JP2004143667A - Movable partition device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve operability when moving a partition panel, in a movable partition device to move the partition panel from a housing position to a partition position along a hanger rail installed at a ceiling and partition a space. <P>SOLUTION: The partition panels P<SB>1</SB>-P<SB>3</SB>hung from hanging wheels 2, 2 traveling in a hanger rail 1 installed at the ceiling of a room R are arranged at a specified partition position from the housing positions S<SB>1</SB>, S<SB>2</SB>, and the space of the room R is partitioned. An automatic bifurcation control device automatically determining the traveling direction of the hanging wheel 2 and controling so that the partition panels P are arranged in specified partition positions M, is provided at the bifurcation B of the hanger rail 1, extending from a guide rail 1a to the partition rail 1b. Further, a rail member 1e which can side-shift a third panel P<SB>3</SB>toward the partition rail 1b, is provided at the intersection of the guide rail 1a and the partition rail 1b. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、部屋の天井に設置されたハンガーレールに沿って間仕切りパネルを収納位置から誘導して間仕切り位置に移動し、その空間を必要に応じて間仕切りする移動間仕切り装置に関し、詳しくは、上記間仕切りパネルを所定の間仕切り位置に配置し、また所定の収納位置に収納するときの操作性を向上すると共に、装置全体の構造を簡素化した移動間仕切り装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、ホテルの宴会場やオフィスなどの大きな部屋の天井には、その部屋の空間を必要に応じて間仕切りする移動間仕切り装置が設置されている。従来のこの種の移動間仕切り装置は、部屋の天井に設置されたハンガーレール内を走行する吊車の走行方向に対して基台の左右両側に３対６輪の走行車輪を備え、該基台の上方にて走行方向に対して左側または右側の一方側に水平ガイドローラを有すると共に、該基台に吊下げられた吊り支軸の前後には下部ガイドローラを有していた（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、ハンガーレールの誘導レールが交差して分岐された十字型の交差部を備えた移動間仕切り装置に適用されるものとして、この十字型の交差部を備えたハンガーレールに沿って走行する吊車は、その走行方向に対し基台の前後左右の四ヶ所に主走行車輪を備え、この主走行車輪の前後四隅に吊車がハンガーレールの十字型の交差部を走行するときの脱落を防止する転動ボールを備え、さらに基台の上部に吊車の走行方向を案内する案内ローラを有するものがある（例えば、特許文献２参照。）。
【０００４】
さらに、ハンガーレール内を走行する吊車に吊支された間仕切りパネルをそれより前側に配置された間仕切りパネルの方向に幅寄せ移動する移動間仕切り装置として、上記間仕切りパネルをその前方に向かって所定の幅だけ移動させるコントローラ装置を間仕切りパネルの内部に内蔵しているものもある（例えば、特許文献３参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特許第２７４３０１３号明細書　（第２頁、第１図）
【特許文献２】
特許第２７２９７７３号明細書　（第２〜３頁、第３，６図）
【特許文献３】
特許第１９３７６９２号明細書　（第２頁、第１，２図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特許文献１に記載された移動間仕切り装置においては、吊車の基台の走行方向に対し左右両側に３対６輪の走行車輪を有すると共に、該吊車の基台に吊下げられた吊り支軸の前後に下部ガイドローラが２輪設けられていたため、間仕切りパネルを移動する方向を変更するときに、下部ガイドローラが障害となって進路変更がしにくくなり、その操作性が低下することがあった。また、吊車の基台に吊下げられた吊り支軸の前後の下部ガイドローラ同士が所定の間隔だけ離されていたため、上記ハンガーレールの分岐部は、大きく湾曲した曲線状のレールを用いる必要があり、ハンガーレールの製造、加工が難しかった。
【０００７】
また、特許文献２に記載された移動間仕切り装置においては、上記間仕切りパネルを吊支する吊車の主な走行通路となる誘導レールと、この間仕切りパネルを収納する位置に設置された収納レールとが連結されたハンガーレールの分岐部においても十字型の交差部が用いられていたため、間仕切りパネルを収納するときには、まず間仕切りパネルの前後を吊支している吊車をそれぞれ上記十字型の交差部の位置に移動して位置合せし、次に間仕切りパネルを上記収納レールの方向に同時に押し込まなければならず、間仕切りパネルを収納する作業が困難であった。特に、大型で大重量の間仕切りパネルの場合には、収納作業を一人で行うのが困難であり、収納作業に複数人を必要としていた。
【０００８】
さらに、特許文献３に記載された移動間仕切り装置においては、ある間仕切りパネルをその前側に配置された間仕切りパネルの方向に幅寄せ移動するために、該間仕切りパネルの内部にコントローラ装置を備えていなければならず、装置の構造が複雑となっていた。また、装置全体のコストが高くなるものであった。
【０００９】
そこで、本発明は、このような問題点に対処し、部屋の天井に設置されたハンガーレールに沿って間仕切りパネルを収納位置から誘導して間仕切り位置に移動し、その空間を必要に応じて間仕切りする移動間仕切り装置において、上記間仕切りパネルを所定の間仕切り位置に配置し、また所定の収納位置に収納するときの操作性を向上すると共に、装置全体の構造を簡素化した移動間仕切り装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明による移動間仕切り装置は、部屋の天井に設置されたハンガーレール内を走行する吊車に吊支された間仕切りパネルを所定の収納位置から該ハンガーレールに沿って誘導して所定の間仕切り位置に配置し、その部屋の空間を間仕切りする移動間仕切り装置であって、上記ハンガーレールのうち、上記収納位置に収納された間仕切りパネルを間仕切り位置へと誘導する誘導レールから、該間仕切り位置に設置された間仕切りレールに至る分岐部に、上記吊車の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルが所定の間仕切り位置に配置されるように分岐する自動分岐器を備えると共に、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に、間仕切りパネルを間仕切りレール側に幅寄せ移動しうるレール部材を備えたものである。
【００１１】
このような構成により、上記ハンガーレールのうち誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部に自動分岐器を備えたことによって、収納位置に収納された間仕切りパネルを誘導レールに沿って誘導すると、該間仕切りパネルを吊支する吊車の走行方向が自動的に決定されて間仕切りパネルが間仕切りレールに沿って配置されると共に、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に間仕切りパネルを幅寄せ移動しうるレール部材を備えたことによって、上記間仕切りパネルのうち最後尾に配置される間仕切りパネルの後部側を吊支する吊車が該レール部材を介して間仕切りレール内を走行し、間仕切りパネルが幅寄せ移動する。したがって、上記間仕切りパネルを移動して所定の間仕切り位置に配置するときの操作性を向上すると共に、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００１２】
また、上記ハンガーレールのうち、上記間仕切り位置に配置された間仕切りパネルを収納位置へと誘導する誘導レールから、該収納位置に設置された収納レールに至る分岐部に、上記吊車の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルが所定の収納位置に収納されるように分岐する自動分岐器を備えている。これにより、上記自動分岐器によって、間仕切り位置に配置された間仕切りパネルを誘導レールに沿って誘導すると、該間仕切りパネルを吊支する吊車の走行方向が自動的に決定されて間仕切りパネルが所定の収納位置に収納される。したがって、上記間仕切りパネルを移動して所定の収納位置に収納するときの操作性を向上することができる。
【００１３】
さらに、上記ハンガーレールの誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部は、該誘導レールに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレールから成る。これにより、上記誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部において、大きく湾曲した曲線状のレールを用いなくてもよい。したがって、ハンガーレールの製造、加工が容易になり、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００１４】
さらにまた、上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部は、該誘導レールに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレールから成る。これにより、上記誘導レールから収納レールに至る分岐部において、大きく湾曲した曲線状のレールを用いなくてもよい。したがって、ハンガーレールの製造、加工が容易になり、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００１５】
ここで、上記ハンガーレールは、その断面形状において内側面の下部両側に上記吊車の走行方向に沿って延びた凹部が形成されている。これにより、上記凹部によって、上記吊車がハンガーレールの内側面の下部に接触しなくなり、その走行が安定すると共に、ハンガーレールの分岐部における進路変更を容易に行うことができる。
【００１６】
また、上記ハンガーレール内を走行する吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にはハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、この左右２輪ずつの案内ローラが上記ハンガーレールにおける分岐部に設けられた自動分岐器を構成する誘導板に接触して誘導され、その走行方向が自動的に決定されるものである。これにより、上記案内ローラによって、上記ハンガーレールの分岐部に設けられた誘導板に接触し、上記吊車の走行方向が自動的に決定される。
【００１７】
さらに、上記主走行車輪は、上記基台の左右両側に２輪ずつ又は３輪ずつ設けられている。これにより、吊車に大型で大重量の間仕切りパネルを吊支した場合においても、その走行が安定する。
【００１８】
また、上記間仕切りパネルのうち最後尾に配置される間仕切りパネルの後部側を吊支する吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側及び前後両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、該基台の四隅部にはそれぞれ１個以上の副走行具を有し、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには上記副走行具により基台を支えて走行するものである。これにより、上記副走行具によって、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには基台を支えて走行する。
【００１９】
さらに、上記主走行車輪は、上記基台の左右両側及び前後両側に３輪ずつ設けられている。これにより、吊車に大型で大重量の間仕切りパネルを吊支した場合においても、その走行が安定する。
【００２０】
さらにまた、上記副走行具は、上記基台の四隅部にそれぞれ２個ずつ設けられている。これにより、大型で大重量の間仕切りパネルを吊支した吊車が、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を通過するときに、基台を安定して支えて走行する。
【００２１】
また、上記ハンガーレールの誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部に、上記吊車の基台の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラを誘導して該吊車を直進させる補助誘導板を備えている。これにより、上記補助誘導板によって、上記間仕切りパネルのうち最後尾に配置される間仕切りパネルの後部側を吊支する吊車の案内ローラが誘導され、上記ハンガーレールの分岐部において吊車が安定して直進する。
【００２２】
そして、上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部に、上記吊車の基台の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラを誘導して該吊車を直進させる補助誘導板を備えている。これにより、上記補助誘導板によって、上記間仕切りパネルを吊支する吊車の案内ローラが誘導され、上記ハンガーレールの分岐部において吊車が安定して直進する。
【００２３】
また、上記目的を達成するために、本発明による移動間仕切り装置は、部屋の天井に設置されたハンガーレール内を走行する吊車に吊支された間仕切りパネルを所定の収納位置から該ハンガーレールに沿って誘導して所定の間仕切り位置に配置し、その部屋の空間を間仕切りする移動間仕切り装置であって、上記ハンガーレールのうち、上記収納位置に収納された間仕切りパネルを間仕切り位置へと誘導する誘導レールと、該間仕切り位置に設置された間仕切りレールとの交点部に、間仕切りパネルを間仕切りレール側に移動しうるレール部材を備えると共に、上記間仕切りパネルを収納位置へと誘導する誘導レールから、該収納位置に設置された収納レールに至る分岐部に、上記吊車の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルが所定の収納位置に収納されるように分岐する自動分岐器を備えたものでもよい。
【００２４】
このような構成により、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に間仕切りパネルを間仕切りレール側に移動しうるレール部材を備えたことによって、上記間仕切りパネルを吊支する吊車がレール部材を介して間仕切りレール内を走行し、間仕切りパネルを所定の間仕切り位置に配置されると共に、上記誘導レールから収納レールに至る分岐部に自動分岐器を備えたことによって、間仕切り位置に配置された間仕切りパネルを誘導レールに沿って誘導すると、該間仕切りパネルを吊支する吊車の走行方向が自動的に決定されて間仕切りパネルが所定の収納位置に収納される。したがって、上記間仕切りパネルを移動して所定の収納位置に収納するときの操作性を向上すると共に、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明による移動間仕切り装置の実施の形態を示す全体構成図である。この移動間仕切り装置は、例えばホテルの宴会場やオフィスなどの大きな部屋Ｒの空間を必要に応じて間仕切りするもので、間仕切りパネルＰ（Ｐ１〜Ｐ３）と、ハンガーレール１（１ａ〜１ｅ）と、吊車２（２，２′）とを備えて成る。
【００２６】
この間仕切りパネルＰは、部屋Ｒの空間を仕切りするときに用いるもので、間仕切りされた各空間で出された音や光、熱などを互いに遮るようになっており、部屋Ｒの大きさや間仕切り位置等に応じて所定の枚数が備えられている。ここでは、図１に示すように、例えば、第１パネルＰ１及び第２パネルＰ２、第３パネルＰ３の３枚の間仕切りパネルが用意されているとする。
【００２７】
この３枚の間仕切りパネルＰ１〜Ｐ３は、それぞれ後述する前後一対の吊車２，２によってハンガーレール１に吊支されている。このハンガーレール１は、上記間仕切りパネルＰを吊支する吊車２の走行する通路となるもので、図１に示すように、間仕切りパネルＰを誘導して所定の間仕切り位置Ｍに配置し、また所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納することができるようにレイアウトされて部屋Ｒの天井に設置されており、誘導レール１ａと、間仕切りレール１ｂと、収納レール１ｃと、分岐レール１ｄと、幅寄せ移動レール１ｅとを備えて成る。
【００２８】
上記ハンガーレール１は、図２に示すように、その断面が略四角形の筒型形状を有し、所定の長さで直線状に延び、後述する吊車２の走行面となる内側底面の中央部にスリット状の吊り支軸走行溝８が形成されており、またその断面形状の上端部に、一定の型の断面を持つように圧延して作った長い構造用鋼材の取付け部材（図示省略）によって部屋Ｒの天井に固定されている。また、ハンガーレール１の内側底面中央部に形成された吊り支軸走行溝８の下方両側には取付け部３，３が設けられており、この取付け部３に天井材４などをのせ掛けるようになっている。このハンガーレール１は、その断面形状において内側面の上部両側が吊車２の走行を誘導する走行誘導部５，５を構成し、内側面の下部両側に吊車２の走行方向に沿って延びた凹部６，６が形成されている。
【００２９】
また、図１に示すように、このような構造を有するハンガーレール１のうち誘導レール１ａは、間仕切りパネルＰを所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２より間仕切り位置Ｍへと誘導するもので、例えば部屋Ｒの天井の長手方向に沿って一方側の壁、例えば右側の壁Ｗ２と並行して設置されている。さらに、上記間仕切りパネルＰを配置して部屋Ｒの空間を間仕切りする間仕切り位置Ｍ、具体的には上記誘導レール１ａの設置された方向に対し直交する方向にて左右の壁Ｗ１，Ｗ２の間には、図１に示すように、間仕切りレール１ｂが設置されている。
【００３０】
ここで、上記ハンガーレール１の誘導レール１ａから間仕切りレール１ｂに至る分岐部Ｂ及び屈曲部Ａは、分岐レール１ｄによって連結されている。この分岐レール１ｄは、直線状に形成され、誘導レール１ａに対して鋭角（例えば４５°程度）を為して連結されている。これにより、上記ハンガーレール１の誘導レール１ａから間仕切りレール１ｂに至る屈曲部Ａ及び分岐部Ｂにおいて、大きく湾曲した曲線状のレールを用いなくてもよい。したがって、ハンガーレール１の製造、加工が容易になり、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００３１】
さらに、図１に示すハンガーレール１の分岐部Ｂには、図３に示すように、内側誘導板９及び外側誘導板１０が設けられている。この内側誘導板９及び外側誘導板１０は、後述する吊車２の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルＰが所定の間仕切り位置Ｍに配置されるように分岐する自動分岐器を構成するものである。そして上記内側誘導板９は、図２に示すように、ハンガーレール１の断面形状において内側面の上面から下方に向けて張り出され、所定の突出長さを有している。
【００３２】
さらにまた、このハンガーレール１の分岐部Ｂ（図１参照）には、図３に示すように、補助誘導板１１，１１が設けられている。この補助誘導板１１は、図１に示す間仕切りパネルＰを吊支する吊車２′が安定して直進するように誘導するもので、吊車２′の基台１２の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラ１４，１４に挟まれて吊車２′を直進させるように設けられている。そして、この補助誘導板１１は、図４（ａ）に示すように、ハンガーレール１の断面形状において内側面の上面から下方に向けて張り出され、所定の突出長さを有している。これにより、間仕切りパネルＰを吊支する吊車２′は、ハンガーレール１の走行誘導部５，５によって案内ローラ１４が誘導されて走行すると共に、補助誘導板１１，１１によって上記分岐部Ｂ（図１参照）において安定して直進走行をすることができる。
