JP2004051964A5

JP2004051964A5 -

Info

Publication number: JP2004051964A5
Application number: JP2003147626A
Authority: JP
Filing date: 2003-05-26
Publication date: 2006-06-29
Anticipated expiration: 2023-05-26

Description

【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディーゼルエンジンまたはタービンエンジン用の燃料として使用する炭化水素組成物であって、少なくとも８０重量％が１５０〜３８０℃の蒸留範囲を有し、下記成分、すなわち
Ａ）（Ａ）と（Ｂ）との総重量に対して８５〜９８重量％であり、蒸留範囲が１５０〜３８０℃である、精製された炭化水素混合物と、
Ｂ）（Ａ）と（Ｂ）との総重量に対して１〜１５重量％であり、フィッシャー−トロプシュ型合成反応を含んでなる製法により得られる、蒸留範囲が１３０〜３８０℃であって、酸素化された有機化合物を実質的に含まない炭化水素混合物、
との混合物からなる、炭化水素組成物。
【請求項２】
前記成分（Ａ）と成分（Ｂ）との合計が、前記組成物の９０〜１００重量％を構成する、請求項１に記載の組成物。
【請求項３】
前記成分（Ａ）と成分（Ｂ）との混合物の蒸留範囲が、２００〜３８０℃である、請求項１または２に記載の組成物。
【請求項４】
前記成分（Ａ）の硫黄含有量が、硫黄原子の重量として１０００ｐｐｍ未満である、請求項１〜３のいずれか一項に記載の組成物。
【請求項５】
前記成分（Ｂ）の少なくとも５０％が、分岐したパラフィンからなる、請求項１〜４のいずれか一項に記載の組成物。
【請求項６】
前記成分（Ａ）および前記成分（Ｂ）が、実質的に重なり合った蒸留範囲を有する、請求項１〜５のいずれか一項に記載の組成物。
【請求項７】
前記成分（Ｂ）が、下記の特徴、すなわち、
・セタン価＞６０
・流動点＜−１０℃
・蒸留範囲２４０〜３７０℃
を有する、請求項１〜６のいずれか一項に記載の組成物。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか一項に記載の組成物のエンジン燃料としての使用。
【請求項９】
エンジン燃料の潤滑特性を改良する方法であって、フィッシャー−トロプシュ型合成反応を含んでなる製法により得られた、蒸留範囲が１３０〜３８０℃、好ましくは１５０〜３７０℃であって、酸素化された有機化合物を実質的に含まない合成炭化水素混合物を、前記燃料に燃料自体に対して１〜１５重量％の量で加える、改良方法。
【請求項１０】
前記燃料が、蒸留範囲２００〜３７０℃を有する精製炭化水素混合物である、請求項９に記載の改良方法。
【請求項１１】
前記燃料の硫黄含有量が、硫黄原子の重量として１０００ｐｐｍ未満である、請求項９または１０に記載の改良方法。
【請求項１２】
前記合成混合物が、下記の特徴、すなわち、
・セタン価＞６０
・流動点＜−１０℃
・蒸留範囲２４０〜３７０℃
を有する、請求項９〜１１のいずれか一項に記載の改良方法。 [Claims]
(1)
A hydrocarbon composition for use as a fuel for a diesel or turbine engine, wherein at least 80% by weight has a distillation range of 150 to 380 ° C. and comprises the following components: A) a mixture of (A) and (B) A purified hydrocarbon mixture having a distillation range of 150 to 380 ° C., which is 85 to 98% by weight based on the total weight;
B) 1 to 15% by weight based on the total weight of (A) and (B), obtained by a process comprising a Fischer-Tropsch type synthesis reaction, a distillation range of 130 to 380 ° C, A hydrocarbon mixture substantially free of oxygenated organic compounds,
A hydrocarbon composition comprising a mixture of
(2)
The composition of claim 1, wherein the sum of component (A) and component (B) comprises 90-100% by weight of the composition.
(3)
The composition according to claim 1, wherein a distillation range of the mixture of the component (A) and the component (B) is 200 to 380 ° C. 4.
(4)
The composition according to any one of claims 1 to 3, wherein the sulfur content of the component (A) is less than 1000 ppm by weight of a sulfur atom.
(5)
The composition according to any of the preceding claims, wherein at least 50% of said component (B) consists of branched paraffin.
6.
The composition according to any of the preceding claims, wherein component (A) and component (B) have a substantially overlapping distillation range.
7.
The component (B) has the following characteristics:
・ Cetane number> 60
・ Pour point <-10 ° C
・ Distillation range 240-370 ° C
The composition according to any one of claims 1 to 6, having:
Claim 8.
Use of the composition according to any one of claims 1 to 7 as an engine fuel.
9.
A method for improving the lubricating properties of an engine fuel, wherein the distillation range is 130-380 ° C, preferably 150-370 ° C, obtained by a process comprising a Fischer-Tropsch type synthesis reaction, wherein the oxygenated An improved method, wherein the synthetic hydrocarbon mixture substantially free of organic compounds is added to the fuel in an amount of 1 to 15% by weight based on the fuel itself.
10.
The method of claim 9, wherein the fuel is a purified hydrocarbon mixture having a distillation range of 200-370 ° C.
11.
The method according to claim 9 or 10, wherein the sulfur content of the fuel is less than 1000 ppm by weight of sulfur atoms.
12.
The synthetic mixture has the following characteristics:
・ Cetane number> 60
・ Pour point <-10 ° C
・ Distillation range 240-370 ° C
The improved method according to any one of claims 9 to 11, comprising: