JP2003106524A - 車載用電源ソケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車載用電源ソケット１０を小型化す
る。 【構成】 プラグ１２の側壁に沿って筒体３２
の側壁に開口部３６が設けられる。さらに、開口部３６
に現れるプラグ１２の側壁に沿ってケース２４に切り欠
き６０ａおよび６０ｂが設けられるので、筒体３２にプ
ラグ１２を挿入したときには、プラグ１２の側壁の一部
が切り欠き６０ａおよび６０ｂ内に配置される。したが
って、車載用電源ソケット１０においては、切り欠き６
０ａおよび６０ｂ内に配置されるプラグの高さ（ｈ×
２）だけケース２４の高さを低くすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、プラグを受容する
筒体を備え、前記プラグに電力を供給する、車載用シガ
レットソケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年では、多種多様な車室内用の電気機
器が販売・使用されており、これらの電源を確保するた
めに、図１５に示すような車載用シガレットソケット１
が一般に利用されている。

【０００３】この車載用シガレットソケット１は、図１
５および図１６に示すように、２つの筒体２を有するソ
ケット３と、これを収容するケース４とを含み、ソケッ
ト３には、一端にプラグ５が接続されたコード６の他端
が接続される。また、ケース４の内部空間７の高さｈ１
は、ソケット３を収容し得るように、筒体２の外径ｄよ
りも高く設定される。

【０００４】車載用シガレットソケット１の使用時に
は、ケース４が運転席の隣接部に備わる小物入れ等の小
スペース（図示せず）内に収容され、プラグ５が図示し
ない本来のシガレットソケットに挿入される。そして、
電気機器に設けられた図示しないプラグがソケット３の
筒体２に挿入される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の車載用シガレッ
トソケット１において、ケース４の内部空間７の高さｈ
１を筒体２の外径ｄよりも低くすると、ケース４の内面
が筒体２の側壁に当接してこれを押圧し、筒体２が変形
されてしまうおそれがある。そのため、ケース４の内部
空間７の高さｈ１を筒体２の直径ｄよりも低くすること
ができなかった。

【０００６】したがって、従来では、ケース４の高さｈ
２が希望する高さよりも高くなる場合が多く、車種によ
っては、車載用シガレットソケット１を収納スペースに
収納できなくなるという問題が生じていた。

【０００７】それゆえに、この発明の主たる目的は、よ
り小型化できる、車載用シガレットソケットを提供する
ことである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、軸方向両
端部に開口を有してプラグの側面に突出した第１接触子
に接触される筒体と、一方の前記開口に臨まされて他方
の前記開口から挿入された前記プラグの挿入端側に突出
した第２接触子に接触される端子板と、前記筒体および
前記端子板を収納するケースとを備える車載用シガレッ
トソケットにおいて、前記プラグの側壁に沿って前記筒
体の側壁に開口部を設けるとともに、前記開口部に現れ
る前記プラグの側壁に沿って前記ケースに切り欠きを設
けたことを特徴とする、車載用シガレットソケットであ
る。

【０００９】筒体の開口部に現れるプラグの側壁に沿っ
てケースに切り欠きが設けられるので、プラグの側壁の
一部を切り欠き内に配置することができる。したがっ
て、たとえば、車載用シガレットソケットの高さ方向に
おいて開口部および切り欠きを設けると、従来技術に比
べて、切り欠き内に配置されるプラグの高さだけケース
の高さ又は幅を小型化することができる。

【００１０】第２の発明は、軸方向両端部に開口を有し
てプラグの側面に突出した第１接触子に接触される筒体
と、一方の前記開口に臨まされて他方の前記開口から挿
入された前記プラグの挿入端側に突出した第２接触子に
接触される端子板と、前記筒体および前記端子板を収納
するケースとを備える車載用シガレットソケットにおい
て、前記筒体の側壁に沿って前記ケースに切り欠きを設
けたことを特徴とする、車載用シガレットソケットであ
る。