【００３３】
また、図１において符号Ｃに示すように、上記誘導レール１ａと間仕切りレール１ｂとの交点部には、幅寄せ移動レール１ｅを備えている。この幅寄せ移動レール１ｅは、上記間仕切りレール１ｂの最後尾に配置される第３パネルＰ３を間仕切りレール１ｂ側に幅寄せ移動しうるレール部材となるもので、上記誘導レール１ａと交差して間仕切りレール１ｂのライン上に配置されている。なお、この幅寄せ移動レール１ｅは、図１に示す十字型のものに限られず、第３パネルＰ３を間仕切りレール１ｂ側に幅寄せ移動しうるものであればどのような形状でもよく、図示省略したが、例えばＴ字型やＬ字型のものでもよい。
【００３４】
さらに、上記３枚の間仕切りパネルＰ１〜Ｐ３を収納する収納位置Ｓ１，Ｓ２にはそれぞれ収納レール１ｃが設置されている。ここで、上記ハンガーレール１の誘導レール１ａから収納レール１ｃに至る分岐部Ｄ〜Ｆ及び屈曲部Ｇ，Ｈは、分岐レール１ｄによって連結されている。この分岐レール１ｄは、上述の誘導レール１ａと間仕切りレール１ｂとを連結している分岐レール１ｄと同様に、直線状に形成され、誘導レール１ａに対して所定の鋭角θ（例えば４５°程度）を為して連結されている。これにより、上記ハンガーレール１の誘導レール１ａから収納レール１ｃに至る分岐部Ｄ〜Ｆ及び屈曲部Ｇ，Ｈにおいて、大きく湾曲した曲線状のレールを用いなくてもよい。したがって、ハンガーレール１の製造、加工が容易になり、装置全体の構造を簡素化することができる。なお、上記ハンガーレール１の屈曲部Ａ，Ｇ，Ｈ及び分岐部Ｂ，Ｄ〜Ｆにおいて、分岐レール１ｄを誘導レール１ａに連結する角度は鋭角に限られず、鈍角を為して連結してもよい。
【００３５】
そして、図１に示すハンガーレール１の分岐部Ｄ，Ｆには、図５に示すように、内側誘導板９及び補助誘導板１１，１１が設けられている。また、図１に示すハンガーレール１の分岐部Ｅには、図６に示すように、外側誘導板１０及び補助誘導板１１，１１が設けられている。さらに、図１に示すハンガーレール１の屈曲部Ｇには、図７に示すように、内側誘導板９が設けられている。そして、図１に示すハンガーレール１の屈曲部Ａ，Ｈは、図示省略したが、図７に示すと同様の構成を有しており、図７に示すと同様の内側誘導板が設けられている。
【００３６】
図５〜図７に示す内側誘導板９及び外側誘導板１０は、後述する吊車２の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルＰが所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納されるように分岐する自動分岐器を構成するもので、図２に示すと同様に、ハンガーレール１の断面形状において内側面の上面から下方に向けて張り出され、所定の突出長さを有している。また、図５〜図６に示す補助誘導板１１，１１は、上述のハンガーレール１の分岐部Ｂ（図１参照）に設けられたものと同様に、図１に示す間仕切りパネルＰを吊支する吊車２が安定して直進するように誘導するもので、吊車２の基台１２の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラ１４，１４に挟まれて吊車２を直進させるように設けられている。
【００３７】
また、図１に示すように、上記ハンガーレール１に沿って移動する間仕切りパネルＰは、それぞれ前後一対の吊車２，２によって吊支されている。この吊車２は、間仕切りパネルＰを吊支した状態でハンガーレール１の内部を走行することにより、間仕切りパネルＰをハンガーレール１に沿って移動させるもので、図２に示すように、その走行方向に対し基台１２の左右両側に片側１輪ずつの主走行車輪１３，１３を有し、該基台１２の上方にハンガーレール１の内側面の上部両側の走行誘導部５，５に接触して転動する案内ローラ１４，１４を左右２輪ずつ有し（図５参照）、該基台１２の略中央部にはスラストベアリング１５を介して吊り支軸７が回動自在に取付けられている。そして、上記吊り支軸７の下端部には間仕切りパネルＰが固定して吊支されている。
【００３８】
さらに、図１に示す間仕切りパネルＰのうち、上記間仕切りレール１ｂの最後尾に配置される第３パネルＰ３の後部側を吊支する吊車２′は、図８及び図９に示すように、その走行方向に対し基台１２の左右両側及び前後両側にそれぞれ片側１輪の主走行車輪１３を有し、該基台１２の上方にハンガーレール１の内側面の上部両側の走行誘導部５，５に接触して転動する案内ローラ１４，１４を左右２輪ずつ有し、該基台１２の四隅部には例えばボール状の走行具を備えた副走行具１６を有している。また、上記吊車２′の基台１２の略中央部には、図２に示すと同様に、第３パネルＰ３の後部側を吊支する吊り支軸７が回動自在に取付けられている。
【００３９】
ここで、上記副走行具１６は、図４（ｂ）又は図８（ｂ）に示すように、常にハンガーレール１の内側底面の上方にて距離ｄ（例えば０．５ｍｍ程度）だけ離間した位置に設けられており、図９に示すように、誘導レール１ａ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ａと間仕切りレール１ｂ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ｂとの交点部を上記吊車２′の走行方向に対し左右の主走行車輪１３，１３が通過するときには、上記副走行具１６により基台１２を支えて走行するようになっている。なお、図８及び図９において、符号１１′は、上記第３パネルＰ３の後部側を吊支する吊車２′の走行を誘導する誘導板となるもので、この誘導板１１′によって、上記吊車２′が誘導レール１ａの吊り支軸走行溝８ａと間仕切りレール１ｂの吊り支軸走行溝８ｂとの交点部を通過し、あるいは進路変更するときに安定して走行することができる。
【００４０】
また、図５に示すように、吊車２（２，２′）の基台１２の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラ１４，１４の外端面間の幅ｒは、ハンガーレール１の上部両側の走行誘導部５，５間の幅Ｒよりもわずかに狭く形成されている。これにより、上記案内ローラ１４，１４の外端面が上記ハンガーレール１の走行誘導部５，５に接触しながら転動するようになり、吊車２はハンガーレール１の内部を安定して走行することができる。
【００４１】
次に、このように構成された移動間仕切り装置の動作について説明する。まず図１において、所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納された第１パネルＰ１〜第３パネルＰ３をハンガーレール１に沿って順次に誘導して所定の間仕切り位置Ｍに移動して配置し、部屋Ｒの空間を必要に応じて間仕切りする動作について説明する。ここで、第１パネルＰ１は第１の収納スペースＳ１内に収納され、また第２パネルＰ２及び第３パネルＰ３は、第２の収納スペースＳ２内に収納されているとする。
【００４２】
まず、第１パネルＰ１を誘導レール１ａの方向に並行に移動する。このとき、第１パネルＰ１の前部側及び後部側を吊支する一対の吊車２，２は、それぞれ収納レール１ｃの内部を並行して走行し、それぞれ屈曲部Ｈを通過して分岐レール１ｄに到達する。この前後一対の吊車２，２は、そのまま分岐レール１ｄ，１ｄ内を並行に走行し、それに伴って第１パネルＰ１は誘導レール１ａと平行して斜めに移動する。そして、第１パネルＰ１の前部側の吊車２がハンガーレール１の分岐部Ｄを通過すると同時に、後部側の吊車２がハンガーレール１の分岐部Ｅを通過し、第１パネルＰ１が誘導レール１ａ側に導かれる。
【００４３】
ここで、図１０に示すように、ハンガーレール１の内側面の上面から下方に向けて張り出された内側誘導板９の突出長さ（ｈ１〜ｈ３）と、該ハンガーレール１内を走行する吊車２の基台１２に設けられた案内ローラ１４，１４の取付け位置（Ｈ１〜Ｈ３）とを適宜設定することにより、吊車２の走行方向を自動的に決定することができる。例えば、図１０において、内側誘導板９の突出長さをｈ１と長く形成したときには、吊車２の基台１２に設けられた案内ローラ１４の取付け位置をＨ１〜Ｈ３のいずれの高さにした場合でも、内側誘導板９と案内ローラ１４とは接触するようになり、吊車２は内側誘導板９に誘導されて進路変更を行うようになる（図１１参照）。
【００４４】
これに対し、図１０に示すように、内側誘導板９の突出長さをｈ３と短く形成したときにおいて、吊車２に設けられた案内ローラ１４の取付け位置をＨ３と高くした場合には、内側誘導板９と案内ローラ１４とは接触するようになり、吊車２は内側誘導板９に誘導されて進路変更を行うようになる（図１１参照）が、吊車２の案内ローラ１４の取付け位置をＨ１又はＨ２と低くした場合には、内側誘導板９と案内ローラ１４とは接触せず、吊車２は進路変更を行わずに直進するようになる（図１１参照）。
【００４５】
そこで、図１０に示す内側誘導板９の突出長さを例えば３段階に形成し、また吊車２の案内ローラ１４を取付ける位置の高さもこれと同様に例えば３段階に設定することにより、図１１に示すように、吊車２の走行方向を選択的に決定することができる。なお、内側誘導板９及び案内ローラ１４の高さは３段階に限られず、図１に示すハンガーレール１の設置状態や間仕切りパネルＰの枚数等によってそれ以上の段数としてもよい。また、図示省略したが、外側誘導板１０（図６参照）の突出長さと、吊車２に設けられた案内ローラ１４の取付け位置の高さとの関係についても同様である。
【００４６】
これにより、図１において、上記ハンガーレール１の誘導レール１ａ側に導かれた第１パネルＰ１を誘導レール１ａに沿って移動すると、第１パネルＰ１を吊支する吊車２，２が分岐部Ｂを通過するときに、その走行方向が分岐部Ｂにおいて自動的に決定されて進路を変更し、誘導レール１ａから分岐して分岐レール１ｄ側を走行する。そして、前後の吊車２，２それぞれが分岐レール１ｄ内を走行してハンガーレール１の屈曲部Ａを通過し、間仕切りレール１ｂ側に導かれてそのまま走行する。したがって、第１パネルＰ１は、間仕切りレール１ｂが設置された間仕切り位置Ｍの先頭側の符号Ｐ１′に示す位置に配置され、左側の壁Ｗ１に当接される。
【００４７】
このとき、図２に示すように、ハンガーレール１は、その断面形状において内側面の下部両側に上記吊車２の走行方向に沿って凹部６，６が形成されているため、吊車２がハンガーレール１の分岐部Ｂ及び屈曲部Ａを通過して進路変更するときに、その内側面の下部に接触することがなく、進路変更を容易に行うことができる。なお、上記凹部６，６は、ハンガーレール１の内側面の下部両側にて吊車２の走行方向に沿って延びて形成されているため、ハンガーレール１の内側面に吊車２の主走行車輪１３が接触することがなく、その走行が安定する。
【００４８】
次に図１において、収納位置Ｓ２に収納された第２パネルＰ２を誘導レール１ａの方向に並行移動する。このとき、第２パネルＰ２の前部側を吊支する吊車２がハンガーレール１の一方の屈曲部Ｈを通過して分岐レール１ｄ内を走行し分岐部Ｆを通過すると同時に、その後部側を吊支する吊車２が他方の屈曲部Ｈを通過して分岐レール１ｄ内を走行し屈曲部Ｇを通過する。これにより、第２パネルＰ２が誘導レール１ａ側に導かれる。そして、この第２パネルＰ２を誘導レール１ａに沿って移動すると、前述した第１パネルＰ１の場合と同様に、第２パネルＰ２を吊支する吊車２，２の走行方向がハンガーレール１の分岐部Ｂ及び屈曲部Ａにおいて自動的に決定される。したがって、第２パネルＰ２は間仕切りレール１ｂに沿って符号Ｐ２′に示す位置に配置される。
【００４９】
さらに、収納位置Ｓ２に収納された第３パネルＰ３を並行に移動して誘導レール１ａ側に導き、該誘導レール１ａに沿って移動する。このとき、図１に示すように、第３パネルＰ３の前部側を吊支する吊車２は、ハンガーレール１の分岐部Ｂ及び屈曲部Ａを通過するときに、その走行方向が自動的に決定されて進路変更して間仕切りレール１ｂ側に導かれるが、第３パネルＰ３の後部側を吊支する吊車２′は、ハンガーレール１の分岐部Ｂで進路が変更されず、直進して通過する。
【００５０】
そして、この第３パネルＰ３の後部側を吊支する吊車２′は、図３に示すように、その基台１２に設けられた案内ローラ１４，１４の間に補助誘導板１１，１１を挟みながら走行し、そのまま直進してハンガーレール１の分岐部Ｂ（図１参照）を通過し、幅寄せ移動レール１ｅ側に導かれる。
【００５１】
そして、図９に示すように、吊車２′の基台１２の四隅部に設けられた例えば４個の副走行具１６が幅寄せ移動レール１ｅにて基台１２を支えて走行する。具体的には、上記副走行具１６は、図８（ｂ）に示すように、常にハンガーレール１の内側底面の上方にて距離ｄ（例えば０．５ｍｍ程度）だけ離間した位置に設けられているため、図９に示すように、誘導レール１ａ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ａと間仕切りレール１ｂ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ｂとの交点部を上記吊車２′の走行方向に対し左右の主走行車輪１３，１３が通過するときに、その基台１２の四隅部に設けられた副走行具１６によって該基台１２を支えて走行する。
【００５２】
このとき、吊車２′が幅寄せ移動レール１ｅの中心位置に至ったとき、図１に示すように、第３パネルＰ３を第２パネルＰ２側に押し付けて間仕切りレール１ｂ側に幅寄せ移動する。これにより、第３パネルＰ３とその前側に配置された第２パネルＰ２との間に形成された隙間ｇ１分だけ第３パネルＰ３を幅寄せ移動することができる。なお、上記ハンガーレールの幅寄せ移動レール１ｅに備えられた誘導板１１′によって、上記吊車′が分岐部Ｃにおいて安定して走行し、幅寄せ移動することができる。なお、第３パネルＰ３と右側の壁Ｗ２との間には、適宜な隙間ｇ２ができるが、その隙間ｇ２には別部材からなるパネル（図示省略）を嵌め込めばよい。
【００５３】
ここで、従来の移動間仕切り装置（例えば、特許文献３参照）においては、ある間仕切りパネルを例えば隙間ｇ１分だけ幅寄せ移動するために、間仕切りパネルの内部にコントローラ装置を備えなければならず、装置全体の構造が複雑となっていたが、本発明による移動間仕切り装置においては、第３パネルＰ３の内部にそのようなコントローラ装置を備えなくてもよいため、第３パネルＰ３を移動して配置するときの操作性を向上することができると共に、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００５４】
次に、上述した間仕切り位置Ｍに配置された第１パネルＰ１〜第３パネルＰ３をハンガーレール１に沿って誘導してそれぞれを所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納する動作について説明する。まず、第３パネルＰ３と右側の壁Ｗ２との間に嵌め込まれた別部材からなるパネル（図示省略）を取り外す。次に、幅寄せ移動された第３パネルＰ３を移動レール１ｅ側に移動し、第３パネルＰ３の後部側を吊支する吊車２′を幅寄せ移動レール１ｅの中心位置にまで移動する。そして、図９に示すように、吊車２′を誘導レール１ａ側に導いて走行させると、それに伴って第３パネルＰ３の前部側を吊支する吊車２は、図１に示すように、ハンガーレール１の屈曲部Ａ及び分岐部Ｂを順次に通過して誘導レール１ａに至る。
【００５５】
このまま、この第３パネルＰ３を誘導レール１ａに沿って移動する。ここで、第３パネルＰ３を吊支する吊車２及び吊車２′の基台１２に設けられた案内ローラ１４，１４は、ハンガーレール１の分岐部Ｄに設けられた内側誘導板の突出長さよりもよりも低い位置に取付けられており、また分岐部Ｅに設けられた外側誘導板の突出長さよりも低い位置に取付けられている。そのため、この分岐部Ｄ及び分岐部Ｅで進路変更されずにそのまま通過する。
【００５６】
そして、第３パネルＰ３を引き続き移動すると、その第３パネルＰ３の前部側を吊支する吊車２は、図５に示すように、その基台１２に設けられた走行方向Ｊに対し左側の案内ローラ１４，１４が分岐部Ｆに設けられた内側誘導板９に接触して誘導され、その走行方向を自動的に決定して進路変更を行い、誘導レール１ａから分岐レール１ｄに分岐して収納レール１ｃ側に導かれる。これと同時に、第３パネルＰ３の後部側を吊支する吊車２′は、図７に示すように、その基台１２に設けられた走行方向Ｊに対し左側の案内ローラ１４，１４が屈曲部Ｇに設けられた内側誘導板９に接触して誘導され、その走行方向を自動的に決定して進路の変更を行い、誘導レール１ａから分岐レール１ｄに分岐して収納レール１ｃ側に導かれる。したがって、図１に示すように、第３パネルＰ３を、第２の収納スペースＳ２内に自動的に収納することができる。
【００５７】
次に、図１において、間仕切りレール１ｂに沿って配置された第２パネルＰ２を移動する。この第２パネルＰ２を吊支する吊車２，２は、ハンガーレール１の屈曲部Ａ及び分岐部Ｂを順次通過して誘導レール１ａ側に導かれ、誘導レール１ａ内を走行する。そして、上述した第３パネルＰ３の場合と同様に、ハンガーレール１の分岐部Ｄ，Ｅで進路変更されずにそのまま通過する。そして、第２パネルＰ２を引き続き移動すると、分岐部Ｆ及び屈曲部Ｇにおいて、その走行方向を自動的に決定して進路変更が行われる。したがって、図１に示すように、第２パネルＰ２を第２の収納スペースＳ２内に自動的に収納することができる。
【００５８】
そして、間仕切りレール１ｂに沿って配置された第１パネルＰ１を移動する。この第１パネルＰ２を吊支する吊車２，２は、上述した第２パネルＰ２の場合と同様に、ハンガーレール１の屈曲部Ａ及び分岐部Ｂを通過して誘導レール１ａ側に導かれ、誘導レール１ａ内を走行する。そして、第１パネルＰ１の前部側を吊支する吊車２は、図５に示すように、その基台１２に設けられた案内ローラ１４，１４が分岐部Ｄに設けられた内側誘導板９に接触して誘導され、その走行方向が自動的に決定されて進路変更が行われる。これと同時に、第１パネルＰ１の後部側を吊支する吊車２は、図６に示すように、その基台１２に設けられた案内ローラ１４，１４が分岐部Ｅに設けられた外側誘導板１０に接触して誘導され、その走行方向が自動的に決定されて進路変更が行われる。したがって、図１に示すように、第１パネルＰ１を第１の収納スペースＳ１内に自動的に収納することができる。
【００５９】
以上に説明したように、ハンガーレール１の誘導レール１ａから収納レール１ｃに至る分岐部Ｄ〜Ｆ及び屈曲部Ｇ，Ｈに、吊車２又は吊車２′の走行方向を自動的に決定する自動分岐器（９，１０）を備えたことにより、該吊車２又は吊車２′の走行方向を自動的に決定して第１パネルＰ１〜第３パネルＰ３を所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納することができる。したがって、間仕切りパネルＰ（Ｐ１〜Ｐ３）を移動して所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納するときの操作性を向上することができる。
【００６０】
また、以上の説明において、上記間仕切りパネルＰを吊支する吊車２は、その走行方向に対し基台１２の左右両側に例えば１輪ずつの主走行車輪１３，１３が設けられたものとして説明したが、本発明はこれに限られず、吊車２の走行方向に対し基台１２の左右両側に２輪以上の主走行車輪１３を設けたものとしてもよい。例えば、図１２に示すように、吊車２の走行方向に対し基台１２の左右両側に主走行車輪１３を２輪ずつ設けたものでもよい。また、図１３に示すように、吊車２の走行方向に対し基台１２の左右両側に主走行車輪１３を３輪ずつ設けたものでもよい。
【００６１】
これにより、吊車２の基台１２の左右両側に主走行車輪１３を２輪ずつ又は３輪ずつ設けたことによって、該吊車２に大型で大重量の間仕切りパネル（図示省略）を吊支した場合においても、その走行を安定することができる。このような場合においても、上述したように、図１に示すハンガーレール１の分岐部Ｄ〜Ｆ及び屈曲部Ｇ，Ｈには自動分岐器が備えられていることにより、大型で大重量の間仕切りパネルを吊支している場合においても、この大型の間仕切りパネルをハンガーレール１に沿って移動して所定の間仕切り位置Ｍに配置する作業や、あるいは所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納する収納作業を一人で行うことができる。
【００６２】
なお、以上の説明において、図１に示すハンガーレール１の分岐部Ｂ，Ｄ〜Ｆには、間仕切りパネルＰを吊支する吊車２が安定して直進するように誘導する補助誘導板１１，１１が設けられているとして説明したが、本発明はこれに限られず、例えば図１２又は図１３に示すように、吊車２の基台１２の左右両側に主走行車輪１３を２輪ずつ又は３輪ずつ設けた場合には、上記ハンガーレール１の分岐部Ｂ，Ｄ〜Ｆにおいても吊車２の走行が安定するため、補助誘導板１１，１１を設けなくてもよい。
【００６３】
図１４は、最後尾に配置される第３パネルＰ３（図１参照）の後部側を吊支する吊車２０の第２の実施形態を示す説明図であり、図１５は、図１４に示す吊車２０がハンガーレール１′のうち幅寄せ移動レール１ｅ′内を走行する状態を示すＺ１−Ｚ１線断面図である。この実施形態は、吊車２０の走行方向に対し下部基台２１の左右両側及び前後両側に片側１輪ずつの主走行車輪２２を有し、この下部基台２１の上部に設けられた上部基台２３には走行方向に対し例えば４５°傾けたラジアルベアリング２４をその四隅部に有し、この上部基台２３の上方にはハンガーレール１′の内側面５，５に接触して転動する案内ローラ２５，２５を左右２輪ずつ有したものである。
【００６４】
