JP2003184747A - 圧縮機 - Google Patents
圧縮機Info
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- JP2003184747A JP2003184747A JP2001382434A JP2001382434A JP2003184747A JP 2003184747 A JP2003184747 A JP 2003184747A JP 2001382434 A JP2001382434 A JP 2001382434A JP 2001382434 A JP2001382434 A JP 2001382434A JP 2003184747 A JP2003184747 A JP 2003184747A
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- clutch
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- armature
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 ベルトを介して外部駆動源により駆動される
クラッチロータと、クラッチロータを回転可能に支持す
るハウジングノーズと、電磁力によりクラッチロータと
吸着、離脱可能なクラッチアーマチュアと、ハウジング
ノーズに挿通されてクラッチアーマチュアに固定された
駆動軸を備えた圧縮機であって、圧縮機構の瞬間的な焼
き付き等により駆動トルクが急増して駆動軸が剪断破壊
最弱部で破断しても、圧縮機の部品が圧縮機から離脱す
るおそれの無い圧縮機を提供する。 【解決手段】 駆動軸８により駆動される圧縮機構とを
備える圧縮機であって、駆動軸の剪断破壊最弱部８ｃか
らクラッチアーマチュア１２ａ固定部までの間で延在す
る部位中の最大径をφｄとし、ハウジングノーズの最少
内径をφＤ１としたとき、φｄ＞φＤ１であり、且つφ
ｄ部がφＤ１部よりも圧縮機の内側に在る。
クラッチロータと、クラッチロータを回転可能に支持す
るハウジングノーズと、電磁力によりクラッチロータと
吸着、離脱可能なクラッチアーマチュアと、ハウジング
ノーズに挿通されてクラッチアーマチュアに固定された
駆動軸を備えた圧縮機であって、圧縮機構の瞬間的な焼
き付き等により駆動トルクが急増して駆動軸が剪断破壊
最弱部で破断しても、圧縮機の部品が圧縮機から離脱す
るおそれの無い圧縮機を提供する。 【解決手段】 駆動軸８により駆動される圧縮機構とを
備える圧縮機であって、駆動軸の剪断破壊最弱部８ｃか
らクラッチアーマチュア１２ａ固定部までの間で延在す
る部位中の最大径をφｄとし、ハウジングノーズの最少
内径をφＤ１としたとき、φｄ＞φＤ１であり、且つφ
ｄ部がφＤ１部よりも圧縮機の内側に在る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベルトを介して外
部駆動源により回転駆動されるクラッチロータと、クラ
ッチロータを回転可能に支持するハウジングノーズと、
電磁力によりクラッチロータと吸着、離脱可能なクラッ
チアーマチュアと、ハウジングノーズに挿通されてクラ
ッチアーマチュアに固定された駆動軸と、駆動軸により
駆動される圧縮機構とを備える圧縮機に関するものであ
る。
部駆動源により回転駆動されるクラッチロータと、クラ
ッチロータを回転可能に支持するハウジングノーズと、
電磁力によりクラッチロータと吸着、離脱可能なクラッ
チアーマチュアと、ハウジングノーズに挿通されてクラ
ッチアーマチュアに固定された駆動軸と、駆動軸により
駆動される圧縮機構とを備える圧縮機に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】上記構造の圧縮機においては、従来、図
１に示すように、駆動軸のクラッチアーマチュア固定部
ａに隣接するダイス逃がし用の周溝部ｂが、駆動軸の剪
断破壊最弱部となっていた。周溝ｂは、クラッチアーマ
チュア固定部ａの周面にセレーションｃを転造する際
の、ダイス逃がし用凹部として、クラッチアーマチュア
固定部ａに隣接して、予め形成されるものである。
１に示すように、駆動軸のクラッチアーマチュア固定部
ａに隣接するダイス逃がし用の周溝部ｂが、駆動軸の剪
断破壊最弱部となっていた。周溝ｂは、クラッチアーマ
チュア固定部ａの周面にセレーションｃを転造する際
の、ダイス逃がし用凹部として、クラッチアーマチュア
固定部ａに隣接して、予め形成されるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の圧縮機には、圧
縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが急増し
て駆動軸が剪断破壊最弱部で破断し、その後にクラッチ
アーマチュアがクラッチロータから離脱した場合に、或
いは圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが
急増して駆動軸が剪断破壊最弱部で破断し、且つクラッ
チアーマチュアをクラッチロータに吸着する電磁力が弱
い場合に、クラッチアーマチュアと駆動軸の先端部とが
圧縮機から離脱し、圧縮機周辺機器の損傷を引き起こす
可能性があるという問題があった。本発明は上記問題に
鑑みてなされたものであり、ベルトを介して外部駆動源
により回転駆動されるクラッチロータと、クラッチロー
タを回転可能に支持するハウジングノーズと、電磁力に
よりクラッチロータと吸着、離脱可能なクラッチアーマ
チュアと、ハウジングノーズに挿通されてクラッチアー
マチュアに固定された駆動軸と、駆動軸により駆動され
る圧縮機構とを備える圧縮機であって、圧縮機構の瞬間
的な焼き付き等により駆動トルクが急増して駆動軸が剪
断破壊最弱部で破断しても、圧縮機の部品が圧縮機から
離脱するおそれの無い圧縮機を提供することを目的とす
る。
縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが急増し
て駆動軸が剪断破壊最弱部で破断し、その後にクラッチ
アーマチュアがクラッチロータから離脱した場合に、或
いは圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが
急増して駆動軸が剪断破壊最弱部で破断し、且つクラッ
チアーマチュアをクラッチロータに吸着する電磁力が弱
い場合に、クラッチアーマチュアと駆動軸の先端部とが
圧縮機から離脱し、圧縮機周辺機器の損傷を引き起こす
可能性があるという問題があった。本発明は上記問題に
鑑みてなされたものであり、ベルトを介して外部駆動源
により回転駆動されるクラッチロータと、クラッチロー
タを回転可能に支持するハウジングノーズと、電磁力に
よりクラッチロータと吸着、離脱可能なクラッチアーマ
チュアと、ハウジングノーズに挿通されてクラッチアー
マチュアに固定された駆動軸と、駆動軸により駆動され
る圧縮機構とを備える圧縮機であって、圧縮機構の瞬間
的な焼き付き等により駆動トルクが急増して駆動軸が剪
断破壊最弱部で破断しても、圧縮機の部品が圧縮機から
離脱するおそれの無い圧縮機を提供することを目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては、ベルトを介して外部駆動源によ
り回転駆動されるクラッチロータと、クラッチロータを
回転可能に支持するハウジングノーズと、電磁力により
クラッチロータと吸着、離脱可能なクラッチアーマチュ
アと、ハウジングノーズに挿通されてクラッチアーマチ
ュアに固定された駆動軸と、駆動軸により駆動される圧
縮機構とを備える圧縮機であって、駆動軸の剪断破壊最
弱部からクラッチアーマチュア固定部までの間で延在す
る部位中の最大径をφｄとし、ハウジングノーズの最少
内径をφＤ１としたとき、φｄ＞φＤ１であり、且つφ
ｄ部がφＤ１部よりも圧縮機の内側に在ることを特徴と
する圧縮機を提供する。φｄ＞φＤ１であり、且つφｄ
部がφＤ１部よりも圧縮機の内側に在るので、圧縮機構
の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが急増して駆動
軸が剪断破壊最弱部で破断しても、φｄ部はφＤ１部を
越えて圧縮機の外側へ移動することはできない。従っ
て、駆動軸の先端部、クラッチアーマチュアは、圧縮機
から離脱しない。
に、本発明においては、ベルトを介して外部駆動源によ
り回転駆動されるクラッチロータと、クラッチロータを
回転可能に支持するハウジングノーズと、電磁力により
クラッチロータと吸着、離脱可能なクラッチアーマチュ
アと、ハウジングノーズに挿通されてクラッチアーマチ
ュアに固定された駆動軸と、駆動軸により駆動される圧
縮機構とを備える圧縮機であって、駆動軸の剪断破壊最
弱部からクラッチアーマチュア固定部までの間で延在す
る部位中の最大径をφｄとし、ハウジングノーズの最少
内径をφＤ１としたとき、φｄ＞φＤ１であり、且つφ
ｄ部がφＤ１部よりも圧縮機の内側に在ることを特徴と
する圧縮機を提供する。φｄ＞φＤ１であり、且つφｄ
部がφＤ１部よりも圧縮機の内側に在るので、圧縮機構
の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが急増して駆動
軸が剪断破壊最弱部で破断しても、φｄ部はφＤ１部を
越えて圧縮機の外側へ移動することはできない。従っ
