JP2004102744A - エンジン稼働時間積算計 - Google Patents
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Abstract
【課題】エンジンの稼働積算時間をエンジンの回転数域別に計測することでエンジンの稼働状態を正しく評価することができる。
【解決手段】エンジン１の回転数を測定する回転数測定手段４と、エンジン１の稼働時間を測定する稼働時間測定手段５と、稼働時間測定手段５で測定された稼働時間を回転数測定手段４で測定した回転数の設定回転数域ごとに積算する稼働時間積算手段６とを有し、稼働時間積算手段６で得られた回転数域ごとの稼働時間を表示手段７に表示させる。
【選択図】 図１
【解決手段】エンジン１の回転数を測定する回転数測定手段４と、エンジン１の稼働時間を測定する稼働時間測定手段５と、稼働時間測定手段５で測定された稼働時間を回転数測定手段４で測定した回転数の設定回転数域ごとに積算する稼働時間積算手段６とを有し、稼働時間積算手段６で得られた回転数域ごとの稼働時間を表示手段７に表示させる。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンの稼働時間を積算して表示するエンジン稼働時間積算計に関する。
【０００２】
【従来の技術】
レーシングカーなどには、エンジンの稼働時間を積算して表示するエンジンアワーメータと呼ばれるエンジン稼働時間積算計が設置される場合がある。このエンジン稼働時間積算計は、例えば図２に示すように、エンジン１の稼働時間を稼働時間積算手段２により積算し、この積算した結果を表示装置３に表示させるというものである。このエンジン稼働時間積算計Ｂによれば、計測したエンジン１の稼働時間の積算値をそのエンジン１のメンテナンスを実施するタイミングの目安として用いることができる。従って、このエンジン稼働時間積算計Ｂはエンジンの稼働状態を知る上で利用価値が大である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のエンジン稼働時間積算計Ｂはエンジン１の回転数に関係なく稼働した時間の積算のみを行うものであるため、エンジン１の稼働状態を正しく評価したり、メンテナンスのタイミングの正しい目安としたりすることはできないという不都合があった。
【０００４】
本発明は前記のような問題点に着目してなされたものであり、エンジンの稼働積算時間をエンジンの回転数域別に計測することにより、エンジンの稼働状態をより正しく評価することができるエンジン稼働時間積算計を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的達成のために、請求項１の発明にかかるエンジン稼働時間積算計はエンジンの回転数を測定する回転数測定手段と、前記エンジンの稼働時間を測定する稼働時間測定手段と、該稼働時間測定手段で測定された稼働時間を前記回転数測定手段で測定した回転数の設定回転数域ごとに積算する稼働時間積算手段とを有し、該稼働時間積算手段で得られた回転数域ごとの稼働時間を表示手段に表示させることを特徴とする。これにより、より詳しいエンジンの稼働状態が得られ、正しく設定されたタイミングにてエンジンのメンテナンスを実施できるとともに、エンジンの試験用として、またレーシング走行のデータロガーとしての利用が可能になる。
【０００６】
また、請求項２の発明にかかるエンジン稼働時間積算計は、前記稼働時間積算手段に、エンジンの全回転数域における稼働時間を積算させ、その積算値を前記表示手段に表示させることを特徴とする。これにより、エンジンの全回転数に対する稼働時間にもとづきエンジンの稼働状態を判定することができる。
【０００７】
また、請求項３の発明にかかるエンジン稼働時間積算計は、前記稼働時間積算手段に、積算開始から積算終了までを指定した時間におけるエンジンの稼働時間を積算させ、その積算値を前記表示手段に表示させることを特徴とする。これにより、スタート／ストップで指定した時間中の回転数域ごとのエンジン稼働時間を積算でき、その時間中のエンジンの稼働状態を把握できる。
【０００８】
