JP2003226143A - バッテリプラグの取付構造および電動車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バッテリのメンテナンス作業の妨げとなら
ず、またバッテリプラグの抜き差しを容易に行えるバッ
テリプラグの取付構造を提供する。 【解決手段】 バッテリＢの電極端子に連結されるバッ
テリプラグ４を取付部材１２に固定し、この取付部材１
２をバッテリＢが収納されるバッテリケース１に回転可
能に取り付ける。バッテリＢのメンテナンス作業やバッ
テリプラグの抜き差し作業を行う際には、バッテリプラ
グ４および取付部材１２が作業の妨げとならない位置ま
で取付部材１２をバッテリケース１に対して回転移動さ
せることで、作業を容易に行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はバッテリプラグの取
付構造、およびバッテリプラグの取付構造を有する電動
車両に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、複数のバッテリセルからなるバッ
テリＢを、例えば図５に示すフォークリフトＷような電
動車両に搭載する際には、作業性を考慮して、バッテリ
Ｂを予めバッテリケース１に収納しバッテリケース１ご
と搭載するということが行われている。すなわち、図６
の矢印で示すように、車体の前部に設けられたバッテリ
ケース格納部５１に、バッテリＢを収納したバッテリケ
ース１が搭載される。また、このように搭載されるバッ
テリＢとフォークリフトＷとを接続する手段、あるいは
バッテリＢを充電する際にバッテリＢと外部電源とを接
続する手段として、一般にバッテリプラグ４が用いられ
ている。

【０００３】例えば図６，７に示すように、バッテリケ
ース１にビス３で固定された取付部材２にボルト５及び
ナット６でバッテリプラグ４を固定するバッテリプラグ
の取付構造が採用されている。そして、バッテリケース
１に取付部材２を介して固定されたバッテリプラグ４
と、例えばフォークリフトＷの電気機器にケーブル１０
により連結されたバッテリプラグ９とを接続すること
で、バッテリＢからフォークリフトＷの電気機器への電
力供給が可能となる。なお、バッテリＢとバッテリプラ
グ４とはケーブル８により連結されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のバッテ
リプラグの取付構造では、次のような問題点を有してい
た。すなわち、バッテリプラグ４や取付部材２の取り付
け場所によっては、バッテリセルにバッテリ液を補給す
るために給水キャップ７を開閉させる際やバッテリプラ
グ９の抜き差しの際にバッテリプラグ４や取付部材２が
邪魔となり、給水キャップ７の開閉作業やバッテリプラ
グ９の抜き差し作業が非常に困難なものとなっていた。
このため、場合によってはバッテリプラグ４や取付部材
２を取り外してから、作業しなければならず、大変煩雑
であった。

【０００５】このような問題を解決するために、例えば
バッテリプラグ４をバッテリケース１から充分に離れた
位置に固定させることが考えられる。しかしこの場合、
給水キャップ７の開閉やバッテリプラグ９の抜き差しの
邪魔となることはないが、バッテリプラグ４を含めバッ
テリＢおよびバッテリケース１を搭載するためにより広
いスペースが必要となり、例えば電動車両にバッテリＢ
を搭載する場合は電動車両の車体が大型化すると共に、
車体に搭載される他の機器の配置が制約されるという新
たな問題が生じる。特にフォークリフトような荷役車両
にあっては、車体のコンパクト性が重要視されるため、
機器を密集させて配置する傾向にあり、車体の大型化や
機器配置の制約は極めて重大な問題である。

【０００６】本発明は、上記した問題を鑑みてなされた
ものであり、第１の目的はバッテリ液の補給作業、バッ
テリプラグの抜き差しとも容易に行うことのできるバッ
テリプラグの取付構造を提供することにある。そして第
２の目的は、車体の大型化を招くことなく、バッテリ液
の補給作業、バッテリプラグの抜き差しとも容易に行う
ことのできる電動車両を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、請求項１の発明は、複数のバッテリセルから
なるバッテリが収納されるバッテリケースに、前記バッ
テリの電極端子に連結されるバッテリプラグを、取付部
材を介して取り付けるバッテリプラグの取付構造であっ
て、前記バッテリプラグを前記取付部材に固定するとと
もに、前記取付部材を前記バッテリケースに対して回転
可能または平行移動可能に取付けたことを特徴とする。

