Claims (5)
1. Привод велотренажера или велосипеда, содержащий раму, шестереночно-цепную передачу с шестерней, жестко сопряженной с втулкой, сопряженной через пару подшипников с втулкой колеса и сопряженной с трещеточным механизмом, храповики которого жестко сопряжены с втулкой колеса, сопряженной через вторую пару подшипников с осью, жестко сопряженной с рамой, отличающийся тем, что снабжен второй втулкой, сопряженной через третью пару подшипников с втулкой колеса и сопряженной со вторым трещеточным механизмом, храповики которого жестко сопряжены с втулкой колеса.1. The drive of a stationary bike or bicycle, comprising a frame, a gear-chain transmission with a gear rigidly conjugated to a hub coupled through a pair of bearings to a wheel hub and coupled to a ratchet mechanism, ratchets of which are rigidly paired to a hub of a wheel conjugated through a second pair of bearings with an axle rigidly conjugated to the frame, characterized in that it is provided with a second sleeve, conjugated through a third pair of bearings to the wheel hub and coupled to a second ratchet mechanism, the ratchets of which are rigidly coupled with wheel hub.
2. Устройство по п.1 дополнительно снабжено дополнительной шестерней, расположенной на второй втулке и жестко сопряженной с ней; дополнительная шестерня через вторую шестереночно-цепную передачу сопряжена со второй дополнительной шестерней, расположенной с возможностью вращения на оси, жестко сопряженной с рамой и содержащей третью дополнительную шестерню с возможностью вращения, жестко сопряженную со второй дополнительной шестерней и сопряженной с шестереночно-цепочной передачей.2. The device according to claim 1 is additionally equipped with an additional gear located on the second sleeve and rigidly paired with it; the additional gear through the second gear-chain transmission is paired with a second additional gear located rotatably on an axis rigidly conjugated to the frame and containing a third additional gear rotatably rigidly coupled to the second additional gear and paired with the gear-chain transmission.
3. Устройство по п.1 дополнительно снабжено зубчатым колесом с зубцами эвольвентного профиля, жестко и соосно сопряженным со второй втулкой; зубчатое колесо находится в зацеплении со вторым зубчатым колесом с зубцами эвольвентного профиля и расположенным с возможностью вращения на второй оси, жестко сопряженной с рамой; второе зубчатое колесо находится в зацеплении с зубчатым колесом в виде кольца с зубцами обращенного эвольвентного профиля по внутренней поверхности; зубчатое колесо в виде кольца расположено соосно и жестко сопряжено с шестерней шестереночно-цепной передачи.3. The device according to claim 1 is additionally equipped with a gear wheel with teeth of an involute profile, rigidly and coaxially conjugated with the second sleeve; the gear is engaged with the second gear with involute profile teeth and rotatably disposed on a second axis rigidly coupled to the frame; the second gear is meshed with the gear in the form of a ring with teeth of a reversed involute profile on the inner surface; a gear wheel in the form of a ring is coaxial and rigidly interfaced with a gear of a gear-chain transmission.
4. Устройство по п.1 дополнительно снабжено третьим зубчатым колесом, жестко и соосно сопряженным с втулкой, снабжено четвертым зубчатым колесом, жестко и соосно сопряженным со второй втулкой, снабжено пятым зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с третьим зубчатым колесом и четвертым зубчатым колесом, свободно вращающимся на второй оси, нормальной к оси и жестко сопряженной с рамой.4. The device according to claim 1 is additionally equipped with a third gear wheel, rigidly and coaxially mated with the sleeve, equipped with a fourth gear wheel, rigidly and coaxially mated with the second sleeve, equipped with a fifth gear gear meshed with the third gear and fourth gear wheel, freely rotating on the second axis normal to the axis and rigidly conjugated with the frame.
5. Устройство по п.1 дополнительно снабжено кривошипно-шатунным механизмом между второй втулкой и кривошипом, свободно вращающимся на жестко сопряженной с рамой осью и находящимся в зубчатом зацеплении с шестерней педального привода шестереночно-цепной передачи, причем шатун сопряжен с верхней точкой наружного края второй втулки, с возможностью вращения в этой точке сопряжения; снабжено третьим трещеточным механизмом с третьей втулкой, сопряженной с возможностью вращения в точке наружного края нижней части со вторым шатуном кривошипно-шатунного механизма, сопряженного с кривошипом.5. The device according to claim 1 is additionally equipped with a crank mechanism between the second sleeve and the crank, freely rotating on an axis rigidly conjugated with the frame and in gear engagement with the gear of the pedal drive of a chain-gear transmission, the connecting rod being paired with the upper point of the outer edge of the second bushings, with the possibility of rotation at this point of mating; equipped with a third ratchet mechanism with a third sleeve, mated with the possibility of rotation at a point of the outer edge of the lower part with a second connecting rod of the crank mechanism associated with the crank.