JP2003311817A - インサートブロー成形方法及びその装置 - Google Patents

インサートブロー成形方法及びその装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 環状のインサート部材を適切に保持した状態
で、開口部における肉厚調整を適切且つ確実に行ないつ
つブロー成形を行う。 【解決手段】 金型１１に連通孔を形成し、その内側に
筒状のスリーブ２０を固定し、スリーブの中心軸に対し
近接及び離隔するように複数のクランプ部材３６を配置
すると共に、これらの内側に摺動自在にスライダ４３を
配置し、スライダ内にはその先端面から突出可能にイジ
ェクタ５０を摺動自在に配置する。而して、スライダを
金型に対し所定の位置まで後退させた後、クランプ部材
とスリーブの先端との間にインサート部材２を挟持した
状態でパリソンをブロー成形して中空容器を形成すると
共に、インサート部材の内側から中空容器を外方に延出
させてインサート部材を中空容器に一体成形した後、ク
ランプ部材を後退駆動し、更にイジェクタを駆動して中
空容器を金型から離脱させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、インサートブロー
成形方法及びその装置に関し、特に一対の金型の内側に
樹脂のパリソンを収容してブロー成形によって、開口部
を有する中空容器を形成すると共に、開口部に環状のイ
ンサート部材を一体成形するインサートブロー成形方法
及びその装置に係る。例えば、複数の層を有する樹脂部
材をブロー成形して燃料タンク本体を形成すると共に、
その開口部に環状のインサート部材を一体成形する燃料
タンクの開口部構造に好適な方法及び装置に係る。
【０００２】
【従来の技術】自動車等に搭載される燃料タンクにおい
ては、樹脂化が進み、樹脂部材をブロー成形して燃料タ
ンク本体を形成すると共に、開口部を一体的に形成する
方法が普及し、所望の構造の開口部を有する樹脂製の燃
料タンクが普及している。このような燃料タンクを構成
する樹脂部材に関しては、例えば実開昭６１−８３５０
９号公報に記載のように複数の層を有する樹脂部材が用
いられている。同公報には、接着剤層を介して複数枚の
構成材を張り合わせた多層の板部材を用いた多層ブロー
成形タンクが開示されている。
【０００３】複数の層を有する樹脂部材としては、燃料
タンクとしての強度を保持する高密度ポリエチレン等の
強度保持部材と、燃料の透過を防止するバリア材とを接
着剤等によって接合したものが用いられ、この樹脂部材
をブロー成形することによって燃料タンクが形成され、
開口部も同時に形成される。そして、開口部は前掲の公
報に記載のように蓋体で覆うことになるが、開口部の端
面は複数の層がタンク本体内に露呈する場合がある。こ
の場合には、樹脂部材の最外層の強度保持部材を介して
燃料が外部に漏洩するおそれがある。
【０００４】従って、開口部において樹脂部材を介して
燃料が透過することを確実に防止し得る構造とすること
が望まれ、例えば特開２００２−４６４８９号公報にお
いては、外層、内層及び中間層を有する樹脂部材をブロ
ー成形することによって燃料タンク本体を形成すると共
に、開口部を一体的に形成した燃料タンクの開口部構造
が提案されている。具体的には、開口部にて燃料タンク
本体の外方に延出する筒状部と、この筒状部の先端から
開口部を拡径する方向に折曲部が延出し開口部の開口面
に平行な外面を有する重合部を形成し、重合部の一部を
圧縮して圧縮部を形成すると共に、圧縮部に当接する部
分に凹部を形成し、この凹部に、樹脂部材の一部を導入
して環状部材を開口部に一体的に結合することとしてい
る。
【０００５】上記の環状部材はインサート部材であり、
上記公報に記載の方法は、ブロー成形によって、中空容
器たる燃料タンク本体を形成すると共に、その開口部
に、環状のインサート部材を一体成形するインサートブ
ロー成形方法である。このようなインサートブロー成形
方法に関連し、複数の層を有する樹脂部材で成形するも
のではないが、例えば特開２００２−３６３４３号公報
に開示された方法がある。
【０００６】この特開２００２−３６３４３号公報にお
いては、周面よりも段落した面に形成する出入口にイン
サート部材を一体に成形するインサート中空成形方法及
びその装置を提供することを課題としており、対象とす
るインサート部材にはその外側に溝が形成されているこ
とが必要になる等、同公報に記載された特有の背景に基
づく方法が開示されている。尚、「周面よりも段落した
面に形成する出入口」とは、その明細書及び図面の記載
からすると、中空容器に、その外面から内側に陥没した
凹部が形成されており、その凹部の底面に形成される開
口部という程の意と解する。
【０００７】また、特開２０００−９４５０１号公報に
おいては、パリソン（チューブ形状に予備成形された溶
融樹脂）の横方向から通気用ニードルを貫通させてブロ
ー成形を行なう横吹き式ブロー成形法が開示されてい
る。尚、同公報に記載の発明は、通気用ニードルの先端
部の改良に係るもので、通気用ニードルは回転ドラムの
軸中心に沿う通孔に摺動可能に挿入されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】前掲の特開２００２−
４６４８９号公報及び特開２００２−３６３４３号公報
においては、何れも、外周溝が形成されたインサート部
材が用いられ、この外周溝にクランプの先端部が係合し
た状態でブロー成形が行なわれるように構成されてい
る。また、前掲の特開２００２−３６３４３号公報に記
載の装置は、図面を参照する限り、開口部は水平面上に
形成され、インサート部材は水平に支持されている。
【０００９】然し乍ら、前掲の特開２００２−３６３４
３号公報に記載の方法においては、インサート部材に外
周溝が存在することが必須であり、このような外周溝が
存在しない場合には、インサート部材がクランプの先端
部に係合されないので、同公報に記載の方法を実現でき
ない。仮に、何らかの方法でクランプによるインサート
部材の保持が可能となったとしても、ブロー成形時に環
状のインサート部材を適切に保持することは容易ではな
い。例えば、前掲の特開２０００−９４５０１号公報に
記載の方法のように、金型を略鉛直方向に立設してブロ
ー成形を行なう場合には、インサート部材も、その表裏
面が鉛直面に平行となるように配置する必要があるの
で、インサート部材を適切に保持することは極めて困難
である。
【００１０】特に、前掲の特開２００２−４６４８９号
公報に記載のように、外層、内層及び中間層というよう
な複数の層を有する樹脂部材をブロー成形することによ
って燃料タンク本体を形成すると共に、開口部を一体的
に形成する場合には、開口部の肉厚の調整を適切に行な
う必要があり、一般的なブロー成形による中空容器の開
口部の成形方法を、そのまま適用しても容易に形成でき
るものではない。
【００１１】更に、連続した製造工程において、製品を
ブロー成形装置から円滑に取り出し、次の工程に搬出し
得るようにすることが必要である。この場合において、
例えば特開２０００−９４５０１号公報に記載の横吹き
式ブロー成形法のように、一対の金型を略鉛直方向に立
設し、これらの金型の内側に樹脂のパリソンを収容して
ブロー成形する場合には、成形後に、製品が下方に落下
するおそれがあり、製品を取り出すことが困難となる。
あるいは、ブロー成形後に製品が金型に密着してしま
い、製品を取り出すことが困難となることもあり得る。
【００１２】また、上記特開２０００−９４５０１号公
