JP2003112871A - エレベータのセフティ駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 何らかの原因でガバナロープが弛んだ際に、
ガバナロープヒッチが所定以上に倒れて昇降路用品や乗
りかご用品と干渉することを防止でき、しかも非常時に
おけるセフティ駆動に支障を生じさせない。 【解決手段】 セフティはガバナロープ８が引き上げら
れると、ガバナロープヒッチ７及びセフティリンク６を
介して動作するように駆動される。乗りかご３の側部に
ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａが所定以上
の倒れ動作を行わないようにするブラケット１５を設け
る。このブラケット１５は、引上げ力伝達板７ａとの間
に間隔を保持して設けられ、ガバナロープ８に弛みがな
いときにはガバナロープヒッチ７を拘束せず、ガバナロ
ープ８に弛みが発生したときにはガバナロープヒッチ７
の所定以上の回動を制限するように拘束する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータの乗り
かごまたはつり合いおもりに設けられるセフティを駆動
するセフティ駆動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベータの乗りかごまたはつり合いお
もりには、何らかの原因で乗りかごまたはつり合いおも
りが異常な高速度で上昇または下降した際に、これを検
出してセフティ（非常止め装置）を動作させる装置が設
けられている。

【０００３】図１４は乗りかごにセフティを設けた一般
的なエレベータを示す。昇降路１の壁にはガイドレール
２が設けられており、このガイドレール２に案内装置４
を介して案内されて昇降する。乗りかご３は床受枠３ａ
上にかご室３ｂを設置した構成になっており、床受枠３
ａの下部の下枠３ｃにセフティ５が設けられている。セ
フティ５は、図示を省略するが、非常時に一対の楔が移
動してガイドレール２を挟んで制動することにより乗り
かご３を停止させるもので、このセフティ５を動作させ
るために回動自在なセフティリンク６が設けられてい
る。

【０００４】セフティリンク６の一端部は引上げ力伝達
板７ａ及び連結部７ｂからなるガバナロープヒッチ７を
介してガバナロープ８に連結されている。ガバナロープ
８は昇降路１の上部に設けられたガバナ９及び下部のピ
ット近くに設けられたガバナテンショナ１０に掛け渡さ
れ、ガバナロープヒッチ７及びセフティリンク６が乗り
かご３に連結されていることから乗りかご３の昇降に連
動して上下動するようになっている。なお、図１４にお
いて、点線で示す乗りかご３はピット付近のガバナテン
ショナ１０の位置まで降りた状態を示す。

【０００５】そして何らかの異常により、乗りかご３が
高速度で上昇または下降した場合には、それに伴ってガ
バナロープ８が高速度で移動し、ガバナ９がその回転に
基づき異常を検出してガバナロープ掴み部９ａを動作さ
せる。これによりガバナロープ８の移動が停止する一
方、乗りかご３が上昇または下降を続けることから、そ
の相対的な動きによりガバナロープヒッチ７を介してセ
フティリンク６が引き上げられ、セフティ５の楔がガイ
ドレール２を挟んで制動し乗りかご３を停止させる。

【０００６】ところで、ガバナ９が動作してセフティ５
が効いている状態で乗りかご３を移動させたときなどに
おいて、ガバナロープ８が弛んだ状態になることがあ
る。このような状態になると、ガバナロープヒッチ７部
分における引上げ力伝達板７ａがセフティリンク６の一
端部に回動自在に連結されているために、ガバナロープ
ヒッチ７がセフティリンク６との連結部を中心に２点鎖
線で示すように倒れる場合がある。ガバナロープヒッチ
７が大きく倒れると、例えばガバナロープ振れ止め１１
などの昇降路用品や乗りかご用品に点線矢印で示すよう
に干渉する場合があり、その状態で乗りかご３を昇降さ
せると、昇降路用品等を破損するおそれがある。

【０００７】従来、このような不具合を解消するため
に、図１５に示すように、スリット１２ａを形成したガ
イド１２を床受枠３ａに取付け、このスリット１２ａ内
を摺動するピン１３を引上げ力伝達板７ａに設けるよう
にしていた。この構成によれば、引上げ力伝達板７ａは
その回動部とピン１３の２点で支えるため倒れない。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成では、ピン１３がスリット１２ａ内を摺動する
ために、ガバナロープヒッチ７の一部を構成する引上げ
力伝達板７ａの動作が拘束され、非常時におけるセフテ
ィ駆動に支障を生じるおそれがあった。

