JP2004114710A - Bicycle rear wheel drive and bicycle - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は自転車の後輪駆動装置及び自転車に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の自転車の一般的なものは、基本的には、ペダル付きクランクが自転車フレームの定位置に回転可能に支持され、該クランクの回転軸に駆動用の大歯車が設けられる一方、自転車後輪の回転軸に従動小歯車が設けられ、これら駆動用大歯車と従動小歯車に無端チエーンが巻き掛けられている。
【0003】
自転車に乗った人がペダル付きクランクを回すことで、大歯車から後輪の小歯車に無端チエーンを介して動力が伝達され、後輪が回転して自転車が走行する。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる基本構造を有する従来の自転車は、これを後輪側から見ると概ね図6に示す構造となっている。すなわち、ペダル付きクランク91とともに回される駆動用大歯車92との間に無端チェーン94が巻き掛けられる従動用小歯車93が後輪95の回転軸951に設けられている。従動小歯車93は、後輪95に沿ってその外側に配置されて後輪軸951に設けられる。そのため、後輪軸951とその周囲構造を支持しているフレーム部分内側の左右幅W’が少なくとも従動小歯車93を設けた分だけ大きくなる。
【0005】
また、後輪95の外側に配置された従動小歯車93とクランク側の大歯車92にはチェーン94が巻き掛けられるので、そのチェーンも横に出っ張り、安全のためにチェーンカバーを設けるときは、それがさらに横に出っ張る。
【0006】
なお、図6においてBKは後輪軸951に対し設けられたバンドブレーキ装置の主たる部分であり、96は後輪95を取り付ける自転車フレームの一部であり、97はサドルである。自転車の他の部分は図示を省略している。
【0007】
このようなチェーン伝動装置は自転車の小型化、コンパクト化の妨げとなっていた。特に、小型化、コンパクト化が求められる折り畳み式自転車においては、このような伝動装置はその妨げとなっていた。さらに、チェーンと歯車の間に他の物が噛み込み易いなど、自転車の取り扱いをそれだけ困難なものにしている。特に折り畳み式自転車の場合、折り畳み収納時等においてチェーンと歯車の間に他の物が噛み込み易いなど、折り畳み式自転車の取り扱いをそれだけ困難なものにしている。
【0008】
また、チェーン伝動装置は見た目に、いかにも機械的で圧迫感があり、人によっては好ましい外観でない。
【0009】
そこで本発明は従来の自転車のチェーン伝動装置と比べると自転車の小型化、コンパクト化を可能とし、取り扱い易く、自転車外観の多様性をもたらすことができる自転後輪駆動装置を提供することを課題とする。
【0010】
また本発明はかかる自転車後輪駆動装置を採用し、それにより小型化、コンパクト化でき、扱い易く、自転車外観の多様性をもたらすことができる自転車、例えば折り畳み式自転車を提供することを課題とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため本発明は、
自転車フレームの定位置に回転可能に支持されるクランクと、
前記クランクの回転軸に支持される駆動用太陽輪と、
前記太陽輪に対する従動遊星輪と、
前記遊星輪とともに回転する中間駆動摩擦輪と、
前記クランク回転軸に相対回動可能に支持されるとともに前記遊星輪及び中間駆動摩擦輪を回転可能に支持する支持アームとを備えており、
前記支持アームは前記遊星輪を前記太陽輪に接触させて従動回転できるとともに該太陽輪の周囲に公転できるように支持し、前記中間駆動摩擦輪を該遊星輪の公転により自転車後輪周面に接触する位置と該位置から離れた下降位置との間を往復動可能に支持する自転車後輪駆動装置を提供するとともに、かかる後輪駆動装置を備えた自転車、例えば折り畳み式自転車を提供する
前記太陽輪及び従動遊星輪は互いに接触して摩擦回転する摩擦輪でもよいが、動力伝達の確実、円滑化のために太陽輪は太陽歯車とし、従動遊星輪は該太陽歯車に噛み合う遊星歯車とすることが望ましい。
【0012】
本発明の自転車後輪駆動装置及びそれを備えた自転車では、クランクを回転させていないときは駆動用の太陽輪は回転せず、遊星輪、中間駆動摩擦輪及びこれらを支持する支持フレームはそれらの自重により下降した位置をとる。このとき遊星輪は太陽輪の周囲を公転しつつ下降する。該下降位置では、中間駆動摩擦輪は自転車後輪から離れている。
