JP2003115098A

JP2003115098A - タクシー配車システムと方法および記録媒体とプログラム

Info

Publication number: JP2003115098A
Application number: JP2001308514A
Authority: JP
Inventors: Haruo Oishi; 晴夫大石; Tetsuya Manabe; 哲也真鍋; Masanori Osada; 正則長田; Masaki Kurauchi; 政喜倉内
Original assignee: Nippon Telegraph and Telephone Corp
Current assignee: Nippon Telegraph and Telephone Corp
Priority date: 2001-10-04
Filing date: 2001-10-04
Publication date: 2003-04-18

Abstract

(57)【要約】【課題】複数のタクシー会社のタクシーのうちからタ
クシー利用者にとって最も適したタクシーを選択して配
車する。【解決手段】利用者端末１０は、位置情報取得部１１
により取得された位置情報と目的地情報を含めた配車要
求を配車センタ２０に送信する。配車センタ２０では、
その配車要求を入札装置３０₁〜３０_Nに公開し、入札結
果を利用者端末１０に送信する。利用者端末１０はその
入札結果の中から配車を希望するタクシーを決定する。
複数の入札装置３０₁〜３０_Nがそれぞれ異なるタクシー
会社１〜Ｎに対して設けられているので、タクシー利用
者は複数のタクシー会社のタクシーの中から最も適した
タクシーの配車を受けられる。また、利用者端末１０か
ら配車センタ２０に送信される配車要求に目的地情報を
含めるようにしているので、タクシー利用者の目的地に
応じたタクシーの配車を行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複数のタクシーの
中からタクシー利用者の配車要求に合致したタクシーを
選択して配車を行うためのタクシー配車システムに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、タクシー利用者の位置情報を取得
し、この位置情報に基づいてタクシーの配車を行うよう
なタクシー配車システムが存在していた。このような従
来のタクシー配車システムは、特定のタクシー会社内で
のみ構築されているため、１つの会社のタクシーの中か
らタクシー利用者の現在の位置に最も近いタクシーを選
択して配車を行うものであった。そのため、従来のタク
シー配車システムでは、タクシー利用者が位置している
エリアで複数のタクシー会社がサービスの提供を行って
いるような場合でも、サービスを提供している全てのタ
クシー会社のタクシーの中から最も適切なタクシーを選
択することはできない。そのため、タクシー利用者にと
っては、到着時間、料金が最も適切なタクシーが配車さ
れない場合がある。

【０００３】例えば、タクシー利用者があるタクシー会
社のタクシー配車システムを選択して配車要求を行った
場合、そのタクシー会社のタクシーは全てタクシー利用
者の現在位置から遠く、別のタクシー会社のタクシーが
近くに存在しているような場合でも、遠くにいるタクシ
ーの配車が行われるためタクシーの到着までに時間がか
かることになってしまう。

【０００４】また、このような従来のタクシー配車シス
テムでは、タクシー利用者の現在の位置情報のみに基づ
いてタクシーの配車を行うため、タクシー利用者が移動
しようとする目的地に応じた配車をすることができな
い。そのため、タクシーの帰路が目的地方面の場合には
料金を割引くようなサービスを提供しているタクシー会
社がある場合にも、タクシー利用者は自分の目的地にあ
わせてタクシーの選択を行うようなことはできない。

【０００５】さらに、従来のタクシー配車システムで
は、タクシー利用者とタクシー会社内に設けられたタク
シー配車システムとの間で直接通信を行うため、タクシ
ー利用者のメールアドレス等の個人情報をタクシー会社
に通知する必要があり、タクシー利用者の個人情報の保
護を図ることができない。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のタクシ
ー配車システムでは、下記のような問題点があった。（１）複数のタクシー会社のタクシーのうちからタクシ
ー利用者に最も適したタクシーの配車を行うことができ
ない。（２）タクシー利用者の目的地に応じたタクシーの配車
を行うことができない。（３）タクシー利用者の個人情報をタクシー会社に通知
する必要があるため、タクシー利用者の個人情報の保護
を図ることができない。

【０００７】本発明の目的は、複数のタクシー会社のタ
クシーのうちからタクシー利用者にとって最も適したタ
クシーを選択して配車することができるとともにタクシ
ー利用者の個人情報の保護を図ることができるタクシー
配車システムおよび方法を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のタクシー配車システムは、複数のタクシー
の中からタクシー利用者の配車要求に合致したタクシー
を選択して配車を行うためのタクシー配車システムであ
って、現在の位置を位置情報として取得する位置情報取
得手段と、前記位置情報、目的地情報を含む配車要求を
送信し、送信した配車要求に対する入札結果を受信する
と、該入札結果に含まれる複数の入札情報の中から１つ
を選択して選択結果として送信する手段とを有する複数
の利用者端末と、異なるタクシー会社毎に設けられ、公
開された配車要求に対する入札を行うための複数の入札
装置と、前記利用者端末からの配車要求を受信し、受信
した該配車要求を入札のために前記複数の入札装置に対
して公開し、公開した配車要求に対する入札があった場
合には、該入札の情報を入札結果として前記利用者端末
に送信し、前記利用者端末からの選択結果を受信する
と、選択された入札を行った入札装置に対して配車手配
要求を送信する配車センタとを備えている。

【０００９】本発明によれば、複数の入札装置がそれぞ
れ異なるタクシー会社に対して設けられ、各入札装置が
配車センタにより公開された配車要求に対して入札する
ような構成となっているので、タクシー利用者は複数の
タクシー会社のタクシーの中から最も適したタクシーの
配車を受けることができる。また、利用者端末から配車
センタに送信される配車要求に、タクシー利用者の目的
地情報を含めるようにしているので、タクシー利用者の
目的地に応じたタクシーの配車を行うことができる。

【００１０】また、本発明の他のタクシー配車システム
では、前記配車センタは、前記利用者端末からの配車要
求を受信すると、該配車要求に対して固有のＩＤ番号を
付与し、該ＩＤ番号を用いて前記複数の入札装置に対す
る公開を行う手段をさらに有するようにしてもよい。

【００１１】本発明によれば、配車センタから各入札装
置への配車要求の公開は、各配車要求に固有に付与され
たＩＤ番号により行われ、メールアドレス等のタクシー
利用者の個人情報は公開されないようにしているので、
タクシー利用者の個人情報の保護を図ることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して詳細に説明する。

【００１３】図１は本発明の一実施形態のタクシー配車
システムの構成を示すブロック図である。本実施形態の
タクシー配車システムは、図１に示すように、利用者端
末１０と、配車センタ２０と、Ｎ個のタクシー会社内に
それぞれ設けられた入札装置３０₁〜３０_Nとから構成さ
れている。本実施形態では、説明を簡単にするために利
用者端末１０は１つのみしか示さないが、実際には複数
の利用者端末１０が配車センタ２０に対して配車要求を
行うものである。

【００１４】利用者端末１０は、タクシー利用者により
携帯され、無線パケット通信等の無線通信機能を有する
携帯電話機等の移動端末であり、位置情報取得部１１
と、制御部１２と、リクエスト送信部１３と、通信手段
１４と、リクエスト受信部１５と、入出力部１６とから
構成されている。

【００１５】位置情報取得部１１は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂ
ａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）受信機
等により構成され、利用者端末１０の現在位置を緯度、
経度等による位置情報として取得する。

【００１６】制御部１２は、位置情報取得部１１により
取得された位置情報、目的地情報等を含む配車要求をリ
クエスト送信部１３、通信手段１４を介して配車センタ
２０に送信し、送信した配車要求に対する入札結果を配
車センタ２０から受信すると、その入札結果を入出力部
１６に表示させ、その入札結果に含まれる複数の入札情
報の中から選択された１つの入札情報を選択結果として
配車センタ２０に送信する機能を有している。

【００１７】リクエスト送信部１３は、制御部１２から
配車センタ２０に送信する配車要求等のリクエストを通
信手段１４に転送する。通信手段１４は、配車センタ２
０との間でデータの送受信を無線回線を介して行う手段
であり、具体的には無線基地局、電話交換局等が該当す
る。リクエスト受信部１５は、通信手段１４からのリク
エストを受信して制御部１２に転送する。入出力部１６
は、タクシー利用者の操作により目的地情報、配車希望
時間、優先キーに関する情報等を入力したり、タクシー
利用者に対して入札結果、配車手配済通知等を表示する
機能を有する。

【００１８】入札装置３０₁〜３０_Nは、異なるタクシー
会社１〜Ｎ毎に設けられ、配車センタ２０によって公開
された配車要求に対する入札を行うためのものである。

【００１９】配車センタ２０は、リクエスト受信部２１
と、制御部２２と、リクエスト提供部２３と、リクエス
ト受信部２４と、リクエスト送信部２５と、通信手段２
６とから構成されている。

【００２０】リクエスト受信部２１は、通信手段２６を
介して受信した利用者端末１０からのリクエストを制御
部２２に送信する。

【００２１】制御部２２は、利用者端末１０からの配車
要求を通信手段２６、リクエスト受信部２１を介して受
信し、受信したその配車要求を入札のために入札装置３
０₁〜３０_Nに対して公開する。ここで、制御部２２は、
利用者端末１０からの配車要求を受信すると、その配車
要求に対して固有のＩＤ番号を付与し、利用者端末１０
のメールアドレスは用いずに付与したＩＤ番号を用いて
入札装置３０₁〜３０_Nに対する公開を行う。そして、制
御部２２は、公開した配車要求に対する入札があった場
合、その入札の情報を入札結果として利用者端末１０に
送信する。そして、制御部２２は、利用者端末１０から
の選択結果を受信すると、選択された入札を行った入札
装置に対してリクエスト提供部２３を介して配車手配要
求を送信する。さらに、制御部２２は、配車手配要求を
送信した入札装置からリクエスト受信部２４を介して配
車手配済通知を受信すると、その配車手配済通知をリク
エスト送信部２５、通信手段２６を介して配車要求を送
信してきた利用者端末１０に送信する。

【００２２】リクエスト提供部２３は、制御部２２から
のリクエストを各入札装置３０₁〜３０_Nに送信する。リ
クエスト受信部２４は、各入札装置３０₁〜３０_Nからの
リクエストを受信して制御部１２に転送する。リクエス
ト送信部２５は、制御部２２から利用者端末１０に送信
する入札結果等のリクエストを通信手段２６に転送す
る。通信手段２６は、利用者端末１０との間でデータの
送受信を無線回線を介して行う手段であり、具体的には
無線基地局、電話交換局等が該当する。

【００２３】尚、利用者端末１０、配車センタ２０、入
札装置３０₁〜３０_Nの間はインターネットにより接続さ
れ、これらの間のリクエストの送受信のプロトコルは、
ＳＭＴＰ（ＳｉｍｐｌｅＭａｉｌＴｒａｎｓｆｅｒ
Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）による電子メール、またはＨＴＴ
Ｐ（ＨｙｐｅｒＴｅｘｔＴｒａｎｓｆｅｒＰｒｏ
ｔｏｃｏｌ）におけるＰＯＳＴコマンドが用いられる。

【００２４】次に、本実施形態のタクシー配車システム
の動作を図面を参照して詳細に説明する。図２は本実施
形態のタクシー配車システムの動作を説明するためのシ
ーケンスチャートである。

【００２５】先ず、タクシーの配車を希望するタクシー
利用者は、利用者端末１０の入出力部１６を操作して、
目的地、配車を希望する位置情報、配車希望時間等を入
力する（ステップ１０１）。利用者端末１０では、位置
情報取得部１１が利用者端末１０の現在の位置情報を取
得して制御部１２に送信する（ステップ１０２）。制御
部１２は、利用者端末１０のメールアドレス、利用者端
末１０の位置情報、配車希望場所、目的地の情報、配車
希望時間、優先キー（時間／料金）の情報を含む配車要
求を、リクエスト送信部１３、通信手段１４を介して配
車センタ２０に送信する（ステップ１０３）。この利用
者端末１０から配車センタ２０に送信されるリクエスト
である配車要求の一例を図３に示す。

【００２６】ここでは、利用者端末１０の現在の位置情
報と配車を希望する位置情報が異なる場合を用いて説明
しているが、現在の位置情報と配車を希望する位置情報
は同一であってもよい。また、目的地は任意の場所を指
定することができる。優先キーには、配車時間、金額の
上限等を指定することができる。

【００２７】配車センタ２０では、利用者端末１０から
の配車要求を通信手段２６、リクエスト受信部２１を介
して制御部２２が受信する（ステップ１０４）。そし
て、制御部２２は、受信した配車要求に対して固有のＩ
Ｄ番号を付与する（ステップ１０５）。そして、制御部
２２は、利用者端末１０から受信した配車要求のメール
アドレスを付与したＩＤ番号に置き換え、その配車要求
をリクエスト提供部２３を介してＷｅｂページとして提
供する（ステップ１０６）。実際には複数の利用者端末
１０からの配車要求が発生するため、配車センタ２０の
制御部２２は、配車要求の一覧情報として各タクシー会
社の入札装置３０₁〜３０_Nに対して入札のために公開す
る。配車センタ２０からタクシー会社の入札装置３０₁
〜３０_Nに提供される配車要求の一例を図４に示す。