【０００８】請求項２の発明は、複数のバッテリセルか
らなるバッテリが収納されるバッテリケースに、前記バ
ッテリの電極端子に連結されるバッテリプラグを、取付
部材を介して取り付けるバッテリプラグの取付構造であ
って、前記取付部材が、前記バッテリケースに対して固
定される固定側部材と、該固定部材に対して回転可能ま
たは平行移動可能に設けられ、前記バッテリプラグが固
定される可動側部材とで構成されることを特徴とする。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１または２に記
載のバッテリプラグの取付構造を有し、車体に前記バッ
テリケースを格納する格納部と、この格納部を覆う開閉
可能なカバーとを備える電動車両であって、前記取付部
材の回転または平行移動の方向が前記カバーの開閉方向
と略同一となるよう構成されていることを特徴とする。

【００１０】

【発明の実施の形態】（第１の実施形態）以下、本発明
に係るバッテリプラグの取付構造の第１の実施形態を、
図面を参照しながら説明する。図１は一実施例を示して
おり、ここで、バッテリプラグの取付構造は、バッテリ
Ｂの電極端子に連結されるバッテリプラグ４と、このバ
ッテリプラグ４をバッテリケース１に取り付ける取付部
材１２とから構成され、取付部材１２がバッテリケース
１に対して回転可能に取り付けられている。

【００１１】図１に示すように、バッテリケース１内に
は、複数のバッテリセルが前後左右に並べて収納されて
おり、各バッテリセルの電極端子が直列に接続されてバ
ッテリＢを構成している。そして、各バッテリセルの上
部には、バッテリ液を補給するための給水口が形成され
るとともに、その給水口を覆う給水キャップ７が着脱可
能、または開閉可能に取り付けられている。

【００１２】取付部材１２は、平板を略直角に折り曲げ
てＬ字状に形成されており、折り曲げられた一端側に
は、バッテリプラグ４がボルト５およびナット（図示せ
ず）によって固定されている。取付部材１２の他端側に
は円形に取付穴１２ａが穿設されるとともに、取付穴１
２ａを中心として円弧状の取付穴１２ｂが穿設されてい
る。

【００１３】バッテリケース１の側面には、図１に示す
ように、取付部材１２を固定するためのビス３と螺合す
るねじ穴１ａ，１ｂが形成されており、取付部材１２の
取付穴１２ａに挿通されたビス３がねじ穴１ａと、取付
穴１２ｂに挿通されたビス３がねじ穴１ｂと、それぞれ
螺合されることにより、取付部材１２がバッテリケース
１に固定される。

【００１４】次に、以上の様な構成のバッテリプラグの
取付構造における取付部材１２の回転方法について説明
する。ビス３が取付部材１２の取付穴１２ａ，１２ｂに
挿通されてねじ穴１ａ，１ｂと強固に螺合された状態で
は、取付部材１２がバッテリケース１に固定されてい
る。この状態から、ビス３とねじ穴１ａ，１ｂとの螺合
を緩めることで、取付部材１２のバッテリケース１に対
する固定を解除することができる。尚、ビス３とねじ穴
１ａ，１ｂとの螺合を緩めた状態であっても、取付部材
１２とバッテリケース１とは完全に分離されるのではな
く、取付部材１２がビス３を介してバッテリケース１に
繋がれている。

【００１５】上記のように、取付穴１２ｂは取付穴１２
ａを中心として円弧状に形成されているため、ねじ穴１
ｂにビス３が緩く螺合されたままの状態で、ねじ穴１ａ
に緩く螺合されたビス３を回転軸として取付部材１２
を、図１の矢印で示すように、上下方向に回転させるこ
とができる。そして、給水キャップ７の開閉やバッテリ
プラグの抜き差し作業に支障を来たさない位置まで回転
させ、再びビス３とねじ穴１ａ，１ｂとを強固に螺合さ
せることで、その状態を保持させることができる。

【００１６】従って、給水キャップ７の開閉をはじめと
するバッテリＢのメンテナンス作業やバッテリプラグの
抜き差し作業を容易に行うことができる。また、作業後
は上記の回転方法とは逆の操作をして、取付部材１２を
元の位置まで回転させ、その状態で取付部材１２をバッ
テリケース１に対し固定させることができる。

