JP2003148127A - 排気浄化装置 - Google Patents
排気浄化装置Info
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Landscapes
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 パティキュレートフィルタの目詰まりを極力
抑制し且つ仮に目詰まりが起こってしまったとしてもバ
イパスパイプ等の大掛かりな対策を講じることなく排圧
の異常上昇を回避することが可能な排気浄化装置を提供
する。 【解決手段】 排気管３途中のフィルタケース７内にパ
ティキュレートフィルタ４を装備した排気浄化装置に関
し、パティキュレートフィルタ４の外周側の流路の前後
端を目封じせずに開放することにより、排気ガス２を素
通しさせる開通流路８を形成し、パティキュレートフィ
ルタ４の外周部における温度低下を抑制し且つ排気ガス
２の流速分布を均一化する。
抑制し且つ仮に目詰まりが起こってしまったとしてもバ
イパスパイプ等の大掛かりな対策を講じることなく排圧
の異常上昇を回避することが可能な排気浄化装置を提供
する。 【解決手段】 排気管３途中のフィルタケース７内にパ
ティキュレートフィルタ４を装備した排気浄化装置に関
し、パティキュレートフィルタ４の外周側の流路の前後
端を目封じせずに開放することにより、排気ガス２を素
通しさせる開通流路８を形成し、パティキュレートフィ
ルタ４の外周部における温度低下を抑制し且つ排気ガス
２の流速分布を均一化する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、排気浄化装置に関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】ディーゼルエンジンから排出されるパテ
ィキュレート（Particulate Matter：粒子状物質）は、
炭素質から成る煤と、高沸点炭化水素成分から成るＳＯ
Ｆ分（Soluble Organic Fraction：可溶性有機成分）と
を主成分とし、更に微量のサルフェート（ミスト状硫酸
成分）を含んだ組成を成すものであるが、この種のパテ
ィキュレートの低減対策として、図８に示す如く、ディ
ーゼルエンジン１からの排気ガス２が流通する排気管３
の途中にパティキュレートフィルタ４を装備することが
考えられている。
ィキュレート（Particulate Matter：粒子状物質）は、
炭素質から成る煤と、高沸点炭化水素成分から成るＳＯ
Ｆ分（Soluble Organic Fraction：可溶性有機成分）と
を主成分とし、更に微量のサルフェート（ミスト状硫酸
成分）を含んだ組成を成すものであるが、この種のパテ
ィキュレートの低減対策として、図８に示す如く、ディ
ーゼルエンジン１からの排気ガス２が流通する排気管３
の途中にパティキュレートフィルタ４を装備することが
考えられている。
【０００３】図９及び図１０（図９は説明の便宜上から
模式的な図示としてある）に示すように、この種のパテ
ィキュレートフィルタ４は、コージェライト等のセラミ
ックから成る多孔質のハニカム構造となっており、格子
状に区画された各流路５の入口が交互に目封じされ、入
口が目封じされていない流路５については、その出口が
目封じされるようになっており、各流路５を区画する多
孔質薄壁６を透過した排気ガス２のみが下流側へ排出さ
れて、前記多孔質薄壁６の内側表面にパティキュレート
が捕集されるようにしてある。
模式的な図示としてある）に示すように、この種のパテ
ィキュレートフィルタ４は、コージェライト等のセラミ
ックから成る多孔質のハニカム構造となっており、格子
状に区画された各流路５の入口が交互に目封じされ、入
口が目封じされていない流路５については、その出口が
目封じされるようになっており、各流路５を区画する多
孔質薄壁６を透過した排気ガス２のみが下流側へ排出さ
れて、前記多孔質薄壁６の内側表面にパティキュレート
が捕集されるようにしてある。
【０００４】そして、排気ガス２中のパティキュレート
は、前記多孔質薄壁６の内側表面に捕集されて堆積する
ので、目詰まりにより排気抵抗が増加しないうちにパテ
ィキュレートを適宜に燃焼除去してパティキュレートフ
ィルタ４の再生を図る必要があるが、通常のディーゼル
エンジン１の運転状態においては、パティキュレートが
自然燃焼するほどの高い排気温度が得られる機会が少な
