JP2003172276A - スクロール流体機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】圧縮室間の漏れを抑制して圧縮性能の向上を実
現できる非対称歯形のスクロール流体機械を提供する。 【解決手段】第一端板と、この第一端板に立設する第一
渦巻体１ａを有する第一スクロール部材１と、第二端板
と、この第二端板に立設する第二渦巻体を有する第二ス
クロール部材と、これら両スクロール部材間に形成され
る複数の圧縮室と、油を溜める貯油室とを備え、第二渦
巻体の外線側に形成される外線側圧縮室２００ａの閉込
み容積が、内線側に形成される内線側圧縮室の閉込み容
積よりも大きいスクロール流体機械において、貯油室と
外線側圧縮室２００ａ及び内線側圧縮室とをつなぐ圧縮
室給油路を設け、この圧縮室給油路は、第二渦巻体の外
線側圧縮室２００ａが閉じきった後の位置に開口してお
り、油供給量を、内線側圧縮室よりも外線側圧縮室２０
０ａへ多くする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば空調調和機
等において冷媒ガスを圧縮するためのスクロール流体機
械に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、一つの渦巻体の外線側で形成され
る圧縮室と内線側で形成される圧縮室との閉込み容積が
異なる歯形（以後、非対称歯形と称する）を有するスク
ロール流体機械（以後、非対称スクロール流体機械と称
する）では、圧縮室のシール性を向上させるため、一つ
の渦巻体の外線側で形成される圧縮室と内線側で形成さ
れる圧縮室の閉込み容積が同じ歯形（以後、対称歯形と
称する）を有するスクロール流体機械（以後、対称スク
ロール流体機械と称する）の場合と同様に、特開２００
０−５４９７２号公報に記載されるように外線側圧縮室
と内線側圧縮室に均等に油を供給していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、非対
称歯形で形成される圧縮室の圧力分布が、対称歯形の場
合にあった対称性を失う点に関して配慮されておらず、
圧縮室間のシール性の向上に寄与しない無駄な給油を行
っていたため、圧縮室給油の弊害である歯形噛合い部へ
の油かみ込みという無駄な仕事を行い、圧縮性能低下を
招いていた。

【０００４】本発明の目的は、非対称歯形で形成される
圧縮室の圧力分布を考慮した圧縮室給油路により、圧縮
性能向上を実現するスクロール流体機械の提供にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係るスクロール流体機械の発明は、第一端板
と、この第一端板に立設する第一渦巻体を有する第一ス
クロール部と、第二端板と、この第二端板に立設する第
二渦巻体を有する第二スクロール部材と、これら両スク
ロール部材間に形成される複数の圧縮室と、油を溜める
貯油室とを備え、前記第二スクロール部材の渦巻体であ
る第二渦巻体の外線側に形成される外線側圧縮室の閉込
み容積が、内線側に形成される内線側圧縮室の閉込み容
積よりも大きいスクロール流体機械において、前記貯油
室と前記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室とをつなぐ
圧縮室給油路を設け、この圧縮室給油路は、前記第二渦
巻体の前記外線側圧縮室が閉じきった後の位置に開口し
ており、油供給量を、前記内線側圧縮室よりも前記外線
側圧縮室へ多くするものである。

【０００６】好ましくは、前記第一端板もしくは第二端
板の第一渦巻体もしくは第二渦巻体が立設しない側に形
成された圧縮室給油路に背圧室を備え、この背圧室と前
記外線側圧縮室との間の前記第一端板に背圧調整切欠き
を形成し、この切欠きに前記第二スクロール部材の旋回
運動にともなって間欠的に連通する背圧孔を前記第二端
板に形成し、この背圧孔を介して前記圧縮室給油路が前
記外線側圧縮室に開口している。

【０００７】また、前記第一端板もしくは第二端板の第
一渦巻体もしくは第二渦巻体が立設しない側に形成され
た圧縮室給油路に背圧室を備え、この背圧室と前記外線
側圧縮室との間の前記第一端板に背圧調整切欠きを形成
し、この切欠きに前記第二スクロール部材の旋回運動に
ともなって間欠的に連通する背圧孔を前記第二端板に形
成し、この背圧孔を介して前記圧縮室給油路が前記外線
側圧縮室に開口している。

【０００８】また上記目的を達成するために本発明に係
るスクロール流体機械の他の発明は、第一端板と、この
第一端板に立設する第一渦巻体を有する第一スクロール
部と、第二端板と、この第二端板に立設する第二渦巻体
を有する第二スクロール部材と、これら両スクロール部
材間に形成される複数の圧縮室と、油を溜める貯油室と
を備え、前記第二スクロール部材の渦巻体である第二渦
巻体の外線側に形成される外線側圧縮室の閉込み容積
が、内線側に形成される内線側圧縮室の閉込み容積より
も大きいスクロール流体機械において、前記貯油室と前
記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室とをつなぐ圧縮室
給油路を設け、この圧縮室給油路は、前記内線側圧縮室
の閉じきる前の吸込み過程時から連通する位置に開口し
ており、油供給量を、前記内線側圧縮室よりも前記外線
側圧縮室へ多くするものである。

【０００９】さらに上記目的を達成するために本発明に
係るスクロール流体機械の他の発明は、第一端板と、こ
の第一端板に立設する第一渦巻体を有する第一スクロー
ル部と、第二端板と、この第二端板に立設する第二渦巻
体を有する第二スクロール部材と、これら両スクロール
部材間に形成される複数の圧縮室と、油を溜める貯油室
とを備え、前記第二スクロール部材の渦巻体である第二
渦巻体の外線側に形成される外線側圧縮室の閉込み容積
が、内線側に形成される内線側圧縮室の閉込み容積より
も大きいスクロール流体機械において、前記貯油室と前
記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室とをつなぐ圧縮室
給油路を設け、この圧縮室給油路は、第一渦巻体及び第
二渦巻体で形成される側面シール部の最も外側に形成さ
れる位置より内側に開口しており、油供給量を、前記内
線側圧縮室よりも前記外線側圧縮室へ多くするものであ
る。

【００１０】さらに上記目的を達成するために本発明に
係るスクロール流体機械の他の発明は、第一端板と、こ
の第一端板に立設する第一渦巻体を有する第一スクロー
ル部と、第二端板と、この第二端板に立設する第二渦巻
体を有する第二スクロール部材と、これら両スクロール
部材間に形成される複数の圧縮室と、油を溜める貯油室
とを備え、前記第二スクロール部材の渦巻体である第二
渦巻体の外線側に形成される外線側圧縮室の閉込み容積
が、内線側に形成される内線側圧縮室の閉込み容積より
も大きいスクロール流体機械において、前記貯油室と前
記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室とをつなぐ圧縮室
給油路を設け、この圧縮室給油路は、第一渦巻体及び第
二渦巻体で形成される側面シール部が最も外側に形成さ
れる位置より外側に開口しており、油供給量を、前記内
線側圧縮室よりも前記外線側圧縮室へ多くするものであ
る。

【００１１】本発明の基本的な考え方を次に説明する。
非対称歯形では、閉じ込み容積の大きい外線側圧縮室が
先に圧縮を開始するため、内線側圧縮室が圧縮を開始す
る時点では、その圧力は吸込み圧よりも高くなってい
る。この結果、外線側圧縮室を取り囲んで内線側圧縮室
との境界を形成する歯先歯底隙間の広い範囲で、外線側
圧縮室は内線側圧縮室より高圧となる。これらの歯先歯
底隙間では外線側圧縮室から内線側圧縮室へ向かう漏れ
流れとなる。

【００１２】図２の外線側圧縮室Ａを例にとると、Ｂ
１，Ｂ２が外線側圧縮室Ａと隣接する内線側圧縮室（Ｂ
３は、吐出過程に移行した領域）となり、Ｂ１、Ｂ２が
Ａより低圧となる。その結果、歯先歯底隙間の大半を占
めるＣ１、Ｃ２、Ｃ５で外線側圧縮室から流出する漏れ
が生じ、外線側圧縮室へ流入する流れとなるのは、Ｃ３
部のみである。逆に、歯先歯底隙間を通って内線側圧縮
室から流出する漏れが起こる範囲は狭い。

【００１３】また内線側圧縮室Ｂ２では、Ｂ２を取り囲
む歯先歯底隙間の内のＣ６で流出し、他の広い範囲Ｃ
２、Ｃ４、Ｃ５で流入が起こる。つまり、非対称スクロ
ール流体機械の性能を低下させる主要因の一つである圧
縮室間の漏れの大半は、外線側圧縮室を上流側、内線側
圧縮室を下流側とする向きの流れとなる。

【００１４】歯先歯底隙間における漏れは、その隙間に
供給される油量が多い程、抑制できる。この隙間へ給油
するために、通常、圧縮室または吸込み室への油供給を
行う。これにより、圧縮室中のガスに油が混ざり、それ
が漏れ流れに載って隙間に供給される。このため、この
方法では、漏れ流れの上流側の圧縮室に油を供給するこ
とが必須となる。すなわち非対称歯形の場合、外線側圧
縮室が漏れ流れの上流側となる場合が多いため、外線側
圧縮室への給油量を内線側圧縮室への給油量よりも多く
するか、外線側圧縮室のみへの給油が効果的である。

【００１５】ちなみに、図３によって対称歯形について
説明すると、一つの渦巻体の外線側で形成される圧縮室
と内線側で形成される圧縮室とは、各渦巻体の中心の中
点（＋印で示す）に対し、点対称に形成され、圧縮室の
圧力分布もほぼ点対称となる。外線側圧縮室のＰ室と内
線側圧縮室のＱ室が同一の形状でほぼ同一の圧力となっ
ている。この対称性のため、圧縮室間の漏れ流れの大半
が、非対称歯形のように、外線側圧縮室から内線側圧縮
室の向きに生じることはなく、内線側圧縮室から外線側
圧縮室へ向かう漏れ流れと外線側圧縮室から内線側圧縮
室へ向かう漏れ流れは同程度に発生する。このため対称
歯形の場合、外線側圧縮室と内線側圧縮室とは同程度に
漏れ流れの上流側になるため、油を外線側圧縮室及び内
線側圧縮室へ同程度に供給する必要がある。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第一の実施例につ
いて、図１、図４、図５を用いて詳細に説明する。図１
は、本発明のスクロール流体機械の第一スクロール部材
および第二スクロール部材に係る実施例の平面図、図４
は、本発明のスクロール流体機械に係る実施例の縦断面
図、図５は、本発明のスクロール流体機械が備える背圧
制御弁に係る実施例の詳細断面図である。

【００１７】１は第一スクロール部材で、非対称歯形で
ある第一渦巻体１ａと第一端板１ｂとよりなる。また、
第一スクロール部材１には、後述する、第二スクロール
部材２の第二端板２ｂが摺動する面の潤滑のために、油
溝１ｄが設けられている。そして、この第一渦巻体１ａ
の内線側圧縮室２００ａには、背圧制御弁１００を介し
て後述する圧縮室給油路の流出孔１００ａが開口してい
る。

【００１８】この背圧制御弁１００の詳細構造を図５に
示す。同図は、図４中のＲ部（破線で示す）の拡大図で
ある。背圧制御弁１００は、その内部に圧縮された弁ば
ね１００ｂ、弁板１００ｃ、弁キャップ１００ｄを有す
る。この背圧制御弁１００は、背圧室４に流入する油と
そこに溶け込んでいた流体（冷媒など）がガス化するこ
とにより上昇する背圧を抜く弁である。背圧制御弁１０
０は、前記流出孔１００ａの開口先圧縮室すなわち内線
側圧縮室２００ａの圧力に、弁ばね１００ｂの圧縮量に
対応する一定値を加えた圧力に、背圧を調整する作用を
有する。２は第二スクロール部材で、第二渦巻体２ａと
第二端板２ｂとよりなる（図４参照）。

【００１９】このような、第一渦巻体１ａ、第二渦巻体
２ａを有する第一スクロール部材１、第二スクロール部
材２を噛合わせて、旋回軸受２ｃに、フレーム１５によ
り支持されたクランク軸９の偏心ピン９ａを挿入する。
また、フレーム１５と旋回スクロール１との間に、第二
スクロール部材２の公転運動は許容し自転運動を防止す
るオルダムリング１６が配置されている。さらに、クラ
ンク軸９を駆動するモータ１７と、流体を取入れる吸入
パイプ１８と圧縮した流体を吐出する吐出パイプ１９と
を有する。

【００２０】上記のように構成されたスクロール流体機
械において、モータ１７に通電することによりクランク
軸９が回転し、旋回スクロール１はオルダムリング１６
により自転することなく公転運動する。この旋回スクロ
ール１の公転運動によって、前記吸込パイプ１８から流
入した冷媒ガスなどの流体は、吸込み室６（図２参照）
に一旦流入し、その後、第一スクロール部材１、第二ス
クロール部材２間に形成される圧縮室２００で圧縮され
る。また油は、ケース２０内の吐出圧と背圧室４の背圧
との圧力差を用い、吐出圧に等しい圧力の貯油室５内か
ら給油パイプ１０、給油孔９ｂを通って前記旋回軸受２
ｃ及び主軸受１５ａに供給された後、前記背圧室４に流
入する。

【００２１】背圧室４に流入した油は、前記背圧制御弁
１００を通って、第二渦巻体２ａの外線側圧縮室２００
ａに開口している流出孔１００ａから流入する（この外
線側圧縮室２００ａは第一渦巻体１ａからみれば内線側
圧縮室となるが、本実施例では、第二渦巻体２ａを基準
にして呼称し、外線側圧縮室２００ａと称する）。すな
わち、給油孔９ｂ、背圧室４、背圧制御弁１００、流出
孔１００ａを介して前記貯油室５と前記外線側圧縮室２
００ａとをつなぐ圧縮室給油路の流出孔１００ａが、外
線側圧縮室２００ａが閉じきった後に位置している外周
側側面シール部Ｄ１、及びこの側面シール部Ｄ１より内
側に位置する側面シール部Ｄ２との間に開口しており、
外線側圧縮室２００ａに流入する。

【００２２】この結果、第一渦巻体１ａ及び第二渦巻体
２ａで最も外側に形成される側面シール部Ｄ１が前記開
口１００ａより内側にある期間では、前記流出孔１００
ａから流出する油は、前記外線側圧縮室２００ａに供給
される。

【００２３】また、第一渦巻体１ａ及び第二渦巻体２ａ
で最も外側に形成される側面シール部Ｄ１が前記流出孔
１００ａより外側にある期間では、前記開口１００ａは
前記吸込み室６および第二渦巻体２ａの内線側圧縮室に
連通していることになり、流出孔１００ａから流出する
油は、前記吸込み室６に供給される。この場合、前記第
二渦巻体２ａにより、その油の大部分は、最終的には前
記外線側圧縮室２００ａに流入する。これにより、歯先
歯底隙間で生じる大半の漏れ流れの上流側となる前記外
線側圧縮室２００ａに給油されるため、その油が漏れ流
れに載って隙間に供給される結果、歯先歯底隙間のシー
ル性が向上し、漏れが抑制され、性能が向上する。

【００２４】本実施例によれば、圧縮室給油路は、前記
第二スクロール部材の前記内線側圧縮室よりも前記外線
側圧縮室へ供給する供給量を多くする構成とすること
で、歯先歯底隙間のシール性が向上し、漏れが抑制され
て性能が向上する、という効果がある。

【００２５】次に、本発明の第ニの実施例について、図
６、図７、図８を用いて説明する。図４は、本発明に係
るスクロール流体機械の縦断面図、図６は、本発明に係
る第一スクロール部材の平面図、図７は、本発明に係る
背圧孔部の詳細断面図（図４のＳ部）、図８は、第ニス
クロール部材の平面図である。圧縮室給油路において、
背圧制御弁の代わりに背圧孔を設ける以外は前記第一の
実施例と同様なので、背圧孔附近の説明のみ行い、他は
省略する。

