JP2004142564A - シフトレバー一体型マルチスイッチ - Google Patents

Abstract

【課題】Ａ／Ｔ車のシフトレバーのシフトの選択操作の邪魔になることなく、複数種類の車載機器の操作を簡単に行うことができ、その操作を行うための手の指の動きが効率よくでき、必要となった際には瞬時にシフト操作ができ、使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチ１を提供すること。
【解決手段】シフトレバー本体１１の前方に手の親指以外の４指を収める空間５を形成するように操作パネル部１２を設け、且つ操作パネル部１２をシフト操作の際には操作する人の手が握らないようにシフトレバー本体１１と所定距離間隔を空けた前方に位置するようにし、また、シフトレバー本体１１とはともに握れない形状にし、操作パネル部１２にシーソースイッチ２１，２２、プッシュスイッチ２３、ジョイパッドスイッチ２４を設けた。
【選択図】　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載装置の操作を車のドライバーが簡単に行うためのシフトレバー一体型マルチスイッチの技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車載装置の操作装置は、ジョイスティックスイッチにヘルプスイッチを一体化したものを、フロントコンソール上でシフトレバー近傍の運転席側に設けている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、シフトレバーに巡航制御操作装置のスイッチを取り付けたものもある（例えば、特許文献２参照。）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−１２７２６７号公報
【０００５】
【特許文献２】
特開平６−２３４３３４号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の操作装置にあっては、シフトレバーと別体のものは、シフト操作の際に邪魔になりやすかった。また、ヘルプスイッチを用いたものは、操作によって、表示画面にメインメニューを開く際にヘルプスイッチを押す必要があり面倒であった。
【０００７】
また、シフトレバーに巡航制御操作装置のスイッチを設けたものは、巡航制御操作装置しか操作できないものであった。
【０００８】
しかしながら、近年においては、車両の搭載装置は非常に高機能化し、また、その種類も増えているため、様々な装置の操作を行えるマルチスイッチの必要性が高まっている。
【０００９】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、Ａ／Ｔ車のシフトレバーのシフトの選択操作の邪魔になることなく、複数種類の車載機器の操作を簡単に行うことができ、その操作を行うための手の指の動きが効率よくでき、必要となった際には瞬時にシフト操作ができ、使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明では、Ａ／Ｔ車のシフトレバーに複数の車載装置を操作するマルチスイッチを設けたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、シフトレバーの前方に手の指を収める空間を形成するように操作パネル部を設け、操作パネル部に複数のスイッチを設けたことを特徴とする手段とした。
【００１１】
請求項２記載の発明では、操作パネル部に設けた複数のスイッチが、前後に１対に配置したスイッチを含むことを特徴とする手段とした。
【００１２】
請求項３記載の発明では、前後に１対に配置したスイッチの操作部が、シーソースイッチまたはタンブラースイッチであり、そのスイッチに並べて対でないスイッチを設けることを特徴とする手段とした。
【００１３】
請求項４記載の発明では、シフトレバーに手を置いた状態の親指で操作できる位置のシフトレバー側部に複数の方向の入力とプッシュスイッチ入力ができるジョイパッドスイッチを設けたことを特徴とする手段とした。
【００１４】
請求項５記載の発明では、車載装置がディスプレイによる表示を有するものであり、複数のスイッチの少なくとも一つがディスプレイを使用した操作を行うものであることを特徴とする手段とした。
【００１５】
請求項６記載の発明では、操作パネル部のスイッチに手を触れたかどうかを検知する近接センサを設け、近接センサが人の手が触れたことを検知するとディスプレイに装置操作のためのメニュー画面を表示するようにしたことを特徴とする手段とした。
【００１６】
請求項７記載の発明では、近接センサが人の手が触れたことを検知した状態でのみジョイパッドスイッチの入力を有効にすることを特徴とする手段とした。
【００１７】
請求項８記載の発明では、操作パネル部のスイッチによる入力信号を赤外線で発する赤外線発信部をシフトレバーに向かって発するように操作パネル部に設け、シフト操作の際には手の指が覆うシフトレバー位置に赤外線受信部を設け、シフト操作の際には、手の指で操作パネル部のスイッチ操作の信号がキャンセルされるようにしたことを特徴とする手段とした。
