JP2003500586A - タービンブレード内の空気流の制御装置 - Google Patents
タービンブレード内の空気流の制御装置Info
- Publication number
- JP2003500586A JP2003500586A JP2000620217A JP2000620217A JP2003500586A JP 2003500586 A JP2003500586 A JP 2003500586A JP 2000620217 A JP2000620217 A JP 2000620217A JP 2000620217 A JP2000620217 A JP 2000620217A JP 2003500586 A JP2003500586 A JP 2003500586A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air flow
- cooling air
- turbine blade
- inlet opening
- flow path
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/3007—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/08—Heating, heat-insulating or cooling means
- F01D5/081—Cooling fluid being directed on the side of the rotor disc or at the roots of the blades
- F01D5/082—Cooling fluid being directed on the side of the rotor disc or at the roots of the blades on the side of the rotor disc
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
- F05D2240/126—Baffles or ribs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/70—Shape
- F05D2250/75—Shape given by its similarity to a letter, e.g. T-shaped
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
本発明は、ガスタービンに関し、特に、タービンブレード（１０）の流路を通過する冷却空気流の制御装置に関する。この装置は、ブレードの流路（２４）の入口開口部（２０）に挿入するとともにここに保持することができる。この装置は、流路（２４）を通る冷却空気流を調整するためのプラグ部材（２６）を含む。このプラグ部材（２６）は、流路（２４）の入口開口部（２０）にプラグ部材を保持する保持部と、入口開口部（２０）の断面積を減少させるために流路内に挿入される遮断部と、を含む。このような装置は、安価で、かつ容易にブレード流路の入口開口部に挿入し、かつここに保持することができる。
Description
【０００１】
本発明は、ガスタービンに関し、特に、タービンブレードの流路を通る冷却空
気流の制御装置に関する。
気流の制御装置に関する。
【０００２】
タービンエンジンでは、ガスが圧縮機セクションで圧縮されるとともに、燃焼
セクションで燃料とともに燃焼され、タービンセクションで膨張して高温の圧縮
ガスから仕事が抽出される。タービンセクションのロータアセンブリは、周方向
に離間して配置された複数のブレード連結スロットを有するディスクを含み、こ
れらの各スロットには、根部を有するタービンブレードが設けられている。この
根部は、スロット内に径方向に配置されているとともに該スロットの底部から離
間されており、これにより、スロットと根部との間にキャビティが存在している
。
セクションで燃料とともに燃焼され、タービンセクションで膨張して高温の圧縮
ガスから仕事が抽出される。タービンセクションのロータアセンブリは、周方向
に離間して配置された複数のブレード連結スロットを有するディスクを含み、こ
れらの各スロットには、根部を有するタービンブレードが設けられている。この
根部は、スロット内に径方向に配置されているとともに該スロットの底部から離
間されており、これにより、スロットと根部との間にキャビティが存在している
。
【０００３】
エンジンの動作時には、高温のガスがロータアセンブリにエネルギを与える。
しかし、ブレードの材料は、損傷を受けやすくなる温度を超える最大温度に対し
て耐性があり、このため運用寿命が短くなるおそれがある。
しかし、ブレードの材料は、損傷を受けやすくなる温度を超える最大温度に対し
て耐性があり、このため運用寿命が短くなるおそれがある。
【０００４】
圧縮機セクションから導いた冷却空気を流すことによってタービンブレードを
冷却することが知られている。この冷却空気は、燃焼セクションおよびロータア
センブリを支持するステータアセンブリを通って、ロータディスクに形成された
キャビティに流れる。冷却空気は、各キャビティからブレードの根部における入
口開口部に流入して、ブレードの内部コアの１つまたは複数の流路を通って流れ
、ブレードの後縁の近傍に設けられた開口部から流出する。
冷却することが知られている。この冷却空気は、燃焼セクションおよびロータア
センブリを支持するステータアセンブリを通って、ロータディスクに形成された
キャビティに流れる。冷却空気は、各キャビティからブレードの根部における入
