JP2003127848A - パーキングブレーキのワイヤ張力調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動的にワイヤの張力を調整し得るパーキン
グブレーキのワイヤ張力調整装置を提供する。 【解決手段】 シリンダ１０ａに、ワイヤ５の反シリン
ダ側表面にセットされる張力検知ローラ１１を支持する
シリンダロッド１２をガイドさせると共に、張力検知ロ
ーラ１１の両側に位置してワイヤ５のシリンダ側表面に
セットされる両側のワイヤガイドローラ１３を支持する
支持アーム１４を突設する。シリンダロッド１２を後退
方向へ付勢する張力ばね１６と、張力検知ローラ１１を
ワイヤガイドローラ１３よりも前方へ前進させるよう
に、シリンダロッド１２を駆動するエアシリンダ等のア
クチュエータと、基準張力のワイヤ５を張力ばね１６が
引張って後退させられたシリンダロッド１２が基準位置
に在るのを検知する位置センサ１７とを設ける。さら
に、ワイヤ５の張力を調整するようにワイヤ支持部材を
自動的に駆動するワイヤ駆動具と、アクチュエータを作
動させると共に、その停止状態で、位置センサ１７に基
準位置を検知させるようにワイヤ駆動具を作動させる制
御部とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、パーキングブレー
キ及びブレーキシュウ間に張設されるワイヤの張力を自
動調整するためのパーキングブレーキのワイヤ張力調整
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】パーキングブレーキのワイヤの張力を調
整する場合、ブレーキシュウに接続したワイヤの長さを
介在させたターンバックルで調整し、パーキングブレー
キレバーに連結されたイコライザにワイヤを引っ掛け、
次いで作業者が勘でイコライザのナットを回転させて調
整するのが通常である。また、検査に際しては、ブレー
キレバーの所定の引き力に対するワイヤ張力を張力測定
器で測定している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】つまり、ワイヤの張力
調整は、作業者の技能或いは勘に依存しており、張力に
ばらつきを生じ易く、検査結果により再調整を行なって
いる。この検査に用いる張力測定器は種々周知である
が、張力の測定過程でその測定値に応じてワイヤの張力
を自動調整させるような装置は存在していない。

【０００４】本発明は、このような点に鑑みて、自動的
にワイヤの張力を調整し得るパーキングブレーキのワイ
ヤ張力調整装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、ブレーキレバー及びブ
レーキシュウ間に張設されるワイヤの張力を自動調整す
るためのワイヤ張力調整装置であって、シリンダに、ワ
イヤの反シリンダ側表面にセットされる張力検知ローラ
を先端部で支持するシリンダロッドを進退可能にガイド
させると共に、シリンダの先端部に、張力検知ローラの
両側に位置してワイヤのシリンダ側表面にセットされる
両側のワイヤガイドローラを支持する支持アームを突設
し、また、シリンダに、シリンダロッドを後退方向へ付
勢する張力ばねと、張力検知ローラをワイヤガイドロー
ラよりも前方へ前進させるように、張力ばねのばね力に
抗してシリンダロッドを駆動するアクチュエータと、ワ
イヤに張力検知ローラ及び両側のワイヤガイドローラが
セットされた状態で、基準張力のワイヤを張力ばねが引
張って後退させられたシリンダロッドが基準位置に在る
のを検知する位置センサとを設け、さらに、ワイヤの張
力を調整するようにワイヤ支持部材を自動的に駆動する
ワイヤ駆動具と、アクチュエータを作動させると共に、
この作動を停止させた状態で、位置センサに基準位置を
検知させるようにワイヤ駆動具を作動させる制御部とを
備えたことを特徴とする。

【０００６】張力検知ローラを前進駆動するアクチュエ
ータの作動が停止されると、張力ばねはワイヤを引張る
ようにシリンダロッドを後退させる。その際、ワイヤ駆
動具は位置センサに基準位置を検知させるように自動的
にワイヤ支持部材を駆動し、その検知時点で作動を停止
する。この状態で、ワイヤが基準張力に調整され、シリ
ンダロッドは基準張力に相当する基準位置を占めてい
る。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１乃至図３を基に本発明の実施
の形態の一例によるパーキングブレーキのワイヤ張力調
整装置を説明する。図２において、ワイヤ５にはイコラ
イザ３及びターンバックル４がワイヤ支持部材として介
在し、両側のブレーキシュウ２に接続され、ブレーキレ
バー１に連結されたイコライザ３に引掛けられている。
ワイヤ５は予めターンバックル４で長さ調整され、イコ
ライザ３でも張力を微調整されることにより、所定の張
力を伴って車両に装着される。このようなブレーキレバ
ー１及びブレーキシュウ２間に張設されるワイヤ５の張
力を自動調整するワイヤ張力調整装置として、エアシリ
ンダ式の張力測定器１０と、ワイヤ駆動具としてイコラ
イザ３のナット３ａとのオープンエンドの係合部２１ａ
をエアモータを利用して回転駆動するナット駆動具２１
と、張力測定器１０及びナット駆動具２１に対する圧縮
エアの給排気を制御する制御部２０とを備えている。

