JP2004123333A

JP2004123333A - エレベータのガイド装置

Info

Publication number: JP2004123333A
Application number: JP2002291300A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Tadokoro; 田所　俊之; Masashi Masuda; 増田　正志; Kiyoshi Naganuma; 長沼　清; Makoto Shimodera; 下寺　誠; Koji Yamashita; 山下　浩二
Original assignee: Hitachi Building Systems Co Ltd
Current assignee: Hitachi Building Systems Co Ltd
Priority date: 2002-10-03
Filing date: 2002-10-03
Publication date: 2004-04-22

Abstract

【課題】固定部材に摺動係合するシュー部材の摩耗状態を効率よく、かつ安価に点検できるエレベータのガイド装置の提供。
【解決手段】昇降路内に立設されるガイドレール２と、乗かごに取付けられ、ガイドレール２に摺動係合するガイドシュー３とを有し、このガイドシュー３の内部に、ガイドシュー３の磨耗に応じて露出する空洞部６を形成し、この空洞部６に粘着材７を充填した。これにより、ガイドシュー３の磨耗に応じてガイドレール２に向けて空洞部６から粘着材７が放出されるので、ガイドレール２とガイドシュー３間で摺動音が発生することによりガイドシュー３の磨耗を報知する。
【選択図】　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定部材に摺動係合するシュー部材を有するエレベータのガイド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータのガイド装置、例えば乗かごガイド装置では、乗かごの四方に設けられたガイドシューがガイドレールに摺動係合することにより、乗かごがガイドレールに沿って走行するよう乗かごの走行位置を決めている。そして、前記のガイドシューはガイドレールと摺動していることから、ガイドシューの当接面が摩耗してガイドレールとガイドシューとの隙間が発生するため、この隙間により乗かごの位置決め精度が悪化してしまう。この場合、乗かごの乗心地に影響するばかりか、乗かごとガイドレールとの位置関係が変わってしまい乗かごの非常止装置等の性能にも影響を与えることから、ガイドシューの摩耗状態を定期的に点検する必要がある。
【０００３】
そこで従来、電気的な検出端子や出力信号の検出手段を備え、ガイドシューの摩耗状態を点検する乗かごガイド装置の摩耗検出装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
また、エレベータドアのガイド装置では、ドアの下端に設けられたドアシューが、乗場床またはかご床に固定されているドア敷居に摺動係合することにより、ドアがドア敷居に沿って閑閉するようドアの位置決めを行っている。そして、前記のドアシューはドア敷居と摺動していることから、ドアシューの当接面が摩耗してドア敷居とドアシューとの隙間が拡大するため、ドアの位置決め精度が悪化してしまう。この場合、ドアの開閉動作がスムーズに行われなくなるばかりか、ドアとドア回りの三方枠との位置関係が変わってしまいドアと三方枠との間に手を挟まれる可能性もあることから、ドアシューの磨耗状態を定期的に点検する必要がある。
【０００５】
そこで従来、ドア敷居とドア下端の範囲にてドアシューの摩耗状態を目視点検することができるエレベータドアのガイド装置が提案されている（例えば、特許文献２参照。）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−７１３７２号公報
（段落番号００１８〜００３１、図１〜７）
【０００７】
【特許文献２】
特開平７−１０１６５４号公報
（段落番号００１３〜００２０、図１〜６）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来の乗かごガイド装置の摩耗検出装置では、電気的な検出端子や出力信号の検出手段が必要なことから、摩耗したガイドシューの交換の作業効率が悪いだけでなく、装置費用がかかることから経済的にも問題がある。