ここで、上記ラジアルベアリング２４は、図１４（ｂ）に示すように、常にハンガーレール１′の補助レール２７の上方にて距離ｄ（例えば０．５ｍｍ程度）だけ離間した位置に設けられており、図１５に示すように、誘導レール１ａ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ａと間仕切りレール１ｂ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ｂとの交点部を上記吊車２０の走行方向に対し左右の主走行車輪２２，２２が通過するときには、その上部基台２３の四隅部に設けられた４個のラジアルベアリング２４が幅寄せ移動レール１ｅ′の分岐部に設けられた各補助レール２７上をそれぞれ走行することにより、幅寄せ移動レール１ｅ′における吊車２０の脱落を防止し、下部基台２１を支えて走行するようになっている。
【００６５】
このような構成により、図１４（ａ）に示すように、ハンガーレール１′の幅Ｌを図８に示すハンガーレールの幅Ｌ０と比べて狭く製造することができ、ハンガーレールを部屋Ｒの天井に設置するときの設計の自由度を確保することができる。なお、図１４及び図１５において、符号２８は、吊車２０の上部基台２３の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラ２５、２５の間に挟まれて吊車２０の走行を誘導する誘導板となるものである。
【００６６】
図１６は、図１４に示す吊車２０がハンガーレール１′内を走行する状態を示す説明図である。図１６において、符号２９は吊車２０の走行方向を自動的に決定する自動分岐器を構成する内側誘導板である。この内側誘導板２９は、図２に示すと同様に、ハンガーレール１′の分岐部となる位置にてその内側上面から下方に向けて張り出され、所定の突出長さを有し、この内側誘導板２９の突出長さと、吊車２０に設けられた案内ローラ２５の取付け位置の高さとの関係が適宜設定されている。これにより、吊車２０の走行方向を自動的に決定することができる（図１１参照）。
【００６７】
したがって、例えば図１７に示すように、矢印Ｊの方向に走行する吊車２０の走行方向対し左側の前後の案内ローラ２５，２５が内側誘導板２９に接触して誘導され、その走行方向を自動的に決定して進路変更を行うことができる。また、図１８に示すように、矢印Ｊの方向に走行する吊車２０の走行方向に対し右側の前後の案内ローラ２５，２５が外側誘導板３０に接触して誘導され、その走行方向を自動的に決定して進路変更を行うことができる。
【００６８】
図１９は、最後尾に配置される第３パネルＰ３（図１参照）の後部側を吊支する吊車３１の第３の実施形態を示す説明図であり、図２０は、図１９に示す吊車３１がハンガーレール１′のうち幅寄せ移動レール１ｅ′内を走行する状態を示すＺ２−Ｚ２線断面図である。この実施形態は、吊車３１の走行方向に対し内側基台３２の左右両側及び前後両側に片側３輪ずつの主走行車輪３３，３３，３３をそれぞれ有し、この片側３輪ずつの主走行車輪３３の外方にて外側基台３４の四隅部にはそれぞれ副走行具３５を有し、この内側基台３２及び外側基台３４の上方にはハンガーレール１′の内側面５，５に接触して転動する案内ローラ３６、３６を左右２輪ずつ有したものである。
【００６９】
この吊車３１の外側基台３４の四隅部に設けられた４個の副走行具３５は、常にハンガーレール１の内側面下面の上方にて距離ｄ（例えば０．５ｍｍ程度）だけ離間した位置に設けられており、図２０に示すように、誘導レール１ａ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ａと間仕切りレール１ｂ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ｂとの交点部を上記吊車３１の走行方向に対し左右３輪ずつの主走行車輪３３，３３，３３が通過するときには、上記外側基台３４の四隅部に設けられた副走行具３５により基台（３２，３４）を支えて走行するようになっている。このとき、上記ハンガーレール１′の吊り支軸走行溝８の両端部位には、図１９（ｂ）に示すように、例えば勾配がａ／ｂの傾斜部位が形成されているので、上記吊車３１の走行方向に対し前後両側に設けられた３輪の主走行車輪３３は、吊り支軸走行溝８の端部に対し微小な間隙ｃだけ上方に位置している。このため、上記吊車３１の走行方向に対し前後両側の主走行車輪３３は吊り支軸走行溝８に接触せず、その走行を妨げないようになっている。
【００７０】
図２１は、最後尾に配置される第３パネルＰ３（図１参照）の後部側を吊支する吊車３７の第４の実施形態を示す説明図であり、図２２は、図２１に示す吊車３７がハンガーレール１′のうち幅寄せ移動レール１ｅ′内を走行する状態を示すＺ３−Ｚ３線断面図である。この実施形態は、吊車３７の走行方向に対し下部基台３８の左右両側及び前後両側に片側３輪ずつの主走行車輪３９，３９，３９をそれぞれ有し、この下部基台３８の上部に設けられた上部基台６０には走行方向に対し例えば４５°傾けたラジアルベアリング４０をその四隅部に有し、この上部基台６０の上方にはハンガーレール１′の内側面５，５に接触して転動する案内ローラ４１，４１を左右２輪ずつ有したものである。
【００７１】
ここで、上記ハンガーレール１′の吊り支軸走行溝８の両端部位には、図２１（ｂ）に示すように、例えば勾配がａ／ｂの傾斜部位が形成されており、吊車３７の走行方向に対し前後両側に設けられた３輪の主走行車輪３９は、吊り支軸走行溝８の端部に対し微小な間隙ｃだけ上方に位置している。また、上記ラジアルベアリング４０は、図２１（ｃ）に示すように、常にハンガーレール１′の補助レール４２の上方にて距離ｄ（例えば０．５ｍｍ程度）だけ離間した位置に設けられており、図２２に示すように、誘導レール１ａ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ａと間仕切りレール１ｂ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ｂとの交点部を上記吊車３７の走行方向に対し左右の主走行車輪３９，３９，３９が通過するときには、その上部基台６０の四隅部に設けられた４個のラジアルベアリング４０が幅寄せ移動レール１ｅ′の分岐部に設けられた各補助レール４２上をそれぞれ走行することにより、幅寄せ移動レール１ｅ′における吊車３７の脱落を防止し、下部基台３８を支えて走行するようになっている。
【００７２】
図２３は、最後尾に配置される第３パネルＰ３（図１参照）の後部側を吊支する吊車４３の第５の実施形態を示す説明図であり、図２４は、図２３に示す吊車４３がハンガーレール１′のうち幅寄せ移動レール１ｅ′内を走行する状態を示すＺ４−Ｚ４線断面図である。この実施形態は、吊車４３の走行方向に対し下部基台４４の左右両側及び前後両側に片側１輪ずつの主走行車輪４５を有し、この下部基台４４の上部に設けられた上部基台４６の四隅部には１個ずつの副走行具４７を有し、この上部基台４６の上方にはハンガーレール１′の内側面５，５に接触して転動する案内ローラ４８，４８を左右２輪ずつ有したものである。なお、図２３及び図２４に示す符号４９は、吊車４３の上部基台４６の四隅部に設けられた副走行具４７の走行する補助レールとなるもので、上記基台４６の四隅部に設けられた副走行具４９は、図２３に示すように、常にハンガーレール１′の補助レール４９の上方にて距離ｄ（例えば０．５ｍｍ程度）だけ離間した位置に設けられている。
【００７３】
図２５は、最後尾に配置される第３パネルＰ３（図１参照）の後部側を吊支する吊車５０の第６の実施形態を示す説明図であり、図２６は、図２５に示す吊車５０がハンガーレール１′のうち幅寄せ移動レール１ｅ′内を走行する状態を示すＺ５−Ｚ５線断面図である。この実施形態は、吊車５０の走行方向に対し下部基台５１の左右両側及び前後両側に片側３輪ずつの主走行車輪５２，５２，５２を有し、この下部基台５１の上部に設けられた上部基台５３の四隅部にはそれぞれ２個ずつの副走行具５４，５４を有し、この上部基台５３の上方にはハンガーレール１′の内側面５，５に接触して転動する案内ローラ５５，５５を左右２輪ずつ有したものである。
【００７４】
ここで、上記ハンガーレール１′の吊り支軸走行溝８の両端部位には、図２５（ｂ）に示すように、例えば勾配がａ／ｂの傾斜部位が形成されており、吊車５０の走行方向に対し前後両側に設けられた３輪の主走行車輪５２は、吊り支軸走行溝８の端部に対し微小な間隙ｃだけ上方に位置している。また、上記吊車５０の上部基台５３の四隅部に設けられた２個ずつの副走行具５４，５４は、図２５（ａ）に示すように、常にハンガーレール１′の補助レール５６の上方にて距離ｄ（例えば０．５ｍｍ程度）だけ離間した位置に設けられており、図２６に示すように、誘導レール１ａ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ａと間仕切りレール１ｂ（図示省略）の吊り支軸走行溝８ｂとの交点部を上記吊車３７の走行方向に対し左右の主走行車輪５２，５２，５２が通過するときには、上部基台５３の四隅部に設けられた２個ずつ副走行具５４，５４が幅寄せ移動レール１ｅ′の分岐部に設けられた各補助レール５６上をそれぞれ走行することにより、幅寄せ移動レール１ｅ′における吊車５０の脱落を防止し、下部基台５１を支えて走行するようになっている。
【００７５】
図２７は、図２５に示す吊車５０がハンガーレール１′内を走行する状態を示す説明図である。図２７において、符号５７は吊車５０の走行方向を自動的に決定する自動分岐器を構成する内側誘導板である。この内側誘導板５７は、図２に示すと同様に、ハンガーレール１′の分岐部となる位置にてその内側上面から下方に向けて張り出され、所定の突出長さを有し、この内側誘導板５７の突出長さと、吊車５０に設けられた案内ローラ５５の取付け位置の高さとの関係が適宜設定されている。これにより、吊車５０の走行方向を自動的に決定することができる（図１１参照）。したがって、例えば図２８に示すように、吊車５０の走行方向を自動的に決定して進路変更を行うことができる。なお、図２８において、符号５８は、吊車５０の走行方向を自動的に決定する自動分岐器を構成する外側誘導板である。
【００７６】
図２９は、本発明による移動間仕切り装置の第２の実施形態を示す全体構成図である。この実施形態は、部屋Ｒの天井に設置されたハンガーレール１内を走行する吊車２′に吊支された間仕切りパネルＰ（Ｐ１〜Ｐ３）を所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２から該ハンガーレール１に沿って誘導して所定の間仕切り位置Ｍ１，Ｍ２に配置し、その部屋Ｒの空間を間仕切りする移動間仕切り装置であって、上記ハンガーレール１のうち、上記収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納された間仕切りパネルＰを間仕切り位置Ｍ１，Ｍ２へと誘導する誘導レール１ａと、該間仕切り位置Ｍ１，Ｍ２に設置された間仕切りレール１ｂとの交点部に、間仕切りパネルＰを間仕切りレール１ｂ側に移動しうるレール部材１ｅを備えると共に、上記間仕切りパネルＰを収納位置Ｓ１，Ｓ２へと誘導する誘導レール１ａから、該収納位置Ｓ１，Ｓ２に設置された収納レール１ｃに至る分岐部Ｄ〜Ｆ及び屈曲部Ｇ，Ｈに、上記吊車２′の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルＰが所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納されるように分岐する自動分岐器（９，１０）を備えたものである。
【００７７】
ここで、上記ハンガーレール１の誘導レール１ａから収納レール１ｃに至る分岐部Ｄ〜Ｆ及び屈曲部Ｇ，Ｈは、該誘導レール１ａに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレール１ｄから成り、上記ハンガーレール１は、図２に示すと同様に、その断面形状において内側面の下部両側に吊車２′の走行方向に沿って延びた凹部が形成されている。
【００７８】
また、上記間仕切りパネルＰの前後部を吊支してハンガーレール１内を走行する全ての吊車２′は、図４に示すと同様に、その走行方向に対し基台の左右両側及び前後両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、該基台の四隅部にはそれぞれ１個以上の副走行具を有し、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには上記副走行具により基台を支えて走行するものである。ここで、上記副走行具は、図１４に示すと同様に、走行方向に対し例えば４５°傾けたラジアルベアリングでもよい。また、上記主走行車輪は、図１９又は図２１、図２５に示すと同様に、上記基台の左右両側及び前後両側に３輪ずつ設けられたものでもよい。また、上記副走行具は、図２５に示すと同様に、上部基台の四隅部にそれぞれ２個ずつ設けられたものでもよい。
【００７９】
この場合は、上記誘導レール１ａと間仕切りレール１ｂとの交点部Ｃ１，Ｃ２に間仕切りパネルＰを間仕切りレール１ｂ側に移動しうるレール部材１ｅをそれぞれ備えたことによって、上記吊車２′が間仕切りレール１ｂ内を走行し、間仕切りパネルＰを所定の間仕切り位置Ｍ１又はＭ２に配置することができる。具体的には、図１０及び図１１に示すと同様に、ハンガーレール１の内側上面から下方に向けて張り出された内側誘導板の突出長さと、吊車２′の基台に設けられた案内ローラの取付け位置とを適宜設定することにより、間仕切りパネルＰを例えば間仕切り位置Ｍ１にて符号Ｐ１′〜Ｐ３′に示す位置に配置することができる。これにより、部屋Ｒを空間ｒ１と空間ｒ２＋ｒ３とに間仕切りすることができる。また、間仕切りパネルＰを例えば間仕切り位置Ｍ２にて符号Ｐ１″〜Ｐ３″に示す位置に配置することにより、部屋Ｒを空間ｒ１＋ｒ２と空間ｒ３とに間仕切りすることができ、部屋Ｒの大きさを自由に可変することができる。
【００８０】
また、上記誘導レール１ａから収納レール１ｃに至る分岐部Ｄ〜Ｆ及び屈曲部Ｇ，Ｈに自動分岐器（９，１０）を備えたことによって、間仕切り位置Ｍ１又はＭ２に配置された間仕切りパネルＰを誘導レール１ａに沿って誘導すると、該間仕切りパネルＰを吊支する吊車２′の走行方向が自動的に決定されて間仕切りパネルＰを所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納することができる。したがって、上記間仕切りパネルＰを移動して所定の収納位置Ｓ１，Ｓ２に収納するときの操作性を向上すると共に、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００８１】
【発明の効果】
本発明は以上のように構成されたので、請求項１に係る発明によれば、部屋の天井に設置されたハンガーレールに沿って間仕切りパネルを収納位置から誘導して間仕切り位置に移動しその空間を必要に応じて間仕切りする移動間仕切り装置において、上記ハンガーレールのうち誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部に自動分岐器を備えたことによって、収納位置に収納された間仕切りパネルを誘導レールに沿って誘導すると、該間仕切りパネルを吊支する吊車の走行方向が自動的に決定されて間仕切りパネルを間仕切りレールに沿って配置することができる。また、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に間仕切りパネルを幅寄せ移動しうるレール部材を備えたことによって、上記間仕切りパネルのうち最後尾に配置される間仕切りパネルの後部側を吊支する吊車が該レール部材を介して間仕切りレール内を走行し、間仕切りパネルを幅寄せ移動することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動して所定の間仕切り位置に配置するときの操作性を向上すると共に、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００８２】
また、請求項２に係る発明によれば、上記ハンガーレールのうち、上記間仕切り位置に配置された間仕切りパネルを収納位置へと誘導する誘導レールから、該収納位置に設置された収納レールに至る分岐部に、上記吊車の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルが所定の収納位置に収納されるように分岐する自動分岐器を備えたことにより、間仕切り位置に配置された間仕切りパネルを誘導レールに沿って誘導すると、該間仕切りパネルを吊支する吊車の走行方向が自動的に決定されて間仕切りパネルを所定の収納位置に収納することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動して所定の収納位置に収納するときの操作性を向上することができる。
【００８３】
さらに、請求項３に係る発明によれば、上記ハンガーレールの誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部は、該誘導レールに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレールから成ることにより、上記分岐部において大きく湾曲した曲線状のレールを用いなくてもよい。したがって、ハンガーレールの製造、加工が容易になり、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００８４】
さらにまた、請求項４又は請求項１４に係る発明によれば、上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部は、該誘導レールに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレールから成ることにより、上記分岐部において大きく湾曲した曲線状のレールを用いなくてもよい。したがって、ハンガーレールの製造、加工が容易になり、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００８５】
ここで、請求項５又は請求項１５に係る発明によれば、上記ハンガーレールは、その断面形状において内側面の下部両側に上記吊車の走行方向に沿って延びた凹部が形成されたことにより、上記吊車がハンガーレールの内側面の下部に接触しなくなり、その走行が安定すると共に、ハンガーレールの分岐部における進路変更を容易に行うことができる。
【００８６】
また、請求項６に係る発明によれば、上記ハンガーレール内を走行する吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にはハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、この左右２輪ずつの案内ローラが上記ハンガーレールにおける分岐部に設けられた自動分岐器を構成する誘導板に接触して誘導され、その走行方向が自動的に決定されるものとしたことにより、上記案内ローラによって、上記ハンガーレールの分岐部に設けられた誘導板に接触し吊車の走行方向を自動的に決定することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動するときの操作性を向上することができる。
【００８７】
さらに、請求項７に係る発明によれば、上記主走行車輪は、上記吊車の基台の左右両側に２輪ずつ又は３輪ずつ設けられたことにより、吊車に大型で大重量の間仕切りパネルを吊支した場合においても、吊車を安定して走行することができ、進路変更も容易に行うことができる。
【００８８】
また、請求項８に係る発明によれば、上記間仕切りパネルのうち最後尾に配置される間仕切りパネルの後部側を吊支する吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側及び前後両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、該基台の四隅部にはそれぞれ１個以上の副走行具を有し、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには上記副走行具により基台を支えて走行するものとしたことにより、上記副走行具によって、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには基台を支えて走行することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動するときの操作性を向上することができる。
【００８９】
さらに、請求項９又は請求項１７に係る発明によれば、上記主走行車輪は、上記吊車の基台の左右両側及び前後両側に３輪ずつ設けられたことにより、吊車に大型で大重量の間仕切りパネルを吊支した場合においても、吊車を安定して走行することができ、進路変更も容易に行うことができる。
【００９０】
さらにまた、請求項１０又は請求項１８に係る発明によれば、上記副走行具は、上記基台の四隅部にそれぞれ２個ずつ設けられたことにより、大型で大重量の間仕切りパネルを吊支した吊車が上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を通過するときにおいて、基台を安定して支えて走行することができる。
【００９１】
また、請求項１１に係る発明によれば、上記ハンガーレールの誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部に、上記吊車の基台の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラを誘導して該吊車を直進させる補助誘導板を備えたことにより、上記間仕切りパネルを吊支する吊車の案内ローラが誘導され、上記ハンガーレールの誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部において吊車が安定して直進することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動するときの操作性を向上することができる。