【００２８】各タクシー会社の入札装置３０₁〜３０
_Nは、配車センタ２０により提供された配車要求に対し
て、管理下にあるタクシーの現在位置、稼働状況に基づ
いて判断し、配車が可能であるかどうかを判定する。そ
して、入札を行うと判定した場合には、入札装置３０₁
〜３０_Nは、配車要求のＩＤ番号、配車予定時間、目的
地までの予定金額を配車センタ２０に通知して入札を行
う（ステップ１０８）。タクシー会社の入札装置３０₁
〜３０_Nから配車センタ２０に送信される入札情報の内
容の一例を図５に示す。

【００２９】配車センタ２０では、入札装置３０₁〜３
０_Nからの入札情報を、リクエスト受信部２４を介して
制御部２２が受信する（ステップ１０９）。そして、制
御部２２は、受信した入札結果を集計し、利用者が指定
した優先キーに基づいて優先順次を付けて並び替えを行
う（ステップ１１０）。ここで、規定数以上の入札があ
った場合には、入札結果のうちの優先順位が高いものか
ら一定数のみを残してあとの入札情報は廃棄する。そし
て、制御部２２は、集計した入札結果をリクエスト送信
部２５、通信手段２６を介して利用者端末１０に送信す
る（ステップ１１１）。配車センタ２０から利用者端末
１０に送信される入札結果の内容の一例を図６に示す。

【００３０】利用者端末１０では、配車センタ２０から
の入札結果を、通信手段１４、リクエスト受信部１５を
介して制御部１２が受信する（ステップ１１２）。そし
て、制御部１２では、受信した入札結果を入出力部１６
を介してタクシー利用者に表示し、いずれの入札結果を
選択するかを促す。そして、タクシー利用者が利用する
タクシーを決定して入出力部１６を介してその選択結果
を入力すると、制御部１２は、その選択結果をリクエス
ト送信部１３、通信手段１４を介して配車センタ２０に
送信する（ステップ１１３）。利用者端末１０から配車
センタ２０に送信される選択結果の一例を図７に示す。

【００３１】配車センタ２０では、利用者端末１０から
の選択結果を通信手段２６、リクエスト受信部２１を介
して制御部２２が受信し、制御部２２は、受信した選択
結果に基づいてタクシーの配車を手配するための配車手
配要求をリクエスト送信部２３を介して入札装置３０₁
〜３０_Nのうちの選択された入札を行った入札装置に送
信する（ステップ１１４）。配車センタ２０からタクシ
ー会社の入札装置に送信される配車手配要求の一例を図
８に示す。

【００３２】配車センタ２０からの配車手配要求を受信
した入札装置は、配車センタ２０からの配車手配要求を
受信すると、その配車手配要求に基づいた配車を指示す
る（ステップ１１５）。そして、配車手配要求を受信し
た入札装置は、配車の手配が完了すると、配車手配済通
知を配車センタ２０に送信する（ステップ１１６）。タ
クシー会社の入札装置３０₁〜３０_Nから配車センタ２０
に送信される配車手配済通知の一例を図９に示す。配車
センタ２０では、タクシー会社の入札装置からの配車手
配済通知を受信すると、その配車手配済通知を配車要求
を送信してきた利用者端末１０に送信する（ステップ１
１７）。配車センタ２０から利用者端末１０に送信され
る配車手配済通知の一例を図１０に示す。利用者端末１
０では、配車センタ２０からの配車手配通知は、通信手
段１４、リクエスト受信部１５を介して制御部１２が受
信し、その配車手配通知を入出力部１６を介してタクシ
ー利用者に通知する（ステップ１１８）。

【００３３】本実施形態のタクシー配車システムによれ
ば、タクシー利用者の位置情報および目的地情報を収集
管理し、任意のタクシー会社に対して提供・入札させる
ことにより、タクシー利用者は複数のタクシー会社に対
して連絡することなく最も適切なサービスを受けること
が可能となる。また、目的地情報を提供することにより
タクシーの帰路が目的地方面である場合に割引サービス
を行うことが可能となる。また、時間帯やエリアによっ
ての割引サービスを各タクシー会社が提供した場合に、
利用者がサービスを選択することができるようになる。
また、タクシー利用者の個人情報は配車センタ２０で処
理され、タクシー会社に提供されることはないため、個
人情報の保護を図ることができる。

