JP2003307369A

JP2003307369A - 可燃性冷媒を用いた冷凍空調装置

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Publication number: JP2003307369A
Application number: JP2003107408A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiro Sumida; 嘉裕隅田; Satoru Hirakuni; 悟平國; Masahiro Nakayama; 雅弘中山; Hitoshi Maruyama; 等丸山
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2003-04-11
Filing date: 2003-04-11
Publication date: 2003-10-31

Abstract

(57)【要約】【課題】地球環境に対する悪影響の非常に小さい可燃
性冷媒を用いた冷凍空調装置において、冷媒漏洩の発生
を低減し、信頼性の高い冷凍空調装置を得る。【解決手段】圧縮機１、凝縮器２、第１毛細管３、蒸
発器４を、冷媒として可燃性冷媒を用いて流通させる冷
媒配管により順次連結してなる冷凍サイクルにおいて、
蒸発器４の出口から圧縮機１の入口までの配管に余剰冷
媒貯留容器を設けず、溶接部のない１本の配管で構成し
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、オゾン層破壊や
地球温暖化などの地球環境に悪影響を与えることの少な
い可燃性冷媒を用いた冷凍空調装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】現在、冷凍冷蔵庫や空調機などの冷凍空
調装置の冷媒には、フロン系の冷媒が用いられている。
フロン系冷媒のなかでもＣＦＣ系およびＨＣＦＣ系冷媒
は、オゾン層を破壊するため、ＨＦＣ系フロン冷媒への
移行が進められている。家庭用冷凍冷蔵庫では、ＨＦＣ
系冷媒であるＲ１３４ａが広く用いられている。

【０００３】図７は家庭用冷蔵庫の冷媒回路構成を示す
図であり、図において１は圧縮機、２は凝縮器、３は絞
り装置である毛細管、４は蒸発器である。また毛細管３
と圧縮機１の吸入配管は半田付けされており、熱回収熱
交換器１０を構成している。さらに蒸発器４の出口側配
管には、負荷変化時などに発生する余剰冷媒を溜めるヘ
ッダー１１が設けられている。

【０００４】次に、この従来のフロン系冷媒を用いた家
庭用冷凍冷蔵庫の動作について、図８に示した圧力ーエ
ンタルピー線図を用いて説明する。圧縮機１を出た高温
高圧の冷媒蒸気は（図中Ａ点）、凝縮器２に流入し、外
気などで冷却され気液二相状態まで凝縮する（図中Ｂ
点）。凝縮器２を出た気液二相冷媒は、毛細管３に流入
し減圧され、低圧の気液二相冷媒となる。毛細管３は圧
縮機１の吸入配管と熱回収熱交換器１０を構成している
ので、毛細管３を通る冷媒は、圧縮機１の吸入配管によ
って冷却される(図中Ｃ点)。この低圧の気液二相冷媒は
蒸発器４に流入し、冷蔵庫庫内を冷却して、低圧の飽和
蒸気状態となって蒸発器４を流出する（図中Ｄ点）。こ
の低圧の蒸気冷媒は、ヘッダー１１を経て熱回収熱交換
器１０に流入し、毛細管３を通る冷媒によって加熱さ
れ、低圧の過熱蒸気となって、再び圧縮機１に吸入され
る（図中Ｅ点）。

【０００５】また圧縮機１には、潤滑油が封入されてお
り、この潤滑油は冷媒とともに冷凍サイクル内を循環し
ている。さらに、冷蔵庫が設置される周囲温度の変化等
によって発生する余剰冷媒は、ヘッダー１１に溜まる。

【０００６】しかしこのＨＦＣ系冷媒は、地球温暖化を
促進する物質であり、地球環境を悪化させない炭化水素
冷媒やアンモニアなどの自然冷媒を冷凍空調装置の冷媒
として用いることが検討されている。これら自然冷媒は
可燃性冷媒であり、これらを用いた冷凍冷蔵庫として
は、例えば特開平８ー１７８４８１号公報に示されたも
のがある。この冷凍冷蔵庫の冷媒としては、地球温暖化
に対する影響は非常に小さいが、可燃性を示すプロパン
やブタン等の炭化水素系冷媒が用いられている。またこ
の冷凍冷蔵庫の冷媒配管接続部の近傍には、可燃性冷媒
検知センサが設置されている。