【0013】
この状態からクランクを自転車を前進走行させるための方向に回転させると、遊星輪が太陽輪の周囲を自転しつつ公転上昇し、これに伴って中間駆動摩擦輪が自転車後輪に接触する位置をとる。さらにクランクを前記方向に回転させ、太陽輪を回転させると、これに駆動されて遊星輪がさらに回転し、それにより中間駆動摩擦輪も回転し、この中間駆動摩擦輪が接触している自転車後輪が摩擦回転する。かくして自転車を前進走行させることができる。
【0014】
この状態で、クランクの自転車を前進させる方向への回転を停止したり、若干逆回転させると、後輪に接触している中間駆動摩擦輪が後輪の惰性回転力により下方へ押され、これにより該中間駆動摩擦輪及び前記支持アームが下方へ回動し、遊星輪が太陽輪の周囲を公転しつつ該中間駆動摩擦輪及び遊星輪が下降した位置をとる。
【0015】
自転車を前進走行させているときに、クランクの前記自転車前進方向への回転を停止したり、若干逆回転させようとするとき、或いは自転車前進走行速度に対応するクランク回転速度よりゆっくりとクランクを回すときに、中間駆動摩擦輪に接触してい自転車後輪が逆に中間駆動摩擦輪を回転駆動し、そのため、クランクが自転車前進方向に自転車走行速度に対応する速度で回転しようとする恐れがあるときは、例えば一方向クラッチを設けるとよい。
【0016】
すなわち、前記クランクを自転車を走行させる方向に回転させるときには前記クランク回転軸から前記中間駆動摩擦輪への動力伝達を許すが、該中間駆動摩擦輪から該クランク回転軸への動力伝達は許さない一方向クラッチを前記クランク回転軸と前記太陽輪との間又は前記遊星輪と前記中間駆動摩擦輪との間に装着すればよい。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【0018】
図1は本発明に係る折り畳み式自転車の概略構成を示している。
【0019】
図2は図1の自転車の後輪駆動装置等を自転車ハンドル側から見た図であり、図3は自転車後輪及び後輪駆動装置等を後輪側から見た図である。
【0020】
図示の自転車Aは、前輪1、後輪2、後輪駆動装置3及びこれらを支持する自転車フレーム4等を備えている。
【0021】
自転車フレーム4は前側の部分と後ろ側の部分とからなっている。
【0022】
フレーム4の前側の部分は、前輪1を回転自在に支持するフォーク型の前輪支持部41、これから立ち上がるハンドル支持部42及びこれから後方へ延びる折り畳み部43からなっている。ハンドル支持部42にはハンドル5が着脱可能に、また、高さ調節可能に装着されている。
【0023】
フレーム4の後ろ側の部分は、後輪2を回転可能に支持するとともに後輪駆動装置3を支持する略3角形状の部分44、該部分44から上方へ延びるサドル支持部45及び前方へ延びる折り畳み部46からなっている。
【0024】
サドル支持部45にはサドル6が脱着可能に、また、高さ調節可能に装着されている。
【0025】
折り畳み部43、46はヒンジ47で二つ折り可能に連結されており、レバー471の操作で、自転車使用のためにヒンジ47を固定し、折り畳み部43、46を一直線状に保持したり、自転車を折り畳むために折り畳み部43、46を二つ折りできるようになっている。
【0026】
後輪駆動装置3は、一対のペダル付きクランク31、駆動用太陽歯車32、従動遊星歯車33、中間駆動摩擦輪34、並びに歯車33及び摩擦輪34を支持する支持アーム35を含んでいる。
【0027】
ペダル付きクランク31は自転車フレーム4の後輪及び後輪駆動装置を支持する部分44の、図1中の下部右の定位置に回転可能に支持されている。太陽歯車32は該クランクの回転軸311にそれとともに回転するように設けられている。支持アーム35はその一端部がクランク回転軸311に、それに対し相対回転可能に支持されており、該支持アームの他端部に遊星歯車33及び中間駆動摩擦輪34が該アームに対し相対回転可能に支持されている。遊星歯車33及び中間駆動摩擦輪34は同軸上にあり、一緒に回転する。
【0028】
遊星歯車33は太陽歯車32より小径であり、中間駆動摩擦輪34は遊星歯車33より大径であり、太陽歯車32より小径である。本例では、クランク31及び太陽歯車32の1回転につき遊星歯車33及び中間駆動摩擦輪34が3回転する。なお、太陽歯車32と遊星歯車33及び中間駆動摩擦輪34間の回転比はこれに限定されない。自転車を走行させ得るのであれば、他の値に設定してもよい。