口開口部に流入して、ブレードの内部コアの１つまたは複数の流路を通って流れ
、ブレードの後縁の近傍に設けられた開口部から流出する。
【０００５】
このような構造で生じる難点は、要求される冷却空気量に対して、ブレードを
通って流れる冷却空気量を調整することができないことである。
通って流れる冷却空気量を調整することができないことである。
【０００６】
タービンブレードに流入する冷却空気流を調整する装置は、周知である。例え
ば、ヒシング等に付与された米国特許第４，６２６，１６９号には、スロットと
ブレードの根部との間のキャビティ内に根部の底面に接触するように設けられた
矩形の穴あき鋳造シールプレートが開示されており、このシールプレートは、ブ
レードを保持するリベットを収容するバッフルを含んでいる。シールプレートは
、フレーム溶射法によってコーティングが施されており、ハンマでキャビティ内
に打ち込むことによって設置される。コーティングは、シールプレートとキャビ
ティを画定するディスク壁の間に締まりばめを提供する。
ば、ヒシング等に付与された米国特許第４，６２６，１６９号には、スロットと
ブレードの根部との間のキャビティ内に根部の底面に接触するように設けられた
矩形の穴あき鋳造シールプレートが開示されており、このシールプレートは、ブ
レードを保持するリベットを収容するバッフルを含んでいる。シールプレートは
、フレーム溶射法によってコーティングが施されており、ハンマでキャビティ内
に打ち込むことによって設置される。コーティングは、シールプレートとキャビ
ティを画定するディスク壁の間に締まりばめを提供する。
【０００７】
このような装置の難点は、シールプレートの鋳物がキャビティの正確な寸法に
一致し、かつそのリベットと協同する必要があり、これには、高価な機械加工作
業が必要となることである。また、プレートの開口部は、詰まるおそれがある。
一致し、かつそのリベットと協同する必要があり、これには、高価な機械加工作
業が必要となることである。また、プレートの開口部は、詰まるおそれがある。
【０００８】
ブレードの流路の入口開口部に容易に挿入でき、かつこの開口部内に保持する
ことができる安価な装置の提供が求められている。
ことができる安価な装置の提供が求められている。
【０００９】
本発明の一つの目的は、ブレード流路の入口開口部に容易に挿入できるととも
にここに保持できる安価な装置を提供することである。
にここに保持できる安価な装置を提供することである。
【００１０】
本発明では、タービンブレードを冷却するために、タービンブレードの流路を
通る冷却空気流を制御する装置が提供されている。この装置は、流路を通る冷却
空気流を減少させるプラグ部材を含む。このプラグ部材は、流路内に挿入するよ
うに設けられた遮断部と、流路の入口開口部にプラグ部材を保持するように、遮
断部に接合され、かつブレードの流路を形成するブレードの壁に接触するように
設けられた保持部と、を含む。
通る冷却空気流を制御する装置が提供されている。この装置は、流路を通る冷却
空気流を減少させるプラグ部材を含む。このプラグ部材は、流路内に挿入するよ
うに設けられた遮断部と、流路の入口開口部にプラグ部材を保持するように、遮
断部に接合され、かつブレードの流路を形成するブレードの壁に接触するように
設けられた保持部と、を含む。
【００１１】
保持部は、第１のフランジと、遮断部によって第１のフランジに接合された第
２のフランジとを含み得る。
２のフランジとを含み得る。
【００１２】
遮断部は、第１の中間パネルと、第２の中間パネルと、第１と第２の中間パネ
ルを接合する湾曲部と、を含むことができ、第１および第２の中間パネルは、第
１および第２のフランジとそれぞれ接合される。
ルを接合する湾曲部と、を含むことができ、第１および第２の中間パネルは、第
１および第２のフランジとそれぞれ接合される。
【００１３】
プラグ部材は、スプリングメタル材料で形成することができる。
【００１４】
本発明では、また、入口開口部を画定する根部を有するタービンブレードと、
入口開口部からタービンブレードのエアフォイル面に設けられた出口開口部まで
延びる冷却空気流のための流路を画定する内側壁と、入口開口部に挿入される遮
断部と入口開口部を画定する根部に押しつけられる保持部とを含む、流路を通る
冷却空気流の制御装置と、を有するタービンブレードアセンブリが提供される。
入口開口部からタービンブレードのエアフォイル面に設けられた出口開口部まで
延びる冷却空気流のための流路を画定する内側壁と、入口開口部に挿入される遮
断部と入口開口部を画定する根部に押しつけられる保持部とを含む、流路を通る
冷却空気流の制御装置と、を有するタービンブレードアセンブリが提供される。
【００１５】
本発明では、さらに、タービンブレードを冷却するためにタービンブレードの
流路を通る冷却空気流を調整する方法が提供される。この方法は、ａ）遮断部と
保持部を含むプラグ部材を用意し、ｂ）遮断部を流路の入口開口部に挿入するこ
とを含む。
流路を通る冷却空気流を調整する方法が提供される。この方法は、ａ）遮断部と
保持部を含むプラグ部材を用意し、ｂ）遮断部を流路の入口開口部に挿入するこ
とを含む。
【００１６】
本発明では、またさらに、タービンブレードを冷却するために断面積を有する
流路を通る冷却空気流を調整する方法が提供される。この方法は、ａ）流路を通
る要求される冷却空気流を決定し、ｂ）遮断部と保持部とを含むプラグ部材を、
要求される冷却空気流が得られるように流路の断面積を減少させる幅に切断し、
ｃ）遮断部を流路の入口開口部に挿入することを含む。
流路を通る冷却空気流を調整する方法が提供される。この方法は、ａ）流路を通
る要求される冷却空気流を決定し、ｂ）遮断部と保持部とを含むプラグ部材を、