報に記載のような、一対の金型を略鉛直方向に立設する
と共に水平方向に進退駆動するように配置し、一対の金
型の内側に樹脂のパリソンを収容し、ブローピン（通気
用ニードル）を介して圧縮空気を供給してブロー成形す
る方法は、製造上の便宜から、本発明が対象とする中空
容器たる燃料タンクの製造にも利用されている。しか
し、同公報に記載の方法は、中空容器を形成すると共に
その開口部に環状のインサート部材を一体成形するイン
サートブロー成形方法に係るものではないので、当然乍
ら、上記公報にはインサート部材及びこれに関連する事
項に関する開示はない。逆に、前掲の特開２００２−３
６３４３号公報においては、ブローピンの配置に関する
開示はない。
【００１３】そこで、本発明は、特に、一対の金型を略
鉛直方向に立設すると共に水平方向に進退駆動するよう
に配置し、これらの金型の内側に樹脂のパリソンを収容
してブロー成形により、開口部を有する中空容器を形成
すると共に、開口部に環状のインサート部材を一体成形
するインサートブロー成形方法において、環状のインサ
ート部材を特殊な形状とすることなく適切に保持した状
態で、開口部における肉厚調整を適切且つ確実に行ない
つつ適切にブロー成形を行ない得るインサートブロー成
形方法を提供することを課題とする。
【００１４】また、本発明は、上記のインサートブロー
成形方法を確実に実現し得るインサートブロー成形装置
を提供することを別の課題とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明のインサートブロー成形方法は、請求項１に
記載のように、一対の金型を略鉛直方向に立設すると共
に水平方向に進退駆動するように配置し、前記一対の金
型の内側に樹脂のパリソンを収容してブロー成形によっ
て、開口部を有する中空容器を形成すると共に、前記開
口部に環状のインサート部材を一体成形するインサート
ブロー成形方法において、前記一対の金型の少くとも一
方の金型に、前記開口部に対応する連通孔を形成し、該
連通孔の内側の所定位置まで先端が突出するように筒状
のスリーブを固定し、該スリーブの先端面に対し前記金
型の内側に所定距離離隔した前記スリーブの先端面に平
行な面上を、前記スリーブの中心軸に対し近接及び離隔
するように複数のクランプ部材を配置すると共に、前記
スリーブの内側に摺動自在にスライダを配置し、該スラ
イダ内には該スライダの先端面から突出可能にイジェク
タを摺動自在に配置し、前記スライダを前記金型に対し
所定の位置まで後退させた後、前記クランプ部材と前記
スリーブの先端との間に前記環状のインサート部材を挟
持した状態で前記パリソンをブロー成形して前記中空容
器を形成すると共に、前記インサート部材の内側から前
記中空容器を外方に延出させて筒状部を形成し、該筒状
部の前記インサート部材に囲繞されない先端部を径方向
外側に膨出させて膨出部を形成した後、前記スライダを
前進させて前記膨出部を前記クランプ部材と前記スライ
ダとの間で圧縮し、前記インサート部材の開口部の径方
向外側で折曲する折曲部を形成すると共に、前記インサ
ート部材の開口部に重合部を形成して前記インサート部
材を前記中空容器に一体成形した後、前記クランプ部材
を後退駆動し、更に前記イジェクタを前進駆動して前記
中空容器を前記金型から離脱させることとしたものであ
る。
【００１６】而して、上記のインサートブロー成形方法
においては、環状のインサート部材が適切に保持された
状態で、開口部における肉厚が所定の値に調整されつつ
ブロー成形が行なわれる。また、成形後にイジェクタが
前進駆動されると、中空容器が金型から離脱するので、
製品を容易に取り出すことができる。更に、例えば、上
記のスライダ及びイジェクタの先端面を凹面に形成する
と共に、スライダの周縁部を所定の形状に形成すること
とすれば、中空容器の開口部における肉厚調整を容易に
行なうことができる。
【００１７】更に、請求項２に記載のように、前記イジ
ェクタの先端に突出部を形成し、該突出部に密着するよ
うに前記中空容器を成形した後、前記クランプ部材が後
退駆動したときに、前記中空容器の成形品を前記突出部
に係止することとするとよい。これにより、製品は、ク
ランプ部材が後退しても落下することなく、後に取り出
されるまでの間は、イジェクタの突出部に係止される。
【００１８】あるいは、本発明のインサートブロー成形
方法は、請求項３に記載のように、一対の金型を略鉛直
方向に立設すると共に水平方向に進退駆動するように配
置し、前記一対の金型の内側に樹脂のパリソンを収容し
てブロー成形によって、開口部を有する中空容器を形成
すると共に、前記開口部に環状のインサート部材を一体
成形するインサートブロー成形方法において、前記一対
の金型の少くとも一方の金型に、前記開口部に対応する
連通孔を形成し、該連通孔の内側の所定位置まで先端が
突出するように筒状のスリーブを固定し、該スリーブの
先端面に対し前記金型の内側に所定距離離隔した前記ス
リーブの先端面に平行な面上を、前記スリーブの中心軸
に対し近接及び離隔するように複数のクランプ部材を配
置すると共に、前記スリーブの内側に摺動自在にスライ
ダを配置し、該スライダ内には該スライダの先端面から
突出可能にブローピンを摺動自在に配置し、前記スライ
ダを前記金型に対し所定の位置まで後退させた後、前記
クランプ部材と前記スリーブの先端との間に前記環状の
インサート部材を挟持した状態で前記パリソンを前記一
対の金型の内側に配置し、前記ブローピンを前進駆動し
て前記パリソン内に挿入し、前記ブローピンを介して前
記パリソン内に圧縮空気を供給して前記パリソンをブロ
ー成形し、前記中空容器を形成すると共に、前記インサ
ート部材の内側から前記中空容器を外方に延出させて筒
状部を形成し、該筒状部の前記インサート部材に囲繞さ
れない先端部を径方向外側に膨出させて膨出部を形成し
た後、前記スライダを前進させて前記膨出部を前記クラ
ンプ部材と前記スライダとの間で圧縮し、前記インサー
ト部材の開口部の径方向外側で折曲する折曲部を形成す
ると共に、前記インサート部材の開口部に重合部を形成
して前記インサート部材を前記中空容器に一体成形した
後、前記クランプ部材を後退駆動することとするとよ
い。
【００１９】これにより、別途、上記のブローピンの配
置場所を確保する必要がなくなる（複数のブローピンを
用いる場合にも１個分は不要となり）。また、上記の方
法においてブローピンが挿通される部分は、後に除去さ
れる部分であるので、製品に残るブロー用の孔の数は少
くとも１個は少なくなる。
【００２０】上記請求項３記載のインサートブロー成形
方法において、更に、請求項４に記載のように、前記ス
ライダの先端に突出部を形成し、該突出部に密着するよ
うに前記中空容器を成形した後、前記クランプ部材が後
退駆動したときに、前記中空容器の成形品を前記突出部
に係止することとするとよい。これにより、製品は、ク
ランプ部材が後退しても落下することなく、後に取り出
されるまでの間は、スライダの突出部に係止される。
【００２１】一方、本発明のインサートブロー成形装置
は、請求項５に記載のように、一対の金型を略鉛直方向
に立設すると共に水平方向に進退駆動するように配置
し、前記一対の金型の内側に樹脂のパリソンを収容して
ブロー成形によって、開口部を有する中空容器を形成す
ると共に、前記開口部に環状のインサート部材を一体成
形するインサートブロー成形装置において、前記一対の
金型の少くとも一方の金型に、前記開口部に対応する連
通孔を形成し、該連通孔の内側の所定位置まで先端が突
