JP2003308826A - バッテリ直載機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バッテリへの取付作業やメンテナンス作業の
際に、工具等でバッテリのプラスとマイナスを短絡させ
てしまうことを防止する。 【解決手段】 ヒューズボックス（バッテリ直載機器）
１２は、バッテリ１上に直接載置される。ヒューズボッ
クス１２のプラス側バッテリポスト１ａの位置とマイナ
ス側バッテリポスト１ｂの位置との間に高さのある絶縁
性障害物１０を設ける。絶縁性障害物１０の存在によ
り、工具等がプラス側バッテリポスト１ａとマイナス側
バッテリポスト１ｂに同時に接触する恐れはなく、バッ
テリ１の短絡は確実に防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明に属する技術分野】この発明は、バッテリ上に直
接載置されるバッテリ直載機器に関し、特に、メンテナ
ンス等の際に、工具等の導電性棒状体でバッテリのプラ
スとマイナスが短絡してしまうことを防止する手段に関
する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車においてメインヒューズ
ボックス、ヒュージブルリンク、電源遮断装置等の電気
機器をバッテリ上に直接載置する場合がある。図６
（イ）〜（ハ）は従来のバッテリ直載型のメインヒュー
ズボックス２（以下、ヒューズボックスと呼ぶ）を示
し、かつヒューズボックス２のバッテリ１への取り付け
要領を示すもので、（イ）は取り付け前、（ロ）は取り
付け作業途中、（ハ）は取り付け完了後の状態を示す。
なお、ヒューズボックス２の上面のヒューズやバスバー
等は図示を省略している。ヒューズボックス２は、上面
のバスバー部分の取付穴を貫通するボルト式のバッテリ
ポスト（１ａはプラス側、１ｂはマイナス側）に、図６
（ロ）のようにナット６を螺合させ締め付けて、バッテ
リ１上に固定すると同時に電気的接続を行う。その後、
カバー５を取り付ける。なお、３はアース用リード線、
７はワイヤーハーネス用のコネクタ部、８はワイヤーハ
ーネスである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のヒューズボ
ックス２は、バッテリ１への取付作業やメンテナンス作
業の際、カバー５を外してナット６を緩めようとした時
など、図７のようにスパナ等の工具９が誤ってプラス側
のバッテリポスト１ａとマイナス側のバッテリポスト１
ｂとに同時に接触して、バッテリ１のプラスとマイナス
を短絡させてしまう恐れがあるという問題がある。ま
た、この短絡による過放電の事故を防ぐために、作業者
は工具９の接触を避けながら作業をしなければならず、
作業性が悪くなるという問題もある。

【０００４】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、バッテリへの取付作業やメンテナンス作業の際に、
工具等の導電性棒状体でバッテリのプラスとマイナスを
短絡させてしまう恐れのないバッテリ直載機器を提供す
ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明は、バッテリ上に直接載置される電気機器であって、
バッテリ上に載置した状態でプラス側バッテリポストの
頂部とマイナス側バッテリポストの頂部とを結ぶ直線よ
り高く突出する絶縁性障害物を、両バッテリポスト位置
の間に設けたことを特徴とする。

【０００６】請求項２は、プラス回路バスバーとマイナ
ス回路バスバーとを備え、バッテリ上に直接載置される
電気機器であって、前記プラス回路バスバーとマイナス
回路バスバーとの間に、バッテリ上に載置した状態で、
導電性棒状体がプラス側バッテリポストとマイナス回路
バスバーとに、または、プラス回路バスバーとマイナス
側バッテリポストとに同時に接触することを妨げる絶縁
性障害物を設けたことを特徴とする。

【０００７】請求項３は、プラス回路バスバーとマイナ
ス回路バスバーとを備え、バッテリ上に直接載置される
電気機器であって、前記プラス回路バスバーとマイナス
回路バスバーとの間に、導電性棒状体が両バスバーに同
時に接触することを妨げる絶縁性障害物を設けたことを
特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車のメインヒ
ューズボックスに適用した実施形態を図１〜図５を参照
して説明する。図１に示した実施形態のメインヒューズ
ボックス（バッテリ直載機器）１２は、基本構造は図
６、図７で説明したヒューズボックス２と同様であり、
上面のバスバー部分の取付穴を貫通するボルト式のバッ
テリポスト（１ａはプラス側、１ｂはマイナス側）に、
ナット６を螺合させ締め付けて、バッテリ１上に固定さ
れると同時に電気的接続が行われる構造である。その
後、カバー５を取り付ける。３はアース用リード線、７
はワイヤーハーネス用のコネクタ部、８はワイヤーハー
ネスである。なお、ヒューズボックス２の上面のヒュー
ズやバスバー等は図示を省略している。