【０００９】本発明は上述の問題点を考慮してなされた
もので、何らかの原因でガバナロープが弛んだ際に、ガ
バナロープヒッチが所定以上に倒れて昇降路用品や乗り
かご用品と干渉することを防止でき、しかも非常時にお
けるセフティ駆動に支障を生じることのないエレベータ
のセフティ駆動装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の課題を解
決するために、ガバナロープに弛みが発生した際に、ガ
バナロープヒッチが所定以上の倒れ動作を行わないよう
にする倒れ防止機構を、ガバナロープに弛みがないとき
にはガバナロープヒッチを拘束せず、ガバナロープに弛
みが発生したときにはガバナロープヒッチの所定以上の
回動を制限するように拘束する制限部材により構成した
ことを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１乃至図５は本発明の第１の実施形態によるエ
レベータのセフティ駆動装置を示す。図１において、昇
降体である乗りかご３は、床受枠３ａ上にかご室３ｂが
設置されて構成され、床受枠３ａの下部の下枠３ｃにセ
フティリンク６が設けられている。このセフティリンク
６は一端部に連結された軸６ａを介して図示しないセフ
ティに回動動作が伝達される。セフティリンク６の他端
部にはガバナロープヒッチ７が連結される。ガバナロー
プヒッチ７は、ガバナロープ８をロールクリップ１４に
て接続するガバナロープ連結部７ｂと、セフティリンク
６に一端部が回動自在に連結される引上げ力伝達板７ａ
とからなり、乗りかご３とガバナロープ８とを連結して
いる。

【００１２】床受枠３ａには、ガバナロープヒッチ７よ
り昇降路壁側に少し離して配置した制限部材としてのブ
ラケット１５が取付けられている。このブラケット１５
はガバナロープ８が弛んでいない状態では、図２に示す
ようにガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａとの
間に間隔が保持されている。またブラケット１５の引上
げ力伝達板７ａ側の面にはゴム、スポンジなどの緩衝材
１６が貼り付けられている。

【００１３】このような構成において、図３に示すよう
に、例えば通常動作時に何らかの原因で、あるいは非常
時にガバナ９のガバナロープ掴み部がガバナロープ８を
掴んで停止させ、ガバナロープヒッチ７及びセフティリ
ンク６を介してセフティが動作した状態で、セフティを
復帰させるために乗りかご３を上昇させた場合、ガバナ
とガバナロープヒッチ７間のガバナロープ８が弛む現象
が生じる。

【００１４】そうすると、ガバナロープヒッチ７は、セ
フティリンク６との連結部を中心にして倒れるが、ブラ
ケット１５がストッパとなり、ブラケット１５よりも昇
降路壁側にガバナロープヒッチ１が倒れるのを防ぐこと
ができる。これにより昇降路壁側にある昇降路用品にガ
バナロープヒッチ７が引っかかるのを防ぐことができ、
昇降路用品の破損を未然に防止できる。しかもガバナロ
ープ８に弛みを生じていないときには、ブラケット１５
はガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａに対して
非接触な状態にあるので、非常時における引上げ力伝達
板７ａの回動動作を阻害することもない。

【００１５】またブラケット１５には緩衝材１６が貼り
付けてあるため、ガバナロープヒッチ７との衝突音の発
生を防ぐことができる。

【００１６】なお、上記の構成において、セフティが動
作した後、ガバナロープヒッチ７が引き上げられると、
図４に示すように、セフティリンク６が回動し、ガバナ
ロープ８とロープクリップ１４はブラケット１５側に寄
せられる現象が生じるおそれがある。この状態からセフ
ティの動作を解除するために乗りかご３を上昇させる
と、ガバナロープ８が弛み、ガバナロープヒッチ７が乗
りかご３側に倒れた場合には、ロープクリップ１４がブ
ラケット１５側に寄せられる。同時に乗りかご３が上昇
することにより、図５に示すように、ロープクリップ１
４がブラケット１５に乗り上げてしまい、これ以上ガバ
ナロープヒッチ７が下がらず、セフティが復帰できなく
なることが考えられる。

【００１７】図６はこのような点を改良した本発明の第
２の実施の形態を示す。本実施の形態は、ロープクリッ
プ１４の周囲にカバー１７を取付けたところに特徴を有
する。この構成により、ロープクリップ１４のブラケッ
ト１５側は、外側の平らなカバー１７で覆われるため、
ブラケット１５に引っかかることがなくなる。

