JP2003336279A - Ultrasmall turning working vehicle - Google Patents

Ultrasmall turning working vehicle

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JP2003336279A
JP2003336279A JP2002144064A JP2002144064A JP2003336279A JP 2003336279 A JP2003336279 A JP 2003336279A JP 2002144064 A JP2002144064 A JP 2002144064A JP 2002144064 A JP2002144064 A JP 2002144064A JP 2003336279 A JP2003336279 A JP 2003336279A
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bucket
work vehicle
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Hiroyuki Otsuki
博幸 大月
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Yanmar Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ultrasmall turning working vehicle having a working machine which is suppressed in height in order to positively excavate the ground to a predetermined depth and in order not to interfere with peripheral obstacles, prevents fragile members thereof from being protruded from or exposed to a surface thereof, reduces the weight of component parts of the working machine, such as a boom, and reduces the ratio of the weight of the working machine to the entire weight of the ultrasmall turning working machine, to thereby improve the weight balance of the working vehicle. <P>SOLUTION: The ultrasmall working vehicle 1 has the working machine 10 including a first boom 17, a second boom 18, a third boom 19, an arm 12, and a bucket 11. According to the working vehicle, hydraulic pipes 25, 26, 27, 28 of an arm cylinder 20 and a bucket cylinder 16 pass through a portion which is inside the third boom and beside a third-boom-side support point 20a of the arm cylinder. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、旋回台にブーム、
アーム、バケットなどからなる作業機および座席を備
え、かつクローラ式走行装置の幅内で旋回可能に該旋回
台を構成して、クローラ式走行装置の通過可能な路地で
側溝堀りを可能とした超小旋回作業車の技術に関し、特
に、ブームを第一ブーム、第二ブーム、第三ブームから
構成して、左右に揺動可能とした、先端側の第二ブーム
と第三ブームの構成に関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a swivel on a boom,
The swivel base is provided with a working machine including an arm, a bucket, etc. and a seat, and can swivel within the width of the crawler type traveling device, so that a ditch can be dug in an alley through which the crawler type traveling device can pass. TECHNICAL FIELD The present invention relates to the technology of a super-small turning work vehicle, and in particular, to the configuration of a second boom and a third boom on the tip side, which is composed of a first boom, a second boom, and a third boom, and can be swung left and right. .

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、ブーム、アームおよびバケッ
トなどからなる作業機を備えた超小旋回作業車の技術は
公知となっており、更に、ブームを第一ブーム、第二ブ
ーム、第三ブームから構成して互いに連結し、左右に揺
動可能として、第三ブームを左右平行移動可能とした技
術が公知となっている。例えば、特開2000−319
931公報に記載の如くである。
2. Description of the Related Art Conventionally, the technology of a super-small turning work vehicle equipped with a work machine including a boom, an arm and a bucket has been known. There is known a technology in which the third boom is configured to be connected to each other and can swing to the left and right, and the third boom can move in parallel to the left and right. For example, Japanese Patent Laid-Open No. 2000-319
As described in Japanese Patent No. 931.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】バックホー等の超小旋
回型作業車のクローラ式走行装置が通過可能な狭い路地
などでも作業を可能とする特殊性から、超小旋回作業車
の旋回台に備えられる作業機は、掘削深さを確保しつつ
周囲の障害物と干渉しないように作業機の高さを抑える
とともに、作業機の表面には破損しやすい部品(例え
ば、油圧配管やライトなど)を極力突出・露出させない
ことが重要である。前記従来の作業機では第二ブームと
第三ブームの連結部における油圧配管はアームシリンダ
の下方を通過させる構成としていたために、アームシリ
ンダボトムの支点が高い位置となっていた。また、作業
機を構成するブームなどを軽量化することにより、超小
旋回作業車全体に占める作業機の重量を小さくして重量
バランスを向上させる必要がある。本発明では、軽量化
の方法として、一体成型により部品点数を削減するとと
もに剛性を向上させて、その分部材の肉厚を薄くし、応
力の集中しやすい溶接部を極力少なくし、支点部におい
ては部品の共通化を図った作業機を提供しようとする。
[Problems to be Solved by the Invention] Due to the peculiarity of being able to work even in a narrow alley where a crawler type traveling device of an ultra-small turning work vehicle such as a backhoe can pass, it is provided for a turning base of the ultra-small turning work vehicle The working machine is designed to keep the excavation depth at a low level so that it does not interfere with surrounding obstacles, and the surface of the working machine is provided with easily damaged parts (such as hydraulic pipes and lights). It is important not to project or expose it as much as possible. In the conventional work machine, since the hydraulic pipe in the connecting portion between the second boom and the third boom is configured to pass below the arm cylinder, the fulcrum of the arm cylinder bottom is at a high position. In addition, it is necessary to reduce the weight of the work machine occupying the entire ultra-small turning work vehicle and improve the weight balance by reducing the weight of the boom or the like that constitutes the work machine. In the present invention, as a method of reducing weight, the number of parts is reduced by integral molding and the rigidity is improved, the wall thickness of the member is reduced by that much, and the welded portion where stress is easily concentrated is reduced as much as possible. Intends to provide a work machine with common parts.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するた
めの手段を説明する。
The problem to be solved by the present invention is as described above, and the means for solving this problem will be described below.

【0005】即ち、請求項1においては、第一ブーム、
第二ブーム、第三ブーム、アームおよびバケットを備え
た作業機を有する超小旋回作業車であって、前記第三ブ
ーム内部、かつ、アームシリンダの第三ブーム側支持点
の側方に、アームシリンダおよびバケットシリンダの油
圧配管の挿通空間を形成したものである。
That is, in claim 1, the first boom,
A micro-slewing work vehicle having a work machine including a second boom, a third boom, an arm, and a bucket, wherein the arm is provided inside the third boom and beside the third boom side support point of the arm cylinder. The cylinder and the bucket cylinder form an insertion space for hydraulic piping.

【0006】請求項2においては、第一ブーム、第二ブ
ーム、第三ブーム、アームおよびバケットを備えた作業
機を有する超小旋回作業車であって、前記第二ブームま
たは第三ブームに凹部を形成し、該凹部内にライトを収
納するものである。
According to a second aspect of the present invention, there is provided an ultra-small turning work vehicle having a work machine including a first boom, a second boom, a third boom, an arm and a bucket, wherein the second boom or the third boom is recessed. And a light is stored in the recess.

【0007】請求項3においては、第三ブームの構成部
材を鋳造品とするものである。
In the third aspect, the component member of the third boom is a cast product.