い為、例えばアルミナに白金を担持させたものに適宜な
量のセリウム等の希土類元素を添加して成る酸化触媒を
一体的に担持させた触媒再生型のパティキュレートフィ
ルタ４の実用化が進められている。
は、前記多孔質薄壁６の内側表面に捕集されて堆積する
ので、目詰まりにより排気抵抗が増加しないうちにパテ
ィキュレートを適宜に燃焼除去してパティキュレートフ
ィルタ４の再生を図る必要があるが、通常のディーゼル
エンジン１の運転状態においては、パティキュレートが
自然燃焼するほどの高い排気温度が得られる機会が少な
い為、例えばアルミナに白金を担持させたものに適宜な
量のセリウム等の希土類元素を添加して成る酸化触媒を
一体的に担持させた触媒再生型のパティキュレートフィ
ルタ４の実用化が進められている。
【０００５】即ち、このような触媒再生型のパティキュ
レートフィルタ４を採用すれば、捕集されたパティキュ
レートの酸化反応が促進されて着火温度が低下し、従来
より低い排気温度でもパティキュレートを燃焼除去する
ことが可能となるのである。
レートフィルタ４を採用すれば、捕集されたパティキュ
レートの酸化反応が促進されて着火温度が低下し、従来
より低い排気温度でもパティキュレートを燃焼除去する
ことが可能となるのである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、斯かる
触媒再生型のパティキュレートフィルタ４を採用した場
合であっても、該パティキュレートフィルタ４に担持さ
れる酸化触媒には活性温度領域があり、この活性下限温
度を下まわるような排気温度での運転状態が続くと、酸
化触媒が活性化しない為にパティキュレートが良好に燃
焼除去されないという不具合が起こり得る。
触媒再生型のパティキュレートフィルタ４を採用した場
合であっても、該パティキュレートフィルタ４に担持さ
れる酸化触媒には活性温度領域があり、この活性下限温
度を下まわるような排気温度での運転状態が続くと、酸
化触媒が活性化しない為にパティキュレートが良好に燃
焼除去されないという不具合が起こり得る。
【０００７】特に冬期等における外気温度の低い運転条
件下では、図１１に示す如く、パティキュレートフィル
タ４を抱持しているフィルタケース７が外気に晒されて
前記パティキュレートフィルタ４の外周部が外気に熱を
奪われ、これによりパティキュレートの外周部における
燃焼除去が温度低下により停滞して目詰まりが生じ易く
なり、しかも、パティキュレートフィルタ４の外周部が
目詰まりすることで中心部に排気ガス２の流れが集中
（図１１中の流速分布を参照）してしまうと、パティキ
ュレートフィルタ４の中心部におけるパティキュレート
の捕集と燃焼除去のバランスが崩れて前記中心部にも目
詰まりが生じ易くなるという不具合があった。
件下では、図１１に示す如く、パティキュレートフィル
タ４を抱持しているフィルタケース７が外気に晒されて
前記パティキュレートフィルタ４の外周部が外気に熱を
奪われ、これによりパティキュレートの外周部における
燃焼除去が温度低下により停滞して目詰まりが生じ易く
なり、しかも、パティキュレートフィルタ４の外周部が
目詰まりすることで中心部に排気ガス２の流れが集中
（図１１中の流速分布を参照）してしまうと、パティキ
ュレートフィルタ４の中心部におけるパティキュレート
の捕集と燃焼除去のバランスが崩れて前記中心部にも目
詰まりが生じ易くなるという不具合があった。
【０００８】そして、パティキュレートフィルタ４が目
詰まりを起こして過捕集状態に陥ってしまうと、排圧の
異常上昇によりエンジン性能に悪影響を及ぼしたり、大
量に堆積したパティキュレートが急激に燃焼してパティ
キュレートフィルタ４が溶損したりする虞れがあり、特
に排圧の異常上昇によるエンジン性能への悪影響は確実
に避ける必要があるため、バイパスパイプ等の大掛かり
な対策を講じなければならなくなって大幅なコストの高
騰を招いていた。
詰まりを起こして過捕集状態に陥ってしまうと、排圧の
異常上昇によりエンジン性能に悪影響を及ぼしたり、大
量に堆積したパティキュレートが急激に燃焼してパティ
キュレートフィルタ４が溶損したりする虞れがあり、特
に排圧の異常上昇によるエンジン性能への悪影響は確実
に避ける必要があるため、バイパスパイプ等の大掛かり
な対策を講じなければならなくなって大幅なコストの高
騰を招いていた。
【０００９】本発明は上述の実情に鑑みてなしたもの
で、パティキュレートフィルタの目詰まりを極力抑制し
