層流を阻止する邪魔堰２２ｂを設け、さらに第３槽（２３）にも同様な邪魔堰２３ｂを設けるのが、濁っている処理水が次の槽にショートパスするのを防止でき好ましい。
【００１４】
図２は、本件出願人が実施している汚泥沈降分離槽の一部切欠き斜視図であり、第１〜第４の４槽４１、４２、４３、４４が一体に構成され、平面寸法１７０×１７０ｃｍ、高さ１００ｃｍ（全有効容積：２．０ｍ^３）のサイズからなる。冷却汚水ａは第１槽４１に導入され、各槽間にはオーバーフロー堰４１ａ、４２ａ、４３ａが設けられ、さらに第４槽には邪魔堰４４ａが設けられていて、その末端から清澄処理水ｂが取り出せるよう構成されている。
そして、第２槽（４２）の外壁に電動式振動装置３がボルトで組み付けられ、出力４０Ｗ、振動数４８〜５８Ｈｚの振動を槽内処理水に与えることができるよう配設されている。なお、槽自体は、ＦＲＰ製あるいは金属板製などでよく、それぞれの下部または底部に沈降スラッジを取り出すための排出口を設けておくのがよい。
【００１５】
このように処理水に振動を与えながら冷却汚水を処理することによる具体的な作用効果は、次の通りであった。前記形態の４槽式汚泥沈降分離槽を用いて、当初、全槽または第１槽を空にして他の槽に清水を充満させておき、通常の切断作業においてカッター装置から発生する冷却汚水を土粒子凝集促進剤のような化学薬品を一切使用することなく導入して処理したときに、浄化能力が低下して汚濁水が流出するまでの時間を比較すると、前記振動装置を使用しないときが約３時間であるような条件で、振動装置を使用するときは８〜９時間後になって初めて汚濁水が流出することが実証され、浄化能力が約３倍の増強されることが分った。
【００１６】
本発明において、振動装置が汚泥の沈降・分離に及ぼす物理化学的原理は必ずしも明らかではないが、特定の周波数が汚泥の沈降速度を促進するものと思われる。ここで、振動数の及ぼす効果を観察した結果、３０Ｈｚ未満ではその効果が確認できず、また１５０Ｈｚ超えの高振動では沈降を阻害する逆効果が観察されるようになるので不適当であり、振動数４８〜５８Ｈｚの付近が最も効果的であった。また、振動装置の出力は、３０Ｗ未満では沈降促進の効果が弱いので好ましくないことも分った。
【００１７】
【発明の効果】
本発明の移動式汚水浄化装置は、以上説明したように構成されているので、浄化装置自体が極めて簡単であり、凝集剤を使用するとなく汚泥を分離でき、冷却水として再利用を可能とすることができるから、省資源に寄与するうえ凝集剤のような化学薬品を再度浄化処理する必要がないという優れた効果がある。よって本発明は、従来の問題点を解消した移動式汚水浄化装置として、実用的価値はきわめて大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動式汚水浄化装置を説明するための要部断面図。
【図２】実施形態の１例を示す一部切欠き斜視図。
【図３】従来の移動式給水車を示す斜視図。
【図４】従来の移動式給水車の他の事例を示す説明略図（Ａ）（Ｂ）。
【符号の説明】
２汚水浄化装置、２１、２２、２３汚泥沈降分離槽、２１ａ、２２ａ、２３ａオーバーフロー堰、２２ｂ、２３ｂ邪魔堰、３振動装置、ａ冷却汚水、ｂ清澄処理水。

Claims

カッター装置による路面の切断作業において発生する冷却汚水を受け入れるための受入ホースと、浄化水を該カッター装置に冷却水として送給するための送給ホースとを具備し、冷却水を循環使用可能とした汚水浄化装置であって、該汚水浄化装置は、移動用車輌に搭載されるとともに、オーバーフロー堰を通じて上澄み水が流入するよう配設された複数の汚泥沈降分離槽からなり、かつ前記汚泥沈降分離槽の少なくとも一つに振動装置を取り付け、槽内の処理水に振動を賦与するようにしたことを特徴とする移動式汚水浄化装置。
前記振動装置の発生振動数が３５〜１５０Ｈｚであって、出力が３０Ｗ以上である請求項１に記載の移動式汚水浄化装置。