JP2003275526A - フィルタ - Google Patents
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Abstract
従来必要であった枠体を削除し、全体として従来より軽
量且つ安価な構造のフィルタを提供する。 【解決手段】 車両用空気フィルタが、空気が通るケー
スの途中に設置されており、異物等を除去するためのシ
ート状のろ材と、該ろ材の形状に適合する形状であって
前記ろ材を協働して挟むように保持する下部くし体及び
上部くし体とを具備する。一式の前記上部及び下部のく
し体は、前記ろ材の少なくとも両端部に設置されてお
り、前記上部及び下部のくし体はお互いに嵌合するよう
に組み合うので、前記ろ材を固定可能であり、前記上部
くし体又は前記下部くし体のいずれか一方が該くし体か
ら出る突起構造を備えており、前記ケース側の溝が前記
突起構造が嵌合するように設けられるので、前記フィル
タが適合するように前記ケースに挿入されることを特徴
とする。
Description
タに関する。
入れダクトの途中には、空気中の異物あるいは汚染物質
を除去するための空気浄化用フィルタが装備される。従
来の一般的な車載用空気浄化フィルタの構成について、
図9を参照して説明する。従来のフィルタ50は、折り
機などにてひだ折りしたろ材51と、ひだ折りろ材51
のひだ山間隔を固定するためのくし体52と、ひだ折り
ろ材51のひだ山間隔を固定し収納する為の枠体53と
を具備する。図9に示す従来のフィルタ50において
は、フィルタ用ろ材51を、ひだ山間隔を保つ為に設け
られたジグザグ形状部を有する枠体53(樹脂枠など)
に収納して、更にひだ山間隔を保持する為にくし体52
(樹脂製クシなど)にてひだ折りろ材51を抑えてい
た。
では、構成全体(フィルタ+枠体+くし体)、特に枠
体、が重くなる、枠体製作のため成形型が大型になりコ
ストが掛かる、などの問題があった。また、ここで単純
に枠体53を構成から外すと、ろ材51の片面しかひだ
山間隔の保持が出来ず、ろ材ひだ山同士の密着などによ
り圧損上昇を引き起こす可能性があった。
情に鑑みなされたもので、フィルタ自体の機能や性能を
阻害することなく、従来の枠体を削除し、くし体をフィ
ルタの上下に使用することにより、フィルタひだ山間隔
を保持し、全体として従来より軽量且つ安価な構造のフ
ィルタを提供することを目的としている。
べて小型のくし体を使用することにより、複数組のくし
体を一度に製作し、更にコストの削減を図る。
に記載した形態では、フィルタは、上述した目的を達成
するために、対の上部及び下部のくし体を具備してお
り、更に前記上部くし体又は前記下部くし体のいずれか
一方が該くし体から出る突起構造を備えており、前記フ
ィルタを収容するケース側の溝に前記突起構造が嵌合す
るように設けられるので、前記フィルタが適合するよう
に前記ケースに挿入されることを特徴とする。
削除可能であり、これにより前記フィルタ全体が軽量化
できると共に材料費等を含みコストも低減可能である。
また前記上下のくし体の突起構造と前記ケースの溝の協
働により、前記ケース内に前記フィルタが所定位置に的
確に設置されるので、空気の流れに漏れが生じたり、不
適切な設置による不具合が生じることもない。
は、フィルタは、フィルタが具備する上部くし体及び下
部くし体の両者から出る突起構造を備えていて、前記フ
ィルタの表面、裏面のいずれが上になっても前記フィル
タを収容するケース側の溝に前記上と下の突起構造が共
に嵌合するように、前記フィルタが前記ケースに挿入さ
れることを特徴とする。
形態の効果に加えて、前記ケース内を流れる空気の流れ
の方向に係わらず、従って前記フィルタの表面、裏面の
いずれが上になっても前記フィルタを前記ケースに挿入
可能である。
ィルタの上部くし体及び下部くし体から出る突起構造の
位置がずらされることにより、前記フィルタの設置方向
に制限がある場合に、誤組付けを防止可能である。
共に、前記ろ材が前記くし体から外れることを防止する
効果を有する。
側面の壁構造により、くし体の剛性が向上される。
1の実施の形態のフィルタを詳細に説明する。図1から
3は本発明の第1の実施の形態に係るフィルタ1を示