要求される冷却空気流が得られるように流路の断面積を減少させる幅に切断し、
ｃ）遮断部を流路の入口開口部に挿入することを含む。
【００１７】
図１には、エアフォイル部１２とエアフォイル部１２と反対側に根部１４を有
するタービンブレードが示されている。根部１４は、根部底面１８によって終端
となったもみの木形の連結部１６を含む。根部底面１８の中心には、入口開口部
２０が設けられている。タービンブレード１０の内側壁２２が流路２４を画定し
ており、この流路２４は、入口開口部２０からタービンブレード１０を通ってエ
アフォイル部の先端部の表面および／または後縁の側面に設けられた出口まで延
びている。タービンブレード１０は、タービンブレード内の冷却空気流を制御す
る装置の実施例を含むように示されている。この実施例は、ここでは、流路の入
口開口部２０の断面積を減少させるように、入口開口部２０に挿入されるプラグ
２６の形態で図示されている。
するタービンブレードが示されている。根部１４は、根部底面１８によって終端
となったもみの木形の連結部１６を含む。根部底面１８の中心には、入口開口部
２０が設けられている。タービンブレード１０の内側壁２２が流路２４を画定し
ており、この流路２４は、入口開口部２０からタービンブレード１０を通ってエ
アフォイル部の先端部の表面および／または後縁の側面に設けられた出口まで延
びている。タービンブレード１０は、タービンブレード内の冷却空気流を制御す
る装置の実施例を含むように示されている。この実施例は、ここでは、流路の入
口開口部２０の断面積を減少させるように、入口開口部２０に挿入されるプラグ
２６の形態で図示されている。
【００１８】
次に図２を参照すると、プラグ２６は、スプリングメタルなどの弾性材料のス
トリップで形成されているとともに、このストリップを二分する軸Ａを通る平面
に対して対称であり、第１のフランジ２８、第１および第２の細長い中間パネル
３０，３２、および第２のフランジ３４を含むように曲げられている。本実施例
のストリップは、０．００８〜０．０１１インチの厚みを有する。紙面の中心に
隣接して配置されている第１および第２の中間パネル３０，３２は、遮断部３６
を定めている。
トリップで形成されているとともに、このストリップを二分する軸Ａを通る平面
に対して対称であり、第１のフランジ２８、第１および第２の細長い中間パネル
３０，３２、および第２のフランジ３４を含むように曲げられている。本実施例
のストリップは、０．００８〜０．０１１インチの厚みを有する。紙面の中心に
隣接して配置されている第１および第２の中間パネル３０，３２は、遮断部３６
を定めている。
【００１９】
遮断部３６は、第１および第２の中間パネル３０，３２を接続する湾曲部３８
を含む。この湾曲部３８は、本実施例では０．０４５インチである直径２Ｒを有
し、この直径は、以下で説明するようにプラグ２６が挿入されるタービンブレー
ド１０の流路２４の幅に実質的に一致する。
を含む。この湾曲部３８は、本実施例では０．０４５インチである直径２Ｒを有
し、この直径は、以下で説明するようにプラグ２６が挿入されるタービンブレー
ド１０の流路２４の幅に実質的に一致する。
【００２０】
第１および第２の中間パネル３０，３２は、実質的に平らで、かつ平面に対し
て僅かに外向きに広がっており、湾曲部３８の反対側の端部間の距離が湾曲部３
８の直径２Ｒの２倍に相当する。湾曲部３８の反対側における中間パネル３０，
３２間の距離は、本実施例では０．０９インチである。湾曲部３８から中間パネ
ル３０，３２の端部までの遮断部３６の高さは、０．２インチである。しかし、
遮断部３６の高さは、変更可能である。
て僅かに外向きに広がっており、湾曲部３８の反対側の端部間の距離が湾曲部３
８の直径２Ｒの２倍に相当する。湾曲部３８の反対側における中間パネル３０，
３２間の距離は、本実施例では０．０９インチである。湾曲部３８から中間パネ
ル３０，３２の端部までの遮断部３６の高さは、０．２インチである。しかし、
遮断部３６の高さは、変更可能である。
【００２１】
第１および第２の中間パネル３０，３２は、第１および第２のフランジ２８，
３４をそれぞれ形成するように湾曲しており、各フランジ２８，３４は、軸Ａに
対して外向きに方向づけられているとともに中間パネル３０，３２に対して直角
に設けられている。このように設けると、フランジ２８，３４は、図２に示すよ
うにプラグ２６が非動作位置にあるときに、軸Ａに垂直な軸Ｂを通る第２の平面
に対して僅かな鋭角をなす。フランジは、保持部３９を定める。各フランジ２８
，３４は、本実施例では０．０７インチの長さを有する。しかし、フランジ２８
，３４の長さは変更可能である。
３４をそれぞれ形成するように湾曲しており、各フランジ２８，３４は、軸Ａに
対して外向きに方向づけられているとともに中間パネル３０，３２に対して直角
に設けられている。このように設けると、フランジ２８，３４は、図２に示すよ
うにプラグ２６が非動作位置にあるときに、軸Ａに垂直な軸Ｂを通る第２の平面
に対して僅かな鋭角をなす。フランジは、保持部３９を定める。各フランジ２８
，３４は、本実施例では０．０７インチの長さを有する。しかし、フランジ２８
，３４の長さは変更可能である。
【００２２】
動作時には、第１および第２のフランジ２８，３４は、流路２４の入口開口部
２０の両側でタービンブレード１０の根部底面１８に押しつけられるとともに、
プラグ２６を定位置に保持するように設けられる。
２０の両側でタービンブレード１０の根部底面１８に押しつけられるとともに、
プラグ２６を定位置に保持するように設けられる。
【００２３】
続いて、図３を参照すると、ロータアセンブリは、エンジンシャフトに固定さ
