JP2003090319A - 打込みナット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 積荷の外装を破損させることがないうえに、
打込みが容易で打込んだ状態では容易にトルク回転しな
い打込みナットを提供すること。 【解決手段】 内周面に雌ねじが形成されたナット本体
１の上部に外周縁１１を円弧状に面取りしたフランジ４
を設けるとともに、そのナット本体１の外周面１２には
フランジ４の座面１３から下向きに廻り止め用の山形凸
条１４を所要間隔をおいて複数本垂設する。従来のナッ
トのようにフランジに鋭利なエッジが形成されないので
積荷の梱包材が引っ掛かることがない。また、山形凸条
１４は変形しないので高い締付けトルクを確保すること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばトラックの
荷台部分において木製などのボードと鋼板とを一体に締
結するために用いられる打込みナットに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】例えばトラックの荷台部分において、木
製などのボードと鋼板を一体に締結する場合には、下穴
を明けたボードにナットを打ち込んだうえにこのナット
にボルトを螺合させているが、通常のナットを使用した
場合には締結時にボルトとともにナットが供廻りしてし
まう。従って、これを防ぐために廻り止めの爪が形成さ
れたナットが使用されてきた。図１０は従来の打込みナ
ットの例を示す図であって、円筒状としたナット本体１
の内周面２には雌ねじ３が形成されているうえに、ナッ
ト本体１の上部には円形のフランジ４が設けられてい
る。このフランジ４にはその外縁から切込み５を入れて
この切り込んだフランジ４の切片を下向きに折り曲げる
ことによって、先端鋭利な爪６が４箇所フランジ４の外
周に等間隔をもって形成されている。

【０００３】そして、図１１に示すように、先ず下穴７
の明けられたボード８の一面から打込みナットを打込ん
だうえに鋼板９側からボルト２０を挿し込んで両者を螺
合させることにより、ナットに設けた爪６がボルト２０
との共廻りを防止するのでボード８と鋼板９を一体に締
結することができる。しかしながら、積荷の乗せられる
ボード８側の面にはナットのフランジ４が突出してい
て、図１１に示したようにフランジ４の切込み５の付け
られた部分や爪６の折り曲げ部１０の端は鋭利なエッジ
となっている。さらに、フランジ４の外周縁１１もほぼ
直角のコーナー部となっているために積荷の積み降ろし
を行う際に積荷のビニールや包装紙等の梱包材や段ボー
ル製などの容器そのものを引っ掛けて破損させてしまう
という問題があった。また、従来の打込みナットはボー
ド８への圧入抵抗が大きいためにボード８へ打込みに大
きな力を必要とした。また、爪６がフランジ４外周部に
形成されているために締結トルクが大きくかかりやすい
という問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決し、積荷の梱包材や容器を破損させるこ
とがないうえに、打込みが容易で打込んだ状態では容易
にトルク回転しない打込みナットを提供するためになさ
れたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の打込みナットは、内周面に雌ねじ
が形成されたナット本体の上部にフランジを設けるとと
もに、そのナット本体の外周面にはフランジの座面から
下向きに山形凸条を所要間隔をおいて複数本垂設したこ
とを特徴とするものである。なお、フランジの外周縁を
面取り又は丸み付け加工してほぼ直角なコーナー部を除
去するのが望ましい。