て、駆動軸の先端部、クラッチアーマチュアは、圧縮機
から離脱しない。
【０００５】本発明においては、ベルトを介して外部駆
動源により回転駆動されるクラッチロータと、クラッチ
ロータを回転可能に支持するハウジングノーズと、電磁
力によりクラッチロータと吸着、離脱可能なクラッチア
ーマチュアと、ハウジングノーズに挿通されてクラッチ
アーマチュアに固定された駆動軸と、駆動軸により駆動
される圧縮機構とを備える圧縮機であって、ハウジング
ノーズにリング部材が固定され、駆動軸がリング部材に
挿通され、駆動軸の剪断破壊最弱部からクラッチアーマ
チュア固定部までの間で延在する部位中の最大径をφｄ
とし、リング部材の内径をφＤ２としたとき、φｄ＞φ
Ｄ２であり、且つφｄ部がリング部材よりも圧縮機の内
側に在ることを特徴とする圧縮機を提供する。φｄ＞φ
Ｄ２であり、且つφｄ部がリング部材よりも圧縮機の内
側に在るので、圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆
動トルクが急増して駆動軸が剪断破壊最弱部で破断して
も、φｄ部はリング部材を越えて圧縮機の外側へ移動す
ることはできない。従って、駆動軸の先端部、クラッチ
アーマチュアは、圧縮機から離脱しない。
動源により回転駆動されるクラッチロータと、クラッチ
ロータを回転可能に支持するハウジングノーズと、電磁
力によりクラッチロータと吸着、離脱可能なクラッチア
ーマチュアと、ハウジングノーズに挿通されてクラッチ
アーマチュアに固定された駆動軸と、駆動軸により駆動
される圧縮機構とを備える圧縮機であって、ハウジング
ノーズにリング部材が固定され、駆動軸がリング部材に
挿通され、駆動軸の剪断破壊最弱部からクラッチアーマ
チュア固定部までの間で延在する部位中の最大径をφｄ
とし、リング部材の内径をφＤ２としたとき、φｄ＞φ
Ｄ２であり、且つφｄ部がリング部材よりも圧縮機の内
側に在ることを特徴とする圧縮機を提供する。φｄ＞φ
Ｄ２であり、且つφｄ部がリング部材よりも圧縮機の内
側に在るので、圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆
動トルクが急増して駆動軸が剪断破壊最弱部で破断して
も、φｄ部はリング部材を越えて圧縮機の外側へ移動す
ることはできない。従って、駆動軸の先端部、クラッチ
アーマチュアは、圧縮機から離脱しない。
【０００６】本発明の好ましい態様においては、リング
部材は圧縮機内のガスの大気漏れを防止する軸封装置で
ある。軸封部材がリング部材を兼ねれば、軸封部材とは
別個独立にリング部材を配設する場合に比べて部品数が
減少する。
部材は圧縮機内のガスの大気漏れを防止する軸封装置で
ある。軸封部材がリング部材を兼ねれば、軸封部材とは
別個独立にリング部材を配設する場合に比べて部品数が
減少する。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施例に係る斜板式圧縮
機を説明する。図２に示すように、斜板式圧縮機１００
は、複数のシリンダボア１ａとセンターボア１ｂとが形
成されたシリンダブロック１と、シリンダブロック１と
共働してクランク室２を形成するフロントハウジング３
とを備えている。シリンダヘッド４がシリンダブロック
１と共働して吸入弁と弁板５と吐出弁とを挟持してい
る。シリンダヘッド４内に吸入室６と吐出室７とが形成
されている。吸入室６は吸入ポートに連通し、吐出室７
は吐出ポートに連通している。
機を説明する。図２に示すように、斜板式圧縮機１００
は、複数のシリンダボア１ａとセンターボア１ｂとが形
成されたシリンダブロック１と、シリンダブロック１と
共働してクランク室２を形成するフロントハウジング３
とを備えている。シリンダヘッド４がシリンダブロック
１と共働して吸入弁と弁板５と吐出弁とを挟持してい
る。シリンダヘッド４内に吸入室６と吐出室７とが形成
されている。吸入室６は吸入ポートに連通し、吐出室７
は吐出ポートに連通している。
【０００８】斜板式圧縮機１００は更にクランク室２内
で延在する駆動軸８を備えている。クランク室２内に配
設された斜板９が駆動軸８に固定されている。斜板９の
周縁部に、斜板９を挟んで一対のシュー１０が摺動可能
に当接している。複数対のシュー１０が、周方向に互い
に間隔を隔てて配設されている。各一対のシュー１０
は、それぞれピストン１１の尾部１１ａに形成されたシ
ュー保持部により保持されている。ピストン１１の頭部
１１ｂはシリンダボア１ａに摺動可能に挿入されてい
る。
で延在する駆動軸８を備えている。クランク室２内に配
設された斜板９が駆動軸８に固定されている。斜板９の
周縁部に、斜板９を挟んで一対のシュー１０が摺動可能