れるとともにシャフトの軸方向の軸（図示省略）に対して回転可能であるロータ
ディスク４０を含む。ロータディスク４０は、周方向に離間して配置されるとと
もに軸方向に延びる複数のスロット４４を有する外側リム４２を有しており、各
スロットは、タービンブレード１０のもみの木形連結部１６に対応する。ブレー
ド連結部１６を対応するブレード連結スロット４４内に配置すると、外側リム４
２と根部底面１８との間にキャビティ４６が残る。
れるとともにシャフトの軸方向の軸（図示省略）に対して回転可能であるロータ
ディスク４０を含む。ロータディスク４０は、周方向に離間して配置されるとと
もに軸方向に延びる複数のスロット４４を有する外側リム４２を有しており、各
スロットは、タービンブレード１０のもみの木形連結部１６に対応する。ブレー
ド連結部１６を対応するブレード連結スロット４４内に配置すると、外側リム４
２と根部底面１８との間にキャビティ４６が残る。
【００２４】
動作時には、プラグ２６は、フランジ２８，３４がタービンブレード１０の根
部底面１８に接触する位置まで、タービンブレード１０の根部面１８に設けられ
た入口開口部２０を通して流路２４内に湾曲部３８を挿入することによってター
ビンブレードに固定される。流路２４内へのプラグの挿入時には、第１および第
２の中間パネル３０，３２が流路２４を画定する内側壁２２に対して付勢される
。
部底面１８に接触する位置まで、タービンブレード１０の根部面１８に設けられ
た入口開口部２０を通して流路２４内に湾曲部３８を挿入することによってター
ビンブレードに固定される。流路２４内へのプラグの挿入時には、第１および第
２の中間パネル３０，３２が流路２４を画定する内側壁２２に対して付勢される
。
【００２５】
プラグ２６は、中間パネル３０，３２と内側壁２２との摩擦によって定位置に
保持される。ロータアセンブリの動作時には、ロータディスク４０の回転によっ
て遠心力が生じ、これにより、フランジ２８，３４がタービンブレード１０の根
部面１８に接した状態に保持される。
保持される。ロータアセンブリの動作時には、ロータディスク４０の回転によっ
て遠心力が生じ、これにより、フランジ２８，３４がタービンブレード１０の根
部面１８に接した状態に保持される。
【００２６】
流路２４のシーリングは、プラグ２６の形状と遠心力負荷によって提供される
。
。
【００２７】
プラグ２６は、要求される空気流が循環するように流路２４の断面積を減少さ
せるように調整されている。ストリップの幅は、要求される冷却空気流が得られ
るように流路２４の断面積を減少させる幅に切断され、プラグ２６がタービンブ
レード１０内で動作位置にあるときに、タービンブレード１０の内側壁２２とプ
ラグ２６の一面または両面との間に効果的な空気流を生じさせる。
せるように調整されている。ストリップの幅は、要求される冷却空気流が得られ
るように流路２４の断面積を減少させる幅に切断され、プラグ２６がタービンブ
レード１０内で動作位置にあるときに、タービンブレード１０の内側壁２２とプ
ラグ２６の一面または両面との間に効果的な空気流を生じさせる。
【００２８】
一つの実施例では、冷却空気流がエンジンのコア流れの０．６６％から０．４
％に減少された。
％に減少された。
【００２９】
本発明は、図示の実施例を特に参照して説明したが、当業者であれば多くの変
更が可能であることが分かるであろう。従って、上述の説明および添付図面は、
本発明を例示するものであり、限定するものではない。
更が可能であることが分かるであろう。従って、上述の説明および添付図面は、
本発明を例示するものであり、限定するものではない。
【図１】
ブレード内の動作位置における本発明に係るプラグを示す斜視図である。
【図２】
図１のプラグの斜視図である。
【図３】
図１の実施例に係るロータアセンブリの一部を示す部分的な径方向断面図であ
る。
る。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１３年６月１５日（２００１．６．１５）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
タービンブレードに流入する冷却空気流を調整する装置は、周知である。例え
ば、ヒシング等に付与された米国特許第４，６２６，１６９号には、スロットと
ブレードの根部との間のキャビティ内に根部の底面に接触するように設けられた
矩形の穴あき鋳造シールプレートが開示されており、このシールプレートは、ブ
レードを保持するリベットを収容するバッフルを含んでいる。シールプレートは
、フレーム溶射法によってコーティングが施されており、ハンマでキャビティ内
に打ち込むことによって設置される。コーティングは、シールプレートとキャビ
ティを画定するディスク壁の間に締まりばめを提供する。 １９８１年１月１４日に付与されたイギリス特許第２０５１２５４Ａ号（ゼネ ラルエレクトリック社）は、タービンブレードの関連する冷却流路に同軸状に形 成された環状のリセスまたはキャビティに挿入されるように設けられた円筒形の インサートを開示しており、このインサートは、液体冷媒を冷却流路内に流入可 能とし、かつ液体冷媒が流路から冷媒供給チャネルへと流入することを防止して いる。インサートの外径は、キャビティの内径とほぼ等しく、かしめなどの手段 によって定位置に機械的に固定される。
ば、ヒシング等に付与された米国特許第４，６２６，１６９号には、スロットと
ブレードの根部との間のキャビティ内に根部の底面に接触するように設けられた
矩形の穴あき鋳造シールプレートが開示されており、このシールプレートは、ブ
レードを保持するリベットを収容するバッフルを含んでいる。シールプレートは