【００１８】
請求項９記載の発明では、ディスプレイに複数のメニュー項目を表示させ、２対のスイッチで、ディスプレイのメニュー画面中のメニュー項目を選択するようにし、２対のスイッチの中央に、メニュー画面の表示を一つ前の状態に戻すプッシュスイッチを設けたことを特徴とする手段とした。
【００１９】
請求項１０記載の発明では、ディスプレイに複数のページのメニュー画面を選択的に表示させ、シフトレバー側部に設けたジョイパッドスイッチの前後方向がディスプレイのメニュー画面のページを切り替えるようにし、ジョイパッドスイッチの上下方向がメニュー画面に表示される項目のリストスクロールを行うようにし、プッシュスイッチ入力が項目選択の決定を行うものであることを特徴とする手段とした。
【００２０】
【発明の作用と効果】
請求項１記載の発明では、手をシフトレバーから離さない状態で、手の指をシフトレバーと操作パネルの間から操作パネル上に移動し、操作パネル上に設けた複数のスイッチを操作するようにする。これにより、手をシフトに置いていることにより、手の位置を固定できスイッチの操作が容易になる。また、すぐにシフト操作ができる状態でスイッチの操作ができる。
よって、複数種類の車載機器の操作を簡単に行うことができ、その操作を行うための手の指の動きが効率よくでき、必要となった際には瞬時にシフト操作ができ、使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチにできる。
【００２１】
なお、本発明において、「手の指」とは、シフトレバーを通常の握り方で握る際の親指以外の指をさすものとするが、親指以外の４本すべてとは限らず、４本のうち何本かをさすものとする。
【００２２】
請求項２記載の発明では、操作パネル部に設けた複数のスイッチが、前後に１対に配置したスイッチを含むため、指の前後の動きで簡単に入力が行うことができ、より簡単な操作で高機能・多種類の機器を活用することができる
【００２３】
請求項３記載の発明では、前後に１対に配置したスイッチの操作部が、シーソースイッチまたはタンブラースイッチであり、そのスイッチに並べて対でないスイッチを設けるため、シーソースイッチまたはタンブラースイッチは、指の前後の動きで簡単に入力が行うことができる。さらに、この複数のスイッチに並べた対でないスイッチを組み合わせて、複数の装置の操作を行うので、適度に多くの種類の機器を操作でき、適度に複雑になりすぎない操作にすることができるため、高機能・多種類の機器を簡単な操作で活用することができる。
【００２４】
請求項４記載の発明では、シフトレバーに手を置いた状態で、親指でジョイパッドスイッチに触って、親指でジョイパッドスイッチを動かすようにして複数方向の入力を行うとともに、親指でジョイパッドスイッチを押すようにして、プッシュスイッチ入力を行う。よって、シフトレバーから手を離さずに複数方向の入力ができ、高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができる。
【００２５】
なお、「ジョイパッドスイッチ」には、「ジョイスティックスイッチ」と呼ばれるものを含むものとする。
【００２６】
請求項５記載の発明では、操作パネル部に設けた複数のスイッチの少なくとも一つで、ディスプレイによる表示を使用して車載装置を操作するので、高機能で複雑化する操作を視覚的な表示を利用して簡単に行い、高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができる。
【００２７】
請求項６記載の発明では、操作パネル部のスイッチに手を触れると、近接スイッチによって、手がスイッチに触れたことを検知し、ディスプレイに装置操作のためのメニュー画面を表示する。よって、メニュー画面を表示するための操作を行わなくても済むため、高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができ、また、非常に使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチにできる。
【００２８】
請求項７記載の発明では、操作パネル部に設けた複数のスイッチに手が触れたことを近接スイッチで検知した場合にジョイパッドスイッチのスイッチ操作を可能にするため、シフト操作において、ジョイパッドスイッチと同様にＡ／Ｔシフトレバーの側部に設けられるＯ／Ｄスイッチ（オーバードライブスイッチ）との押し間違いによる誤動作を防止する。これにより、誤動作を防止して安全にかつ安心に使用できるシフトレバー一体型マルチスイッチにできる。
【００２９】
請求項８記載の発明では、操作パネル部のスイッチを操作する際には、手の指は操作パネル部とシフトレバーの間の空間にないため、操作パネル部のスイッチを操作すると、赤外線発信部から入力信号を赤外線で発し、シフトレバーの赤外線受信部で受信して操作が行われるようにする。シフトレバーが操作される際には、手の指が赤外線受信部を覆うので、シフト操作の際には操作パネル部のスイッチ操作の信号がキャンセルされる。よって、シフト操作の際に物などが、操作パネル部のスイッチに当って誤動作するようなことを防ぐことができ、安全にかつ安心に使用できるシフトレバー一体型マルチスイッチにできる。
