JP2003265659A

JP2003265659A - ゴルフクラブ

Info

Publication number: JP2003265659A
Application number: JP2002074591A
Authority: JP
Inventors: Hiroto Setogawa; 広人瀬戸川; Masayuki Kato; 雅之加藤
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 2002-03-18
Filing date: 2002-03-18
Publication date: 2003-09-24
Also published as: US20030176233A1

Abstract

(57)【要約】【課題】飛距離を向上しうるゴルフクラブヘッドを提
供する。【解決手段】シャフト１Ａと、このシャフト１Ａの先
端部に固着されかつボールを打球するフェース部３を有
するヘッド１Ｂとを具えるゴルフクラブ１である。前記
ヘッド１Ｂは、体積が２８０cm³以上の大型ヘッドから
なり、かつ前記フェース部３の少なくとも一部にヤング
率Ｅが３０〜１１０（ＧＰａ）の金属材料からなる高反
発部８を含む。また下記式により求まる前記シャフト１
Ａの先調子率を５０％以上としたことを特徴とする。先調子率（％）＝｛逆式たわみ／（逆式たわみ＋順式た
わみ）｝×１００

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、打球の飛距離を向
上しうるゴルフクラブに関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】例えば
国際公開公報ＷＯ９８／４６３１２には、ボールを打球
するフェース部にヤング率の小さい金属材料等を用いる
と、ヘッドの反発性が向上し打球の飛距離を増大しうる
ことが記載されている。これは、ヘッドのインピーダン
スをボールのそれに近づけて、打球時にヘッドからボー
ルに伝達されるエネルギーのロスを最小限とすることに
よりボール初速を増大させるという理論に基づくもの
で、いわゆるインピーダンスマッチング理論とも呼ばれ
ている。また近年では、さらなる反発性能の向上、スイ
ートエリアの拡大、製造技術の向上などによってヘッド
が大型化し、２８０cm³を越えるヘッドも種々実用化さ
れている。

【０００３】発明者らは、フェース部に低ヤング率の金
属材料を用いた大型ヘッドについて、さらなる飛距離の
増大を試みるべく鋭意研究を重ねた。そして、フェース
部のヤング率が異なる複数種類のヘッドにシャフトを装
着してゴルフクラブを試作し、図９（Ａ）に示すよう
に、ヘッドａのスイートスポットＳＳ、該スイートスポ
ットＳＳよりもクラウン側へ１０mmの位置Ａ、前記スイ
ートスポットＳＳよりもソール側へ１０mmの位置Ｂにて
それぞれボールを打撃する打撃テストを行った。そし
て、図９（Ｂ）に示すように打球されたボールｂの水平
面ＨＰに対する打ち出し角θを計測した、図１０には、
その結果を示している。

【０００４】図から明かなように、フェース部のヤング
率が小さくなると、スイートスポットＳＳでの打撃、及
びスイートスポットからソール側へ１０mmの位置Ｂでの
打撃では、打ち出し角θは同等ないしわずかながら増加
する傾向を示す。しかしながら、スイートスポットＳＳ
からクラウン側へ１０mmを隔てた位置Ａでの打撃では、
意外にもフェース部のヤング率が小さいヘッドほど打ち
出し角θが大幅に小さくなることが判明した。そして打
球の打ち出し角θが小さくなると、ボールが早期に地面
に落下してしまい飛距離を大きくロスし易い。

【０００５】なお、低ヤング率のフェース部を有するヘ
ッドにおいて、何故、このような現象が生じるのか、そ
の理論的な究明は未だ詳細には明らかにはされていない
が、概ねフェース部が低ヤング率であるために、打球時
にフェース部の撓みが大きく、ボールとの接触時間が大
となることが影響していると推察される。

【０００６】本発明は、フェース部の少なくとも一部
に、低ヤング率の金属材料からなる高反発部を具えた大
型ヘッドと、先調子率を一定範囲に限定した先調子のシ
ャフトとを組み合わせることを基本として、スイートス
ポットを上方へ外した位置で打撃したときでもボールの
打ち出し角の減少を防止して飛距離のロスを減じ、ひい
ては安定的な飛距離の向上を図るのに役立つゴルフクラ
ブを提供することを目的としている。