【００１８】カバー１７は、図７に示すように、２個の
分割カバー１７ａ及び１７ｂをロープクリップ３の両側
から嵌め込み、ネジを用いて取付ける構成としたもの
で、ガバナロープ８に後付けが可能である。また分割カ
バー１７ａの下面には切り欠きによる穴１７ｃが形成さ
れており、この穴１７ｃの大きさがガバナロープ８の通
過を許容し、ロープクリップ１４の通過を許容しない大
きさに構成されている。これにより、通常時はカバー１
７をロープクリップ１４に支持させ、ロープクリップ１
４の増し締めなどに際し、カバー１７が障害となったと
きには、カバー１７を上方に移動させれば、カバー１７
を取り外すことなく、ロープクリップ１４の増し締め作
業を行うことができる。

【００１９】図６及び図７に示したカバー１７以外に
も、スパイラルチューブ等で覆うことによりロープクリ
ップによる引っかかりを防止することができる。

【００２０】図８及び図９は本発明による第３の実施の
形態を示す。本実施の形態は、ガバナロープ８の接続に
突起レスロープグリップ１８を用いたところに特徴を有
する。

【００２１】突起レスロープクリップ１８は、図９に示
すように２個の分割クリップ１８ａ及び１８ｂからな
り、一方の単位クリップ１８ａには六角穴付きボルト１
８ｃを埋め込むためのザグリ穴が形成されており、他方
の単位クリップ１８ｂにはそれに対応するタップ穴が形
成されている。六角穴付きボルト１８ｃにより単位クリ
ップ１８ａと１８ｂを締め付け、ガバナロープ８を接続
するようにする。

【００２２】この突起レスロープクリップ１８を用いる
ことによっても、ブラケット１５への引っかかりを防ぐ
ことができる。

【００２３】さらに図１０は本発明の第４の実施の形態
を示す。本実施の形態は、ガバナロープ８の接続にロー
プクリップを用いずにバビット１９などを用いてガバナ
ロープヒッチ７の連結部７ｂを直接接続するところに特
徴を有する。このように構成すれば、ガバナロープ８の
途中に突起部分がなくなるので、ブラケット１５への引
っかかりを防ぐことができる。

【００２４】図９は本発明の第５の実施の形態を示す。
本実施の形態は、第１の実施の形態で用いたブラケット
５の代わりに制限部材としてのＵボルト２０を用い、こ
のＵボルト２０を床受枠３ａに取付けたところに特徴を
有する。Ｕボルト２０は、ガバナロープ８に弛みが生じ
ていないときには、引上げ力伝達板７ａとの間に所定の
間隔をおいて位置し、ガバナロープ８に弛みが生じてガ
バナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａに倒れると所
定以上の倒れ動作を防止することができる。Ｕボルト２
０はブラケット５と異なり角部がないため、ロープクリ
ップ１４との間に引っかかりが発生しない。

【００２５】図１２は本発明の第６の実施の形態を示
す。本実施の形態はブラケット１５やＵボルト２０の代
わりに制限部材としての角パイプ２１を用い、この角パ
イプ２１を床受枠３ａに取付けたところに特徴を有す
る。ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａを角パ
イプ２１内を通るように間隔を保持して配置することに
よって、ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａの
倒れを防止する。角パイプ２１の場合、ガバナロープヒ
ッチ７の引上げ力伝達板７ａが乗りかご３側に倒れてき
た場合でも倒れを防止することができ、ロープクリップ
１４との間で引っかかりが発生しない。角パイプ２１の
内側に緩衝材１６を貼り付けておくことにより、引上げ
力伝達板７ａとの接触音の発生を防ぐことができる。

【００２６】図１３は本発明の第７の実施の形態を示
す。本実施の形態は、ガバナロープヒッチ７の引上げ力
伝達板７ａと乗りかご３を制限部材としての紐状体２２
で連結したところに特徴を有する。紐状体２２は、ガバ
ナロープ８に弛みを生じていないときには、その柔軟性
によってガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａの
動作を拘束せず、非常時における引上げ力伝達板７ａの
回動動作を阻害しない。ガバナロープ８に弛みを生じて
ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａが昇降路壁
側に倒れようとしたときには、紐状体２２が張り、引上
げ力伝達板７ａが倒れるのを防止する。

【００２７】

【発明の効果】このように本発明によれば、ガバナロー
プが弛んだ際に、ガバナロープヒッチが倒れて昇降路用
品や乗りかご用品と干渉することを防止でき、しかもガ
バナロープが弛んでいないときにセフティ駆動に支障を
生じることのないエレベータのセフティ駆動装置を提供
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による第１の実施の形態に係るエレベー
タのセフティ駆動装置を示す斜視図である。