、フレーム溶射法によってコーティングが施されており、ハンマでキャビティ内
に打ち込むことによって設置される。コーティングは、シールプレートとキャビ
ティを画定するディスク壁の間に締まりばめを提供する。 １９８１年１月１４日に付与されたイギリス特許第２０５１２５４Ａ号（ゼネ ラルエレクトリック社）は、タービンブレードの関連する冷却流路に同軸状に形 成された環状のリセスまたはキャビティに挿入されるように設けられた円筒形の インサートを開示しており、このインサートは、液体冷媒を冷却流路内に流入可 能とし、かつ液体冷媒が流路から冷媒供給チャネルへと流入することを防止して いる。インサートの外径は、キャビティの内径とほぼ等しく、かしめなどの手段 によって定位置に機械的に固定される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
このような装置の難点は、インサートまたはシールプレートの鋳物がキャビテ
ィの正確な寸法に一致し、かつ関連する締結具と協同する必要があり、これには
、高価な機械加工作業が必要となることである。また、シールプレートの開口部
は、詰まるおそれがある。
ィの正確な寸法に一致し、かつ関連する締結具と協同する必要があり、これには
、高価な機械加工作業が必要となることである。また、シールプレートの開口部
は、詰まるおそれがある。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
次に図２を参照すると、プラグ２６は、スプリングメタルなどの弾性材料のス
トリップで形成されているとともに、このストリップを二分する軸Ａを通る平面
に対して対称であり、第１のフランジ２８、第１および第２の細長い中間パネル
３０，３２、および第２のフランジ３４を含むように曲げられている。本実施例
のストリップは、０．００８〜０．０１１インチ（０．０２〜０．０２８ｃｍ） の厚みを有する。紙面の中心に隣接して配置されている第１および第２の中間パ
ネル３０，３２は、遮断部３６を定めている。
トリップで形成されているとともに、このストリップを二分する軸Ａを通る平面
に対して対称であり、第１のフランジ２８、第１および第２の細長い中間パネル
３０，３２、および第２のフランジ３４を含むように曲げられている。本実施例
のストリップは、０．００８〜０．０１１インチ（０．０２〜０．０２８ｃｍ） の厚みを有する。紙面の中心に隣接して配置されている第１および第２の中間パ
ネル３０，３２は、遮断部３６を定めている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
遮断部３６は、第１および第２の中間パネル３０，３２を接続する湾曲部３８
を含む。この湾曲部３８は、本実施例では０．０４５インチ（０．１１４３ｃｍ ） である直径２Ｒを有し、この直径は、以下で説明するようにプラグ２６が挿入
されるタービンブレード１０の流路２４の幅に実質的に一致する。
を含む。この湾曲部３８は、本実施例では０．０４５インチ（０．１１４３ｃｍ ） である直径２Ｒを有し、この直径は、以下で説明するようにプラグ２６が挿入
されるタービンブレード１０の流路２４の幅に実質的に一致する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
第１および第２の中間パネル３０，３２は、実質的に平らで、かつ平面に対し
て僅かに外向きに広がっており、湾曲部３８の反対側の端部間の距離が湾曲部３
８の直径２Ｒの２倍に相当する。湾曲部３８の反対側における中間パネル３０，
３２間の距離は、本実施例では０．０９インチ（０．２２９ｃｍ）である。湾曲
部３８から中間パネル３０，３２の端部までの遮断部３６の高さは、０．２イン
チ（０．５１ｃｍ）である。しかし、遮断部３６の高さは、変更可能である。
て僅かに外向きに広がっており、湾曲部３８の反対側の端部間の距離が湾曲部３
８の直径２Ｒの２倍に相当する。湾曲部３８の反対側における中間パネル３０，
３２間の距離は、本実施例では０．０９インチ（０．２２９ｃｍ）である。湾曲
部３８から中間パネル３０，３２の端部までの遮断部３６の高さは、０．２イン
チ（０．５１ｃｍ）である。しかし、遮断部３６の高さは、変更可能である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
第１および第２の中間パネル３０，３２は、第１および第２のフランジ２８，
３４をそれぞれ形成するように湾曲しており、各フランジ２８，３４は、軸Ａに
対して外向きに方向づけられているとともに中間パネル３０，３２に対して直角
に設けられている。このように設けると、フランジ２８，３４は、図２に示すよ
うにプラグ２６が非動作位置にあるときに、軸Ａに垂直な軸Ｂを通る第２の平面
に対して僅かな鋭角をなす。フランジは、保持部を定める。各フランジ２８，３
４は、本実施例では０．０７インチ（０．１７８ｃｍ）の長さを有する。しかし
、フランジ２８，３４の長さは変更可能である。
３４をそれぞれ形成するように湾曲しており、各フランジ２８，３４は、軸Ａに
対して外向きに方向づけられているとともに中間パネル３０，３２に対して直角
に設けられている。このように設けると、フランジ２８，３４は、図２に示すよ
うにプラグ２６が非動作位置にあるときに、軸Ａに垂直な軸Ｂを通る第２の平面
に対して僅かな鋭角をなす。フランジは、保持部を定める。各フランジ２８，３
４は、本実施例では０．０７インチ（０．１７８ｃｍ）の長さを有する。しかし
、フランジ２８，３４の長さは変更可能である。
Claims (7)
- 【請求項１】 タービンブレードの冷却のための該タービンブレードの流路を