に当接している。複数対のシュー１０が、周方向に互い
に間隔を隔てて配設されている。各一対のシュー１０
は、それぞれピストン１１の尾部１１ａに形成されたシ
ュー保持部により保持されている。ピストン１１の頭部
１１ｂはシリンダボア１ａに摺動可能に挿入されてい
る。
【０００９】駆動軸８の一端８ａはフロントハウジング
３の一端に形成された小径筒状のハウジングノーズ３ａ
に挿通されてフロントハウジング３外へ延びており、他
端８ｂは軸受を介してシリンダブロックのセンターボア
１ｂに勘合している。駆動軸８の一端８ａに、クラッチ
アーマチュア１２ａがセレーション結合されて固定され
ている。駆動軸８の一端８ａ隣接部には、セレーション
転造用の周溝は形成されていない。ハウジングノーズ３
ａにクラッチロータ１２ｂが回転可能に支持されてい
る。クラッチアーマチュア１２ａは、ハウジングノーズ
３ａに固定された電磁石１２ｃの電磁力により、クラッ
チロータ１２ｂに吸着、離脱する。クラッチロータ１２
ｂは図示しないベルトを介して図示しない駆動源により
回転駆動される。クラッチアーマチュア１２ａ、クラッ
チロータ１２ｂ、電磁石１２ｃにより電磁クラッチ１２
が構成されている。
３の一端に形成された小径筒状のハウジングノーズ３ａ
に挿通されてフロントハウジング３外へ延びており、他
端８ｂは軸受を介してシリンダブロックのセンターボア
１ｂに勘合している。駆動軸８の一端８ａに、クラッチ
アーマチュア１２ａがセレーション結合されて固定され
ている。駆動軸８の一端８ａ隣接部には、セレーション
転造用の周溝は形成されていない。ハウジングノーズ３
ａにクラッチロータ１２ｂが回転可能に支持されてい
る。クラッチアーマチュア１２ａは、ハウジングノーズ
３ａに固定された電磁石１２ｃの電磁力により、クラッ
チロータ１２ｂに吸着、離脱する。クラッチロータ１２
ｂは図示しないベルトを介して図示しない駆動源により
回転駆動される。クラッチアーマチュア１２ａ、クラッ
チロータ１２ｂ、電磁石１２ｃにより電磁クラッチ１２
が構成されている。
【００１０】駆動軸８のハウジングノーズ３ａ内で延在
する部位を取り巻いて軸封装置１３が配設されている。
軸封装置１３は、ハウジングノーズ３ａ内面に形成され
た周溝に係合するスナップリング１４と、スナップリン
グ１４よりも斜板式圧縮機１００の内側でハウジングノ
ーズ３ａの内面に形成された環状突起３ｂとに挟まれ
て、ハウジングノーズ３ａに固定されている。環状突起
３ｂはハウジングノーズ３ａの最少内径部を形成してい
る。環状突起３ｂよりも斜板式圧縮機１００の内側で、
駆動軸８に剪断破壊最弱部８ｃが形成されている。剪断
破壊最弱部８ｃは、駆動軸８のクラッチアーマチュア固
定部８ａと斜板固定部との間で延在する部位中の最少径
部である。剪断破壊最弱部８ｃよりも斜板式圧縮機１０
０の外側に、且つ環状突起３ｂよりも斜板式圧縮機１０
０の内側に、駆動軸８の剪断破壊最弱部８ｃからクラッ
チアーマチュア固定部８ａまでの間で延在する部位中の
最大径部８ｄが配設されている。最大径部８ｄの外径す
なわち駆動軸８の剪断破壊最弱部８ｃからクラッチアー
マチュア固定部８ａまでの間で延在する部位中の最大径
φｄと、環状突起３ｂの内径すなわちハウジングノーズ
の最少内径φＤ１との間に、φｄ＞φＤ１の関係が設定
されている。前述の如く、φｄ部すなわち最大径部８ｄ
はφＤ１部すなわち環状突起３ｂよりも斜板式圧縮機１
００の内側に在る。
する部位を取り巻いて軸封装置１３が配設されている。
軸封装置１３は、ハウジングノーズ３ａ内面に形成され
た周溝に係合するスナップリング１４と、スナップリン
グ１４よりも斜板式圧縮機１００の内側でハウジングノ
ーズ３ａの内面に形成された環状突起３ｂとに挟まれ
て、ハウジングノーズ３ａに固定されている。環状突起
３ｂはハウジングノーズ３ａの最少内径部を形成してい
る。環状突起３ｂよりも斜板式圧縮機１００の内側で、
駆動軸８に剪断破壊最弱部８ｃが形成されている。剪断
破壊最弱部８ｃは、駆動軸８のクラッチアーマチュア固
定部８ａと斜板固定部との間で延在する部位中の最少径
部である。剪断破壊最弱部８ｃよりも斜板式圧縮機１０
０の外側に、且つ環状突起３ｂよりも斜板式圧縮機１０
０の内側に、駆動軸８の剪断破壊最弱部８ｃからクラッ
チアーマチュア固定部８ａまでの間で延在する部位中の
最大径部８ｄが配設されている。最大径部８ｄの外径す
なわち駆動軸８の剪断破壊最弱部８ｃからクラッチアー
マチュア固定部８ａまでの間で延在する部位中の最大径
φｄと、環状突起３ｂの内径すなわちハウジングノーズ
の最少内径φＤ１との間に、φｄ＞φＤ１の関係が設定
されている。前述の如く、φｄ部すなわち最大径部８ｄ
はφＤ１部すなわち環状突起３ｂよりも斜板式圧縮機１