【００２６】前記背圧室４に流入した油は、第一スクロ
ール部材１に設けた背圧調整切欠き１ｃと第二端板２ｂ
内にコの字状に設けた背圧孔１０１とにより、前記外線
側圧縮室２００ａに流出される。背圧孔１０１は、前記
端板２ｂの上面から開けた２個の穴１０１ａと側面から
開けた１個の穴１０１ｂとをつなぎ、側面から止め栓１
０１ｃで塞ぐことにより形成される。

【００２７】ここで、図６に示すように、背圧孔１０１
の穴１０１ａ（２個の穴１０１ａのうち、図示下部の
穴）は、前記第二スクロール部材の旋回運動により、穴
中心が背圧調整切欠き１ｃ部を中心にして円周上を軌跡
Ｌ（破線で示す）を描いて動くため、背圧孔１０１と切
欠きとで形成される圧縮室給油路の連通もしくは遮断
は、間欠的となる。この間欠的な連通もしくは遮断は、
実質的には給油路の絞り作用を起こす。本実施例によれ
ば、上記実施例と同様の効果が得られ、また、最外周と
異なる圧縮室への給油が可能となって設計の自由度が拡
大し、さらに、弁ばねなどの別部品が不要となり構造が
単純となることから、コスト低減及び信頼性が向上す
る、という効果もある。

【００２８】

【発明の効果】本発明によれば、非対称型のスクロール
流体機械において、油供給量を、内線側圧縮室よりも外
線側圧縮室へ多くすることによって、圧縮性能が向上す
るスクロール流体機械を実現できる、という効果が奏さ
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るスクロール流体機械の第一、第二
スクロール部材の平面図である。

【図２】非対称歯形で形成される圧縮室の説明図であ
る。

【図３】対称歯形で形成される圧縮室の説明図である。

【図４】本発明のスクロール流体機械の縦断面図であ
る。

【図５】本発明の第一実施例における背圧制御弁の詳細
断面図である（図４のＲ部）。

【図６】本発明の第二実施例における第一スクロール部
材の平面図である。

【図７】本発明の第二実施例における背圧孔部の詳細断
面図である（図４のＳ部）。

【図８】本発明の第二実施例における第二スクロール部
材の平面図である。

【符号の説明】

１…第一スクロール部材、２…第二スクロール部材、１
ａ…第一渦巻体、２ａ…第二渦巻体、１ｂ…第一端板、
２ｂ…第二端板、２ｃ…旋回軸受、１ｃ…背圧調整切欠
き、１ｄ…油溝、４…背圧室、５…貯油室、６…吸込み
室、９…クランク軸、９ａ…偏心ピン、９ｂ…給油孔、
１０…給油パイプ、１５…フレーム、１５ａ…主軸受、
１６…オルダムリング、１７…モータ、１８…吸込みパ
イプ、１９…吐出パイプ、２０…ケース、１００…背圧
制御弁、１００ａ…流出孔、１００ｂ…弁ばね、１００
ｃ…弁板、１００ｄ…弁キャップ、１０１…背圧孔、１
００ａ、１０１ｂ…穴、１０１ｃ…止め栓、２００…圧
縮室、２００ａ…外線側圧縮室。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤村 和幸 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 石井 英二 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 水野 隆夫 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 空調システム清水生産本部内 (72)発明者 土屋 豪 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 空調システム清水生産本部内 (72)発明者 松永 睦憲 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 空調システム清水生産本部内 Ｆターム(参考） 3H029 AA02 AA15 AB03 BB43 BB53 CC04 CC09 CC12 CC13 CC15 CC52 CC54 CC85 3H039 AA02 AA12 BB22 BB28 CC30 CC33 CC40