【０００８】張力測定器１０は、図１に示すように、エ
アシリンダを構成させるシリンダ１０ａに、ワイヤ５の
反シリンダ側表面にセットされる張力検知ローラ１１を
先端部で回転自在に支持するシリンダロッド１２をピス
トン１５に突設して進退可能にガイドさせると共に、シ
リンダ１０ａの先端部に、張力検知ローラ１１の両側に
位置してワイヤ５のシリンダ側表面にセットされる両側
のワイヤガイドローラ１３を回転自在に支持する支持ア
ーム１４が突設され、さらにシリンダ１０ａ内の先端部
及びピストン１５間にピストン１５を後方へ付勢するた
めの張力ばね１６を装着して構成されている。

【０００９】シリンダ１０ａには、例えばピストン１５
に取付けられた磁石を検知する位置センサ１７を前後に
位置調整可能に支持するレール１７ａが設けられてい
る。これにより、位置センサ１７は、張力検知ローラ１
１を介して基準張力を呈するワイヤ５を張力ばね１６が
引張ってピストン１５が対応の基準位置に後退してくる
のを検知するように位置設定される。また、付属のスイ
ッチ１８は、そのプッシュ操作により、張力検知ローラ
１１がワイヤガイドローラ１３よりも前方へばね力に抗
して前進させられるように、制御部２０に対して圧縮エ
アである工場エアをシリンダ１０ａのエア室１９にその
口部１９ａから給気させる。このプッシュ操作が解除さ
れると、制御部２０は、エア室１９を排気させて張力ば
ね１６によりピストン１５を後退させ、次いでナット駆
動具２１を圧縮エアの供給により作動させ、イコライザ
３のナット３ａをブレーキレバー１に向けて回転駆動さ
せる。位置センサ１７の検知信号が発生されると、制御
部２０はナット駆動具２１の作動を停止させる。制御部
２０は、シリンダ１０ａに一体に付設することもでき
る。張力ばね１６は、そのフルストロークの７０％程度
で基準張力に対抗する付勢力を生じるようになってい
る。

【００１０】このように構成されたパーキングブレーキ
のワイヤ張力調整装置の動作は、次の通りである。ター
ンバックル４により長さを調整されてブレーキシュウ２
に接続されたワイヤ５が、ブレーキレバー１に連結され
て基準張力よりも緩めに調整されているイコライザ３に
引掛けられる。ナット駆動具２１をイコライザ３のナッ
ト３ａにセットすると共に、スイッチ１８をプッシュ操
作して、張力検知ローラ１１を一旦ワイヤガイドローラ
１３よりも先方へ前進させ、次いでプッシュ操作を解除
してワイヤガイドローラ１３とでワイヤ５を挟持した張
力検知ローラ１１をピストン１５が位置センサ１７を超
える程度に張力ばね１６で後退させる(図３Ａ)。続い
て、この後退したタイミングで自動的にナット駆動具２
１がナット３ａを張力上昇方向へ回転駆動する。これに
より、張力ばね１６に抗して張力検知ローラ１１は前方
へ引張られ、張りの不十分なワイヤ５が基準張力に達し
た時点で位置センサ１７の検知信号が発生され、ナット
駆動具２１の作動が停止する(図３Ｂ)。したがって、ナ
ット駆動具２１及び張力測定器１０を外した状態で、ワ
イヤ５が基準張力に設定されたことになる。

【００１１】ワイヤ５の基準張力を変更する場合には、
レール１７ａに沿って位置センサ１７を移動させて、シ
リンダロッドがその基準張力に相当する新たな基準位置
に後退するのを検知させる。基準張力が高くなる場合に
は相対的に前方へ、低くなる場合には後方へ移動させ
る。