出するように固定した筒状のスリーブと、該スリーブの
先端面に対し前記金型の内側に所定距離離隔した前記ス
リーブの先端面に平行な面上を、前記スリーブの中心軸
に対し近接及び離隔するように配置する複数のクランプ
部材と、前記スリーブの内側に摺動自在に配置し、前記
スリーブの先端近傍から前記金型の外方に向かって所定
位置まで後退し得るスライダと、該スライダ内に摺動自
在に支持し、該スライダの先端面から前記金型の内方に
向かって突出し得るイジェクタとを備えることとしたも
のである。
【００２２】上記請求項５に記載のインサートブロー成
形装置によって、前記スライダを前記金型に対し所定の
位置まで後退させた後、前記クランプ部材と前記スリー
ブの先端との間に前記環状のインサート部材を挟持した
状態で前記パリソンをブロー成形して前記中空容器を形
成すると共に、前記インサート部材の内側から前記中空
容器を外方に延出させて筒状部を形成し、該筒状部の前
記インサート部材に囲繞されない先端部を径方向外側に
膨出させて膨出部を形成した後、前記スライダを前進さ
せて前記膨出部を前記クランプ部材と前記スライダとの
間で圧縮して前記インサート部材を前記中空容器に一体
成形した後、前記クランプ部材を後退駆動し、更に前記
イジェクタを前進駆動して前記中空容器を前記金型から
離脱させることができる。而して、環状のインサート部
材が適切に保持された状態で、開口部における肉厚が所
定の値に調整されつつブロー成形が行なわれる。また、
成形後にイジェクタが前進駆動されると、中空容器が金
型から離脱するので、製品を容易に取り出すことができ
る。
【００２３】更に、上記のスライダの先端に、環状プレ
ートを着脱可能に装着し、この環状プレートの先端面と
イジェクタの先端面によって、例えば凹面を形成すると
共に、環状プレートの周縁部を所定の形状に形成するこ
ととすれば、中空容器の開口部における肉厚調整を容易
に行なうことができる。
【００２４】上記請求項５記載のインサートブロー成形
装置において、更に、請求項６に記載のように、前記イ
ジェクタは、先端に突出部を有し、該突出部に前記中空
容器の成形品を係止するように構成するとよい。これに
より、製品は、クランプ部材が後退しても落下すること
なく、後に取り出されるまでの間は、イジェクタの突出
部に係止される。
【００２５】また、請求項５記載のインサートブロー成
形装置において、請求項７に記載のように、前記スリー
ブは、先端の内側に環状段部を有し、該環状段部から前
記先端に至る内側面を、前記先端に向けて内径が漸増す
るテーパ面に形成するとよい。これにより、例えばロボ
ット装置のチャックによってインサート部材がスリーブ
の環状段部に配置される際に、テーパ面に沿って案内さ
れて所定の位置に配置される。
【００２６】更に、上記請求項５記載のインサートブロ
ー成形装置において、請求項８に記載のように、前記複
数のクランプ部材を前記スリーブの中心軸に対し近接及
び離隔するように駆動する第１の駆動手段と、前記スラ
イダを前記スリーブ内で後退及び前進駆動する第２の駆
動手段と、前記イジェクタを前記スライダ内で前進及び
後退駆動する第３の駆動手段とを備えたものとし、前記
第１乃至第３の駆動手段の全てを、前記金型に対し水平
方向の一方側に並設するように構成するとよい。これに
より、各駆動手段を例えばシリンダで構成すれば、これ
らの管路を同方向に並設することができるので、メイン
テナンスが容易となる。
【００２７】あるいは、本発明のインサートブロー成形
装置は、請求項９に記載のように、一対の金型を略鉛直
方向に立設すると共に水平方向に進退駆動するように配
置し、前記一対の金型の内側に樹脂のパリソンを収容し
てブロー成形によって、開口部を有する中空容器を形成
すると共に、前記開口部に環状のインサート部材を一体
成形するインサートブロー成形装置において、前記一対
の金型の少くとも一方の金型に、前記開口部に対応する
連通孔を形成し、該連通孔の内側の所定位置まで先端が
突出するように固定した筒状のスリーブと、該スリーブ
の先端面に対し前記金型の内側に所定距離離隔した前記
スリーブの先端面に平行な面上を、前記スリーブの中心
軸に対し近接及び離隔するように配置する複数のクラン
プ部材と、前記スリーブの内側に摺動自在に配置し、前
記スリーブの先端近傍から前記金型の外方に向かって所
定位置まで後退し得るスライダと、該スライダ内に摺動
自在に支持し、前記金型の内方に前進し得るブローピン
とを備えたものとしてもよい。
【００２８】上記請求項９に記載のインサートブロー成
形装置によって、前記スライダを前記金型に対し所定の
位置まで後退させた後、前記クランプ部材と前記スリー
ブの先端との間に前記環状のインサート部材を挟持した
状態で、前記パリソンを前記一対の金型の内側に配置
し、前記ブローピンを前進駆動して前記パリソン内に挿
入し、前記ブローピンを介して前記パリソン内に圧縮空
気を供給して前記パリソンをブロー成形し、前記中空容
器を形成すると共に、前記インサート部材の内側から前
記中空容器を外方に延出させて筒状部を形成し、該筒状
部の前記インサート部材に囲繞されない先端部を径方向
外側に膨出させて膨出部を形成した後、前記スライダを
前進させて前記膨出部を前記クランプ部材と前記スライ
ダとの間で圧縮して前記インサート部材を前記中空容器
に一体成形した後、前記クランプ部材を後退駆動するこ
とができる。而して、環状のインサート部材が適切に保
持された状態で、開口部における肉厚が所定の値に調整
されつつブロー成形が行なわれる。そして、ブローピン
が挿通される部分は、後に除去される部分であるので、
製品に残るブロー用の孔の数は少くとも１個は少なくな
る。
【００２９】更に、上記請求項９記載のインサートブロ
ー成形装置において、請求項１０に記載のように、前記
スライダは、先端に突出部を有し、該突出部に前記中空
容器の成形品を係止するように構成するとよい。これに
より、製品は、クランプ部材が後退しても落下すること
なく、後に取り出されるまでの間は、スライダの突出部
に係止される。また、請求項１１に記載のように、前記
スリーブは、先端の内側に環状段部を有し、該環状段部
から前記先端に至る内側面を、前記先端に向けて内径が
漸増するテーパ面に形成するとよい。
【００３０】更に、上記請求項９記載のインサートブロ
ー成形装置において、請求項１２に記載のように、前記
複数のクランプ部材を前記スリーブの中心軸に対し近接
及び離隔するように駆動する第１の駆動手段と、前記ス
ライダを前記スリーブ内で後退及び前進駆動する第２の
駆動手段と、前記ブローピンを前記スライダ内で前進及
び後退駆動する第４の駆動手段とを備えたものとし、前
記第１、第２及び第４の駆動手段の全てを、前記金型に
対し水平方向の一方側に並設するように構成するとよ
い。これにより、各駆動手段を例えばシリンダで構成す
れば、これらの管路を同方向に並設することができるの
で、メインテナンスが容易となる。
【００３１】尚、前記ブローピンは前記スライダの中心
軸に沿って移動可能に支持し、その中心軸の延長上にブ
ローピンの駆動手段として例えばシリンダを配置すると
よい。そして、スライダの駆動手段は、その中心軸に対
しオフセットした位置に中心軸と平行に移動可能に配置
する主シリンダと、その中心軸に対しオフセットした位
置と反対側の位置に、中心軸と平行に移動可能に配置す
る補助シリンダによって構成し、これらの主シリンダ及
び補助シリンダによる押圧力を調整すれば、スライダの
中心軸に沿った円滑な作動を確保することができる。