【０００７】冷凍サイクルの配管接続部などから、可燃
性冷媒が漏洩した場合には、可燃性冷媒検知センサがこ
れを検知し、圧縮機１に停止信号を送信するように制御
されており、万一可燃性冷媒が漏洩しても爆発につなが
ることが無いように制御されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の冷
凍空調装置では、地球温暖化を抑制するために地球温暖
化に対する影響の非常に小さい炭化水素系冷媒を冷凍空
調装置の冷媒として用いている。しかし地球温暖化を抑
制するためには、冷媒自身の地球温暖化だけではなく、
冷凍空調機器の電力使用による地球温暖化を抑制するこ
とも重要である。すなわち冷凍空調機器のエネルギー効
率を向上させることも重要な課題となる。

【０００９】また炭化水素冷媒は潤滑油との相溶性が高
く、圧縮機内の潤滑油には多量の冷媒が溶解し粘度が低
下するため、圧縮機からの油流出量が増加し、冷凍サイ
クルの圧力損失が増大したり、熱交換器の伝熱性能が低
下したりして、冷凍サイクルの効率が低下する場合があ
る。

【００１０】さらに可燃性冷媒使用時には、冷凍空調装
置に充填される冷媒量を削減したり、機器からの冷媒漏
洩を抑制したり、あるいは万一の冷媒漏洩が生じた際に
は、早期に漏洩個所を発見し、修理することが重要であ
る。

【００１１】この発明は、上記のような問題を解決され
るためになされたもので、地球環境に対する悪影響の非
常に小さい可燃性冷媒を用いた冷凍空調装置において、
機器のエネルギー効率を向上させ、冷媒の漏洩を抑制し
たり漏洩時の影響を低減できる冷凍空調装置を得ること
を目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】この発明に係る冷凍空調
装置は、圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器を、冷媒と
してフロン系冷媒に比べて冷媒密度の小さい可燃性冷媒
を用いて流通させる冷媒配管により順次連結してなる冷
凍サイクルにおいて、前記蒸発器出口から前記圧縮機入
口までの配管を溶接部のない１本の配管で構成したもの
である。

【００１３】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１はこの発明の
実施の形態の一例を示す家庭用冷凍冷蔵庫の冷媒回路図
で、従来装置と同様の部分は同一符号で示している。図
において、１は圧縮機、２は凝縮器、３は絞り装置であ
る第１毛細管、４は蒸発器である。また圧縮機１と凝縮
器２の間の配管には、油分離器２０が設けられており、
油分離器で分離された潤滑油は、第１電磁弁２１および
第２毛細管２２を介して、圧縮機１の吸入配管に接続さ
れている。また圧縮機１は圧縮機容器内が低圧となる低
圧シェル圧縮機を用いている。さらにこの冷凍冷蔵庫の
冷媒としては、可燃性を示すものの、地球温暖化への悪
影響が非常に小さい炭化水素系冷媒Ｒ６００ａ（イソブ
タン）を用いている。また圧縮機１内には、圧縮機摺動
部の潤滑のために、鉱油を潤滑油として封入している。
また圧縮機１は、圧縮機内部が低圧状態となる低圧シェ
ル圧縮機を用いている。

【００１４】次に動作について説明する。家庭用冷凍冷
蔵庫は、基本的には圧縮機の断続運転によって、冷蔵庫
庫内の温度を一定に制御している。そこでここではまず
圧縮機が運転中の動作について説明する。圧縮機運転時
は、第１電磁弁２１を開状態としている。圧縮機１を出
た高温高圧の冷媒蒸気は、油分離器２０に流入し、ここ
で冷媒蒸気と潤滑油に分離される。この油分離器３０で
分離された潤滑油は、重力によって油分離器３０内の下
部に滞留し、第１電磁弁２１および第２毛細管２２を経
て、圧縮機１の吸入配管に戻される。油分離器３０で分
離された冷媒蒸気は、凝縮器２に流入し、外気などで冷
却され気液二相状態まで凝縮する。