００の内側に在る。
【００１１】斜板式圧縮機１００においては、電磁クラ
ッチ１２を介して外部駆動源により駆動軸８が回転駆動
され、駆動軸８の回転に伴って斜板９が回転し、シュー
１０を介して斜板９によりピストン１１が往復駆動され
る。外部冷却回路から圧縮機１００へ還流した冷媒ガス
が、吸入ポートを介して吸入室６へ流入し、弁板５に形
成された吸入穴と吸入弁とを介してシリンダボア１ａ内
へ吸引され、ピストン１１により加圧圧縮され、弁板５
に形成された吐出穴と吐出弁とを介して吐出室７へ吐出
し、吐出ポートを介して外部冷却回路へ還流する。
ッチ１２を介して外部駆動源により駆動軸８が回転駆動
され、駆動軸８の回転に伴って斜板９が回転し、シュー
１０を介して斜板９によりピストン１１が往復駆動され
る。外部冷却回路から圧縮機１００へ還流した冷媒ガス
が、吸入ポートを介して吸入室６へ流入し、弁板５に形
成された吸入穴と吸入弁とを介してシリンダボア１ａ内
へ吸引され、ピストン１１により加圧圧縮され、弁板５
に形成された吐出穴と吐出弁とを介して吐出室７へ吐出
し、吐出ポートを介して外部冷却回路へ還流する。
【００１２】最大径部８ｄの外径すなわち駆動軸８の剪
断破壊最弱部８ｃからクラッチアーマチュア固定部８ａ
までの間で延在する部位中の最大径φｄと、環状突起３
ｂの内径すなわちハウジングノーズ３ａの最少内径φＤ
１との間に、φｄ＞φＤ１の関係が設定されており、φ
ｄ部すなわち最大径部８ｄはφＤ１部すなわち環状突起
３ｂよりも斜板式圧縮機１００の内側に在るので、斜板
９、シュー１０、ピストン１１、シリンダボア１ａによ
り構成される圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動
軸８の駆動トルクが急増して、駆動軸８が剪断破壊最弱
部８ｃで破断しても、φｄ部すなわち最大径部８ｄはφ
Ｄ１部すなわち環状突起３ｂを越えて斜板式圧縮機１０
０の外側へ移動することはできない。従って、駆動軸８
が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、その後にクラッチアー
マチュア１２ａがクラッチロータ１２ｂから離脱した場
合に、或いは駆動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、
且つクラッチアーマチュア１２ａをクラッチロータ１２
ｂに吸着する電磁石１２ｃの電磁力が弱い場合でも、一
端８ａを含む駆動軸８の先端部、クラッチアーマチュア
１２ａは、斜板式圧縮機１００から離脱しない。
断破壊最弱部８ｃからクラッチアーマチュア固定部８ａ
までの間で延在する部位中の最大径φｄと、環状突起３
ｂの内径すなわちハウジングノーズ３ａの最少内径φＤ
１との間に、φｄ＞φＤ１の関係が設定されており、φ
ｄ部すなわち最大径部８ｄはφＤ１部すなわち環状突起
３ｂよりも斜板式圧縮機１００の内側に在るので、斜板
９、シュー１０、ピストン１１、シリンダボア１ａによ
り構成される圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動
軸８の駆動トルクが急増して、駆動軸８が剪断破壊最弱
部８ｃで破断しても、φｄ部すなわち最大径部８ｄはφ
Ｄ１部すなわち環状突起３ｂを越えて斜板式圧縮機１０
０の外側へ移動することはできない。従って、駆動軸８
が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、その後にクラッチアー
マチュア１２ａがクラッチロータ１２ｂから離脱した場
合に、或いは駆動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、
且つクラッチアーマチュア１２ａをクラッチロータ１２
ｂに吸着する電磁石１２ｃの電磁力が弱い場合でも、一
端８ａを含む駆動軸８の先端部、クラッチアーマチュア
１２ａは、斜板式圧縮機１００から離脱しない。
【００１３】上記実施例において、図３に示すように、
環状突起３ｂに代えて、スナップリング１５をハウジン
グノーズ３ａに嵌入固定しても良い。駆動軸８の最大径
部８ｄの外径φｄと、スナップリング１５の内径φＤ２
との間に、φｄ＞φＤ２の関係が設定されている。φｄ
部すなわち最大径部８ｄはφＤ２部すなわちスナップリ
ング１５よりも斜板式圧縮機１００の内側に在る。斜板
９、シュー１０、ピストン１１、シリンダボア１ａによ
り構成される圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動
軸８の駆動トルクが急増して、駆動軸８が剪断破壊最弱
部８ｃで破断しても、φｄ部すなわち最大径部８ｄはφ
Ｄ２部すなわちスナップリング１５を越えて斜板式圧縮