【００３２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の望ましい実施形態
を図面を参照して説明する。図１乃至図３は本発明の一
実施形態に係るインサートブロー成形装置を示すもの
で、その作動状態を図４乃至図６に示している。本実施
形態の成形対象の中空容器は、図１５に示す自動車の燃
料タンクであり、少くとも外層、内層及び中間層を有す
る樹脂部材をブロー成形することによって中空容器たる
燃料タンク本体が形成されると共に、その開口部に環状
のインサート部材が一体に形成される。この燃料タンク
の構造は、インサート部材を除き、前掲の特開２００２
−４６４８９号公報に記載の燃料タンクと実質的に同じ
であるので、ここでは概要を説明する。
【００３３】図１５において、燃料タンク本体１を構成
する樹脂部材は、そのハッチングを省略したが、強度保
持部材で形成された外層Ｐｏ及び内層Ｐｉとの間に、バ
リア材で形成された中間層Ｂが介装され、これらが接着
性樹脂で接合された複数の層を有する多層構造の樹脂部
材である。本実施形態で用いられる強度保持部材として
は、超高分子量（高密度）ポリエチレンが用いられ、バ
リア材としては、例えばＥＶＯＨ（エチレンとビニルア
ルコールが共重合した樹脂）が用いられる。尚、本発明
においてはこれらの材料を限定するものではなく、バリ
ア材としては、ガソリン等の燃料の透過を確実に防止し
得るガスバリア性を有する材料であれば、どのようなも
のでもよい。
【００３４】一方、環状のインサート部材２が開口部１
ｈを囲繞するように一体に成形されている。このインサ
ート部材２も樹脂製で、その外側に螺子部が形成され、
その内側に段部が形成されている。この段部の上面に重
合部（後述する）が形成され、この重合部が圧縮されて
形成される凹部（後述する）に、シール部材３が配設さ
れる。而して、蓋体４が開口部１ｈの開口端面に載置さ
れ、環状の固定部材５がインサート部材２に螺合される
と、蓋体４はシール部材３を介して両者間に挟持され
る。
【００３５】図１は、ブロー成形によって上記の燃料タ
ンクを形成するインサートブロー成形装置の、燃料タン
クの開口部（図１５の１ｈ）にインサート部材２（図１
に２点鎖線で示す）を一体成形する部分の構造を示す断
面図である。先ず、本実施形態の金型装置１０は、一対
の金型（図１には一方の金型１１の一部のみが表れてい
る）が略鉛直方向（図１の左右方向）に立設され、水平
方向に進退可能に配置されている。これらの一対の金型
の内側に樹脂のパリソン（図示せず）が収容され、ブロ
ー成形によって、前述の燃料タンクが形成される。この
金型装置１０にはブラケット１２，１３，１４，１５が
支持あるいは固着されており、ブラケット１２にはスリ
ーブ２０が、ブラケット１３にはクランプ装置３０が、
ブラケット１４にはスライダ装置４０が、夫々取付けら
れている。
【００３６】金型１１には、燃料タンクの開口部（図１
５の１ｈ）に対応する連通孔１１ａが形成されている。
この連通孔１１ａの内径は、開口部（図１５の１ｈ）の
外径より大で、後述するクランプ部材３６が連通孔１１
ａ内で径方向に所定距離移動可能な径に設定されてい
る。連通孔１１ａ内には円筒状のスリーブ２０が配設さ
れ、その先端が連通孔１１ａ内の水平方向の所定位置ま
で突出した位置に、ブラケット１２を介して金型１１に
固定されている。スリーブ２０は、その先端の内側に環
状段部２０ｂが形成されており、この環状段部２０ｂか
ら先端に至る内側面は、先端に向けて内径が漸増するテ
ーパ面２０ａに形成されている。更に、図７に拡大して
示すように、スリーブ２０の外周には環状凸部２０ｃが
形成されている。
【００３７】本実施形態のクランプ装置３０は複数のク
ランプ部材（本実施形態では４個であり、これらを代表
して３６で表す。以下、同様）を備え、これらの先端
が、スリーブ２０の先端面に対し金型１１の内側に所定
距離離隔し、スリーブ２０の先端面に平行な面上を移動
し、スリーブ２０の中心軸に対し近接及び離隔するよう
に配置されている。即ち、各クランプ部材３６は、先端
が略Ｌ字状断面のフック形状に形成されており、後述す
るように、スリーブ２０の環状段部２０ｂとの間でイン
サート部材２が挟持される。更に、図７に拡大して示す
ように、各クランプ部材３６の内側面には、スリーブ２
０の環状凸部２０ｃと嵌合し得る環状溝３７が形成され
ている。
【００３８】各クランプ部材３６は、ブラケット１３に
固定された第１の駆動手段たるシリンダ３１によって、
スリーブ２０の中心軸に対し近接及び離隔するように駆
動される。即ち、図１に示すように、シリンダ３１の軸
３２にカム部材３３が装着され、その先端に固定された
アンギュラカム３４が、カムプレート３５のカム穴に嵌
合するように配置されている。このカムプレート３５は
クランプ部材３６の後端部にビス等で固着され、ブラケ
ット１２に摺動自在に支持されており、カム部材３３と
カムプレート３５の位置関係に応じてスリーブ２０の中
心軸に対し近接及び離隔し得るように構成されている。
【００３９】例えば、シリンダ３１によってカム部材３
３が図１の最前進位置から後退駆動され（図１の右方に
移動し）、カムプレート３５から離隔すると、アンギュ
ラカム３４を介してカムプレート３５（及びクランプ部
材３６）がスリーブ２０の中心軸から離隔する方向、即
ち退避位置（初期位置）方向に駆動される。逆に、カム
部材３３が前進駆動されると、カムプレート３５（及び
クランプ部材３６）はスリーブ２０の中心軸に近接する
方向、即ち図１の把持位置方向に駆動される。このよう
に、本実施形態においては、クランプ部材３６を鉛直面
上の移動に対し、アンギュラカム３４及びカムプレート
３５によって運動方向を変換し、カム部材３３を水平方
向に駆動することとしている。
【００４０】上記のスリーブ２０の内側には、円筒状の
スライダ４３が摺動自在に配置され、更に、スライダ４
３の内側にイジェクタ５０が収容されている。スライダ
４３の後部にはブラケット４７が固定されており、この
ブラケット４７に軸４２を介してシリンダ４１が連結さ
れている。シリンダ４１は、スリーブ２０内でスライダ
４３を後退及び前進駆動する本発明の第２の駆動手段を
構成するもので、ブラケット１４に支持されている。こ
のブラケット１４とブラケット４７との間にブラケット
１５が介装されている。
【００４１】更に、ブラケット１４とブラケット１５と
の間に位置する軸４２には、スライダ４３の前進及び後
退位置を調整するためのブロック４６が固定されてお
り、ブラケット１５とブロック４６との間には前進位置
設定用のスペーサ６１が介装され、ブロック４６とブラ
ケット１４との間には後退位置設定用のスペーサ６２が
介装されており、これらのスペーサ６１，６２とブロッ
ク４６によってスライダ４３の前進位置と後退位置が規
定されている。尚、スペーサ６１，６２の厚さは、要求
肉厚、成形対象の特性等に応じて適宜設定される。
【００４２】本実施形態では、スライダ４３の先端に環
状プレート４４が装着されている。この環状プレート４
４の先端面とイジェクタ５０の先端面によって、例えば
所定の凹面形状を形成し得るように形成されている。ま
た、環状プレート４４の周縁部は、燃料タンクの開口部
の形状に応じた所定の形状に形成されており、燃料タン
クの仕様変更等に応じて交換し得るように、環状プレー
ト４４はビス４５によって着脱可能に装着されている。
これらの構成及びイジェクタ５０の後退距離により、後
述するように、燃料タンク本体１の開口部における肉厚
調整が行なわれる。尚、環状プレート４４を省略し、ス
ライダ４３の先端面を、例えば凹面に形成すると共に、