【0008】請求項4においては、前記第三ブームの前
部に中空部を形成し、該中空部の後上面に開口した開口
部を蓋で閉じるものである。
According to a fourth aspect of the present invention, a hollow portion is formed in the front portion of the third boom, and the opening portion opened to the rear upper surface of the hollow portion is closed with a lid.

【0009】請求項5においては、第一ブーム、第二ブ
ーム、第三ブーム、アームおよびバケットを備えた作業
機を有する超小旋回作業車であって、第二ブームを箱状
に構成して両端を開口し、該開口部に回動支点部の連結
部を嵌挿固定するとともに、該両端の連結部を同一に構
成するものである。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a work vehicle having a first boom, a second boom, a third boom, an arm and a bucket, which is a very small turning work vehicle, wherein the second boom has a box shape. Both ends are opened, and the connecting parts of the rotation fulcrum parts are fitted and fixed in the opening parts, and the connecting parts at the both ends are configured identically.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】次に、発明の実施の形態を説明す
る。図1は本発明の超小旋回作業車の左側面図、図2は
本発明の超小旋回作業車の正面図、図3は本発明の超小
旋回作業車の平面図、図4は作業機の左側面図、図5は
第三ブームの左側面一部断面図、図6は第三ブームの平
面図、図7は第三ブームの後面図、図8は従来の第三ブ
ームの左側面図、図9は本発明における第三ブームの別
実施例の左側面図、図10は本発明における第三ブーム
の別実施例を斜め下から見た図、図11は本発明におけ
る第三ブームの別実施例の平面図、図12は本発明にお
ける第三ブームの別実施例を斜め上から見た図、図13
は本発明における第三ブームの別実施例の後面図、図1
4は従来のライト配設方法を示す図、図15は第二ブー
ムの左側面図、図16は第二ブームの後面図、図17は
第二ブームの斜視図、図18は従来の第二ブームの左側
面図である。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, embodiments of the present invention will be described. 1 is a left side view of an ultra-small turning work vehicle of the present invention, FIG. 2 is a front view of the ultra-small turning work vehicle of the present invention, FIG. 3 is a plan view of the ultra-small turning work vehicle of the present invention, and FIG. 5 is a left side view of the third boom, FIG. 5 is a partial sectional view of the left side of the third boom, FIG. 6 is a plan view of the third boom, FIG. 7 is a rear view of the third boom, and FIG. 8 is a left side of the conventional third boom. FIG. 9 is a left side view of another embodiment of the third boom according to the present invention, FIG. 10 is a view of another embodiment of the third boom according to the present invention seen obliquely from below, and FIG. 11 is a third view according to the present invention. FIG. 13 is a plan view of another embodiment of the boom, FIG. 12 is a view of another embodiment of the third boom of the present invention seen obliquely from above, and FIG.
1 is a rear view of another embodiment of the third boom of the present invention, FIG.
4 is a view showing a conventional light arranging method, FIG. 15 is a left side view of the second boom, FIG. 16 is a rear view of the second boom, FIG. 17 is a perspective view of the second boom, and FIG. It is a left side view of a boom.

【0011】まず、図1から図3を用いて本発明の一実
施例である超小旋回作業車1をバックホーとし、その全
体構成について説明する。超小旋回作業車1は、クロー
ラ式走行装置2の上部略中央に旋回台軸受3を配置し、
該旋回台軸受3により旋回台4を左右旋回可能に軸受支
持している。また、クローラ式走行装置2の前後一端部
(図1に示す実施例においては後端部)には、排土板5
が上下回動可能に配設される。
First, referring to FIG. 1 to FIG. 3, the whole structure of a super-small turning work vehicle 1 which is an embodiment of the present invention will be described as a backhoe. The ultra-small swing work vehicle 1 has a swivel base bearing 3 arranged substantially in the center of the upper portion of a crawler type traveling device 2,
The swivel bearing 3 supports a swivel 4 so that the swivel 4 can swivel left and right. Further, at the front and rear end portions (the rear end portion in the embodiment shown in FIG. 1) of the crawler type traveling device 2, the soil discharging plate 5 is provided.
Is arranged to be vertically rotatable.

【0012】旋回台4の上方には図示せぬエンジンや燃
料タンクなどを被覆するボンネット6および座席7が配
設され、該座席7の上方にはキャノピ8が設けられる。
そして、旋回台4の前端部にはブームブラケット9が設
けられ、作業機10の下端部が前後回動可能に枢支され
る。作業機10については後で詳述する。座席7の周囲
には作業機10やクローラ式走行装置2などを操作する
ためのレバーやフットペダルなどが配設される。
A bonnet 6 and a seat 7 for covering an engine, a fuel tank and the like (not shown) are provided above the swivel base 4, and a canopy 8 is provided above the seat 7.
A boom bracket 9 is provided at the front end portion of the swivel base 4, and a lower end portion of the work machine 10 is pivotally supported so as to be rotatable back and forth. The working machine 10 will be described in detail later. Around the seat 7, levers and foot pedals for operating the working machine 10, the crawler type traveling device 2 and the like are arranged.

【0013】次に、図4を用いて作業機10の構成につ
いて説明する。作業機10は、バケット11、アーム1
2、ブーム13、およびこれらを作動させるための油圧
シリンダ群や油圧配管系統などで構成される。なお、ブ
ーム13は詳細には、第一ブーム17、第二ブーム18
および第三ブーム19がそれぞれ回動支点により枢支さ
れた構成となっている。
Next, the construction of the working machine 10 will be described with reference to FIG. The working machine 10 includes a bucket 11 and an arm 1.
2, boom 13, and a hydraulic cylinder group and a hydraulic piping system for operating them. The boom 13 is specifically, the first boom 17 and the second boom 18.
The third boom 19 and the third boom 19 are each pivotally supported by a pivot.

【0014】作業用アタッチメントであるバケット11
は、回動支点11aにおいてアーム12の先端部に前後
回動可能に枢支される。そして、アーム12の根元部よ
り上方に突設されたアームブラケット14に設けられた
ボトム側支持点16aと、バケット11のリンク機構1
5に設けられたロッド側支持点16bとの間にバケット
シリンダ16が介装される。該バケットシリンダ16が
伸縮することによりバケット11の回動が行われる。
Bucket 11 which is a work attachment
Is pivotally supported at the tip of the arm 12 at the pivot point 11a so as to be pivotable back and forth. Then, the bottom side support point 16a provided on the arm bracket 14 projecting above the root of the arm 12 and the link mechanism 1 of the bucket 11 are provided.
The bucket cylinder 16 is interposed between the rod side support point 16b provided on the No. 5 and the rod side support point 16b. The bucket 11 is rotated by expanding and contracting the bucket cylinder 16.