【００３４】つまり、本実施形態のタクシー配車システ
ムによれば、タクシー利用者にとっては個人情報の保護
および利便性の向上が図られ、タクシー会社にとっては
タクシーの稼働率の向上が図られるため、タクシー利用
者とタクシー会社の双方にとって利益となる。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
下記のような効果を得ることができる。（１）複数の入札装置がそれぞれ異なるタクシー会社に
対して設けられ、各入札装置が配車センタにより公開さ
れた配車要求に対して入札するような構成となっている
ので、タクシー利用者は複数のタクシー会社のタクシー
の中から最も適したタクシーの配車を受けることができ
る。（２）利用者端末から配車センタに送信される配車要求
に、タクシー利用者の目的地情報を含めるようにしてい
るので、タクシー利用者の目的地に応じたタクシーの配
車を行うことができる。（３）配車センタから各入札装置への配車要求の公開
は、各配車要求に固有に付与されたＩＤ番号により行わ
れ、メールアドレス等のタクシー利用者の個人情報は公
開されないようにしているので、タクシー利用者の個人
情報の保護を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のタクシー配車システムの
構成を示すブロック図である。

【図２】図１のタクシー配車システムの動作を示すシー
ケンスチャートである。

【図３】利用者端末１０から配車センタ２０に送信され
る配車要求の一例を示す図である。

【図４】配車センタ２０からタクシー会社の入札装置３
０₁〜３０_Nに提供される配車要求の一例を示す図であ
る。

【図５】タクシー会社の入札装置から配車センタ２０に
送信される入札情報の内容の一例を示す図である。

【図６】配車センタ２０から利用者端末１０に送信され
る入札結果の内容の一例を示す図である。

【図７】利用者端末１０から配車センタ２０に送信され
る選択結果の一例を示す図である。

【図８】配車センタ２０からタクシー会社の入札装置に
送信される配車手配要求の一例を示す図である。

【図９】タクシー会社の入札装置から配車センタ２０に
送信される配車手配済通知の一例を示す図である。

【図１０】配車センタ２０から利用者端末１０に送信さ
れる配車手配済通知の一例を示す図である。

【符号の説明】

１０利用者端末１１位置情報取得部１２制御部１３リクエスト送信部１４通信手段１５リクエスト受信部１６入出力部２０配車センタ２１リクエスト受信部２２制御部２３リクエスト提供部２４リクエスト受信部２５リクエスト送信部２６通信手段３０₁〜３０_N 入札装置１０１〜１１８ステップ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者長田正則東京都千代田区大手町二丁目３番１号日本電信電話株式会社内 (72)発明者倉内政喜東京都千代田区大手町二丁目３番１号日本電信電話株式会社内Ｆターム(参考） 5H180 AA14 BB04 BB05 BB15 EE10 FF05 FF13