【０００７】また請求項２記載の発明では、さらにヘッ
ドの重心距離を一定範囲に限定することによって、先調
子の飛距離の増大とともに打球の方向性を安定させ得る
ゴルフクラブを提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明のうち請求項１記
載の発明は、シャフトと、このシャフトの先端部に固着
されかつボールを打球するフェース部を有するヘッドと
を具えるゴルフクラブであって、前記ヘッドは、体積が
２８０cm³以上の大型ヘッドからなり、かつ前記フェー
ス部の少なくとも一部にヤング率Ｅが３０〜１１０（Ｇ
Ｐａ）の高反発部を含むとともに、下記式により求まる
前記シャフトの先調子率を５０％以上としたことを特徴
としている。先調子率（％）＝｛逆式たわみ／（逆式たわみ＋順式た
わみ）｝×１００

【０００９】また請求項２記載の発明は、前記シャフト
の軸中心線を垂直面内に配しかつ規定のライ角、フェー
ス角で傾けて水平面に接地させた測定状態において、ヘ
ッド重心を前記垂直面に直角に投影した重心投影点と前
記軸中心線との間の最短距離である重心距離を２６〜４
０（mm）としたことを特徴とする請求項１記載のゴルフ
クラブである。

【００１０】また請求項３記載の発明は、前記シャフト
は、先調子率が５２〜５６％であることを特徴とする請
求項１又は２記載のゴルフクラブである。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面に基づき説明する。図１には、本発明のゴルフクラブ
１として、ウッド型のゴルフクラブ（本例ではドライバ
ー）を例示している。該ゴルフクラブ１は、シャフト１
Ａと、このシャフト１Ａの先端部に固着されたヘッド１
Ｂとを具えるとともに、シャフト１Ａの後端部にはグリ
ップ（図示省略）が装着される。

【００１２】前記ヘッド１Ｂは、ボールを打球する面で
あるフェース面２を有するフェース部３と、フェース面
２の上縁２ａに連なりヘッド上面をなすクラウン部４
と、前記フェース面２の下縁２ｂに連なりヘッド底面を
なすソール部５（図１では見えない）と、前記クラウン
部４とソール部５との間を継ぎ前記フェース面２のトウ
側縁２ｔからバックフェースを通り前記フェース面２の
ヒール側縁２ｅにのびるサイド部６と、フェース部３と
クラウン部４とサイド部６とがヒール側で交わる部分の
近傍に設けられかつシャフト１Ａの先端部が装着される
シャフト差込孔７ａを有するネック部７とを具えたもの
が例示される。

【００１３】また本実施形態のヘッド１Ｂは、図２に分
解して示すように、フェース部側に開口部Ｏを有してヘ
ッド主要部をなすヘッド本体部１Ｂ１と、該ヘッド本体
部１Ｂ１の前記開口部Ｏに配されて一体に固着されるフ
ェース部材１Ｂ２とから構成されたものを例示してい
る。

【００１４】本実施形態のヘッド本体部１Ｂ１は、前記
クラウン部４、ソール部５、サイド部６及びネック部７
を含むとともに、フェース部側に前記開口部Ｏを囲む本
例では環状のフェース周縁部９を具え、内部を中空状と
したものが例示される。このヘッド本体部１Ｂ１の内部
は、中空のままとしても良く、或いは発泡樹脂や高比重
材料からなる錘部材などを適宜配することもできる。ま
た該ヘッド本体部１Ｂ１は、本例ではチタン合金（Ｔｉ
−６Ａｌ−４Ｖ）を用いてロストワックス精密鋳造によ
り一体形成される。

【００１５】前記フェース部材１Ｂ２は、本実施形態で
は前記開口部Ｏに沿った輪郭を有する板状をなし、フェ
ース部２の実質的な打撃領域を形成するものを示す。こ
のフェース部材１Ｂ２は、前記ヘッド本体部１Ｂ１の開
口部Ｏに配され、例えば接着、溶接、カシメ、圧入など
種々の接合方法により一体に固着される。

