JP2003100380A

JP2003100380A - 自動変速機

Info

Publication number: JP2003100380A
Application number: JP2001293376A
Authority: JP
Inventors: Naotaka Murakami; 村上直隆; Katsutoshi Komatsu; 小松克年; Atsushi Takamatsu; 高松淳
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 2001-09-26
Filing date: 2001-09-26
Publication date: 2003-04-04

Abstract

(57)【要約】【課題】自動変速機のケースのコネクタ設置部からの作
動油の漏れを防止するシール性を確保しながら、ケース
に設けられたコネクタ部分がコンパクトにで、しかも、
良好な生産性を得ることができる自動変速機を提供す
る。【解決手段】コネクタケース８のＡ／Ｔケース６外部に
面する部分８ｂ内に、ゲル状のシール部材２２が設けら
れている。オス側コネクタ７の各端子１０,１１,１２が
このゲル状のシール部材２２を貫通して設けられてお
り、ゲル状のシール部材２２は各端子１０,１１,１２の
根元部に密着し、各端子１０,１１,１２に伝わってくる
作動油の外部への漏れが阻止されるようになっている。
更に、コネクタケース２３の尖端形状部２３ａ,２３ｂ,
２３ｃ,２３ｄがゲル状のシール部材２２を押圧するこ
とで、各端子１０,１１,１２へのゲル状のシール部材２
２の密着力が更に強力になり、シール性が向上してい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機（以
下、Ａ／Ｔとも表記する）のケースに、センサからの入
出力信号に基づいてＡ／Ｔのソレノイドバルブ等の電気
機器を制御する電子制御装置（以下、ＥＣＵとも表記す
る）等に接続するためのコネクタが設けられている自動
変速機の技術分野に属し、特に、コネクタにおけるシー
ル性を向上しながら、しかもコンパクトに形成できる自
動変速機の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】自動車用の自動変速機は、例えば、パー
キングレンジ、ドライブレンジ、ニュートラルレンジ、
１速レンジ、２速レンジ、後退レンジ等の複数の変速レ
ンジが設けられている。そして、各変速レンジにおい
て、電子制御装置がセンサ等からの情報により、そのマ
イクロコンピュータに内蔵された自動変速制御プログラ
ムにしたがってＡ／Ｔのソレノイドバルブ等の電気機器
を制御することにより、自動変速制御等が行われる。

【０００３】このような自動変速機においては、ＥＣＵ
に電気的に接続するために、自動変速機のケース（以
下、Ａ／Ｔケースとも表記する）にコネクタが設けられ
ている。その場合、Ａ／Ｔケース内に作動油が収容され
ているため、この作動油がこのコネクタの設置部から外
部に漏出しないようにこのコネクタにシール手段が設け
られている。

【０００４】図２は、このようなコネクタを備えた従来
の自動変速機を模式的にかつ部分的に示し、（ａ）は平
面図、（ｂ）は（ａ）におけるIIB−IIB線に沿う断面図
である。図中、１は自動変速機の変速制御を行うＥＣ
Ｕ、２はＥＣＵのケース（以下、ＥＣＵケースとも表記
する）、３は回路基板、４は例えばエンジンを制御する
電子制御装置等の電気機器に接続されるコネクタ、５は
Ａ／Ｔの例えばソレノイドバルブ等の電気機器に接続さ
れるメス側コネクタ、６はＡ／Ｔケース、７はＡ／Ｔケ
ース６に取り付けられた、Ａ／Ｔの例えばソレノイドバ
ルブ等の電気機器に接続されるオス側コネクタである。

【０００５】図２（ａ）および（ｂ）に示すように、オ
ス側コネクタ７のコネクタケース８がＡ／Ｔケース６に
Ａ／Ｔの作動油の漏出防止するためのＯリング９により
液密に取り付けられている。オス側コネクタ７の各端子
１０,１１,１２が、それぞれ、各配線１３,１４,１５に
かしめによって接続されており、これらの配線１３,１
４,１５はＡ／Ｔ８内に設けられている図示しないソレ
ノイドバルブ等のＡ／Ｔの電気機器に接続されている。
各端子１０,１１,１２のかしめ部１０ａ,１１ａ,１２ａ
が、それぞれ、コネクタケース８に固定支持されてい
る。