その周縁部を所定の形状に形成することとしてもよい。
【００４３】更に、スライダ４３は冷却手段７０によっ
て冷却されるように構成されている。即ち、スライダ４
３には破線で示すように冷却水路７２が形成されてお
り、これに連通するようにパイプ７１が支持されてい
る。而して、冷却水がパイプ７１を介して冷却水路７２
に導入され、図１に表れない別のパイプを介して排出さ
れる。
【００４４】上記スライダ４３内にはイジェクタ５０が
摺動自在に支持されており、図１に示す常態位置のスラ
イダ４３の先端面から、突出可能に配置されている。即
ち、イジェクタ５０には、スライダ４３の後方（図１の
右方）に第３の駆動手段たるシリンダ５１が支持されて
おり、このシリンダ５１によってイジェクタ５０が前進
駆動され金型１１の内側に突出するように構成されてい
る。尚、イジェクタ５０の先端には突出部５２が形成さ
れており、後述するように、突出部５２は成形後の製品
を係止する係止部として機能する。
【００４５】以上のように構成されたインサートブロー
成形装置によって、燃料タンク本体１がブロー成形され
ると共に、その開口部にインサート部材２が一体成形さ
れる。以下、図１乃至図８を参照して同装置を用いたイ
ンサートブロー成形方法を説明する。先ず、図４に示す
ように、各クランプ部材３６を後退位置（初期位置）と
し、スライダ４３（環状プレート４４を含む）及びイジ
ェクタ５０を金型１１に対し所定の位置まで後退させた
後、ロボット装置のチャック（図示せず）によってイン
サート部材２を把持し、スリーブ２０先端の環状段部２
０ｂに配置する。このとき、インサート部材２はスリー
ブ２０のテーパ面２０ａに案内されるので、環状段部２
０ｂ上に適切に配置される。
【００４６】次に、各クランプ部材３６を、スリーブ２
０の中心軸に近接する方向に駆動し、図５に示すよう
に、各クランプ部材３６とスリーブ２０の環状段部２０
ｂとの間に環状のインサート部材２を挟持する。このと
き、スリーブ２０の環状凸部２０ｃが各クランプ部材３
６の環状溝３７に嵌合する。而して、インサート部材２
は鉛直方向及び水平方向の何れに対しても確実に保持さ
れる。この状態で、多層構造（本実施形態では三層）の
樹脂部材で構成されたパリソンＰＴを一対の金型（１
１，１１）内に配置し、本実施形態では別途、連通管
（図示せず）を介して、パリソンＰＴの内側に空気圧
（又は液圧）を付与しながら、ブロー成形して燃料タン
ク本体１を形成すると共に、インサート部材２の内側か
ら燃料タンク本体１を外方に延出させて筒状部を形成
し、この筒状部のインサート部材２に囲繞されない先端
部を径方向外側に膨出させて膨出部を形成する。この状
態を図７に拡大して示す。
【００４７】このとき、パリソンＰＴはスライダ４３、
環状プレート４４及びイジェクタ５０の先端面に密着
し、突出部５２を囲繞するように形成される。尚、パリ
ソンＰＴは、図１５に示すように外層Ｐｏ及び内層Ｐｉ
との間にバリア材の中間層Ｂが介装された構造を有し、
図５においてもハッチングを省略しているが、図７にお
いては上記筒状部及び膨出部を拡大し、ハッチングを施
している。
【００４８】上記の状態から、図６に示すように、スラ
イダ４３を前進させてパリソンＰＴの膨出部をクランプ
部材３６と環状プレート４４（環状プレート４４を設け
ずスライダ４３の先端面を所定形状に形成する場合は、
スライダ４３）との間で圧縮し、図８に拡大して示すよ
うに、インサート部材２の開口部の径方向外側で折曲す
る折曲部１ｂを形成すると共に、インサート部材２の開
口部に重合部１ｄを形成して、インサート部材２を燃料
タンク本体１に一体成形する。この場合において、環状
プレート４４（又は、スライダ４３）及びイジェクタ５
０の先端面を、例えば凹面に形成すると共に、環状プレ
ート４４（又はスライダ４３）の周縁部を所定の形状に
形成することにより、燃料タンク本体１の開口部におけ
る肉厚調整を適切に行なうことができる。
【００４９】更に、環状プレート４４（又はスライダ４
３）の周縁部を、図８に拡大して示すような所定の形状
に形成することにより、折曲部１ｂ及び重合部１ｄを良
好な形状精度で形成することができる。同時に、環状プ
レート４４周縁の突起によって重合部１ｄを圧縮し圧縮
部１ｃを形成すると共に、立壁部１ｋを形成することが
できる。尚、このとき蓋部１ｇが形成されるが、これは
後に除去される。而して、燃料タンクの開口部が図１５
に示すように形成されると共に、インサート部材２が確
実に一体的に結合された状態となる。
【００５０】そして、各クランプ部材３６を後退駆動
し、図４に示す初期位置まで退避させる。これにより、
前述のインサート部材２の支持状態が解除されることに
なるが、本実施形態においては、成形後の製品はイジェ
クタ５０の突出部５２に係止された状態で保持されるの
で、製品が図４の下方に落下することを回避することが
できる。而して、イジェクタ５０の突出部５２は製品の
係止部として機能し、製品を取り出すまでの間、イジェ
クタの突出部に係止しておくことができる。
【００５１】更に、ロボット装置（図示せず）等によっ
て上記の製品を把持した状態で、イジェクタ５０を前進
駆動すると、燃料タンク本体１は金型１１から直ちに離
脱するので、容易に製品を搬出することができる。
【００５２】図９乃至図１２は本発明の他の実施形態を
示すもので、前述の図１乃至図４の実施形態に対し、ス
ライダ１４３（図１の４３に対応）内にイジェクタ５０
を備えておらず、これに代えて、ブローピン８０が摺動
自在に収容されている。このため、図１ではイジェクタ
５０の先端に突出部５２が形成されているが、本実施形
態では、スライダ１４３の先端に突出部材１４８が固着
されており、これが成形後の係止部材として機能する。
【００５３】また、図１ではスライダ４３の中心軸上に
シリンダ４１が配置されているが、本実施形態では図１
０及び図１１に示すように、スライダ１４３の中心軸に
対しオフセットした位置に中心軸と平行に移動可能に一
対のシリンダ１４１，１４１が配設され、これらによっ
てブロック１４６を介してスライダ１４３が駆動される
ように構成されている。即ち、一方のシリンダ１４１が
主シリンダとして機能し、他方のシリンダ１４１が、ス
ライダ１４３の中心軸に対しオフセットした位置と反対
側の位置に、中心軸と平行に移動可能に配置する補助シ
リンダとして機能する。而して、これらのシリンダ１４
１，１４１（主シリンダ及び補助シリンダ）による押圧
力を調整すれば、スライダ１４３の中心軸に沿った円滑
な作動を確保することができる。
【００５４】上記の構成の相違により、図９及び図１０
のスライダ１４３は図１のスライダ４３と異なっている
が、基本的には同様であり、図９及び図１２の環状プレ
ート１４４は図１の環状プレート４４に対応し、図９乃
至図１１の調整用のブロック１４６は図１のブロック４
６に対応している。尚、図１のスペーサ６１，６２に代
えて図９及び図１０ではスペーサ６３，６４が設けられ
ている。その他の構成は図１乃至図４の実施形態と実質
的に同じであるので、同一の符号を付して説明は省略す
る。
【００５５】本実施形態では、環状プレート１４４の先
端面とスライダ１４３の先端面（突出部材１４８の突出
部分を除く）によって、例えば所定の凹面形状に形成さ
れ、環状プレート１４４の周縁部が所定の形状に形成さ
れている。これらの構成及びスライダ１４３の後退距離
により、燃料タンク本体１の開口部における肉厚調整が
行なわれる。尚、スライダ１４３の先端面を、例えば凹
面に形成すると共に、その周縁部を所定の形状に形成