【0015】アーム12の根元部は、回動支点12aに
おいて第三ブーム19の先端部に上下回動可能に枢支さ
れる。そして、前記アームブラケット14に設けられた
ロッド側支持点20bと、第三ブーム19に設けられた
ボトム側支持点20aとの間にアームシリンダ20が介
装される。該アームシリンダ20が伸縮することにより
アーム12の回動が行われる。
The base of the arm 12 is pivotally supported on the tip of the third boom 19 at the pivot point 12a so as to be vertically pivotable. The arm cylinder 20 is interposed between the rod side support point 20b provided on the arm bracket 14 and the bottom side support point 20a provided on the third boom 19. The arm 12 is rotated by expanding and contracting the arm cylinder 20.

【0016】第三ブーム19の根元部は、回動支点19
aにおいて第二ブーム18の先端部に左右回動可能に枢
支される。また、第二ブーム18の根元部は、回動支点
18aにおいて第一ブーム17の先端部に左右回動可能
に枢支される。第三ブーム19左側面には、後述する平
行リンク22の上端部22aを回動可能に枢支するため
のリンクブラケット37が固設される。そして、前記第
二ブーム18の左側面において先端部寄りにブラケット
52が固設され、該ブラケット52に設けられたロッド
側支持点21bと、第一ブーム17の左側面において先
端部寄りに設けられたボトム側支持点21aとの間にオ
フセットシリンダ21が介装される。該オフセットシリ
ンダ21が伸縮することにより第二ブーム18の回動が
行われる。第一ブーム17と第三ブーム19との間には
平行リンク22が左右回動可能に介装され、該平行リン
ク22の上端部22aは前記リンクブラケット37に枢
支されるとともに、下端部22bは第一ブーム17の左
側面先端部付近に枢支される。このように構成すること
により、第二ブーム18を左右に回動させると、平行リ
ンク22も連動して左右に回動し、第三ブーム19より
先端側(より具体的には、第三ブーム19、アーム1
2、バケット11)は、その上面が左右に傾斜すること
なく、左右に揺動(オフセット移動)する。
The root portion of the third boom 19 has a rotation fulcrum 19
At a, it is pivotally supported on the tip of the second boom 18 so as to be rotatable left and right. The root of the second boom 18 is pivotally supported by the tip of the first boom 17 at the pivot fulcrum 18a so as to be pivotable left and right. A link bracket 37 for pivotally supporting an upper end portion 22a of a parallel link 22, which will be described later, is fixedly provided on the left side surface of the third boom 19. A bracket 52 is fixedly provided on the left side surface of the second boom 18 near the tip, and a rod side support point 21b provided on the bracket 52 and on the left side of the first boom 17 are provided near the tip. The offset cylinder 21 is interposed between the bottom side support point 21a and the bottom side support point 21a. The expansion and contraction of the offset cylinder 21 causes the second boom 18 to rotate. A parallel link 22 is rotatably interposed between the first boom 17 and the third boom 19, and an upper end 22a of the parallel link 22 is pivotally supported by the link bracket 37 and a lower end 22b. Is pivotally supported near the tip of the left side surface of the first boom 17. With this configuration, when the second boom 18 is rotated to the left and right, the parallel link 22 is also interlocked and rotated to the left and right, and the tip side of the third boom 19 (more specifically, the third boom). 19, arm 1
2. The bucket 11) swings (offsets) left and right without the upper surface of the bucket 11) tilting left and right.

【0017】第一ブーム17の根元部は、回動支点17
aにおいて前記ブームブラケット9に上下回動可能に枢
支される。そして、第一ブーム17の前面において先端
部寄りに設けられたロッド側支持点23bと、ブームブ
ラケット9に設けられたボトム側支持点23aとの間に
ブームシリンダ23が介装される。該ブームシリンダ2
3が伸縮することにより第一ブーム17の回動が行われ
る。このとき、ブームシリンダ23は第一ブーム17の
前面側に配置されており、側溝堀り作業時にはブームシ
リンダ23のロッドが障害物に干渉しないように、保護
カバー24が該ロッドより前方側に設けられている。
The root of the first boom 17 has a rotation fulcrum 17
At a, the boom bracket 9 is pivotally supported so as to be vertically rotatable. The boom cylinder 23 is interposed between the rod-side support point 23b provided on the front surface of the first boom 17 near the tip and the bottom-side support point 23a provided on the boom bracket 9. The boom cylinder 2
The expansion and contraction of 3 causes the first boom 17 to rotate. At this time, the boom cylinder 23 is arranged on the front side of the first boom 17, and the protection cover 24 is provided on the front side of the rod so that the rod of the boom cylinder 23 does not interfere with an obstacle during the ditch digging work. Has been.

【0018】続いて、図4から図7を用いて作業機10
を作動させるための油圧配管系統について説明する。作
業機10を作動させる油圧シリンダ群は、本実施例にお
いてはバケットシリンダ16、アームシリンダ20、オ
フセットシリンダ21およびブームシリンダ23の計四
本である。そして、各シリンダについて二本ずつ、計八
本の油圧配管が設けられる。該油圧配管のうち、ブーム
シリンダ23用の配管31・32は図示せぬ制御バルブ
より延設されて、ブームブラケット9内を後方から前方
へ貫通され、ブームシリンダ23のシリンダ両端に連結
される。
Subsequently, the working machine 10 will be described with reference to FIGS. 4 to 7.
A hydraulic piping system for operating the will be described. In the present embodiment, the hydraulic cylinder group that operates the working machine 10 is a total of four bucket cylinders 16, arm cylinders 20, offset cylinders 21, and boom cylinders 23. Then, eight hydraulic pipes are provided, two for each cylinder. Among the hydraulic pipes, the pipes 31 and 32 for the boom cylinder 23 are extended from a control valve (not shown), penetrate through the boom bracket 9 from the rear to the front, and are connected to both ends of the boom cylinder 23.