【００３０】
請求項９記載の発明では、ディスプレイに複数のメニュー項目を表示させ、２対のスイッチで、ディスプレイのメニュー項目を選択するようにし、複数のスイッチの中央に、メニュー画面の表示の状態を一つ前の状態に戻すプッシュスイッチを設けているので、メニュー項目の選択が簡単に速く操作でき、操作性を向上させることができ、使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチにできる。
【００３１】
請求項１０記載の発明では、ディスプレイに複数のページのメニュー画面を選択的に表示させ、シフトレバー側部に設けたジョイパッドスイッチの前後方向がディスプレイのメニュー画面のページを切り替えるようにし、ジョイパッドスイッチの上下方向がメニュー画面に表示される項目のリストスクロールを行うようにし、プッシュスイッチ入力が項目選択の決定を行うものであるため、感覚的にわかりやすいジョイパッドスイッチを動かす方向入力とプッシュスイッチ入力で、視覚的にわかりやすいディスプレイ上のメニュー画面のページ、その内容の項目、項目の決定を操作するので、非常に簡単な操作で高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができ、また、非常に使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチにできる。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のシフトレバー一体型マルチスイッチを実現する実施の形態を、請求項１〜７，９，１０に係る発明に対応する第１実施例，第２実施例，第３実施例と、請求項８に係る発明に対応する第４実施例とに基づいて説明する。
【００３３】
（第１実施例）
【００３４】
まず、構成を説明する。
図１は第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチを示す説明図である。図２は第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチのシステムブロック図である。図３は第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチのスイッチ回路図である。図４は第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチに操作パネル部の説明図である。図５は第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチにおけるディスプレイを使用したメニュー制御のフローチャートである。図６は第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチにおけるディスプレイの表示画面を示す説明図である。
図１〜６における主要符号を説明すると、１はシフトレバー一体型マルチスイッチ、１１はシフトレバー本体、１２は操作パネル部、１１１はロック解除スイッチ、１１２はＯ／Ｄスイッチ、２１，２２はシーソースイッチ（前後に１対に配置したスイッチの操作部）、２３はプッシュスイッチ、２４はジョイパッドスイッチ、３はスイッチコントロール基板、３１はスイッチマイコン、３２は電源回路、４は近接センサ、５は手の指を収める空間、６１，６２，６３はディスプレイに表示した画面である。
【００３５】
第１実施例では、図１に示すように上方から手をのせて握るようにしてシフトレバーを把持するタイプのシフトレバーに、カーナビゲーション、オーディオ、Ａ／Ｃ、電話を操作するマルチスイッチを設けた例である。
【００３６】
まず、上方から手をのせて握るようにしてシフトレバーを把持するタイプのシフトレバー本体１１の側方から前方に向かうＬ字状の部材を設けて操作パネル部１２とし、この操作パネル部１２の横方向に長い部分とシフトレバー本体１１との間隔が、シフトレバーを手で握った際に手の親指以外の４指が操作パネル部１２とシフトレバー本体１１の間に収まる間隔にする。これにより手の４指を収める空間５を形成する。この操作パネル部１２の上部には、図４に示すようにシーソースイッチ２１，２２を左右に設ける。また、この左右のシーソースイッチ２１，２２の間には、プッシュスイッチ２３を設ける。
【００３７】
シフトレバー本体１１の側部には、上方から順にシフトのロック解除スイッチ１１１、Ｏ／Ｄスイッチ１１２、ジョイパッドスイッチ２４を設ける。
【００３８】
さらに、右側のシーソースイッチ２２には、図３，４に示すように近接センサ４を内蔵させるように設ける。
【００３９】
また、シフトレバー本体１１には、図３に示すようにスイッチコントロール基板３を設け、このスイッチコントロール基板３上に各スイッチ用の電源回路３２とスイッチの制御を行うためのスイッチマイコン３１を設ける。操作パネル部１２に設けたシーソースイッチ２１，２２、プッシュスイッチ２３、近接スイッチはスイッチコントロール基板３の電源回路３２とスイッチマイコン３１に配線で接続している。
