JP2003214386A - 遠心羽根車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 モーターと合わせた回転軸方向の総合高さを
小さくでき、効率低下、騒音上昇、異音発生が無く、モ
ーター冷却効果を保つことができる遠心羽根車を提供す
ることを目的とする。 【解決手段】 回転軸の周囲に穴が設けられたコーン状
の主板を有し、主板の頂上面の高さがブレード高さ以上
で、穴がブレード高さの半分以上に位置し、穴の平面投
影形状について、径方向の幅が円周方向の幅より小さい
遠心羽根車とし、モーターを内包して回転軸方向の総合
高さを小さくでき、主板の穴がブレード高さの半分以上
に位置するので、ブレード直前での乱れを回避して効率
の低下や騒音の発生を抑制しながら、穴のモーター冷却
やモーターからの異音の防止の効果を保ち、穴の平面投
影形状の径方向の幅が円周方向の幅より小さいので、穴
の径方向の辺による圧力変動を抑制し、騒音を低減でき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として建物の換
気機器、空気調和機器に使用される遠心羽根車に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の遠心羽根車について図３、４を参
照しながら説明する。

【０００３】遠心羽根車１０１は回転動力を供するモー
ター１０６と共に使用されるが、遠心羽根車１０１とモ
ーター１０６を合わせた回転軸方向の総合高さＨｔ０を
小さくするために、主板１０２をコーン状にし、モータ
ー１０６をコーン状の主板内部に配置させる場合があ
り、その頂上面１０３の高さＨ０はブレード高さＨｂ０
よりも低くしていた。

【０００４】また主板１０２には回転軸１０４の周囲に
穴１０５が設けられ、その穴１０５には、気流が通過す
ることによるモーター冷却効果や、主板１０２の裏表の
圧力差で軸方向の力が発生し、モーター１０６のシャフ
トに負荷がかかることに起因するモーター異音の発生を
防止する効果がある。

【０００５】従来コーン状の主板１０２を持つ遠心羽根
車１０１においては、頂上面１０３の面積が小さく、十
分な大きさの穴を設けることができないため、頂上面１
０３からふもと部にわたっての斜面１１０に大きく穴が
開けられる場合があった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の遠心
羽根車１０１では、頂上面１０３の高さＨ０がブレード
高さＨｂ０よりも低いため、穴１０５はブレード１０９
近傍に位置し、羽根車の吸込口からの流れ１０７と穴１
０５からの流れ１０８がブレード１０９の直前で合流
し、穴１０５に面するブレード１０９に流入する流れに
乱れが生じ、効率の低下や騒音の増加が起きるという課
題があり、また、穴１０５が斜面１１０のふもと部近く
にあると、ブレード１０９に流入する流れに生じる乱れ
がさらに大きくなるという課題があった。

【０００７】また、穴１０４を斜面１１０に設けること
になるため、投影面形状が真円や略扇形の場合、三次元
的には径方向の長さが長くなり、遠心羽根車１０１の回
転時に長辺となった径方向の辺１１１が空間を横切る際
に大きな圧力変動が生じ、ピーク音が発生するという課
題があり、効率低下、騒音上昇、異音発生が無く、モー
ター冷却効果を保った遠心羽根車が要求されている。

【０００８】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、モーターと合わせた回転軸方向の総合高
さを小さくでき、効率低下、騒音上昇、異音発生が無
く、モーター冷却効果を保つことができる遠心羽根車を
提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の遠心羽根車は上
記目的を達成するために、回転軸の周囲に穴が設けられ
たコーン状の主板を有し、前記主板の頂上面の高さがブ
レード高さ以上である遠心羽根車としたものである。

【００１０】また他の手段は、前記穴がブレード高さの
半分以上に位置する遠心羽根車としたものである。

【００１１】また他の手段は、前記穴の平面投影形状に
ついて、径方向の幅が円周方向の幅より小さい遠心羽根
車としたものである。

【００１２】本発明によれば、モーターと合わせた回転
軸方向の総合高さを小さくでき、効率低下、騒音上昇、
異音発生が無く、モーター冷却効果を保つことができる
遠心羽根車が得られる。