【００１６】なお本実施形態では、図３の断面図に示す
ように、フェース周縁部９に、フェース部材１Ｂ２の背
面１１を小巾で支える支え部９ａが形成されたものを例
示する。この支え部９ａは、例えば環状に連続して形成
され、フェース部材１Ｂ２のの周囲を強固に保持しう
る。該支え部９を設ける場合、より好ましくは、支え部
９ａとフェース部材１Ｂ２の背面との全当接面積Ｓａ
が、フェース面２の全面積Ｓの２〜２０％、より好まし
くは２〜１０％、さらに好ましくは２〜５％程度とする
のが望ましい。このように前記全当接面積Ｓａを限定し
たときには、フェース部材１Ｂ２の打球時の大きな撓み
を損ねることなく該フェース部材１Ｂ２の取付強度を高
める点で好ましい。ただし、本発明はこのような態様に
限定されるものではなく、例えば支え部９ａを省略する
こともでき、さらには支え部９ａをフェース部材１Ｂ２
の背面１１の全域に形成することも可能である。

【００１７】本実施形態のフェース部材１Ｂ２は、ヤン
グ率Ｅが３０〜１１０ＧＰａであり、本実施形態ではこ
のフェース部材１Ｂ２が高反発部８を形成する。このよ
うな高反発部８は、前述のインピーダンスマッチング理
論に基づいき、打球時におけるボールへのエネルギー伝
達ロスを最小限に抑え打球の飛距離を向上するのに役立
つ。ここで、前記高反発部８のヤング率Ｅが１１０ＧＰ
ａを超えると、ヘッド１Ｂのインピーダンスがボールの
それよりも大幅に大きくなる傾向があり、インピーダン
スマッチング効果が得られない。特に好ましくは前記ヤ
ング率Ｅを１００ＧＰａ以下、さらに好ましくは９０Ｇ
Ｐａ以下、より好ましくは８０ＧＰａ以下、特に好まし
くは７０ＧＰａ以下とするのが望ましい。

【００１８】逆に前記高反発部８のヤング率Ｅが３０Ｇ
Ｐａ未満であると、耐久性が悪化する傾向があったり、
また製造コストの増大や生産性等の課題もあり好ましく
ない。特に好ましくは前記ヤング率Ｅを前記上限値のい
ずれかとの組合せにおいて４０ＧＰａ以上、さらに好ま
しくは５０ＧＰａ以上、より好ましくは６０ＧＰａ以上
とするのが望ましい。

【００１９】このようなヤング率Ｅを満たすフェース部
材１Ｂ２の金属材料としては、例えば非晶質合金やチタ
ン合金が好ましく用いられる。非晶質合金としては、例
えばＺｒ系の非晶質合金が比較的容易に塊状のフェース
部材１Ｂ２として形成でき、また晶質金属であれば、Ｔ
ｉ−Ｚｒ基合金が好適である。ただし、いずれの場合に
おいても、これらに限定されるものではなく、前記ヤン
グ率の限定を満たす限り種々の合金等を採用しうるのは
言うまでもない。

【００２０】また前記フェース部材１Ｂ２の厚さｔ（図
３に示す）は特に限定されないが、該厚さｔが大きすぎ
ると、ヤング率が小さくてもフェース部２の剛性が過大
となり、インピーダンスマッチング理論に基づいて飛距
離を増大させる効果が低下する傾向があり、逆に小さす
ぎても強度が不足して耐久性が低下する傾向がある。こ
のような観点より、フェース部材１Ｂ２の前記厚さｔ
は、好ましくは１．０mm以上、さらに好ましくは１．５
mm以上、特に好ましくは２．０mm以上とするのが望まし
く、これらの下限値のいずれかとの組み合わせにおい
て、３．０mm以下、さらに好ましくは２．８mm以下、特
に好ましくは２．５mm以下とするのが望ましい。とりわ
けフェース部２の各部の厚さが前記規定を満たすのが良
く、またフェース部材１Ｂ２の厚さが変化するときに
は、その面積平均値（面積比で重み付けした平均値）を
もって前記厚さｔとする。