し、環状プレート１４４を省略することとしてもよい。
【００５６】スライダ１４３及び突出部材１４８の中心
軸に沿って、これら及びブロック１４６を貫通して連通
孔が形成されており、この連通孔にブローピン８０が摺
動自在に収容されている。ブローピン８０は、中空の突
起部８０ａと軸部８０ｂから成り、軸部８０ｂの後端が
支持ブロック８３に支持され、支持ブロック８３に形成
された孔８４と軸部８０ｂの中空部が連通するように構
成されている。尚、軸部８０ｂの先端近傍には図１３に
示すようにブロー孔８０ｃが穿設されている。このブロ
ー孔８０ｃは１個でも複数個でもよい。この支持ブロッ
ク８３の略中央部には連通孔８５が形成されている。ま
た、ブローピン８０の軸部８０ｂに平行に支持ロッド８
６が配設され、支持ロッド８６の先端部がスライダ１４
３の後端部に固定され、ブロック１４６を貫通してブロ
ーピン８０の軸部８０ｂに平行に配設され、支持ロッド
８６の後端部が連通孔８５に挿通されている。これによ
り、ブローピン８０の軸部８０ｂに平行な支持ロッド８
６に沿って、支持ブロック８３が摺動自在に支持されて
いる。
【００５７】一方、ブラケット１２にシリンダ８１が固
定されており、その軸８２の端部に上記の支持ブロック
８３が固定されている。而して、シリンダ８１によって
軸８２が前進又は後退すると、支持ロッド８６に沿って
支持ブロック８３が前進又は後退し、これに固定された
ブローピン８０がブロック１４６、突出部材１４８及び
スライダ１４３内を摺動し、突起部８０ａが突出部材１
４８の先端面から出入するように構成されている。
【００５８】次に、図９乃至図１２に記載の構成になる
インサートブロー成形装置によって、以下のように、燃
料タンク本体１がブロー成形されると共に、その開口部
にインサート部材２が一体成形される。先ず、図９にお
いて、図４と同様に、各クランプ部材３６を後退位置
（初期位置）とし、スライダ１４３（環状プレート１４
４及び突出部材１４８を含む）を金型１１に対し所定の
位置まで後退させた後、インサート部材２（図９では省
略）をロボット装置のチャック（図示せず）によって把
持し、スリーブ２０先端の環状段部２０ｂにインサート
部材２を配置する。このとき、インサート部材２はスリ
ーブ２０のテーパ面２０ａに案内されるので、環状段部
２０ｂに適切に配置される。
【００５９】次に、各クランプ部材３６を前進させ、ス
リーブ２０の中心軸に近接する方向に駆動し、図１３に
示すように、各クランプ部材３６とスリーブ２０の環状
段部２０ｂとの間に環状のインサート部材２を挟持す
る。この状態で、前述の実施態様と同様に三層構造の樹
脂部材で構成されたパリソンＰＴを一対の金型（１１，
１１）内に配置し、突起部８０ａがパリソンＰＴを挿通
するまでブローピン８０を前進させる。そして、このブ
ローピン８０のブロー孔８０ｃからパリソンＰＴの内側
に空気圧を付与しながら、ブロー成形して燃料タンク本
体１を形成すると共に、インサート部材２の内側から燃
料タンク本体１を外方に延出させて筒状部を形成し、こ
の筒状部のインサート部材２に囲繞されない先端部を径
方向外側に膨出させて膨出部を形成する。
【００６０】このとき、パリソンＰＴはスライダ１４
３、環状プレート１４４及び突出部材１４８の先端面に
密着し、突出部材１４８の突出部分を囲繞するように形
成される。この状態から、図１４に示すように、スライ
ダ４３を前進させてパリソンＰＴの膨出部をクランプ部
材３６と環状プレート１４４との間で圧縮し、インサー
ト部材２の開口部の径方向外側で折曲する折曲部を形成
すると共に、インサート部材２の開口部に重合部を形成
して、インサート部材２を燃料タンク本体１に一体成形
する。このように、環状プレート１４４及びスライダ１
４３の先端面（突出部材１４８の一部を含む）を、例え
ば凹面に形成すると共に、環状プレート１４４の周縁部
を前述のように所定形状に形成することにより、燃料タ
ンク本体１の開口部における肉厚調整を適切に行なうこ
とができる。
【００６１】しかも、環状プレート１４４の周縁部を、
図８と同様の形状に形成することにより、折曲部１ｂ及
び重合部１ｄを良好な形状精度で形成することができ、
環状プレート１４４周縁の突起によって重合部１ｄを圧
縮し圧縮部１ｃを形成すると共に、立壁部１ｋを形成す
ることができる。而して、燃料タンクの開口部が図１５
に示すように形成されると共に、インサート部材２が確
実に一体的に結合された状態となる。
【００６２】そして、ブローピン８０を図９に示す初期
位置に戻すと共に、各クランプ部材３６を後退駆動し、
図４と同様の位置まで退避させる。これにより、前述の
インサート部材２の支持状態が解除されることになる
が、成形後の製品が突出部材１４８に係止された状態で
保持されるので、製品が図９の下方に落下することを回
避することができる。而して、環状プレート１４４は製
品の係止部として機能し、製品を取り出すまでの間、突
出部材１４８に係止しておくことができる。また、ブロ
ーピン８０の挿通孔は、後工程で除去される蓋部１ｇに
形成されるので、製品におけるブロー用の孔の数を低減
することができる。
【００６３】
【発明の効果】本発明は上述のように構成されているの
で以下の効果を奏する。即ち、請求項１に記載のインサ
ートブロー成形方法によれば、環状のインサート部材に
外周溝を設けるといった特殊な形状とすることなく、イ
ンサート部材を適切に保持することができると共に、イ
ンサート部材を確実に保持した状態で、開口部における
肉厚調整を適切且つ確実に行ないつつ適切にブロー成形
を行なうことができる。しかも、成形後にイジェクタを
前進駆動することにより中空容器を金型から離脱させる
ことができるので、製品を容易に取り出すことができ
る。
【００６４】更に、請求項２に記載のインサートブロー
成形方法によれば、製品を取り出すまでの間、イジェク
タの突出部に係止しておくことができるので、クランプ
部材が後退しても落下することなく、容易に搬出するこ
とができる。
【００６５】また、請求項３に記載のインサートブロー
成形方法によれば、環状のインサート部材を適切に保持
することができると共に、インサート部材を確実に保持
した状態で、開口部における肉厚調整を適切且つ確実に
行ないつつ、ブローピンを介して適切にブロー成形を行
なうことができる。しかも、このブローピンが挿通する
部分は、後に除去される部分であるので、製品に残るブ
ロー用の孔の数を低減することができる。
【００６６】更に、請求項４に記載のインサートブロー
成形方法によれば、製品を取り出すまでの間、スライダ
の突出部に係止しておくことができるので、クランプ部
材が後退しても落下することなく、容易に搬出すること
ができる。
【００６７】一方、請求項５に記載のインサートブロー
成形装置によれば、環状のインサート部材を適切に保持
することができると共に、インサート部材を確実に保持
した状態で、開口部における肉厚調整を適切且つ確実に
行ないつつ、適切にブロー成形を行なうことができる。
しかも、成形後にイジェクタが前進駆動されると、中空
容器が金型から離脱するので、製品を容易に取り出すこ
とができる。
【００６８】更に、請求項６に記載のインサートブロー
成形装置によれば、製品は、クランプ部材が後退しても
落下することなく、後に取り出されるまでの間はイジェ
クタの突出部に係止されるので、クランプ部材が後退し
ても落下することなく、容易に搬出することができる。
また、請求項７に記載のインサートブロー成形装置によ
れば、インサート部材がスリーブの環状段部に配置され