【０００６】各端子１０,１１,１２のかしめ部１０ａ,
１１ａ,１２ａのコネクタケース８固定支持部において
は、Ａ／Ｔケース６内の作動油が毛細管現象によりかし
め部１０ａ,１１ａ,１２ａとコネクタケース８との間に
滲入し、外部に漏出するようになる。そこで、作動油の
外部への漏出を防止するために、オス側コネクタ７のコ
ネクタケース８がＡ／Ｔケース６内に比較的深く入り込
むようにして設けられており、コネクタケース８のこの
深く入り込んだ部分８ａ内には、Ａ／Ｔの作動油が外部
に漏出するのを防止するためのシール用のポッティング
樹脂１６がモールドされているとともに、このポッティ
ング樹脂１６がＡ／Ｔケース６内に流れるのを抑制する
ためにゴム栓１７が設けられている。また、コネクタケ
ース８のＡ／Ｔケース６外に面する部分８ｂ内にも、コ
ネクタケース８の部分８ａ内のポッティング樹脂１６と
一体のポッティング樹脂１６がモールドされていて、Ａ
／Ｔの作動油が外部に漏出するのを防止している。な
お、この場合にはポッティング樹脂１６はコネクタケー
ス８内から漏れることはないので、ゴム栓は設けられて
いない。

【０００７】そして、このように構成されているオス側
コネクタ７のコネクタケース８に、ＥＣＵケース２のメ
ス側コネクタ５の取付部５ａが嵌合されている。このと
き、外部からの水の浸入を防止するためのＯリング１８
により、コネクタケース８とＥＣＵケース２との間が液
密にシールされている。そして、このようにコネクタケ
ース８がＥＣＵケース２に嵌合された状態では、オス側
コネクタ７の各端子１０,１１,１２が、それぞれ、メス
側コネクタ５の各端子１９,２０,２１内に進入して、こ
れらの各端子どうしが電気的に接続されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自動変速機
においては、近年、燃費向上等の理由により変速段数が
増えるに従って自動変速機が大型になり、その搭載等の
観点からより一層のコンパクト化が求められている。し
たがって、Ａ／Ｔケース６内にはソレノイドバルブ等の
部品が増えているにもかかわらず、Ａ／Ｔケース６内の
容積が減少しているため、Ａ／Ｔケース６内で部品どう
しが干渉しないようにすることがより厳しく求められて
いる。

【０００９】しかしながら、前述の従来のオス側コネク
タ７が設けられているＡ／Ｔでは、ポッティング樹脂１
６をモールドしかつゴム栓１７を設ける必要から、オス
側コネクタ７のコネクタケース８がＡ／Ｔケース６内に
比較的深く入り込んだ部分８ａを有しているため、この
部分８ａが他の部品と干渉し、自動変速機のコンパクト
化を妨げるおそれがあることが考えられる。

【００１０】また、コネクタケース８内に樹脂をモール
ドするとともにこのモールド樹脂の流出を防止するため
ゴム栓を設ける必要があるので、部品点数および工数が
ともに増え、良好な生産性が得られないという問題もあ
る。

【００１１】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、自動変速機のケースのコ
ネクタ設置部からの作動油の漏れを防止するシール性を
確保しながら、ケースに設けられたコネクタ部分がコン
パクトにでき、しかも、良好な生産性を得ることができ
る自動変速機を提供することである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明の自動変速機は、自動変速機のケ
ースに、このケース内に設けられている電気機器に接続
するオス側コネクタおよびメス側コネクタのいずれか一
方のコネクタが取り付けられている自動変速機におい
て、前記一方のコネクタのコネクタケースに端子の根元
部が固定支持されているとともに、該端子の根元部にゲ
ル状のシール部材が密着して設けられており、該ゲル状
のシール部材によりコネクタケースと端子の根元部との
間が液密にシールされていることを特徴としている。

【００１３】また、請求項２の発明は、前記ゲル状のシ
ール部材が耐油性に優れるフッ素系シリコンゲル状物質
からなることを特徴としている。

【００１４】更に、請求項３の発明は、前記オス側コネ
クタおよびメス側コネクタのいずれか他方のコネクタが
前記一方のコネクタに接続されたとき、該他方のコネク
タのケースが前記ゲル状のシール部材を押圧すること
で、前記一方のコネクタの端子への前記ゲル状のシール
部材の密着力が増大するようになっていることを特徴と
している。

【００１５】更に、請求項４の発明は、前記ゲル状のシ
ール部材を押圧する前記他方のコネクタのケースの押圧
部が尖端形状とされていることを特徴としている。

【００１６】

【作用および発明の効果】このように構成された本発明
の電子制御装置を備えた自動変速機によれば、自動変速
機のケース取り付けられている、オス側コネクタおよび
メス側コネクタのいずれか一方のコネクタのコネクタケ
ースに、端子の根元部が固定支持されているとともに、
該端子の根元部にゲル状のシール部材が密着されて設け
ており、該ゲル状のシール部材によりコネクタケースと
端子の根元部との間が液密にシールされているので、一
方のコネクタの端子に伝わってくる作動油の漏出を効果
的に防止することができる。