【0029】
支持アーム35は、遊星歯車33をそれが太陽歯車32に噛み合って回転できるように支持しており、これにより遊星歯車33は太陽歯車32の周囲を自転しつつ公転できる。
【0030】
中間駆動摩擦輪34は遊星歯車33の公転により、その周面が自転車後輪2の周面に接触する位置P1と該位置から離れた下降位置P2との間を往復動できる。
【0031】
自転車の他の部分は図示を省略している。
【0032】
図1に示す自転車Aは、クランク31を回転させていないときは駆動用の太陽歯車32も回転しない。このとき、遊星歯車33、中間駆動摩擦輪34及びこれらを支持する支持アーム35は、図1に破線で示すように、それらの自重により、該遊星歯車が太陽歯車32の周囲を公転しつつ下降した位置をとり、これに伴って中間駆動摩擦輪34も自転車後輪2から離れた下降位置P2をとる。
【0033】
この状態からクランク31を自転車Aを前進走行させるための方向(図1中時計回り方向)に回転させると、遊星歯車33が太陽歯車32の周囲を自転しつつ公転上昇し、これに伴って中間駆動摩擦輪34が自転車後輪2に接触する位置P1をとる。さらにクランク31を図中時計方向に回転させ、太陽歯車32を回転させると、これに駆動されて遊星歯車33がさらに回転し、それにより中間駆動摩擦輪34も回転し、この中間駆動摩擦輪34が接触している自転車後輪2が摩擦回転する。かくして自転車Aを前進走行させることができる。
【0034】
この状態で、クランク31の前記方向への回転を停止したり、若干逆回転させたりすると、後輪2に接触している中間駆動摩擦輪34が後輪2の惰性回転力により下方へ押され、中間駆動摩擦輪34及び支持アーム35が下方へ回動し、遊星歯車33が太陽歯車32の周囲を下方へ向け公転する。かくして中間駆動摩擦輪34及び遊星歯車33が共に下降した位置P2をとる。この状態で後輪2は自由に回転できる。
【0035】
図1に示す自転車Aは所定の場所に収納するとき等には、ハンドル5及びサドル6を自転車フレーム4から取り外し、自転車フレーム部分43及び46をヒンジ47の部位で二つ折りすることができる。その逆に組み立てもできる。
【0036】
以上説明した後輪駆動装置3及びこれを採用している自転車Aにおいては、その自転車フレーム後ろ側の部分44における後輪2を支持する部分441の内幅W1(図3参照)は、従来のチェーン伝動装置及びそれを採用する自転車の場合の内幅W’(図6参照)に比べると後輪外側に従動小歯車を設ける必要がない分、小さい幅で足り、それだけ自転車を小型化、コンパクト化できる。
【0037】
なお、自転車Aでは、自転車フレームの後輪支持部分441の内幅を一層小さく、コンパクト化するために、後輪用ブレーキについてはバンドブレーキではなく、後輪リムを両側から挟むことができるタイプの、それ自体知られているブレーキを採用することにしている。しかし、バンドブレーキを採用したとしても、フレーム部分441の内幅W1はなお従来の内幅W’より小さくできる。
【0038】
それには限定されないが、例えば、摩擦輪34の幅(厚さ)を30mm〜40mmに、太陽歯車32及び遊星歯車33の各幅(厚さ)を15mm程度に形成することで、これら太陽歯車32、遊星歯車33及び摩擦輪34の組み合わせ幅を、図4に示すように、フォーク形の前輪支持部41の内幅W2(一般的には92mm程度)の内側に納まる幅にすることが可能であり、それだけ自転車を小型化、コンパクト化できる。
【0039】
また、従来のチェーン伝動装置を採用する自転車と比べると、横に出っ張るチェーンやチェーンカバーを必要としないので、その点でも自転車を小型化、コンパクト化できる。
【0040】
さらに、以上説明した後輪駆動装置3やそれを採用している自転車Aは後輪駆動に中間駆動摩擦輪34による摩擦伝動を利用しているので、チェーン伝動装置やそれを採用する自転車のようにェーンと歯車の間に他の物が噛み込み易いという問題はなく、取扱いがそれだけ容易である。特に図示のような折り畳み式自転車の場合、折り畳み、収納等における取扱いが容易である。
【0041】
また、チェーン伝動装置とは異なる伝動装置を採用しているので、自転車外観の多様性をもたらすことができる。
【0042】