【００１５】凝縮器２を出た気液二相冷媒は、毛細管３
に流入し減圧され、低圧の気液二相冷媒となる。毛細管
３は圧縮機１の吸入配管と熱回収熱交換器１０を構成し
ているので、毛細管３を通る冷媒は、圧縮機１の吸入配
管によって冷却される。この低圧の気液二相冷媒は蒸発
器４に流入し、冷蔵庫庫内を冷却して、低圧の飽和蒸気
状態となって蒸発器４を流出する。この低圧の蒸気冷媒
は、熱回収熱交換器１０に流入し、毛細管３を通る冷媒
によって加熱され、低圧の過熱蒸気となって、再び圧縮
機１に吸入される。一方、圧縮機停止中は、第１電磁弁
３０を閉状態としている。

【００１６】本実施の形態では、低圧シェルの圧縮機を
用いることにより、可燃性冷媒であるＲ６００ａの冷凍
サイクル内の冷媒充填量を高圧シェル圧縮機に比べて大
幅に削減し、冷媒漏洩時の漏洩量やその影響を低減させ
ている。一般に、炭化水素系冷媒は、鉱油との相互溶解
性がフロン系冷媒よりも大きい。図２は炭化水素系冷媒
であるＲ６００ａと鉱油との溶解度を示したものであ
り、横軸が圧力、縦軸が溶解度、図中の曲線パラメータ
が温度を示している。

【００１７】すなわち、鉱油中への炭化水素系冷媒の溶
解度は、圧力、温度によって決定され、図２に示すよう
に圧力が高く、温度が低いほど溶解度は大きくなる。一
般的なＲ６００ａを用いた冷蔵庫の高圧は、４．３ｋｇ
／ｃｍ²ａｂｓ．、低圧は０．４５ｋｇ／ｃｍ²ａｂｓ．
程度であり、高圧シェル圧縮機の場合の潤滑油が封入さ
れた圧縮機容器内の圧力は、４．３ｋｇ／ｃｍ²ａｂ
ｓ．、低圧シェル圧縮機の圧縮機容器内の圧力は０．４
５ｋｇ／ｃｍ²ａｂｓ．となる。

【００１８】今、圧縮機容器の温度を６０℃とすると、
図２より高圧シェル圧縮機の溶解度は約２１％（図２中
ａ点）、低圧シェル圧縮機の溶解度は約３％（図２中ｂ
点）となり、低圧シェルの圧縮機を用いることにより圧
縮機内部の溶解度を大幅に削減することができる。圧縮
機内部の溶解度を大幅に削減できれば、圧縮機内部の潤
滑油内に溶解して存在する冷媒の量を大幅に削減でき、
結果として、冷凍サイクルに充填する可燃性冷媒の量を
削減する事ができ、冷媒漏洩時の漏洩量やその影響を低
減させることができる。

【００１９】また本実施の形態では、圧縮機１の吐出配
管に油分離器２０を設け、冷凍サイクル内を循環する潤
滑油の量を大幅に削減している。冷凍サイクル内を循環
する潤滑油は、冷媒配管内部に付着し、冷媒圧力損失の
増加や、熱交換器の伝熱特性の低下を招き、結果として
冷凍サイクルのエネルギー効率を低下させる。一般に、
低圧シェル圧縮機は、圧縮機内部の圧縮室から冷媒を直
接吐出配管に吐き出すため、油吐出量は高圧シェル圧縮
機よりも多くなる。

【００２０】そこで冷媒漏洩時の影響を低減させるため
に、圧縮機内部の溶解度を大幅に低下させ冷媒充填量を
低減させた低圧シェル圧縮機を採用した冷凍サイクルに
おいて、油分離器２０を圧縮機吐出配管に設け、冷凍サ
イクル内を循環する潤滑油の量を大幅に低減し、圧力損
失の増大や伝熱特性の低下によるエネルギー効率の低下
を防止している。

【００２１】また油分離器２０を設けて冷凍サイクル内
の潤滑油循環量を削減することにより、冷凍サイクルに
存在する潤滑油の量も削減でき、結果として圧縮機内部
に封入する潤滑油の量も削減することができる。この圧
縮機内部の潤滑油油量の削減により、潤滑油に溶解して
存在する冷媒も少なくなるため、冷凍サイクルへの冷媒
充填量もさらに削減でき、冷媒漏洩時の安全性もより一
層向上する。また潤滑油の初期封入量が少なくて済むた
め、潤滑油のコストが低減でき、安価なシステムが提供
できる。