【００１７】また、コネクタ端子の根元部にゲル状のシ
ール部材が密着されて設けられることで、前述の従来例
のようなＡ／Ｔケース内に深く入り込むようにしてポッ
ティング樹脂をモールドしなくても済むようになるとと
もに、このポッティング樹脂のためのゴム栓も不要にで
きる。これにより、コネクタケースをＡ／Ｔケース内に
ほとんど入り込ませないようにすることができる。

【００１８】したがって、Ａ／Ｔケース内に変速段の増
加等による部品点数が増え、しかも、Ａ／Ｔケースがコ
ンパクトに形成されても、コネクタケースがＡ／Ｔケー
ス内で邪魔にはならなく、他の部品と干渉することが防
止できる。

【００１９】更に、コネクタケースのＡ／Ｔケース内に
深く入り込む部分を設けない分、Ａ／Ｔケース６内の空
間に余裕を持たすことができ、変速段の増加による部品
点数が増えても、Ａ／Ｔケース６内に効率よくかつ柔軟
に収容することができる。また、Ａ／Ｔケース６内の空
間に余裕が生じたことから、自動変速機をよりコンパク
トに形成することが可能となる。

【００２０】更に、従来のポッティング樹脂およびゴム
栓をともに不要にできることから、部品点数を削減でき
るとともに、樹脂のモールド作業やゴム栓の取付作業が
不要となるので、工数を削減できる。しかも、ゲル状の
シール部材は通常は板状を呈しているとともに、ゲル状
のシール部材に端子を貫通させるだけであるので、ゲル
状のシール部材の組み付け作業がきわめて簡単になり、
シール作業性を向上することができる。

【００２１】特に、請求項２の発明によれば、ゲル状の
シール部材がフッ素系シリコンゲル状物質からなるの
で、安価で取扱いが簡単になり、コストを低減できると
ともに作業性を更に向上できる。

【００２２】また、請求項３の発明によれば、他方のコ
ネクタのコネクタケースでゲル状のシール部材を押圧す
ることで、ゲル状のシール部材の、一方のコネクタの端
子への密着力が増大するようにしているので、ゲル状の
シール部材をこの端子に強固に密着させることができ、
シール性を更に向上させることができる。これにより、
作動油の漏出をより確実に防止することができる。

【００２３】更に、請求項４の発明によれば、ゲル状の
シール部材を押圧する他方のコネクタのケースの押圧部
が尖端形状とされているので、ゲル状のシール部材を一
方のコネクタの端子により効果的に密着させることがで
き、簡単な構成でシール性を更に向上させることができ
る。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本発明の実
施の形態を説明する。図１は、本発明にかかる自動変速
機の実施の形態の一例を部分的に示し、（ａ）は図２
（ｂ）と同様の断面図、（ｂ）は（ａ）におけるIB部の
部分拡大図である。なお、前述の従来例と同じ構成要素
には同じ符号を付すことにより、その詳細な説明は省略
する。

【００２５】図１（ａ）に示すように、この例の自動変
速機は、従来と同様にＡ／Ｔケース６に液密に取り付け
られるオス側コネクタ７を備えている。この例のオス側
コネクタ７は、前述の従来例のポッティング樹脂１６お
よびゴム栓１７は設けられていなく、したがって、この
例のコネクタケース８は、従来のようなＡ／Ｔケース６
内に深く入り込んだ部分８ａを有していない。

【００２６】また、コネクタケース８のＡ／Ｔケース６
外に面する部分８ｂ内には、従来のポッティング樹脂１
６に代えて、所定厚みの板状に形成された、例えばフッ
素系シリコンゲル状物質等のゲル状のシール部材２２が
設けられている。なお、図１（ａ）には、後述するよう
にゲル状のシール部材２２はこれに力が加えられること
から、山形状に変形した状態で示されている。

【００２７】オス側コネクタ７の各端子１０,１１,１２
がこのゲル状のシール部材２２を貫通して設けられてお
り、それらのかしめ部１０ａ,１１ａ,１２ａは従来例と
同様にコネクタケース８に固定支持されている。したが
って、ゲル状のシール部材２２は各端子１０,１１,１２
の根元部に密着し、各端子１０,１１,１２に伝わってく
る作動油の外部への漏れが阻止されるようになってい
る。この例のオス側コネクタ７の他の構成は前述の従来
例と同じである。