【００４０】
次に、作用を説明する。
【００４１】
［スイッチマイコンによるディスプレイ制御］
【００４２】
第１実施例では、車載装置であるカーナビゲーション、オーディオ、Ａ／Ｃ、電話を一つのディスプレイに表示するメニューを操作して使用する。
【００４３】
このメニューの操作には、図５のフローチャートに示すようにスイッチマイコン３１の制御を行う。以下、各ステップについて説明する。
【００４４】
ステップＳ１では、ディスプレイにあらかじめ定常画面６１を表示しておく（画面１）。
【００４５】
ステップＳ２では、近接センサ４の検知の有無を判断し、スイッチ上に指が置いてあるかを判断する。スイッチ上に指が置いてあると判断するとステップＳ３に移行し、スイッチ上に指が置いてないと判断するとステップＳ１に移行する。
【００４６】
ステップＳ３では、ディスプレイにメインメニュー６２を表示する（画面２）。
【００４７】
ステップＳ４では、メインメニュー６２（画面２）を表示後、所定の時間内にシーソースイッチ２１，２２、プッシュスイッチ２３に入力があるかを判断する。入力があると判断するとステップＳ５に移行し、入力がないと判断するとステップＳ１に移行する。
【００４８】
ステップＳ５では、メインメニューでＡ／Ｃ画面が選択されたかどうかを判断する。選択されたと判断するとＡ／Ｃ画面を表示するステップに移行し、選択されないと判断しないとステップＳ６に移行する。
【００４９】
ステップＳ６では、メインニューでオーディオ画面が選択されたかどうかを判断する。選択されたと判断するとオーディオ画面を表示するステップに移行し、選択されないと判断しないとステップＳ７に移行する。
【００５０】
ステップＳ７では、電話画面が選択されたかどうかを判断する。選択されたと判断するとステップＳ１０に移行し、選択されないと判断しないとステップＳ８に移行する。
【００５１】
ステップＳ８では、カーナビゲーション画面が判断されたかどうかを判断する。
選択されたと判断するとカーナビゲーション画面に移行し、選択されないと判断しないとステップＳ９に移行する。
【００５２】
ステップＳ９では、プッシュスイッチ２３が押されたかどうかを検知し、ディスプレイに表示させた画面を一つ前のものに戻す入力がされたかどうかを判断する。
戻す入力がされたと判断されたならばステップＳ１に移行し、戻す入力がない場合はステップＳ５に移行する。
【００５３】
ステップＳ１０では、ディスプレイに電話に関する項目６３を表示する（画面３）。
【００５４】
ステップＳ１０から所定の操作を行うと図６（ｄ）に示す表示６４（画面４）を表示した状態となり、ステップＳ２０からステップＳ２４までの入力を待つ状態となる。
【００５５】
ステップＳ２０では、ジョイパッドスイッチ２４によって、上方向の入力があったかどうかを判断し、入力があったならばステップＳ２５に移行し、入力がない場合はステップＳ２１からステップＳ２４に移行する。
【００５６】
ステップＳ２１では、ジョイパッドスイッチ２４によって、下方向の入力があったかどうかを判断し、入力があったならばステップＳ２６に移行し、入力がない場合はステップＳ２０，ステップＳ２２からステップＳ２４に移行する。
【００５７】
ステップＳ２２では、ジョイパッドスイッチ２４によって、前方向の入力があったかどうかを判断し、入力があったならばステップＳ２７に移行し、入力がない場合はステップＳ２０，ステップＳ２１，ステップＳ２３，ステップＳ２４に移行する。
【００５８】
ステップＳ２３では、ジョイパッドスイッチ２４によって、後方向の入力があったかどうかを判断し、入力があったならばステップＳ２８に移行し、入力がない場合はステップＳ２４，ステップＳ２０からステップＳ２２に移行する。
【００５９】
ステップＳ２４では、プッシュスイッチ２３が押されたかどうかを検知し、ディスプレイに表示させた画面を一つ前のものに戻す入力がされたかどうかを判断する。戻す入力がされたと判断されたならばステップＳ１０に移行し、戻す入力がない場合はステップＳ２０からステップＳ２３に移行する。
【００６０】
［スイッチ操作の際のサポート作用］
【００６１】
スイッチ操作を行う場合には、シフトレバー上に手を置いたまま手の親指以外の４指を操作パネル部１２上に置くようにし、手の親指以外の４指のうちのいずれかを使用してシーソースイッチ２１，２２、プッシュスイッチ２３を使用して操作を行うようにする。また、親指を使ってジョイパッドスイッチ２４を使用するようにする。このように、手の指でスイッチ操作を行う際に掌をシフトレバー上に固定できるので、指での操作が行いやすくなる。
【００６２】
［シフト操作への変更容易化］
【００６３】
このように手の親指以外の４指を操作パネル部１２に置くようにしてスイッチ操作を行うようにしている状態で、すぐにシフト操作の必要が生じたならば、手の親指以外の４指を操作パネル部１２とシフトレバーの間に入れればシフト操作が行えるので、わずかな動きで、シフト操作ができる状態に変更できることとなる。