図1に示す自転車Aにおいて、自転車を前進走行させているときに、クランク31の自転車前進方向への回転を停止したり、若干逆回転させようとするときに、中間駆動摩擦輪34に接触している後輪2が逆に中間駆動摩擦輪34を回転駆動し、そのため、クランク31が自転車前進方向に回転しようとする恐れがあるときは、安全のため、例えば一方向クラッチを設けることができる。
【0043】
図5は自転車Aにおいて一方向クラッチを設けたものの1例を示している。図5の自転車Bでは、クランク31を自転車を走行させる方向に回転させるときにはクランク回転を太陽歯車32に伝達する一方、クランク31の太陽歯車32に対する相対的逆回転を許す一方向クラッチCLを介して太陽歯車32をクランク回転軸311に支持している。
【0044】
かかる一方向クラッチCLはそのように機能するものであればよいが、図5の例では、従来から自転車の後輪に対し使用されてきたものと基本構造を同じくするものである。
【0045】
かかる一方向クラッチCLを設けることで、自転車走行中にクランク31の回転を止めたり、逆回転させたり、後輪2側から太陽歯車32が回転駆動される状態で太陽歯車32の回転速度より遅い速度でゆっくりクランク31を回したりすることができる。
【0046】
図5の自転車Bでは一方向クラッチCLをクランク回転軸311と太陽歯車32との間に装着しているが、遊星歯車33と摩擦輪34との間、さらに言えば、ここでは支持アーム35に回転可能に支持された遊星歯車33の回転軸と摩擦輪34との間などに設けてもよい。
【0047】
また、自転車Bでは、支持アーム35の下降位置を適当に制限して自転車走行開始を円滑化するための、また、支持アーム35等の下降量を安全のため制限するためのアームストッパ71を設けてある。ストッパ71は自転車フレーム部分44から突設したストッパ支持腕7に支持されている。このストッパ71により支持アーム35の下降位置は前記の位置P2より上方の位置P2’とされる。
【0048】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によると、従来の自転車のチェーン伝動装置と比べると自転車の小型化、コンパクト化を可能とし、取り扱い易く、自転車外観の多様性をもたらすことができる自転後輪駆動装置を提供することができる。
【0049】
また本発明はかかる自転車後輪駆動装置を採用し、それにより小型化、コンパクト化を可能とし、扱い易く、自転車外観の多様性をもたらすことができる自転車、例えば折り畳み式自転車を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る自転車の1例の概略側面図である。
【図2】図1の自転車の後輪駆動装置及び後輪等を自転車ハンドル側から見た図である。
【図3】図1の自転車の自転車後輪及び後輪駆動装置等を後輪側から見た図である。
【図4】
図1の自転車の前輪等を自転車前側から見た図である。
【図5】
本発明に係る自転車の他の例の後輪駆動装置部分等の側面図である。
【図6】
従来の自転車における後輪及びチェーン伝動装置等を自転車背後から見て概略
的に示す図である。
【符号の説明】
A、B 折り畳み式自転車
1 自転車前輪
2 自転車後輪
3 後輪駆動装置
31 ペダル付きクランク
311 クランク回転軸
32 駆動用太陽歯車
33 従動遊星歯車
34 中間駆動摩擦輪
35 支持アーム
4 自転車フレーム
41 前輪支持部
42 ハンドル支持部
43 折り畳み部
44 後輪及び後輪駆動装置を支持するフレーム部分
45 サドル支持部
46 折り畳み部
47 ヒンジ
471 ヒンジ操作レバー
5 ハンドル
6 サドル
BK 後輪バンドブレーキ装置の主要部分
CL クラッチ
7 ストッパ支持腕
71 アームストッパ
P1 摩擦輪34の後輪接触位置
P2、P2’摩擦輪34の下降位置[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a bicycle rear wheel drive device and a bicycle.
[0002]
[Prior art]
In general, a conventional bicycle generally has a crank with a pedal rotatably supported at a fixed position on a bicycle frame, and a large gear for driving provided on a rotating shaft of the crank, while a bicycle rear wheel is provided. The driven small gear is provided, and an endless chain is wound around the driving large gear and the driven small gear.