す。図1においてフィルタ1は、空気が内部を通過する
空気の流路を形成する長方形のケース8内に収容され
る。図3において示すようにフィルタ1は、一定ピッチ
で波状にひだ折りされた長方形のろ材2を具備してお
り、更にろ材2のひだ折り形状に適合する形状を有して
いてろ材2を下から支持する下部くし体4と、やはりろ
材2のひだ折り形状に適合する形状を有していて下部く
し体4と嵌合するように協働してろ材2を上から挟む上
部くし体3と、を具備する。図1に示すように上部及び
下部のくし体3,4はろ材2の少なくとも両端部に配置
される。上部くし体3は上部嵌合部5を両端部に有して
おり、下部くし体4は、上部嵌合部5に嵌合する下部嵌
合部6をその両端部に有する。対の上部及び下部のくし
体3,4のお互いに嵌合する形状及びこれらの上部及び
下部嵌合部が嵌合することにより、ろ材2はフィルタ1
内の所定位置に固定される。ろ材2のひだは図面では一
定ピッチの波状に示されるが、これとは別に例えば、三
角形ひだ等の別の形状であっても良い。
面から突き出る突起構造7を備えており、この突起構造
7と嵌合するような溝9が図2に示すように、ケース8
に設けられており、これにより突起構造7が溝9に適合
するようにケース8内にフィルタ1を挿入することが出
来る。更に突起構造7と溝9が嵌合することにより、ケ
ース8内のフィルタ1の位置は固定される。本実施の形
態では突起構造7は下部くし体4に備えられているが、
上部くし体3の上部から上に突き出るように設けられ
て、それに適合する溝がケース8に設けられても良い。
を削除可能であり、これにより前記フィルタ全体が軽量
化できると共にコストも低減可能である。突起構造7と
溝9の嵌合により、前記ケース内に前記フィルタが所定
位置に的確に設置され保持されるので、不適切な設置に
よる不具合が生じることもない。
の実施の形態のフィルタ11が示される。ここでは図1
から3に示される第1の実施の形態のフィルタ1の要素
部分と同じ又は同様であるそれの要素部分は、同じ参照
符号により指定されている。第2の実施の形態において
は、下部くし体4と同様に上部くし体3も突起構造12
をその上面から突き出るように具備する。従ってこの構
成により、前述の第1の形態の効果に加えて、ケース8
内を流れる空気の流れの方向に係わらず、フィルタ11
の表面又は裏面のいずれが上になるように組み込まれた
としてもフィルタ11はケース8に挿入可能である。
実施の形態のフィルタ15が示される。ここでは図4に
示される第2の実施の形態のフィルタ11の要素部分と
同じ又は同様であるそれの要素部分は、同じ参照符号に
より指定されている。第3の実施の形態においては、下
部くし体4の突起構造16と上部くし体3の突起構造1
7がお互いにずれるような位置に設けられる。従ってこ
の構成では、フィルタ15の上部くし体及び下部くし体
から出る突起構造の位置がお互いにずらされることによ
り、フィルタ15がケース8内に挿入出来る方向は1つ
だけとなり、前記フィルタの設置方向に制限がある場合
に、誤組付けを防止可能である。
実施の形態のフィルタ21が示される。ここでは図1か
ら3に示される第1の実施の形態のフィルタ1の要素部
分と同じ又は同様であるそれの要素部分は、同じ参照符
号により指定されている。第4の実施の形態において
は、上部くし体3のろ材2に面する内面に小型の突起部
22が設けられており、この突起部22がろ材2に係合
することにより、ろ材2が上部くし体3から外れること
を防止する。小型の突起部はろ材2に面するように、下
部くし体4に設けられても良い。
5の実施の形態のフィルタ25がケース20に組み込ま
れた状態が示される。ここでは図1から3に示される第
1の実施の形態のフィルタ1の要素部分と同じ又は同様
であるそれの要素部分は、同じ参照符号により指定され
ている。第5の実施の形態においては、図7に示すよう
に、上部及び下部のくし体3,4は第1の実施の形態の
場合より内側に配置されており、これによりろ材2が上
部及び下部くし体3,4から外れることを防止する。
実施の形態のフィルタ31が示される。ここでは図1か
ら3に示される第1の実施の形態のフィルタ1の要素部
分と同じ又は同様であるそれの要素部分は、同じ参照符
号により指定されている。第6の実施の形態において