【００２２】なお、本実施の形態では、油分離器２０の
油戻し配管に設けた第１電磁弁２１を圧縮機運転中には
開状態にし、圧縮機運転中に油分離器２０で分離した油
を連続的に圧縮機１の吸入配管に戻すようにしている
が、圧縮機運転中に第１電磁弁２１を閉状態とし、圧縮
機運転中に分離した油を油分離器２０内に貯留するよう
にしてもよい。このとき油分離器２０に貯留された油
は、圧縮機停止時の一定時間に第１電磁弁２１を開状態
とし、圧縮機吸入配管に戻すようにすればよい。

【００２３】また本実施の形態では、冷媒として可燃性
を有する炭化水素冷媒イソブタン（Ｒ６００ａ）を用い
た場合について説明したがこれに限ることは無く、ブタ
ン（Ｒ６００）やプロパン（Ｒ２９０）などの炭化水素
冷媒やアンモニアなどの自然冷媒、あるいはこれらの混
合冷媒であってもよい。またＲ３２やＲ１５２ａなど、
地球温暖化係数の小さなＨＦＣ系フロン冷媒、あるいは
その混合冷媒であってもよい。

【００２４】また本実施の形態では、潤滑油として鉱油
を用いた場合について説明したがこれに限ることは無
く、アルキルベンゼン、エステル油、エーテル油、ＰＡ
Ｇ油などの合成油であっても良い。

【００２５】実施の形態２．図３はこの発明の実施の形
態の他の例を示す冷凍空調装置の冷媒回路図で、凝縮器
２と第１毛細管３の間の配管には、第２電磁弁３０が設
けられており、また蒸発器４と圧縮機１の間の配管に
は、圧縮機１から蒸発器４への冷媒の流れを閉止する逆
止弁３１が設けられている。この冷凍冷蔵庫の冷媒とし
ては、可燃性を示すものの、地球温暖化への悪影響が非
常に小さい炭化水素系冷媒Ｒ６００ａ（イソブタン）を
用いている。なお、図１に示したものと同一の構成部品
には同一符号を付して、その重複する説明を省略する。

【００２６】本実施の形態では、圧縮機運転中は、第２
電磁弁３０を開状態とし、実施の形態１と同様の冷媒の
流れで運転される。圧縮機停止時は、第２電磁弁３０を
閉状態とし、高圧部から第１毛細管３を通って低圧部に
冷媒が移動することを防止している。また逆止弁３１
は、圧縮機停止時の高圧部から圧縮機を通って低圧部に
冷媒が移動することを防止している。

【００２７】圧縮機の断続運転によって冷蔵庫庫内を一
定の温度に制御している家庭用冷凍冷蔵庫では、圧縮機
停止時に高圧部から低圧部に冷媒が移動すると、冷蔵庫
のエネルギー効率が低下する。これは圧縮機停止時の冷
媒移動により、蒸発器が暖められたり、高圧部の冷媒量
が少なくなり、圧縮機再起動時に冷媒不足状態となって
効率の悪い運転状態がしばらく続くためである。

【００２８】炭化水素系冷媒はフロン系冷媒に比べてノ
ズルなどの流動抵抗の大きな部分を通る流量は増加する
傾向を示す。したがって従来のフロン系冷媒を用いた冷
蔵庫では、第１毛細管や圧縮機１の流動抵抗が高圧部と
低圧部の冷媒移動を抑制していたが、炭化水素系冷媒を
用いた場合では、毛細管や圧縮機の流動抵抗では十分で
はなく、高圧部から低圧部の冷媒移動量は、フロン系冷
媒よりも増加する。

【００２９】ノズルを通る気体の体積流量ＧはＧ＝ｖ＊Ｆ＊｛２／（κ＋１）｝^{1/(κ-1)}＊〔２＊｛κ／（κ＋１）｝＊（Ｐ／ｖ）〕^0.5 で求められる。ここでＦはノズル断面積、κは比熱比、
Ｐは高圧、ｖは比容積である。この式を用いて、炭化水
素系冷媒Ｒ６００ａとフロン系冷媒Ｒ１３４ａの高圧部
から低圧部の移動冷媒流量を計算する。