【００２８】一方、ＥＣＵケース２に設けられたメス側
コネクタ５のコネクタケース２３のオス側コネクタ７へ
の対向端部は先の尖った尖端形状部２３ａ,２３ｂ,２３
ｃ,２３ｄとされている。この例のメス側コネクタ５の
他の構成は前述の従来例と同じである。

【００２９】そして、メス側コネクタ５が従来と同様に
ＥＣＵケース２に固定支持されており、オス側コネクタ
７のコネクタケース８に、ＥＣＵケース２のメス側コネ
クタ５の取付部５ａが嵌合されて、従来と同様にオス側
コネクタ７の各端子１０,１１,１２とメス側コネクタ５
の対応する各端子１９,２０,２１とが互いに接続され
る。このようにメス側コネクタ７のコネクタケース８に
メス側コネクタ５が嵌合された状態では、図１（ｂ）に
示すようにコネクタケース２３の尖端形状部２３ａ,２
３ｂ,２３ｃ,２３ｄがゲル状のシール部材２２を押圧す
るようになる。

【００３０】すなわち、図１（ｂ）に拡大して示すよう
に、コネクタケース２３の尖端形状部２３ｂ,２３ｃ,２
３ｄが力Ｆでゲル状のシール部材２２を押圧している
（なお、図示では２つの尖端形状部２３ｂ,２３ｃだけ
を示しているが、他の２つの尖端形状部２３ａ,２３ｄ
も同様にゲル状のシール部材２２を押圧している。以
下、２つの尖端形状部２３ｂ,２３ｃとこれらの間にあ
る端子１１について説明するが、他の端子１０,１２に
ついても同じである）。

【００３１】すると、ゲル状のシール部材２２にこの力
Ｆによる圧力が発生し、ゲル状のシール部材２２は図示
のように山形状に変形する。ゲル状のシール部材２２に
発生した圧力はゲル状のシール部材２２内を均等に伝達
され、ゲル状のシール部材２２はこの圧力による力ｆで
端子１１に押圧されるようになる。これにより、端子１
１の根元部へのゲル状のシール部材２２の密着力は更に
強力になり、この端子１１に伝わってくる作動油の漏れ
が強固に防止される。すなわち、ゲル状のシール部材２
２のシール性が向上するようになる。前述のように他の
端子１０,１２についても同じである。また、発生した
圧力でゲル状のシール部材２２はオス側コネクタのコネ
クタケース８にも強固に密着するようになる。したがっ
て、端子１１に伝わってくる作動油がゲル状のシール部
材２２とコネクタケース８との間を通って漏出するのが
強固に防止される。この例の自動変速機の他の構成は前
述の従来例と同様である。

【００３２】このように構成されたこの例の自動変速機
によれば、フッ素系シリコンゲル状物質等のゲル状のシ
ール部材２２を用い、このゲル状のシール部材２２に各
端子１０,１１,１２を貫通させ、ゲル状のシール部材２
２が各端子１０,１１,１２に密着するようにしているの
で、各端子１０,１１,１２に伝わってくる作動油の漏出
を効果的に防止することができる。

【００３３】したがって、従来例のようなＡ／Ｔケース
６内に深く入り込んだコネクタケース８の部分８ａ内に
モールドされたポッティング樹脂１６およびゴム栓１７
をともに不要にできる。これにより、コネクタケース８
に、Ａ／Ｔケース６内に深く入り込んだ部分８ａを設け
る必要がなくなり、コネクタケース８をＡ／Ｔケース６
内にほとんど入り込ませないようにすることができる。

【００３４】その結果、Ａ／Ｔケース６内に変速段の増
加等による部品点数が増え、しかも、Ａ／Ｔケース６が
コンパクトに形成されても、コネクタケース８がＡ／Ｔ
ケース６内で邪魔にはならなく、他の部品と干渉するこ
とが効果的に防止できる。

【００３５】また、コネクタケース８の部分８ａを設け
ない分、Ａ／Ｔケース６内の空間に余裕を持たすことが
でき、変速段の増加による部品点数が増えても、Ａ／Ｔ
ケース６内に効率よくかつ柔軟に収容することができ
る。また、Ａ／Ｔケース６内の空間に余裕が生じたこと
から、自動変速機をよりコンパクトに形成することが可
能となる。

【００３６】特に、この例の自動変速機では、フッ素系
シリコンゲル状物質等のゲル状のシール部材２２を用い
ているので、安価で取扱いが簡単になり、コストを低減
できるとともに作業性を更に向上できる。