【００２１】また、特に好ましくは、前記フェース部３
における高反発部８の厚さｔ（mm）と、前記ヤング率Ｅ
（ＧＰａ）との積（ｔ・Ｅ）が８０〜２４０（ＧＰａ・
mm）であることが望ましい。前記積（ｔ・Ｅ）が８０
（ＧＰａ・mm）未満では、高反発部８の強度が不足しや
すく耐久性を損ねるおそれがあり、逆に２４０（ＧＰａ
・mm）を超えると、フェース部３の剛性が増し前述のイ
ンピーダンスマッチング効果により飛距離を増大させる
効果が少なくなる。特に好ましくは前記積（ｔ・Ｅ）を
９０（ＧＰａ・mm）以上、さらに好ましくは１００（Ｇ
Ｐａ・mm）以上とすることが望ましく、上限値は前記い
ずれかの下限値との組み合わせにおいて２３０（ＧＰａ
・mm）以下、さらに好ましくは２２０（ＧＰａ・mm）以
下、特に好ましくは２００（ＧＰａ・mm）以下とするの
が望ましい。

【００２２】ヘッド本体部１Ｂ１の材料については、上
述のヤング率の規定に限定されることない。従って、例
えばアルミニウム合金、チタン、チタン合金又はステン
レス等の各種金属材料を用いることができ、好適には比
強度の大きいチタン合金が望ましい。またこのヘッド本
体部１Ｂ１を繊維強化樹脂から形成することもできる。
なおヘッド全体を前述の低ヤング率の金属材料により構
成しても良い。

【００２３】またヘッド１Ｂは、体積が２８０cm³以上
の大型ヘッドからなる。このようにヘッド体積を限定す
ることにより、前記インピーダンスマッチング効果によ
る反発性能の向上をより顕著に奏することができる他、
スイートエリアの拡大にも役立つ。一方、ヘッドの体積
が２８０cm³未満であると、反発性能の顕著な向上が得
難いばかりか、構えた際にフェース面２の面積が小さく
見え、不安感からミスショットを招きやすい。特に好ま
しくは該ヘッド体積を３００cm³以上、さらに好ましく
は３２０cm³以上、特に好ましくは３４０cm³以上、特
に好ましくは３５０cm³以上とするのが望ましい。また
ヘッド体積が大きすぎるても、クラブ重量を増大化し、
ヘッドスピードの低下を招いたり、ヘッド各部の薄肉化
に伴う耐久性の低下を招くおそれもある。従って、特に
限定はされないが、前記いずれかの下限値との組み合わ
せにおいて、ヘッド体積の上限を４５０cm³以下、さら
に好ましくは４２０cm³以下程度とするのが望ましい。
なおヘッドの体積は、ネック部７を含むものとする。

【００２４】また発明者らは、市販されている大型ヘッ
ドを用いたゴルフクラブを種々精査したところ、いずれ
も中調子或いは手元調子のシャフトが採用されているこ
とに気付いた。シャフトにおける「調子」とは、図４
（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ヘッド１Ｂに固着される
シャフト１Ａを、両端から軸方向に押して弓なりに曲げ
たとき、曲げる前の軸線Ｌ１から最も離れた曲線の頂点
Ｙたるキックポイントの位置を示しており、図４（Ｂ）
のように、このキックポイントＹがグリップ側にあるも
のを手元調子、図４（Ａ）のように、キックポイントＹ
がヘッド１Ｂ側にあるものを先調子、ほぼ中間にあるも
のを中調子と呼んでいる。

【００２５】また先調子のシャフト１Ａは、中調子ない
し手元調子のシャフトに比べると、スイング中に軸中心
線ＣＬ周りにヘッド１Ｂがねじれ易いという特性を持
つ。従って、構えた時と打球時とでヘッド１Ｂの向きが
変わりやすく、打球の方向性が安定しずらい。特に大型
ヘッドの場合には、ヘッドの重心がシャフトから遠くな
りがちであるため、このような傾向がより顕著に現れや
すい。これらの理由により、従来の大型ヘッドには、中
調子或いは手元調子のシャフトが装着されていたものと
考えられる。