る際にはテーパ面に沿って案内されるので、所定の位置
に容易に配置することができる。更に、請求項８に記載
のインサートブロー成形装置によれば、装置全体として
の小型化が可能となると共に、例えば各駆動手段をシリ
ンダで構成し、その管路を同方向に並設することができ
るので、メインテナンスが容易となる。
【００６９】そして、請求項９に記載のインサートブロ
ー成形装置によれば、環状のインサート部材を適切に保
持することができると共に、インサート部材を確実に保
持した状態で、開口部における肉厚調整を適切且つ確実
に行ないつつ、ブローピンを介して適切にブロー成形を
行なうことができる。このブローピンはスライダ部材を
挿通するように構成されているので、装置の小型化が可
能となる。しかも、ブローピンが挿通する部分は、後に
除去される部分であるので、製品に残るブロー用の孔の
数を低減することができる。
【００７０】更に、請求項１０に記載のインサートブロ
ー成形装置によれば、製品は、クランプ部材が後退して
も落下することなく、後に取り出されるまでの間はスラ
イダの突出部に係止されるので、クランプ部材が後退し
ても落下することなく、容易に搬出することができる。
また、請求項１１に記載のインサートブロー成形装置に
よれば、インサート部材がスリーブの環状段部に配置さ
れる際にはテーパ面に沿って案内されるので、所定の位
置に容易に配置することができる。また、請求項１２に
記載のインサートブロー成形装置によれば、装置全体と
しての小型化が可能となると共に、例えば各駆動手段を
シリンダで構成し、その管路を同方向に並設することが
できるので、メインテナンスが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置の一部を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置において金型の外側からみたシリンダ等を示す側
面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置において金型の内側からみたクランプ部材、スラ
イダ等の一部を示す側面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置においてクランプ部材、スライダ等の一部の作動
状態を示す断面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置においてクランプ部材、スライダ等の一部の作動
状態を示す断面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置においてクランプ部材、スライダ等の一部の作動
状態を示す断面図である。
【図７】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置による開口部の膨出工程におけるクランプ部材、
スライダ等の一部を拡大して示す断面図である。
【図８】本発明の一実施形態に係るインサートブロー成
形装置による開口部の圧縮工程におけるクランプ部材、
スライダ等の一部を拡大して示す断面図である。
【図９】本発明の他の実施形態に係るインサートブロー
成形装置の一部を示す断面図である。
【図１０】本発明の他の実施形態に係るインサートブロ
ー成形装置の一部を示す断面図である。
【図１１】本発明の他の実施形態に係るインサートブロ
ー成形装置において金型の外側からみたシリンダ等を示
す側面図である。
【図１２】本発明の他の実施形態に係るインサートブロ
ー成形装置において金型の内側からみたクランプ部材、
スライダ等の一部を示す側面図である。
【図１３】本発明の他の実施形態に係るインサートブロ
ー成形装置においてクランプ部材、ブローピン、スライ
ダ等の一部の作動状態を示す断面図である。
【図１４】本発明の他の実施形態に係るインサートブロ
ー成形装置においてクランプ部材、ブローピン、スライ
ダ等の一部の作動状態を示す断面図である。
【図１５】本発明のインサートブロー成形方法によって
製造される燃料タンクの開口部構造の一例を示す断面図
である。
【符号の説明】
１ 燃料タンク本体， １ｂ 折曲部， １ｃ 圧縮
部， １ｄ 重合部，１ｅ 筒状部， ２ インサート
部材， ２ａ テーパ面，２ｂ 環状段部， ３ シー
ル部材， ４ 蓋体， ５ 固定部材，Ｐｏ 外層，
Ｐｉ 内層， Ｂ 中間層， ＰＴ パリソン，１０
金型装置， １１ 金型， ２０ スリーブ，３０ ク
ランプ装置， ３６ クランプ部材， ４０ スライダ
装置，４３ スライダ， ５０ イジェクタ， ８０
ブローピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小川 賢二 愛知県名古屋市名東区高針４丁目216番地 株式会社セラプラ内 Ｆターム(参考） 4F202 AD05 AD07 AD12 AD23 AG03 AG07 AG23 AH55 CA15 CB01 CB12 CB22 CM02 CQ01 CQ05 4F208 AD05 AD07 AD12 AD23 AG03 AG07 AH55 LA01 LB12 LB22 LG06 LG16 LG26 LJ05 LJ21

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一対の金型を略鉛直方向に立設すると共
    に水平方向に進退駆動するように配置し、前記一対の金
    型の内側に樹脂のパリソンを収容してブロー成形によっ
    て、開口部を有する中空容器を形成すると共に、前記開
    口部に環状のインサート部材を一体成形するインサート
    ブロー成形方法において、前記一対の金型の少くとも一
    方の金型に、前記開口部に対応する連通孔を形成し、該
    連通孔の内側の所定位置まで先端が突出するように筒状
    のスリーブを固定し、該スリーブの先端面に対し前記金
    型の内側に所定距離離隔した前記スリーブの先端面に平
    行な面上を、前記スリーブの中心軸に対し近接及び離隔
    するように複数のクランプ部材を配置すると共に、前記
    スリーブの内側に摺動自在にスライダを配置し、該スラ
    イダ内には該スライダの先端面から突出可能にイジェク
    タを摺動自在に配置し、前記スライダを前記金型に対し
    所定の位置まで後退させた後、前記クランプ部材と前記
    スリーブの先端との間に前記環状のインサート部材を挟
    持した状態で前記パリソンをブロー成形して前記中空容
    器を形成すると共に、前記インサート部材の内側から前
    記中空容器を外方に延出させて筒状部を形成し、該筒状
    部の前記インサート部材に囲繞されない先端部を径方向
    外側に膨出させて膨出部を形成した後、前記スライダを
    前進させて前記膨出部を前記クランプ部材と前記スライ
    ダとの間で圧縮し、前記インサート部材の開口部の径方
    向外側で折曲する折曲部を形成すると共に、前記インサ
    ート部材の開口部に重合部を形成して前記インサート部
    材を前記中空容器に一体成形した後、前記クランプ部材
    を後退駆動し、更に前記イジェクタを前進駆動して前記
    中空容器を前記金型から離脱させることを特徴とするイ
    ンサートブロー成形方法。
  2. 【請求項２】 前記イジェクタの先端に突出部を形成
    し、該突出部に密着するように前記中空容器を成形した
    後、前記クランプ部材が後退駆動したときに、前記中空
    容器の成形品を前記突出部に係止することを特徴とする