【０００９】
また、上述した従来のエレベータドアのガイド装置では、ドア敷居とドア下端の比較的狭い範囲においてドアシューを目視点検しなければならずドアシュー点検時の作業効率が悪いという問題がある。
【００１０】
本発明は、上述した従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その目的は、固定部材に摺動係合するシュー部材の摩耗状態を効率よく、かつ安価に点検することのできるエレベータのガイド装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１に係る発明は、エレベータの所定箇所に固定される固定部材と、この固定部材に摺動係合するシュー部材とを有するエレベータのガイド装置において、前記シュー部材の内部に、このシュー部材が磨耗するに応じて前記シュー部材の表面より露出するよう空洞部を形成するとともに、この空洞部に粘着材を充填した構成にしてある。
【００１２】
このように構成した請求項１に係る発明では、シュー部材が磨耗したとき、シュー部材の内部に形成される空洞部が露出し、この空洞部内に充填される粘着材が空洞部内より固定部材に向けて放出される。そして、この放出された粘着材は固定部材とシュー部材との間の粘着力を増加させるので、シュー部材が固定部材に摺動係合する際に粘着してシュー部材と固定部材間で比較的大きな摺動音が発生する。また、従来のように電気的な検出端子や出力信号の検出手段を設ける必要がない。これによって、前記の摺動音にてシュー部材の磨耗状態を効率よく、かつ安価に点検することができる。
【００１３】
また本発明の請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記固定部材は、エレベータの昇降路内に立設されるガイドレールであり、前記シュー部材は、前記ガイドレールに摺動係合し前記乗かごが前記ガイドレールに沿って昇降するよう案内するガイドシューで構成されている。
【００１４】
このように構成した請求項２に係る発明では、ガイドシューが磨耗したなら、ガイドシュー内部に形成される空洞部が露出し、この空洞部内に充填していた粘着材が空洞部内からガイドレールに向けて放出される。そして、この放出された粘着材によりガイドレールとガイドシューとの間の粘着力が増加し、ガイドレールがガイドシューと摺動する際にガイドレールとガイドシューとの間で比較的大きな摺動音が発生することから、この摺動音によってガイドシューの磨耗状態が効率よく点検可能となる。
【００１５】
また本発明の請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記固定部材は、エレベータのドア敷居であり、前記シュー部材は、前記ドア敷居に摺動係合しドア下端が前記ドア敷居に沿って開閉するよう案内するドアシューで構成されている。
【００１６】
このように構成した請求項３に係る発明では、ドアシューが磨耗したなら、ドアシュー内部に形成される空洞部が露出し、この空洞部内に充填していた粘着材が空洞部内からドア敷居に向けて放出される。そして、この放出された粘着材によりドア敷居とドアシューとの間の粘着力が増加し、ドア敷居がドアシューと摺動する際にドア敷居とドアシューの間で比較的大きな摺動音が発生することから、この摺動音によってドアシューの磨耗状態が効率よく点検可能となる。
【００１７】
また本発明の請求項４に係る発明では、請求項１〜請求項３のいずれかに係る発明において、前記空洞部が露出する位置は、前記シュー部材の交換を必要とする磨耗限界位置またはそれより手前とした構成にしてある。
【００１８】
このように構成した請求項４に係る発明では、シュー部材が磨耗限界位置かそれより手前の位置まで磨耗したときに、空洞部が露出して粘着材が固定部材に向けて放出され、固定部材とシュー部材との間の粘着力が増加して比較的大きな摺動音が発生することから、シュー部材の交換時期を容易に知ることができ、ガイド装置の保守点検作業を効率化することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のエレベータのガイド装置の実施の形態を図に基づき説明する。
【００２０】
図１は本発明の一実施形態に係る乗かごのガイド装置を示す横断面図、図２は図１のガイド装置に設けられるガイドシューが摩耗した状態を示す横断面図、図３は図１のガイド装置の側面図である。
【００２１】