【００６４】
［ディスプレイによる操作の容易化及び近接センサ４による操作の容易化］
【００６５】
第１実施例では、図５のフローチャートに示すように、あらかじめ定常画面をディスプレイに表示しておき、手の親指以外の４指を操作パネル部１２上に置くと、近接センサ４によって、手の親指以外の４指が操作パネル部１２上にあることを検知し、図５のステップＳ２，Ｓ３に示す制御によって、ディスプレイにメインメニュー６２（画面２）を表示する。よって、メインメニューを表示させる操作を省くことができる。
【００６６】
このメインメニューを表示させた状態で、所定の時間内にメニュー項目の選択がなければ定常画面に戻る（図５のステップＳ４）。よって、スイッチ操作の途中でシフト操作に変更しても、自動的に画面は戻ることになり便利である。
【００６７】
［画面を戻すプッシュスイッチによる操作の容易化］
【００６８】
図６に示すように、第１実施例では、メニュー画面を階層的に構築し、ディスプレイに表示していくことで、複雑な操作を視覚的に行って、容易にできるようにしている。この階層的に深いメニュー画面の操作は、操作パネル部１２のシーソースイッチ２１，２２でメニュー項目を選択することにより階層の深い方へ進むようにし（図５のステップＳ５〜Ｓ８，Ｓ１０）、操作パネル部１２の中央のプッシュスイッチ２３で、階層が浅い一つ前の画面を表示するようにしている（図５のステップＳ９，Ｓ２４）。
【００６９】
よって、ディスプレイに表示される「戻る」の項目を選択しなくても、プッシュスイッチ２３で画面を戻すことができ、速く、効率的に操作が行えるので、使いやすくなる。
【００７０】
［効率的な操作による容易化した操作］
【００７１】
カーナビゲーション、オーディオ、Ａ／Ｃ、電話の操作がディスプレイを使用した操作パネル部１２の同じような操作でできることは簡単な操作で複数の機器の操作ができることとなる。
【００７２】
［ジョイパッドによる入力の容易化］
【００７３】
シフトレバーの側部には、ジョイパッドスイッチ２４を設けているので、シフトレバーに手を置いた状態で、親指でジョイパッドを操作する。ジョイパッドスイッチ２４で入力できることにより、複数方向の入力を容易に行うことができる。第１実施例では、選択的に設けたメニュー画面の例えば電話を操作する際の表示６４（画面４）において、あ行、か行というように各行ごとにページが割り当てられ、そのページに例えば表示６４（画面４）に示すように、その行の人名と電話番号を記録しておき、シフトレバー側部に設けたジョイパッドスイッチ２４の前後方向がディスプレイに表示した各行ごとのページを選択的に切り替えるようにし、ジョイパッドスイッチ２４の上下方向がメニュー画面に表示される項目（この場合は人名ごとの電話番号）のリストスクロールを行うようにし、プッシュスイッチ入力が項目選択の決定を行うようにしている。よって、画面内での項目の選択やカーソルの移動などが非常に容易に行えることとなる（図５のステップＳ２０〜ステップＳ２３、Ｓ２５〜Ｓ２８）。
【００７４】
［近接センサによる誤動作の防止作用］
【００７５】
第１実施例では、近接センサ４が指をスイッチ上にあると検知できない場合には、スイッチマイコン３１の制御によって、ジョイパッドスイッチ２４の入力をキャンセルする。これにより、シフト操作をする際に近くにもうけられるシフトのロック解除スイッチ１１１、Ｏ／Ｄスイッチ１１２を操作する際に間違ってジョイパッドスイッチ２４を操作しても機器を誤動作させることはない。
【００７６】
次に、効果を説明する。
【００７７】
第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチ１にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
【００７８】
（１）Ａ／Ｔ車のシフトレバーにカーナビゲーション、オーディオ、Ａ／Ｃ、電話を操作するシフトレバー一体型マルチスイッチ１において、シフトレバー本体１１の前方に手の指を収める空間５を形成するように操作パネル部１２を設け、操作パネル部１２にシーソースイッチ２１，２２、プッシュスイッチ２３、ジョイパッドスイッチ２４を設けたため、複数種類の車載機器の操作を簡単に行うことができ、その操作を行うための手の指の動きが効率よくでき、必要となった際には瞬時にシフト操作ができ、使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチ１にできる。
【００７９】
（２）操作パネル部１２に前後に１対な配置となるシーソースイッチ２１，２２を含むため、高機能・多種類の機器を簡単な操作で活用することができる。
【００８０】
（３）前後に１対に配置したスイッチの操作部が、シーソースイッチ２１，２２であり、シーソースイッチ２１，２２に並べて中央にプッシュスイッチ２３を設けたため、
さらに高機能・多種類の機器を簡単な操作で活用することができる。
【００８１】