【００１１】筒体の側壁に沿ってケースに切り欠きが設
けられるので、筒体の一部を切り欠き内に配置すること
ができる。したがって、たとえば、車載用シガレットソ
ケットの高さ方向において切り欠きを設けると、従来技
術に比べて、切り欠き内に配置されるプラグの高さだけ
ケースの高さ又は幅を小型化することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１に示すこの発明の適用された
車載用シガレットソケット１０は、図６に示すようなプ
ラグ１２に対して電力を供給するものであり、図２から
わかるように、ソケット１４、端子板１６、接続座金１
８、発光ダイオード２０、発光ダイオードホルダー２２
およびこれらを収納するケース２４を含む。なお、図２
の分解斜視図は、図１の斜視図に対して上下を逆にして
示したものである。

【００１３】プラグ１２（図６）は、円筒状の本体２６
を含み、本体２６の側部には側面に突出した第１接触子
２８ａが設けられ、本体２６の先端部には挿入端側に突
出した第２接触子２８ｂが設けられている。

【００１４】ソケット１４（図２）は、両端部に開口３
０ａおよび開口３０ｂを有する２つの筒体３２を含む。
各筒体３２は、円弧状に成形された２枚の金属板の凹面
を対向させた構造を有し、一方の金属板が第１分割体３
４ａとされ、他方の金属板が第２分割体３４ｂとされ
る。

【００１５】各筒体３２における第１分割体３４ａと第
２分割体３４ｂとは、それぞれの上端および下端が互い
に所定間隔を隔てて配置され、これにより、各筒体３２
の側壁の上部および下部にはプラグ１２の側壁に沿う開
口部３６が形成される。また、第１分割体３４ａおよび
第２分割体３４ｂの上端縁および下端縁には、平板状の
係止部３８が軸方向へ延びて形成される。そして、第１
分割体３４ａおよび第２分割体３４ｂの内面および外面
には、メッキが施される。

【００１６】端子板１６（図２）は、鉄板等のような金
属板からなり、プラグ１２の挿入端側に突出した第２接
触子２８ｂ（図６）に接触される端子１６ａと、図示し
ない接続コードが接続される接続端子１６ｂとを含む。
そして、端子板１６の表面にはメッキが施される。

【００１７】接続座金１８は、鉄板等のような金属板か
らなり、各第１分割体３４ａの外面に接触される２つの
端子１８ａ、各第２分割体３４ｂの外面に接触される２
つの端子１８ｂ、図示しない接続コードが接続される接
続端子１８ｃ、およびこれらを相互に連結する連結部１
８ｄを含み、連結部１８ｄには、接続座金１８をケース
２４に係止するための係止孔１８ｅが形成される。そし
て、接続座金１８の表面にはメッキが施される。

【００１８】発光ダイオード２０は、周知の半導体ダイ
オードであり、発光ダイオードホルダー２２により保持
される。そして発光ダイオード２０の端子２０ａに図示
しない接続コードが接続される。

【００１９】ケース２４は、上側ケース２４ａおよび下
側ケース２４ｂを含む。上側ケース２４ａは本体４０を
含み、本体４０の内部には、ソケット係止溝４２、ソケ
ット保持部４４、端子板挟持部４６、接続座金係止突起
４８、発光孔５０および雌ネジ部５２が形成される。ま
た、本体４０の両側部には、嵌合凸部５４が形成され、
本体４０の背部には、接続コード孔５６ａが形成され、
本体４０の前部には、２つのプラグ挿入口５８ａが形成
される。

【００２０】そして、本体４０の上面部には、プラグ挿
入口５８ａの上部と連通する２つの切り欠き６０ａが、
ソケット１４の開口部３６に現れるプラグ１２の側壁に
沿って形成される。切り欠き６０ａは、図３に示すよう
に、プラグ１２の側壁の一部を収容する部分である。し
たがって、切り欠き６０ａの長さは、プラグ１２の長さ
よりも長めに設定される必要はあるが、その幅や形状は
特に限定されるものではない。