【0019】一方、バケットシリンダ16用の配管25
・26、アームシリンダ20用の配管27・28、およ
びオフセットシリンダ21用の配管29・30からなる
計六本の油圧配管群は、図示せぬ制御バルブより延設さ
れて、第一ブーム17の後面に設けられ上下に開口部3
3a・33bを有する配管カバー33内部に案内され
る。続いて、前記計六本の油圧配管群は、第二ブーム1
8の後面に設けられ、上下に開口部34a・34bを有
するとともに、左側面にも開口部34cを有する配管カ
バー34内部に案内される。このとき、オフセットシリ
ンダ21用の配管29・30は、開口部34cより配管
カバー34外部に引き出され、オフセットシリンダ21
のシリンダ両端に連結される。
On the other hand, the pipe 25 for the bucket cylinder 16
26, the pipes 27 and 28 for the arm cylinder 20, and the pipes 29 and 30 for the offset cylinder 21. A total of six hydraulic pipe groups are extended from a control valve (not shown), and are connected to the first boom 17. Opening 3 on the back
It is guided inside the piping cover 33 having 3a and 33b. Subsequently, the above six hydraulic pipe groups are the second boom 1
8 is provided on the rear surface of the pipe 8, has upper and lower openings 34a and 34b, and is guided to the inside of the pipe cover 34 which also has an opening 34c on the left side surface. At this time, the pipes 29 and 30 for the offset cylinder 21 are pulled out of the pipe cover 34 through the opening 34c, and the offset cylinder 21
Are connected to both ends of the cylinder.

【0020】次に、バケットシリンダ16用の配管25
・26、アームシリンダ20用の配管27・28からな
る計四本の油圧配管群は、第三ブーム19の後面に設け
られた配管カバー35(図5に図示)の下部開口部35
aより配管カバー35の内部に案内される。該配管カバ
ー35は側面視台形状で平面視「コ」字状として、第三
ブーム19の後部を覆う構成として、ボルト等により着
脱可能に固定している。そして、第三ブーム19後面は
開口しており、前記計四本の油圧配管群は第三ブーム1
9後面より第三ブーム19内に案内される。このとき、
前述したアームシリンダ20のボトム側支持点20aを
左右に貫通する回動軸36は、その左端は第三ブーム1
9の左側面に支持され、右端は第三ブーム19の下面よ
り立設されたブラケット38に支持される。
Next, the pipe 25 for the bucket cylinder 16
26, and a total of four hydraulic pipe groups consisting of pipes 27 and 28 for the arm cylinder 20 are the lower opening 35 of the pipe cover 35 (shown in FIG. 5) provided on the rear surface of the third boom 19.
It is guided to the inside of the pipe cover 35 from a. The piping cover 35 has a trapezoidal shape in a side view and is “U” shape in a plan view. The piping cover 35 covers the rear portion of the third boom 19 and is detachably fixed with a bolt or the like. The rear surface of the third boom 19 is open, and the total of four hydraulic pipe groups is the third boom 1.
It is guided from the rear of 9 into the third boom 19. At this time,
The left end of the rotary shaft 36 penetrating the bottom side support point 20a of the arm cylinder 20 in the left and right direction is the third boom 1
The left end of the third boom 19 is supported, and the right end of the third boom 19 is supported by a bracket 38 provided upright from the lower surface of the third boom 19.

【0021】また図6に示す如く、第三ブーム19は平
面視で右側面がやや膨らんだ形状となっており、アーム
シリンダ20およびバケットシリンダ16の油圧配管の
挿通空間を形成している。つまり、第三ブーム19のア
ームシリンダ20のシリンダチューブが位置する後部部
分の側板は側方に膨出し、前記配管25・26・27・
28が縦方向に一列で並べて配置できる空間を形成して
いる。こうして前記ブラケット38と第三ブーム19の
右側面との間には配管通路19bが設けられている。該
配管通路19bに前記配管25・26・27・28が通
される。アームシリンダ20用の配管27・28はアー
ムシリンダ20のシリンダ両端にそれぞれ連結される。
一方バケットシリンダ16用の配管25・26は、アー
ムシリンダ20と第三ブーム19上面との隙間に沿って
第三ブーム19先端に案内され、バケットシリンダ16
のシリンダ両端に連結される。
Further, as shown in FIG. 6, the third boom 19 has a shape in which the right side surface is slightly bulged in plan view and forms an insertion space for the hydraulic pipes of the arm cylinder 20 and the bucket cylinder 16. That is, the side plate of the rear portion of the third boom 19 where the cylinder tube of the arm cylinder 20 is located bulges sideways, and the pipes 25, 26, 27,
28 forms a space that can be arranged in a line in the vertical direction. Thus, a pipe passage 19b is provided between the bracket 38 and the right side surface of the third boom 19. The pipes 25, 26, 27 and 28 are passed through the pipe passage 19b. The pipes 27 and 28 for the arm cylinder 20 are connected to both ends of the arm cylinder 20, respectively.
On the other hand, the pipes 25 and 26 for the bucket cylinder 16 are guided to the tip of the third boom 19 along the gap between the arm cylinder 20 and the upper surface of the third boom 19, and
Are connected to both ends of the cylinder.

【0022】以上の如く構成することは、次のような利
点を有する。前述したように、超小旋回作業車に備えら
れる作業機は、周囲の障害物と干渉しないように作業機
の高さを抑えるとともに、作業機の表面には破損しやす
い部品を極力突出・露出させないことが重要である。特
に、側溝堀り作業を行う場合などは、作業機10のうち
第三ブーム19の根元付近まで側溝に挿入されるため、
油圧配管が作業機10の表面に露出していると、誤って
周囲と干渉して破損する場合がある。本発明は頑丈な第
三ブーム19内部にバケットシリンダ16用の配管25
・26およびアームシリンダ20用の配管27・28を
通しているため、これらの油圧配管を破損させることが
なく作業機10の信頼性が高い。
The above-mentioned structure has the following advantages. As mentioned above, the work equipment provided in the ultra-small turning work vehicle keeps the height of the work equipment so that it does not interfere with the surrounding obstacles, and the surface of the work equipment is projected and exposed as easily as possible. It is important not to let it happen. In particular, when performing a gutter work, etc., the gutter is inserted up to the vicinity of the root of the third boom 19 of the working machine 10,
If the hydraulic pipe is exposed on the surface of the working machine 10, it may accidentally interfere with the surroundings and be damaged. The present invention includes a pipe 25 for the bucket cylinder 16 inside a sturdy third boom 19.
Since the pipes 27 and 28 for the 26 and the arm cylinder 20 are passed through, the hydraulic pipes are not damaged, and the reliability of the working machine 10 is high.