【００９２】
そして、請求項１２又は請求項１９に係る発明によれば、上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部に、上記吊車の基台の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラを誘導して該吊車を直進させる補助誘導板を備えたことにより、上記間仕切りパネルを吊支する吊車の案内ローラが誘導され、上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部において吊車が安定して直進することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動するときの操作性を向上することができる。
【００９３】
また、請求項１３に係る発明によれば、部屋の天井に設置されたハンガーレールに沿って間仕切りパネルを収納位置から誘導して間仕切り位置に移動しその空間を必要に応じて間仕切りする移動間仕切り装置において、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に間仕切りパネルを間仕切りレール側に移動しうるレール部材を備えたことによって、上記間仕切りパネルを吊支する吊車がレール部材を介して間仕切りレール内を走行し、間仕切りパネルを所定の間仕切り位置に配置することができる。また、上記誘導レールから収納レールに至る分岐部に自動分岐器を備えたことによって、間仕切り位置に配置された間仕切りパネルを誘導レールに沿って誘導すると、該間仕切りパネルを吊支する吊車の走行方向が自動的に決定されて間仕切りパネルを所定の収納位置に収納することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動して所定の収納位置に収納するときの操作性を向上すると共に、装置全体の構造を簡素化することができる。
【００９４】
そして、請求項１６に係る発明によれば、上記間仕切りパネルの前後部を吊支してハンガーレール内を走行する全ての吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側及び前後両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、該基台の四隅部にはそれぞれ１個以上の副走行具を有し、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには上記副走行具により基台を支えて走行するものとしたことにより、上記副走行具によって、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには基台を支えて走行することができる。したがって、上記間仕切りパネルを移動するときの操作性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による移動間仕切り装置の実施形態を示す全体構成図である。
【図２】図１のＸ１−Ｘ１線断面図である。
【図３】図１に示すハンガーレールの分岐部Ｂの内部構造を示す要部拡大断面図である。
【図４】図１のＸ２−Ｘ２線断面図である。
【図５】図１に示すハンガーレールの分岐部Ｄ，Ｆの内部構造を示す要部拡大断面図である。
【図６】図１に示すハンガーレールの分岐部Ｅの内部構造を示す要部拡大断面図である。
【図７】図１に示すハンガーレールの屈曲部Ｇの内部構造を示す要部拡大断面図である。
【図８】図１のＸ３−Ｘ３線断面図である。
【図９】図１に示すハンガーレールの幅寄せ移動レールの内部構造を示す要部拡大断面図である。
【図１０】上記ハンガーレールの内側面の上面から下方に向けて張り出した誘導板の突出長さと、上記吊車に設けられた案内ローラの取付け位置の高さとの関係を示す説明図である。
【図１１】図１０に示す誘導板の突出長さと案内ローラの高さとの関係を説明する表である。
【図１２】上記ハンガーレール内を走行する吊車の他の例を示す説明図である。
【図１３】上記ハンガーレール内を走行する吊車のさらに他の例を示す説明図である。
【図１４】図１に示す第３パネルの後部側を吊支する吊車の第２の実施形態を示す説明図である。
【図１５】図１４のＺ１−Ｚ１線断面図である
【図１６】図１４に示す吊車がハンガーレール内を走行する状態を示す説明図である。
【図１７】図１４に示す吊車が内側誘導板により誘導されて走行方向が自動的に分岐される状態を示す説明図である。
【図１８】図１４に示す吊車が外側誘導板により誘導されて走行方向が自動的に分岐される状態を示す説明図である。
【図１９】図１に示す第３パネルの後部側を吊支する吊車の第３の実施形態を示す説明図であり、（ａ）が全体図、（ｂ）は符号Ｑ１の部分拡大図である。
【図２０】図１９のＺ２−Ｚ２線断面図である。
【図２１】図１に示す第３パネルの後部側を吊支する吊車の第４の実施形態を示す説明図であり、（ａ）が全体図、（ｂ）は符号Ｑ２の部分拡大図である。
【図２２】図２１のＺ３−Ｚ３線断面図である。
【図２３】図１に示す第３パネルの後部側を吊支する吊車の第５の実施形態を示す説明図である。
【図２４】図２３のＺ４−Ｚ４線断面図である。
【図２５】図１に示す第３パネルの後部側を吊支する吊車の第６の実施形態を示す説明図であり、（ａ）が全体図、（ｂ）は符号Ｑ３の部分拡大図である。
【図２６】図２５のＺ５−Ｚ５線断面図である。
【図２７】図２５に示す吊車がハンガーレール内を走行する状態を示す説明図である。
【図２８】図２７のＺ６−Ｚ６線断面図である。
【図２９】本発明による移動間仕切り装置の第２の実施形態を示す全体構成図である。
【符号の説明】
Ｐ１〜Ｐ３…間仕切りパネル
Ａ，Ｇ，Ｈ…屈曲部
Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ…分岐部
１…ハンガーレール
１ａ…誘導レール
１ｂ…間仕切りレール
１ｃ…収納レール
１ｄ…分岐レール
１ｅ…幅寄せ移動レール
２，２′，２０，３１，３７，４３，５０…吊車
５…走行誘導部
６…凹部
７…吊り支軸
８…吊り支軸走行溝
９，２９，５７…内側誘導板
１０，３０，５８…外側誘導板
１１…補助誘導板
１１′，２８…誘導板
１２…基台
１３，２２，３３，３９，４５，５２…主走行車輪
１４，２５，３６，４１，４８，５５…案内ローラ
１５…スラストベアリング
１６，３５，４７，５４…副走行具
２１，３８，４４，５１…下部基台
２３，４６，５３…上部基台
２４，４０…ラジアルベアリング
２７，４２，４９，５６…補助レール
３２…内側基台
３４…外側基台[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a moving partition device that guides a partition panel from a storage position along a hanger rail installed on a ceiling of a room, moves the partition panel to the partition position, and partitions the space as necessary. The present invention relates to a movable partition device in which a panel is arranged at a predetermined partition position and operability when the panel is stored in a predetermined storage position is improved, and the structure of the entire device is simplified.
[0002]
[Prior art]
For example, on a ceiling of a large room such as a banquet hall or an office of a hotel, a moving partition device that partitions a space of the room as necessary is installed. A conventional moving partitioning device of this type includes three to six traveling wheels on both left and right sides of a base with respect to the traveling direction of a hanging vehicle traveling on a hanger rail installed on the ceiling of a room. It has a horizontal guide roller on one side on the left side or the right side with respect to the running direction above, and has a lower guide roller before and after a suspension shaft suspended from the base (for example, see Patent Document 1). 1).
[0003]
Further, as applied to a moving partitioning device having a cross-shaped intersection where the guide rails of the hanger rail intersect and branch, a hanging vehicle traveling along the hanger rail having the cross-shaped intersection is The main traveling wheels are provided at the four front, rear, left, and right sides of the base with respect to the traveling direction, and rolling at the four corners of the front and rear of the main traveling wheels to prevent falling when the hanging vehicle travels at the cross-shaped intersection of the hanger rail. There is one that includes a ball and further has a guide roller that guides the traveling direction of the hanging vehicle above the base (for example, see Patent Document 2).
[0004]
Further, as a moving partition device for moving the partition panel suspended from a hanging vehicle traveling on the hanger rail in the direction of the partition panel disposed on the front side thereof, the partition panel has a predetermined width toward the front thereof. There is also a device in which a controller device for moving only the moving device is built in the partition panel (for example, see Patent Document 3).
[0005]
[Patent Document 1]
Patent No. 2743013 (Page 2, Figure 1)
[Patent Document 2]
Patent No. 2729773 (pages 2-3, Figures 3, 6)
[Patent Document 3]
Patent No. 1937692 (Page 2, Figure 1, Figure 2)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, the moving partition device described in Patent Document 1 has three to six traveling wheels on both the left and right sides with respect to the traveling direction of the base of the suspension vehicle, and a suspension support suspended from the base of the suspension vehicle. Since two lower guide rollers are provided before and after the shaft, when changing the direction in which the partition panel is moved, the lower guide rollers become obstacles, making it difficult to change the course, and the operability may be reduced. there were. In addition, since the lower guide rollers before and after the suspension support shaft suspended on the base of the suspension vehicle are separated from each other by a predetermined distance, it is necessary to use a large curved curved rail for the branch portion of the hanger rail. Yes, it was difficult to manufacture and process the hanger rail.
[0007]
Further, in the moving partition device described in Patent Document 2, a guide rail serving as a main traveling path of a suspension vehicle that suspends and supports the partition panel is connected to a storage rail installed at a position where the partition panel is stored. Since the cross-shaped intersection was also used at the branch part of the hanger rail that was used, when storing the partition panel, first, the suspension wheels that suspend and support the front and rear of the partition panel are respectively located at the position of the cross-shaped intersection. It has to be moved and aligned, and then the partition panels have to be pushed simultaneously in the direction of the storage rails, making it difficult to store the partition panels. In particular, in the case of a large and heavy partition panel, it is difficult to perform the storing operation by one person, and a plurality of persons are required for the storing operation.
[0008]
Further, in the moving partitioning device described in Patent Document 3, in order to move a certain partitioning panel in the direction of the partitioning panel arranged in front of the partitioning panel, unless a controller device is provided inside the partitioning panel. In addition, the structure of the device was complicated. Further, the cost of the entire apparatus is increased.
[0009]
Therefore, the present invention addresses such a problem, and guides the partition panel from the storage position along the hanger rail installed on the ceiling of the room, moves the partition panel to the partition position, and partitions the space as necessary. In a moving partitioning device, a partitioning panel is provided at a predetermined partitioning position, the operability when the partitioning panel is stored at a predetermined storage position is improved, and the structure of the entire device is simplified. With the goal.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, a moving partition device according to the present invention guides a partition panel suspended from a predetermined storage position along a hanger rail from a predetermined storage position by a partition panel suspended on a hanger rail installed on a ceiling of a room. A moving partitioning device arranged at a predetermined partitioning position and partitioning the space of the room, from among the hanger rails, a guide rail that guides the partitioning panel stored at the storage position to the partitioning position. An automatic branching device that automatically determines the traveling direction of the hanging vehicle and branches so that the partition panel is arranged at a predetermined partition position, at a branch portion that reaches the partition rail installed at the partition position, At the intersection of the guide rail and the partition rail, a rail member is provided that can move the partition panel to the partition rail side. Than it is.