【００２１】一方、下側ケース２４ｂは本体６２を含
み、本体６２の内部には、図示しないソケット係止溝、
ソケット保持部および端子板挟持部が形成され、本体６
２の両側部には、上側ケース２４ａの嵌合凸部５４が嵌
め込まれる嵌合凹部６４が形成され、本体６２の背部に
は接続コード孔５６ｂが形成され、本体６２の前部に
は、２つのプラグ挿入口５８ｂが形成される。

【００２２】そして、本体６２における下面部の中央部
には、貫通孔６６が形成され、前部には、プラグ挿入口
５８ｂの下部と連通する２つの切り欠き６０ｂが、ソケ
ット１４の開口部３６に現れるプラグ１２の側壁に沿っ
て形成される。切り欠き６０ｂも切り欠き６０ａと同様
に、プラグ１２の側壁の一部を収容する部分である（図
３）。したがって、切り欠き６０ｂの長さは、プラグ１
２の長さよりも長めに設定される必要はあるが、その幅
や形状は特に限定されるものではない。

【００２３】シガレットソケット１０を組み立てる際に
は、上側ケース２４ａの所定位置にソケット１４、端子
板１６、接続座金１８、発光ダイオード２０、発光ダイ
オードホルダー２２を配置し、接続座金係止突起４８を
接続座金１８の係止孔１８ｅに嵌合する。また、第１分
割体３４ａおよび第２分割体３４ｂの係止部３８をソケ
ット係止溝４２に嵌合し、端子板１６を端子板挟持部４
６に嵌合する。

【００２４】そして、図示しない接続コードを所定箇所
に接続した後、上側ケース２４ａの上に下側ケース２４
ｂを位置決めし、嵌合凸部５４と嵌合凹部６４とを嵌め
合わす。さらに、下側ケース２４ｂの外側から貫通孔６
６に挿通したネジ６８を雌ネジ部５２に螺合する。

【００２５】シガレットソケット１０の完成状態におい
ては、図４に示すように、接続座金１８の端子１８ａが
第１分割体３４ａの外面に接触され、端子１８ｂが第２
分割体３４ｂの外面に接触され、これにより第１分割体
３４ａと第２分割体３４ｂとが電気的に接続される。ま
た、図５に示すように、発光ダイオード２０が発光孔５
０内に装着される。

【００２６】シガレットソケット１０の使用時には、ケ
ース２４のプラグ挿入口５８（図１）からソケット１４
（図２）内にプラグ１２を挿入する。すると、プラグ１
２（図６）の側面に突出した第１接触子２８ａが筒体３
２の内面に接触され、プラグ１２の挿入端側に突出した
第２接触子２８ｂが端子板１６に接触される。これによ
り、シガレットソケット１０からプラグ１２への電力供
給が可能となる。

【００２７】この実施例によれば、プラグ１２の側壁に
沿って筒体３２の側壁に開口部３６が設けられ、さら
に、開口部３６に現れるプラグ１２の側壁に沿ってケー
ス２４に切り欠き６０ａおよび６０ｂが設けられるの
で、筒体３２にプラグ１２を挿入したときには、図３に
示すように、プラグ１２の側壁の一部が切り欠き６０ａ
および６０ｂ内に配置される。したがって、切り欠きが
設けられていないものと比べると、切り欠き６０ａおよ
び６０ｂに配置されるプラグ１２の高さ（図３では、ｈ
×２）だけケース２４の高さを低くすることができ、小
型化することができる。

【００２８】なお、上述の実施例では、ケース２４の上
下両面に切り欠き６０ａおよび６０ｂを設けているが、
たとえば図７に示すように、ケース２４の片面のみに切
り欠き６０を設けるようにしてもよい。