【０００６】本発明の打込みナットは、廻り止め用の爪
としてナット本体の外周面にフランジの座面から下向き
に山形凸条を複数本設けたことにより、従来のナットの
ようにフランジに切込み部を設けたり、切込み部を折り
曲げたりする必要が無くなって、フランジに鋭利なエッ
ジが形成されることがないので、積荷の梱包材や容器が
破損される恐れを従来よりも著しく低減できる。また、
フランジの外周縁を面取りしてほぼ直角なコーナー部を
除去することによってさらに積荷の梱包材や容器が破損
される恐れを低減することができる。さらに、山形凸条
がナット本体の外周面に形成されているため従来のナッ
トの爪と比較して変形することがなく、爪の強度がアッ
プされて高いトルクを確保することができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下に図面を参照しつつ本発明の
好ましい実施形態を示す。図１〜４は本発明の打込みナ
ットの一実施形態を示す図であって、既記したように１
は内周面２に雌ねじ３が形成された円筒状のナット本体
であり、このナット本体１の上部には円形のフランジ４
が設けられている。ナット本体１の外周面１２にはフラ
ンジ４の座面１３から下方に向けて断面略三角形の山形
凸条１４が３本１２０°の等間隔をおいて垂設されてい
る。そして、山形凸条１４の先端は４５°斜めに面取り
されて山形凸条１４の先端の角度が鋭利に形成されてボ
ード８に食い込み易い形状とされている。さらに、フラ
ンジ４の外周縁１１の上端は円弧状の面取り部１５によ
り丸みを付けられている。なお、図１においてナット本
体１の外周面１２には段差１６を介して外径がその上部
より若干縮径された細径部１７が形成されており、ナッ
トの打込み時に下穴７に挿入し易い形状とされている。
また、図２に示す如く雌ねじ３が形成された内周面２の
両端は通常のナットと同じく面取り部１８が形成されて
ボルトの挿入を容易なものにしている。なお、ナット本
体１は円筒状のものに限らず、角形など適宜の形状のも
のとすることができる。

【０００８】以上のような打込みナットは、所要の寸法
に引き抜かれた鋼線などの金属線を素材とし、冷間圧造
機などを使用して多段工程からなる冷間圧造によって製
造することができるし、また、自動盤などを用いて切削
により製造することもできる。なお、山形凸条１４の形
状、本数、設置間隔は上記した実施形態にとらわれるこ
となくナットが容易にトルク回転しない適宜なものとす
ることができるのは言うまでもない。

【０００９】

【実施例】以下に本発明を実施例に従い詳細に説明す
る。本発明例として、ナット本体１の外径１１ｍｍ、フ
ランジ４の外径２２．２ｍｍとし、Ｍ８×１．２５の雌
ねじ３を内周面２に有する図１〜４に示した打込みナッ
トを切削により製造した。また、比較例としてナット本
体１の外径９．７ｍｍ、フランジ３の外径２２．２ｍｍ
で、Ｍ８×１．２５の雌ねじを内周面に有する図１０に
示した従来の打込みナットをプレス成形により製造し
た。これらのナットを用いて、木製のボード８への圧入
時の荷重と、打ち込まれたナットをボルト締めした時の
時間とトルクの関係を調査した。

【００１０】〈圧入荷重測定〉図５に示すように木製の
ボード８に予め明けられた直径１１ｍｍの下穴７に本発
明のナット又は従来のナットを仮置きしたうえ、図６に
示すように圧縮試験機によりフランジ４の座面１３が着
座するまで圧入して荷重の変化を測定した。試験は各々
のナット４個について行った。その結果を図７に示す
が、実施例におけるナットの圧入荷重は比較例である従
来のナットの圧入荷重の約半分であって、本発明のナッ
トにおける圧入荷重が従来品よりも大幅に小さいことは
明白である。これは、本発明のナットにおいて廻り止め
用の山形凸条１４はナット本体１の外周面１２に隣接し
て形成されており、ナットの圧入に際して山形凸条１４
は下穴７の側面を山形凸条１４の両サイドに押し出すだ
けで済む。しかしながら、従来のナットにおいては爪６
は下穴７から完全に離間した所に打ち込まれるため爪６
自身が木材を押し退けて穴を形成せねばならず、従っ
て、打ち込み抵抗が大きくなってしまうのである。ま
た、従来品においては圧入荷重が全体的に大きいために
フランジ４の座面１３がボード８に着座しても着座によ
る荷重の増加が明瞭でなく、着座が完了したか否かの判
断が困難である。これに対し、実施例においては座面１
３のボード８への着座により急激に荷重が増加してお
り、着座の完了を正確に認識することができる。即ち、
本発明のナットをボード８に打ち込んだ場合には、従来
のナットに比べて小さい圧入荷重でもって確実にボード
８にフランジ４を直座させることができる。