図１〜図３に示すエレベータは、図示しない昇降路の全行程に渡り昇降する乗かご１を有している。そして、本実施形態の乗かご１のガイド装置は、昇降路内に立設され、乗かご１を案内するガイドレール２と、このガイドレール２に当接し摺動係合するガイドシュー３と、このガイドシュー３を保持する保持部４と、この保持部４が取付けられ、乗かご１に固定されるブラケット５とを有している。
【００２２】
上述したガイドシュー３の内部には、ガイドレール２との当接面に対して略垂直方向に延びる左右一対の空洞部６が設けられ、この空洞部６内に粘着材７が充填されている。空洞部６の一端６ａはガイドレール２との当接面から所定間隔離れた位置、例えば、ガイドシュー３の磨耗限界位置またはそれより手前に配置されており、ガイドシュー３の磨耗に応じて表面より空洞部６が露出するようになっている。また、空洞部６の他端６ｂには、粘着材７を注入する開口が形成され、この開口は粘着材７の注入後に蓋８で閉塞されている。
【００２３】
この実施形態にあっては、ガイドシュー３がガイドレール２と摺動していることから、エレベータを所定期間使用すると、例えば図２に示すようにガイドシュー３が徐々に摩耗し、空洞部６の一端６ａが露出して粘着材７が空洞部６内からガイドレール２に向けて放出される。そして、この放出された粘着材７はガイドレール２とガイドシュー３との間の粘着力を増加させるので、ガイドシュー３がガイドレール２と摺動する際にガイドシュー３がガイドレール２に対して粘着し比較的大きな摺動音が発生する。
【００２４】
このように構成した本実施形態では、ガイドシュー３の磨耗時にガイドレール２とガイドシュー３間で比較的大きな摺動音が発生するので、この摺動音によりエレベータを利用する乗客または保守員が、ガイドシュー３が所定量摩耗していることが判断でき、乗かご１内においてもガイドシュー３の磨耗状態を効率よく点検可能となる。
【００２５】
また、本実施形態にあっては、従来のように電気的な検出端子や出力信号の検出手段を設ける必要がないことから、経済的なエレベータのガイド装置を提供することができる。
【００２６】
また、本実施形態にあっては、図１に示す状態で空洞部６の一端６ａがガイドシュー３の磨耗限界位置またはそれより手前に配置されているので、ガイドシュー３の交換時期を容易に知ることができ、ガイド装置の保守点検作業の効率化を図ることができる。
【００２７】
なお、上記実施形態では、ガイドレール２によりエレベータの所定箇所に固定される固定部材が構成され、ガイドシュー３により固定部材に摺動係合するシュー部材が構成されている。
【００２８】
次に、エレベータドアのガイド装置を例にとり、本発明の他の実施形態を図４〜図６に基づいて説明する。図４は本発明の他の実施形態に係るエレベータドアのガイド装置を示す縦断面図、図５は図４のガイド装置に設けられるドアシューの摺動状態を示す縦断面図、図６は図４のガイド装置に設けられるドアシューが磨耗した状態を示す縦断面図である。
【００２９】
図４〜図６に示すエレベータドアは、ドアパネル１１を有し、このドアパネル１１の回りを囲うように三方枠１２が配置されている。そして、本実施形態のエレベータドアのガイド装置は、ドアパネル１１の移動方向に沿って案内溝１３を有し、ドアパネル１１の下端を案内するドア敷居１４と、ドアパネル１１の直下に配置され、ドア敷居１４の案内溝１３に係合するドアシュー１５と、ドアパネル１１の下端にビス１６で固定され、ドアシュー１５を保持する保持部１７とを備えている。
【００３０】
ドアシュー１５には、ドア敷居１４の案内溝１３との当接面に対して略垂直方向に空洞部１８が設けられ、この空洞部１８内に粘着材１９が充填されている。空洞部１８の両端１８ａ，１８ｂは、それぞれドア敷居１４の案内溝１３との当接面から所定間隔離れた位置、例えばドアシュー１５の交換を必要とする磨耗限界位置またはそれより手前の位置に配置されており、空洞部１８の両端１８ａ，１８ｂは、ドアシュー１５の磨耗に応じて表面より露出するようになっている。
【００３１】
この実施形態にあっては、ドアパネル１１が図４に示すように理想的な状態にある場合、ドアシュー１５がドア敷居１４の案内溝１３内の中心にあり、ドアシュー１５と案内溝１３との間に間隔ｄ１が形成されるとともに、三方枠１２とドアパネル１１との間に間隔δ１が形成されている。しかしながら、実際には図５に示すように、ドア敷居１４の案内溝１３内でドアシュー１５がどちらかに片寄った状態になり、三方枠１２とドアパネル１１の間に前記の間隔δ１より大きい間隔δ２が形成される。