【００２６】これに対して、発明者らは、先調子のシャ
フト１Ａを高反発部８を有する大型ヘッドに採用すると
いう新たな着想を試みた。即ち、図４（Ａ）に示す先調
子のシャフト１Ａは、図４（Ｂ）の手元調子のシャフト
１Ａに比べると、ヘッド１Ｂの打球時のロフト角γが、
設計時のロフト角（リアルロフト角）よりも大きくな
り、ボールの打ち出し角を大とする傾向があり、これが
高反発部を有する大型ヘッドにより適合することを見い
だした。これによって、前記大型ヘッドにおいて、スイ
ートスポットＳＳからクラウン側で打球した場合でも、
シャフトの大きな撓みによって打球時のロフト角γを増
し、打ち出し角が小さくなるのを防止しうる。従って、
飛距離のロスを最小限に抑えることができる。

【００２７】ここで、先調子のシャフト１Ａとは、具体
的には、下記式により求まるシャフト１Ａの先調子率を
用いて特定することができ、本発明では、この先調子率
を５０％以上に限定している。先調子率（％）＝｛逆式
たわみ／（逆式たわみ＋順式たわみ）｝×１００

【００２８】前記「順式たわみ」とは、図５（Ａ）に示
すように、ヘッド、グリップをともに装着していない状
態のシャフト１Ａの後端Ｅｂ側（グリップ側）を、その
下方から支える第１の支点Ｓ１と、上方から支える第２
の支点Ｓ２とで水平状態に固定するとともに、シャフト
１Ａの前端Ｅａ（ヘッド側）から後端Ｅｂに向かって水
平方向に１２９mmを隔てる荷重点に２．７ｋｇｆ（２
６．５Ｎ）の錘Ｗ１を吊り下げたときの前記荷重点での
垂直方向のたわみ量である。なお第１の支点Ｓ１は、前
記荷重点から後端Ｅｂ側に８２４mmの位置に、また第２
の支点Ｓ２は、前記第１の支点Ｓ１から後端側に１４０
mmの位置にそれぞれ設定される。

【００２９】また「逆式たわみ」とは、図５（Ｂ）に示
すように、ヘッド、グリップをともに装着していない状
態のシャフト１Ａの前端Ｅａ側を、その下方から支える
第１の支点Ｓ１と、上方から支える第２の支点Ｓ２とで
水平状態に固定するとともに、前記第１の支点Ｓ１から
シャフト１Ａの後端Ｅｂ側に７７６mmを隔てる荷重点に
１．３ｋｇｆ（１２．７Ｎ）の錘Ｗ２を吊り下げたとき
の前記荷重点での垂直方向のたわみ量とする。なおこの
ときの第２の支点Ｓ２は、シャフトの前端Ｅａから後端
Ｅｂ側に１２mmの位置に、また第１の支点Ｓ１は、前記
第２の支点Ｓ２から後端側に１４０mmの位置にそれぞれ
設定される。

【００３０】前記先調子率が５０％未満であると、スイ
ング中にシャフトの大きな撓みが得られ難くなり、打球
の打ち出し角を大とする効果が得られない。特に好まし
くはシャフト１Ａの先調子率を５１％以上、より好まし
くは５２％以上、特に好ましくは５３％以上とするのが
望ましい。

【００３１】また、このような先調子のシャフト１Ａを
用いた場合には、スイートスポットＳＳで打撃した場合
でも、ボールの打ち出し角を増すこととなる。従って、
先調子率が大きすぎると、インパクト時のヘッドのロフ
ト角が過度に大きくなって、とりわけこのスイートスポ
ットＳＳでの打撃時において、過度にボールの打ち出し
角を高め飛距離を損ねやすい。このような観点より、前
記先調子率は、前記下限値のいずれかとの組み合わせに
おいて５６％以下、さらに好ましくは５５％以下、特に
好ましくは５４％以下とするのが効果的である。

【００３２】本実施形態のシャフト１Ａは、例えば、図
６に示すように、平行に引き揃えた補強繊維ｆに熱硬化
性樹脂を含浸させたシート状のプリプレグＰを積層して
形成することができる。そして複数枚のプリプレグＰを
マンドレルに巻き付けて筒状の積層物を得、一旦この積
層物をマンドレルから脱芯し、該積層物の中空部に膨張
可能なブラダ等を挿入し、圧力と熱を作用させながら該
積層物を鋳型の内面へと押し当てることによりシャフト
１Ａを成形することができる。ただし、シャフト１Ａの
製造方法は、このような例示のものに限定されるもので
はなく、いわゆる「テープラッピング方式」や「フィラ
メントワインディング方式」など種々の方法が採用でき
るのは言うまでもない。