且つ仮に目詰まりが起こってしまったとしてもバイパス
パイプ等の大掛かりな対策を講じることなく排圧の異常
上昇を回避することが可能な排気浄化装置を提供するこ
とを目的としている。
で、パティキュレートフィルタの目詰まりを極力抑制し
且つ仮に目詰まりが起こってしまったとしてもバイパス
パイプ等の大掛かりな対策を講じることなく排圧の異常
上昇を回避することが可能な排気浄化装置を提供するこ
とを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、排気管途中の
フィルタケース内にパティキュレートフィルタを装備し
た排気浄化装置であって、パティキュレートフィルタの
外周部に、排気ガスを素通しさせる開通流路を形成した
ことを特徴とするものである。
フィルタケース内にパティキュレートフィルタを装備し
た排気浄化装置であって、パティキュレートフィルタの
外周部に、排気ガスを素通しさせる開通流路を形成した
ことを特徴とするものである。
【００１１】而して、このようにすれば、開通流路を流
れる排気ガスが保温断熱層となってパティキュレートフ
ィルタの外周部の温度低下が抑制される結果、該パティ
キュレートフィルタの外周部におけるパティキュレート
の燃焼除去が滞りなく行われて目詰まりが生じ難くな
る。
れる排気ガスが保温断熱層となってパティキュレートフ
ィルタの外周部の温度低下が抑制される結果、該パティ
キュレートフィルタの外周部におけるパティキュレート
の燃焼除去が滞りなく行われて目詰まりが生じ難くな
る。
【００１２】しかも、排気ガスが元々流れ難かったパテ
ィキュレートフィルタの外周部への流れが改善（圧損が
低下）されて流速分布が均一化される結果、パティキュ
レートフィルタの中心部に排気ガスの流れが集中してし
まうことが回避されるので、パティキュレートフィルタ
の中心部におけるパティキュレートの捕集と燃焼除去の
バランスが良くなり、パティキュレートフィルタの中心
部における目詰まりも生じ難くなる。
ィキュレートフィルタの外周部への流れが改善（圧損が
低下）されて流速分布が均一化される結果、パティキュ
レートフィルタの中心部に排気ガスの流れが集中してし
まうことが回避されるので、パティキュレートフィルタ
の中心部におけるパティキュレートの捕集と燃焼除去の
バランスが良くなり、パティキュレートフィルタの中心
部における目詰まりも生じ難くなる。
【００１３】また、万一、目詰まりが起こってしまった
としても、開通流路を流れる排気ガスの流量だけは確実
に確保されることになるので、バイパスパイプ等の大掛
かりな対策を講じなくても排圧の異常上昇が回避される
ことになり、エンジン性能に悪影響が及ぶ虞れがなくな
る。
としても、開通流路を流れる排気ガスの流量だけは確実
に確保されることになるので、バイパスパイプ等の大掛
かりな対策を講じなくても排圧の異常上昇が回避される
ことになり、エンジン性能に悪影響が及ぶ虞れがなくな
る。
【００１４】ここで、パティキュレートフィルタの外周
部に形成される開通流路については、パティキュレート
フィルタ自体の外周側流路の前後端を目封じせずに開放
することで形成しても良いし、パティキュレートフィル
タとフィルタケースの間に隙間を確保することで形成し
ても良い。
部に形成される開通流路については、パティキュレート
フィルタ自体の外周側流路の前後端を目封じせずに開放
することで形成しても良いし、パティキュレートフィル
タとフィルタケースの間に隙間を確保することで形成し
ても良い。
【００１５】また、本発明においては、開通流路に酸化
触媒を担持せしめることが好ましく、パティキュレート
フィルタにも酸化触媒を担持せしめると良い。
触媒を担持せしめることが好ましく、パティキュレート
フィルタにも酸化触媒を担持せしめると良い。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しつつ説明する。
参照しつつ説明する。
【００１７】図１〜図５は本発明を実施する形態の一例
を示すもので、図８〜図１１と同一の符号を付した部分
は同一物を表わしている。
を示すもので、図８〜図１１と同一の符号を付した部分
は同一物を表わしている。
【００１８】図１及び図２に示す如く、本形態例におい
ては、排気管３途中のフィルタケース７内にパティキュ
レートフィルタ４を装備した排気浄化装置に関し、パテ
ィキュレートフィルタ４の外周側の流路の前後端を目封
じせずに開放することにより、排気ガス２を素通しさせ