【００１３】

【発明の実施の形態】本発明は、回転軸の周囲に穴が設
けられたコーン状の主板を有し、前記主板の頂上面の高
さがブレード高さ以上である遠心羽根車としたものであ
り、主板に穴を設けることにより、モーターの冷却やモ
ーターからの異音の防止ができ、コーン状の主板の頂上
面の高さをブレード高さ以上とすることにより、モータ
ーを内包して回転軸方向の総合高さを小さくすることが
でき、羽根車の吸込口からの流れと穴からの流れがブレ
ードから離れた位置で合流し、ブレード直前での乱れを
回避して効率の低下や騒音の発生を抑制できるという作
用を有する。

【００１４】また、穴がブレード高さの半分以上に位置
する遠心羽根車としたものであり、羽根車の吸込口から
の流れと穴からの流れが更にブレードから離れた位置で
合流し、ブレード直前での乱れを回避して効率の低下や
騒音の発生を抑制できるという作用を有する。

【００１５】また、穴の平面投影形状について、径方向
の幅が円周方向の幅より小さい遠心羽根車としたもので
あり、穴の径方向の辺による圧力変動を抑制し、騒音を
低減できるという作用を有する。

【００１６】以下、本発明の実施例について図面を参照
しながら説明する。

【００１７】

【実施例】（実施例１）図１、２に示すように、本発明
の遠心羽根車１は、回転軸４の周囲に穴５が設けられた
コーン状の主板２を有し、前記主板２の頂上面３の高さ
Ｈがブレード高さＨｂ以上である構成にされている。

【００１８】上記構成により、主板２に穴５を設けるこ
とにより、モーター６の冷却やモーター６からの異音の
防止ができ、コーン状の主板２の頂上面の高さＨをブレ
ード高さＨｂ以上とすることにより、モーター６を内包
して回転軸方向の総合高さＨｔを小さくすることがで
き、羽根車１の吸込口からの流れ７と穴からの流れ８が
ブレード９から離れた位置で合流し、ブレード９直前で
の乱れを回避して効率の低下や騒音の発生を抑制でき
る。

【００１９】（実施例２）図１、２に示すように、穴５
がブレード高さＨｂの半分以上に位置する構成にされて
いる。

【００２０】上記構成により、吸込口からの流れ７と穴
からの流れ８が更にブレード９から離れた位置で合流
し、ブレード９直前での乱れを回避して効率の低下や騒
音の発生を抑制できる。

【００２１】なお、主板２の頂上面３の高さＨは、ブレ
ード９と同じ高さ、もしくはやや低い高さでも、やや劣
るが効果を得ることはできる。

【００２２】（実施例３）図１、２に示すように、穴５
の平面投影形状について、径方向の幅Ｗｄが円周方向の
幅Ｗｃより小さい構成にされている。

【００２３】上記構成により、穴５の径方向の辺１１に
よる圧力変動を抑制し、騒音を低減できる。

【００２４】なお、穴５の平面投影形状は、略扇形形状
よりも、略楕円形状にすることで、穴５の径方向の辺１
１と円周方向のなす角が小さくなり、圧力変動が抑制で
きる。

【００２５】

【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、本発
明によれば、モーターと合わせた回転軸方向の総合高さ
を小さくでき、効率低下、騒音上昇、異音発生が無く、
モーター冷却効果を保つことができる遠心羽根車を提供
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１、２、３の遠心羽根車の正面
図および側断面図

【図２】同実施例１、２、３の遠心羽根車のモーターと
組み合わせた側断面図

【図３】従来の遠心羽根車の正面図および側断面図

【図４】従来の遠心羽根車のモーターと組み合わせた側
断面図

【符号の説明】

１ 遠心羽根車 ２ 主板 ３ 頂上面 ４ 回転軸 ５ 穴 ６ モーター ７ 吸込口からの流れ ８ 穴からの流れ ９ ブレード １０ 斜面 １１ 径方向の辺 Ｈ 高さ Ｈｂ ブレード高さ Ｗｄ 径方向の幅 Ｗｃ 円周方向の幅 Ｈｔ 総合高さ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸の周囲に穴が設けられたコーン状
   の主板を有し、前記主板の頂上面の高さがブレード高さ
   以上である遠心羽根車。
2. 【請求項２】 前記穴がブレード高さの半分以上に位置
   する請求項１記載の遠心羽根車。
3. 【請求項３】 前記穴の平面投影形状について、径方向
   の幅が円周方向の幅より小さい請求項１または２記載の
   遠心羽根車。