[0003]
When the person riding the bicycle turns the pedal-equipped crank, power is transmitted from the large gear to the small gear of the rear wheel via an endless chain, and the rear wheel rotates and the bicycle runs.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, a conventional bicycle having such a basic structure generally has a structure shown in FIG. 6 when viewed from the rear wheel side. That is, a driven
[0005]
Also, since a
[0006]
In FIG. 6, BK is a main part of the band brake device provided for the
[0007]
Such a chain transmission hinders downsizing and downsizing of the bicycle. In particular, in a foldable bicycle that requires miniaturization and compactness, such a transmission has been an obstacle. Furthermore, the handling of the bicycle is made more difficult, for example, other objects easily bite between the chain and the gears. In particular, in the case of a foldable bicycle, handling of the foldable bicycle is made more difficult, for example, when the foldable bicycle is stored in a folded state, other objects easily bite between the chain and the gear.
[0008]
Also, chain transmissions are very mechanical and oppressive in appearance and do not have a desirable appearance for some people.
[0009]
Therefore, an object of the present invention is to provide a spinning rear wheel drive device that enables a smaller and more compact bicycle, is easier to handle, and can provide a variety of bicycle appearances as compared with a conventional bicycle chain transmission device. I do.
[0010]
Another object of the present invention is to provide a bicycle, such as a foldable bicycle, which employs such a bicycle rear-wheel drive device, whereby the bicycle can be reduced in size and size, can be easily handled, and can provide a variety of bicycle appearances. .