[0011]
With such a configuration, by providing an automatic branch at a branch portion of the hanger rail from the guide rail to the partition rail, when the partition panel stored at the storage position is guided along the guide rail, the partition panel is provided. The traveling direction of the suspension vehicle that suspends the suspension is automatically determined, the partition panel is arranged along the partition rail, and a rail member that can move the partition panel to the intersection of the guide rail and the partition rail. With the provision, the suspension wheel that suspends and supports the rear side of the partition panel disposed at the rear end of the partition panel travels in the partition rail via the rail member, and the partition panel moves toward the width. Therefore, it is possible to improve the operability when the partition panel is moved and arranged at the predetermined partition position, and to simplify the structure of the entire apparatus.
[0012]
In addition, of the hanger rails, the traveling direction of the hanging vehicle is automatically set at a branching portion from a guide rail that guides the partition panel disposed at the partition position to the storage position to a storage rail installed at the storage position. And an automatic branching device that branches so that the partition panel is stored in a predetermined storage position. Thereby, when the partitioning panel arranged at the partitioning position is guided along the guide rail by the automatic branching device, the traveling direction of the suspension vehicle that supports the partitioning panel is automatically determined, and the partitioning panel is stored in the predetermined storage position. Stored in position. Therefore, it is possible to improve operability when the partition panel is moved and stored in a predetermined storage position.
[0013]
Further, a branch portion of the hanger rail from the guide rail to the partition rail is formed of a straight rail connected at an acute angle or an obtuse angle to the guide rail. This eliminates the need to use a large curved curved rail at the branch from the guide rail to the partition rail. Therefore, the manufacture and processing of the hanger rail are facilitated, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0014]
Further, the branch portion of the hanger rail from the guide rail to the storage rail is formed of a straight rail connected at an acute angle or an obtuse angle to the guide rail. This eliminates the need to use a largely curved curved rail at the branch from the guide rail to the storage rail. Therefore, the manufacture and processing of the hanger rail are facilitated, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0015]
Here, in the hanger rail, a concave portion extending along the traveling direction of the hoist is formed on both lower sides of the inner side surface in the cross-sectional shape. Thus, the recess prevents the hanging vehicle from contacting the lower portion of the inner surface of the hanger rail, stabilizing its traveling, and easily changing the course at the branch portion of the hanger rail.
[0016]
In addition, the hanging vehicle traveling on the hanger rail has one or more main traveling wheels on one side on each of the left and right sides of the base with respect to the traveling direction, and contacts the inner surface of the hanger rail above the base. The guide rollers of each of the two right and left wheels are guided by coming into contact with a guide plate constituting an automatic switch provided at a branch portion of the hanger rail, and the traveling rollers are driven. The direction is determined automatically. Thereby, the guide roller comes into contact with the guide plate provided at the branch portion of the hanger rail, and the traveling direction of the hanging vehicle is automatically determined.
[0017]
Further, two or three main traveling wheels are provided on both left and right sides of the base. Thus, even when a large and heavy partition panel is hung on the suspension vehicle, its traveling is stable.
[0018]
In addition, the suspension vehicle that suspends the rear side of the partition panel disposed at the rear end of the partition panel has one or more main traveling wheels on one side on each of the left and right sides and the front and rear sides of the base with respect to the traveling direction. A guide roller that rolls in contact with the inner surface of the hanger rail on the upper side of the base and has two right and left wheels. When the main traveling wheel passes through a groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail, the sub traveling tool supports the base to travel. Thereby, when the main traveling wheel passes through the groove formed at the intersection between the guide rail and the partition rail, the sub traveling tool supports the base to travel.
[0019]
Further, three main running wheels are provided on both left and right sides and front and rear sides of the base. Thus, even when a large and heavy partition panel is hung on the suspension vehicle, its traveling is stable.
[0020]
Furthermore, two sub-traveling tools are provided at each of the four corners of the base. Thus, when the suspension vehicle, which supports the large and heavy partition panel, passes through the groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail, the vehicle stably supports and travels.
[0021]
Further, an auxiliary guide plate is provided at a branch portion from the guide rail of the hanger rail to the partition rail to guide the guide rollers of two right and left wheels provided above the base of the hanging vehicle to move the hanging vehicle straight. I have. Thus, the auxiliary guide plate guides the guide roller of the suspension vehicle that supports the rear side of the partition panel disposed at the rear end of the partition panel, and the suspension vehicle travels straight and stably at the branch portion of the hanger rail. I do.
[0022]
An auxiliary guide plate is provided at a branch portion from the guide rail of the hanger rail to the storage rail to guide two left and right wheels provided above the base of the suspension vehicle to guide the suspension vehicle straight. I have. Thereby, the guide roller of the suspension vehicle that suspends and supports the partition panel is guided by the auxiliary guide plate, and the suspension vehicle travels straight and stably at the branch portion of the hanger rail.
[0023]
Further, in order to achieve the above object, the moving partitioning device according to the present invention moves a partition panel suspended from a predetermined storage position along a hanger rail from a predetermined storage position by moving a partition panel suspended on a hanger rail installed on a ceiling of a room. A moving partition device for guiding a partition panel at a predetermined partition position and partitioning a space in the room, and guiding the partition panel stored at the storage position to the partition position among the hanger rails. And a rail member that can move the partition panel to the partition rail side at the intersection of the partition rail installed at the partition position and a guide rail that guides the partition panel to the storage position. In the branching section leading to the storage rail installed in the, the traveling direction of the hanging vehicle is automatically determined and the partition panel is It may be one with an automatic splitter for branching to be accommodated in the accommodated position.
[0024]
With such a configuration, a rail member capable of moving the partition panel to the partition rail side is provided at the intersection of the guide rail and the partition rail, so that the hanging wheel that suspends and supports the partition panel is partitioned via the rail member. By running in the rail, the partition panel is arranged at a predetermined partition position, and an automatic branch device is provided at a branch portion from the guide rail to the storage rail, so that the partition panel arranged at the partition position is guided to the guide rail. , The traveling direction of the hanging vehicle that suspends and supports the partition panel is automatically determined, and the partition panel is stored in a predetermined storage position. Therefore, the operability when the partition panel is moved and stored in the predetermined storage position can be improved, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0025]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of a moving partition device according to the present invention. This moving partition device partitions a space in a large room R, such as a hotel banquet hall or office, if necessary, and includes a partition panel P (P 1 ~ P 3 ), A hanger rail 1 (1a to 1e), and a suspension wheel 2 (2, 2 ').
[0026]
The partition panel P is used for partitioning the space of the room R, and blocks the sound, light, heat, etc. emitted in each partitioned space from each other, and determines the size and the partition position of the room R. A predetermined number of sheets are provided according to the conditions. Here, for example, as shown in FIG. 1 And the second panel P 2 , 3rd panel P 3 Suppose that three partition panels are prepared.
[0027]
These three partition panels P 1 ~ P 3 Are suspended from the hanger rail 1 by a pair of front and rear suspension wheels 2, which will be described later. The hanger rail 1 serves as a passage on which a suspension vehicle 2 for suspending and supporting the partition panel P travels. As shown in FIG. 1, the partition panel P is guided and arranged at a predetermined partition position M. Storage position S 1 , S 2 And is installed on the ceiling of the room R and includes a guide rail 1a, a partition rail 1b, a storage rail 1c, a branch rail 1d, and a width moving rail 1e. Become.
[0028]
As shown in FIG. 2, the hanger rail 1 has a substantially rectangular cylindrical shape in cross section, extends linearly at a predetermined length, and has a central portion of an inner bottom surface serving as a running surface of a hanging vehicle 2 described later. A slit-shaped hanging support shaft running groove 8 is formed on the upper end of the cross-sectional shape, and a long structural steel material mounting member (not shown) formed by rolling so as to have a constant mold cross section at the upper end of the cross-sectional shape. Is fixed to the ceiling of the room R. Mounting portions 3 and 3 are provided on both lower sides of the suspension support shaft running groove 8 formed at the center of the inner bottom surface of the hanger rail 1. The ceiling member 4 and the like are mounted on the mounting portion 3. Has become. In the hanger rail 1, upper and lower sides of the inner surface of the hanger rail 1 constitute travel guides 5 and 5 for guiding the traveling of the hoist 2, and recesses extending along the traveling direction of the hoist 2 on the lower sides of the inner side. 6, 6 are formed.
[0029]
Further, as shown in FIG. 1, the guide rail 1a of the hanger rail 1 having such a structure is provided at a predetermined storage position S at the partition panel P. 1 , S 2 For example, one wall, for example, the right wall W, is guided along the longitudinal direction of the ceiling of the room R. 2 It is installed in parallel with. Further, a partition position M where the partition panel P is arranged to partition the space of the room R, specifically, the right and left walls W in a direction orthogonal to the direction in which the guide rail 1a is installed. 1 , W 2 Between them, a partition rail 1b is installed as shown in FIG.
[0030]
Here, the branch portion B and the bent portion A from the guide rail 1a of the hanger rail 1 to the partition rail 1b are connected by a branch rail 1d. The branch rail 1d is formed in a straight line, and is connected to the guide rail 1a at an acute angle (for example, about 45 °). Thus, the curved portion A and the branched portion B from the guide rail 1a to the partitioning rail 1b of the hanger rail 1 do not need to use a largely curved curved rail. Therefore, manufacture and processing of the hanger rail 1 are facilitated, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0031]
Further, as shown in FIG. 3, an inner guide plate 9 and an outer guide plate 10 are provided at the branch portion B of the hanger rail 1 shown in FIG. The inner guide plate 9 and the outer guide plate 10 constitute an automatic branching device that automatically determines a traveling direction of the hanging vehicle 2 described below and branches so that the partition panel P is arranged at a predetermined partition position M. It is. As shown in FIG. 2, the inner guide plate 9 projects downward from the upper surface of the inner side surface in the cross-sectional shape of the hanger rail 1 and has a predetermined protruding length.
[0032]
Furthermore, as shown in FIG. 3, auxiliary guide plates 11, 11 are provided at the branch portion B of the hanger rail 1 (see FIG. 1). The auxiliary guide plate 11 guides the suspension wheel 2 'for suspending the partition panel P shown in FIG. 1 so as to travel straight and stably. The left and right two wheels provided above the base 12 of the suspension vehicle 2'. Each of the guide rollers 14, 14 is provided so that the suspension wheel 2 ′ moves straight. 4A, the auxiliary guide plate 11 projects downward from the upper surface of the inner side surface in the cross-sectional shape of the hanger rail 1, and has a predetermined protruding length. Thus, the suspension wheel 2 ′ that suspends the partition panel P travels with the guide rollers 14 guided by the travel guide portions 5 and 5 of the hanger rail 1, and the branch portion B (see FIG. 1), the vehicle can run straight.
[0033]
In addition, as indicated by reference numeral C in FIG. 1, a crossing moving rail 1e is provided at the intersection of the guide rail 1a and the partition rail 1b. The width moving rail 1e is connected to a third panel P disposed at the end of the partition rail 1b. 3 Is a rail member that can be moved to the side of the partition rail 1b, and is disposed on the line of the partition rail 1b so as to intersect with the guide rail 1a. The width moving rail 1e is not limited to the cross shape shown in FIG. 3 May be any shape as long as it can be moved toward the partitioning rail 1b, and may be T-shaped or L-shaped, though not shown.
[0034]
Further, the above three partition panels P 1 ~ P 3 Storage position S for storing 1 , S 2 Are each provided with a storage rail 1c. Here, the branch portions DF and the bent portions G and H from the guide rail 1a to the storage rail 1c of the hanger rail 1 are connected by a branch rail 1d. The branch rail 1d is formed in a straight line like the branch rail 1d connecting the guide rail 1a and the partition rail 1b, and has a predetermined acute angle θ (for example, about 45 °) with respect to the guide rail 1a. It is connected for. This eliminates the necessity of using a large curved curved rail at the branch portions DF and the bent portions G and H from the guide rail 1a of the hanger rail 1 to the storage rail 1c. Therefore, manufacture and processing of the hanger rail 1 are facilitated, and the structure of the entire apparatus can be simplified. Note that the angle at which the branch rail 1d is connected to the guide rail 1a at the bent portions A, G, H and the branch portions B, D to F of the hanger rail 1 is not limited to an acute angle, and may be formed at an obtuse angle. Good.
[0035]
Then, as shown in FIG. 5, an inner guide plate 9 and auxiliary guide plates 11, 11 are provided at the branch portions D, F of the hanger rail 1 shown in FIG. Further, as shown in FIG. 6, an outer guide plate 10 and auxiliary guide plates 11, 11 are provided at a branch portion E of the hanger rail 1 shown in FIG. Further, an inner guide plate 9 is provided at the bent portion G of the hanger rail 1 shown in FIG. 1, as shown in FIG. Although not shown, the bent portions A and H of the hanger rail 1 shown in FIG. 1 have the same configuration as shown in FIG. 7, and have the same inner guide plate as shown in FIG. I have.
[0036]
The inner guide plate 9 and the outer guide plate 10 shown in FIG. 5 to FIG. 1 , S 2 In the cross-sectional shape of the hanger rail 1, the automatic branching device is configured to protrude downward from the upper surface of the inner side surface in the same manner as shown in FIG. have. Further, the auxiliary guide plates 11, 11 shown in FIGS. 5 to 6 hang the partition panel P shown in FIG. 1 in the same manner as the one provided on the branch portion B (see FIG. 1) of the hanger rail 1 described above. The vehicle is guided so as to stably travel straight, and is provided so that the vehicle 2 travels straight between two guide rollers 14 provided on the left and right wheels provided above the base 12 of the vehicle 2. Have been.
[0037]
As shown in FIG. 1, the partition panel P that moves along the hanger rail 1 is suspended by a pair of front and rear suspension wheels 2, 2. The suspension vehicle 2 moves the partition panel P along the hanger rail 1 by traveling inside the hanger rail 1 while suspending and supporting the partition panel P. As shown in FIG. On the left and right sides of the base 12, there are one main running wheel 13, one wheel on each side. The base 12 has two guide rollers 14, 14, which roll on the left and right (see FIG. 5). A suspension support shaft 7 is rotatably attached to a substantially central portion of the base 12 via a thrust bearing 15. I have. A partition panel P is fixedly suspended from the lower end of the suspension support shaft 7.
[0038]
Further, of the partition panels P shown in FIG. 1, a third panel P disposed at the rear end of the partition rail 1b. 3 As shown in FIGS. 8 and 9, the suspension wheel 2 ′ that supports the rear side of the base has one main traveling wheel 13 on one side on each of the left and right sides and the front and rear sides of the base 12 with respect to the traveling direction. Two guide rollers 14, 14 are provided above and below the base 12 so as to contact the running guides 5, 5 on both upper sides of the inner surface of the hanger rail 1 and roll two by two right and left wheels. Has an auxiliary traveling tool 16 provided with, for example, a ball-shaped traveling tool. Also, as shown in FIG. 2, a third panel P is provided substantially at the center of the base 12 of the hoisting wheel 2 '. 3 A suspending support shaft 7 for suspending the rear side is rotatably mounted.
[0039]
Here, as shown in FIG. 4 (b) or FIG. 8 (b), the auxiliary traveling device 16 is always positioned above the inner bottom surface of the hanger rail 1 by a distance d (for example, about 0.5 mm). As shown in FIG. 9, the intersection between the suspension support shaft running groove 8a of the guide rail 1a (not shown) and the suspension support shaft running groove 8b of the partitioning rail 1b (not shown) is connected to the above-mentioned hoisting wheel 2. When the left and right main traveling wheels 13, 13 pass in the traveling direction of ′, the sub-traveling tool 16 supports the base 12 to travel. 8 and 9, reference numeral 11 'denotes the third panel P 3 The guide plate 11 'serves as a guide plate for guiding the travel of the suspension wheel 2' which suspends the rear side of the vehicle. When the vehicle passes through the intersection with the support shaft running groove 8b or changes course, the vehicle can run stably.
[0040]
As shown in FIG. 5, the width r between the outer end surfaces of the guide rollers 14 provided on the left and right two wheels provided above the base 12 of the hoisting wheel 2 (2, 2 ′) is equal to that of the hanger rail 1. It is formed to be slightly narrower than the width R between the traveling guide portions 5 and 5 on both upper sides. As a result, the outer end surfaces of the guide rollers 14 and 14 roll while contacting the travel guides 5 and 5 of the hanger rail 1, and the hanging vehicle 2 travels stably inside the hanger rail 1. Can be.
[0041]
Next, the operation of the moving partition device thus configured will be described. First, in FIG. 1, a predetermined storage position S 1 , S 2 First panel P stored in 1 ~ 3rd panel P 3 Are sequentially guided along the hanger rail 1, moved to a predetermined partition position M and arranged, and the operation of partitioning the space of the room R as necessary will be described. Here, the first panel P 1 Is the first storage space S 1 And the second panel P 2 And the third panel P 3 Is the second storage space S 2 It is assumed that it is stored inside.