【００３３】前記プリプレグＰの補強繊維ｆとしては、
例えばカーボン繊維、ガラス繊維、アラミド繊維の他、
ボロン、チタン、タングステン、ステンレス、銅、アル
ミナ等からなる金属系繊維なども用いることができる。
また１種若しくは２種以上の繊維を用いても良い。ま
た、プリプレグＰを構成する熱硬化性樹脂としては、エ
ポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹
脂、ビニルエステル樹脂等を挙げることができ、これら
の１種若しくは２種以上を用いることが可能である。

【００３４】上述のような先調子率を有するシャフト１
Ａは、補強プリプレグの追加、高弾性繊維の採用、プリ
プレグの積層枚数を増加、形状、寸法の改善、先端部側
の積層数の増加、軸方向に沿う補強繊維を有するプリプ
レグの増加などの１ないし２以上の方法により製造する
ことができる。本実施形態のシャフト１Ａは、図６に示
したようなプリプレグＰを用いて製造されたものが例示
される。

【００３５】前記プリプレグＰは、シャフト１Ａの全長
さを構成する長尺状の第１ないし第４の主プリプレグＰ
１〜Ｐ４と、シャフト１Ａの前記先端部に最終層として
積層される軸方向に小長さの補助プリプレグＰ５とから
構成される。前記主プリプレグＰ１〜Ｐ４は、矩形乃至
先端部に向かって幅狭となる台形状に予め切断されてい
る。これは、先端部側に向かって外形を減じたテーパ状
のシャフトを形成するのに役立つ。また、これらの各プ
リプレグＰは、図６において上側のものから順次マンド
レルに巻き付けされていく。

【００３６】また図６には、プリプレグＰの補強繊維ｆ
の向きが鎖線により示されている。第１の主プリプレグ
Ｐ１は、補強繊維ｆをシャフトの軸方向に対して４０〜
５０゜（本例では略４５゜）で傾けて配列され、第２の
主ブリプレグＰ２は、補強繊維ｆを第１の主ブリプレグ
Ｐ１とは逆向きかつシャフトの軸方向に対して４０〜５
０゜（本例では略４５゜）で傾けて配列される。第３の
主プリプレグＰ３は、補強繊維ｆがシャフトの軸方向と
直角に配列されており、第４の主プリプレグＰ４は、補
強繊維ｆがシャフトの軸方向に配列されている。なお第
１ないし第３の主プリプレグＰ１ないしＰ３は、それぞ
れ１枚が使用されるが、前記第４の主ブリプレグＰ４
は、複数枚、より好ましくは３ないし４枚重ねて使用さ
れる。

【００３７】さらに前記補助プリプレグＰ５は、補強繊
維ｆがシャフトの軸方向に沿って配列されている。この
ように、シャフト軸方向に沿う補強繊維ｆを有する第４
の主ブリプレグＰ４及び補助プリプレグを多数含むこと
により、得られたシャフト１Ａの先調子率を前記範囲に
調節しうる。

【００３８】なお本発明では、先調子のシャフト１Ａを
用いているため、該シャフト１Ａが長すぎると、打撃時
にフェース面２の大きなブレが生じやすい傾向がある。
このため、シャフト１Ａの長さは、好ましくは４８イン
チ以下、さらに好ましくは４７インチ以下とするのが望
ましい。逆にシャフト１Ａの長さが短すぎても、遠心力
によるヘッドスピードの向上効果が得られ難くなり飛距
離の向上には不利となり易い。よって、シャフト１Ａの
長さは、前記下限値のいずれかとの組み合わせにおい
て、４２インチ以上、さらに好ましくは４３インチ以上
とするのが望ましい。