通る冷却空気流の制御装置であって、この装置は、前記流路を通る冷却空気流を
減少させるプラグ部材を含み、このプラグ部材は、 ａ）前記流路に挿入するように設けられた遮断部と、 ｂ）前記プラグ部材を前記流路の入口開口部に保持するように、前記遮断部に
接合され、かつ前記流路を画定する前記タービンブレードの壁に接触するように
設けられた保持部と、を有することを特徴とする冷却空気流の制御装置。 - 【請求項２】 前記保持部は、第１のフランジと、前記遮断部によって第１の
フランジに接合された第２のフランジと、を含むことを特徴とする請求項１記載
の冷却空気流の制御装置。 - 【請求項３】 前記遮断部は、第１の中間パネルと、第２の中間パネルと、第
１の中間パネルと第２の中間パネルを接合する湾曲部と、を含み、第１の中間パ
ネルおよび第２の中間パネルは、第１のフランジおよび第２のフランジとそれぞ
れ接合されていることを特徴とする請求項２記載の冷却空気流の制御装置。 - 【請求項４】 前記プラグ部材は、スプリングメタル材料で形成されているこ
とを特徴とする請求項３記載の冷却空気流の制御装置。 - 【請求項５】 入口開口部を画定する根部を有するタービンブレードと、前記
入口開口部から前記タービンブレードのエアフォイル面に設けられた出口開口部
まで延びる冷却空気流用の流路を画定する内側壁と、前記入口開口部に挿入され
る遮断部と該入口開口部を画定する前記根部に押しつけられる保持部とを含む、
前記流路を通る冷却空気流の制御装置と、を有することを特徴とするタービンブ
レードアセンブリ。 - 【請求項６】 タービンブレードの冷却のための該タービンブレードの流路を
通る冷却空気流の調整方法であって、この方法は、 ａ）遮断部と保持部を含むプラグ部材を用意し、 ｂ）前記遮断部を前記流路の入口開口部に挿入することを含むことを特徴とす
る冷却空気流の調整方法。 - 【請求項７】 タービンブレードの冷却のための、断面積を有する該タービン
ブレードの流路を通る冷却空気流の調整方法であって、この方法は、 ａ）前記流路を通る要求される空気流を決定し、 ｂ）遮断部と保持部を含むプラグ部材を、前記要求される空気流が得られるよ
うに前記流路の断面積を減少させる幅に切断し、 ｃ）前記遮断部を前記流路の入口開口部に挿入することを含むことを特徴とす
る冷却空気流の調整方法。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/314,292 | 1999-05-19 | ||
| US09/314,292 US6176677B1 (en) | 1999-05-19 | 1999-05-19 | Device for controlling air flow in a turbine blade |
| PCT/CA2000/000572 WO2000071855A1 (en) | 1999-05-19 | 2000-05-18 | Device for controlling air flow in a turbine blade |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003500586A true JP2003500586A (ja) | 2003-01-07 |
Family
ID=23219376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000620217A Withdrawn JP2003500586A (ja) | 1999-05-19 | 2000-05-18 | タービンブレード内の空気流の制御装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6176677B1 (ja) |
| EP (1) | EP1185764B1 (ja) |
| JP (1) | JP2003500586A (ja) |
| CA (1) | CA2373192C (ja) |
| DE (1) | DE60023884T2 (ja) |
| WO (1) | WO2000071855A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011208561A (ja) * | 2010-03-30 | 2011-10-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンおよびその改造方法 |
| US10577935B2 (en) | 2015-05-15 | 2020-03-03 | Ihi Corporation | Turbine blade mounting structure |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6174135B1 (en) * | 1999-06-30 | 2001-01-16 | General Electric Company | Turbine blade trailing edge cooling openings and slots |
| US6733525B2 (en) * | 2001-03-23 | 2004-05-11 | Edwards Lifesciences Corporation | Rolled minimally-invasive heart valves and methods of use |
| US6974306B2 (en) * | 2003-07-28 | 2005-12-13 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Blade inlet cooling flow deflector apparatus and method |