（４）シフトレバーに手を置いた状態の親指で操作できる位置のシフトレバー側部に複数の方向の入力とプッシュスイッチ入力ができるジョイパッドスイッチ２４を設けたため、シフトレバーから手を離さずに複数方向の入力ができ、高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができる。
【００８２】
（５）カーナビゲーション、オーディオ、Ａ／Ｃ、電話の車載装置がディスプレイによる表示を有するものであり、シーソースイッチ２１，２２、プッシュスイッチ２３、ジョイパッドスイッチ２４がディスプレイを使用した操作を行うものであるため、高機能で複雑化する操作を視覚的な表示を利用して簡単に行い、高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができる。
【００８３】
（６）操作パネル部１２のシーソースイッチ２２に手を触れたかどうかを検知する近接センサ４を設け、近接センサ４が人の手が触れたことを検知するとディスプレイに装置操作のためのメニュー画面を表示するようにしたため、メニュー画面を表示するための操作を行わなくても済み、高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができ、また、非常に使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチ１にできる。
【００８４】
（７）近接センサ４が人の手が触れたことを検知した状態でのみジョイパッドスイッチ２４の入力を有効にするため、誤動作を防止して安全にかつ安心に使用できるシフトレバー一体型マルチスイッチ１にできる。
【００８５】
（９）ディスプレイに複数のメニュー項目を表示させ、２対のシーソースイッチ２１，２２で、ディスプレイのメニュー画面のメニュー項目を選択するようにし、２対のシーソースイッチ２１，２２の中央に、メニュー画面の表示を一つ前の状態に戻すプッシュスイッチ２３を設けたため、メニュー項目の選択が簡単に速く操作でき、操作性を向上させることができ、使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチ１にできる。
【００８６】
（１０）ディスプレイに複数のメニュー画面のページを選択的に表示させ、シフトレバー側部に設けたジョイパッドスイッチ２４の前後方向がディスプレイのメニュー画面のページを切り替えるようにし、ジョイパッドスイッチ２４の上下方向がメニュー画面に表示される項目のリストスクロールを行うようにし、プッシュスイッチ入力が項目選択の決定を行うものであるため、非常に簡単な操作で高機能・多種類の機器をさらに簡単な操作で活用することができ、また、非常に使いやすいシフトレバー一体型マルチスイッチ１にできる。
【００８７】
なお、本発明において、ジョイパッドスイッチ２４は、主に操作面の例えば上部や下部等を押したり、スライドさせたりして複数方向を入力するものであるが、スティック状のジョイスティックスイッチを含むものとする。
【００８８】
（第２実施例）
【００８９】
第２実施例は、シフトレバーを延長し、手の指を収める空間５を穴形状で設けた例である。
【００９０】
すなわち、図７に示すように、先端を延長したシフトレバーに手の親指以外の４指を挿入できる穴を設け、その穴より先端部分を操作パネル部１２としている。なお、他の構成は第１実施例と同様であるので、説明を省略する。
【００９１】
第２実施例に示すように、手の指を収容できる空間は第１実施例のように、親指以外の４指の周りの３方を囲むようにして形成しても、第２実施例のように４方を囲む穴形状にしてもどちらでもよい。
【００９２】
また、図８には、操作パネル部１２に設けるスイッチのバリエーションを示す。
このようにスイッチには、シーソースイッチ２１，２２（図８（ａ））、プッシュスイッチ２５，２６（図８（ｂ））、タンブラスイッチ２７，２８（図８（ｃ））などがあり、操作感などから決めればよい。
【００９３】
（第３実施例）
【００９４】
第３実施例は、シフトレバーがスポーツタイプ（ガングリップタイプ）である例である。
【００９５】
すなわち、図９〜１１に示すように、ほぼ直立したシフトレバー本体１１を後ろから握る構造にし、シフトレバー本体１１の前方に操作パネル部１２を設けて手の親指以外の４指を収める穴形状の空間を形成する。また、第３実施例では、シーソースイッチ２１，２２及びプッシュスイッチ２３は操作パネル部１２の側部に設ける。
なお、他の構成は第１実施例と同様であるので、説明を省略する。
【００９６】
第３実施例に示すように、シフトレバー本体１１は、スポーツタイプ（ガングリップタイプ）でもよい。
【００９７】
（第４実施例）
【００９８】
第４実施例は、赤外線による信号通信を用いた例である。
【００９９】
すなわち、図１２に示すように、操作パネル部１２のシーソースイッチ２１，２２、プッシュスイッチ２３、近接センサ４の入力信号を赤外線で発する赤外線発信部７１を操作パネル部１２に設ける。この赤外線発信部７１は、赤外線をシフトレバーに向かって発するようにする。シフトレバーには、赤外線発信部７１からの赤外線信号を受信する赤外線受信部７２を設ける。この赤外線受信部７２は、シフト操作の際には手の親指以外の４指が覆うシフトレバー位置に設けるようにする。