る開通流路８を形成している。
ては、排気管３途中のフィルタケース７内にパティキュ
レートフィルタ４を装備した排気浄化装置に関し、パテ
ィキュレートフィルタ４の外周側の流路の前後端を目封
じせずに開放することにより、排気ガス２を素通しさせ
る開通流路８を形成している。
【００１９】ここで、この開通流路８は、パティキュレ
ートフィルタ４の外周面に沿い環状に全周に亘って形成
されており、その形成箇所を判り易く網掛けしたものが
図３であるが、フィルタケース７内におけるパティキュ
レートフィルタ４の軸心方向への移動を拘束する図示し
ないエンドプレート等の形状によっては、図４に示す如
く、各開通流路８を円周方向に断続的に配置することも
可能である。
ートフィルタ４の外周面に沿い環状に全周に亘って形成
されており、その形成箇所を判り易く網掛けしたものが
図３であるが、フィルタケース７内におけるパティキュ
レートフィルタ４の軸心方向への移動を拘束する図示し
ないエンドプレート等の形状によっては、図４に示す如
く、各開通流路８を円周方向に断続的に配置することも
可能である。
【００２０】即ち、一般的に、パティキュレートフィル
タ４は、その入側端面と出側端面の外縁をエンドプレー
トにより掛止されて軸心方向への移動が拘束されるよう
になっているので、このエンドプレートにより結果的に
塞がれてしまうことになる部分については、初めから開
通流路８を形成しないという選択もあり得るということ
である。
タ４は、その入側端面と出側端面の外縁をエンドプレー
トにより掛止されて軸心方向への移動が拘束されるよう
になっているので、このエンドプレートにより結果的に
塞がれてしまうことになる部分については、初めから開
通流路８を形成しないという選択もあり得るということ
である。
【００２１】また、開通流路８は、パティキュレートフ
ィルタ４の外周側に形成されていれば良いのであって、
必ずしも最外周部分に配置しなければならないわけでは
なく、例えば、図５に示す如く、最外周部分より若干小
径の環状を成すように開通流路８を形成することも可能
である。
ィルタ４の外周側に形成されていれば良いのであって、
必ずしも最外周部分に配置しなければならないわけでは
なく、例えば、図５に示す如く、最外周部分より若干小
径の環状を成すように開通流路８を形成することも可能
である。
【００２２】更に、本形態例におけるパティキュレート
フィルタ４には、前述した開通流路８も含めて酸化触媒
を担持させるようにしており、捕集されたパティキュレ
ートの酸化反応を促進する機能と、各開通流路８を素通
りする排気ガス２に対するパティキュレートの酸化除去
の機能とを併せて持たせてある。
フィルタ４には、前述した開通流路８も含めて酸化触媒
を担持させるようにしており、捕集されたパティキュレ
ートの酸化反応を促進する機能と、各開通流路８を素通
りする排気ガス２に対するパティキュレートの酸化除去
の機能とを併せて持たせてある。
【００２３】而して、このように排気浄化装置を構成す
れば、各開通流路８を流れる排気ガス２が保温断熱層と
なってパティキュレートフィルタ４の外周部の温度低下
が抑制される結果、該パティキュレートフィルタ４の外
周部におけるパティキュレートの燃焼除去が滞りなく行
われて目詰まりが生じ難くなる。
れば、各開通流路８を流れる排気ガス２が保温断熱層と
なってパティキュレートフィルタ４の外周部の温度低下
が抑制される結果、該パティキュレートフィルタ４の外
周部におけるパティキュレートの燃焼除去が滞りなく行
われて目詰まりが生じ難くなる。
【００２４】しかも、排気ガス２が元々流れ難かったパ
ティキュレートフィルタ４の外周部への流れが改善（圧
損が低下）されて流速分布が均一化（図１中の流速分布
を参照）される結果、パティキュレートフィルタ４の中
心部に排気ガス２の流れが集中してしまうことが回避さ
れるので、パティキュレートフィルタ４の中心部におけ
るパティキュレートの捕集と燃焼除去のバランスが良く
なり、パティキュレートフィルタ４の中心部における目
詰まりも生じ難くなる。
ティキュレートフィルタ４の外周部への流れが改善（圧
損が低下）されて流速分布が均一化（図１中の流速分布
を参照）される結果、パティキュレートフィルタ４の中
心部に排気ガス２の流れが集中してしまうことが回避さ
れるので、パティキュレートフィルタ４の中心部におけ
るパティキュレートの捕集と燃焼除去のバランスが良く
なり、パティキュレートフィルタ４の中心部における目
詰まりも生じ難くなる。