【００１１】〈ボルト締めした時のトルクの測定〉図８
に示すような状態に圧入された本発明のナット又は従来
のナットに焼入れワッシャー２１を介してボルト２０を
螺合させ、このボルト２０をナットランナにより３ｒｐ
ｍの回転速度にて回転させて時間と発生するトルクの関
係を調査した。図９はその一試験結果を示す図である
が、従来のナットを試験した比較例においてはナットラ
ンナの締付けにより時間の経過とともにずるずるとトル
クが上昇しているが、これはフランジ４の外周部に垂設
された爪６がナットランナの締付けにより斜めに押し曲
げられつつ変形しているからである。そして、遂には安
全装置の作動によりトルクが急激に低下している。一
方、本発明のナットを試験した実施例においては締付け
初期から大きなトルクが達成され、そのままトルクが所
定時間保持されたことにより安全装置が作動して急激に
トルクが減少している。これは廻り止めのための山形凸
条１４がナット本体１の外周面１２に形成されているた
め従来のナットの爪６のように斜めに押し曲げられるこ
とがないためである。試験の結果から従来品は爪６が変
形し易くトルクの確保に問題があるのに対し、本発明の
ナットは爪６が変形することがないので高いトルクを確
保できることが明らかである。

【００１２】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明の打込み
ナットは、廻り止め用の爪としてナット本体の外周面に
フランジから下向きに先端鋭利な山形凸条を複数本設け
たことにより、従来のナットのようにフランジに切り込
みを設けたり、切込み部を折り曲げたりする必要が無く
なって、フランジに鋭利なエッジが形成されることがな
いので、積荷の梱包材や容器が破損される恐れを従来よ
りも著しく低減できる。また、フランジの外周縁を面取
りして鋭利なコーナー部を除去することによってさらに
積荷の梱包材や容器が破損される恐れを低減することが
できる。また、本発明の打込みナットをボードに打ち込
んだ場合には、従来のナットに比べて小さい圧入荷重で
もって確実にボードにフランジを直座させることができ
る。さらに、爪の強度がアップしているためにボルトを
螺合した時の回転抵抗が大きくボルト締結によって容易
に共廻りすることがないという大きな利点を有するもの
であり、従って、本発明は工業的価値大なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のナットの正面図である。

【図２】 図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】 図１の平面図である。

【図４】 図１の底面図である。

【図５】 ナットの圧入荷重の測定方法を説明する部分
断面図である。

【図６】 ナットがボードに打ち込まれた状態の部分断
面図である。

【図７】 圧入荷重の変化を示す時間−圧入荷重線図で
ある。

【図８】 ボルト締めした時のトルクの測定方法を説明
する部分断面図である。

【図９】 トルクの変化を示す時間−トルク線図であ
る。

【図１０】 従来のナットの正面図と平面図である。

【図１１】 従来のナットにボルトを螺合してボードと
鋼板を締結した状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ ナット本体 ２ 内周面 ３ 雌ねじ ４ フランジ ５ 切込み ６ 爪 ７ 下穴 ８ ボード ９ 鋼板 １０ 折り曲げ部 １１ フランジの外周縁 １２ 外周面 １３ 座面 １４ 山形凸条 １５ 円弧状の面取り部 １６ 段差 １７ 細径部 １８ 面取り部 ２０ ボルト ２１ 焼入れワッシャー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 稲垣 研治 愛知県丹羽郡大口町高橋１丁目８番地 株 式会社青山製作所大口工場内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内周面に雌ねじが形成されたナット本体
   の上部にフランジを設けるとともに、そのナット本体の
   外周面にはフランジの座面から下向きに山形凸条を所要
   間隔をおいて複数本垂設したことを特徴とする打込みナ
   ット。
2. 【請求項２】 フランジの外周縁を面取り又は丸み付け
   加工した請求項１に記載の打込みナット。