【０１００】
また、スイッチマイコンは、スイッチマイコンＡ３１１，スイッチマイコンＢ３１２の２つにし、シフトレバー本体１１と操作パネル１２の２箇所に設けて、それぞれのスイッチの制御を行うようにする。
なお、他の構成は第１実施例と同様であるので、説明を省略する。
【０１０１】
次に、作用を説明する。
【０１０２】
［誤動作防止作用］
【０１０３】
スイッチ操作をする際には、操作パネル部１２に設けたスイッチが操作されると、その信号を赤外線発信部７１から赤外線で発し、シフトレバー部に設けた赤外線受信部７２で受信して、配線で接続したのと同じように使用する。
【０１０４】
シフト操作を行う際には、手の親指以外の４指がシフトレバーと操作パネル部１２の間に位置するため、赤外線受信部７２を覆って赤外線による信号の通信が不能となり、操作パネル部１２からのスイッチ操作をキャンセルする。また、近接センサ４からの検知信号も入力されないので、ジョイパッドスイッチ２４のスイッチ操作もキャンセルされる。よって、シフトレバーを操作している際にスイッチ操作の誤動作をなくす。
［構造簡略化］
【０１０５】
また、赤外線による信号通信をおこなうことにより、配線構造を簡素化する。
【０１０６】
次に、効果を説明する。
【０１０７】
この第４実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチ１にあっては、第１実施例から第３実施例の（１）〜（５），（９），（１０）の効果に加え、下記の効果を得ることができる。
【０１０８】
（８）操作パネル部１２のスイッチによる入力信号を赤外線で発する赤外線発信部７１をシフトレバーに向かって発するように操作パネル部１２に設け、シフト操作の際には手の親指以外の４指が覆うシフトレバー位置に赤外線受信部７２を設け、シフト操作の際には、手の指で操作パネル部１２のスイッチ操作の信号がキャンセルされるようにしたため、シフト操作の際に物などが、操作パネル部１２のスイッチに当って誤動作するようなことを防ぐことができ、安全にかつ安心に使用できるシフトレバー一体型マルチスイッチ１にできる。
【０１０９】
また、配線構造を簡素化してコストを抑制できる。
【０１１０】
以上、本発明のシフトレバー一体型マルチスイッチ１を第１実施例〜第４実施例に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【０１１１】
例えば、第１実施例では、車載装置として、カーナビゲーション、オーディオ、Ａ／Ｃ、電話であったが、他の車載装置であってもよい。
【０１１２】
また、操作パネル部１２のスイッチの種類、数、配置は他のものであってもよい。
また、ディスプレイは複数であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチを示す説明図である。
【図２】第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチのシステムブロック図である。
【図３】第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチのスイッチ回路図である。
【図４】第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチに操作パネル部の説明図である。
【図５】第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチにおけるディスプレイを使用したメニュー制御のフローチャートである。
【図６】第１実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチにおけるディスプレイの表示画面を示す説明図である。
【図７】第２実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチを示す説明図である。
【図８】第２実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチの操作パネル部に配置するスイッチのバリエーションを示す説明図である。
【図９】第３実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチを示す説明図である。
【図１０】第３実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチを示す説明図である。
【図１１】第３実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチを示す説明図である。
【図１２】第４実施例のシフトレバー一体型マルチスイッチのスイッチ回路図である。
【符号の説明】
１　シフトレバー一体型マルチスイッチ
１１　シフトレバー本体
１２　操作パネル部
１１１　ロック解除スイッチ
１１２　Ｏ／Ｄスイッチ
２１　シーソースイッチ
２２　シーソースイッチ
２３　プッシュスイッチ
２４　ジョイパッドスイッチ
３　スイッチコントロール基板