【００２５】また、万一、目詰まりが起こってしまった
としても、開通流路８を流れる排気ガス２の流量だけは
確実に確保されることになるので、バイパスパイプ等の
大掛かりな対策を講じなくても排圧の異常上昇が回避さ
れることになり、エンジン性能に悪影響が及ぶ虞れがな
くなる。
としても、開通流路８を流れる排気ガス２の流量だけは
確実に確保されることになるので、バイパスパイプ等の
大掛かりな対策を講じなくても排圧の異常上昇が回避さ
れることになり、エンジン性能に悪影響が及ぶ虞れがな
くなる。
【００２６】従って、上記形態例によれば、パティキュ
レートフィルタ４の外周部における温度低下を抑制し且
つ排気ガス２の流速分布を均一化することにより、前記
パティキュレートフィルタ４の外周部及び中心部の何れ
においても目詰まりを極力抑制することができ、しか
も、仮に目詰まりが起こってしまったとしてもバイパス
パイプ等の大掛かりな対策を講じることなく排圧の異常
上昇を回避し得てコストの大幅な低減化を図ることがで
きる。
レートフィルタ４の外周部における温度低下を抑制し且
つ排気ガス２の流速分布を均一化することにより、前記
パティキュレートフィルタ４の外周部及び中心部の何れ
においても目詰まりを極力抑制することができ、しか
も、仮に目詰まりが起こってしまったとしてもバイパス
パイプ等の大掛かりな対策を講じることなく排圧の異常
上昇を回避し得てコストの大幅な低減化を図ることがで
きる。
【００２７】更に、本形態例においては、開通流路８を
含むパティキュレートフィルタ４全体に酸化触媒を担持
させているので、パティキュレートフィルタ４に捕集さ
れたパティキュレートの酸化反応を促進して該パティキ
ュレートを比較的低い排気温度で燃焼除去することがで
き、しかも、各開通流路８を素通りする排気ガス２に対
してもパティキュレートの一部（主に高沸点炭化水素成
分から成るＳＯＦ分）を酸化除去し得てパティキュレー
トの低減化を図ることができる。
含むパティキュレートフィルタ４全体に酸化触媒を担持
させているので、パティキュレートフィルタ４に捕集さ
れたパティキュレートの酸化反応を促進して該パティキ
ュレートを比較的低い排気温度で燃焼除去することがで
き、しかも、各開通流路８を素通りする排気ガス２に対
してもパティキュレートの一部（主に高沸点炭化水素成
分から成るＳＯＦ分）を酸化除去し得てパティキュレー
トの低減化を図ることができる。
【００２８】図６及び図７は本発明の別の形態例を示す
もので、本形態例においては、パティキュレートフィル
タ４の外周部に形成されるべき開通流路８を、パティキ
ュレートフィルタ４とフィルタケース７の間に隙間を確
保することで形成するようにしており、より具体的に
は、パティキュレートフィルタ４の前後端部における円
周方向複数箇所にサポート９を介装してフィルタケース
７の内側に隙間を介してパティキュレートフィルタ４を
保持するようにしてある。
もので、本形態例においては、パティキュレートフィル
タ４の外周部に形成されるべき開通流路８を、パティキ
ュレートフィルタ４とフィルタケース７の間に隙間を確
保することで形成するようにしており、より具体的に
は、パティキュレートフィルタ４の前後端部における円
周方向複数箇所にサポート９を介装してフィルタケース
７の内側に隙間を介してパティキュレートフィルタ４を
保持するようにしてある。
【００２９】而して、このようにした場合においても、
各開通流路８を流れる排気ガス２により保温断熱層が形
成されてパティキュレートフィルタ４の外周部における
温度低下が抑制され、排気ガス２の流速分布も均一化
（図６中の流速分布を参照）されることになるので、前
記パティキュレートフィルタ４の外周部及び中心部の何
れにおいても目詰まりを極力抑制することができ、しか
も、仮に目詰まりが起こってしまったとしても開通流路
８を流れる排気ガス２の流量を確実に確保し得て排圧の
異常上昇を回避することができる。
各開通流路８を流れる排気ガス２により保温断熱層が形
成されてパティキュレートフィルタ４の外周部における
温度低下が抑制され、排気ガス２の流速分布も均一化
（図６中の流速分布を参照）されることになるので、前
記パティキュレートフィルタ４の外周部及び中心部の何
れにおいても目詰まりを極力抑制することができ、しか
も、仮に目詰まりが起こってしまったとしても開通流路
８を流れる排気ガス２の流量を確実に確保し得て排圧の
異常上昇を回避することができる。