【0023】また、図8に示すように、従来の作業機に
おいては油圧配管群103を第三ブーム101内に通し
てはいるものの、これら油圧配管群103は、アームシ
リンダ102のボトム側支持点102aの下を通ってい
る。そのため、アームシリンダ102のボトム側支持点
102を高い位置に配設しなければならなかった。結果
として、第三ブーム103が高さ方向に大きくなってい
た。言い換えれば、第二ブーム104と第三ブーム10
1とを枢支する回動支点から、アームシリンダ102の
ボトム側支持点102aまでの距離(図8におけるL)
が大きくなっていたのである。これに対して、本発明の
作業機10においては、アームシリンダ20のボトム側
支持点20aと第三ブーム19右側面との間に配管通路
19bを設け、バケットシリンダ16用の配管25・2
6およびアームシリンダ20用の配管27・28を通し
た。その結果、従来の作業機と比較して、アームシリン
ダ20のボトム側支持点20aをより低い位置に配設
し、第三ブーム19の高さを抑えることが可能となっ
た。
Further, as shown in FIG. 8, in the conventional working machine, although the hydraulic pipe group 103 is passed through the third boom 101, the hydraulic pipe group 103 is a support point on the bottom side of the arm cylinder 102. It passes under 102a. Therefore, the bottom side support point 102 of the arm cylinder 102 has to be arranged at a high position. As a result, the third boom 103 was enlarged in the height direction. In other words, the second boom 104 and the third boom 10
1 to the bottom side support point 102a of the arm cylinder 102 from the rotation fulcrum that pivotally supports (1) (L in FIG. 8)
Was getting bigger. On the other hand, in the working machine 10 of the present invention, the pipe passage 19b is provided between the bottom side support point 20a of the arm cylinder 20 and the right side surface of the third boom 19, and the pipe 25.2 for the bucket cylinder 16 is provided.
6 and the pipes 27 and 28 for the arm cylinder 20 were passed through. As a result, it is possible to arrange the bottom side support point 20a of the arm cylinder 20 at a lower position and suppress the height of the third boom 19 as compared with the conventional working machine.

【0024】なお、本実施例ではバケットシリンダ16
用の配管25・26およびアームシリンダ20用の配管
27・28は、アームシリンダ20のボトム側支持点2
0aの右側面を通る構成となっているが、左側面を油圧
配管が通るように第三ブームを構成しても同様の効果を
奏する。
In this embodiment, the bucket cylinder 16
The pipes 25 and 26 for the arm cylinder 20 and the pipes 27 and 28 for the arm cylinder 20 are the support points 2 on the bottom side of the arm cylinder 20.
Although it is configured to pass through the right side surface of 0a, the same effect can be obtained by configuring the third boom so that the hydraulic piping passes through the left side surface.

【0025】次に、図9から図13を用いて、本発明に
おける第三ブームの別実施例である第三ブーム39につ
いて説明する。第三ブーム39は、第二ブーム、アーム
および平行リンクとの連結部の構成については前述の第
三ブーム19と略同じ構成である。また、アームシリン
ダ20のボトム側支持点20aの右側面部分が油圧配管
群を通すための配管通路39bとなっており、第三ブー
ム39の全高は図8に示す従来の第三ブーム101より
も低く構成されている。第三ブーム39が図1から図7
までに示す第三ブーム19と異なる点は、該第三ブーム
19が複数の部材を溶接することにより成型されていた
のに対し、別実施例の第三ブーム39は鋳造により一体
成型されていることである。このように構成することに
より、同じ強度を確保しつつ第三ブーム39は溶接構造
の第三ブーム19と比較して軽量である。従って、超小
旋回作業車全体に占める作業機の重量を小さくし、重量
バランスをさらに向上させることが可能である。また部
品点数、組み立て工数を削減することにより、製造コス
トを削減することも可能である。
Next, a third boom 39, which is another embodiment of the third boom of the present invention, will be described with reference to FIGS. 9 to 13. The third boom 39 has substantially the same configuration as that of the third boom 19 described above with respect to the configuration of the connecting portion with the second boom, the arm, and the parallel link. Further, the right side surface of the bottom side supporting point 20a of the arm cylinder 20 is a pipe passage 39b for passing the hydraulic pipe group, and the total height of the third boom 39 is larger than that of the conventional third boom 101 shown in FIG. It is composed low. The third boom 39 is shown in FIGS.
What is different from the third boom 19 shown above is that the third boom 19 is molded by welding a plurality of members, whereas the third boom 39 of another embodiment is integrally molded by casting. That is. With this configuration, the third boom 39 is lighter than the third boom 19 having the welded structure while ensuring the same strength. Therefore, it is possible to reduce the weight of the working machine in the entire ultra-small turning work vehicle and further improve the weight balance. Further, it is possible to reduce the manufacturing cost by reducing the number of parts and the number of assembling steps.

【0026】また、図9及び図12に示すように、第三
ブーム39の先端部から中途部にかけては内部が中空部
39cとなっており、強度を確保しつつ軽量化を可能と
している。しかし、鋳造品かつ箱形構造を有するため、
前記中空部39cの後部上面側は型抜き用の開口部39
d(図12の斜線部)となっている。そして、該開口部
39dを閉塞しない場合、作業時に中空部39cに水や
土砂が堆積する可能性がある。そこで、開口部39dに
鋼板40を全周にわたって溶接し、中空部39cを閉塞
しておく。このように構成することにより第三ブーム3
9内への水や土砂の堆積を防止するとともに、第三ブー
ム39の更なる剛性向上にも寄与する。
Further, as shown in FIG. 9 and FIG. 12, a hollow portion 39c is formed inside the third boom 39 from the tip portion to the middle portion thereof, so that the weight can be reduced while ensuring the strength. However, since it is a cast product and has a box-shaped structure,
The upper surface of the rear portion of the hollow portion 39c has an opening 39 for die cutting.
d (hatched portion in FIG. 12). If the opening 39d is not closed, water or earth and sand may accumulate in the hollow portion 39c during the work. Therefore, the steel plate 40 is welded to the opening 39d over the entire circumference to close the hollow portion 39c. By configuring in this way, the third boom 3
It prevents the accumulation of water and earth and sand inside 9, and contributes to the further improvement of the rigidity of the third boom 39.

【0027】さらに、第三ブーム39の後部には下面を
開放した凹部41が形成されており、ライト収納部とし
ている。該凹部(ライト収納部)41の前面は前下がり
の斜面39eとして前方空間を拡大して照明範囲が大き
くなるようにし、該凹部41の下左右側面にはボルト孔
が左右方向に穿設され、ライトステー42が左右水平方
向にボルト等により前後角度調整可能に固設される。そ
して、該ステー42の略中央にライト43がボルト等に
より左右角度調整可能に固定される。ライト43はバケ
ット11近傍を照射する方向に取り付けられる。
Further, a concave portion 41 having an open lower surface is formed at the rear portion of the third boom 39 to serve as a light storage portion. The front surface of the concave portion (light storage portion) 41 is a front downward slope 39e to enlarge the front space to increase the illumination range, and bolt holes are formed in the left and right side surfaces of the concave portion 41 in the left-right direction. The light stay 42 is fixed in the left-right horizontal direction by bolts or the like so that the front-rear angle can be adjusted. Then, the light 43 is fixed to the center of the stay 42 by a bolt or the like so that the left and right angles can be adjusted. The light 43 is attached so as to irradiate the vicinity of the bucket 11.