【００１７】図２は他の実施例を示しており、ここで、
バッテリプラグの取付構造は、バッテリＢの電極端子に
連結されるバッテリプラグ４と、このバッテリプラグ４
をバッテリケース１に取り付ける取付部材２２とから構
成され、取付部材２２がバッテリケース１に対して平行
移動可能に取り付けられている。

【００１８】図２に示すように、取付部材２２は、平板
を略直角に折り曲げてＬ字状に形成されており、折り曲
げられた一端側には、バッテリプラグ４がボルト５およ
びナット（図示せず）によって固定されている。取付部
材２２の他端側には取付穴２２ａが上下方向に長く穿設
されている。

【００１９】このように構成した場合は、ねじ穴１ａ，
１ｂにビス３が緩く螺合されたままの状態で、取付部材
２２を、図２の矢印で示すように、上下方向に平行移動
させることができる。そして、給水キャップ７の開閉や
バッテリプラグの抜き差し作業に支障を来たさない位置
まで平行移動させ、再びビス３とねじ穴１ａ，１ｂとを
強固に螺合させることで、その状態を保持させることが
できる。

【００２０】従って、給水キャップ７の開閉をはじめと
するバッテリＢのメンテナンス作業やバッテリプラグの
抜き差し作業を容易に行うことができる。また、作業後
は上記の平行移動方法とは逆に、取付部材２２を元の位
置まで平行移動させ、その状態で取付部材２２をバッテ
リケース１に対し固定させることができる。

【００２１】（第２の実施形態）以下、本発明のバッテ
リプラグの取付構造の第２の実施形態を、図面を参照し
ながら説明する。図３は一実施例を示しており、ここ
で、バッテリプラグの取付構造は、バッテリＢの電極端
子に連結されるバッテリプラグ４と、このバッテリプラ
グ４をバッテリケース１に取り付ける取付部材３２とか
ら構成され、取付部材３２がバッテリケース１に対して
固定される固定側部材３２１と、固定部材３２１に対し
て回転可能に設けられ、バッテリプラグ４が固定される
可動側部材３２２とで構成されている。なお、バッテリ
Ｂの構成については第１の実施形態と同様であるので、
ここでは説明を省略する。

【００２２】図３に示すように、固定側部材３２１は一
端部がバッテリケース１の側面にビス３にて固定されて
おり、他端部に可動側部材３２２が回転可能に設けられ
ている。すなわち、固定側部材３２１の他端部および可
動側部材３２２の一端部は円筒状に形成されるととも
に、これらの円筒状部分を軸方向に貫通する回転軸が設
けられている。これにより、可動側部材３２２は固定側
部材３２１に対し回転可能であり、図３の矢印で示すよ
うに、上下方向に回転させることができる。また、可動
側部材３２２にはバッテリプラグ４がボルト５およびナ
ット（図示せず）によって固定されており、可動側部材
３２２を回転させると、バッテリプラグ４やボルト５お
よびナットも一体的に回転させられる。

【００２３】従って、給水キャップ７の開閉をはじめと
するバッテリＢのメンテナンス作業やバッテリプラグの
抜き差し作業行う際には、可動側部材３２２をバッテリ
プラグ４等とともに、作業の妨げとならない位置（例え
ば、可動側部材３２２がバッテリＢの上面に対し略垂直
となる位置）まで回転させることで、作業を容易に行う
ことができる。また、作業後は可動側部材３２２を元の
位置まで回転させることができる。

【００２４】なお、上記の実施例では示していないが、
可動側部材３２２を所定の回転位置で保持させるための
保持部材を設けるようにしても構わない。

【００２５】図４は他の実施例を示しており、ここで、
バッテリプラグの取付構造は、バッテリＢの電極端子に
連結されるバッテリプラグ４と、このバッテリプラグ４
をバッテリケース１に取り付ける取付部材４２とから構
成され、取付部材４２がバッテリケース１に対して固定
される固定側部材４２１と、固定部材４２１に対して平
行移動可能に設けられ、バッテリプラグ４が固定される
可動側部材４２２と、可動側部材４２２を固定部材４２
１に対して固定するビス４２３とで構成されている。

【００２６】図４に示すように、固定側部材４２１には
略コ字型に形成されたガイド部が上下方向に向けて対向
して設けられており、このガイド部に可動側部材４２２
が挿入されることにより、可動側部材４２２はガイド部
に沿って上下方向に平行移動可能とされる。また、固定
側部材４２１はその下部がバッテリケース１の側面にビ
ス３にて固定され、上部にはビス４２３と螺合されるね
じ穴４２１ａが穿設されている。