【００３０】また、この図６及び図７の形態例において
も、開通流路８に酸化触媒を担持させたり、パティキュ
レートフィルタ４に酸化触媒を担持させたりすることが
可能であり、特に開通流路８に酸化触媒を担持させるに
あたっては、格子状に流路を形成した円筒状のセラミッ
ク担体に酸化触媒を担持させてパティキュレートフィル
タ４とフィルタケース７との間に介装するようにした
り、或いは、図７中に二点鎖線で模式的に示す如き波型
を付したメタル担体１０に酸化触媒を担持させてパティ
キュレートフィルタ４の外周に巻き付けるようにしてフ
ィルタケース７内に収めたりすれば良い。
も、開通流路８に酸化触媒を担持させたり、パティキュ
レートフィルタ４に酸化触媒を担持させたりすることが
可能であり、特に開通流路８に酸化触媒を担持させるに
あたっては、格子状に流路を形成した円筒状のセラミッ
ク担体に酸化触媒を担持させてパティキュレートフィル
タ４とフィルタケース７との間に介装するようにした
り、或いは、図７中に二点鎖線で模式的に示す如き波型
を付したメタル担体１０に酸化触媒を担持させてパティ
キュレートフィルタ４の外周に巻き付けるようにしてフ
ィルタケース７内に収めたりすれば良い。
【００３１】尚、本発明の排気浄化装置は、上述の形態
例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱
しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論で
ある。
例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱
しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論で
ある。
【００３２】
【発明の効果】上記した本発明の排気浄化装置によれ
ば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
ば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００３３】（Ｉ）本発明の請求項１、２、３に記載の
発明によれば、パティキュレートフィルタの外周部にお
ける温度低下を抑制し且つ排気ガスの流速分布を均一化
することにより、前記パティキュレートフィルタの外周
部及び中心部の何れにおいても目詰まりを極力抑制する
ことができ、しかも、仮に目詰まりが起こってしまった
としてもバイパスパイプ等の大掛かりな対策を講じるこ
となく排圧の異常上昇を回避し得てコストの大幅な低減
化を図ることができる。
発明によれば、パティキュレートフィルタの外周部にお
ける温度低下を抑制し且つ排気ガスの流速分布を均一化
することにより、前記パティキュレートフィルタの外周
部及び中心部の何れにおいても目詰まりを極力抑制する
ことができ、しかも、仮に目詰まりが起こってしまった
としてもバイパスパイプ等の大掛かりな対策を講じるこ
となく排圧の異常上昇を回避し得てコストの大幅な低減
化を図ることができる。
【００３４】（ＩＩ）本発明の請求項４に記載の発明に
よれば、各開通流路を素通りする排気ガスに対してもパ
ティキュレートの一部（主に高沸点炭化水素成分から成
るＳＯＦ分）を酸化除去し得てパティキュレートの低減
化を図ることができる。
よれば、各開通流路を素通りする排気ガスに対してもパ
ティキュレートの一部（主に高沸点炭化水素成分から成
るＳＯＦ分）を酸化除去し得てパティキュレートの低減
化を図ることができる。
【００３５】（ＩＩＩ）本発明の請求項５に記載の発明
によれば、パティキュレートフィルタに捕集されたパテ
ィキュレートの酸化反応を促進して該パティキュレート
を比較的低い排気温度で燃焼除去することができる。
によれば、パティキュレートフィルタに捕集されたパテ
ィキュレートの酸化反応を促進して該パティキュレート
を比較的低い排気温度で燃焼除去することができる。
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す断面図であ
る。
る。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向の矢視図である。
【図３】図２の開通流路の形成箇所を網掛けして示す説
明図である。
明図である。
【図４】開通流路の形成箇所の別の例を示す説明図であ
る。
る。
【図５】開通流路の形成箇所の更に別の例を示す説明図
である。
である。