[0042]
First, the first panel P 1 Is moved in parallel to the direction of the guide rail 1a. At this time, the first panel P 1 A pair of suspension wheels 2 and 2 suspending the front and rear sides of the vehicle travel in parallel inside the storage rail 1c, respectively, and pass through the bent portions H to reach the branch rail 1d. The pair of front and rear suspension wheels 2, 2 travels in parallel on the branch rails 1d, 1d as they are, and the first panel P 1 Moves obliquely in parallel with the guide rail 1a. And the first panel P 1 At the same time as the front suspension wheel 2 passes through the branch portion D of the hanger rail 1, the rear suspension wheel 2 passes through the branch portion E of the hanger rail 1, and the first panel P 1 Is guided to the guide rail 1a side.
[0043]
Here, as shown in FIG. 10, the protruding length (h1 to h3) of the inner guide plate 9 that protrudes downward from the upper surface of the inner surface of the hanger rail 1 and travels inside the hanger rail 1. By appropriately setting the mounting positions (H1 to H3) of the guide rollers 14 provided on the base 12 of the suspension vehicle 2, the traveling direction of the suspension vehicle 2 can be automatically determined. For example, in FIG. 10, when the projecting length of the inner guide plate 9 is formed as long as h1, the mounting position of the guide roller 14 provided on the base 12 of the hanging vehicle 2 is set to any height of H1 to H3. However, the inner guide plate 9 comes into contact with the guide roller 14, and the hanging wheel 2 is guided by the inner guide plate 9 to change the course (see FIG. 11).
[0044]
On the other hand, as shown in FIG. 10, when the projecting length of the inner guide plate 9 is formed as short as h3, and when the mounting position of the guide roller 14 provided on The guide plate 9 and the guide roller 14 come into contact with each other, and the suspension wheel 2 is guided by the inner guide plate 9 to change the course (see FIG. 11). When the height is set to H1 or H2, the inner guide plate 9 and the guide roller 14 do not come into contact with each other, and the hanging vehicle 2 travels straight without changing the course (see FIG. 11).
[0045]
Therefore, the projecting length of the inner guide plate 9 shown in FIG. 10 is formed in, for example, three steps, and the height of the position where the guide roller 14 of the hanging wheel 2 is mounted is similarly set in, for example, three steps. As shown in (1), the traveling direction of the hanging vehicle 2 can be selectively determined. The heights of the inner guide plate 9 and the guide roller 14 are not limited to three levels, and may be larger than the number of steps depending on the installation state of the hanger rail 1 and the number of partition panels P shown in FIG. Although not shown, the same applies to the relationship between the protruding length of the outer guide plate 10 (see FIG. 6) and the height of the mounting position of the guide roller 14 provided on the suspension vehicle 2.
[0046]
Thereby, in FIG. 1, the first panel P guided to the guide rail 1a side of the hanger rail 1 is shown. 1 Is moved along the guide rail 1a, the first panel P 1 When the suspension vehicles 2 and 2 pass through the branch portion B, the traveling direction is automatically determined at the branch portion B, change the course, and branch off from the guide rail 1a to travel on the branch rail 1d side. I do. Then, the front and rear suspension vehicles 2 and 2 travel in the branch rail 1d, pass through the bent portion A of the hanger rail 1, and are guided by the partition rail 1b to travel as they are. Therefore, the first panel P 1 Is a code P at the head of the partition position M where the partition rail 1b is installed. 1 'And the left wall W 1 Contacted.
[0047]
At this time, as shown in FIG. 2, the hanger rail 1 has concave portions 6 and 6 formed on both lower sides of the inner surface thereof along the traveling direction of the hanger rail 2 in the cross-sectional shape. When the course is changed after passing through the first branch portion B and the bent portion A, the route can be easily changed without contacting the lower portion of the inner side surface. The recesses 6 and 6 are formed at both lower portions of the inner surface of the hanger rail 1 so as to extend along the traveling direction of the hanger rail 1. Without contact, and the running is stable.
[0048]
Next, in FIG. 2 The second panel P stored in 2 In the direction of the guide rail 1a. At this time, the second panel P 2 A suspension wheel 2 suspending the front side of the hanger rail 1 passes through one bent portion H of the hanger rail 1, travels in the branch rail 1d and passes through the branch portion F, and at the same time, a suspension wheel 2 suspending the rear side thereof is mounted on the other side. The vehicle travels in the branch rail 1d after passing through the bent portion H of FIG. Thereby, the second panel P 2 Is guided to the guide rail 1a side. And this second panel P 2 Is moved along the guide rail 1a, the first panel P 1 As in the case of the second panel P 2 Is automatically determined at the branching portion B and the bending portion A of the hanger rail 1. Therefore, the second panel P 2 Is P along the partition rail 1b 2 ′.
[0049]
Further, the storage position S 2 The third panel P stored in 3 Are moved in parallel to the guide rail 1a side, and move along the guide rail 1a. At this time, as shown in FIG. 3 When passing through the branching portion B and the bending portion A of the hanger rail 1, the traveling direction of the suspension vehicle 2 that suspends the front side of the vehicle is automatically determined, the course is changed, and the vehicle is guided to the partitioning rail 1 b side. But the third panel P 3 Of the hanger rail 1 is not changed at the branching portion B of the hanger rail 1 and passes straight.
[0050]
And this third panel P 3 As shown in FIG. 3, the suspension wheel 2 'that supports the rear side of the vehicle travels while holding the auxiliary guide plates 11, 11 between the guide rollers 14, 14 provided on the base 12, and proceeds straight as it is. And passes through the branch portion B (see FIG. 1) of the hanger rail 1 to be guided to the side of the width moving rail 1e.
[0051]
Then, as shown in FIG. 9, for example, four sub-traveling tools 16 provided at the four corners of the base 12 of the hanging wheel 2 ′ travel while supporting the base 12 with the width-adjusting moving rail 1 e. Specifically, as shown in FIG. 8 (b), the auxiliary traveling device 16 is always provided above the inner bottom surface of the hanger rail 1 at a distance d (for example, about 0.5 mm). Therefore, as shown in FIG. 9, the traveling of the hoisting carriage 2 'is performed at the intersection of the suspension shaft traveling groove 8a of the guide rail 1a (not shown) and the suspension shaft traveling groove 8b of the partitioning rail 1b (not shown). When the left and right main traveling wheels 13, 13 pass in the direction, the vehicle travels while supporting the base 12 by sub-traveling tools 16 provided at four corners of the base 12.
[0052]
At this time, when the lifting wheel 2 'reaches the center position of the width moving rail 1e, as shown in FIG. 3 To the second panel P 2 To the partition rail 1b. Thereby, the third panel P 3 And the second panel P arranged in front of the 2 Gap g formed between 1 The third panel P by the minute 3 Can be moved closer together. Note that the guide wheel 11 'provided on the width moving rail 1e of the hanger rail allows the hanging wheel' to run stably at the branch portion C and to move toward the width. The third panel P 3 And the right wall W 2 A suitable gap g 2 But the gap g 2 A panel (not shown) made of another member may be fitted into the panel.
[0053]
Here, in a conventional moving partition device (for example, see Patent Document 3), a certain partition panel is, for example, a gap g. 1 In order to move by a distance, a controller device must be provided inside the partition panel, which complicates the structure of the entire device. However, in the moving partition device according to the present invention, the third panel P 3 Does not need to include such a controller device inside the third panel P 3 The operability when moving and arranging can be improved, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0054]
Next, the first panel P disposed at the partition position M described above. 1 ~ 3rd panel P 3 Are guided along the hanger rail 1 so that each is in a predetermined storage position S. 1 , S 2 The operation of storing in the storage device will be described. First, the third panel P 3 And the right wall W 2 Then, a panel (not shown) made of a separate member fitted between them is removed. Next, the third panel P that has been moved to the width 3 To the moving rail 1e side, and the third panel P 3 Is moved to the center of the width moving rail 1e. Then, as shown in FIG. 9, when the suspension vehicle 2 ′ is guided to the guide rail 1 a side and travels, the third panel P 3 As shown in FIG. 1, the suspension wheel 2 that suspends the front side of the vehicle 1 passes through the bent portion A and the branch portion B of the hanger rail 1 to reach the guide rail 1a.
[0055]
As it is, this third panel P 3 Is moved along the guide rail 1a. Here, the third panel P 3 The guide rollers 14, 14 provided on the bases 12 of the suspension wheel 2 and the suspension vehicle 2 'for suspending the vehicle are mounted at positions lower than the protruding length of the inner guide plate provided at the branch portion D of the hanger rail 1. It is attached at a position lower than the protruding length of the outer guide plate provided at the branch portion E. Therefore, the vehicle passes through the branching portions D and E without being changed.
[0056]
And the third panel P 3 Continues to move, the third panel P 3 As shown in FIG. 5, an inner guiding plate provided with guide rollers 14 on the left side with respect to a running direction J provided on a base 12 thereof is provided on a branch portion F, as shown in FIG. The vehicle is guided in contact with the vehicle 9 and automatically changes its course by automatically determining the traveling direction, and branches off from the guide rail 1a to the branch rail 1d to be guided toward the storage rail 1c. At the same time, the third panel P 3 As shown in FIG. 7, an inner guiding plate in which guide rollers 14 on the left side with respect to a running direction J provided on a base 12 are provided on a bent portion G, as shown in FIG. 9, the traveling direction is automatically determined to change the course, and the guide rail 1a branches to the branch rail 1d and is guided to the storage rail 1c side. Therefore, as shown in FIG. 3 To the second storage space S 2 It can be automatically stored inside.
[0057]
Next, in FIG. 1, a second panel P arranged along the partition rail 1b 2 To move. This second panel P 2 Are successively passed through the bent portion A and the branch portion B of the hanger rail 1 and guided to the guide rail 1a side, and travel within the guide rail 1a. Then, the third panel P described above 3 As in the case of (1), the vehicle passes through the branch portions D and E of the hanger rail 1 without changing the course. And the second panel P 2 Is continuously determined, the traveling direction is automatically determined at the branch portion F and the bent portion G, and the course is changed. Therefore, as shown in FIG. 2 To the second storage space S 2 It can be automatically stored inside.
[0058]
Then, the first panel P arranged along the partition rail 1b 1 To move. This first panel P 2 The suspension vehicles 2, 2 for suspending the second panel P 2 As in the case of (1), the vehicle passes through the bent portion A and the branch portion B of the hanger rail 1, is guided to the guide rail 1a side, and travels in the guide rail 1a. And the first panel P 1 As shown in FIG. 5, the guide roller 14 provided on the base 12 comes into contact with the inner guide plate 9 provided at the branch portion D, and is guided. The traveling direction is automatically determined and the course is changed. At the same time, the first panel P 1 As shown in FIG. 6, the guide wheel 14 provided on the base 12 of the suspension wheel 2 that supports the rear side of the vehicle comes into contact with the outer guide plate 10 provided at the branch portion E, and is guided. The traveling direction is automatically determined, and the course is changed. Therefore, as shown in FIG. 1 To the first storage space S 1 It can be automatically stored inside.
[0059]
As described above, the automatic branching that automatically determines the traveling direction of the suspension vehicle 2 or the suspension vehicle 2 ′ at the branch portions D to F and the bent portions G and H from the guide rail 1 a to the storage rail 1 c of the hanger rail 1. With the provision of the containers (9, 10), the traveling direction of the hanging vehicle 2 or the hanging vehicle 2 'is automatically determined and the first panel P 1 ~ 3rd panel P 3 At a predetermined storage position S 1 , S 2 Can be stored in Therefore, the partition panel P (P 1 ~ P 3 ) To move to the predetermined storage position S 1 , S 2 The operability at the time of storage in the storage device can be improved.
[0060]
In the above description, the suspension wheel 2 that suspends the partition panel P has been described as having, for example, one main traveling wheel 13 on each of the left and right sides of the base 12 in the traveling direction. However, the present invention is not limited to this, and two or more main traveling wheels 13 may be provided on both left and right sides of the base 12 with respect to the traveling direction of the hanging vehicle 2. For example, as shown in FIG. 12, two main running wheels 13 may be provided on each of the left and right sides of the base 12 with respect to the running direction of the hanging vehicle 2. As shown in FIG. 13, three main traveling wheels 13 may be provided on both the left and right sides of the base 12 with respect to the traveling direction of the hanging vehicle 2.
[0061]
In this case, a large and heavy partition panel (not shown) is suspended from the suspension vehicle 2 by providing two or three main traveling wheels 13 on the left and right sides of the base 12 of the suspension vehicle 2. Also, the running can be stabilized. Even in such a case, as described above, the branch portions DF and the bent portions G and H of the hanger rail 1 shown in FIG. Even when the panel is suspended, the operation of moving the large partition panel along the hanger rail 1 and disposing the partition panel at the predetermined partition position M or the predetermined storage position S 1 , S 2 Can be stored alone.
[0062]
In the above description, the auxiliary guide plates 11, 11 for guiding the hanger 2 that supports the partition panel P to move straight and stably at the branch portions B, D to F of the hanger rail 1 shown in FIG. However, the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. 12 or FIG. 13, two or three main traveling wheels 13 are provided on the left and right sides of the base 12 of the hanging vehicle 2. In the case where the hanger rails 1 are provided, the auxiliary guide plates 11 and 11 do not need to be provided because the traveling of the suspension vehicle 2 is stable at the branch portions B and D to F of the hanger rail 1.
[0063]
FIG. 14 shows a third panel P arranged at the rear end. 3 FIG. 15 is an explanatory view showing a second embodiment of a suspension wheel 20 that suspends the rear side (see FIG. 1). FIG. 15 illustrates a configuration in which the suspension wheel 20 illustrated in FIG. Z showing the state of traveling inside 1 -Z 1 It is a line sectional view. This embodiment has one main running wheel 22 on each side on the left and right sides and the front and rear sides of a lower base 21 in the running direction of the hoisting vehicle 20, and an upper base provided on the upper part of the lower base 21. 23 has radial bearings 24 at its four corners inclined at, for example, 45.degree. With respect to the running direction. Above the upper base 23, a guide that rolls in contact with the inner side surfaces 5, 5 of the hanger rail 1 '. It has two rollers 25, 25 each on the left and right.
[0064]
Here, as shown in FIG. 14B, the radial bearing 24 is always provided above the auxiliary rail 27 of the hanger rail 1 'at a distance d (for example, about 0.5 mm). As shown in FIG. 15, the intersection of the suspension shaft running groove 8a of the guide rail 1a (not shown) and the suspension shaft running groove 8b of the partitioning rail 1b (not shown) is moved in the running direction of the hoisting vehicle 20. When the left and right main traveling wheels 22, 22 pass, four radial bearings 24 provided at the four corners of the upper base 23 are mounted on the auxiliary rails 27 provided at the branch portions of the width moving rail 1e '. , Respectively, to prevent the hanging vehicle 20 from dropping off the width-shifting moving rail 1 e ′, and to travel while supporting the lower base 21.
[0065]
With such a configuration, as shown in FIG. 14A, the width L of the hanger rail 1 'is changed to the width L of the hanger rail shown in FIG. 0 Therefore, the hanger rail can be manufactured to be narrower than the above, and the degree of freedom of design when the hanger rail is installed on the ceiling of the room R can be secured. In FIGS. 14 and 15, reference numeral 28 denotes a guide that is sandwiched between two guide rollers 25 provided on the left and right wheels provided above the upper base 23 of the suspension vehicle 20 to guide the traveling of the suspension vehicle 20. It becomes a plate.
[0066]
FIG. 16 is an explanatory diagram showing a state in which the hanging vehicle 20 shown in FIG. 14 runs on the hanger rail 1 ′. In FIG. 16, reference numeral 29 denotes an inner guide plate that forms an automatic branching device that automatically determines the traveling direction of the hanging vehicle 20. As shown in FIG. 2, the inner guide plate 29 extends downward from the upper surface of the hanger rail 1 'at a position where the inner guide plate 29 becomes a branch portion, and has a predetermined protruding length. The relationship between the protruding length of the guide plate 29 and the height of the mounting position of the guide roller 25 provided on the suspension vehicle 20 is appropriately set. Thereby, the traveling direction of the hanging vehicle 20 can be automatically determined (see FIG. 11).
[0067]
Therefore, for example, as shown in FIG. 17, the front and rear guide rollers 25, 25 on the left side with respect to the traveling direction of the hanging vehicle 20 traveling in the direction of arrow J come into contact with the inner guide plate 29 and are guided, and the traveling direction is automatically changed. And the course can be changed. Also, as shown in FIG. 18, the front and rear guide rollers 25, 25 on the right side with respect to the traveling direction of the hanging vehicle 20 traveling in the direction of arrow J come into contact with the outer guide plate 30 and are guided, and the traveling direction is automatically changed. And the course can be changed.