【００３２】
この状態でドアパネル１１の開閉時にドアシュー１５がドア敷居１４の案内溝１３と摺動していることから、エレベータを所定期間使用すると、例えば図６に示すように、ドアシュー１５のドア敷居１４の案内溝１３に当接している当接面が経年的に摩耗する。そして、三方枠１２とドアパネル１１との間に前記の間隔δ２より大きい間隔δ３が形成されたとき、ドアシュー１５の空洞部１８の一端１８ａが露出する。次いで、空洞部１８内に充填される粘着材１９が空洞部１８内よりドア敷居１４の案内溝１３に向けて放出され、この放出された粘着材１９によりドア敷居１４の案内溝１３とドアシュー１５との間の粘着力が増加し、ドアシュー１５がドア敷居１４の案内溝１３と摺動する際にドア敷居１４の案内溝１３とドアシュー１５間で比較的大きな摺動音が発生する。
【００３３】
このように構成した本実施形態では、ドアシュー１５の磨耗時に、空洞部１８内から放出された粘着材１９によりドアシュー１５とドア敷居１４間で比較的大きな摺動音を発生するので、この摺動音によりエレベータを利用する乗客または保守員が乗かご１または乗場においても立ったままの状態でドアシュー１５が所定量摩耗していることが判断でき、ドアシュー１５の磨耗状態を効率よく点検することができる。
【００３４】
また、本実施形態にあっては、従来のように電気的な検出端子や出力信号の検出手段を設ける必要がないことから、経済的なエレベータのガイド装置を提供することができる。
【００３５】
また、本実施形態にあっては、空洞部１８の両端１８ａ，１８ｂをそれぞれドアシュー１５の交換を必要とする磨耗限界位置またはそれより手前の位置に配置したので、ドアシュー１５の交換時期を容易に知ることができ、ガイド装置の保守点検作業の効率化を図ることができる。
【００３６】
なお、上記実施形態では、ドア敷居１４によりエレベータの所定箇所に固定される固定部材が構成され、ドアシュー１５により固定部材に摺動係合するシュー部材が構成されている。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、固定部材に固定部材に摺動係合するシュー部材の摩耗状態を効率よく、かつ安価に点検可能なエレベータのガイド装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る乗かごのガイド装置を示す横断面図である。
【図２】図１のガイド装置に設けられるガイドシューが摩耗した状態を示す横断面図である。
【図３】図１のガイド装置の側面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係るエレベータドアのガイド装置を示す縦断面図である。
【図５】図４のガイド装置に設けられるドアシューの摺動状態を示す縦断面図である。
【図６】図４のガイド装置に設けられるドアシューが磨耗した状態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１　乗かご
２　ガイドレール（固定部材）
３　ガイドシュー（シュー部材）
６　空洞部
７　粘着材
１３　案内溝
１４　ドア敷居（固定部材）
１５　ドアシュー（シュー部材）
１９　粘着材

Claims

エレベータの所定箇所に固定される固定部材と、この固定部材に摺動係合するシュー部材とを有するエレベータのガイド装置において、
前記シュー部材の内部に、このシュー部材が磨耗するに応じて前記シュー部材の表面より露出するよう空洞部を形成するとともに、この空洞部に粘着材を充填したことを特徴とするエレベータのガイド装置。
請求項１に記載のエレベータのガイド装置において、前記固定部材は、エレベータの昇降路内に立設されるガイドレールであり、前記シュー部材は、前記ガイドレールに摺動係合し前記乗かごが前記ガイドレールに沿って昇降するよう案内するガイドシューであることを特徴とするエレベータのガイド装置。
請求項１に記載のエレベータのガイド装置において、前記固定部材は、エレベータのドア敷居であり、前記シュー部材は、前記ドア敷居に摺動係合しドア下端が前記ドア敷居に沿って開閉するよう案内するドアシューであることを特徴とするエレベータのガイド装置。
請求項１〜請求項３のいずれかに記載のエレベータのガイド装置において、前記空洞部が露出する位置は、前記シュー部材の交換を必要とする磨耗限界位置またはそれより手前としたことを特徴とするエレベータのガイド装置。