【図６】本発明の別の形態例を示す断面図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ方向の矢視図である。
【図８】パティキュレートフィルタを装備した排気浄化
装置の一例を示す概略図である。
装置の一例を示す概略図である。
【図９】図８のパティキュレートフィルタの構造を模式
的に示す断面図である。
的に示す断面図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ方向の矢視図である。
【図１１】従来のパティキュレートフィルタの捕集状態
の一例を示す断面図である。
の一例を示す断面図である。
２ 排気ガス
３ 排気管
４ パティキュレートフィルタ
７ フィルタケース
８ 開通流路
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ０１Ｎ 3/24 Ｂ０１Ｄ 46/42 Ｂ
// Ｂ０１Ｄ 46/42 53/36 １０３Ｃ
(72)発明者 下川 清広
東京都日野市日野台３丁目１番地１ 日野
自動車株式会社内
(72)発明者 土屋 修
東京都日野市日野台３丁目１番地１ 日野
自動車株式会社内
(72)発明者 通阪 久貴
東京都日野市日野台３丁目１番地１ 日野
自動車株式会社内
(72)発明者 成田 洋紀
東京都日野市日野台３丁目１番地１ 日野
自動車株式会社内
Ｆターム(参考） 3G090 AA03 BA01 EA02 EA03
3G091 AA02 AA18 AB13 BA04 GA06
GA16 GA21 GB04W GB06W
HB03
4D048 AA14 AA18 AB01 BB02 BB12
BB14 CC26 CC41 CC51 DA01
DA13
4D058 JA32 JB06 MA44 QA23 SA08
4G069 AA01 CA03 CA07 CA18 DA06
EA19 EA27
Claims (5)
- 【請求項１】 排気管途中のフィルタケース内にパティ
キュレートフィルタを装備した排気浄化装置であって、
パティキュレートフィルタの外周部に、排気ガスを素通
しさせる開通流路を形成したことを特徴とする排気浄化
装置。 - 【請求項２】 パティキュレートフィルタ自体の外周側
流路の前後端を目封じせずに開放することで開通流路を
形成したことを特徴とする請求項１記載の排気浄化装
置。 - 【請求項３】 パティキュレートフィルタとフィルタケ
ースの間に隙間を確保することで開通流路を形成したこ
とを特徴とする請求項１記載の排気浄化装置。 - 【請求項４】 開通流路に酸化触媒を担持せしめたこと
を特徴とする請求項１、２又は３に記載の排気浄化装
置。 - 【請求項５】 パティキュレートフィルタに酸化触媒を
担持せしめたことを特徴とする請求項１、２、３又は４
に記載の排気浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001341898A JP2003148127A (ja) | 2001-11-07 | 2001-11-07 | 排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001341898A JP2003148127A (ja) | 2001-11-07 | 2001-11-07 | 排気浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003148127A true JP2003148127A (ja) | 2003-05-21 |
Family
ID=19155847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001341898A Pending JP2003148127A (ja) | 2001-11-07 | 2001-11-07 | 排気浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003148127A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
2001
- 2001-11-07 JP JP2001341898A patent/JP2003148127A/ja active Pending
Cited By (21)
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