【００２９】この場合、ケース２４の前面部全体を上側
ケース２４ａまたは下側ケース２４ｂのいずれかと一体
に形成すると、ケース２４の強度を高めることができ
る。

【００３０】また、たとえば図８および図９に示すよう
に、筒体３２を構成する第１分割体３４ａおよび第２分
割体３４ｂと一体に接続部７０を形成し、この接続部７
０によって第１分割体３４ａと第２分割体３４ｂとを電
気的に接続してもよい。

【００３１】この場合には、図９に示すように、導電性
接続部材７２の一端が一方の接続部７０に固着（溶接ま
たは接着等）され、他端が他方の接続部７０に固着（溶
接または接着等）され、これにより、２つの接続部７０
が電気的に接続される。

【００３２】また、たとえば図１０〜図１２に示すよう
に、切り欠き７４ａおよび７４ｂをケース２４の側部に
形成するとともに、筒体７６の側壁にこれらに対応する
開口部７８を形成し、開口部７８に現れるプラグ１２の
側壁の一部を切り欠き７４ａおよび７４ｂ内に配置する
ようにしてもよい。

【００３３】この場合、各筒体７６の上部を構成する第
１分割体８０ａ同士がそれらの周方向端部に設けられた
連結部８２ａにより連結されて、上側ソケット片８４ａ
が構成される。また、各筒体７６の下部を構成する第２
分割体８０ｂ同士がそれらの周方向端部に設けられた連
結部８２ｂにより連結されて、下側ソケット片８４ｂが
構成される。そして、上側ソケット片８４ａと下側ソケ
ット片８４ｂとが連結部８２ａおよび８２ｂにおいて接
続（溶接，接着またはネジ止め等）されて、ソケット８
４が構成される。

【００３４】図１０〜図１２実施例によれば、プラグ１
２の側壁の一部が切り欠７４ａおよび７４ｂ内に配置さ
れるので、切り欠きが設けられていないものと比べて、
ケース２４の幅を狭くすることができる。

【００３５】また、たとえば図１３および図１４に示す
ように、開口部を有さない筒体８６をケース２４内に収
容し、筒体８６の側壁に沿ってケース２４に切り欠き８
８ａおよび８８ｂを設けるようにしてもよい。

【００３６】図１３および図１４実施例によれば、筒体
８６の側壁の一部が切り欠８８ａおよび８８ｂ内に配置
されるので、切り欠きが設けられていないものと比べ
て、ケース２４の高さおよび幅を小型化することができ
る。

【００３７】

【発明の効果】車載用シガレットソケットに切り欠きを
設けると、従来技術に比べて、切り欠き内に配置される
筒体の高さだけケースの高さ及び幅を小型化することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】 図１実施例の分解斜視図である。

【図３】 図１実施例の断面図である。

【図４】 ソケットを構成する筒体の電気的接続方法
を示す斜視図である。

【図５】 発光ダイオードの装着状態を示す断面図で
ある。

【図６】 車載用シガレットソケットおよびプラグを
示す斜視図である。

【図７】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。

【図８】 図８実施例の分解斜視図である。

【図９】 図８実施例における筒体の電気的接続方法
を示す斜視図である。

【図１０】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。

【図１１】 図１０実施例の分解斜視図である。

【図１２】 図１０実施例の断面図である。

【図１３】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。

【図１４】 図１３実施例の断面図である。

【図１５】 従来技術を示す斜視図である。

【図１６】 従来技術を示す断面図である。

【符号の説明】

１０…車載用シガレットソケット １２…プラグ １４…ソケット １６…端子板 １８…接続座金 ２０…発光ダイオード ２２…発光ダイオードホルダー ２４…ケース ３２…筒体 ３４ａ…第１分割体 ３４ｂ…第２分割体

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１４年２月２７日（２００２．２．２
７）

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】発明の名称

【補正方法】変更

【補正内容】

【発明の名称】 車載用電源ソケット

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００１

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、プラグを受容する
筒体を備え、前記プラグに電力を供給する、車載用電源
ソケットに関する。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００２】