また、請求項４の発明にかかるエンジン稼働時間積算計は、設定回転数域ごとにエンジンの積算稼働時間を別々に表示するランプを設けたことを特徴とする。これにより、回転数域ごとの積算稼働時間を誤りなく確認することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図について説明する。図１は本発明のエンジン稼働時間積算計Ａを示すブロック図であり、同図において、１はレーシングカーなどの自動車のエンジン、４はこのエンジン１の回転数を測定する回転数測定手段で、例えばエンジン１の回転数に応じて発生するパルスの数を計数し、この計数値をエンジン１の回転数に変換するものなどが用いられる。また、５はエンジン１の稼働中、すなわち稼働開始から稼働終了までの時間を測定する稼働時間測定手段であり、内部に基準パルスをカウントする計時用のタイマを有する。
【００１０】
また、前記回転数測定手段４および稼働時間測定手段５には稼働時間積算手段６が接続されている。この稼働時間積算手段６は、稼働時間測定手段５で測定された稼働時間を前記回転数測定手段で測定された回転数の設定回転数域ごとに積算するように機能する。前記稼働時間積算手段６には積算によって得られた回転数域ごとの稼働時間を表示する表示手段７が接続されている。
【００１１】
ここで、前記回転数域は、例えば０〜２０００回転／分、２００１〜３０００回転／分、３００１〜５０００回転／分、５００１〜１００００回転／分のように設定されるが、必要に応じこれら以外の回転数域に分けることができる。従って、これらの回転数域を任意に設定するための回転数域設定手段８が稼働時間積算手段６に接続されている。また、この稼働時間積算手段６は全回転数域の稼働時間を積算して出力する機能を合わせ待ち、その積算値をスイッチ操作のみで簡単に出力させることができる。
【００１２】
また、稼働時間積算手段６にはスタート／ストップスイッチ９が接続されており、このスタート／ストップスイッチ９のスタート指令操作からストップ指令操作までの時間範囲での、各回転数域ごとのまたは全回転数域の稼働時間を、稼働時間積算手段６に積算させることができ、これにより回転数域単位でのエンジン１の稼働状態を判定および試験することができる。
【００１３】
前記表示手段７には、稼働積算時間を回転数域ごとに表示する表示部が設けられるほか、全回転数域の稼働積算時間を表示する表示部も別途設けられている。しかし、各回転数域ごとに積算回転数の表示部を設けるスペースが確認できない場合には、１箇所または複数箇所の表示部に複数の積算回転数を選択的に表示させるようにすることもできる。
【００１４】
また、前記表示手段７にまたはこの表示手段７とは独立した位置に、前記の設定回転数域ごとに点灯されるランプが設置されている。このランプとしては前記設定回転数域ごとに発光色が異なるものを用いることができ、これにより回転数域の読み誤りを未然に回避することができる。
【００１５】
次に動作について説明する。まず、自動車の停車中や走行中におけるエンジン１の稼働積算時間の測定回転数域を、運転者が回転数域設定手段８によって設定する。この回転数域の設定により、エンジン１の回転数が回転数測定手段４によって測定開始されるとともに、稼働時間測定手段５がエンジンの稼働時間を測定する。
【００１６】
続いて、稼働時間積算手段６は前記稼働時間測定手段４で測定された稼働時間を、前記回転数測定手段で測定した回転数の設定回転数域ごとに分けて積算していく。ここで、前記稼働時間は前記のような設定回転数域ごとに計測するのではなく、自動的にまたは運転者のスイッチ操作等によって、全回転数域の回転数の積算値として計測してもよい。また、前記スタート／ストップスイッチ９の操作によってスタートからストップまでの指定時間内における各回転数域別または全回転数域での稼働積算時間として測定することができ、これをエンジン性能のテスト用データまたはレーシング走行時のデータとして用いることができる。
【００１７】
そして、このようにして得られた積算稼働時間は、運転席前方のダッシュボード等に設置された液晶表示器などの表示手段７に、前記設定回転数域ごとにまたは全回転数域について明瞭に表示される。なお、この場合において、設定回転数域ごとにランプ表示することにより、監視しようとする設定回転数域の稼働積算時間を速やかに、誤りなく看取することができる。
【００１８】
従って、このようなエンジン１の稼働時間を回転数域別に積算して表示手段７に表示させることにより、エンジン１の詳しい稼働状態が分り、従って、エンジン１の試験用およびレーシング走行用の簡易型のデータロガーとして、このエンジン稼働時間積算計Ａを使用できる。また、設定時間当りの設定回転数域ごとのエンジンの稼働時間積算計としても使用できる。さらに、設定時間当りの設定回転数域ごとの稼働時間を求めて表示すれば、車やオートバイでの簡易タコグラフとしての機能を果すこともできる。