[0068]
FIG. 19 shows a third panel P arranged at the rear end. 3 FIG. 20 is an explanatory view showing a third embodiment of a suspension wheel 31 for suspending the rear side (see FIG. 1). FIG. 20 is a perspective view of the suspension wheel 31 shown in FIG. Z showing the state of traveling inside 2 -Z 2 It is a line sectional view. This embodiment has three main running wheels 33 on one side on each of the left and right sides and front and rear sides of the inner base 32 with respect to the running direction of the hoisting vehicle 31, and the three main running wheels on each side. At the four corners of the outer base 34 outside the base 33, sub running tools 35 are respectively provided. Above the inner base 32 and the outer base 34, the sub running tools 35 contact the inner side surfaces 5, 5 of the hanger rail 1 '. And two guide rollers 36, 36 which roll left and right.
[0069]
The four sub-traveling tools 35 provided at the four corners of the outer base 34 of the hanging vehicle 31 are always located at a position separated by a distance d (for example, about 0.5 mm) above the lower surface of the inner surface of the hanger rail 1. As shown in FIG. 20, the intersection of the suspension shaft running groove 8 a of the guide rail 1 a (not shown) and the suspension shaft running groove 8 b of the partitioning rail 1 b (not shown) is When the three main running wheels 33, 33, 33 pass by the left and right in the running direction, the bases (32, 34) are supported by the sub running tools 35 provided at the four corners of the outer base 34 to run. It is supposed to. At this time, as shown in FIG. 19B, for example, as shown in FIG. 19B, an inclined portion having a gradient of a / b is formed at both end portions of the suspension support shaft running groove 8 of the hanger rail 1 ′. The three main traveling wheels 33 provided on both front and rear sides with respect to the traveling direction are located above the end of the suspension shaft traveling groove 8 by a small gap c. For this reason, the main traveling wheels 33 on both front and rear sides with respect to the traveling direction of the hanging wheel 31 do not contact the suspension shaft traveling groove 8 and do not hinder the traveling.
[0070]
FIG. 21 shows a third panel P arranged at the rear end. 3 FIG. 22 is an explanatory view showing a fourth embodiment of a suspension wheel 37 for suspending the rear side (see FIG. 1). FIG. 22 is a perspective view of the suspension wheel 37 shown in FIG. Z showing the state of traveling inside 3 -Z 3 It is a line sectional view. In this embodiment, three main running wheels 39, 39, and 39 are provided on each of the left and right sides and the front and rear sides of the lower base 38 with respect to the traveling direction of the hanging vehicle 37, and are provided on the upper part of the lower base 38. The upper base 60 has radial bearings 40 inclined at, for example, 45 ° with respect to the traveling direction at its four corners. Above the upper base 60, the radial bearings 40 contact the inner side surfaces 5, 5 of the hanger rail 1 '. It has two guide rollers 41, 41 on the left and right sides.
[0071]
Here, as shown in FIG. 21 (b), for example, as shown in FIG. 21 (b), an inclined portion having a gradient of a / b is formed at both end portions of the suspension shaft traveling groove 8 of the hanger rail 1 '. The three main running wheels 39 provided on both front and rear sides with respect to the direction are located above the end of the suspension shaft running groove 8 by a small gap c. As shown in FIG. 21C, the radial bearing 40 is always provided above the auxiliary rail 42 of the hanger rail 1 'at a distance d (for example, about 0.5 mm). As shown in FIG. 22, the intersection of the suspension shaft running groove 8a of the guide rail 1a (not shown) and the suspension shaft running groove 8b of the partitioning rail 1b (not shown) is left and right with respect to the running direction of the hanging wheel 37. When the main running wheels 39, 39, 39 pass, the four radial bearings 40 provided at the four corners of the upper base 60 are provided with auxiliary rails 42 provided at the branching portions of the width moving rail 1e '. By traveling on the upper side, the hanging carriage 37 is prevented from dropping off on the width moving rail 1e ', and travels while supporting the lower base 38.
[0072]
FIG. 23 shows a third panel P arranged at the rear end. 3 FIG. 24 is an explanatory view showing a fifth embodiment of a suspension wheel 43 for suspending the rear side of the hanger rail (see FIG. 1). FIG. Z showing the state of traveling inside 4 -Z 4 It is a line sectional view. This embodiment has one main running wheel 45 on each side of the lower base 44 in the left-right direction and the front and rear sides of the lower base 44 with respect to the traveling direction of the suspension vehicle 43, and an upper base provided on the upper part of the lower base 44. At the four corners of each of the 46, there are provided one sub-running tool 47. Above the upper base 46, guide rollers 48, 48 which roll in contact with the inner side surfaces 5, 5 of the hanger rail 1 'are provided. It has two left and right wheels. Reference numerals 49 shown in FIG. 23 and FIG. 24 serve as auxiliary rails on which the auxiliary traveling tool 47 provided at the four corners of the upper base 46 of the hanging wheel 43 travels, and are provided at the four corners of the base 46. As shown in FIG. 23, the auxiliary traveling tool 49 is always provided above the auxiliary rail 49 of the hanger rail 1 'at a distance d (for example, about 0.5 mm).
[0073]
FIG. 25 shows a third panel P arranged at the rear end. 3 FIG. 26 is an explanatory view showing a sixth embodiment of a suspension wheel 50 for suspending the rear side (see FIG. 1). FIG. 26 is a perspective view of the suspension wheel 50 shown in FIG. Z showing the state of traveling inside 5 -Z 5 It is a line sectional view. In this embodiment, three main running wheels 52, 52, 52 are provided on each of the left and right sides and the front and rear sides of the lower base 51 in the running direction of the hoisting vehicle 50, and are provided on the upper part of the lower base 51. Each of the four corners of the upper base 53 has two sub-running tools 54, 54. Above the upper base 53, the sub-running tools contact the inner side surfaces 5, 5 of the hanger rail 1 'to roll. And two guide rollers 55 on the left and right.
[0074]
Here, as shown in FIG. 25 (b), for example, as shown in FIG. 25 (b), an inclined portion having a gradient of a / b is formed at both end portions of the suspension support shaft traveling groove 8 of the hanger rail 1 '. The three main running wheels 52 provided on both front and rear sides with respect to the direction are located above the end of the suspension support shaft running groove 8 by a small gap c. Further, as shown in FIG. 25 (a), the two sub-running tools 54, 54 provided at the four corners of the upper base 53 of the hoisting wheel 50 are always above the auxiliary rail 56 of the hanger rail 1 '. At a distance d (for example, about 0.5 mm), as shown in FIG. 26. As shown in FIG. 26, the suspension support shaft running groove 8a of the guide rail 1a (not shown) and the partition rail 1b (not shown). When the left and right main running wheels 52, 52, 52 pass through the intersection with the hanging support shaft running groove 8b with respect to the running direction of the hoisting wheel 37, two sub wheels provided at the four corners of the upper base 53 are used. The traveling tools 54, 54 run on the auxiliary rails 56 provided at the branch portions of the width-adjustment moving rail 1 e ′, respectively, thereby preventing the dropping of the hanging wheel 50 on the width-adjusting movement rail 1 e ′, and the lower base 51. I will run with support It has become.
[0075]
FIG. 27 is an explanatory diagram showing a state in which the hanging vehicle 50 shown in FIG. 25 runs on the hanger rail 1 ′. In FIG. 27, reference numeral 57 denotes an inner guide plate constituting an automatic branching device that automatically determines the traveling direction of the hanging vehicle 50. As shown in FIG. 2, the inner guide plate 57 projects downward from the inner upper surface at a position where the hanger rail 1 'becomes a branch portion, and has a predetermined protruding length. The relationship between the protruding length of the guide plate 57 and the height of the mounting position of the guide roller 55 provided on the hanging vehicle 50 is appropriately set. Thereby, the traveling direction of the hanging vehicle 50 can be automatically determined (see FIG. 11). Therefore, for example, as shown in FIG. 28, the traveling direction of the hanging vehicle 50 can be automatically determined to change the course. In FIG. 28, reference numeral 58 denotes an outer guide plate that forms an automatic branching device that automatically determines the traveling direction of the hanging vehicle 50.
[0076]
FIG. 29 is an overall configuration diagram showing a second embodiment of the moving partition device according to the present invention. In this embodiment, a partition panel P (P) suspended from a suspension car 2 ′ running on a hanger rail 1 installed on the ceiling of a room R 1 ~ P 3 ) At a predetermined storage position S 1 , S 2 And guided along the hanger rail 1 from the predetermined partition position M 1 , M 2 And a partitioning device for partitioning the space of the room R, wherein the storage position S of the hanger rail 1 is 1 , S 2 The partition panel P stored in the partition position M 1 , M 2 Guide rail 1a that guides the vehicle, and the partition position M 1 , M 2 A rail member 1e capable of moving the partition panel P to the partition rail 1b side is provided at the intersection with the partition rail 1b installed in the vehicle, and the partition panel P is stored in the storage position S. 1 , S 2 From the guide rail 1a leading to the storage position S 1 , S 2 The traveling direction of the hanging wheel 2 'is automatically determined at the branching portions DF and the bending portions G and H reaching the storage rail 1c installed at the predetermined storage position S. 1 , S 2 The automatic branching device (9, 10) for branching so as to be stored in the storage device.
[0077]
Here, the branch portions DF and the bent portions G and H from the guide rail 1a to the storage rail 1c of the hanger rail 1 are linearly connected to the guide rail 1a at an acute angle or an obtuse angle. As shown in FIG. 2, the hanger rail 1 has a concave portion extending along the traveling direction of the pulley 2 'on both lower sides of the inner side surface in the cross-sectional shape, as shown in FIG.
[0078]
In addition, as shown in FIG. 4, all the hanging wheels 2 ′ traveling on the hanger rail 1 by suspending the front and rear portions of the partition panel P are disposed on the left and right sides and the front and rear sides of the base with respect to the traveling direction. It has one or more main running wheels on one side, and has two guide rollers, left and right, which contact the inner surface of the hanger rail and roll on the base above the base. When the main traveling wheel passes through a groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail, the sub traveling tool supports the base and travels. Here, the auxiliary running tool may be a radial bearing inclined at, for example, 45 ° with respect to the running direction, as shown in FIG. As shown in FIG. 19 or FIG. 21 and FIG. 25, three main wheels may be provided on both the left and right sides and the front and rear sides of the base. In addition, as shown in FIG. 25, two sub-traveling tools may be provided at each of the four corners of the upper base.
[0079]
In this case, the intersection C between the guide rail 1a and the partition rail 1b 1 , C 2 Is provided with a rail member 1e capable of moving the partition panel P to the partition rail 1b side, so that the hoisting wheel 2 'travels in the partition rail 1b and moves the partition panel P to a predetermined partition position M. 1 Or M 2 Can be arranged. More specifically, as shown in FIGS. 10 and 11, the protrusion length of the inner guide plate projecting downward from the inner upper surface of the hanger rail 1 and the guide provided on the base of the suspension wheel 2 ′. By appropriately setting the mounting position of the roller, the partition panel P is moved to the partition position M, for example. 1 Symbol P at 1 '~ P 3 ′. Thereby, the room R can be partitioned into the space r1 and the space r2 + r3. Further, the partition panel P is moved to the partition position M, for example. 2 Symbol P at 1 "~ P 3 ", The room R can be partitioned into the space r1 + r2 and the space r3, and the size of the room R can be freely changed.
[0080]
In addition, the branch portions D to F and the bent portions G and H from the guide rail 1a to the storage rail 1c are provided with the automatic branch devices (9, 10), so that the partitioning position M is increased. 1 Or M 2 Is guided along the guide rail 1a, the traveling direction of the suspension wheel 2 'that suspends the partition panel P is automatically determined, and the partition panel P is stored in the predetermined storage position S. 1 , S 2 Can be stored in Therefore, the partition panel P is moved to the predetermined storage position S 1 , S 2 The operability at the time of storage in the device can be improved, and the structure of the entire device can be simplified.
[0081]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, according to the invention according to claim 1, the partition panel is guided from the storage position along the hanger rail installed on the ceiling of the room, moved to the partition position, and moved to the partition position. In the moving partitioning device for partitioning as necessary, by providing an automatic branching device at a branch portion from the guide rail to the partitioning rail of the hanger rail, the partitioning panel stored at the storage position is guided along the guiding rail. When guided, the traveling direction of the hanging vehicle that suspends the partition panel is automatically determined, and the partition panel can be arranged along the partition rail. Further, by providing a rail member capable of moving the partition panel to the width at the intersection of the guide rail and the partition rail, a suspension vehicle for suspending and supporting the rear side of the partition panel disposed at the rear end of the partition panel. Can travel in the partition rail via the rail member, and can move the partition panel closer to the width. Therefore, it is possible to improve the operability when the partition panel is moved and arranged at the predetermined partition position, and to simplify the structure of the entire apparatus.
[0082]
According to the second aspect of the present invention, the hanger rail branches from the guide rail that guides the partition panel disposed at the partition position to the storage position to the storage rail installed at the storage position. The partition has an automatic branching device that automatically determines the traveling direction of the hanging vehicle and branches so that the partition panel is stored in a predetermined storage position, so that the partition panel disposed at the partition position can be guided by a guide rail. , The traveling direction of the hanging vehicle that suspends and supports the partition panel is automatically determined, and the partition panel can be stored in a predetermined storage position. Therefore, it is possible to improve operability when the partition panel is moved and stored in a predetermined storage position.
[0083]
Further, according to the invention according to claim 3, the branch portion from the guide rail of the hanger rail to the partition rail is formed of a linear rail connected at an acute angle or an obtuse angle to the guide rail. Accordingly, it is not necessary to use a curved rail that is greatly curved at the branch portion. Therefore, the manufacture and processing of the hanger rail are facilitated, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0084]
Still further, according to the invention according to claim 4 or claim 14, the branch portion of the hanger rail from the guide rail to the storage rail is linearly connected to the guide rail at an acute angle or an obtuse angle. By using the rails described above, it is not necessary to use a curved rail that is greatly curved at the branch portion. Therefore, the manufacture and processing of the hanger rail are facilitated, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0085]
Here, according to the invention according to claim 5 or claim 15, the hanger rail is formed such that a recess extending along the traveling direction of the hanging vehicle is formed on both lower sides of the inner surface in the cross-sectional shape, The hanging vehicle does not contact the lower portion of the inner surface of the hanger rail, so that its traveling is stabilized, and the course change at the branch portion of the hanger rail can be easily performed.
[0086]
Further, according to the invention according to claim 6, the hanging vehicle traveling on the hanger rail has one or more main traveling wheels on one side on both left and right sides of the base with respect to the traveling direction, and Has two guide rollers that roll on the left and right sides in contact with the inner surface of the hanger rail, and the guide rollers on each of the two right and left wheels are guides that constitute an automatic branching device provided at a branch portion of the hanger rail. The guide roller contacts the guide plate provided at the branch of the hanger rail to automatically guide the traveling direction of the hanging vehicle. Can be determined. Therefore, operability when moving the partition panel can be improved.
[0087]
Furthermore, according to the invention according to claim 7, the main traveling wheels are provided on the left and right sides of the base of the suspension vehicle by two or three wheels, respectively, so that the suspension vehicle has a large and heavy partition panel. Even in the case of suspension, the suspension vehicle can run stably, and the course can be easily changed.
[0088]
Further, according to the invention according to claim 8, the suspension vehicle that suspends the rear side of the partition panel disposed at the rear end of the partition panel has one side on both the left and right sides and the front and rear sides of the base with respect to the traveling direction. It has one or more main running wheels, and two guide rollers, left and right, which roll on the hanger rail in contact with the inner surface of the hanger rail above the base, one at each of the four corners of the base. Having the above sub-traveling tool, when the main traveling wheel passes through the groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail, by supporting the base by the sub-traveling tool, and traveling. With the auxiliary traveling tool, the base can be supported and travel when the main traveling wheel passes through the groove formed at the intersection between the guide rail and the partition rail. Therefore, operability when moving the partition panel can be improved.
[0089]
Further, according to the ninth or seventeenth aspect of the present invention, the main traveling wheels are provided on the left and right sides and the front and rear sides of the base of the hanging vehicle by three wheels, respectively. Even when the partition panel is suspended, the suspension vehicle can run stably and the course can be easily changed.
[0090]
Furthermore, according to the invention according to claim 10 or claim 18, two of the sub-running tools are provided at each of the four corners of the base, so that the large and heavy partition panel can be suspended. When the suspended pulley passes through the groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail, the base can be stably supported and traveled.
[0091]
According to the invention according to claim 11, a guide roller for each of two left and right wheels provided above the base of the suspension vehicle is guided to a branch portion from the guide rail of the hanger rail to the partition rail. Providing the auxiliary guide plate for moving the suspension vehicle straight, the guide roller of the suspension vehicle that suspends the partition panel is guided, and the suspension vehicle travels straight and stably at the branch portion from the guide rail of the hanger rail to the partition rail. Can be. Therefore, operability when moving the partition panel can be improved.