【０００９】この実施形態では、このヒューズボックス
１２を図示のようにバッテリ上に取り付けた時に、プラ
ス側バッテリポスト１ａの頂部とマイナス側バッテリポ
スト１ｂの頂部とを結ぶ直線Ｌより高く突出する絶縁性
障害物１０を両バッテリポスト１ａ、１ｂ位置の間に設
けている。

【００１０】上記のヒューズボックス１２では、バッテ
リ１への取付作業やメンテナンス作業の際に、図示のよ
うにカバー５を外した後ナット６を緩めようとして、例
えばスパナ等の工具（導電性棒状体）９を操作した時、
従来構造であれば工具９が誤ってプラス側のバッテリポ
スト１ａとマイナス側のバッテリポスト１ｂとに同時に
接触してしまう場合でも、図示のように絶縁性障害物１
０がそのような接触を妨げるので、工具９が両バッテリ
ポスト１ａ、１ｂに同時に接触して、バッテリ１を短絡
させてしまう問題は生じない。したがって、作業者は工
具の接触を避けることにあまり気を使わなく済み、作業
がし易くなる。

【００１１】図２に本発明の他の実施形態を示す。この
実施形態のヒューズボックス２２は、バッテリ１上に直
接載るベースハウジング２３が周囲に側壁２２ａを持つ
構造であるが、前記と同様に、バッテリ１上に載置した
時に、プラス側バッテリポスト１ａの頂部とマイナス側
バッテリポスト１ｂの頂部とを結ぶ直線より高く突出す
る絶縁性障害物２０を中間に設けている。このヒューズ
ボックス２２においても、前記と同様に、絶縁性障害物
２０の存在により、工具９がバッテリ１を短絡させてし
まう問題は生じない。

【００１２】図３に本発明のさらに他の実施形態を示
す。この実施形態のヒューズボックス３２は、図２と同
じく、バッテリ１上に直接載るベースハウジング２３が
周囲に側壁２２ａを持つ構造であるが、図２のブロック
状の絶縁性障害物２０に代えて、リブ状の絶縁性障害物
３０を設けたものである。このリブ状の絶縁性障害物３
０は、樹脂成形品であるベースハウジング２３と一体に
成形するとよい。但し、別体とし接着剤で固定する等し
てもよい。このヒューズボックス３２においても、前記
と同様に、絶縁性障害物３０の存在により、工具９がバ
ッテリ１を短絡させてしまう問題は生じない。

【００１３】図４、図５は本発明のさらに具体的な実施
形態を示すもので、図４はヒューズボックス４２のバッ
テリ１に取り付けた状態の詳細平面図、図５は図４のＡ
-Ａ断面図である。このヒューズボックス４２は、前記
と同様に、バッテリ１上に直接載るベースハウジング４
３が周囲に側壁４３ａを持つ構造である。ベースハウジ
ング４３の上面に、プラス回路バスバー４４およびマイ
ナス回路バスバー４５が設けられ、プラス回路バスバー
４４には例えば４つのヒューズ４６ａ、４６ｂ、４６
ｃ、４６ｄが設けられている。４７はコネクタ部、４８
はプラス配線、３はアース用リード線である。ベースハ
ウジング４３のバッテリ１への取り付けは、前述と同じ
く、ボルト式のバッテリポスト１ａ、１ｂとナット６で
行われる。この実施形態では、ベースハウジング４３の
上面の２箇所にリブ５０ａ、５０ｂを設けている。一方
のリブ５０ａはマイナス回路バスバー４５とプラス回路
バスバー４４とを仕切る位置であり、他方のリブ５０ｂ
はプラス回路バスバー４４領域内のプラス側バッテリポ
スト１ａに近い位置である。リブ５０ａ、５０ｂの高さ
は、図示のようにバッテリ１上に載置した時に、工具等
がプラス側バッテリポスト１ａまたはプラス回路バスバ
ー４４とマイナス側バッテリポスト１ｂまたはマイナス
回路バスバー４５とに同時に接触することを妨げるに十
分な高さである。また、図示のリブ５０ａ、５０ｂは、
樹脂製のベースハウジング４３と一体成形したものであ
るが、別体で接着剤で固定してもよい。

【００１４】上記のヒューズボックス４２において、十
分高く突出したリブ５０ａ、５０ｂは、工具等がプラス
側バッテリポスト１ａまたはプラス回路バスバー４４と
マイナス側バッテリポスト１ｂまたはマイナス回路バス
バー４５とに同時に接触することを妨げるので、バッテ
リ１を短絡させてしまう問題は生じない。