【0028】このように構成することは、以下のような
利点がある。図14に示すように、従来のライト105
は、第三ブーム19の下面にボルト固定されたステー1
06に設けられていたが、該ステー106は第三ブーム
19の下面に大きく突出した形状となるため、作業時に
障害物と干渉する可能性があった。また、該ステー10
6は構造体である第三ブーム19と比較すると強度が小
さいため、障害物と干渉すると破損する場合があった。
しかし、このような破損を防止するためにステー106
を肉厚の部材で構成すると、第三ブーム19の総重量が
大きくなり、超小旋回作業車の重量バランスから見て好
ましいことではなかった。
The above-mentioned structure has the following advantages. As shown in FIG. 14, a conventional light 105
Is a stay 1 bolted to the lower surface of the third boom 19.
However, since the stay 106 has a shape that largely protrudes from the lower surface of the third boom 19, there is a possibility that it will interfere with an obstacle during work. Also, the stay 10
Since No. 6 has a lower strength than the third boom 19 which is a structure, it may be damaged if it interferes with an obstacle.
However, in order to prevent such damage, the stay 106
Is thick, the total weight of the third boom 19 becomes large, which is not preferable in view of the weight balance of the ultra-small turning work vehicle.

【0029】本発明では、一体成型された鋳造品である
第三ブーム39にライト43が内蔵されているため、ラ
イト43が障害物に干渉することがない。また、仮に第
三ブーム39が作業中に障害物と接触しても、ライト4
3の左右両面は頑丈な構造体である第三ブームの側面に
覆われており、破損することがない。さらに、先端側に
配置される頑丈な構造体である第三ブーム39にライト
43が内蔵されていることから、ライトステー42を肉
厚の部材で構成せずともよく、第三ブーム39の重量が
大きく増加することがないので、作業機の軽量化に寄与
する。なお、ブーム内蔵式のライトは第三ブームに限定
されず、図5に示すように、第二ブーム18の前面にラ
イト収納部44を設け、ライトステー45およびライト
46を固定しても同様の効果を奏する。ただし、第二ブ
ームにライトを内蔵すると、第二ブームが左右に回動す
る角度が大きくなるほど平面視におけるバケットとライ
ト照射方向とのずれが大きくなる傾向がある。このこと
から、第二ブームにライトを内蔵する場合は極力第三ブ
ームとの連結部に近い位置にライトを配設することが好
ましい。また、第一ブームにライトを取り付けることも
可能であるが、首振り機構を設ける必要があり、照射距
離も長くなる。また、ブームを分割しない「く」字状の
一体型ブームの折り曲げ部にライトを配置することも可
能であるが、ライトを設置するためのスペースを大きな
構造となるブームの中央に設けると剛性を低下させるこ
とになり、補強を施すと重量増加につながる。
In the present invention, since the light 43 is built in the third boom 39 which is an integrally molded product, the light 43 does not interfere with an obstacle. Even if the third boom 39 comes into contact with an obstacle during work, the light 4
Both left and right sides of 3 are covered by the side surface of the third boom, which is a sturdy structure, and are not damaged. Further, since the light 43 is built in the third boom 39, which is a sturdy structure arranged on the tip side, the light stay 42 does not have to be formed of a thick member, and the weight of the third boom 39 is small. Does not significantly increase, which contributes to weight reduction of the working machine. It should be noted that the boom built-in light is not limited to the third boom, and as shown in FIG. 5, even if the light storage portion 44 is provided on the front surface of the second boom 18 and the light stay 45 and the light 46 are fixed, the same result can be obtained. Produce an effect. However, when a light is built in the second boom, the deviation between the bucket and the light irradiation direction in plan view tends to increase as the angle at which the second boom rotates to the left and right increases. From this, when the light is built into the second boom, it is preferable to arrange the light at a position as close to the connecting portion as possible with the third boom. Further, although it is possible to attach a light to the first boom, it is necessary to provide a swinging mechanism, and the irradiation distance becomes long. It is also possible to place the light in the bent part of the "U" shaped integrated boom that does not divide the boom, but providing a space for installing the light in the center of the boom, which has a large structure, increases rigidity. If the reinforcement is applied, the weight will be increased.

【0030】続いて、本発明における第二ブーム18の
構造について、図15から図17を用いて説明する。
Next, the structure of the second boom 18 according to the present invention will be described with reference to FIGS.

【0031】本発明の第二ブーム18は、胴体部47の
一端に回動支点部である第三ブーム側連結部48、他端
に回動支点部である第一ブーム側連結部49を嵌設し、
該嵌合部位を全周にわたって溶接することにより嵌挿固
定される。このとき第三ブーム側連結部48と第一ブー
ム側連結部49とは同一部材で構成されており、回動支
点ピンを挿入する円筒部と、箱状の胴体部47の前後の
開口部に挿入する座部が一体的に構成されている。ま
た、胴体部47の後面には配管カバー34をボルト固定
するための固定部材50・50および油圧配管群を持ち
上げ、第三ブーム19と干渉させないための係止部材5
1・51が設けられる。さらに、胴体部47の左側面か
つ第三ブーム側連結部48よりにブラケット52が固設
され、該ブラケット52にオフセットシリンダ21のロ
ッド側支持点21bが回動可能に枢支される。
In the second boom 18 of the present invention, a third boom side connecting portion 48 which is a rotation fulcrum portion is fitted to one end of a body portion 47, and a first boom side connecting portion 49 which is a rotation fulcrum portion is fitted to the other end. Set up
The fitting portion is fitted and fixed by welding over the entire circumference. At this time, the third boom-side connecting portion 48 and the first boom-side connecting portion 49 are formed of the same member, and are formed in the cylindrical portion into which the rotation fulcrum pin is inserted and the front and rear openings of the box-shaped body portion 47. The seat portion to be inserted is integrally configured. Further, on the rear surface of the body portion 47, the fixing members 50 for fixing the pipe cover 34 by bolts and the hydraulic pipe group are lifted to prevent the third boom 19 from interfering with the locking member 5.
1.51 is provided. Further, a bracket 52 is fixedly mounted on the left side surface of the body portion 47 and from the third boom side connecting portion 48, and the rod side support point 21b of the offset cylinder 21 is rotatably supported by the bracket 52.