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention
A crank rotatably supported at a fixed position on the bicycle frame,
A driving sun wheel supported on a rotating shaft of the crank;
A driven planetary wheel for the sun wheel;
An intermediate drive friction wheel that rotates with the planet wheel,
A support arm rotatably supported by the crank rotation shaft and rotatably supporting the planetary wheel and the intermediate drive friction wheel,
The support arm supports the planetary wheel in contact with the sun wheel so that the planetary wheel can be driven to rotate and revolve around the sun wheel, and the intermediate driving friction wheel is revolved around the planetary wheel on the bicycle rear wheel peripheral surface. A bicycle rear wheel drive device that reciprocally supports between a contact position and a descending position away from the contact position, and a sun equipped with such a rear wheel drive device, for example, a folding bicycle. The wheel and the driven planet wheel may be friction wheels that rotate frictionally in contact with each other, but the sun wheel should be a sun gear to ensure power transmission and smoothness, and the driven planet wheel should be a planet gear that meshes with the sun gear. Is desirable.
[0012]
In the bicycle rear wheel drive device of the present invention and the bicycle including the same, when the crank is not rotated, the driving sun wheel does not rotate, and the planetary wheel, the intermediate drive friction wheel, and the supporting frame that supports them are Take the position lowered by its own weight. At this time, the planet wheel descends while revolving around the sun wheel. In the lowered position, the intermediate drive friction wheel is separated from the bicycle rear wheel.
[0013]
When the crank is rotated in this direction to allow the bicycle to travel forward, the planetary wheel revolves around the sun wheel while revolving around, and the intermediate drive friction wheel contacts the rear wheel of the bicycle. Take. When the crank is further rotated in the above direction and the sun wheel is rotated, the planet wheel is further driven by this to rotate further, whereby the intermediate drive friction wheel is also rotated, and the intermediate drive friction wheel is in contact with the rear side of the bicycle. The wheel rotates frictionally. Thus, the bicycle can be driven forward.
[0014]
In this state, if the rotation of the crank in the direction in which the bicycle moves forward is stopped or slightly reversed, the intermediate drive friction wheel in contact with the rear wheel is pushed downward by the inertia rotation force of the rear wheel, and As a result, the intermediate drive friction wheel and the support arm rotate downward, and the planetary wheel takes a position where the intermediate drive friction wheel and the planet wheel are lowered while revolving around the sun wheel.
[0015]
When stopping the rotation of the crank in the bicycle forward direction, or slightly reversing the rotation while the bicycle is traveling forward, or turning the crank slowly than the crank rotation speed corresponding to the bicycle forward traveling speed When the rear wheel of the bicycle is in contact with the intermediate driving friction wheel and rotates the intermediate driving friction wheel in reverse, so that the crank may rotate in the bicycle forward direction at a speed corresponding to the bicycle traveling speed For example, a one-way clutch may be provided.
[0016]
That is, when the crank is rotated in the direction in which the bicycle runs, power transmission from the crank rotation shaft to the intermediate drive friction wheel is permitted, but power transmission from the intermediate drive friction wheel to the crank rotation shaft is not permitted. A directional clutch may be mounted between the crankshaft and the sun wheel or between the planet wheel and the intermediate drive friction wheel.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0018]
FIG. 1 shows a schematic configuration of a foldable bicycle according to the present invention.
[0019]
2 is a view of the rear wheel drive device and the like of the bicycle of FIG. 1 as viewed from the bicycle handle, and FIG. 3 is a view of the bicycle rear wheel and the rear wheel drive device and the like as viewed from the rear wheel side.
[0020]
The illustrated bicycle A includes a
[0021]
The bicycle frame 4 has a front part and a rear part.
[0022]
The front portion of the frame 4 includes a fork-shaped front
[0023]
A rear portion of the frame 4 supports the
[0024]
The
[0025]
The
[0026]
The rear
[0027]
The pedal-equipped
[0028]
The
[0029]
The
[0030]
The intermediate
[0031]
The other parts of the bicycle are not shown.