    請求項１記載のインサートブロー成形方法。
  3. 【請求項３】 一対の金型を略鉛直方向に立設すると共
    に水平方向に進退駆動するように配置し、前記一対の金
    型の内側に樹脂のパリソンを収容してブロー成形によっ
    て、開口部を有する中空容器を形成すると共に、前記開
    口部に環状のインサート部材を一体成形するインサート
    ブロー成形方法において、前記一対の金型の少くとも一
    方の金型に、前記開口部に対応する連通孔を形成し、該
    連通孔の内側の所定位置まで先端が突出するように筒状
    のスリーブを固定し、該スリーブの先端面に対し前記金
    型の内側に所定距離離隔した前記スリーブの先端面に平
    行な面上を、前記スリーブの中心軸に対し近接及び離隔
    するように複数のクランプ部材を配置すると共に、前記
    スリーブの内側に摺動自在にスライダを配置し、該スラ
    イダ内には該スライダの先端面から突出可能にブローピ
    ンを摺動自在に配置し、前記スライダを前記金型に対し
    所定の位置まで後退させた後、前記クランプ部材と前記
    スリーブの先端との間に前記環状のインサート部材を挟
    持した状態で前記パリソンを前記一対の金型の内側に配
    置し、前記ブローピンを前進駆動して前記パリソン内に
    挿入し、前記ブローピンを介して前記パリソン内に圧縮
    空気を供給して前記パリソンをブロー成形し、前記中空
    容器を形成すると共に、前記インサート部材の内側から
    前記中空容器を外方に延出させて筒状部を形成し、該筒
    状部の前記インサート部材に囲繞されない先端部を径方
    向外側に膨出させて膨出部を形成した後、前記スライダ
    を前進させて前記膨出部を前記クランプ部材と前記スラ
    イダとの間で圧縮し、前記インサート部材の開口部の径
    方向外側で折曲する折曲部を形成すると共に、前記イン
    サート部材の開口部に重合部を形成して前記インサート
    部材を前記中空容器に一体成形した後、前記クランプ部
    材を後退駆動することを特徴とするインサートブロー成
    形方法。
  4. 【請求項４】 前記スライダの先端に突出部を形成し、
    該突出部に密着するように前記中空容器を成形した後、
    前記クランプ部材が後退駆動したときに、前記中空容器
    の成形品を前記突出部に係止することを特徴とする請求
    項３記載のインサートブロー成形方法。
  5. 【請求項５】 一対の金型を略鉛直方向に立設すると共
    に水平方向に進退駆動するように配置し、前記一対の金
    型の内側に樹脂のパリソンを収容してブロー成形によっ
    て、開口部を有する中空容器を形成すると共に、前記開
    口部に環状のインサート部材を一体成形するインサート
    ブロー成形装置において、前記一対の金型の少くとも一
    方の金型に、前記開口部に対応する連通孔を形成し、該
    連通孔の内側の所定位置まで先端が突出するように固定
    した筒状のスリーブと、該スリーブの先端面に対し前記
    金型の内側に所定距離離隔した前記スリーブの先端面に
    平行な面上を、前記スリーブの中心軸に対し近接及び離
    隔するように配置する複数のクランプ部材と、前記スリ
    ーブの内側に摺動自在に配置し、前記スリーブの先端近
    傍から前記金型の外方に向かって所定位置まで後退し得
    るスライダと、該スライダ内に摺動自在に支持し、該ス
    ライダの先端面から前記金型の内方に向かって突出し得
    るイジェクタとを備えたことを特徴とするインサートブ
    ロー成形装置。
  6. 【請求項６】 前記イジェクタは、先端に突出部を有
    し、該突出部に前記中空容器の成形品を係止するように
    構成したことを特徴とする請求項５記載のインサートブ
    ロー成形装置。
  7. 【請求項７】 前記スリーブは、先端の内側に環状段部
    を有し、該環状段部から前記先端に至る内側面を、前記
    先端に向けて内径が漸増するテーパ面に形成したことを
    特徴とする請求項５記載のインサートブロー成形装置。
  8. 【請求項８】 前記複数のクランプ部材を前記スリーブ
    の中心軸に対し近接及び離隔するように駆動する第１の
    駆動手段と、前記スライダを前記スリーブ内で後退及び
    前進駆動する第２の駆動手段と、前記イジェクタを前記
    スライダ内で前進及び後退駆動する第３の駆動手段とを
    備え、前記第１乃至第３の駆動手段の全てを、前記金型
    に対し水平方向の一方側に並設することを特徴とする請
    求項５記載のインサートブロー成形装置。
  9. 【請求項９】 一対の金型を略鉛直方向に立設すると共
    に水平方向に進退駆動するように配置し、前記一対の金
    型の内側に樹脂のパリソンを収容してブロー成形によっ
    て、開口部を有する中空容器を形成すると共に、前記開
    口部に環状のインサート部材を一体成形するインサート
    ブロー成形装置において、前記一対の金型の少くとも一
    方の金型に、前記開口部に対応する連通孔を形成し、該
    連通孔の内側の所定位置まで先端が突出するように固定
    した筒状のスリーブと、該スリーブの先端面に対し前記
    金型の内側に所定距離離隔した前記スリーブの先端面に
    平行な面上を、前記スリーブの中心軸に対し近接及び離
    隔するように配置する複数のクランプ部材と、前記スリ
    ーブの内側に摺動自在に配置し、前記スリーブの先端近
    傍から前記金型の外方に向かって所定位置まで後退し得
    るスライダと、該スライダ内に摺動自在に支持し、前記
    金型の内方に前進し得るブローピンとを備えたことを特
    徴とするインサートブロー成形装置。
  10. 【請求項１０】 前記スライダは、先端に突出部を有
    し、該突出部に前記中空容器の成形品を係止するように
    構成したことを特徴とする請求項９記載のインサートブ
    ロー成形装置。
  11. 【請求項１１】 前記スリーブは、先端の内側に環状段
    部を有し、該環状段部から前記先端に至る内側面を、前
    記先端に向けて内径が漸増するテーパ面に形成したこと
    を特徴とする請求項９記載のインサートブロー成形装
    置。
  12. 【請求項１２】 前記複数のクランプ部材を前記スリー
    ブの中心軸に対し近接及び離隔するように駆動する第１
    の駆動手段と、前記スライダを前記スリーブ内で後退及
    び前進駆動する第２の駆動手段と、前記ブローピンを前
    記スライダ内で前進及び後退駆動する第４の駆動手段と
    を備え、前記第１、第２及び第４の駆動手段の全てを、
    前記金型に対し水平方向の一方側に並設することを特徴
    とする請求項９記載のインサートブロー成形装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2933088A4 (en) * 2012-12-14 2016-09-21 Nissei Asb Machine Co Ltd MOLD FOR HANDLE CONTAINER, METHOD FOR PRODUCING HANDLE CONTAINER, AND HANDLE CONTAINER

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