【００２７】可動側部材２２は、平板を略直角に折り曲
げてＬ字状に形成されており、折り曲げられた一端側
は、前記固定側部材４２１のガイド部に案内されるとと
もに、取付穴４２２ａ、４２２ｂが上下方向に並べて穿
設されている。可動側部材２２の他端側にはバッテリプ
ラグ４がボルト５およびナット（図示せず）によって固
定されている。

【００２８】このように構成した場合は、ねじ穴４２１
ａからビス４２３を外した状態で、可動側部材４２２
を、図４の矢印で示すように、上下方向に平行移動させ
ることができる。そして、給水キャップ７の開閉やバッ
テリプラグの抜き差し作業に支障を来たさない位置まで
平行移動させ、ビス４２３を可動側部材４２２の取付穴
４２２ａに挿通させてねじ穴４２１ａとを螺合させるこ
とで、その状態を保持させることができる。

【００２９】従って、給水キャップ７の開閉をはじめと
するバッテリＢのメンテナンス作業やバッテリプラグの
抜き差し作業を容易に行うことができる。また作業後
は、ねじ穴４２１ａからビス４２３を外した状態で、可
動側部材４２２を元の位置まで平行移動させ、ビス４２
３を可動側部材４２２の取付穴４２２ｂに挿通させてね
じ穴４２１ａとを螺合させることで、可動側部材４２２
を固定させることができる。

【００３０】以下、上記のバッテリプラグの取付構造の
うち図１に示したものを、電動車両であるフォークリフ
トに適用した場合について説明する。なお、バッテリプ
ラグの取付構造の詳細については上記の通りであるの
で、ここでは同じ符号を用いることにより説明を簡略化
する。また、図２ないし図４に示したバッテリプラグの
取付構造であっても電動車両であるフォークリフトに適
用できることはいうまでもない。

【００３１】図５に示すように、フォークリフトＷは主
に、各種の電気機器や走行装置等が設けられる機器格納
部５０と、機器格納部５０の前方に設けられたバッテリ
ケース１を格納するためのバッテリケース格納部５１
と、バッテリケース格納部５１の上方を覆う上下方向に
開閉可能なカバー５２と、バッテリケース格納部５１の
前方に設けられた荷物を積載するための左右一対のフォ
ーク５３と、機器格納部５０の上部に設けられた作業者
が操作する操作部５４とから構成されている。

【００３２】給水キャップ７の開閉をはじめとするバッ
テリＢのメンテナンス作業やバッテリプラグの抜き差し
作業を行う際には、まず操作部５４に設けられたキース
イッチ（図示せず）をオフにして、バッテリＢからフォ
ークリフトＷに設けられた各種の電気機器等への電力供
給を停止させる。次に、カバー５２を上方に開放させ
て、バッテリケース格納部５１内に格納されたバッテリ
ケース１およびこのバッテリケース１に収納されたバッ
テリＢに作業者が手を触れることができる状態とする。

【００３３】ここで、バッテリプラグ４や取付部材１２
が邪魔であるときには、ビス３を緩めて、図１に矢印で
示すように、取付部材１２をバッテリプラグ４とともに
上方向に回転させる。そして、給水キャップ７の開閉や
バッテリプラグの抜き差し作業に支障を来たさない位置
まで回転させ、再びビス３とねじ穴１ａ，１ｂとを強固
に螺合させることで、その状態を保持させる。なお、取
付部材１２の回転に先立って、カバー５２を上方に開放
させてあるので、回転させた取付部材１２がカバー５２
と接触することはない。

【００３４】作業後は、ビス３を緩めて、取付部材１２
をバッテリプラグ４とともに下方向に回転させる。そし
て、カバー５２の閉塞に支障を来たさない位置まで回転
させ、再びビス３とねじ穴１ａ，１ｂとを強固に螺合さ
せることで、その状態を保持させる。従って、カバー５
２の閉塞させても取付部材１２と接触することはない。
ここで、取付部材１２をバッテリプラグ４とともに下方
向に回転させた位置が、給水キャップ７の開閉やバッテ
リプラグの抜き差し作業に支障を来たす位置であって
も、次に作業を行う際には作業に支障を来たさない位置
まで回転させることができるので、例えば、給水キャッ
プ７に近接する位置まで取付部材１２を回転させてもか
まわない。