機１００の外側へ移動することはできない。従って、駆
動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、その後にクラッ
チアーマチュア１２ａがクラッチロータ１２ｂから離脱
した場合に、或いは駆動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破
断し、且つクラッチアーマチュア１２ａをクラッチロー
タ１２ｂに吸着する電磁石１２ｃの電磁力が弱い場合で
も、一端８ａを含む駆動軸８の先端部、クラッチアーマ
チュア１２ａは、斜板式圧縮機１００から離脱しない。
環状突起３ｂに代えて、スナップリング１５をハウジン
グノーズ３ａに嵌入固定しても良い。駆動軸８の最大径
部８ｄの外径φｄと、スナップリング１５の内径φＤ２
との間に、φｄ＞φＤ２の関係が設定されている。φｄ
部すなわち最大径部８ｄはφＤ２部すなわちスナップリ
ング１５よりも斜板式圧縮機１００の内側に在る。斜板
９、シュー１０、ピストン１１、シリンダボア１ａによ
り構成される圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動
軸８の駆動トルクが急増して、駆動軸８が剪断破壊最弱
部８ｃで破断しても、φｄ部すなわち最大径部８ｄはφ
Ｄ２部すなわちスナップリング１５を越えて斜板式圧縮
機１００の外側へ移動することはできない。従って、駆
動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、その後にクラッ
チアーマチュア１２ａがクラッチロータ１２ｂから離脱
した場合に、或いは駆動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破
断し、且つクラッチアーマチュア１２ａをクラッチロー
タ１２ｂに吸着する電磁石１２ｃの電磁力が弱い場合で
も、一端８ａを含む駆動軸８の先端部、クラッチアーマ
チュア１２ａは、斜板式圧縮機１００から離脱しない。
【００１４】図３の実施例において、図４に示すよう
に、スナップリング１５を除去し、軸封装置１３がスナ
ップリング１５を兼ねるように構成しても良い。駆動軸
８の最大径部８ｄの外径φｄと、軸封装置１３の内径φ
Ｄ３との間に、φｄ＞φＤ３の関係が設定されている。
φｄ部すなわち最大径部８ｄはφＤ３部すなわち軸封装
置１３よりも斜板式圧縮機１００の内側に在る。斜板
９、シュー１０、ピストン１１、シリンダボア１ａによ
り構成される圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動
軸８の駆動トルクが急増して、駆動軸８が剪断破壊最弱
部８ｃで破断しても、φｄ部すなわち最大径部８ｄはφ
Ｄ３部すなわち軸封装置１３を越えて斜板式圧縮機１０
０の外側へ移動することはできない。従って、駆動軸８
が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、その後にクラッチアー
マチュア１２ａがクラッチロータ１２ｂから離脱した場
合に、或いは駆動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、
且つクラッチアーマチュア１２ａをクラッチロータ１２
ｂに吸着する電磁石１２ｃの電磁力が弱い場合でも、一
端８ａを含む駆動軸８の先端部、クラッチアーマチュア
１２ａは、斜板式圧縮機１００から離脱しない。軸封装
置１３がスナップリング１５を兼ねることにより、図３
の実施例に比べて部品数が減少する。
に、スナップリング１５を除去し、軸封装置１３がスナ
ップリング１５を兼ねるように構成しても良い。駆動軸
８の最大径部８ｄの外径φｄと、軸封装置１３の内径φ
Ｄ３との間に、φｄ＞φＤ３の関係が設定されている。
φｄ部すなわち最大径部８ｄはφＤ３部すなわち軸封装
置１３よりも斜板式圧縮機１００の内側に在る。斜板
９、シュー１０、ピストン１１、シリンダボア１ａによ
り構成される圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動
軸８の駆動トルクが急増して、駆動軸８が剪断破壊最弱
部８ｃで破断しても、φｄ部すなわち最大径部８ｄはφ
Ｄ３部すなわち軸封装置１３を越えて斜板式圧縮機１０
０の外側へ移動することはできない。従って、駆動軸８
が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、その後にクラッチアー
マチュア１２ａがクラッチロータ１２ｂから離脱した場
合に、或いは駆動軸８が剪断破壊最弱部８ｃで破断し、
且つクラッチアーマチュア１２ａをクラッチロータ１２
ｂに吸着する電磁石１２ｃの電磁力が弱い場合でも、一