【００３７】また、メス側コネクタ５の尖端形状部２３
ａ,２３ｂ,２３ｃ,２３ｄでゲル状のシール部材２２を
押圧して変形させているので、ゲル状のシール部材２２
を各端子１０,１１,１２およびコネクタケース８に強固
に密着させることができ、シール性を向上させることが
できる。これにより、作動油の漏出をより確実に防止す
ることができる。特に、メス側コネクタ５のゲル状シー
ル部材１８を押圧する押圧部を尖端形状部２３ａ,２３
ｂ,２３ｃ,２３ｄとしているので、ゲル状のシール部材
２２を各端子１０,１１,１２およびコネクタケース８に
より効果的に密着させることができる。

【００３８】更に、ポッティング樹脂１６およびゴム栓
１７をともに不要にできることから、部品点数を削減で
きるとともに、樹脂のモールド作業やゴム栓の取付作業
が不要となるので、工数を削減できる。しかも、ゲル状
のシール部材２２は通常は板状の液状を呈しているとと
もに、ゲル状のシール部材２２に各端子１０,１１,１２
を貫通させるだけであるので、ゲル状のシール部材２２
の組み付け作業がきわめて簡単になる。

【００３９】なお、前述の例では、Ａ／Ｔケース６にオ
ス側コネクタ７を設けているとともに、ＥＣＵケース２
にメス側コネクタ５を設けているが、逆に、Ａ／Ｔケー
ス６にメス側コネクタ５を設けるとともに、ＥＣＵケー
ス２にオス側コネクタ７を設けることもできる。その場
合は、Ａ／Ｔケース６に設けられるメス側コネクタ５
に、ゲル状のシール部材２２を設けるようにする。

【００４０】また、ゲル状のシール部材２２を押圧する
メス側コネクタ５のコネクタケース１９の押圧部は、尖
端形状部２３ａ,２３ｂ,２３ｃ,２３ｄに限定されるこ
となく、ゲル状のシール部材２２を押圧して、ゲル状の
シール部材２２を各端子１０,１１,１２に強力に密着す
る形状であれば、例えば半球状等の他の形状に形成する
こともできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる自動変速機の実施の形態の一
例を部分的に示し、（ａ）は図２（ｂ）と同様の断面
図、（ｂ）は（ａ）におけるIB部の部分拡大図である。

【図２】従来のコネクタを備えた自動変速機を模式的
にかつ部分的に示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）
におけるIIB−IIB線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１…電子制御装置（ＥＣＵ）、２…電子制御装置のケー
ス（ＥＣＵケース）、５…メス側コネクタ、６…自動変
速機のケース（Ａ／Ｔケース）、７…オス側コネクタ、
８…オス側コネクタ７のコネクタケース、１０,１１,１
２…オス側コネクタ７の端子、１３,１４,１５…配線、
１９,２０,２１…メス側コネクタ５の端子、２２…ゲル
状のシール部材、…メス側コネクタ５のコネクタケー
ス、２３ａ,２３ｂ,２３ｃ,２３ｄ…コネクタケース２
３の尖端形状部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者高松淳愛知県安城市藤井町高根10番地アイシン・エィ・ダブリュ株式会社内Ｆターム(参考） 3J552 NA01 NB01 PA61 QA46B QA49B QC02 5E087 EE02 EE11 FF03 FF13 LL03 LL14 MM08 QQ04 RR12

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動変速機のケースに、このケース内に
設けられている電気機器に接続するオス側コネクタおよ
びメス側コネクタのいずれか一方のコネクタが取り付け
られている自動変速機において、前記一方のコネクタのコネクタケースに端子の根元部が
固定支持されているとともに、該端子の根元部にゲル状
のシール部材が密着して設けられており、該ゲル状のシ
ール部材によりコネクタケースと端子の根元部との間が
液密にシールされていることを特徴とする自動変速機。
【請求項２】前記ゲル状のシール部材は、フッ素系シ
リコンゲル状物質からなることを特徴とする請求項１記
載の自動変速機。
【請求項３】前記オス側コネクタおよびメス側コネク
タのいずれか他方のコネクタが前記一方のコネクタに接
続されたとき、該他方のコネクタのコネクタケースが前
記ゲル状のシール部材を押圧することで、前記一方のコ
ネクタの端子への前記ゲル状のシール部材の密着力が増
大するようになっていることを特徴とする請求項１また
は２記載の電子制御装置を備えた自動変速機。
【請求項４】前記ゲル状のシール部材を押圧する前記
他方のコネクタのコネクタケースの押圧部が尖端形状と
されていることを特徴とする請求項３記載の自動変速
機。