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】第一端板と、この第一端板に立設する第一
   渦巻体を有する第一スクロール部材と、第二端板と、こ
   の第二端板に立設する第二渦巻体を有する第二スクロー
   ル部材と、これら両スクロール部材間に形成される複数
   の圧縮室と、油を溜める貯油室とを備え、前記第二渦巻
   体の外線側に形成される外線側圧縮室の閉込み容積が、
   内線側に形成される内線側圧縮室の閉込み容積よりも大
   きいスクロール流体機械において、 前記貯油室と前記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室と
   をつなぐ圧縮室給油路を設け、 この圧縮室給油路は、前記第二渦巻体の前記外線側圧縮
   室が閉じきった後の位置に開口しており、油供給量を、
   前記内線側圧縮室よりも前記外線側圧縮室へ多くするこ
   とを特徴とするスクロール流体機械。
2. 【請求項２】前記第一端板もしくは第二端板の第一渦巻
   体もしくは第二渦巻体が立設しない側に形成された圧縮
   室給油路に背圧室を備え、この背圧室と前記外線側圧縮
   室との間に介在する背圧制御弁を介して前記圧縮室給油
   路が前記外線側圧縮室に開口していることを特徴とする
   請求項１記載のスクロール流体機械。
3. 【請求項３】前記第一端板もしくは第二端板の第一渦巻
   体もしくは第二渦巻体が立設しない側に形成された圧縮
   室給油路に背圧室を備え、この背圧室と前記外線側圧縮
   室との間の前記第一端板に背圧調整切欠きを形成し、こ
   の切欠きに前記第二スクロール部材の旋回運動にともな
   って間欠的に連通する背圧孔を前記第二端板に形成し、
   この背圧孔を介して前記圧縮室給油路が前記外線側圧縮
   室に開口していることを特徴とする請求項１記載のスク
   ロール流体機械。
4. 【請求項４】第一端板と、この第一端板に立設する第一
   渦巻体を有する第一スクロール部材と、第二端板と、こ
   の第二端板に立設する第二渦巻体を有する第二スクロー
   ル部材と、これら両スクロール部材間に形成される複数
   の圧縮室と、油を溜める貯油室とを備え、前記第二渦巻
   体の外線側に形成される外線側圧縮室の閉込み容積が、
   内線側に形成される内線側圧縮室の閉込み容積よりも大
   きいスクロール流体機械において、 前記貯油室と前記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室と
   をつなぐ圧縮室給油路を設け、この圧縮室給油路は、前
   記内線側圧縮室の閉じきる前の吸込み過程時から連通す
   る位置に開口しており、油供給量を、前記内線側圧縮室
   よりも前記外線側圧縮室へ多くすることを特徴とするス
   クロール流体機械。
5. 【請求項５】第一端板と、この第一端板に立設する第二
   渦巻体を有する第一スクロール部材と、第二端板と、こ
   の第二端板に立設する第二渦巻体を有する第二スクロー
   ル部材と、これら両スクロール部材間に形成される複数
   の圧縮室と、油を溜める貯油室とを備え、前記第二スク
   ロール部材の渦巻体である第二渦巻体の外線側に形成さ
   れる外線側圧縮室の閉込み容積が、内線側に形成される
   内線側圧縮室の閉込み容積よりも大きいスクロール流体
   機械において、 前記貯油室と前記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室と
   をつなぐ圧縮室給油路を設け、 この圧縮室給油路は、第一渦巻体及び第二渦巻体で形成
   される側面シール部の最も外側に形成される位置より内
   側に開口しており、油供給量を、前記内線側圧縮室より
   も前記外線側圧縮室へ多くすることを特徴とするスクロ
   ール流体機械。
6. 【請求項６】第一端板と、この第一端板に立設する第一
   渦巻体を有する第一スクロール部と、第二端板と、この
   第二端板に立設する第二渦巻体を有する第二スクロール
   部材と、これら両スクロール部材間に形成される複数の
   圧縮室と、油を溜める貯油室とを備え、前記第二スクロ
   ール部材の渦巻体である第二渦巻体の外線側に形成され
   る外線側圧縮室の閉込み容積が、内線側に形成される内
   線側圧縮室の閉込み容積よりも大きいスクロール流体機
   械において、 前記貯油室と前記外線側圧縮室及び前記内線側圧縮室と
   をつなぐ圧縮室給油路を設け、 この圧縮室給油路は、第一渦巻体及び第二渦巻体で形成
   される側面シール部が最も外側に形成される位置より外
   側に開口しており、油供給量を、前記内線側圧縮室より
   も前記外線側圧縮室へ多くすることを特徴とするスクロ
   ール流体機械。