端８ａを含む駆動軸８の先端部、クラッチアーマチュア
１２ａは、斜板式圧縮機１００から離脱しない。軸封装
置１３がスナップリング１５を兼ねることにより、図３
の実施例に比べて部品数が減少する。
【００１５】本発明は斜板式圧縮機に限らず、ベルトを
介して外部駆動源により回転駆動されるクラッチロータ
と、クラッチロータを回転可能に支持するハウジングノ
ーズと、電磁力によりクラッチロータと吸着、離脱可能
なクラッチアーマチュアと、ハウジングノーズに挿通さ
れてクラッチアーマチュアに固定された駆動軸と、駆動
軸により駆動される圧縮機構とを備える圧縮機一般に適
用可能である。
介して外部駆動源により回転駆動されるクラッチロータ
と、クラッチロータを回転可能に支持するハウジングノ
ーズと、電磁力によりクラッチロータと吸着、離脱可能
なクラッチアーマチュアと、ハウジングノーズに挿通さ
れてクラッチアーマチュアに固定された駆動軸と、駆動
軸により駆動される圧縮機構とを備える圧縮機一般に適
用可能である。
【００１６】クラッチを介することなく、ベルト駆動の
プーリーにより回転駆動される駆動軸を有する所謂クラ
ッチレス圧縮機において、駆動軸の剪断破壊最弱部から
プーリー固定部までの間で延在する部位中の最大径φｄ
と、ハウジングノーズの最少内径φＤ１との間に、φｄ
＞φＤ１の関係を設定し、且つφｄ部をφＤ１部よりも
圧縮機の内側に配設しても良く、或いはハウジングノー
ズにリング部材を固定し、駆動軸をリング部材に挿通
し、駆動軸の剪断破壊最弱部からプーリー固定部までの
間で延在する部位中の最大径φｄと、リング部材の内径
φＤ２との間に、φｄ＞φＤ２の関係を設定し、且つφ
ｄ部をリング部材よりも圧縮機の内側に配設しても良
い。圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが
急増して駆動軸が剪断破壊最弱部で破断しても、駆動軸
の先端部、プーリーは、圧縮機から離脱しない。
プーリーにより回転駆動される駆動軸を有する所謂クラ
ッチレス圧縮機において、駆動軸の剪断破壊最弱部から
プーリー固定部までの間で延在する部位中の最大径φｄ
と、ハウジングノーズの最少内径φＤ１との間に、φｄ
＞φＤ１の関係を設定し、且つφｄ部をφＤ１部よりも
圧縮機の内側に配設しても良く、或いはハウジングノー
ズにリング部材を固定し、駆動軸をリング部材に挿通
し、駆動軸の剪断破壊最弱部からプーリー固定部までの
間で延在する部位中の最大径φｄと、リング部材の内径
φＤ２との間に、φｄ＞φＤ２の関係を設定し、且つφ
ｄ部をリング部材よりも圧縮機の内側に配設しても良
い。圧縮機構の瞬間的な焼き付き等により駆動トルクが
急増して駆動軸が剪断破壊最弱部で破断しても、駆動軸
の先端部、プーリーは、圧縮機から離脱しない。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したごとく、本発明に係る圧縮
機においては、駆動軸の剪断破壊最弱部からクラッチア
ーマチュア固定部までの間で延在する部位中の最大径を
φｄとし、ハウジングノーズの最少内径をφＤ１とした
とき、φｄ＞φＤ１であり、且つφｄ部がφＤ１部より
も圧縮機の内側に在るので、、圧縮機構の瞬間的な焼き
付き等により駆動トルクが急増して駆動軸が剪断破壊最
弱部で破断しても、φｄ部はφＤ１部を越えて圧縮機の
外側へ移動することはできない。従って、駆動軸の先端
部、クラッチアーマチュアは、圧縮機から離脱しない。
機においては、駆動軸の剪断破壊最弱部からクラッチア
ーマチュア固定部までの間で延在する部位中の最大径を
φｄとし、ハウジングノーズの最少内径をφＤ１とした
とき、φｄ＞φＤ１であり、且つφｄ部がφＤ１部より
も圧縮機の内側に在るので、、圧縮機構の瞬間的な焼き
付き等により駆動トルクが急増して駆動軸が剪断破壊最
弱部で破断しても、φｄ部はφＤ１部を越えて圧縮機の
外側へ移動することはできない。従って、駆動軸の先端
部、クラッチアーマチュアは、圧縮機から離脱しない。
【図１】従来構造の圧縮機の部分拡大断面図である。
【図２】本発明の実施例に係る斜板式圧縮機の断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の他の実施例に係る斜板式圧縮機の部分
拡大断面図である。
拡大断面図である。
【図４】本発明の他の実施例に係る斜板式圧縮機の部分
拡大断面図である。
拡大断面図である。
１ シリンダブロック
３ フロントハウジング
３ａ ハウジングノーズ
３ａ 環状突起
８ 駆動軸
８ｃ 剪断破壊最弱部
８ｄ 最大径部
１２ａ クラッチアーマチュア
１３ 軸封装置
１５ スナップリング
Claims (3)
- 【請求項１】 ベルトを介して外部駆動源により回転駆