[0092]
According to the twelfth or nineteenth aspect of the present invention, a guide roller for each of two left and right wheels provided above the base of the hanging vehicle is provided at a branch portion from the guide rail of the hanger rail to the storage rail. By providing an auxiliary guide plate that guides the suspension vehicle straight, the guide roller of the suspension vehicle that suspends and supports the partition panel is guided, and the suspension vehicle is stabilized at a branch portion from the guidance rail of the hanger rail to the storage rail. You can go straight. Therefore, operability when moving the partition panel can be improved.
[0093]
According to the invention according to claim 13, the moving partitioning device guides the partitioning panel from the storage position along the hanger rail installed on the ceiling of the room, moves the partitioning panel to the partitioning position, and partitions the space as necessary. In the above, a rail member capable of moving the partition panel to the partition rail side is provided at the intersection of the guide rail and the partition rail, so that a suspension vehicle that suspends and supports the partition panel travels in the partition rail via the rail member. Then, the partition panel can be arranged at a predetermined partition position. Also, by providing the automatic branching device at the branching portion from the guide rail to the storage rail, when the partition panel arranged at the partition position is guided along the guide rail, the traveling direction of the hanging vehicle that suspends and supports the partition panel. Is automatically determined, and the partition panel can be stored in a predetermined storage position. Therefore, the operability when the partition panel is moved and stored in the predetermined storage position can be improved, and the structure of the entire apparatus can be simplified.
[0094]
According to the invention according to claim 16, all the hanging vehicles that travel on the hanger rail by suspending and supporting the front and rear portions of the partition panel are provided with one side on each of the left and right sides and the front and rear sides of the base in the traveling direction. It has two or more main running wheels, and two guide rollers on each of the left and right sides that roll on the hanger rail in contact with the inner surface of the hanger rail above the base. When the main traveling wheel passes through a groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail, the sub traveling tool supports the base and travels by supporting the base. When the main traveling wheel passes through the groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail, the sub traveling tool can support and support the base. Therefore, operability when moving the partition panel can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of a moving partition device according to the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing an X in FIG. 1 -X 1 It is a line sectional view.
FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part showing an internal structure of a branch portion B of the hanger rail shown in FIG.
FIG. 4 is a diagram showing an X in FIG. 2 -X 2 It is a line sectional view.
FIG. 5 is an enlarged sectional view of a main part showing an internal structure of branch portions D and F of the hanger rail shown in FIG.
6 is an enlarged sectional view of a main part showing an internal structure of a branch portion E of the hanger rail shown in FIG.
7 is an enlarged sectional view of a main part showing an internal structure of a bent portion G of the hanger rail shown in FIG.
FIG. 8: X in FIG. 3 -X 3 It is a line sectional view.
FIG. 9 is an enlarged sectional view of a main part showing an internal structure of a width moving rail of the hanger rail shown in FIG.
FIG. 10 is an explanatory diagram showing a relationship between a protruding length of a guide plate projecting downward from an upper surface of an inner surface of the hanger rail and a height of a mounting position of a guide roller provided on the hanging vehicle.
FIG. 11 is a table illustrating a relationship between a projection length of a guide plate and a height of a guide roller illustrated in FIG. 10;
FIG. 12 is an explanatory view showing another example of the hanging vehicle traveling on the hanger rail.
FIG. 13 is an explanatory view showing still another example of the hanging vehicle traveling on the hanger rail.
FIG. 14 is an explanatory view showing a second embodiment of the suspension vehicle that suspends and supports the rear side of the third panel shown in FIG. 1;
FIG. 15 shows Z in FIG. 1 -Z 1 It is a line sectional view
FIG. 16 is an explanatory diagram showing a state in which the hanging vehicle shown in FIG. 14 travels on a hanger rail.
FIG. 17 is an explanatory view showing a state in which the traveling vehicle shown in FIG. 14 is guided by the inner guide plate and the traveling direction is automatically branched.
FIG. 18 is an explanatory view showing a state in which the traveling vehicle shown in FIG. 14 is guided by the outer guide plate and the traveling direction is automatically branched.
FIGS. 19A and 19B are explanatory views showing a third embodiment of the suspension vehicle that suspends the rear side of the third panel shown in FIG. 1, wherein FIG. 19A is an overall view and FIG. 1 FIG.
FIG. 20 shows Z in FIG. 2 -Z 2 It is a line sectional view.
FIGS. 21A and 21B are explanatory diagrams showing a fourth embodiment of the hanging vehicle that supports the rear side of the third panel shown in FIG. 1, wherein FIG. 21A is an overall view and FIG. 2 FIG.
FIG. 22: Z in FIG. 21 3 -Z 3 It is a line sectional view.
FIG. 23 is an explanatory view showing a fifth embodiment of a suspension vehicle that suspends the rear side of the third panel shown in FIG. 1;
FIG. 24 shows Z in FIG. 4 -Z 4 It is a line sectional view.
FIGS. 25A and 25B are explanatory views showing a sixth embodiment of the suspension vehicle that suspends the rear side of the third panel shown in FIG. 1, wherein FIG. 25A is an overall view and FIG. 3 FIG.
FIG. 26 is a view showing Z in FIG. 25; 5 -Z 5 It is a line sectional view.
FIG. 27 is an explanatory diagram showing a state where the hanging vehicle shown in FIG. 25 runs on a hanger rail.
FIG. 28: Z in FIG. 6 -Z 6 It is a line sectional view.
FIG. 29 is an overall configuration diagram showing a second embodiment of the moving partition device according to the present invention.
[Explanation of symbols]
P 1 ~ P 3 … Partition panel
A, G, H ... bending part
B, C, D, E, F ... branch part
1 ... Hanger rail
1a… Induction rail
1b: Partition rail
1c ... storage rail
1d ... branch rail
1e ... Width moving rail
2,2 ', 20,31,37,43,50 ... suspended wheel
5… Driving guidance unit
6 ... recess
7. Suspension support shaft
8: Suspension spindle running groove
9, 29, 57 ... inside guide plate
10, 30, 58 ... Outside guide plate
11 ... Auxiliary guide plate
11 ', 28 ... guide plate
12 ... Base
13, 22, 33, 39, 45, 52 ... main running wheels
14, 25, 36, 41, 48, 55 ... guide rollers
15 ... Thrust bearing
16, 35, 47, 54 ... sub-running implement
21, 38, 44, 51: Lower base
23, 46, 53 ... Upper base
24,40… Radial bearing
27, 42, 49, 56 ... auxiliary rail
32 ... inside base
34 ... Outer base

Claims (19)

部屋の天井に設置されたハンガーレール内を走行する吊車に吊支された間仕切りパネルを所定の収納位置から該ハンガーレールに沿って誘導して所定の間仕切り位置に配置し、その部屋の空間を間仕切りする移動間仕切り装置であって、
上記ハンガーレールのうち、上記収納位置に収納された間仕切りパネルを間仕切り位置へと誘導する誘導レールから、該間仕切り位置に設置された間仕切りレールに至る分岐部に、上記吊車の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルが所定の間仕切り位置に配置されるように分岐する自動分岐器を備えると共に、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に、間仕切りパネルを間仕切りレール側に幅寄せ移動しうるレール部材を備えたことを特徴とする移動間仕切り装置。A partition panel suspended from a suspension vehicle running on a hanger rail installed on the ceiling of a room is guided along the hanger rail from a predetermined storage position and arranged at a predetermined partition position to partition the space of the room. Moving partitioning device,
Of the hanger rails, the traveling direction of the hanging vehicle is automatically changed from a guide rail that guides the partition panel stored at the storage position to the partition position to a branch portion that extends to the partition rail installed at the partition position. A rail that is provided with an automatic branching device that branches so that the determined partition panel is arranged at a predetermined partition position, and that can move the partition panel to the partition rail side at the intersection of the guide rail and the partition rail. A moving partition device comprising a member. 上記ハンガーレールのうち、上記間仕切り位置に配置された間仕切りパネルを収納位置へと誘導する誘導レールから、該収納位置に設置された収納レールに至る分岐部に、上記吊車の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルが所定の収納位置に収納されるように分岐する自動分岐器を備えたことを特徴とする請求項１記載の移動間仕切り装置。Of the hanger rails, the traveling direction of the hanging vehicle is automatically changed from a guide rail that guides the partition panel arranged at the partition position to the storage position to a branch portion that extends to the storage rail installed at the storage position. The moving partitioning device according to claim 1, further comprising an automatic branching device that branches so that the determined partitioning panel is stored in a predetermined storage position. 上記ハンガーレールの誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部は、該誘導レールに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレールから成ることを特徴とする請求項１記載の移動間仕切り装置。2. The moving partitioning device according to claim 1, wherein a branch portion of the hanger rail from the guide rail to the partition rail is formed of a straight rail connected at an acute angle or an obtuse angle to the guide rail. . 上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部は、該誘導レールに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレールから成ることを特徴とする請求項２記載の移動間仕切り装置。3. The moving partitioning device according to claim 2, wherein the branch portion of the hanger rail from the guide rail to the storage rail is formed of a straight rail connected at an acute angle or an obtuse angle to the guide rail. . 上記ハンガーレールは、その断面形状において内側面の下部両側に上記吊車の走行方向に沿って延びた凹部が形成されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の移動間仕切り装置。The moving partition according to any one of claims 1 to 4, wherein the hanger rail is formed with a concave portion extending along a traveling direction of the hanging vehicle on both lower sides of an inner surface in a cross-sectional shape thereof. apparatus. 上記ハンガーレール内を走行する吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にはハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、この左右２輪ずつの案内ローラが上記ハンガーレールにおける分岐部に設けられた自動分岐器を構成する誘導板に接触して誘導され、その走行方向が自動的に決定されるものであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の移動間仕切り装置。The hanging vehicle traveling on the hanger rail has one or more main traveling wheels on one side on each of the left and right sides of the base in the traveling direction, and the upper side of the base comes into contact with the inner surface of the hanger rail to roll. The hanger rail has two guide rollers that move in a right and left direction, and the guide rollers of the two right and left wheels come into contact with a guide plate that constitutes an automatic switch provided at a branch portion of the hanger rail, and are guided. The moving partition device according to any one of claims 1 to 5, wherein the device is automatically determined. 上記主走行車輪は、上記基台の左右両側に２輪ずつ又は３輪ずつ設けられたことを特徴とする請求項６記載の移動間仕切り装置。The moving partition device according to claim 6, wherein the main traveling wheel is provided on each of the left and right sides of the base (2 wheels or 3 wheels). 上記間仕切りパネルのうち最後尾に配置される間仕切りパネルの後部側を吊支する吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側及び前後両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、該基台の四隅部にはそれぞれ１個以上の副走行具を有し、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには上記副走行具により基台を支えて走行するものであることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の移動間仕切り装置。The hanging vehicle that suspends the rear side of the partition panel disposed at the rear end of the partition panel has one or more main traveling wheels on one side on each of the left and right sides and the front and rear sides of the base with respect to the traveling direction. The guide rail has two guide rollers, left and right, each of which rolls in contact with the inner surface of the hanger rail above the base, and has at least one sub-running tool at each of the four corners of the base. The main traveling wheel supports and supports the base when the main traveling wheel passes through the groove formed at the intersection of the partitioning rail and the main traveling wheel, and travels. 3. The moving partition device according to claim 1. 上記主走行車輪は、上記基台の左右両側及び前後両側に３輪ずつ設けられたことを特徴とする請求項８記載の移動間仕切り装置。9. The moving partition device according to claim 8, wherein three main wheels are provided on each of the left and right sides and the front and rear sides of the base. 上記副走行具は、上記基台の四隅部にそれぞれ２個ずつ設けられたことを特徴とする請求項８記載の移動間仕切り装置。9. The moving partitioning device according to claim 8, wherein two sub-traveling tools are provided at each of the four corners of the base. 上記ハンガーレールの誘導レールから間仕切りレールに至る分岐部に、上記吊車の基台の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラを誘導して該吊車を直進させる補助誘導板を備えたことを特徴とする請求項６〜１０のいずれか１項に記載の移動間仕切り装置。An auxiliary guide plate is provided at a branch portion from the guide rail of the hanger rail to the partitioning rail to guide the guide rollers for each of the two left and right wheels provided above the base of the suspension vehicle to move the suspension vehicle straight. The moving partition device according to any one of claims 6 to 10, wherein: 上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部に、上記吊車の基台の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラを誘導して該吊車を直進させる補助誘導板を備えたことを特徴とする請求項６〜１０のいずれか１項に記載の移動間仕切り装置。An auxiliary guide plate is provided at a branch portion of the hanger rail from the guide rail to the storage rail to guide two left and right guide rollers provided above the base of the suspension vehicle to move the suspension vehicle straight. The moving partition device according to any one of claims 6 to 10, wherein: 部屋の天井に設置されたハンガーレール内を走行する吊車に吊支された間仕切りパネルを所定の収納位置から該ハンガーレールに沿って誘導して所定の間仕切り位置に配置し、その部屋の空間を間仕切りする移動間仕切り装置であって、
上記ハンガーレールのうち、上記収納位置に収納された間仕切りパネルを間仕切り位置へと誘導する誘導レールと、該間仕切り位置に設置された間仕切りレールとの交点部に、間仕切りパネルを間仕切りレール側に移動しうるレール部材を備えると共に、上記間仕切りパネルを収納位置へと誘導する誘導レールから、該収納位置に設置された収納レールに至る分岐部に、上記吊車の走行方向を自動的に決定して間仕切りパネルが所定の収納位置に収納されるように分岐する自動分岐器を備えたことを特徴とする移動間仕切り装置。A partition panel suspended from a suspension vehicle running on a hanger rail installed on the ceiling of a room is guided along the hanger rail from a predetermined storage position and arranged at a predetermined partition position to partition the space of the room. Moving partitioning device,
Of the hanger rails, the partition panel is moved to the partition rail side at the intersection of the guide rail that guides the partition panel stored at the storage position to the partition position and the partition rail installed at the partition position. A partition member that automatically determines the traveling direction of the hanging vehicle at a branch portion from a guide rail that guides the partition panel to the storage position and a storage rail installed at the storage position. A moving partitioning device, comprising: an automatic branching device that branches so as to be stored in a predetermined storage position. 上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部は、該誘導レールに対して鋭角又は鈍角を為して連結された直線状のレールから成ることを特徴とする請求項１３記載の移動間仕切り装置。14. The moving partition device according to claim 13, wherein the branch portion of the hanger rail from the guide rail to the storage rail is formed of a linear rail connected at an acute angle or an obtuse angle to the guide rail. . 上記ハンガーレールは、その断面形状において内側面の下部両側に上記吊車の走行方向に沿って延びた凹部が形成されたことを特徴とする請求項１３又は１４記載の移動間仕切り装置。The moving partitioning device according to claim 13 or 14, wherein the hanger rail has a cross section formed with a concave portion extending along a traveling direction of the hanging vehicle on both lower sides of an inner side surface. 上記ハンガーレール内を走行する吊車は、その走行方向に対し基台の左右両側及び前後両側に片側１輪以上の主走行車輪を有し、該基台の上方にハンガーレールの内側面に接触して転動する案内ローラを左右２輪ずつ有し、該基台の四隅部にはそれぞれ１個以上の副走行具を有し、上記誘導レールと間仕切りレールとの交点部に形成される溝部を主走行車輪が通過するときには上記副走行具により基台を支えて走行するものであることを特徴とする請求項１３〜１５のいずれか１項に記載の移動間仕切り装置。The hanging vehicle traveling on the hanger rail has one or more main traveling wheels on one side on each of the left and right sides and the front and rear sides of the base with respect to the traveling direction, and contacts the inner surface of the hanger rail above the base. The base has two or more left and right guide rollers, and each of the four corners of the base has at least one auxiliary traveling tool, and has a groove formed at the intersection of the guide rail and the partition rail. The moving partition device according to any one of claims 13 to 15, wherein the main traveling wheel travels while supporting the base with the auxiliary traveling tool. 上記主走行車輪は、上記基台の左右両側及び前後両側に３輪ずつ設けられたことを特徴とする請求項１６記載の移動間仕切り装置。17. The moving partition device according to claim 16, wherein three main wheels are provided on both left and right sides and front and rear sides of the base. 上記副走行具は、上記基台の四隅部にそれぞれ２個ずつ設けられたことを特徴とする請求項１６記載の移動間仕切り装置。17. The moving partition device according to claim 16, wherein two sub-running tools are provided at each of four corners of the base. 上記ハンガーレールの誘導レールから収納レールに至る分岐部に、上記吊車の基台の上方に設けられた左右２輪ずつの案内ローラを誘導して該吊車を直進させる補助誘導板を備えたことを特徴とする請求項１６〜１８のいずれか１項に記載の移動間仕切り装置。An auxiliary guide plate is provided at a branch portion of the hanger rail from the guide rail to the storage rail to guide two left and right guide rollers provided above the base of the suspension vehicle to move the suspension vehicle straight. The moving partition device according to any one of claims 16 to 18, characterized in that:
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