| US20100034662A1 (en) * | 2006-12-26 | 2010-02-11 | General Electric Company | Cooled airfoil and method for making an airfoil having reduced trail edge slot flow |
| US8016547B2 (en) * | 2008-01-22 | 2011-09-13 | United Technologies Corporation | Radial inner diameter metering plate |
| US8221083B2 (en) * | 2008-04-15 | 2012-07-17 | United Technologies Corporation | Asymmetrical rotor blade fir-tree attachment |
| US8348614B2 (en) * | 2008-07-14 | 2013-01-08 | United Technologies Corporation | Coolable airfoil trailing edge passage |
| US8113784B2 (en) * | 2009-03-20 | 2012-02-14 | Hamilton Sundstrand Corporation | Coolable airfoil attachment section |
| US8562286B2 (en) | 2010-04-06 | 2013-10-22 | United Technologies Corporation | Dead ended bulbed rib geometry for a gas turbine engine |
| US8888455B2 (en) * | 2010-11-10 | 2014-11-18 | Rolls-Royce Corporation | Gas turbine engine and blade for gas turbine engine |
| US20120315139A1 (en) * | 2011-06-10 | 2012-12-13 | General Electric Company | Cooling flow control members for turbomachine buckets and method |
| DE102019125779B4 (de) * | 2019-09-25 | 2024-03-21 | Man Energy Solutions Se | Schaufel einer Strömungsmaschine |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE850090C (de) * | 1943-09-23 | 1952-09-22 | Borsig Ag | Hohle Turbinenschaufel mit Innenkuehlung |
| US3706508A (en) | 1971-04-16 | 1972-12-19 | Sean Lingwood | Transpiration cooled turbine blade with metered coolant flow |
| US3902820A (en) * | 1973-07-02 | 1975-09-02 | Westinghouse Electric Corp | Fluid cooled turbine rotor blade |
| US4242045A (en) * | 1979-06-01 | 1980-12-30 | General Electric Company | Trap seal for open circuit liquid cooled turbines |
| DE3131405C2 (de) | 1981-08-07 | 1985-05-23 | Kraftwerk Union AG, 4330 Mülheim | Drossel zum Verändern des Durchsatzes eines einen Kühlkanal bildenden Druckrohres in einem Kernreaktor |
| DE3306894A1 (de) | 1983-02-26 | 1984-08-30 | MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München | Turbinenleit- oder laufschaufel mit kuehlkanal |
| US4626169A (en) | 1983-12-13 | 1986-12-02 | United Technologies Corporation | Seal means for a blade attachment slot of a rotor assembly |
| JP3192854B2 (ja) * | 1993-12-28 | 2001-07-30 | 株式会社東芝 | タービン冷却翼 |
-
1999
- 1999-05-19 US US09/314,292 patent/US6176677B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-05-18 EP EP00929179A patent/EP1185764B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-18 DE DE60023884T patent/DE60023884T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-18 WO PCT/CA2000/000572 patent/WO2000071855A1/en active IP Right Grant