【図２】図１の正面図である。

【図３】図１におけるセフティ駆動装置においてガバナ
ロープが弛んだときの状態を示す正面図である。

【図４】図１におけるセフティ駆動装置においてセフテ
ィが動作した後ガバナロープが引き上げられたときの状
態を示す正面図である。

【図５】図１におけるセフティ駆動装置においてロープ
クリップがブラケットに引っかかった状態を示す正面図
である。

【図６】本発明による第２の実施の形態に係るエレベー
タのセフティ駆動装置を示す正面図である。

【図７】図６におけるカバーの取付け状態を分解して示
す平面図である。

【図８】本発明による第３の実施の形態に係るエレベー
タのセフティ駆動装置を示す正面図である。

【図９】図８における突起レスロープクリップの取付け
状態を分解して示す平面図である。

【図１０】本発明による第４の実施の形態に係るエレベ
ータのセフティ駆動装置を示す正面図である。

【図１１】本発明による第５の実施の形態に係るエレベ
ータのセフティ駆動装置を示し、（ａ）は正面図、
（ｂ）は（ａ）の矢視Ａ方向に見た上面図である。

【図１２】本発明による第６の実施の形態に係るエレベ
ータのセフティ駆動装置を示し、（ａ）は正面図、
（ｂ）は（ａ）の矢視Ｂ方向に見た上面図である。

【図１３】本発明による第７の実施の形態に係るエレベ
ータのセフティ駆動装置を示す正面図である。

【図１４】一般的なエレベータを示す概略構成図であ
る。

【図１５】図１４におけるガバナロープヒッチ部分を拡
大して示す正面図である

【符号の説明】

１…昇降路 ２…ガイドレール ３…乗りかご（昇降体） ４…案内装置 ５…セフティ ６…セフティリンク ６ａ…軸 ７…ガバナロープヒッチ ７ａ…引上げ力伝達板 ７ｂ…ガバナロープ連結部 ８…ガバナロープ ９…ガバナ ９ａ…ガバナロープ掴み部 １４…ロープクリップ １５…ブラケット（制限部材） １６…緩衝材 １７…カバー １７ａ，１７ｂ…分割カバー １８…突起レスロープクリップ １８ａ，１８ｂ…分割クリップ １９…バビット ２０…Ｕボルト（制限部材） ２１…角パイプ（制限部材） ２２…紐状体（制限部材）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータの昇降体に取付けられたセフ
   ティを動作させるセフティリンクと、一端部が前記セフ
   ティリンクに回動自在に連結され、他端部がガバナロー
   プに連結されたガバナロープヒッチと、前記昇降体に設
   けられ、前記ガバナロープに弛みが発生した際に、前記
   ガバナロープヒッチが所定以上の倒れ動作を行わないよ
   うにする倒れ防止機構とを有するエレベータのセフティ
   駆動装置において、前記倒れ防止機構を、前記ガバナロ
   ープに弛みがないときには前記ガバナロープヒッチを拘
   束せず、前記ガバナロープに弛みが発生したときには前
   記ガバナロープヒッチの所定以上の回動を制限するよう
   に拘束する制限部材により構成したことを特徴とするエ
   レベータのセフティ駆動装置。
2. 【請求項２】 前記制限部材の前記ガバナロープヒッチ
   と接触する側に緩衝材を設けたことを特徴とする請求項
   １に記載のエレベータのセフティ駆動装置。
3. 【請求項３】 前記ガバナロープとガバナロープヒッチ
   を接続するロープクリップをクリップカバーで覆ったこ
   とを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータの
   セフティ駆動装置。
4. 【請求項４】 前記クリップカバーは、前記ガバナロー
   プに沿って移動自在で、前記ロープクリップに支持され
   ていることを特徴とする請求項３に記載のエレベータの
   セフティ駆動装置。
5. 【請求項５】 前記ガバナロープとガバナロープヒッチ
   を接続するロープクリップに、外表面に突起のないロー
   プクリップを用いたことを特徴とする請求項３または４
   に記載のエレベータのセフティ駆動装置。
6. 【請求項６】 前記ガバナロープとガバナロープヒッチ
   を、ロープクリップを用いずに直接連結したことを特徴
   とする請求項１に記載のエレベータのセフティ駆動装
   置。