【００３５】従って、カバー５２を開放させた状態で取
付部材１２を上方向に回転させることで、給水キャップ
７の開閉をはじめとするバッテリＢのメンテナンス作業
やバッテリプラグの抜き差し作業を容易に行うことがで
きる。また作業後には、取付部材１２を下方向に回転さ
せることで、カバー５２の閉塞を妨げることがない。

【００３６】また、取付部材１２やバッテリプラグ４を
バッテリＢに近接させた状態でカバー５２を閉じること
ができるので、カバー５２を上下方向に大きくする等特
別の措置を講じることなく、本発明をフォークリフトＷ
において実施することができる。

【００３７】尚、本発明は以上の実施例に限ることなく
本発明の技術思想に基づいて種々の設計変更が可能であ
る。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１および２
に記載の発明によれば、バッテリ液を補給する際にバッ
テリプラグや取付部材が邪魔である場合には、これらを
移動させることができ、バッテリ液の補給作業が容易と
なる。また、バッテリプラグを抜き差しする際にバッテ
リプラグや取付部材が邪魔である場合には、これらを移
動させることができ、バッテリプラグの抜き差し作業が
容易となる。

【００３９】請求項３に記載の発明によれば、カバーを
開放させた状態で取付部材をカバーの開放方向に回転ま
たは平行移動させることにより、取付部材およびバッテ
リプラグがバッテリ液の補給作業やバッテリプラグの抜
き差し作業を行う際に邪魔とならない位置まで移動させ
ることができるので、作業を容易に行うことができる。
また、取付部材をカバーの閉塞方向に回転または平行移
動させてバッテリケースに近接する位置まで移動させて
からカバーを閉塞させることができるので、搭載スペー
スを節約することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態におけるバッテリプラ
グの取付構造の一実施例を示す斜視図である。

【図２】本発明の第１の実施形態におけるバッテリプラ
グの取付構造の他の実施例を示す斜視図である。

【図３】本発明の第２の実施形態におけるバッテリプラ
グの取付構造の一実施例を示す斜視図である。

【図４】本発明の第２の実施形態におけるバッテリプラ
グの取付構造の他の実施例を示す斜視図である。

【図５】バッテリを駆動源として搭載するフォークリフ
トの斜視図である。

【図６】従来のバッテリプラグの取付構造を示す分解組
立図である。

【図７】従来のバッテリプラグの取付構造を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１ バッテリケース ２ 取付部材 ３ ビス ４ バッテリプラグ ５ ボルト ６ ナット ７ 給水キャップ ８ ケーブル １２ 取付部材 ２２ 取付部材 ３２ 取付部材 ３２１ 固定側部材 ３２２ 可動側部材 ４２ 取付部材 ４２１ 固定側部材 ４２２ 可動側部材 ４２３ ビス ５１ バッテリケース格納部 ５２ カバー Ｂ バッテリ Ｗ フォークリフト（電動車両）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のバッテリセルからなるバッテリが
   収納されるバッテリケースに、前記バッテリの電極端子
   に連結されるバッテリプラグを、取付部材を介して取り
   付けるバッテリプラグの取付構造であって、 前記バッテリプラグを前記取付部材に固定するととも
   に、前記取付部材を前記バッテリケースに対して回転可
   能または平行移動可能に取付けたことを特徴とするバッ
   テリプラグの取付構造。
2. 【請求項２】 複数のバッテリセルからなるバッテリが
   収納されるバッテリケースに、前記バッテリの電極端子
   に連結されるバッテリプラグを、取付部材を介して取り
   付けるバッテリプラグの取付構造であって、 前記取付部材が、前記バッテリケースに対して固定され
   る固定側部材と、該固定部材に対して回転可能または平
   行移動可能に設けられ、前記バッテリプラグが固定され
   る可動側部材とで構成されることを特徴とするバッテリ
   プラグの取付構造。
3. 【請求項３】 請求項１または２に記載のバッテリプラ
   グの取付構造を有し、車体に前記バッテリケースを格納
   する格納部と、この格納部を覆う開閉可能なカバーとを
   備え、 前記取付部材の回転または平行移動の方向が前記カバー
   の開閉方向と略同一となるよう構成されていることを特
   徴とする電動車両。