- 2000-05-18 JP JP2000620217A patent/JP2003500586A/ja not_active Withdrawn
- 2000-05-18 CA CA002373192A patent/CA2373192C/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011208561A (ja) * | 2010-03-30 | 2011-10-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンおよびその改造方法 |
| US10577935B2 (en) | 2015-05-15 | 2020-03-03 | Ihi Corporation | Turbine blade mounting structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2000071855A1 (en) | 2000-11-30 |
| CA2373192A1 (en) | 2000-11-30 |
| DE60023884D1 (de) | 2005-12-15 |
| DE60023884T2 (de) | 2006-07-20 |
| EP1185764B1 (en) | 2005-11-09 |
| EP1185764A1 (en) | 2002-03-13 |
| US6176677B1 (en) | 2001-01-23 |
| CA2373192C (en) | 2008-02-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7377742B2 (en) | Turbine shroud assembly and method for assembling a gas turbine engine | |
| JP2003500586A (ja) | タービンブレード内の空気流の制御装置 | |
| JP5074014B2 (ja) | タービンエンジンノズルアセンブリ及びガスタービンエンジン | |
| EP1221537B1 (en) | Method and apparatus for reducing turbine blade tip temperatures | |
| US6652235B1 (en) | Method and apparatus for reducing turbine blade tip region temperatures | |
| EP1231359B1 (en) | Method and apparatus for reducing turbine blade tip region temperatures | |
| JP4960065B2 (ja) | タービンエンジンを組み立てるための方法及び装置 | |
| EP0805276B1 (en) | Blower assembly having integral air flow cooling duct | |
| EP2226128B1 (en) | Method of coating a shield for a component | |
| US7530791B2 (en) | Turbine blade retaining apparatus | |
| CN110030045B (zh) | 具有环形腔的涡轮发动机 | |
| US5545004A (en) | Gas turbine engine with hot gas recirculation pocket | |
| EP1930552B1 (en) | Turbine assembly to facilitate reducing losses in turbine engines | |
| EP0820557A4 (en) | FAN COVER | |
| US4378961A (en) | Case assembly for supporting stator vanes | |
| JPH11148308A (ja) | 軸流タービンのためのシュラウドバンド | |
| US6884023B2 (en) | Integral swirl knife edge injection assembly | |
| JP2007154899A (ja) | タービンエンジンノズルアセンブリ及びタービンエンジン | |
| JPS62195402A (ja) | タ−ビンロ−タ翼の先端間隙を制御するシユラウド装置 | |
| JP4718899B2 (ja) | タービンロータをバランスさせるための方法及び装置 | |
| US6881035B1 (en) | Draft inducer having single piece metal impeller and improved housing | |
| KR100265648B1 (ko) | 익형 임펠러 제작방법 및 그에 의한 익형 임펠러 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070308 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20090611 |