【従来の技術】近年では、多種多様な車室内用の電気機
器が販売・使用されており、これらの電源を確保するた
めに、図１５に示すような車載用電源ソケット１が一般
に利用されている。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００３

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００３】この車載用電源ソケット１は、図１５およ
び図１６に示すように、２つの筒体２を有するソケット
３と、これを収容するケース４とを含み、ソケット３に
は、一端にプラグ５が接続されたコード６の他端が接続
される。また、ケース４の内部空間７の高さｈ１は、ソ
ケット３を収容し得るように、筒体２の外径ｄよりも高
く設定される。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００４

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００４】車載用電源ソケット１の使用時には、ケー
ス４が運転席の隣接部に備わる小物入れ等の小スペース
（図示せず）内に収容され、プラグ５が図示しない本来
のシガレットソケットに挿入される。そして、電気機器
に設けられた図示しないプラグがソケット３の筒体２に
挿入される。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の車載用電源ソケ
ット１において、ケース４の内部空間７の高さｈ１を筒
体２の外径ｄよりも低くすると、ケース４の内面が筒体
２の側壁に当接してこれを押圧し、筒体２が変形されて
しまうおそれがある。そのため、ケース４の内部空間７
の高さｈ１を筒体２の直径ｄよりも低くすることができ
なかった。

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】したがって、従来では、ケース４の高さｈ
２が希望する高さよりも高くなる場合が多く、車種によ
っては、車載用電源ソケット１を収納スペースに収納で
きなくなるという問題が生じていた。

【手続補正１０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００７】それゆえに、この発明の主たる目的は、よ
り小型化できる、車載用電源ソケットを提供することで
ある。

【手続補正１１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００８】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、軸方向両
端部に開口を有してプラグの側面に突出した第１接触子
に接触される筒体と、一方の前記開口に臨まされて他方
の前記開口から挿入された前記プラグの挿入端側に突出
した第２接触子に接触される端子板と、前記筒体および
前記端子板を収納するケースとを備える車載用電源ソケ
ットにおいて、前記プラグの側壁に沿って前記筒体の側
壁に開口部を設けるとともに、前記開口部に現れる前記
プラグの側壁に沿って前記ケースに切り欠きを設けたこ
とを特徴とする、車載用電源ソケットである。

【手続補正１２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００９】筒体の開口部に現れるプラグの側壁に沿っ
てケースに切り欠きが設けられるので、プラグの側壁の
一部を切り欠き内に配置することができる。したがっ
て、たとえば、車載用電源ソケットの高さ方向において
開口部および切り欠きを設けると、従来技術に比べて、
切り欠き内に配置されるプラグの高さだけケースの高さ
又は幅を小型化することができる。

【手続補正１３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１０】第２の発明は、軸方向両端部に開口を有し
てプラグの側面に突出した第１接触子に接触される筒体
と、一方の前記開口に臨まされて他方の前記開口から挿
入された前記プラグの挿入端側に突出した第２接触子に
接触される端子板と、前記筒体および前記端子板を収納
するケースとを備える車載用電源ソケットにおいて、前
記筒体の側壁に沿って前記ケースに切り欠きを設けたこ
とを特徴とする、車載用電源ソケットである。

【手続補正１４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１１】筒体の側壁に沿ってケースに切り欠きが設
けられるので、筒体の一部を切り欠き内に配置すること
ができる。したがって、たとえば、車載用電源ソケット
の高さ方向において切り欠きを設けると、従来技術に比
べて、切り欠き内に配置される筒体の高さだけケースの
高さ又は幅を小型化することができる。

【手続補正１５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】

【発明の実施の形態】図１に示すこの発明の適用された
車載用電源ソケット１０は、図６に示すようなプラグ１
２に対して電力を供給するものであり、図２からわかる
ように、ソケット１４、端子板１６、接続座金１８、発
光ダイオード２０、発光ダイオードホルダー２２および
これらを収納するケース２４を含む。なお、図２の分解
斜視図は、図１の斜視図に対して上下を逆にして示した
ものである。