３１　スイッチマイコン
３２　電源回路
４　近接センサ
５　手の指を収める空間
６１　（ディスプレイに表示した）画面
６２　（ディスプレイに表示した）画面
６３　（ディスプレイに表示した）画面
７１　赤外線発信部
７２　赤外線受信部

Claims (10)

1. Ａ／Ｔ車のシフトレバーに複数の車載装置を操作するマルチスイッチを設けたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   シフトレバーの前方に手の指を収める空間を形成するように操作パネル部を設け、前記操作パネル部に複数のスイッチを設けたことを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
2. 請求項１に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   操作パネル部に設けた複数のスイッチが、前後に１対に配置したスイッチを含むことを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
3. 請求項２に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   前後に１対に配置したスイッチの操作部が、シーソースイッチまたはタンブラースイッチであり、前記スイッチに並べて対でないスイッチを設けることを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
4. 請求項１から請求項３に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   シフトレバーに手を置いた状態の親指で操作できる位置のシフトレバー側部に複数の方向の入力とプッシュスイッチ入力ができるジョイパッドスイッチを設けたことを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
5. 請求項１から請求項４に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   車載装置がディスプレイによる表示を有するものであり、複数のスイッチの少なくとも一つが前記ディスプレイを使用した操作を行うものであることを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
6. 請求項５に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   操作パネル部のスイッチに手を触れたかどうかを検知する近接センサを設け、前記近接センサが人の手が触れたことを検知するとディスプレイに装置操作のためのメニュー画面を表示するようにしたことを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
7. 請求項６に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   近接センサが人の手が触れたことを検知した状態でのみジョイパッドスイッチの入力を有効にすることを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
8. 請求項１から請求項５に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   操作パネル部のスイッチによる入力信号を赤外線で発する赤外線発信部をシフトレバーに向かって発するように前記操作パネル部に設け、シフト操作の際には手の指が覆うシフトレバー位置に赤外線受信部を設け、シフト操作の際には、手の指で前記操作パネル部のスイッチ操作の信号がキャンセルされるようにしたことを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
9. 請求項３から請求項８に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
   ディスプレイに複数のメニュー項目を表示させ、２対のスイッチで、前記ディスプレイのメニュー画面中のメニュー項目を選択するようにし、２対のスイッチの中央に、前記メニュー画面の表示を一つ前の状態に戻すプッシュスイッチを設けたことを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。
10. 請求項４から請求項９に記載されたシフトレバー一体型マルチスイッチにおいて、
    ディスプレイに複数のページのメニュー画面を選択的に表示させ、シフトレバー側部に設けたジョイパッドスイッチの前後方向が前記ディスプレイのメニュー画面のページを切り替えるようにし、前記ジョイパッドスイッチの上下方向がメニュー画面に表示される項目のリストスクロールを行うようにし、プッシュスイッチ入力が項目選択の決定を行うものであることを特徴とするシフトレバー一体型マルチスイッチ。

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