は、第1の実施の形態の上部及び下部くし体3,4の側
面に壁構造32が設けられており、これにより上部及び
下部のくし体3,4の剛性が向上される。
ロピレン等の樹脂、又はアルミニウム、ステンレス等の
金属から形成されることが好ましいが、これら以外の適
当な材料で形成されても良い。また上部及び下部嵌合部
5,6の構造は、上部嵌合部5が開口を有しており、下
部嵌合部6はフック上の部分を有しており、フックが開
口に係合するような構成であるが、例えばクランプ、ボ
ルト止め等のこれとは別の当業者には既知の方法で構成
されても良い。
がケースに収容された状態の平面図である。
の“B”詳細を示す分解立体図である。
の詳細を示す分解立体図である。
の詳細を示す分解立体図である。
の詳細を示す分解立体図である。
がケースに収容された状態の平面図である。
の詳細を示す分解立体図である。
Claims (9)
- 【請求項1】 車両用空気フィルタにおいて、このフィ
ルタが、空気が通り流れる空気流路を形成するケースの
途中に設置されており、 該フィルタが、 通過する空気に含まれる異物等を除去するためのシート
状のろ材と、 該ろ材の形状に適合する形状であって前記ろ材を下から
支持する下部くし体と、 前記ろ材の形状に適合する形状であって前記下部くし体
と協働して前記ろ材を上から挟む上部くし体と、 を具備しており、 一式の前記上部及び下部のくし体は、前記ろ材の少なく
とも両端部に設置されており、更に前記上部及び下部の
くし体はお互いに嵌合するように組み合うので、その間
に前記ろ材を固定可能であり、 前記上部くし体又は前記下部くし体のいずれか一方が該
くし体から出る突起構造を備えており、前記ケース側の
溝が前記突起構造が嵌合するように設けられるので、前
記フィルタが適合するように前記ケースに挿入されるこ
とを特徴とするフィルタ。 - 【請求項2】 前記ろ材は、特定のピッチでひだ折りさ
れることを特徴とする請求項1に記載のフィルタ。 - 【請求項3】 車両用空気フィルタにおいて、このフィ
ルタが、空気が通り流れる空気流路を形成するケースの
途中に設置されており、 該フィルタが、 通過する空気に含まれる異物等を除去するためのシート
状のろ材と、 該ろ材の形状に適合する形状であって前記ろ材を下から
支持する下部くし体と、 前記ろ材の形状に適合する形状であって前記下部くし体
と協働して前記ろ材を上から挟む上部くし体と、 を具備しており、 一式の前記上部及び下部のくし体は、前記ろ材の少なく
とも両端部に設置されており、更に前記上部及び下部の
くし体はお互いに嵌合するように組み合うので、その間
に前記ろ材を固定可能であり、 前記上部くし体及び前記下部くし体が共に該両くし体か
ら出る突起構造を備えるので、該突起構造は前記フィル
タの上下方向にそれぞれ突起しており、前記ケース側の
溝が前記上下の突起構造が嵌合するように設けられるの
で、前記フィルタが適合するように前記ケースに挿入さ
れることを特徴とするフィルタ。 - 【請求項4】 前記ろ材は、特定のピッチでひだ折りさ
れることを特徴とする請求項3に記載のフィルタ。 - 【請求項5】 前記上部くし体及び前記下部くし体の突
起構造の位置がお互いにずらされていることを特徴とす
る請求項3又は4のいずれかに記載のフィルタ。 - 【請求項6】 前記上部くし体又は前記下部くし体の少
なくとも何れか一方の谷部に、前記ろ材に面するように
小型の突起部が設けられることを特徴とする請求項1か
ら5のいずれか一項に記載のフィルタ。 - 【請求項7】 前記上部及び下部のくし体の設置位置は
前記ろ材の端部ではなく前記ろ材の端部より内側の部分
に配置されることを特徴とする請求項1から6のいずれ
か一項に記載のフィルタ。 - 【請求項8】 前記上部くし体及び下部のくし体の側面
には、前記これらのくし体の剛性を高める壁構造が設け
られることを特徴とする請求項1から7のいずれか一項
に記載のフィルタ。 - 【請求項9】 前記上部及び下部のくし体は、ポリプロ
ピレン等の樹脂、又はアルミニウム、ステンレス等の金
属から形成されることを特徴とする請求項1から8のい
ずれか一項に記載のフィルタ。
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