【0032】一方、図18に示すように、従来の第二ブ
ーム107は、胴体部108の一端に回動支点部である
第三ブーム側連結部109、他端に回動支点部である第
一ブーム側連結部110を嵌設し、該嵌合部位を全周に
わたって溶接することにより構成され、さらに胴体部1
08の左側面かつ第三ブーム側連結部109よりにブラ
ケット111が固設され、該ブラケット111にオフセ
ットシリンダのロッド側支持点が回動可能に枢支される
点においては本発明の第二ブーム18と略同じである。
しかし、第三ブーム側連結部109および第一ブーム側
連結部110は該連結部に遊嵌される回動軸の長さが異
なっていた(図18においては、第三ブーム側連結部1
09の遊嵌軸長さL1が第一ブーム側連結部110の遊
嵌軸長さL2より短い)。そのため、これら連結部はそ
れぞれ異なる形状の部材であり、部品を共通化して部品
点数を削減することができなかったのである。
On the other hand, as shown in FIG. 18, the conventional second boom 107 has a third boom-side connecting portion 109 which is a rotation fulcrum portion at one end of a body portion 108 and a first boom which is a rotation fulcrum portion at the other end. The boom-side connecting portion 110 is fitted and welded over the entire circumference of the fitting portion.
The second boom of the present invention is that a bracket 111 is fixedly mounted on the left side surface of 08 and the third boom side connecting portion 109, and the rod side support point of the offset cylinder is rotatably supported by the bracket 111. It is almost the same as 18.
However, the third boom-side connecting portion 109 and the first boom-side connecting portion 110 differ in the length of the rotating shaft that is loosely fitted in the connecting portion (in FIG. 18, the third boom-side connecting portion 1).
09 has a loose fitting shaft length L1 shorter than the loose fitting shaft length L2 of the first boom-side connecting portion 110). Therefore, these connecting parts are members having different shapes, and it is impossible to reduce the number of parts by sharing the parts.

【0033】以上の如く、第三ブーム側連結部48と第
一ブーム側連結部49とを同一形状の部材とすることに
より、部品点数を削減(部品を共通化)し、製造コスト
を削減することが可能である。
As described above, the third boom side connecting portion 48 and the first boom side connecting portion 49 are formed in the same shape, so that the number of parts is reduced (the parts are made common) and the manufacturing cost is reduced. It is possible.

【0034】[0034]

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
以下に示すような効果を奏する。
Since the present invention is constructed as described above,
The following effects are achieved.

【0035】即ち、請求項1に示す如く、第一ブーム、
第二ブーム、第三ブーム、アームおよびバケットを備え
た作業機を有する超小旋回作業車であって、前記第三ブ
ーム内部、かつ、アームシリンダの第三ブーム側支持点
の側方に、アームシリンダおよびバケットシリンダの油
圧配管の挿通空間を形成したので、アームおよびバケッ
トの操作を行う油圧配管が周囲の障害物などと干渉して
破損することがなく、信頼性が高いとともに、掘削深さ
を確保しつつ第三ブームの全高を低くして、作業機の高
さを低く抑えることが可能である。
That is, as described in claim 1, the first boom,
A micro-slewing work vehicle having a work machine including a second boom, a third boom, an arm, and a bucket, wherein the arm is provided inside the third boom and beside the third boom side support point of the arm cylinder. Since the insertion space for the hydraulic pipes of the cylinder and bucket cylinder is formed, the hydraulic pipes for operating the arm and bucket do not interfere with surrounding obstacles and are not damaged, resulting in high reliability and excavation depth. It is possible to keep the height of the work machine low by lowering the overall height of the third boom while securing it.

【0036】請求項2に示す如く、第一ブーム、第二ブ
ーム、第三ブーム、アームおよびバケットを備えた作業
機を有する超小旋回作業車であって、前記第二ブームま
たは第三ブームに凹部を形成し、該凹部内にライトを収
納するので、ライトが障害物に干渉することがない。ま
た、仮にブームが作業中に障害物と接触しても、ライト
の左右両面は頑丈な構造体であるブームの側面に覆われ
ており、破損することがない。さらに、頑丈な構造体で
あるブームにライト43が収納されていることから、ラ
イトステーを肉厚の部材で構成せずともよくブームの重
量が大きく増加することがないので、作業機の軽量化に
寄与する。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a work vehicle having a first boom, a second boom, a third boom, an arm and a work implement, which is a small turning vehicle, wherein the second boom or the third boom is provided. Since the recess is formed and the light is stored in the recess, the light does not interfere with the obstacle. Further, even if the boom comes into contact with an obstacle during work, the right and left sides of the light are covered by the side surfaces of the boom, which is a sturdy structure, and are not damaged. Further, since the light 43 is housed in the boom, which is a sturdy structure, the weight of the boom does not increase significantly even if the light stay is not composed of a thick member, and thus the weight of the working machine is reduced. Contribute to.

【0037】請求項3に示す如く、第三ブームの構成部
材を鋳造品とするので、溶接構造の第三ブームと比較し
て同等の強度を確保しつつ第三ブームを軽量に構成し、
超小旋回作業車の重量バランスを向上させることが可能
である。また部品点数、組み立て工数を削減することに
より、製造コストを削減することも可能である。また、
一体成型された鋳造品である第三ブームにライトが収納
される場合、第三ブームが仮に作業中に障害物と接触し
ても、ライトは破損することがない。さらに頑丈な構造
体である第三ブームにライトが収納されていることか
ら、ライトステーを肉厚の部材で構成せずともよく、作
業機の軽量化に寄与する。
As described in claim 3, since the constituent member of the third boom is a cast product, the third boom is light in weight while ensuring the same strength as the third boom having the welded structure.
It is possible to improve the weight balance of the ultra-small turn vehicle. Further, it is possible to reduce the manufacturing cost by reducing the number of parts and the number of assembling steps. Also,
When the light is stored in the third boom, which is an integrally molded product, the light is not damaged even if the third boom comes into contact with an obstacle during work. Since the light is housed in the third boom, which is a more sturdy structure, the light stay does not have to be made of a thick member, which contributes to weight reduction of the working machine.

【0038】請求項4に示す如く、前記第三ブームの前
部に中空部を形成し、該中空部の後上面に開口した開口
部を蓋で閉じるので、第三ブーム内への水や土砂の堆積
を防止するとともに、第三ブームの更なる剛性向上に寄
与する。
As described in claim 4, since the hollow portion is formed in the front portion of the third boom and the opening portion opened to the rear upper surface of the hollow portion is closed by the lid, water and earth and sand into the third boom portion are closed. It also prevents the accumulation of slag and contributes to the further improvement of the rigidity of the third boom.