【００１２】尚、前述の実施の形態に代えて、位置セン
サを例えばエンコーダとしてピストンもしくはシリンダ
ロッドの位置が基準位置に対して前進位置又は後退位置
のいずれに在るかも検知し得るように構成し、またワイ
ヤ駆動具を緊緩いずれにも作動可能にしておくことを前
提に、自動張力設定時にワイヤは基準張力よりも低く設
定しておかなくても、ワイヤ５の緊緩による張力設定が
可能になる。例えば、前述の実施の形態において、エア
室１９を排気させた状態でワイヤ５の張力に応じてピス
トン１５を後退又は前進させて位置センサに基準位置を
検知させるようにも構成できる。

【００１３】また、ワイヤ支持部材を駆動するワイヤ駆
動具として、場合によりターンバックルを駆動するよう
に構成することもできる。アクチュエータとしては、電
磁ソレノイド等を利用することにより、シリンダロッド
を張力ばねが収納されたシリンダにガイドさせて前進駆
動することもできる。

【００１４】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、パーキングブ
レーキワイヤの調整が自動的に行われ、作業者の熟練に
依存するのに対して作業性が向上し、検査時の再調整の
頻度も激減する。その際、ワイヤ張力調整装置は、請求
項２によりワイヤを緊張させる方向に自動調整するか、
或いは請求項３によりワイヤが基準張力よりも緊緩いず
れの状態に装着されていても自動調整するようにでき
る。請求項４によればシリンダロッドのアクチュエータ
は、工場エアを利用して容易に構成される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるパーキングブレーキ
のワイヤ張力調整装置の要部正面図である。

【図２】同張力調整装置の使用状態を説明する概略斜視
図である。

【図３】同張力調整装置の動作を説明するもので、同図
Ａは調整開始状態、同図Ｂは調整終了状態を説明する正
面図である。

【符号の説明】

１ ブレーキレバー ２ ブレーキシュウ ３ イコライザ ５ ワイヤ １０ 張力測定器 １０ａ シリンダ １１ 張力検知ローラ １２ シリンダロッド １３ ワイヤガイドローラ １６ 張力ばね １７ 位置センサ ２１ ナット駆動具

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブレーキレバー及びブレーキシュウ間に
   張設されるワイヤの張力を自動調整するためのワイヤ張
   力調整装置であって、 シリンダに、前記ワイヤの反前記シリンダ側表面にセッ
   トされる張力検知ローラを先端部で支持するシリンダロ
   ッドを進退可能にガイドさせると共に、前記シリンダの
   先端部に、前記張力検知ローラの両側に位置して前記ワ
   イヤの前記シリンダ側表面にセットされる両側のワイヤ
   ガイドローラを支持する支持アームを突設し、 また、前記シリンダに、前記シリンダロッドを後退方向
   へ付勢する張力ばねと、前記張力検知ローラを前記ワイ
   ヤガイドローラよりも前方へ前進させるように、前記張
   力ばねのばね力に抗して前記シリンダロッドを駆動する
   アクチュエータと、前記ワイヤに前記張力検知ローラ及
   び両側の前記ワイヤガイドローラがセットされた状態
   で、基準張力の前記ワイヤを前記張力ばねが引張って後
   退させられた前記シリンダロッドが基準位置に在るのを
   検知する位置センサとを設け、 さらに、前記ワイヤの張力を調整するようにワイヤ支持
   部材を自動的に駆動するワイヤ駆動具と、前記アクチュ
   エータを作動させると共に、この作動を停止させた状態
   で、前記位置センサに前記基準位置を検知させるように
   前記ワイヤ駆動具を作動させる制御部とを備えたことを
   特徴とするパーキングブレーキのワイヤ張力調整装置。
2. 【請求項２】 位置センサが、後退位置からシリンダロ
   ッドが基準位置に前進してきたのを検知すると共に、ワ
   イヤ駆動具がワイヤの張力を高くするようにワイヤ支持
   部材を駆動することを特徴とする請求項１記載のパーキ
   ングブレーキのワイヤ張力調整装置。
3. 【請求項３】 位置センサが、シリンダロッドの基準位
   置に対する進退を検知すると共に、前進位置又は後退位
   置から前記シリンダロッドが前記基準位置に後退又は前
   進してきたのを検知し、ワイヤ駆動具がワイヤの張力を
   高く又は低くするようにワイヤ支持部材を駆動すること
   を特徴とする請求項１記載のパーキングブレーキのワイ
   ヤ張力調整装置。
4. 【請求項４】 アクチュエータが、シリンダロッドを圧
   縮エアで駆動するエアシリンダとして構成されているこ
   とを特徴とする請求項１乃至請求項３にいずれかに記載
   のパーキングブレーキのワイヤ張力調整装置。