【００３０】冷蔵庫の圧縮機停止直後の凝縮温度を３０
℃、蒸発温度を−３０℃とすると、Ｒ６００ａの物性値
は、κ＝１．１３８、Ｐ＝４０４ｋＰａ、ｖ＝０．０９
５６１ｍ³／ｋｇであり、Ｒ１３４ａの物性値は、κ＝
１．１９８、Ｐ＝７７０ｋＰａ、ｖ＝０．０２６６７ｍ
³／ｋｇとなる。これらの物性値を上式を代入し、Ｒ６
００ａとＲ１３４ａの同一ノズル断面積での移動冷媒流
量を求めると、Ｇ_600a／Ｇ_134a＝１．２２となる。すなわちＲ６００ａの高圧部から低圧部への移
動冷媒流量は、Ｒ１３４ａよりも２２％大きくなり、こ
の分Ｒ６００ａを用いた冷蔵庫のエネルギー効率はＲ１
３４ａよりも低下する。

【００３１】そこで本実施の形態では、このＲ６００ａ
を用いた冷蔵庫の圧縮機停止時の高圧部から低圧部への
冷媒移動を防止するために、第２電磁弁３０と逆止弁３
１を設けている。この結果、圧縮機停止時の高圧部から
低圧部への冷媒移動による冷蔵庫のエネルギー効率の低
下は防止され、エネルギー効率の高い可燃性冷媒を用い
た冷凍冷蔵庫を提供することができる。

【００３２】なお本実施の形態では、凝縮器２と第１毛
細管３の間の配管に電磁弁を、蒸発器４と圧縮機１の間
の配管に逆止弁を設けたが、これに限るものではなく、
圧縮機停止時に高圧部から低圧部への冷媒移動を防止で
きるものならばどのような構成でもよい。例えば、逆止
弁３１を電磁弁としてもよい。また第２電磁弁３０を弁
前後の差圧が大きいときに開状態となり、弁前後の差圧
が小さいときに閉状態となる差圧弁を用いてもよい。さ
らに第２電磁弁３０および逆止弁３１のどちらか一方の
みを用いてもよい。

【００３３】実施の形態３．図４はこの発明の実施の形
態の他の例を示す冷凍空調装置の冷媒回路図で、熱回収
熱交換器１０は、内管を第１毛細管、環状部を圧縮機１
の吸入配管とする二重管熱交換器で構成されている。な
お、図１に示したものと同一の構成部品には同一符号を
付して、その重複する説明を省略する。

【００３４】本実施の形態では、熱回収熱交換器１０を
二重管熱交換器で構成することにより、従来の半田接触
式熱交換器に比べて熱交換性能を向上させることができ
るため、熱回収熱交換器がコンパクトとなる。この熱回
収熱交換器のコンパクト化により、熱回収熱交換器の内
容積も小さくなり、冷媒量を削減し、冷媒漏洩時の安全
性を一層向上させることができる。また半田による接触
を行わずに熱回収熱交換器を製作できるので、リサイク
ル性も向上する。

【００３５】また本実施の形態では、内管を第１毛細
管、環状部を圧縮機１の吸入配管とする二重管熱交換器
で熱回収熱交換器１０を構成していので、第１毛細管を
通る低温の冷媒の熱は、確実に環状部を流れる冷媒に伝
わり、熱交換器ロスが発生することはなく、冷蔵庫のエ
ネルギー効率をより一層向上させることができる。また
内管と毛細管を兼用することにより、コンパクトな二重
管熱交換器を実現することができる。

【００３６】実施の形態４．図５はこの発明の実施の形
態の他の例を示す冷凍空調装置の冷媒回路図で、蒸発器
４の出口側配管には、従来装置にあるヘッダーを設け
ず、蒸発器４の出口配管を溶接などの接続部のない１本
の配管で構成している。なお、図１に示したものと同一
の構成部品には同一符号を付して、その重複する説明を
省略する。

【００３７】本実施の形態では、蒸発器４の出口部のヘ
ッダーを廃止し、蒸発器４の出口配管を溶接などの接続
部のない１本の配管で構成しているので、溶接不良など
配管接続部の不良による冷媒漏洩の発生を低減でき、信
頼性の高い冷凍空調装置を実現できる。