【００１９】
また、積算稼働時間やこの積算稼働時間の設定回転数域ごとの分布状態を、燃費計算の目安とすることができるほか、燃料計としての利用も可能になる。さらに、前記設定回転数域ごとにランプを設けた場合には、これを自動車運転中のシフトインジケータとして利用することもできる。
【００２０】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、エンジンの回転数を測定する回転数測定手段と、前記エンジンの稼働時間を測定する稼働時間測定手段と、該稼働時間測定手段で測定された稼働時間を前記回転数測定手段で測定した回転数の設定回転数域ごとに積算する稼働時間積算手段とを有し、該稼働時間積算手段で得られた回転数域ごとの稼働時間を表示手段に表示させるようにしたので、エンジンの詳しい稼働状態データが得られ、正しく設定されたタイミングにてエンジンのメンテナンスを実施できるとともに、エンジンの試験用として、またレーシング走行のデータロガーとしての利用ができるという効果が得られる。
【００２１】
また、前記稼働時間積算手段に、エンジンの全回転数域における稼働時間を積算させ、その積算値を表示手段に表示させるようにしたので、エンジンの全回転数に対する稼働時間にもとづきエンジンの稼働状態を判定することができる。また、前記稼働時間積算手段に、積算開始から積算終了までを指定した時間におけるエンジンの稼働時間を積算させ、その積算値を前記表示手段に表示させるようにしたので、スタート／ストップで指定した時間中の回転数域ごとのエンジン稼働時間を積算でき、その時間中のエンジンの稼働状態を正確に把握できる。
【００２２】
また、前記設定回転数域ごとにエンジンの積算稼働時間を別々に表示するランプを設けたので、回転数域ごとの積算稼働時間を誤りなく確認することができるという利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるエンジン稼働時間積算計を示すブロック図である。
【図２】従来のエンジン稼働時間積算計を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ エンジン
４ 回転数測定手段
５ 稼働時間測定手段
６ 稼働時間積算手段
７ 表示手段
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンの稼働時間を積算して表示するエンジン稼働時間積算計に関する。
【０００２】
【従来の技術】
レーシングカーなどには、エンジンの稼働時間を積算して表示するエンジンアワーメータと呼ばれるエンジン稼働時間積算計が設置される場合がある。このエンジン稼働時間積算計は、例えば図２に示すように、エンジン１の稼働時間を稼働時間積算手段２により積算し、この積算した結果を表示装置３に表示させるというものである。このエンジン稼働時間積算計Ｂによれば、計測したエンジン１の稼働時間の積算値をそのエンジン１のメンテナンスを実施するタイミングの目安として用いることができる。従って、このエンジン稼働時間積算計Ｂはエンジンの稼働状態を知る上で利用価値が大である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のエンジン稼働時間積算計Ｂはエンジン１の回転数に関係なく稼働した時間の積算のみを行うものであるため、エンジン１の稼働状態を正しく評価したり、メンテナンスのタイミングの正しい目安としたりすることはできないという不都合があった。
【０００４】
本発明は前記のような問題点に着目してなされたものであり、エンジンの稼働積算時間をエンジンの回転数域別に計測することにより、エンジンの稼働状態をより正しく評価することができるエンジン稼働時間積算計を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的達成のために、請求項１の発明にかかるエンジン稼働時間積算計はエンジンの回転数を測定する回転数測定手段と、前記エンジンの稼働時間を測定する稼働時間測定手段と、該稼働時間測定手段で測定された稼働時間を前記回転数測定手段で測定した回転数の設定回転数域ごとに積算する稼働時間積算手段とを有し、該稼働時間積算手段で得られた回転数域ごとの稼働時間を表示手段に表示させることを特徴とする。これにより、より詳しいエンジンの稼働状態が得られ、正しく設定されたタイミングにてエンジンのメンテナンスを実施できるとともに、エンジンの試験用として、またレーシング走行のデータロガーとしての利用が可能になる。