【００３９】また図７には、ゴルフクラブ１の測定状態
の平面図、図８はそのＡ−Ａ線端面図を示している。前
記測定状態とは、シャフト１Ａの軸中心線ＣＬを任意の
垂直面ＶＰ１内に配しかつ水平面ＨＰに対して規定のラ
イ角βで傾けるとともに、フェース面２を前記垂直面Ｖ
Ｐ１に対して規定のフェース角ηで傾けて水平面ＨＰに
接地させた状態を言う。本実施形態のゴルフクラブ１で
は、ヘッド重心Ｇを前記垂直面ＶＰ１に直角に投影した
重心投影点Ｇａと、前記軸中心線ＣＬとの間の最短距離
である重心距離Ｃを２６〜４０（mm）に設定している。

【００４０】本実施形態のような大型ヘッドは、先調子
のシャフト１Ａと組合わせた場合、スイング中に、シャ
フト１Ａの軸中心線ＣＬの周りに大きなねじれが生じや
すく、そのままの状態でボールを打球すると、ボールが
左右にそれやすくなるおそれがある。そこで、前記重心
距離Ｃを２６〜４０mmと比較的小さく設定することによ
り、前記軸中心線ＣＬ回りのヘッドのねじれ量を低減で
き、打球のバラツキを減じることが望ましい。

【００４１】前記重心距離Ｃが４０mmを超える場合に
は、シャフト１Ａの軸中心線ＣＬ回りのヘッドのねじれ
量が大きくなり、打球の方向線がバラツキ易く、逆に２
６mm未満であると、スイング中のヘッド１Ｂのねじれ量
は減じうるが、ゴルフボールを打撃する慣性力が低下
し、反発性能が低下するおそれがある。より好ましくは
重心距離Ｃを２８mm以上、さらに好ましくは３０mm以上
とするのが良い。特に好ましくは、前記下限値のいずれ
かとの組み合わせにおいて、３８mm以下、さらに好まし
くは３６mm以下、特に好ましくは３４mm以下とするのが
望ましい。

【００４２】以上、本発明の実施形態について、ウッド
型のゴルフクラブを例に挙げ説明したが、本発明はこの
ような形態に限定されるものではなく、中空部を有する
ヘッドであれば、アイアン型やユーティリティ型などに
ついても適用することが可能である。また本実施形態で
は、フェース部材１Ｂ２が低ヤング率の金属材料により
構成されたものを示すが、ヘッド１Ｂ全てを低ヤング率
の金属材料により構成することもできる。

【００４３】

【実施例】表１の仕様に基づき図１〜３に示した基本形
態を有する複数種類のゴルフクラブヘッド（＃１のドラ
イバー）を試作し、これに共通のカーボンシャフトを装
着して全長４５インチのウッド型ゴルフクラブを製造し
た。なおシャフトのプリプレグは、基本的に図６に示す
ものとし、先調子率の調節は、補助プリプレグの巻き付
け位置を軸方向に移動させることにより行った。そし
て、各クラブにて、打撃テスト、実打テストを行い性能
を比較した。またヘッドの重心距離の調節には、ヘッド
本体部のサイド部の後方、ネック部、トウ部、ソール部
に重量物を配置して行った。また共通仕様として、以下
の値に設定した。ヘッド体積：３５０cm³ ヘッド本体部材料：Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖテストの方法は次の通りである。

【００４４】＜打撃テスト＞各供試クラブをツルーテン
パー社製のスイングロボットに取り付け、ヘッドスピー
ドが４０ｍ／ｓとなるように調節して市販の３ピースゴ
ルフボール（住友ゴム工業（株）社製の「ＨＩ−ＢＲＩ
Ｄ」（同社の登録商標））を打撃し、打球の打ち出し直
後の打ち出し角、打ち出し速度及び飛距離（キャリー＋
ラン）をそれぞれ計測して性能を比較した。なお各クラ
ブとも、フェース面のスイートスポットで打球するスイ
ートスポット打撃と該スイートスポットから上に１０mm
位置の上打撃と計２箇所でゴルフボールをそれぞれ５球
づつ打撃し、各位置毎に平均値で示した。

【００４５】＜実打テスト＞ハンディキャップ２〜１１
の１０名のゴルファにより、各クラブで１０球づつ前記
ゴルフボールを打撃し、目標方向線に対するボールの落
下地点の左右のずれ量（左右どちらでも＋値として計
測）を測定するとともに１０名の平均値で表示した。数
値が小さいほど方向性のずれが小さく良好であることを
示す。テストの結果を表１に示す。