[0032]
In the bicycle A shown in FIG. 1, when the
[0033]
When the
[0034]
In this state, when the rotation of the
[0035]
When the bicycle A shown in FIG. 1 is stored in a predetermined place or the like, the
[0036]
In the rear
[0037]
In the bicycle A, in order to make the inner width of the rear
[0038]
Although not limited thereto, for example, by forming the width (thickness) of the
[0039]
Further, compared to a bicycle employing a conventional chain transmission device, the bicycle does not require a laterally protruding chain or a chain cover, so that the bicycle can be made smaller and more compact in that respect.
[0040]
Further, since the rear
[0041]
In addition, since a transmission different from the chain transmission is employed, the appearance of the bicycle can be varied.
[0042]
In the bicycle A shown in FIG. 1, when the bicycle is traveling forward, when the rotation of the
[0043]
FIG. 5 shows an example of a bicycle A provided with a one-way clutch. In the bicycle B shown in FIG. 5, when the
[0044]
Such a one-way clutch CL only has to function in such a manner, but in the example of FIG. 5, the one-way clutch CL has the same basic structure as that conventionally used for the rear wheel of a bicycle.
[0045]
By providing such a one-way clutch CL, the rotation of the
[0046]
In the bicycle B of FIG. 5, the one-way clutch CL is mounted between the
[0047]
Further, in the bicycle B, an
[0048]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, there is provided a spinning rear wheel drive device that can reduce the size and size of a bicycle as compared with a conventional bicycle chain transmission device, is easy to handle, and can provide a variety of bicycle appearances. Can be provided.
[0049]
Further, the present invention can provide a bicycle, for example, a folding bicycle, which adopts such a bicycle rear wheel drive device, thereby enabling miniaturization and compactness, and is easy to handle and can provide a variety of bicycle appearances. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic side view of an example of a bicycle according to the present invention.
FIG. 2 is a view of a rear wheel drive device and a rear wheel of the bicycle of FIG. 1 as viewed from a bicycle handle;
FIG. 3 is a view of a bicycle rear wheel, a rear wheel drive device, and the like of the bicycle of FIG. 1 as viewed from a rear wheel side.
FIG. 4
FIG. 2 is a view of a front wheel and the like of the bicycle of FIG. 1 as viewed from a front side of the bicycle.
FIG. 5
It is a side view of the rear-wheel drive device part etc. of another example of the bicycle which concerns on this invention.
FIG. 6
It is a figure which shows roughly the rear wheel in a conventional bicycle, a chain transmission device, etc. from the back of a bicycle.
[Explanation of symbols]
A,
Claims (5)
前記クランクの回転軸に支持される駆動用太陽輪と、
前記太陽輪に対する従動遊星輪と、
前記遊星輪とともに回転する中間駆動摩擦輪と、
前記クランク回転軸に相対回動可能に支持されるとともに前記遊星輪及び中間駆動摩擦輪を回転可能に支持する支持アームとを備えており、
前記支持アームは前記遊星輪を前記太陽輪に接触させて従動回転できるとともに該太陽輪の周囲に公転できるように支持し、前記中間駆動摩擦輪を該遊星輪の公転により自転車後輪周面に接触する位置と該位置から離れた下降位置との間を往復動可能に支持することを特徴とする自転車後輪駆動装置。A crank rotatably supported at a fixed position on the bicycle frame,
A driving sun wheel supported on a rotating shaft of the crank;
A driven planetary wheel for the sun wheel;
An intermediate drive friction wheel that rotates with the planet wheel,
A support arm rotatably supported by the crank rotation shaft and rotatably supporting the planetary wheel and the intermediate drive friction wheel,
The support arm supports the planetary wheel in contact with the sun wheel so that the planetary wheel can be driven to rotate and revolve around the sun wheel, and the intermediate driving friction wheel is revolved around the planetary wheel on the bicycle rear wheel peripheral surface. A bicycle rear wheel drive device that reciprocates between a contact position and a descending position away from the contact position.
Priority Applications (1)
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