【０００６】
また、請求項２の発明にかかるエンジン稼働時間積算計は、前記稼働時間積算手段に、エンジンの全回転数域における稼働時間を積算させ、その積算値を前記表示手段に表示させることを特徴とする。これにより、エンジンの全回転数に対する稼働時間にもとづきエンジンの稼働状態を判定することができる。
【０００７】
また、請求項３の発明にかかるエンジン稼働時間積算計は、前記稼働時間積算手段に、積算開始から積算終了までを指定した時間におけるエンジンの稼働時間を積算させ、その積算値を前記表示手段に表示させることを特徴とする。これにより、スタート／ストップで指定した時間中の回転数域ごとのエンジン稼働時間を積算でき、その時間中のエンジンの稼働状態を把握できる。
【０００８】
また、請求項４の発明にかかるエンジン稼働時間積算計は、設定回転数域ごとにエンジンの積算稼働時間を別々に表示するランプを設けたことを特徴とする。これにより、回転数域ごとの積算稼働時間を誤りなく確認することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図について説明する。図１は本発明のエンジン稼働時間積算計Ａを示すブロック図であり、同図において、１はレーシングカーなどの自動車のエンジン、４はこのエンジン１の回転数を測定する回転数測定手段で、例えばエンジン１の回転数に応じて発生するパルスの数を計数し、この計数値をエンジン１の回転数に変換するものなどが用いられる。また、５はエンジン１の稼働中、すなわち稼働開始から稼働終了までの時間を測定する稼働時間測定手段であり、内部に基準パルスをカウントする計時用のタイマを有する。
【００１０】
また、前記回転数測定手段４および稼働時間測定手段５には稼働時間積算手段６が接続されている。この稼働時間積算手段６は、稼働時間測定手段５で測定された稼働時間を前記回転数測定手段で測定された回転数の設定回転数域ごとに積算するように機能する。前記稼働時間積算手段６には積算によって得られた回転数域ごとの稼働時間を表示する表示手段７が接続されている。
【００１１】
ここで、前記回転数域は、例えば０〜２０００回転／分、２００１〜３０００回転／分、３００１〜５０００回転／分、５００１〜１００００回転／分のように設定されるが、必要に応じこれら以外の回転数域に分けることができる。従って、これらの回転数域を任意に設定するための回転数域設定手段８が稼働時間積算手段６に接続されている。また、この稼働時間積算手段６は全回転数域の稼働時間を積算して出力する機能を合わせ待ち、その積算値をスイッチ操作のみで簡単に出力させることができる。
【００１２】
また、稼働時間積算手段６にはスタート／ストップスイッチ９が接続されており、このスタート／ストップスイッチ９のスタート指令操作からストップ指令操作までの時間範囲での、各回転数域ごとのまたは全回転数域の稼働時間を、稼働時間積算手段６に積算させることができ、これにより回転数域単位でのエンジン１の稼働状態を判定および試験することができる。
【００１３】
前記表示手段７には、稼働積算時間を回転数域ごとに表示する表示部が設けられるほか、全回転数域の稼働積算時間を表示する表示部も別途設けられている。しかし、各回転数域ごとに積算回転数の表示部を設けるスペースが確認できない場合には、１箇所または複数箇所の表示部に複数の積算回転数を選択的に表示させるようにすることもできる。
【００１４】
また、前記表示手段７にまたはこの表示手段７とは独立した位置に、前記の設定回転数域ごとに点灯されるランプが設置されている。このランプとしては前記設定回転数域ごとに発光色が異なるものを用いることができ、これにより回転数域の読み誤りを未然に回避することができる。
【００１５】
次に動作について説明する。まず、自動車の停車中や走行中におけるエンジン１の稼働積算時間の測定回転数域を、運転者が回転数域設定手段８によって設定する。この回転数域の設定により、エンジン１の回転数が回転数測定手段４によって測定開始されるとともに、稼働時間測定手段５がエンジンの稼働時間を測定する。