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数のタクシーの中からタクシー利用者
の配車要求に合致したタクシーを選択して配車を行うた
めのタクシー配車システムであって、現在の位置を位置情報として取得する位置情報取得手段
と、前記位置情報、目的地情報を含む配車要求を送信
し、送信した配車要求に対する入札結果を受信すると、
該入札結果に含まれる複数の入札情報の中から１つを選
択して選択結果として送信する手段とを有する複数の利
用者端末と、異なるタクシー会社毎に設けられ、公開された配車要求
に対する入札を行うための複数の入札装置と、前記利用者端末からの配車要求を受信し、受信した該配
車要求を入札のために前記複数の入札装置に対して公開
し、公開した配車要求に対する入札があった場合、該入
札の情報を入札結果として前記利用者端末に送信し、前
記利用者端末からの選択結果を受信すると、選択された
入札を行った入札装置に対して配車手配要求を送信する
配車センタと、を備えたタクシー配車システム。
【請求項２】前記配車センタは、前記利用者端末から
の配車要求を受信すると、該配車要求に対して固有のＩ
Ｄ番号を付与し、該ＩＤ番号を用いて前記複数の入札装
置に対する公開を行う手段をさらに有する請求項１記載
のタクシー配車システム。
【請求項３】複数の利用者端末と、配車センタと、異
なるタクシー会社毎に設けられ入札装置とから構成され
たタクシー配車システムを用いて、複数のタクシーの中
からタクシー利用者の配車要求に合致したタクシーを選
択して配車を行うためのタクシー配車方法であって、タクシー利用者が携帯している利用者端末の位置情報
と、該タクシー利用者の目的地情報を含む配車要求を利
用者端末から配車センタに送信するステップと、前記配車センタが、前記利用者端末からの配車要求を受
信し、受信した該配車要求を入札のために前記複数の入
札装置に対して公開するステップと、前記複数の入札装置が、公開された配車要求に対する入
札をそれぞれ行うステップと、前記配車センタが、公開した配車要求に対する入札があ
った場合、該入札の情報を入札結果として前記利用者端
末に送信するステップと、前記利用者端末が、送信した配車要求に対する入札結果
を受信すると、該入札結果に含まれる複数の入札情報の
中から１つを選択して選択結果として送信するステップ
と、前記配車センタが、前記利用者端末からの選択結果を受
信すると、選択された入札を行った入札装置に対して配
車手配要求を送信するステップとから構成されるタクシ
ー配車方法。
【請求項４】前記配車センタが、前記利用者端末から
の配車要求を受信すると、該配車要求に対して固有のＩ
Ｄ番号を付与するステップをさらに有する請求項３記載
のタクシー配車方法。
【請求項５】複数の利用者端末と、配車センタと、異
なるタクシー会社毎に設けられ入札装置とから構成され
たタクシー配車システムを用いて、複数のタクシーの中
からタクシー利用者の配車要求に合致したタクシーを選
択して配車を行うためのタクシー配車方法をコンピュー
タに実行させるためのプログラムを記録した記録媒体で
あって、タクシー利用者が携帯している利用者端末の位置情報
と、該タクシー利用者の目的地情報を含む配車要求を利
用者端末から配車センタに送信する処理と、前記配車センタが、前記利用者端末からの配車要求を受
信し、受信した該配車要求を入札のために前記複数の入
札装置に対して公開する処理と、前記複数の入札装置が、公開された配車要求に対する入
札をそれぞれ行う処理と、前記配車センタが、公開した配車要求に対する入札があ
った場合、該入札の情報を入札結果として前記利用者端
末に送信する処理と、前記利用者端末が、送信した配車要求に対する入札結果
を受信すると、該入札結果に含まれる複数の入札情報の
中から１つを選択して選択結果として送信する処理と、前記配車センタが、前記利用者端末からの選択結果を受
信すると、選択された入札を行った入札装置に対して配
車手配要求を送信する処理をコンピュータに実行させる
ためのプログラムを記録した記録媒体。
【請求項６】前記配車センタが、前記利用者端末から
の配車要求を受信すると、該配車要求に対して固有のＩ
Ｄ番号を付与する処理をコンピュータに実行させるため
のプログラムをさらに記録した請求項５記載の記録媒
体。
【請求項７】複数の利用者端末と、配車センタと、異
なるタクシー会社毎に設けられ入札装置とから構成され
たタクシー配車システムを用いて、複数のタクシーの中
からタクシー利用者の配車要求に合致したタクシーを選
択して配車を行うためのタクシー配車方法をコンピュー
タに実行させるためのプログラムであって、タクシー利用者が携帯している利用者端末の位置情報
と、該タクシー利用者の目的地情報を含む配車要求を利
用者端末から配車センタに送信する処理と、前記配車センタが、前記利用者端末からの配車要求を受
信し、受信した該配車要求を入札のために前記複数の入
札装置に対して公開する処理と、前記複数の入札装置が、公開された配車要求に対する入
札をそれぞれ行う処理と、前記配車センタが、公開した配車要求に対する入札があ
った場合、該入札の情報を入札結果として前記利用者端
末に送信する処理と、前記利用者端末が、送信した配車要求に対する入札結果
を受信すると、該入札結果に含まれる複数の入札情報の
中から１つを選択して選択結果として送信する処理と、前記配車センタが、前記利用者端末からの選択結果を受
信すると、選択された入札を行った入札装置に対して配
車手配要求を送信する処理をコンピュータに実行させる
ためのプログラム。
【請求項８】前記配車センタが、前記利用者端末から
の配車要求を受信すると、該配車要求に対して固有のＩ
Ｄ番号を付与する処理をさらにコンピュータに実行させ
る請求項７記載のプログラム。