【００１５】図４、図５に示したヒューズボックス４２
において、上から見て２つのバッテリポスト１ａ、１ｂ
を結ぶ線上にあるヒューズ４６ｂの高さが両バッテリポ
スト１ａ、１ｂの高さより高い場合は、ヒューズ４６ｂ
自体を絶縁性障害物として機能させることもできる。し
たがって、その場合は、工具等による両バッテリポスト
１ａ、１ｂ間の直接短絡を防ぐためだけであれば、リブ
５０ａ、５０ｂをなくすこともできる。また、リレーそ
の他の電気部品で外面が絶縁性のものであれば、絶縁性
障害物として利用できる。また、電流センサのようなモ
ジュールを絶縁性障害物として利用してもよい。

【００１６】なお、バッテリ直載機器をバッテリポスト
に固定する手段は、実施形態のようにボルト式のバッテ
リポストにナットを螺合させ締め付け固定するものに限
らず、ねじ部のない単なるバッテリポストに輪状の端子
を締め付けて固定するものでもよい。なお、本発明を適
用するバッテリ直載機器としては、上述した自動車のメ
インヒューズボックスに限らず、自動車のヒュージブル
リンク、電源遮断装置等に適用することができ、さら
に、自動車以外の電気機器にも適用できる。要するに、
バッテリ上に直接載置される電気機器であれば、本発明
を適用できる。

【００１７】

【発明の効果】本発明のバッテリ直載機器によれば、工
具等の導電性棒状体が、プラス側バッテリポストまたは
プラス回路バスバーとマイナス側バッテリポストまたは
マイナス回路バスバーとに、同時に接触することを妨げ
る絶縁性障害物を設けたので、当該バッテリ直載機器の
バッテリへの取付作業やメンテナンス作業の際に、工具
等でバッテリのプラスとマイナスとが短絡することを確
実に防止できる。これにより、取付作業やメンテナンス
作業時の安全性が向上し、また作業性も向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を自動車のメインヒューズボックスに適
用した一実施形態を示すもので、ヒューズボックスをバ
ッテリに取り付けた状態の正面図である。

【図２】本発明を自動車のメインヒューズボックスに適
用した他の実施形態を示すもので、ヒューズボックスを
バッテリに取り付けた状態の正面図である。

【図３】本発明を自動車のメインヒューズボックスに適
用したさらに他の実施形態を示すもので、ヒューズボッ
クスをバッテリに取り付けた状態の正面図である。

【図４】本発明のさらに具体的な他の実施形態を示すも
ので、バッテリに取り付けた状態のヒューズボックス本
体の平面図である。

【図５】図１のＡ−Ａ切断端面図である。

【図６】従来のバッテリ直載型のヒューズボックスをバ
ッテリに取り付ける要領を説明する正面図であり、
（イ）は取り付け前、（ロ）はヒューズボックス取り付
け作業時、（ハ）は取り付け完了後である。

【図７】従来のヒューズボックスの問題点を説明するも
ので、バッテリがプラス側およびマイナス側のバッテリ
ポストに同時に接触した工具によって短絡する状況を説
明する図である。

【符号の説明】

１ バッテリ １ａ バッテリポスト（プラス端子） １ｂ バッテリポスト（マイナス端子） ５ カバー ６ ナット ９ 工具（導電性棒状体） １０、２０、３０ 絶縁性障害物 ５０ａ、５０ｂ リブ（絶縁性障害物） １２、２２、３２、４２ メインヒューズボックス
（バッテリ直載機器） ２３、４３ ベースハウジング ４４ プラス回路バスバー ４５ マイナス回路バスバー ４６ａ、４６ｂ、４６ｃ、４６ｄ ヒューズ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリ上に直接載置される電気機器で
   あって、 バッテリ上に載置した状態でプラス側バッテリポストの
   頂部とマイナス側バッテリポストの頂部とを結ぶ直線よ
   り高く突出する絶縁性障害物を、両バッテリポスト位置
   の間に設けたことを特徴とするバッテリ直載機器。
2. 【請求項２】 プラス回路バスバーとマイナス回路バス
   バーとを備え、バッテリ上に直接載置される電気機器で
   あって、 前記プラス回路バスバーとマイナス回路バスバーとの間
   に、バッテリ上に載置した状態で、導電性棒状体がプラ
   ス側バッテリポストとマイナス回路バスバーとに、また
   は、プラス回路バスバーとマイナス側バッテリポストと
   に同時に接触することを妨げる絶縁性障害物を設けたこ
   とを特徴とするバッテリ直載機器。
3. 【請求項３】 プラス回路バスバーとマイナス回路バス
   バーとを備え、バッテリ上に直接載置される電気機器で
   あって、前記プラス回路バスバーとマイナス回路バスバ
   ーとの間に、導電性棒状体が両バスバーに同時に接触す
   ることを妨げる絶縁性障害物を設けたことを特徴とする
   バッテリ直載機器。