【００１６】
続いて、稼働時間積算手段６は前記稼働時間測定手段４で測定された稼働時間を、前記回転数測定手段で測定した回転数の設定回転数域ごとに分けて積算していく。ここで、前記稼働時間は前記のような設定回転数域ごとに計測するのではなく、自動的にまたは運転者のスイッチ操作等によって、全回転数域の回転数の積算値として計測してもよい。また、前記スタート／ストップスイッチ９の操作によってスタートからストップまでの指定時間内における各回転数域別または全回転数域での稼働積算時間として測定することができ、これをエンジン性能のテスト用データまたはレーシング走行時のデータとして用いることができる。
【００１７】
そして、このようにして得られた積算稼働時間は、運転席前方のダッシュボード等に設置された液晶表示器などの表示手段７に、前記設定回転数域ごとにまたは全回転数域について明瞭に表示される。なお、この場合において、設定回転数域ごとにランプ表示することにより、監視しようとする設定回転数域の稼働積算時間を速やかに、誤りなく看取することができる。
【００１８】
従って、このようなエンジン１の稼働時間を回転数域別に積算して表示手段７に表示させることにより、エンジン１の詳しい稼働状態が分り、従って、エンジン１の試験用およびレーシング走行用の簡易型のデータロガーとして、このエンジン稼働時間積算計Ａを使用できる。また、設定時間当りの設定回転数域ごとのエンジンの稼働時間積算計としても使用できる。さらに、設定時間当りの設定回転数域ごとの稼働時間を求めて表示すれば、車やオートバイでの簡易タコグラフとしての機能を果すこともできる。
【００１９】
また、積算稼働時間やこの積算稼働時間の設定回転数域ごとの分布状態を、燃費計算の目安とすることができるほか、燃料計としての利用も可能になる。さらに、前記設定回転数域ごとにランプを設けた場合には、これを自動車運転中のシフトインジケータとして利用することもできる。
【００２０】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、エンジンの回転数を測定する回転数測定手段と、前記エンジンの稼働時間を測定する稼働時間測定手段と、該稼働時間測定手段で測定された稼働時間を前記回転数測定手段で測定した回転数の設定回転数域ごとに積算する稼働時間積算手段とを有し、該稼働時間積算手段で得られた回転数域ごとの稼働時間を表示手段に表示させるようにしたので、エンジンの詳しい稼働状態データが得られ、正しく設定されたタイミングにてエンジンのメンテナンスを実施できるとともに、エンジンの試験用として、またレーシング走行のデータロガーとしての利用ができるという効果が得られる。
【００２１】
また、前記稼働時間積算手段に、エンジンの全回転数域における稼働時間を積算させ、その積算値を表示手段に表示させるようにしたので、エンジンの全回転数に対する稼働時間にもとづきエンジンの稼働状態を判定することができる。また、前記稼働時間積算手段に、積算開始から積算終了までを指定した時間におけるエンジンの稼働時間を積算させ、その積算値を前記表示手段に表示させるようにしたので、スタート／ストップで指定した時間中の回転数域ごとのエンジン稼働時間を積算でき、その時間中のエンジンの稼働状態を正確に把握できる。
【００２２】
また、前記設定回転数域ごとにエンジンの積算稼働時間を別々に表示するランプを設けたので、回転数域ごとの積算稼働時間を誤りなく確認することができるという利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるエンジン稼働時間積算計を示すブロック図である。
【図２】従来のエンジン稼働時間積算計を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ エンジン
４ 回転数測定手段
５ 稼働時間測定手段
６ 稼働時間積算手段
７ 表示手段
Claims (4)
- エンジン１の回転数を測定する回転数測定手段４と、前記エンジン１の稼働時間を測定する稼働時間測定手段５と、該稼働時間測定手段５で測定された稼働時間を前記回転数測定手段４で測定した回転数の設定回転数域ごとに積算する稼働時間積算手段６と、該稼働時間積算手段６で得られた設定回転数域ごとの稼働時間を表示する表示手段７とを備えたことを特徴とするエンジン稼働時間積算計。