【0039】請求項5に示す如く、第一ブーム、第二ブ
ーム、第三ブーム、アームおよびバケットを備えた作業
機を有する超小旋回作業車であって、第二ブームを箱状
に構成して両端を開口し、該開口部に回動支点部の連結
部を嵌挿固定するとともに、該両端の連結部を同一に構
成するので、部品点数を削減(すなわち部品を共通化)
し、製造コストを削減することが可能である。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an ultra-small turning work vehicle having a working machine including a first boom, a second boom, a third boom, an arm and a bucket, the second boom having a box shape. Both ends are opened, and the connecting portion of the rotation fulcrum portion is fitted and fixed in the opening portion, and the connecting portions at the both ends are configured identically, so the number of parts is reduced (that is, common parts are used).
However, it is possible to reduce the manufacturing cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の作業機構造を備えた超小旋回作業車の
左側面図。
FIG. 1 is a left side view of an ultra-small turning work vehicle equipped with the work implement structure of the present invention.

【図2】本発明の超小旋回作業車の正面図。FIG. 2 is a front view of the ultra-small turning work vehicle of the present invention.

【図3】本発明の超小旋回作業車の平面図。FIG. 3 is a plan view of the ultra-small turning work vehicle of the present invention.

【図4】作業機の左側面図。FIG. 4 is a left side view of the work machine.

【図5】第三ブームの左側面一部断面図。FIG. 5 is a partial left side sectional view of the third boom.

【図6】第三ブームの平面図。FIG. 6 is a plan view of a third boom.

【図7】第三ブームの後面図。FIG. 7 is a rear view of the third boom.

【図8】従来の第三ブームの左側面図。FIG. 8 is a left side view of a conventional third boom.

【図9】本発明における第三ブームの別実施例の左側面
図。
FIG. 9 is a left side view of another embodiment of the third boom according to the present invention.

【図10】本発明における第三ブームの別実施例を斜め
下から見た図。
FIG. 10 is a view of another embodiment of the third boom according to the present invention as seen obliquely from below.

【図11】本発明における第三ブームの別実施例の平面
図。
FIG. 11 is a plan view of another embodiment of the third boom according to the present invention.

【図12】本発明における第三ブームの別実施例を斜め
上から見た図。
FIG. 12 is a view of another embodiment of the third boom according to the present invention as seen obliquely from above.

【図13】本発明における第三ブームの別実施例の後面
図。
FIG. 13 is a rear view of the third boom according to another embodiment of the present invention.

【図14】従来のライト配設方法を示す図。FIG. 14 is a diagram showing a conventional light disposing method.

【図15】第二ブームの左側面図。FIG. 15 is a left side view of the second boom.

【図16】第二ブームの後面図。FIG. 16 is a rear view of the second boom.

【図17】第二ブームの斜視図。FIG. 17 is a perspective view of a second boom.

【図18】従来の第二ブームの左側面図。FIG. 18 is a left side view of the conventional second boom.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 超小旋回作業車 10 作業機 11 バケット 12 アーム 16 バケットシリンダ 17 第一ブーム 18 第二ブーム 19 第三ブーム 20 アームシリンダ 20a ボトム側支持点 25・26・27・28 配管 39 第三ブーム(別実施例) 40 鋼板 41 凹部(ライト収納部) 42 ライトステー 43 ライト 44 ライト収納部 45 ライトステー 46 ライト 47 胴体部 48 第三ブーム側連結部 49 第一ブーム側連結部 1 Ultra-small turn vehicle 10 working machines 11 buckets 12 arms 16 bucket cylinder 17 First Boom 18 Second boom 19 Third boom 20 arm cylinder 20a Bottom side support point 25 ・ 26 ・ 27 ・ 28 Piping 39 Third boom (another example) 40 steel plate 41 recess (light storage) 42 Light stay 43 lights 44 Light storage 45 Light stay 46 lights 47 body 48 Third boom side connection part 49 First boom side connection

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 第一ブーム、第二ブーム、第三ブーム、
アームおよびバケットを備えた作業機を有する超小旋回
作業車であって、 前記第三ブーム内部、かつ、アームシリンダの第三ブー
ム側支持点の側方に、アームシリンダおよびバケットシ
リンダの油圧配管の挿通空間を形成したことを特徴とす
る超小旋回作業車。
1. A first boom, a second boom, a third boom,
A very small turning work vehicle having a working machine provided with an arm and a bucket, wherein hydraulic pipes of the arm cylinder and the bucket cylinder are provided inside the third boom and beside a third boom side support point of the arm cylinder. An ultra-small turning work vehicle characterized by forming an insertion space.
【請求項2】 第一ブーム、第二ブーム、第三ブーム、
アームおよびバケットを備えた作業機を有する超小旋回
作業車であって、 前記第二ブームまたは第三ブームに凹部を形成し、該凹
部内にライトを収納することを特徴とする超小旋回作業
車。
2. A first boom, a second boom, a third boom,
A very small turning work vehicle having a working machine provided with an arm and a bucket, characterized in that a recess is formed in the second boom or the third boom, and a light is stored in the recess. car.
【請求項3】 前記第三ブームを鋳造品とすることを特
徴とする請求項2に記載の超小旋回作業車。
3. The ultra-small turning work vehicle according to claim 2, wherein the third boom is a cast product.
【請求項4】 前記第三ブームの前部に中空部を形成
し、該中空部の後上面に開口した開口部を蓋で閉じるこ
とを特徴とする請求項3に記載の超小旋回作業車。
4. The ultra-small turning work vehicle according to claim 3, wherein a hollow portion is formed in a front portion of the third boom, and an opening portion which is opened on a rear upper surface of the hollow portion is closed by a lid. .
【請求項5】 第一ブーム、第二ブーム、第三ブーム、
アームおよびバケットを備えた作業機を有する超小旋回
作業車であって、 第二ブームを箱状に構成して両端を開口し、該開口部に
回動支点部の連結部を嵌挿固定するとともに、該両端の
連結部を同一に構成することを特徴とする超小旋回作業
車。
5. A first boom, a second boom, a third boom,
An ultra-small turning work vehicle having a work machine equipped with an arm and a bucket, wherein the second boom is formed in a box shape and both ends thereof are opened, and a connecting portion of a rotation fulcrum portion is fitted and fixed to the opening portion. At the same time, the ultra-small turning work vehicle is characterized in that the connecting portions at both ends thereof are configured to be the same.
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