【００４６】

【表１】

【００４７】テストの結果、スイートスポット打撃に着
目すると、フェース部のヤング率が小さいものほど、打
ち出し速度が向上しかつ飛距離も増大していることが分
かる。つまり、ヘッドの反発性が確認できる。しかし、
上打撃に着目すると、比較例ではシャフトがいずれも手
元調子であるため、ヤング率が小さいものほど打ち出し
角が減少し、そのため飛距離の低下が大きくなってい
る。

【００４８】これに対して実施例１、２は、シャフトを
先調子としているため、上打撃でも比較的飛距離のロス
が少なくなっている。特に実施例３、４のように、重心
距離を最適化した場合、打球の落下位置のずれ量をも減
少でき、方向安定性が向上していることが分かる。

【００４９】

【発明の効果】上述したように、請求項１記載の発明の
ゴルフクラブは、ボールを打球するフェース部の少なく
とも一部に、ヤング率Ｅが小さい金属材料からなる高反
発部を有するため、ヘッドを高反発化し、打球の飛距離
を向上させることができる。またこのような高反発部を
有する大型ヘッドでは、スイートスポットよりもクラウ
ン側で打球したときの打ち出し角度が小さく飛距離のロ
スが大きなものとなっていたが、本発明では、このよう
なヘッドに先調子率を限定した先調子のシャフトを組み
合わせているため、スイートスポットを外した打撃時に
おいてもボールの打ち出し角の低下を防ぎ、ひいては飛
距離のロスを最小限に抑制できる。

【００５０】また請求項２記載の発明のように、重心距
離を一定範囲に限定したときには、スイング中のヘッド
のシャフト軸中心線周りのねじれを小さく維持すること
ができる。従って大型ヘッドに先調子のシャフトを用い
たことによる、方向性のブレなども低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態のゴルフクラブを例示する部分斜視
図である。

【図２】ヘッドの分解斜視図である。

【図３】ヘッドの断面図である。

【図４】（Ａ）、（Ｂ）はシャフトの調子を説明するゴ
ルフクラブの略図である。

【図５】（Ａ）はシャフトの順式たわみの説明図、
（Ｂ）は逆式たわみの説明図である。

【図６】本実施形態のシャフトのプリプレグの構成を示
す平面図である。

【図７】ゴルフクラブの測定状態での平面図である。

【図８】そのＡ−Ａ線端面図である。

【図９】（Ａ）は打撃位置を示すヘッドの断面図、
（Ｂ）は打ち出し角を説明する略図である。

【図１０】ボールの打ち出し角とフェース部のヤング率
との関係を示すグラフである。

【符号の説明】

１ゴルフクラブ１Ａシャフト１Ｂヘッド１Ｂ１ヘッド本体部１Ｂ２フェース部材２フェース面３フェース部４クラウン部５ソール部６サイド部７ネック部７ａシャフト差込孔８高反発部ＣＬシャフトの軸中心線

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 2C002 AA02 AA05 CH01 CH06 CS03 MM02 MM04 MM07 PP01 PP02 PP03 SS02 SS03

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シャフトと、このシャフトの先端部に固着
されかつボールを打球するフェース部を有するヘッドと
を具えるゴルフクラブであって、前記ヘッドは、体積が２８０cm³以上の大型ヘッドから
なり、かつ前記フェース部の少なくとも一部にヤング率Ｅが３
０〜１１０（ＧＰａ）の高反発部を含むとともに、下記式により求まる前記シャフトの先調子率を５０％以
上としたことを特徴とするゴルフクラブ。先調子率（％）＝｛逆式たわみ／（逆式たわみ＋順式た
わみ）｝×１００
【請求項２】前記シャフトの軸中心線を垂直面内に配し
かつ前記ヘッドを規定のライ角、フェース角で傾けて水
平面に接地させた測定状態において、ヘッド重心を前記
垂直面に直角に投影した重心投影点と前記軸中心線との
間の最短距離である重心距離を２６〜４０（mm）とした
ことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブ。
【請求項３】前記シャフトは、前記先調子率が５２〜５
６％であることを特徴とする請求項１又は２記載のゴル
フクラブ。