- 前記稼働時間積算手段６が、エンジン１の全回転数域における稼働時間を積算し、その積算値を前記表示手段７に表示させることを特徴とする請求項１に記載のエンジン稼働時間積算計。
- 前記稼働時間積算手段６が、積算開始から積算終了までを指定した時間におけるエンジン１の稼働時間を積算し、その積算値を前記表示手段７に表示させることを特徴とする請求項１に記載のエンジン稼働時間積算計。
- 前記設定回転数域ごとにエンジン１の積算稼働時間を別々に表示するランプを設けたことを特徴とする請求項１に記載のエンジン稼働時間積算計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002264949A JP2004102744A (ja) | 2002-09-11 | 2002-09-11 | エンジン稼働時間積算計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002264949A JP2004102744A (ja) | 2002-09-11 | 2002-09-11 | エンジン稼働時間積算計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004102744A true JP2004102744A (ja) | 2004-04-02 |
Family
ID=32264223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002264949A Pending JP2004102744A (ja) | 2002-09-11 | 2002-09-11 | エンジン稼働時間積算計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004102744A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010107350A (ja) * | 2008-10-30 | 2010-05-13 | Oppama Kogyo Kk | エンジンの稼働時間表示装置 |
| JP2013024816A (ja) * | 2011-07-25 | 2013-02-04 | Horiba Advanced Techno Co Ltd | 水質分析計、水質分析計用管理装置、水質分析計用プログラム、水質分析計用管理プログラム及び水質分析システム |
| JP2014173429A (ja) * | 2013-03-06 | 2014-09-22 | Oppama Kogyo Kk | 内燃機関の点火制御装置 |
| JP2019519713A (ja) * | 2016-05-27 | 2019-07-11 | パーキンズ エンジンズ カンパニー リミテッドＰｅｒｋｉｎｓ Ｅｎｇｉｎｅｓ Ｃｏｍｐａｎｙ Ｌｉｍｉｔｅｄ | エンジンデータロガー |
-
2002
- 2002-09-11 JP JP2002264949A patent/JP2004102744A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010107350A (ja) * | 2008-10-30 | 2010-05-13 | Oppama Kogyo Kk | エンジンの稼働時間表示装置 |
| JP2013024816A (ja) * | 2011-07-25 | 2013-02-04 | Horiba Advanced Techno Co Ltd | 水質分析計、水質分析計用管理装置、水質分析計用プログラム、水質分析計用管理プログラム及び水質分析システム |
| JP2014173429A (ja) * | 2013-03-06 | 2014-09-22 | Oppama Kogyo Kk | 内燃機関の点火制御装置 |
| JP2019519713A (ja) * | 2016-05-27 | 2019-07-11 | パーキンズ エンジンズ カンパニー リミテッドＰｅｒｋｉｎｓ Ｅｎｇｉｎｅｓ Ｃｏｍｐａｎｙ Ｌｉｍｉｔｅｄ | エンジンデータロガー |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| A521 | Written amendment |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081030 |