動されるクラッチロータと、クラッチロータを回転可能
に支持するハウジングノーズと、電磁力によりクラッチ
ロータと吸着、離脱可能なクラッチアーマチュアと、ハ
ウジングノーズに挿通されてクラッチアーマチュアに固
定された駆動軸と、駆動軸により駆動される圧縮機構と
を備える圧縮機であって、駆動軸の剪断破壊最弱部から
クラッチアーマチュア固定部までの間で延在する部位中
の最大径をφｄとし、ハウジングノーズの最少内径をφ
Ｄ１としたとき、φｄ＞φＤ１であり、且つφｄ部がφ
Ｄ１部よりも圧縮機の内側に在ることを特徴とする圧縮
機。 - 【請求項２】 ベルトを介して外部駆動源により回転駆
動されるクラッチロータと、クラッチロータを回転可能
に支持するハウジングノーズと、電磁力によりクラッチ
ロータと吸着、離脱可能なクラッチアーマチュアと、ハ
ウジングノーズに挿通されてクラッチアーマチュアに固
定された駆動軸と、駆動軸により駆動される圧縮機構と
を備える圧縮機であって、ハウジングノーズにリング部
材が固定され、駆動軸がリング部材に挿通され、駆動軸
の剪断破壊最弱部からクラッチアーマチュア固定部まで
の間で延在する部位中の最大径をφｄとし、リング部材
の内径をφＤ２としたとき、φｄ＞φＤ２であり、且つ
φｄ部がリング部材よりも圧縮機の内側に在ることを特
徴とする圧縮機。 - 【請求項３】 リング部材は圧縮機内のガスの大気漏れ
を防止する軸封装置であることを特徴とする請求項２に
記載の圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001382434A JP2003184747A (ja) | 2001-12-17 | 2001-12-17 | 圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001382434A JP2003184747A (ja) | 2001-12-17 | 2001-12-17 | 圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003184747A true JP2003184747A (ja) | 2003-07-03 |
Family
ID=27592775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001382434A Pending JP2003184747A (ja) | 2001-12-17 | 2001-12-17 | 圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003184747A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007177793A (ja) * | 2003-01-16 | 2007-07-12 | Denso Corp | 圧縮機 |
| JP2011127436A (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-30 | Denso Corp | 圧縮機 |
| KR101336431B1 (ko) * | 2007-06-04 | 2013-12-04 | 한라비스테온공조 주식회사 | 클러치리스 가변용량형 압축기 |
-
2001
- 2001-12-17 JP JP2001382434A patent/JP2003184747A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007177793A (ja) * | 2003-01-16 | 2007-07-12 | Denso Corp | 圧縮機 |
| KR101336431B1 (ko) * | 2007-06-04 | 2013-12-04 | 한라비스테온공조 주식회사 | 클러치리스 가변용량형 압축기 |
| JP2011127436A (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-30 | Denso Corp | 圧縮機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040728 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070403 |
|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070521 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070925 |