【００３８】なお、本実施の形態では、冷蔵庫の置かれ
ている周囲温度変化などの負荷変化時などに発生する余
剰冷媒を溜めることはできないが、Ｒ１３４ａに比べて
Ｒ６００ａは冷媒密度が小さく、Ｒ６００ａの冷媒充填
量はＲ１３４ａより小さいため、負荷変化時に発生する
余剰冷媒量も小さい。また熱回収熱交換器１０を熱交換
性能の高い二重管熱交換器としているので、負荷変化に
より余剰冷媒が多少発生しても、圧縮機への液バックに
よる信頼性低下や圧縮機吸入配管の露付きなどの問題が
生じることはない。

【００３９】実施の形態５．図６はこの発明の実施の形
態の他の例を示す冷凍空調装置の冷媒回路図で、図１に
示したものと同一の構成部品には同一符号を付して、そ
の重複する説明を省略する。本実施の形態では、圧縮機
の摺動部の潤滑のために封入された潤滑油に付臭剤を添
加している。このため、万一可燃性を示す冷媒が冷凍サ
イクルから漏洩した場合には、潤滑油も冷媒と共に漏洩
するため、その匂いで冷媒漏洩および潤滑油漏洩を容易
に知ることができ、使用者は適切な対策を施すことがで
きる。また漏洩の発生した冷蔵庫の修理を行なう際に
も、漏洩部位が容易に特定できるので、適切な処理を迅
速に行なうことができる。

【００４０】なお本実施の形態では、潤滑油に付臭剤を
添加する例について示したが、潤滑油に付着剤を添加
し、冷媒漏洩を、冷媒とともに漏洩する油の色で検知で
きるようにしても同様の効果を発揮する。付着剤として
は例えば赤色着色剤が用いられ、その成分としては以下
のものが代表的である。化学名：アゾ、ジアゾ系化合物（下記の混合物）（染料）化学物質審査規制法による既存化学物質の整理番号第５類３０８７番（ソルベントレッド２３）第５類５０４９番（ソルベントオレンジ７３）成分及び含有量：染料成分６０〜７０％キシレン（溶剤）３０〜４０％これらアゾ、ジアゾ系染料の化学構造の特徴としては、
分子内に芳香族環および−Ｎ＝Ｎ−結合を持っている。

【００４１】

【発明の効果】以上説明したとおり、この発明に係る冷
凍空調装置は、圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器を、
冷媒としてフロン系冷媒に比べて冷媒密度の小さい可燃
性冷媒を用いて流通させる冷媒配管により順次連結して
なる冷凍サイクルにおいて、前記蒸発器出口から前記圧
縮機入口までの配管を溶接部のない１本の配管で構成し
たものであるので、溶接不良など配管接続部の不良によ
る冷媒漏洩の発生を低減でき、信頼性の高い冷凍空調装
置を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１を示す冷凍空調装置
の冷媒回路図。

【図２】Ｒ６００ａと鉱油の溶解度曲線。

【図３】この発明の実施の形態２示す冷凍空調装置の
冷媒回路図。

【図４】この発明の実施の形態３を示す冷凍空調装置
の冷媒回路図。

【図５】この発明の実施の形態４を示す冷凍空調装置
の冷媒回路図。

【図６】この発明の実施の形態５を示す冷凍空調装置
の冷媒回路図。

【図７】従来の冷凍空調装置の冷媒回路図。

【図８】従来の冷凍空調装置の動作を示す特性図。

【符号の説明】

１圧縮機、２凝縮器、３第１毛細管、４
蒸発器、１０熱回収熱交換器、２０油分離
器。

フロントページの続き (72)発明者中山雅弘東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三菱電機株式会社内 (72)発明者丸山等東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三菱電機株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器を、
冷媒としてフロン系冷媒に比べて冷媒密度の小さい可燃
性冷媒を用いて流通させる冷媒配管により順次連結して
なる冷凍サイクルにおいて、前記蒸発器出口から前記圧
縮機入口までの配管を溶接部のない１本の配管で構成し
たことを特徴とする可燃性冷媒を用いた冷凍空調装置。
【請求項２】前記蒸発器出口から前記圧縮機入口まで
の配管に余剰冷媒貯留容器を設けないことを特徴とする
請求項１記載の可燃性冷媒を用いた冷凍空調装置。
【請求項３】前記絞り装置を毛細管とし、前記蒸発器
出口から前記圧縮機入口までの配管と前記毛細管とで二
重管熱交換器を構成したことを特徴とする請求項１記載
の可燃性冷媒を用いた冷凍空調装置。