【手続補正１６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２３

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２３】車載用電源ソケット１０を組み立てる際に
は、上側ケース２４ａの所定位置にソケット１４、端子
板１６、接続座金１８、発光ダイオード２０、発光ダイ
オードホルダー２２を配置し、接続座金係止突起４８を
接続座金１８の係止孔１８ｅに嵌合する。また、第１分
割体３４ａおよび第２分割体３４ｂの係止部３８をソケ
ット係止溝４２に嵌合し、端子板１６を端子板挟持部４
６に嵌合する。

【手続補正１７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２５】車載用電源ソケット１０の完成状態におい
ては、図４に示すように、接続座金１８の端子１８ａが
第１分割体３４ａの外面に接触され、端子１８ｂが第２
分割体３４ｂの外面に接触され、これにより第１分割体
３４ａと第２分割体３４ｂとが電気的に接続される。ま
た、図５に示すように、発光ダイオード２０が発光孔５
０内に装着される。

【手続補正１８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２６】車載用電源ソケット１０の使用時には、ケ
ース２４のプラグ挿入口５８（図１）からソケット１４
（図２）内にプラグ１２を挿入する。すると、プラグ１
２（図６）の側面に突出した第１接触子２８ａが筒体３
２の内面に接触され、プラグ１２の挿入端側に突出した
第２接触子２８ｂが端子板１６に接触される。これによ
り、車載用電源ソケット１０からプラグ１２への電力供
給が可能となる。

【手続補正１９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３７】

【発明の効果】車載用電源ソケットに切り欠きを設ける
と、従来技術に比べて、切り欠き内に配置される筒体の
高さだけケースの高さ及び幅を小型化することができ
る。

【手続補正２０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】 図１実施例の分解斜視図である。

【図３】 図１実施例の断面図である。

【図４】 ソケットを構成する筒体の電気的接続方法を
示す斜視図である。

【図５】 発光ダイオードの装着状態を示す断面図であ
る。

【図６】 車載用電源ソケットおよびプラグを示す斜視
図である。

【図７】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。

【図８】 図８実施例の分解斜視図である。

【図９】 図８実施例における筒体の電気的接続方法を
示す斜視図である。

【図１０】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。

【図１１】 図１０実施例の分解斜視図である。

【図１２】 図１０実施例の断面図である。

【図１３】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。

【図１４】 図１３実施例の断面図である。

【図１５】 従来技術を示す斜視図である。

【図１６】 従来技術を示す断面図である。

【符号の説明】 １０…車載用電源ソケット １２…プラグ １４…ソケット １６…端子板 １８…接続座金 ２０…発光ダイオード ２２…発光ダイオードホルダー ２４…ケース ３２…筒体 ３４ａ…第１分割体 ３４ｂ…第２分割体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向両端部に開口を有してプラグの
   側面に突出した第１接触子に接触される筒体と、一方の
   前記開口に臨まされて他方の前記開口から挿入された前
   記プラグの挿入端側に突出した第２接触子に接触される
   端子板と、前記筒体および前記端子板を収納するケース
   とを備える車載用シガレットソケットにおいて、 前記プラグの側壁に沿って前記筒体の側壁に開口部を設
   けるとともに、前記開口部に現れる前記プラグの側壁に
   沿って前記ケースに切り欠きを設けたことを特徴とす
   る、車載用シガレットソケット。
2. 【請求項２】 軸方向両端部に開口を有してプラグの
   側面に突出した第１接触子に接触される筒体と、一方の
   前記開口に臨まされて他方の前記開口から挿入された前
   記プラグの挿入端側に突出した第２接触子に接触される
   端子板と、前記筒体および前記端子板を収納するケース
   とを備える車載用シガレットソケットにおいて、 前記筒体の側壁に沿って前記ケースに切り欠きを設けた
   ことを特徴とする、車載用シガレットソケット。